Program Transportforum 2012 - VTI

Enklare, effektivareoch grönareMed en ITS-lösning från Trafikverket ICT kan era transporter fungera bättre.De blir både enklare och effektivare, samtidigt som ni sparar på miljön. Vihar lång erfarenhet av alla transportslag och skapar lösningar för transportslagsövergripandebehov.Trafikverket ICT levererar flera samhällskritiska tjänster och är en naturlig delav det svenska transportsystemet. Vi bidrar till att system för hastighetskameror,fordonsregistret och körkortsregistret fungerar varje dag, året runt.Vi ses på lunchen den 12 januari!Tillsammans med er bygger vi morgondagens ITS-tjänsterVill ni veta mer om Trafikverket ICT och våra tjänster? Passa på och ställ dinafrågor till oss då vi står som lunchvärd på 2012 års Transportforum.Bon appétit!TRAFIKVERKET ICT är en av Sveriges främsta business-to-business leverantörer av heltäckandeit- och telekommunikationstjänster med transportsektorn som utgångspunkt. Tjänsternavi levererar, med järnvägens rikstäckande fibernät som grund, utgör kritiska framgångsfaktorerför en bred kundbas. Bland våra kunder hittar du såväl Trafikverket och Transportstyrelsen somstörre teleoperatörer, myndigheter samt en rad stora företag. Vi är 600 medarbetare och finnspå många orter i hela landet. År 2010 omsatte Trafikverket ICT 1,3 miljarder kronor.Trafikverket ICT781 89 Borlänge0771-921 921ict.salj@trafikverket.sewww.trafikverket.se/ict

Dag 1 • 11 januariSession 2Sal Solot, Konsert & Kongress13.00-15.00Flyget, framtiden och miljönOrdförande: Carl Selling, LFVSverige behöver ett konkurrenskraftigtflygtransportsystemLena Micko, Anna Wilson, Svenskt FlygTrender inom svensk och internationellflygmarknadHenrik Littorin, SwedaviaSveriges bidrag till flygets klimatpåverkanJonas Åkerman, KTHFlygets klimatpåverkan – debattJonas Åkerman, KTHLena Micko, Svenskt FlygFIKA 15.0015.30-17.30Flygets regionalpolitiska rollOrdförande: Henrik Littorin, SwedaviaGoda kommunikationer är ett livsvillkor förÖrnsköldsvikElvy Söderström, Örnsköldsviks kommunGod tillgänglighet för flyget– exemplet NorgeJohn Bennet, AvinorBiobränslen inom flygetKalle Keldusild, Transportstyrelsen13.00-15.00Kompetens i järnvägssektornOrdförande: Jerker Sundström, TrafikverketProjekt kompetenskrav i transportsektornTom Ramstedt, TrafikverketTillsynsmyndighetens rollRune Lindberg, TransportstyrelsenEntreprenadbranschens syn påkompetenskravLena Jogersten, Föreningen SverigesJärnvägsentreprenörerHur säkerställer vi rätt kompetensförsörjning?Anders Lindahl, KTHJernbaneverkets arbete med kompetenskravInger-Lise Tangen, Jernbaneverket NorgePaneldebattModerator: Lars BerggrundFIKA 15.00Session 3Session 3Sal 2:an, FilmstadenSession 4Sal 2:an, Filmstaden15.30-17.30EU:s vitbok 2011 – konsekvenser förjärnvägen och transportsektornOrdförande: Guy Ehrling, Näringslivetstransportråd”Making European rail traffic more competitive”in an intermodel perspective – initiatives bythe European CommissionGerhard Troche, DG Move EUEnergiförbrukning och utsläpp nu och iframtidenEvert Andersson, KTHHur kan intermodala transporter utvecklas?Peter Bark, TFKFörändring av persontransporternaJonas Åkerman, KTHVilka krav ställs på järnvägen?Bo-Lennart Nelldal, KTH7

Dag 1 • 11 januariNya Ostkustbanan ökar pulsenVälkommen till oss i monter 15www.nyaostkustbanan.seFRAMTIDENSTRAFIKLÖSNINGARAtt utforma framtidens trafiksystem är en stor utmaning.Ramböll har en samlad expertis inom trafiksäkerhet, trafikplanering,trafik- och transport analys samt miljö. Vi skaparmiljövänliga trafiklösningar för ett bättre resande.www.ramboll.se9

Dag 1 • 11 januariSession 8Sal Operan, Konsert & Kongress13.00-15.00Vägavgiftssystem – teknik och praktikOrdförande: Marianne Nyberg, TrafikverketAnvändningen av vägavgifter inom EU– en överblickMichael Forss, NetPort.KarlshamnUtländska fordon i svenska vägavgiftssystemLars Carlsson, TransportstyrelsenKontrollsystem för vägavgifter för utländskafordon och i utvecklingsländerCarl J Hamilton, KTHSvensk strategi för vägavgifterJonas Sundberg, SwecoFIKA 15.00Session 10Spegelsalen, Konsert & Kongress13.00-15.00Parkering i en attraktiv stadOrdförande: Roger Johansson, SwecoParkeringspolitikk og bærekraftig byutviklingJan Usterud Hanssen, TøIParkeringspolitik ur ett samhällsekonomisktperspektivTomas Svensson, VTIUtgå från människor i stället för fordon iplanering av gatu- och parkeringsutrymmeKarin Svensson Smith, Lunds kommunParkeringsstrategi omsatt i handlingAnders Möller, Köpenhamns kommunParkeringens roll i stadsförnyelsenJonas Nilsson, Göteborgs stadFIKA 15.00Session 9Sal Operan, Konsert & Kongress15.30-17.30Äganderätten på dennya infrastrukturmarknadenOrdförande: Eva Lindgren, Umeå universitetKapacitetsbrister i järnvägens sidosystemÅsa Dahl, JernhusenDen moderna järnvägsstationen i omvandlingAram Bakerson, ÅF ABNy väg till nya vägar – Kommunal finansieringav statlig infrastrukturJohn Hultén, Trafikverket/Lunds universitetVem ska sköta vägen? Staten, kommuneneller samfälligheten?Uno Jakobsson, Riksförbundet Enskilda Vägar10

Dag 1 • 11 januariSession 11Sal Musikalen, Konsert & Kongress13.00-15.00Nya initiativ och strukturer i svensktransportforskning?Ordförande: Elisif ElvinsdotterVinnovas satsningar inom transportforskningenJoakim Tiséus, VinnovaForskning och innovation för bättre måluppfyllelse– Trafikverkets FoI-strategiAgneta Wargsjö, TrafikverketEnergimyndighetens satsningar inomtransportforskningenAnders Lewald, EnergimyndighetenForum för innovation inom transportsektornUrban KarlströmHelhetssyn, samhällsnytta och innovation itransportforskningenJonas Bjelfvenstam, VTIRISE-gruppen – öppna demonstratorer föraccelererad innovationOlof Sandberg, RISEFIKA 15.0015.30-17.30Nya initiativ och strukturer i svensktransportforskning?Ordförande: Elisif ElvinsdotterPresentation av Chalmers/Göteborgsuniversitets strategiska medelMagnus Blinge, ChalmersPresentation KTH:s/Linköpings universitetsstrategiska medel TRENoPMikael Nybacka, KTHSAFER Fordons- och trafiksäkerhetscentrumvid ChalmersAnna Nilsson-Ehle, SAFERCTSJonas Eliasson, KTHSAMOT – serviceorienterad kollektivtrafikforskningMargareta Friman, Karlstads universitetCLOSER – kraftsamling inom transporteffektivitetför mera innovation och ökad nyttaJerker Sjögren, Lindholmen Science ParkDebattBrita Saxton, Trafikanalys, Bengt Holmberg,Lunds tekniska högskola, Britt Marie Bertilsson,tidigare Mistra, Jan-Evert Rådhström, Trafikutskottet,Staffan Widlert, Transportstyrelsen11

Dag 1 • 11 januariSession 12Sal Kulturen, Konsert & Kongress13.00-15.00ITS – teknik och tillämpningarOrdförande: Ulrik Janusson, SwecoNavigationssystem för tunga fordonTony Sandberg, ScaniaÄnnu svårt att navigera smart med GPSGunnar Lind, Movea TrafikkonsultEffekter av ett samverkande motorvägsstyrningssystem– en trafiksimuleringsstudieEllen Grumert, Andreas Tapani, VTIAutonom styrning av kövarningssystemUrban Ericsson, Björn Dramsvik, SveviaITS under byggtidenMonica Hildingson, WSPFIKA 15.0015.30-17.30ITS i samverkan mellan näringslivet,myndigheter och akademiOrdförande: Hans Rode, ITS-rådetÖppningsanförande av departementsrådRagnvald Paulsson, NäringsdepartementetFuture Airports – en väg mot världsklass,SwedaviaKjell-Åke Westin, SwedaviaSmart Communication, EricssonOlle Isaksson, EricssonLednings- och lägesbildsutmaningen inomtransportsystemet, SAABLars Jernbäcker, SAABTelia och ITS-området – mobila betalningaroch digitala skyltar, TeliaSoneraClaes Gustafsson, TeliaSoneraFramtida Transport Science Center i StockholmHans Ingvarsson, KTHSession 13Sal Jupiter, Scandic Frimis15.30-17.30METKAP-projektet– ny svensk kapacitetsmanual förvägtrafikanläggningarOrdförande: Freddie Westman, TrafikverketMETKAP – ny svensk kapacitetsmanualKarl-Lennart Bång, KTHNy modell för effektberäkningar på motorvägPer Strömgren, MoveaSamband mellan flöde och densitet överkapacitetsgränsenPer Strömgren, MoveaRiktlinjer för trafiksimulering – en del av dennya svenska kapacitetsmanualenJohan Olstam, Andreas Tapani, VTIKapacitetsanalyser av trafiksignaler – när ochhur ska man simulera?Johan Wahlstedt, KTH/RamböllMetodutveckling för analys av flaskhalsar itätortsmiljö – samspel mellan olika trafikslag ien modellmiljöAnders Sjöholm, Hamid Rezai, Ramböll12

Dag 1 • 11 januariSession 14Wallenbergssalen, Länsmuseet13.00-15.00Vägutformning, vägutrustning,trafikteknikOrdförande: Peter Aalto, TrafikverketNy VGUAnders Wengelin, TrafikverketGrundvärden för fordon – GRUFFNN, RamböllEnergieffektiv vägutformningNN, RamböllDimensionerande körfältsbredderThomas Jonsson, Lunds tekniska högskolaCE/Provning vägutrustningAnders Håkansson, Åke Löfqvist,TrafikverketFIKA 15.00Session 15Loge 5, Konsert & Kongress15.30-17.30TrafiksimuleringOrdförande: Wilco Burghout, KTHFördelar med mesoskopisk trafiksimulering– fallstudie Förbifart StockholmFredrik Davidsson, Movea TrafikkonsultMesomodell för GöteborgJohan Jerling, Göteborgs stad,David Gundlegård, Andreas Almroth, SwecoOptimizing the number and locationof time point stopsOded Cats, KTHMEMFIS: Modellering av tunga fordon istäderWilco Burghout, Xiaoliang Ma, KTHKan prognoser användas för projektering?Erfarenhet av trafiksimulering för vägprojektenFörbifart Stockholm och SkurubronAnders Markstedt, WSPSession 16Sal Operetten, Konsert & Kongress13.00-15.00Utveckling av nya former för val avå t g ä r d e r i t r a n s p o r t s y s t e m e tOrdförande: Inga-Maj Eriksson, TrafikverketFrån problem till lösningar – alla trafikslag,färdmedel och åtgärdstyperPer Lindroth, Inga-Maj Eriksson,TrafikverketUtvärdering av försök med åtgärdsvalsstudierJohn Odhage, KTHResultat från några av Trafikverkets försökmed åtgärdsvalsstudierPeter Huledal, Malin Eriksson, TrafikverketAnalys av ”steg 1- och 2-åtgärder”i Vägutredning SkellefteåPer Eriksson, Ramböll,Ulf Pileroth, TrafikverketMätinstrument för uppföljning av transporthållbarheti svenska kommunerZuzsanna Toth-Szabo,Lunds tekniska högskolaEffektivare planering och genomförande avcykelåtgärder – med BypadEva Maaherra Lövheim, Umeå universitetFIKA 15.0013

Dag 1 • 11 januariSession 17Wallenbergssalen, Länsmuseet15.30-17.30Landskap, natur och kultur i strategiskplanering – exempel från väg ochjärnvägOrdförande: Anders Sjölund, TrafikverketLandskapskonventionenHans Antonson, VTILandskap som förutsättning i strategiskplaneringPeggy Lerman, LagtolkenDet regionala perspektivet – om kopplingenmellan infrastrukturplanering och annanlandskapsrelaterad planeringBette Malmros, RegionplanekontoretHänsyn till natur- och kulturmiljö i senasteåtgärdsplaneringenElisabet Idar Angelöv, WSPBättre landskapsanalys för transportsektornUlla Berglund, Ann Åkerskog, SverigeslantbruksuniversitetVINKLA – Vägar i natur- och kulturlandskapKristina Nilsson, Luleå tekniska universitet,Anders Larsson, Sveriges lantbruksuniversitetKulturmiljö i strategiska planeringsprocesser– några behov och förutsättningarMia Björckebaum, KMV Forum ABSession 18Sal Studion, Konsert & Kongress13.00-15.00Effektiva och attraktiva terminaler/by tespunkterOrdförande: Marina Sundman, JernhusenEffektivare byten i kollektivtrafiken– simulering av fotgängarrörelserFredrik Johansson, VTIHERMES – High efficient and reliablearrangements for crossmodal transportMonica Lundin, TFKSå gör vi bra bytespunkter bättreSven-Allan Bjerkemo, Bjerkemo konsult,Lennart Serder, Serder Communication ABFIKA 15.00Session 19Sal Studion, Konsert & Kongress15.30-17.30Vad krävs för att åstadkomma överflyttningmellan olika färdmedel?Ordförande: Roland Palmqvist, TrafikverketMöjligheter att resa som turist med allmännakommunikationerKerstin Robertson, VTISpårfaktorn på spårenThomas Johansson, TJ KommunikationHur kan man öka regionalt tågresande?Oskar Fröidh, KTH14

Dag 1 • 11 januariTrafikplanering medmänniskan i fokusMånga förknippar trafik enbart med biltrafik, men för osshandlar det lika mycket om andra trafikslag som gång,cykel och kollektivtrafik. På Tyréns arbetar vi aktivt med attvåra trafiksystem ska bidra till attraktivare städer och tätorter,bättre trafiksäkerhet, ökad trygghet och ett hållbart samhälle.Under VTI träffar du oss i monter 25 eller i samband mednågot av våra föredrag.www.tyrens.se15

Dag 1 • 11 januariWSP ANAlYS &STRATEgI SökERDIg SOm vIllgöRA SkIllNADWSP Analys & Strategi är en konsultverksamhetinom samhällsutveckling ochtrafik. Vi fokuserar på hur ändrade förutsättningarpåverkar individer, företag ochsamhälle, och vi utformar strategier ochlösningar för en god samhällsutveckling.vi arbetar med underlag till strategiskplanering och utredningar men också medforskning inom samhälls- och näringslivsutvecklingsamt inom transportområdet.Kvalificerad konsultvi är både generalister och specialister.Nu söker vi konsulter som självständigtkan hjälpa myndigheter, kommuner, företagoch organisationer. vi ser gärna att du harminst 3 års arbetslivserfarenhet som nationalekonom,civilingenjör, kulturgeograf,samhällsvetare eller planerare.Du trivs med att sälja din och andraskompetens och du kan arbeta självständigt.Dessutom är du analytisk, bra på presentationeroch kan uttrycka dig väl på svenskaoch engelska såväl muntligt som skriftligt.Se mer på www.wspgroup.se/karriarUNITEDBY OURDIFFERENCEFör frågor om tjänsten är du välkommenatt kontakta:Avdelningschef Trafik och InfrastrukturSusanne Nielsen Skovgaard070-215 18 44susanne.nielsen.skovgaard@wspgroup.seAvdelningschef SamhällsutvecklingAnn-katrin Berglund070-239 32 52ann-katrin.berglund@wspgroup.seAvdelningschef Stadsutvecklingmikael Wallin070-207 54 36mikael.wallin@wspgroup.seAvdelningschef Godstransporter ochLogistikJonas Waidringer070-535 20 70jonas.waidringer@wspgroup.seWSP är ett globalt analys- och teknikföretagsom erbjuder konsulttjänster för hållbar samhällsutvecklinginom Hus & Industri, Transport& Infrastruktur och Miljö & Energi. Vi finnsi 35 länder. I Sverige har vi omkring 2 400medarbetare.16

Dag 1 • 11 januariSession 20Sal Sonaten, Konsert & Kongress13.00-15.00Mobility Management som del av denordinarie verksamhetenOrdförande: Jesper Johansson, WSPMobilitetssatsning Kista Science CityChrister Strömberg, Trafikverket, JohannesBerg, WSP, Åsa Andersson, AteaMinskade tjänste- och arbetsresor för att nåklimatmål och göra besparingarJan-Olof Friman, Sala kommun, Olov Åslund,EnergimyndighetenVarför företag är en viktig kund?Mats Nyström, VästtrafikHållbart resande i praktiken – trafik- ochstadsplanering med beteendepåverkan i fokusJannica Schelin, Norrköpings kommunMM i den kommunala planeringen –MaxLupoSEBjörn Wendle, TrivectorMM som del av större byggprojekt– handbok från TrafikverketKatarina Appeltofft, Trafikverket,Christine Schnabel, WSPFIKA 15.0013.00-15.00TrafikmedicinOrdförande: Björn Peters, VTIExekutiva funktioner – tillämpningi trafikenBjörn Lyxell, Linköpings universitetTrafikanter med hörselnedsättningarBirgitta Thorslund, VTIVägen till körkort för ungdomar medneuropsykiatrisk diagnosMaria Almberg, MobilitetscenterLindrig utvecklingsstörning – vad krävs föratt ta körkort? En sammanställning av testresultatefter utredning på MobilitetscenterIngrid Bolin, MobilitetscenterKan neuropsykologiska tester prediceraolycksinblandning för äldre bilförare?Catarina Lundberg, KIDe svenska körkortskraven för synförmågai det perifera synfältet är förändrade sedanseptember 2010 – hur och varför?Lars Englund, TransportstyrelsenFIKA 15.00Session 22Sal Jupiter, Scandic FrimisSession 21Sal Sonaten, Konsert & Kongress15.30-17.30Framgångsrecept för attraktivkollekt iv t r afikOrdförande: Sven Tufvesson, SkånetrafikenKollektivtrafiken ska bidra till att Stockholmblir Europas mest attraktiva storstadsregionMalin Gibrand, Trivector Traffic,Marcus Andersson, SLVad kan spårvagnen göra för staden?Bernt Nielsen, Born40Från strykklass till stråk-, strukturochsystemtänkSven-Allan Bjerkemo, Bjerkemo konsult17

Dag 1 • 11 januariNORDISK INFRASTRUKTUR NR 2/2011NORDISKInfrastrukturPris 120 kr ink. moms Nr 2 2011E-navigation försäkrare sjöfartBoom i bergsprängarbranschenHardangerbron:Spektakulärfjordförbindelsetar formPrimoveCity– nästagenerations eldrivna fordonisraelinvesterar ikollektivtraFikenFinlandrustar e18SENASTE NYTT PÅ WWW.INFRASTRUKTURNYHETER.SEhelhetsgrepp om branschenNordisk Infrastruktur är Sveriges ledandepublikation vad gäller samhällsbyggnad.Vi helhetsbevakar Nordeuropas tranportochkommunikationssektor. Vi bevakarvad som händer inom och med regionensjärnvägar, vägar, flyg, hamn- ochsjöfart, transport och logistik. Tunnlar,broar, stadsbyggnad, kollektiv-trafik, ITochtelekommunikation. Helt enkelt alltsom inryms inom begreppet infrastruktur.Vi bedriver kontinuerlig bevakning av destora infrastrukturprojekten i Norden, därvi konkret beskriver vad som händer ibyggnads-processen.Vi är TS-kontrollerade och medlemmar i SverigesTidskrifter.Mediapartner till:www.infrastrukturnyheter.seSession 23Spegelsalen, Konsert & KongressNIS211.indd 1 2011-03-23 11.46Session 24Sal Operetten, Konsert & Kongress15.30-17.30Målkonflikter i lokal planering ochpolitik – konsekvenser för miljö,trafik och stadsutvecklingOrdförande: Åsa Aretun, VTITrafikplanering i en hållbar, energisnålstadsutvecklingStephan Bösch, Björn Wendle, TrivectorMellankommunal konkurrens om externetableringar.Konsekvenser för beslutsfattareoch planeringspraktikÅsa Aretun, VTIStora konsekvenser av små beslut – politiskastrategier för att hantera målkonflikterRobert Hrelja, VTISvårigheten att göra skillnad – värdekonflikter,MKB och samhällsplaneringSofie Storbjörk, Linköpings universitet15.30-17.30Att utveckla kollektivtrafik i samverkanmellan forskning och praktikOrdförande: Karolina Isaksson, VTI, CharlotteRosengren Edgren, Svensk KollektivtrafikSamverkan mellan forskning och praktik iskapandet av ett kollektivtrafiksamhälleKarolina Isaksson, VTI, Charlotte RosengrenEdgren, Svensk KollektivtrafikEn ny forskarroll? Reflektioner kringkunskapsöverföring forskning–praktikTomas Svensson, VTIForskning som inspel i strategisktkollektivtrafikarbeteFrida Karlge, Göteborgs stadKunskapsbehov ur ett branschperspektivJoakim Agartson, Nobina18

Dag 1 • 11 januari13.00-15.00Osk yddade t r afik ante rOrdförande: András Varhelyi,Lunds tekniska högskolaMC-förares attityder och riskmedvetenhetLars Leden, Luleå tekniska universitetRiskfaktorer för motorcykelolycka med allvarligpersonskada – en nationell kohortstudieMichael Fored, Karolinska InstitutetInverkan av blinkande ljus som varning förfotgängare vid obevakade övergångsställenGunnar Carlsson, Olle Lind, Martin Sandén,Amparo Solutions ABGenomgång av riskkurvor för påkördafotgängare – hur tolka dem?Höskuldur Gudjonsson, Lunds tekniskahögskolaSmidighet och flöde ökar trafiksäkerhetenför cyklisterNancy Aponno, Jonas Modin, SplitvisionResearchSkolskjuts i EskilstunaAnna Bergfors Fall, Susanne Almér-Ström,Eskilstuna kommunFIKA 15.00Session 25Sal Tellus, Scandic FrimisSession 26Sal Tellus, Scandic Frimis15.30-17.30Fordonsbaserad säkerhetOrdförande: Astrid Linder, VTIÖverföring av kontroll till och från ACC,adaptiv farthållareAnnika Larsson, Lunds tekniska högskolaPOVW – en simulatorstudie för utvärderingav automatiserad ljud- och ljusvarning frånmötande fordonBirgitta Thorslund, Jonas Jansson, BjörnPeters, VTIFörar- och systemkontrollerad styrning avlastbil – tre simulatorstudierUtvärdering av aktiva körstödssystem förlateral kontrollEmma Johansson, VolvoLastbilsförares kollisionsundvikande påhalt underlag med och utan Electronicstability controlGustav Markkula, Volvo TechnologyUtveckling av styrande lastbilsförarmodellför körning på ojämn och smal landsvägNiklas Fröjd, VolvoActiveTest – prestandatester av aktivasäkerhetssystemHenrik Eriksson, SPHur ska Bilprovningen kunna kontrolleraden nya generationens fordon?Magnus Ehrenstråle, Bilprovningen19

Dag 1 • 11 januariSession 27Klostersalen, Scandic Frimis13.00-15.00Reviderat etappmål för vägtrafiksäkerhetOrdförande: Ylva Berg, TrafikverketVarför ska vi revidera etappmålet?Claes Tingvall, TrafikverketHur kommer vi fram till ett rimligt etappmål?Johan Strandroth, TrafikverketVåra fordon och bilburen teknik 2020 – vadkan vi förvänta oss och vad hoppas på?Anders Eugensson, Volvo CarsVåra vägar/gator och hastighetsgränser 2020 –vad kan vi förvänta oss och vad hoppas vi på?Roger Johansson, TrafikverketEtt etappmål för minskat antal allvarligtskadadeMaria Krafft, FolksamDiskussion – vad är rimliga mål år 2020?FIKA 15.00Session 28Klostersalen, Scandic Frimis15.30-17.30TrafiksäkerhetsanalysOrdförande: Hans-Yngve Berg, TransportstyrelsenRiskmått för olika transportmedelHanna Larsson, Emma Holgersson, CeciliaSandström, Lisa Sakshaug, Tyréns ABSuicidklassning av dödsfall i transportsystemetKenneth Svensson, TrafikverketTrafikskadade i sjukvården– alla fyra trafikslagMaria Melkersson, TrafikanalysPersonbilar i singelolyckor med dödlig utgång– orsaker och rekommendationer hur dessakan förebyggasMatteo Rizzi, Vectura ABAnalys av ny olycksdata, cyklister–personbilarIrene Isaksson-Hellman, If Skadeförsäkring ABAtt se på det som är utanför vägenRune Karlberg, Tyréns AB13.00-15.00Trötthet och distraktionOrdförande: Anna Anund, VTIOuppmärksamhet, trötthet och distraktionAnna Anund, Katja Kircher, VTIDistraktion kopplat till variabla meddelandeskyltar,VMSTania Dukic, VTIFatigue managementChristian Grante, Volvo TechnologyCrew AlertTomas Klemets, JeppesenFit for duty – ett test före avfärdChrister Ahlström, VTITrötthet till sjössAlbert Kircher, ChalmersFIKA 15.00Session 29Pelarsalen, Scandic Frimis15.30-17.30Trötthet och distraktion (forts.)Ordförande: Yngve Håland, SAFERAdaptivt visuellt beteendeTrent Victor, Volvo TechnologyRelationen mellan distraktion ochanvändbarhetAnnie Rydström, Volvo Car CorporationEn validerad kurva för ouppmärksamhetTrent Victor, Safer2TB - en metod för att testa distraktionkopplat till systemKatja Kircher, VTIAdaptiv varning förtrötta och distraherade förareJohan G Karlsson, AutolivOptimalt tidsfönster för trötthetsindikatorerDavid Sandberg, VTI20

Dag 1 • 11 januari13.00-15.00HBEFA 3.1 – ”ny” emissionsmodellför vägtrafikens utsläppOrdförande: Håkan Johansson, TrafikverketVarför en ny emissionsmodell?Håkan Johansson, TrafikverketImplementering av modellen för rapporteringav svenska vägtransportsektorns utsläpp ochsom underlag till luftkvalitetsberäkningarMohammad Reza-Yahya, VTIKlassificering av det svenska vägnätet ochtrafiken som underlag till modellenEva Ericsson, WSP, Hanna Larsson, TyrénsSveriges bidrag till uppdatering avemissionsfaktorerna i modellenCharlotte Sandström-Dahl, AVL-MTCVerifiering av modellen – hur väl stämmerden med verkligheten?Martin Jerksjö/Åke Sjödin, IVLFIKA 15.00Session 33Sal 7:an, Filmstaden15.30-17.30Vägdamm – nytt om effekter,åtgärder och modellerOrdförande: Johanna Daniels, TrafikverketGrova partiklar och dödlighetBertil Forsberg, Umeå universitetStädmaskiners effekt på partikelhalterMichael Norman, SLB-analysHur påverkar vägbeläggningenpartikelemissionerna?Mats Gustafsson, VTIPartikelhalter utmed vägar belagdamed tyst asfaltSusanna Gustavsson, RamböllDubbdäcksförbud och hastighetsåtgärdermot höga partikelhalterChrister Johansson, Stockholms universitetNORTRIP – nordiskt samarbete förutvärdering av åtgärderCecilia Bennet, SMHI13.00-15.00Gröna korridorer ur flera perspektivOrdförande: Eva Schelin, VinnovaPolitiskt/myndighetsperspektivet + Grönakorridorer – så här är det organiserat iSverigeKenneth Wåhlberg, TrafikverketForskningsperspektivetAnna Dubois, ChalmersVaruägarperspektivetLovisa Söderholm, SKFTransportörperspektivetBo Hallams, SchenkerNodperspektivetCarina R Nilsson, WSPSekretariatet för Gröna korridorerKenneth Wåhlberg, TrafikverketFIKA 15.00Session 34Sal 5:an, Filmstaden15.30-17.30Gröna korridorer – från idétill verklighetOrdförande: Rikard Engström, TrafikverketDen europeiska dimensionenStefan Back, TransportgruppenSå bidrar Gröna korridorer till att nå framgångmed ÖstersjöstrateginHelena Kyster-Hansen, Tetraplan A/SSäkra uppställningsplatserFredrik Orwén, WSPTransporteffektivitetAnders Johnson, ScaniaManual för gröna godstransportkorridorerGunnar Fastén, NetPort.Karlshamn ABFran-Scan, intermodal korridorHans Boysen, KTH24

Dag 1 • 11 januari13.00-15.00Statistik och modellerOrdförande: Fredrik Idevall, ÖrebroregionenAtt mäta regionala godsflöden – metod somtas fram av regionerna i Östra MellansverigeFredrik Idevall, ÖrebroregionenModifiering av metoderna för skattning avgodstransporter med svenska lastbilarAbboud Ado, Trafikanalys, Mats Nyfjäll,Statisticon ABUtvärderingsmodell för centrala kombiterminaleroch nyetableringarDag Hersle, WSPKombination av modeller för förbättrad analysav åtgärders effekter på transportsystemLinda Ramstedt, Vectura, Paul Davidsson,Jan A Persson, Malmö högskola,Johan Holmgren, KTHLogistikanalys med hjälp av sensitivitetsmodellenMaria Svensson, Geodis Wilson,Christina Wolf, IVLDiskussionSession 35Sal 6:an, FilmstadenSession 36Sal 8:an, Filmstaden15.30-17.30Mot gröna logistiksystem, behov ochåtgärder idag och i framtidenOrdförande: Christina Wolf, IVLLogistikföretagens affärsmodeller ochutvecklingspotentialerMaria Huge-Brodin, Linköpings universitetGrönt utbud och efterfrågan på logistikmarknadenUni Martinssen, Linköpings universitetVägar till CO 2-effektiva godstransporter2050 – logistiska förändringar och tekniskutveckling i nästa tillväxtcykelHenrik Pålsson, Fredrik Eng Larsson,Lunds tekniska högskolaInteraktion mellan person- och godstransporter– kan ökade godstransporter vara en dellösningpå våra ineffektiva persontransporter?Lena Hiselius, Lunds tekniska högskola,Lena Smidfelt Rosquist, Trivector TrafficÖkad miljöpåverkan till följd av logistiskamiljöåtgärder?Maria Björklund, Linköpings universitetFIKA 15.0025

Dag 1 • 11 januariDin trygghet på vägen!Vägsäkerhetsprodukter från Gunnebo.Kontakta oss för mer information.Gunnebo Perimeter Protection ABBruksvägen 3, 590 93 GunneboTel. 010-209 5370 Fax. 010-209 5379www.perimeter.se26Session 37Sal Hagdahl, Elite Stora Hotellet13.00-15.00Testsite E18 – presentation av dennya vägforskningsstationenOrdförande: Håkan Westerlund, KTHVarför satsar Trafikverket på denna vägforskningsstation?Jan Ölander, TrafikverketFysikmätningar, vad händer i vägen?Håkan Wilhelmsson, VTIHydrologimätningar, vatten i och kring väg?Bo Olofsson, KTHMeteorologimätningar, lokala väderdataStefan Gollvik, SMHIBIRDS-systemet, nytt patent för passivmätningMats Riehm, KTHIT-arkitektur, insamling och accesstill mätdataGustaf Westerlund, CRM-Konsulterna ABSession 38Sal Hagdahl, Elite Stora Hotellet15.30-17.30LCCOrdförande: Robert Karlsson, VTILCC eller LCARobert Karlsson, VTIVägprojektering baserad på livscykelkostnadsanalyser– vägräcken som ett exempelHawzheen Karim, SveviaLCC vid planering och projektering av vägarJonas Wennström, VTILivscykelkostnad och reinvesteringsbeslutför järnvägsanläggningarArne Nissen, TrafikverketLCC i TrafikverketThomas Asp, Kenneth Natanaelsson,TrafikverketJämförande LCA mellan aska och grus iskogsbilvägRamona Bergman, SGI

Dag 1 • 11 januariSession 39Sal Filbyter, Elite Stora Hotellet13.00-15.00Effektiv och klimatanpassad väghållningOrdförande: Anita Ihs, VTIEnergibehov för en väg – förbifart VikenAnnelie Carlson, VTIVinterväghållningens behov av saltnär klimatet förändrasAnna Arvidsson, Göran Blomqvist, VTIUtformning av sidoområde med hänsyn tilldag- och dränvattenhanteringIngrid Södergren, SGIEnergieffektivisering av driftsområdeLina Nordin, Göteborgs universitetKlimatanpassning av vägavvattning och-dräneringZahra Kalantari, KTHFIKA 15.00Session 40Sal Filbyter, Elite Stora Hotellet15.30-17.30BanteknikOrdförande: Annika Renfors, TrafikverketHållbara brotyper för framtidenshöghastighetstågChristoffer Johansson, KTHFörsöksmetodik för dynamiska mätningar påjärnvägsbroarMahir Ülker Kaustell, KTHIs i tunnlar – ett underhållsproblemAnna Andrén, TrafikverketHur vinterförhållanden påverkar denmekaniska nedbrytningen av järnvägenAnders Ekberg, ChalmersFullskaleförsök Rockdrain iKattlebergstunnelnPeter Lund, TrafikverketAnvändning av andraderivator av spårlägesparametrarför värdering av spårlägeskvaliténMartin Li, TrafikverketOptram – ett verktyg för tillståndsbedömningJan Spännar, Trafikverket27

Funkadeinte kaFFet?Här är en ordfläta att fräscha till huvudet med.Kan du hitta alla de 22 transportrelaterade orden?Orden kan vara vågräta, lodräta, diagonala och bakvända.lyckas duså väntar enbelöning imonter 8!mediaspjuth.see l m i a f u t u r e t r a n s p o r tl o g i s t i k c e n t r u m p p n f iå t f i r d v z e n g a v l u d o m l ns e i g t ä k c e n t r u v y t p a a ft r m o d a l i t e t p y m g u p h n ro a m d h t l s t c o n t a i n e r o ad d i s m r e c l l å h r e d n u ö a sn a s t f a r r e n t r w n l e p t v ta r v r l f l i m i m r e t r l m a l rl t i a a i k c f i t l ä j j b p r u ut g o n s k ö c z i n r l m t y f e d ki n i s k s k c e i k a f l y g l p å ts å i p h l k c s n s s l j r g a o ö un l b o a a l n e t t r l m u e u g q ra å i r l g k t e b m l i a p o k å q ir g å t s t e h g i t s a h g ö h t k ot e l m i a n o r d i c r a i l v a t qelmia nORdiC Rail OCHelmia FutuRe tRanspORt8–10 OKtOber 2013www.elmia.se/nordicrailwww.elmia.se/futuretransport

Utmaningsdriven InnovationVi står inför ett antal globala samhällsutmaningar som urbaniseringen, det ökandeantalet äldre samt omställningen till ett hållbart samhälle. VINNOVA har identifieratfyra utmaningar utifrån uppgiften att främja hållbar tillväxt i Sverige.Informationssamhället 3.0 Hållbara attraktiva städer Framtidens hälsa & sjukvård Konkurrenskraftig produktionVälkommen till monter 1 & 2 för att diskutera hurvi gemensamt kan lösa dessa utmaningar!w w w . v i n n o v a .se

Dag 2 • 12 januariSession 42Sal Operan, Konsert & Kongress09.00–10.30Järnvägens kapacitet ochpunktlighetOrdförande: Bo-Lennart Nelldal, KTHEffektivare godstransporter genom längre tågHans Boysen, KTHSnabbtåg i 250 km/tim – effekter påkapaciteten på södra stambananJennifer Warg, VecturaSimulering med fokus på godståg på södrastambananHans Sipilä, KTHHur påverkar tidtabellsstrukturenförseningarna på dubbelspår?Anders Lindfeldt, KTHÅtgärder för att öka kapacitet och punktlighet– några slutsatserBo-Lennart Nelldal, KTHFIKA 10.3011.00–12.30Järnvägens kapacitet och robusthetOrdförande: Magdalena Grimm, TrafikverketKapacitetsanalyser för ökad robusthetMagdalena Grimm, TrafikverketUtformning av enkelspåriga höghastighetsbanorför tillförlitlig trafikOlov Lindfeldt, Vectura ABEn systemsyn på kapacitetOskar Fröidh, KTHJakten på den robusta och effektiva tidtabellenEmma Andersson, Linköpings universitetFörbättrad leveranskvalitet vid omplaneringav tågtrafik vid driftstörningarHåkan Grahn, Blekinge tekniska högskola09.00–10.30Samhällsekonomiska kalkylerOrdförande: Karin Brundell-Freij, WSPTidtabeller i samhällsekonomisk analysJonas Eliasson, KTHNytta av tidig informationLeonid Engelson, KTH, Mogens Fosgerau, DTUThe reliability benefits of congestion pricingJoel Franklin, KTHInternalisering av trafikens externa effekter– nya beräkningarGunnel Bångman, TrafikanalysFIKA 10.3011.00–12.30Ännu tyngre tung trafikOrdförande: Lena Wieweg, VTIEmissioner: En validering av PHEM-modellenMattias Haraldsson, VTISimulator- och fältstudie av omkörningarJan Andersson, VTILängre och tyngre tåg – en presentation avElvis-projektetInge Vierth, VTILunch 12.30Session 43Sal 5:an, FilmstadenSession 44Sal 5:an, FilmstadenLunch 12.3031

Dag 2 • 12 januariSession 45Sal Sonaten, Konsert & Kongress09.00–10.30StyrmedelOrdförande: Per Norman, VinnovaHar Nordamerika lösningen på problemet med”dieselturism”?Magnus Nilsson, Magnus Nilsson ProduktionSkatteväxling i vägtrafikenMarie Karlsson, SwecoHur man bör behandla nya/ökade skatter itransport-cbaRoger Pyddoke, VTIFIKA 10.3011.00–12.30Styrmedel (forts.)Ordförande: Gunnar Isacsson, VTIEffekter av kilometerskattMarcus Sundberg, KTHOlika aspekter av arbetsmarknadseffekterför trängselskattJonas Westin, KTHArbetsmarknadseffekter trängselskatt, ettempiriskt testMatts Andersson, WSPLunch 12.30Session 46Sal Sonaten, Konsert & Kongress14.00–15.30TrängselavgifterOrdförande: Maria Börjesson, KTHSkulle trängselavgifterna i Stockholm hafungerat om staden sett annorlunda ut?Jonas Eliasson, KTHAcceptans för trängselskatter och andravägavgifterCarl J Hamilton, KTHVarför bilisterna vinner på en trängselskattpå EssingeledenIda Kristoffersson, KTH32

Dag 2 • 12 januariSession 47Verdefoajén, Konsert & Kongress09.00–10.30Långsiktig infrastrukturplanering –historisk utvecklingOrdförande: Mattias Lundberg, KTHInvesteringsplanering - från teknokrati tillrealpolitikJohn Hultén, TrafikverketTransportpolitikens inneboende irrationalitetGustav Sjöblom, ChalmersFrån ord till handling - utgår infrastrukturplaneringenfrån gårdagens problem?Fredrik Pettersson, Lunds tekniska högskolaFIKA 10.3011.00–12.30Långsiktig infrastrukturplanering –nytt planeringssystemOrdförande: Mattias Lundberg, KTHStatens roll i transportinfrastruktursektornframöverBjörn Hasselgren, KTHFörslag till nytt planeringssystemBengt Jäderholm, Bengt Jäderholm KonsultABRemissynpunkter på nytt planeringssystemNiklas Lundin, NäringsdepartementetLunch 12.30Frågor om transportforskning?BIC har svaren!BIC, VTI:s Bibliotek ochinformationscenter, erbjuderprofessionell omvärldsbevakning.Genom biblioteketfår du tillgång till omfattandeoch väletablerade nätverk,både nationellt och internationellt,där ett stort antalpersoner och en stor mängdinformation ingår.BIC har det nationella ansvaretför transportforskningensinformationsförsörjningoch resultatspridning.Bibliotekets samlingar ärbland de största i världeninom området.www.vti.se/bicwww.transguide.org33

Dag 2 • 12 januariSession 48Crusellhallen, Konsert & Kongress09.00–10.30ProduktivitetskommitténOrdförande: Malin Löfsjögård, RiksdagenProduktivitetskommitténs arbete förökad produktivitet och innovationsgradi anläggningsbranschenMalin Löfsjögård, RiksdagenHinder och drivkrafter för industrielltanläggningsbyggandeStefan Olander, Lunds tekniska högskolaHinder och drivkrafter för industrielltanläggningsbyggandePer Erik Eriksson, Luleå tekniska universitetSlutsatser från bygginnovationens analysgruppsarbetenavseende broar och vägarThomas Olofsson. Luleå tekniska universitet14.00–15.30Kostnadskontroll i stora infrastrukturprojektOrdförande: Anders Ljungberg, TrafikverketKostnadsöverskridanden i väg- och järnvägsprojektMattias Lundberg, KTHResultaten från Riksrevisionens granskningarmed exempel från Botniabanan/ÅdalsbananHenrik Segerpalm, Helena Braun Thörn,Johannes Österström, RiksrevisionenFIKA 10.3011.00–12.30Produktivitetsutveckling utifrånrollen som beställareOrdförande: Stefan Engdahl, TrafikverketTrafikverkens produktivitet 2005–2009Torbjörn Stenbeck, RiksrevisionenMer väg och järnväg för pengarnaJan Gilbertsson, TrafikverketHur ökar vi produktiviteten inomunderhåll?Christer Sundin, TrafikverketSå mäter vi produktivitetMartin Söderlund, TrafikverketLunch 12.3034

Dag 2 • 12 januariSession 49Wallenbergssalen, Länsmuseet09.00–10.30ITS – organisation och införandeOrdförande: Torsten Bergh, TrafikverketVem skall se till att vi får bra trafikinformationpå väg?Gunnar Lind, Movea TrafikkonsultITS-direktivets kravThomas Norlin, TrafikverketEasyWay Roadmap för samverkande systemChristian Udin, SwecoITS i lokal och regional planeringKarin Bäfver, SwecoFIKA 10.30Session 50Sal Solot, Konsert & Kongress14.00–15.30Nya mät- och beräkningsmetoderOrdförande: Karin Brundell-Freij,WSP Analys & StrategiTrafikarbetet för svenska vägfordon beräknatur besiktningsdataAnette Myhr, Abboud Ado, Trafikanalys,Linda Karlsson, SCBRestider i Stockholms vägnät: Estimeringmed GPS-data från taxibilarErik Jenelius, KTHEj modellerad trafik – insamling av dataStaffan Algers, KTH11.00–12.30ITS – datainsamling ochtrafikinformationOrdförande: Jan Lundgren,Linköpings universitetIntervjuer med arbetspendlare om trafikinformationi samband med hårt vinterväderPia Sundbergh, WSP, Joakim Barkman,TrafikverketAlternativa metoder för kostnadseffektivinsamling av trafikdataAndreas Allström, Sweco,David Gundlegård, Linköpings universitetAlgoritmer för effektiva satellitbaseradevägavgiftssystemJohan Holmgren, Mattias Dahl,Efraim Laksman, Blekinge tekniska högskolaLunch 12.3035

Dag 2 • 12 januariSession 51Sal Solot, Konsert & Kongress09.00–10.30TrafiksimuleringOrdförande: Wilco Burghout, KTHSvensk signalstyrning i VISSIMMartin Holmstedt, SwecoSimulering av spårvagnstrafik – praktiskaerfarenheter av Brunnsparken och Drottningtorgeti GöteborgJohan Irvenå, Anders Sjöholm, RamböllVidareutveckling av mikrosimuleringsmodellenRuTSimPer Strömgren, Movea Trafikkonsult, JohanOlstam, VTIVISSIM calibration and application inoptimal signal controlXiaoliang Ma, KTHFIKA 10.30Session 53Sal Operetten, Konsert & Kongress14.00–15.30Modellering av förarbeteendeOrdförande: Magnus Hjälmdahl, VTIFörarkarakteristik som input till förarmodeller– resultat från ett storskaligt, internationelltsimulatorexperimentAnna Vadeby, VTIITERATE – modellering av förareBjörn Peters, VTIKjøreskoler og privat øvingskjøring: toopplæringsformer med motsatt virkning.Kan det forklares ved Risk Monitor Model?Truls Vaa, TØIKonceptuella förarmodeller för utvecklingoch utvärdering av körstödsfunktionerJohan Engström, Volvo TechnologyQuadra: modeller för datorsimulering avförares kollisionsundvikandebeteende– en litteraturöversynGustav Markkula, Volvo TechnologySession 52Sal Solot, Konsert & Kongress11.00–12.30Vägutformning, vägutrustning,trafikteknikOrdförande: NN, RamböllKapacitetsberäkningar för bättrevägutformning, ex Norra LänkenFredrik Davidsson, Movea TrafikkonsultVariabel hastighetJohnny Alf, Trafikverket, Svante Berg, RamböllTrafiksignaler – vad händer inom områdetfrån Trafikverkets horisont? Från Trafikteknisktunderhåll till kommunikationMartin Andersson, TrafikverketBättre BussprioAndreas Larsson, Torgil Otterdahl, SwecoLunch 12.3036

Dag 2 • 12 januari09.00–10.30Landskap, natur och kultur i strategiskplanering – exempel från väg ochjärnvägOrdförande: Anders Sjölund, TrafikverketHur beskriver man ett landskap inför långsiktiginfrastrukturplanering? ExempletVästra GötalandBengt Schibbye, Schibbye landskap AB, JohnAskling, Calluna AB, Mia Björckebaum, KMVForum ABPLOTS – turistvägarHans Antonson, VTIFIKA 10.30Session 54Sal 8:an, FilmstadenSession 55Sal 8:an, Filmstaden11.00–12.30Trafikmodellering och visualiseringOrdförande: Lars-Göran Mattsson, KTHModellval för modellering av kollektivtrafiki tätortClas Rydergren, Linköpings universitet,Staffan Algers, KTHJämförelse av två mesoskopiska modellersförmåga att förutsäga effekten av trängselskatti StockholmIda Kristoffersson, Leonid Engelson, KTHMultimodal trafikmodell för Odense, DanmarkKari Ann Vestergaard, COWI A/SVisualisering av information från transportsystemsimuleringarJan A Persson, Paul Davidsson, BanafshehHajinasab Razlighi, Malmö högskolaSession 56Sal Kulturen, Konsert & Kongress09.00–10.30Enklare och smartare planeringsverktygOrdförande: Pernilla Helander, SLEfter 30 år kommer ny planeringshandbok förkollektivtrafik!Malin Gibrand, Trivector TrafficSmartare stadslinjenät med hjälp avgeografiska informationssystem (GIS)Anders Schweitz, Elin Lundbäck, SwecoKollektivtrafikens konkurrenskraft gentemotbilen – modellverktyg för beskrivning ochanalysEmma Strömblad, WSPFIKA 10.3011.00–12.30Innovativ planeringOrdförande: Eva Wittbom, StockholmsuniversitetAtt integrera jämställdhet i kommunal ochregional transportplaneringLena Levin, VTI, Charlotta Faith-Ell, WSPPlanering i tidiga skeden - exempel ocherfarenheter på kommunal nivåEmeli Adell, Björn Wendle, Trivector TrafficMobilitetsplan för stadsdelenBrunnshög i LundChristian Rydén, Lunds kommunLunch 12.3037

Dag 2 • 12 januariVälkommen tillvåra 12 föredrag!E Hållbara transporter – session 20 och 80E Trafikanalys – session 30 och 61E Trafikplanering – session 23 och 56E Trafiksäkerhet & Trygghet – session 67E Kollektivtrafik – session 21, 32, 36, 56 och 59Och välkommen till vår monter där vi berättar om hurvåra avancerade IT-system kan förbättra er kollektivtrafik.Läs hela programmeti din smartphone!Åldermansgatan 13, 227 64 LundBarnhusgatan 16, 111 23 StockholmBarnhusgatan 1, 411 02 Göteborgwww.trivector.se info@trivector.se38Transportforum.indd 1 2011-12-02 09:03:02

Dag 2 • 12 januariSession 57Sal Kulturen, Konsert & Kongress14.00–15.30TrafikantinformationOrdförande: Marika Jenstav, WSPInnovativa trafikinformationskanalerElias Arnestrand, SamtrafikenReseplaneraren på trafiken.nu – effekter påanvändarnas resandeLotta Schmidt, WSP, Joakim Barkman, TrafikverketStockholm Mobile Millennium – hur kan denrealtidsdata som samlas in kombineras påbästa sätt?Andreas Allström, Sweco, Mahmood Rahmani,KTH, David Gundlegård, Linköpings universitetTravelHackDaniel Rudmark, Viktoriainstitutet09.00–10.30Resmönster och transportstrategierOrdförande: Eva Thulin, Göteborgs universitetPreliminära resultat på nationell nivå frånRVU SverigeAndreas Holmström, TrafikanalysNär resenärerna själva får väljaLotta Schmidt, WSP, Karl Kottenhoff, KTHEtt år med CitytunnelnMattias Schiöth, SkånetrafikenKundsegment och drivkrafter för ökatresandeLena Lovén, Lina Lidell, SLFIKA 10.30Session 58Pelarsalen, Scandic Frimis11.00–12.30Pendling och arbetsresorOrdförande: Bertil Vilhelmson, GöteborgsuniversitetArbetspendling i storstadsområdena med omland– redovisning av ett regeringsuppdragKrister Sandberg, TrafikanalysRegionala transportstrategier möter vardagensvillkor – reflektioner från en intervjustudiei Vadstena, Åtvidaberg och LjuraKarolina Isaksson, VTIMobility budgets – ett sätt att förändraincitamentsstrukturen för arbets- ochtjänsteresorJohannes Berg, WSPLunch 12.3039

Dag 2 • 12 januariSession 59Sal Musikalen, Konsert & Kongress09.00–10.30Ny kollektivtrafiklagstiftningOrdförande: Jan-Eric Nilsson, VTIDen nya kollektivtrafiklagen – planering ochgenomförandeBengt Stålner, SwecoTrafikförsörjningsprogram som gerfördubblingLena Fredriksson, Trivector TrafficTrafikförsörjningsprogram förStockholm–MälardalenMårten Levin, SLKollektivtrafik utan styrningJan-Eric Nilsson, VTIFIKA 10.3011.00–12.30Hinder mot fungerandejärnvägskonkurrensOrdförande: Roger Pyddoke, VTIDen tyska marknadsöppningenBertil Hylén, VTIBiljettbokningens roll för reglering avpersontrafik på järnvägRoger Pyddoke, VTIFördelning av tåglägen på en avregleradmarknadStaffan Hultén, HandelshögskolanRullande materiel på en avreglerad järnvägsmarknadGunnar Alexandersson, HandelshögskolanLunch 12.3014.00–15.30Hinder mot fungerandejärnvägskonkurrens (forts.)Ordförande: Roger Pyddoke, VTIAvreglering av godstrafiken på järnväg iSverige och EuropaInge Vierth, VTIÄr Jernhusen ett hinder för konkurrens?Jan-Eric Nilsson, VTIDiskussionHåll dig uppdaterad! Besök www.vti.se/transportforumTransportforum 20139–10 januari i LinköpingTransportforum är Nordens största, årliga konferens för transportsektorndär forskare och transportsektorns många aktörer möts förkunskapsutbyte och kontaktskapande. Konferensen arrangeras avVTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut.40

Dag 2 • 12 januariEnergiEffektivitetEkonomiEkologiREGINA Gröna Tåget använderBombardiers mest innovativateknologier – ECO4För att öka konkurrenskraften för spårburentrafik investerar Bombardier tillsammans medövriga järnvägssverige i forskningsprojektetGröna Tåget. REGINA Gröna Tåget är utrustatmed ECO4-teknologi som ökar komfort,tillförlitlighet och energieffektivitet. 2 200 medarbetarei Sverige arbetar med utveckling ochproduktion av långsiktigt hållbara produkterför hela världen.www.transportation.bombardier.comECO4 och REGINA är Bombardier Inc:s eller dess dotterbolags varumärken.41

Dag 2 • 12 januariTänk vad fantastisk det vore om man enkelt ochhelt automatisk kunde leta upp och även se påvar ljud strålar ut - Idag är det fullt möjligt!Kom till Norsonic´s monter nr 39 på Transportforum 2012,där visar vi hur det går till med hjälp av vår nya akustiska kamera.Vi visar givetvis även våra traditionella marknadsledandeljud och vibrationsmätare.- innovative sound instrumentationJani Huhtala, Sales Manager Sweden, 0709 699 370, jani.huhtala@norsonic.comwww.norsonic.se42

Dag 2 • 12 januariPassion for JointTransport Innovation!www.kth.se/transport43

Dag 2 • 12 januariFoto: Stella PicturesHäng på oss - ett vinnande teamVi jobbar med branschens största prestigeprojekt!Aktuellt just nu är projekteringen av Förbifart Stockholm, ett av Sverigesstörsta infrastrukturprojekt genom tiderna där vi arbetar tillsammans med eninternationell partner.På Nya Karolinska Sjukhuset designar vi hållbara energilösningar med godfunktion och minimal miljöpåverkan.Svensk Kärnbränsleförvaring, SKB, har gett oss förtroendet att tillsammansmed vår partner ansvara för inledande utredningar och systemprojekteringenav slutförvarsanläggningen.Vill du också bli del i vårt vinnarteam?Kontakta oss på dreamteam@afconsult.comeller läs mer på vår hemsida.www.afconsult.com/jobb44

Dag 2 • 12 januariSession 64Loge 5, Konsert & Kongress14.00–15.30ViltolyckorOrdförande: Anders Sjölund, TrafikverketKollisioner med vilt och viltrelateradebilkrascher i Sverige – hur stort är mörkertaleti den officiella trafikskadestatistiken?Mats Lindqvist, Per-Olof Bylund,ÄlgskadefondsföreningenViltolyckor – vägJan-Olof Helldin,Sveriges LantbruksuniversitetKrocksäkerhet vid viltolyckorAnders Kullgren, FolksamVar finns de stora barriärerna för vilt iSverige?Mattias Olsson, Enviroplanning ABSession 65Sal Operetten, Konsert & Kongress09.00–10.30Alkohol och drogerOrdförande: Sonja Forward, VTIAnalys av rattfylleriolyckor – var och närsker olyckorna?Susanne Gustafsson, VTIDrogmissbrukarens syn på användandet avdroger i samband med bilkörningSonja Forward, VTIFörekomst av droger och läkemedel i trafiki SverigeMagnus Hjälmdahl, VTIDon’t Drink and Drive för gymnasieungdomar– erfarenheter från ÖstergötlandHelena Hellsten, Helsäker Konsult ABFIKA 10.30Session 66Sal Operetten, Konsert & Kongress11.00–12.30Vem bryr sig om de oskyddadetrafikanterna?Ordförande: Torbjörn Olsson, LänsförsäkringarLänsförsäkringsbolagens forskningsfond,en liten stiftelse med stort engagemangTorbjörn Olsson, LänsförsäkringarDen nya skadebildenHans-Yngve Berg, TransportstyrelsenDen mödosamma vägen till bättre cykelhjälmarPeter Halldin, KTHOskyddade hjulburna trafikanter– mer forskning behövs!Äldre som cyklister – mobilitet eller fördärv?Helena Svensson, Lunds tekniska högskolaUngdomar och moped – både till bekymmeroch glädjeNils Petter Gregersen, VTI46

Dag 2 • 12 januariSession 69Sal Studion, Konsert & Kongress09.00–10.30El i transportsektorn – tekniklägetoch möjligheterOrdförande: Anders Lewald,EnergimyndighetenElektrifiering av tunga vägtransporterPer Ranch, ProjektengagemangKontaktledningsfri drift av elfordonRolf Alm, Harry Seiffert, BombardierTransportationDen stora elbilsupphandlingenEva Sunnerstedt, Stockholms stadFIKA 10.3011.00–12.30Eldrift för transporter – vad skaman ta hänsyn till vid jämförelser?Ordförande: Petter Nilsson, BilSwedenUrsprungsmärkning och ursprungsgarantier– eller hur får du grön el till din bilHenrik Wingfors, Svensk EnergiFordonsbranschens marknadsperspektiv ochsynen på el som drivmedelPetter Nilsson, BilSwedenMiljövärdering av el och utvecklingenav mängden förnybar energiJulia Hansson, EnergimyndighetenBidrar konsumtionen av grön el till störremiljönytta?Runar Brännlund, Umeå universitetLunch 12.3014.00–15.30Hållbara drivmedel på vägOrdförande: Kristina Birath, Energimyndigheten”Framtidens transporter inte bara elbilar” –om tunga fordon med förnybara bränslenAnders Lewald, EnergimyndighetenUtvecklingen för förnybara drivmedel ochutblick mot EUHelen Lindblom, Julia Hansson,EnergimyndighetenStyrning för hållbara drivmedel - lägesrapportom hållbarhetskriteriernaLina Engström, EnergimyndighetenBilhandelns möjligheter att påverkatillverkarens uppfyllnad avEU:s 130 g CO 2/km-kravHanna Ljungblad, Koucky & Partners AB48

Dag 2 • 12 januariTÄNK STORT!SCP GÖTEBORGDet finns hamnar som är större än vi, men inte i vår del av världen. Göteborgs Hamn är störsti Skandinavien, med 175 fartygsanlöp i veckan. Tack vare effektiva och hållbara transporter nårvi 70% av den nordiska marknadens industriproduk tion inom sex timmar. Med våra 24 dagligatågpendlar till viktiga logistikcentra i Sverige och Norge har vi en avgörande roll i Sverigessamhällsutveckling. Med direkta avgångar till både Nordamerika och Fjärran Östern skaparvi optimala förutsättningar för landets internationella konkurrenskraft. Vi har stora planer förframtiden. Tänk stort du också.www.portgot.se49

50Dag 2 • 12 januari

Dag 2 • 12 januari09.00–10.30Mindre bränsle, mera lastbilOrdförande: Anders Berndtsson, TrafikverketMindre bränsle, mera lastbil - en framtid medlängre och tyngre fordonClaes Löfroth, SkogsforskEnergieffektiv navigation för tung trafikPer-Olof Svensk, Triona AB, Michael Sena,Michael Sena Consulting ABPaneldiskussionFIKA 10.30Session 70Sal 6:an, FilmstadenSession 71Sal 6:an, Filmstaden11.00–12.30Lärdomar från genomförande avinfrastrukturprojekt bland resenärerOrdförande: Cecilia Granath, Jernhusen250 000 resenärer mitt i byggstöket påStockholms CentralstationMikael Willdahl, JernhusenKommunikation en förutsättning för attkunna bygga CitybananEva Rådmark-Herder, TrafikverketSamordna upprustning och modernisering avTunnelbanans HagsätragrenMartin Lindahl, AB Storstockholms LokaltrafikDiskussionLunch 12.30Session 72Wallenbergssalen, Länsmuseet14.00–15.30Den miljövänliga järnvägen?!Ordförande: Backa Fredrik Brandt,TrafikanalysMiljömärkning av persontransporter ochmekanismer för att uppnå effektiva persontransporterAgneta Carlsson, NaturskyddsföreningenEco-driving på SJPeter Witt, SJ ABInnovativa lösningar för förbättradmiljöprestandaKatja Wehbi, Bombardier Transportation51

Dag 2 • 12 januari09.00–10.30ITS Roadmap – vart är vi på väg?Ordförande: Kent Lumsden, ChalmersIntroduktion till ITS i SverigeKent Lumsden, ChalmersIKT-baserade transportsystem– en framtidsvisionPer Olof Arnäs, ChalmersEn ITS roadmap för SverigeHenrik Sternberg, ChalmersErtracHelene Niklasson, Volvo TechnologyTransport 2030Jonas Sundberg, SwecoITS-strategier EU och SverigeChrister Karlsson, ITS SwedenFIKA 10.3011.00–12.30ITS Roadmap - Implementering avITSOrdförande: Per Olof Arnäs, ChalmersUtvecklad affärssamverkan för effektivaregodstransporter – presentation avEIT-projektets resultatSten Lindgren, Odette, Jörgen Ljunggren,MeridionIAP – Intelligent Access ProgramNN, YYRFID-lösningar för tågpendlarPer Sjöholm, Starbright, Lennart Andersson,TrafikverketSegmentering av godsPehr-Ola Pahlén, ChalmersE-freightChrister Kjellberg, StenaLunch 12.30Session 74Sal 7:an, FilmstadenSession 75Sal Hagdahl, Elite Stora Hotellet09.00–10.30Det lågtrafikerade vägnätetOrdförande: Johan Ullberg, TrafikverketTransportbehov med anledning av gruvetableringi Kaunisvaara, Pajala kommunMagnus Sundling, TrafikverketKvikkjokksvägen – ett förstärkningsprojektfrån projektering till bygge och därefterKenneth Enbom, TrafikverketE-learningen från ROADEXKrister Palo, TrafikverketMetod för tjälinventeringJens Johansson, Luleå tekniska universitetEffektivt resursutnyttjande vid förstärkningav skogsvägarPer Christoffersson, SkogsstyrelsenFIKA 10.30Session 76Sal Hagdahl, Elite Stora Hotellet11.00–12.30Nedbrytning av vägöverbyggnadOrdförande: Tomas WinnerholtBärighetsutredning väg för malmtransporterPetri Varin, Roadscanners OyAnalys av spårdjup:provvägen Fastarp–HebergJonas Ekblad, NCC Roads ABVägytemätning som indikator avbärighetsrelaterade spårOlle Eriksson, VTIPavement response and performancepredictionAbubeker Ahmed, VTI/KTHMoisture influence on propertiesof unbound materialsShafiqur Rahman, VTI/KTHLunch 12.3053

Dag 2 • 12 januariSession 77Sal Filbyter, Elite Stora Hotellet09.00–10.30Metoder för materialprovning ochkontroll av konstruktionOrdförande: Sigurdur Erlingsson, VTIRätt utnyttjande av bergmaterial i väglinjenFredrik Hellman, VTI, Urban Åkesson,TrafikverketLA vs HVSHåkan Arvidsson, VTIMakrotexturmätning för kvalitetskontrollav nya beläggningarThomas Lundberg, VTIAnalys av respons och permanentadeformationer hos obundna materialEbrahim Parhamifar, Lunds tekniska högskolaErfarenheter från Mara Nord GPR-projektMartin Karlsson, RamböllFIKA 10.30Session 78Sal Filbyter, Elite Stora Hotellet11.00–12.30Entreprenadformer ochfunktionskravOrdförande: Jan Nilsson, TrafikverketEntreprenadformer och inverkan på projectmanagementRobert Lundström, NCC Roads ABRV31 öppen för trafikMikael Andersson, TrafikverketUppföljning och erfarenheter av funktionsentreprenaden,väg N610, efter funktionstidensutgång (7 år)Carl-Gösta Enocksson, Trafikverket,Robert Karlsson, VTITotalentreprenader på bärighetsobjektJan Nilsson, TrafikverketLunch 12.30Session 79Sal Charles, Elite Stora Hotellet09.00–10.30Transporter, lokalisering och regionaltillväxtOrdförande: Lars Westin, Umeå universitetVarför körde vissa regioner före andraregioner? Om bilinnehavets historiaEva Lindgren, Umeå universitetArbetspendling och infrastrukturobalanseri de tre storstadsområdenaKrister Sandberg, TrafikanalysStockholms tunnelbana– lönsam med dagens CBA-kalkyler?Maria Börjesson, KTHFIKA 10.3011.00–12.30Transporter, lokalisering och regionaltillväxt (forts.)Ordförande: Eva Lindgren, Umeå universitetMarkanvändning och samhällsekonomiskakalkylerDaniel Jonsson, KTHSocioekonomiska kalkyler är bättre änost-benefit-analysPer Corshammar, RamböllVäg bryter bygd och väg tömmer bygd –infrastrukturplaneringens effekterLars Westin, Umeå universitetLunch 12.3054

Dag 2 • 12 januarikreera [v.]; skapa, gestalta, utnämnaKreera samhällsbyggnad projektleder, planerar och projekterar infrastruktur och markanläggningari form av gator, vägar, spårväg, exploateringsområden, järnväg med mera.Läs mer om oss, våra uppdrag, vision och värdegrund, lediga tjänster på www.kreera.nuSession 80Sal Operan, Konsert & Kongress14.00–15.30Miljömål i planeringsprocessenOrdförande: Per Lindroth, TrafikverketUtvärdering av infrastrukturplanerna2010–2021 ur miljömålsperspektivJoanna Dickinson, Trivector TrafficVidareutvecklad miljöbedömningsmetod förlångsiktiga transportplanerMichel Gabrielsson, TrafikverketTrafikverkets planeringsunderlag förbegränsad klimatpåverkanHåkan Johansson, Trafikverket,Jarl Hammarqvist, WSPNytt nummerute nu!Hämta ditt exemplar av VTI aktuellt i VTI:smonter, eller börja prenumerera kostnadsfrittpå www.vti.se/prenumerera.55

www.sinnebild.seCentrum för Transportstudier vill förbättra samarbetet mellan forskare ochanvändare, för att därigenom skapa bättre forskning och bättre beslut.www.cts.kth.se56

Vi bryr oss om deoskyddade trafikanternaVår forskningsfond satsar just nu lite extra för att öka kunskapenom de oskyddade hjulburna trafikanterna.Hur kan vi stoppa ökningen av antalet skadade cyklister ochmopedister, kan smart teknik förhindra olyckor och hur ger nyatestmetoder bättre hjälmar? Hur kan kommuner, landsting, stat ochförsäkringsbolag tillsammans arbeta för en säkrare trafikmiljö?Det är några av de frågor vi tar upp på Transportforum 2012.Välkommen att besöka vår session.lansforsakringar.se/forskningStiftelsen Länsförsäkringsbolagens Forskningsfondstödjer vetenskaplig forskning som ligger näramänniskors trygghet i vardagen.

SWECO söker nya medarbetareDet går bra för oss och vi har många intressanta projekt på gång.Vi söker dig med nyfikenhet och engagemang som vill delaarbetsglädje med oss.Kontakta oss för att höra mer!MALMÖTrafikmalin.zetterqvist@sweco.seJÖNKÖPINGSamhällsbyggnadmats.erixon@sweco.seSTOCKHOLMTrafikdesignstefan.lundberg@sweco.seKollektivtrafikmichael.stjarnekull@sweco.seTrafikplaneringjenny.widell@sweco.seTrafikanalysjeffrey.archer@sweco.seITSulrik.janusson@sweco.seVäg- & markteknikcharlotte.johansson@sweco.seGÖTEBORGTrafikanalys & Designstefan.andersson@sweco.seITSkarin.bafver@sweco.seKollektivtrafiklars.almqvist@sweco.seTrafiksystem (även Stockholm)jonas.aberg@sweco.seÖREBROInfrastrukturmalin.rosen@sweco.seFALUNInfrastrukturanders.atterbrand@sweco.seSUNDSVALLTrafik & Infrastrukturfredrik.wallner@sweco.se

Planskiss Konsert& Kongress59

Lokaler11 januariLokaler i Konsert & Kongress12 januariLokaler i Konsert & KongressLokaler utanför husetLokaler utanför huset60

Intelligent Logistikwww.intelligentlogistik.se5 nummer 2012 för 400:- inkl. momsINKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRERLogistikbranschenssjälvklara mötesplats3 tematidningari Dagens Industri2 välmatade affärsmagasinStändigt uppdaterad webtidningww.intelligentlogistik.se61

BusstiderBussturlista till och från boende i NorrköpingResan tar cirka 30–40 minuter beroende på trafik11 januari08.45 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel Linköping Konsert & Kongress17.40 Linköping Konsert & Kongress Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel19.15 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel Linköping Konsert & Kongress23.00 Linköping Konsert & Kongress Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel01.00 Linköping Konsert & Kongress Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel12 januari08.10 Scandic Norrköping City och Elite Grand Hotel Linköping Konsert & KongressBussturlista till och från Scandia Hotel Väst och Valla FolkhögskolaResan tar cirka 10 minuter11 januari08.50 Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping Linköping Konsert & Kongress17.40 Linköping Konsert & Kongress Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping19.15 Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping Linköping Konsert & Kongress23.00 Linköping Konsert & Kongress Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping01.00 Linköping Konsert & Kongress Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping12 januari08.15 Scandic Hotel Väst och Valla Folkhögskola i Linköping Linköping Konsert & KongressAdresser2 Konsert & Kongress, Konsistoriegatan 73 Scandic Frimis, St Larsgatan 144 Filmstaden, Ågatan 395 Elite Stora Hotellet, Stora Torget 96 Östergötlands länsmuseum, Vasavägen 167 Scandic Linköping City, G. Tanneforsv. 518 First Hotel, Storgatan 70–769 Linköping City Hotell/vandrarhem,Klostergatan 52 A10 Stångå Hotell, Tullgränd 411 Hotell Du Nord, Repslagaregatan 512 Quality Hotel Ekoxen, Klostergatan 6813 Scandic Linköping Väst, Rydsvägen14 Park Hotell, Järnvägsgatan 615 Best Western Hotell, Hantverkaregatan 116 Sky Hotel Apartments, Tornbyvägen 117 Hotell Östergyllen, Hamngatan 2 B65

Lokaler och hotell i Linköping161Vasavägen26Vasavägen314Järnvägsavenyn111017HunnebergsgatanGråbrödragatanVästra vägenÖstgötagatanKlostergatan47155ÅgatanSankt LarsgatanHamngatan7Storgatan813Drottninggatan9121 Resecentrum2 Konsert & Kongress3 Scandic Frimis4 Filmstaden5 Elite Stora Hotellet6 Östergötlands länsmuseum7 Scandic Linköping City8 First Hotell9 Linköping City Hotell/vandrarhem10 Stångå Hotell11 Hotell Du Nord12 Quality Hotel Ekoxen13 Scandic Linköping Väst14 Park Hotell15 Best Western Hotel16 Sky Hotel Apartments17 Hotell ÖstergyllenFrånResecentrumKonsert & KongressKonsert & KongressKonsert & KongressKonsert & KongressTillKonsert & KongressScandic FrimisFilmstadenElite Stora HotelletÖstergötlands länsmuseumAvstånd750 meter500 meter500 meter500 meter200 meter66

AQVIS Miljöspont– en ledbar byggprofil tillverkad i återvunnen HD polyeten®Spontens användningsområden är bland annat• väggelement vid dagvattenhantering,dammbyggnation• byggnation av eftergivliga bullerskärmar• reparation/nybyggnad av kaj och pir• markspont, kantförstärkningwww.aqvis.se tomas@aqvis.se 0706 10 66 64

Vi skapar tysta ochvibrationsfria miljöerCHRISTIAN BERNER AB • Box 88, 435 22 Mölnlycke • Tel 031 33 66 900 • Fax 031 33 66 999info@christianberner.com • www.christianberner.com

HögkapacitetsräckeBirsta 3P/H3bTel: 060 527200 www.birsta.eu

www.vti.seSkicka sms och köra?Prova själv i VTI:s monterI vår forskning kring ouppmärksamhet hos föraren är VTI:s körsimulatorer ettviktigt verktyg. Tack vare simulatorerna är det möjligt att undersöka distraherade,uttråkade eller trötta förare utan att trafiksäkerheten äventyras.Under Transportforum har du möjlighet att, helt riskfritt, prova att skicka smssamtidigt som du kör en av VTI:s mindre simulatorer. Välkommen till vår monter!VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är ett oberoende ochinternationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn.Huvuduppgiften är att bedriva forskning och utveckling kring infrastruktur,trafik och transporter. Verksamheten omfattar samtligatransportslag. VTI har omkring 200 medarbetare. Huvudkontoret finns iLinköping och lokalkontor i Stockholm, Göteborg och Borlänge.