Nya Origo™ Mig en blivande klassiker - Esab

esab nytt nr 1 / 2012 5Passar alla svetsareÖregrunds Marine Service reparerar och bygger om aluminiumbåtar som passagerarfärjor, lotsbåtar,sjöräddningskryssare och arbetsbåtar. Det är svetsjobb som kräver både yrkesskicklighet och bra utrustning.När maskinparken skulle förnyas för en tid sedan var det ingen tvekan om vilken som var svetsarnasfavoritkombination – Aristo ® Mig 4000 iw i kombination med solidtråd för aluminiumsvetsning OK Autrod 5183.Stefan Ström svetsar med en Aristo ® Mig4000 iw och en vit Aristo ® Tech svetshjälm.Mats Björk, Uppsala Maskin & Verktyg tillsammansmed platschefen Andreas Andersson.– Dels för att maskinen är driftsäker,men kanske ännu mer för användarvänligheten,säger platschefenAndreas Andersson. Den är lätt attjobba med och enkel att ställa ommellan olika svetsares personliga önskemål.Det finns inga krångliga menyerutan var och en hittar snabbt sinaegna inställningar.Vid aluminiumsvetsning är det extraviktigt att svetstråden är ren och att denmatas jämnt i svetsmaskinen. Det ärdärför som den här kombinationen avsvetsmaskin och tillsatsmaterial slagitså väl ut hos Öregrunds Marine Serviceoch andra liknande verksamheter.Aristo ® Mig 4000 är utvecklad för krävandesvetsning och har stabila egenskapermed både solid- och rörtråd.OK Autrod 5183 är speciellt anpassadför marin användning där man vill hahög hållfasthet och slagseghet och brakorrosionsmotstånd.Breddning en specialitetPå varvsområdet har det byggts båtarsedan förra sekelskiftet, men sedanår tillbaka är huvudinriktningen reparationeroch ombyggnader. Här finnsockså en varmhall för vinterförvaringav stora motorkryssare samt serviceverkstadför Anytec aluminiumbåtar.Öregrund lär för övrigt vara enda stadenpå östkusten där man från landkan se solen gå ner i havet.– Våra kunder kommer från Sundsvalli norr till Nynäshamn i söder, berättarplatschefen Andreas Andersson. Breddningav båtar för att öka bärighet ochstabilitet har blivit något av en specialitetför oss.Vid vårt besök ligger M/S Utö Expressi hallen för att breddas en halv meterpå varje sida. Det är en passagerarfärjasom trafikerar skärgården utanförNynäshamn och den breddas om föratt få ta fler passagerare längre ut iskärgården. Samtidigt förlängs soldäcketakterut. Efter ombyggnaden blirbåten 37 m lång och 6,7 m bred meden vikt på 70 ton.Hårda kravBåten breddas med aluminiumsektionersom svetsas på skrovets utsidamittemot de invändiga skotten. Varjesektion provtrycks och dokumenterasför att uppfylla Sjöfartsverket krav.Ombyggnaden är gjord enligt ett nyareregelverk än båten så breddningen blirstarkare än originalskrovet.