Rapport RJ 2009:07 - Statens Haverikommission

RJ 2009:07 Bilaga3Fjtkl får inte fullständigt lita till indikeringar på fjbpanelen utan skall förvissa sig om lägetgenom att– samtala med föraren på 02/03 resp 05, eller– (vad beträffar 02/03:) på fjbpanelen ha iakttagit att 02/03 har lämnat stationssträckan, eller– (ifall 02/03 troligen redan har lämnat fjbsträckan eller 05 troligen ännu inte har kommit inpå denna:) samtala med tkl för fjbgränsstationen, eller(om fjtkl är tkl för den station där tåget lämnar/kommer in på fjbsträckan:) kontrolleraanteckningarna om att 02/03 har lämnat resp om att 05 ännu inte har kommit in påfjbsträckan, eller– (vad beträffar 02/03, om tåget har sin slutstation på fjbsträckan:)ha iakttagit att 02/03 har kommit till sin slutstation, eller– (vad beträffar 05, om tåget har sin utgångsstation på fjbsträckan:)kontrollera att 05 inte har lämnat utgångsstationen.Till mom 5 avd e punkt 3Till de fem sista strecksatserna. Vut för transport jämställs i detta sammanhang med tåg 02, 03och 05.Reglerna tillämpas även om A och angränsande stationssträcka utan att höra till sammafjbsträcka handhas av en och samma fjtkl.För de fall, när fjtkl skall förvissa sig om läget för 02/03 genom att iaktta tåget på fjbpanelen,måste fjtkl ha iakttagit antingen en logisk förflyttning av 02/03 eller en tidigare anteckning sombaseras på iakttagelsen av en logisk förflyttning. Se vidare SJF 010.16.Om– dels 04 är en vut eller A-fordonsfärd,– dels stationssträckan sedan tidigare är avspärrad (linjeblocket spärrat)för en annan anordning,– dels fjtkl redan tidigare har konstaterat att stationssträckan är fri fråntåg,behöver fjtkl inte på nytt genomföra kontrollerna om var 02/03 och 05befinner sig.f) MellanblocksignalFöljande skall vara uppfyllt (kontrolleras av tkl C; på fjbsträcka av fjtkl):Närmast föregående tåg skall ha lämnat stationssträckan.