Rapport RJ 2009:07 - Statens Haverikommission

41B3 Checklista för stoppassagemedgivandeEn checklista med fjärrtågklarerarens kontroller och åtgärder skulle kunnavara en tänkbar barriär. Syftet med checklistan bör då vara att hjälpafjärrtågklareraren att följa de regler och procedurer som finns för att lämna ettstoppassagemedgivande samt att möjliggöra en återkoppling av konsekvensenför beslutet att lämna ett medgivande.B4 Regler för uppsikt i rörelseriktningenEnligt reglerna skulle båda rörelserna ha begränsad hastighet; växlingsfart vidlinjeplatsen vilket innebar att de skulle ha uppsikt i rörelseriktningen ochkunna stanna på halva den sträcka de kan överblicka. Denna barriär fungeradeeftersom rörelserna stannade utan att kollidera även om växeln vid Klockarbäckenkördes upp.3.4 KonsekvensanalysI detta fall uppstod inga allvarliga konsekvenser av händelsen eftersomvagnuttagningen fortfarande växlade på sidospåret vid linjeplatsen. Omvagnuttagningen hade växlat färdigt och varit på väg mot Brännland hade enfrontalkollision kunnat ske mellan resandetåget och vagnuttagningen.3.5 Analys av räddningsinsatsenInte aktuellt.