Rapport RJ 2009:07 - Statens Haverikommission

35Vagnuttagning(vut):Framförs påen avspärradstationssträcka.arbete, A-fordonsfärdeller annanvagnuttagningpåsträckan, skafjtkl fåbekräftat avtsm attsamråd harskett medden andraanordningen.5 Fjtkl lämnarstarttillståndtill tsm samtställer iförekommandefall”kör” iutfartsblocksignalen.6 Vagnuttagningenförs utpå linjen.7 Fjtkl spärrarutfartsblocksignalenpåden stationvarifrånfordonssättetförs ut.8 Tsm skaavslutavagnuttagningen.9 Fjtkl får hävaavspärrningenom detinte finnsandraanordningarsom kräverVagnuttagningför transport(vft):Stationssträckanbehöver intevara avspärrad.förekomma.Fjtkl lämnarstarttillståndoch ställer”kör” iutfartsblocksignalen.Vagnuttagningenförtransport försut på linjen.Inte aktuellt.Behöver inteanmälasavslutad.Inte aktuellt.Åtgärder somfjtkl vidtog, vidden aktuellahändelsen.Fjtkl lämnadestarttillstånd ochställde ”kör” iutfartsblocksignalen.Fjtkl tog bortspärrningen avutfartsblocksignaleniBrännland (närtåg 7081 fannsdär).Typ av avvikelsei procedur.Missförstånd ikommunikationenmellan fjtkloch tsmgällanderörelseformsamt sträcka.Fjtkl uppmärksammadeinteatt vagnuttagningenhadeförts ut pålinjen.Fjtkl spärradeinte utfartsblocksignaleniUmeå motBrännland.Fjtkl fick ingetavslut, vilket varkorrekt om dethade varit en vftmen avvikelseför en vut.När fjtkl tittadepå det grafiskaupplägget varvagnuttagningennoterad somen vft.Informationen