Q8 Oils Smörjmedel samt Specialprodukter 2007 - ER Trading AS

Vårt sortiment för direktmarknadenQ8 Oils Smörjmedel samt Specialprodukter 2007➜ Nytt: lättläst lathund för motoroljor till olika bilmärken

Ett av världens största oljebolag produktutvecklar i Sverige.Alltid med personlig service och med dig som kund i centrum.Kraven på smörjmedel blir allt hårdare och snävare. Den tekniskautvecklingen ställer ständigt nya krav på oljans egenskaperunder extrema förhållanden. Ökad konkurrens och krympandeekonomiska marginaler inom olika användargrupper ställer kravpå smörjmedel med både lång livslängd, minskad energiåtgångoch förlängda bytesintervaller.Skärpta miljönormer ställer krav på olika smörjmedels effektivitetoch innehåll. Ju bättre smörjande egenskaper en olja hardesto lägre energiförbrukning och smörjoljeåtgång. Ju mer miljöanpassadeadditiv en olja innehåller desto mindre påverkar denmiljön.Vår ambition att leva upp till de olika krav och förväntningarsom vid varje givet tillfälle ställs på våra produkter skall därförnärmast ses som en självklarhet. Istället har vi en uttalad målsättningatt ligga steget före. Vi vill att varje enskild olja ellersmörjmedel inte bara uppfyller, utan helst också ständigt överträffar,de samlade kvalitetskraven från såväl tekniker, ekonomer sommyndigheter. För att klara detta krävs kunskap, erfarenhet ochinte minst resurser.På vårt forskningslaboratorium är dessa förutsättningar väl tillgodosedda.Här finns både stor kunskap och lång erfarenhet avatt löpande utveckla nya smörjmedel till industri- och verkstadsföretag,till motorsport, persontrafik och tung trafik. Många gångersker denna produktutveckling i direkt samarbete med vårakunder. Resultatet av arbetet vid denna anläggning har starktbidragit till att vi idag är en av de ledande leverantörerna avsmörjolja och specialprodukter.Vår smörjoljefabrik vid Loudden i Stockholm, tillsammans medOKQ8s ingenjörer, vidareutvecklar och anpassar sedan dessaprodukter ytterligare efter svenska krav och förhållanden.Till grund för våra produkters höga kvalitet har videssutom något som andra tillverkaresaknar. Resurserna frånQ8, ett av världens största oljebolag,samt tillgången till världensbästa basolja för tillverkningav smörjmedel. Med dennaolja som bas, hämtad från källori Kuwait, tillverkar vi dag över170 olika smörjmedel, utveckladeför olika ändamål.Högst troligt finner du blandalla dessa en smörjolja som motsvarardina specifika krav. Ominte så tar vi fram den åt dig.I samklang med miljökraven.3

MOTOROLJOR PersonbilarVåra motoroljor är utvecklade för att klaraav de allra senaste kraven som ställs avfordonsindustrin. Utvecklingsarbetet sker imånga fall hand i hand med motorutvecklarnaoch vi testar regelbundet vår kvalitet,både genom oberoende motortester samtgenom att smörja tävlingsekipage somutsätter oljorna för belastningar utöver detvanliga. För personbilar gäller generellt attman alltid ska försöka använda en motoroljasom är baserad på syntetisk basoljaeftersom detta ger oljan betydligt bättremöjligheter att utföra sitt jobb. Genom attvälja en motorolja från Q8 Oils säkerställerdu att du får en produkt som uppfyllermycket höga kvalitetskrav.För rekommendationer - se www.okq8.se "Oljeguiden".Q8 Formula F1SAE 10W-50Syntetisk motorolja för tävlingsändamål. Speciellt utvecklad förmotorer med mycket hög trimningsgrad. Klarar av att hållaoljetrycket och smörjförmågan uppe trots höga effekter, yttryckoch glidhastigheter som ger hög värmeutveckling och utsättermotor och olja för mycket höga påfrestningar. Turbogodkänd.API SM; ACEA A3/B3; CCMC G5/PD2Q8 Formula ExcelSAE 5W-40Syntetisk superolja för 4-takts bensin- och dieselmotorer.Turbogodkänd. Avsedd för året-runt-bruk. Ger lättare start vintertidsamt bidrar till bättre bränsleekonomi. Blandbar med mineraloljoroch delsyntetiska motoroljor. Testad och godkänd av ledandebiltillverkare. Rekommenderas för längsta föreskrivna oljebytesintervall.API SM/CF; ACEA A3/B3/B4; CCMC G5/PD2; Mercedes 229.3;VW 502.00/505.00/505.01; Volvo 97467-54, GM-LL-B-025Q8 Formula SpecialSAE 5W-30Syntetisk motorolja för Euro 4 bensin- och dieselmotorer i personbilaroch lättare transportfordon. Speciellt utvecklad för motorermed den senaste teknologin av partikelfilter och katalysator.Rekommenderas bl.a. för Renault, Suzuki, Mercedes-Benz ochBMW. Passar även för andra motorer som kräver en olja enligtnågon av nedanstående kvalitet.MB 229.30, 229.31; BMW Longlife-01, Longlife-04; ACEAA3/B3/B4/C3Q8 Formula Exclusive C1SAE 5W-30Syntetisk motorolja med låg halt av sulfataska, fosfor och svavel(low SAPS-olja) speciellt utvecklad för dieselmotorer med densenaste teknologin av partikelfilter och katalysator.Rekommenderas bl.a. för Ford och Mazda personbilar. Endastför motorer som kräver en olja enligt någon av nedanståendespecifikationer.ACEA C1; Ford MC2-934-A; JASO DL-1Q8 Formula G Long-LifeSAE 5W-30Syntetisk motorolja främst avsedd för bensin- och dieselmotoreri SAAB och Opel där specifikation GM-LL-A-025 ochGM-LL-B-025 efterfrågas. Passar även till fordon som kräverACEA A3/B3/B4. För året-runt-bruk.GM-LL-A-025; GM-LL-B-025; ACEA A3/B3/B4Q8 Formula V Long-LifeSAE 5W-30Syntetisk motorolja speciellt utvecklad för bensin- och dieselmotoreri Audi, Seat, Skoda och Volkswagen med förlängda ochflexibla oljebytesintervall (WIV). Godkänd för Euro 4 motorer medeller utan partikelfilter. Godkänd för de senaste VW-specifikationerna504.00 och 507.00 samt för VW-specifikationerna från år2000 för bensinmotorer med oljebytesintervallmax 30 000 km och dieselmotorer med oljebytesintervallmax 50 000 km.VW 504.00, 507.00; Överlappar VW 501.01, 502.00, 503.00,503.01, 505.00, 506.00 och de flesta dieselmotorer som kräver506.01; ACEA A3/B4; Möter ACEA C3Q8 Formula EliteSAE 5W-30Syntetiskt baserad motorolja utvecklad för moderna personbilarmed bensin- och dieselmotorer där förlängda bytesintervalleroch bränslebesparningar efterfrågas. Främst anpassad för Volvopersonbilsmotorer där specifikationen ACEA A1/B1, A5/B5 ellerWSS-M2C913-B efterfrågas. Passar även för flertalet andramotorer som kräver en olja med lägre viskositet. Ger mycket högrenhet.API SL/CF; ACEA A1/B1, A5/B5Q8 Formula TechnoSAE 5W-30Syntetisk motorolja för bensin- och dieselmotorer med eller utanturbo. Främst anpassad för Ford, Volvo och Toyota. Passar ävenför flertalet andra motorer som kräver en lägre viskositet. Föråret-runt-bruk.API SJ, ACEA A1/B1/A5; ILSAC GF-2;Ford WSS-M2C912-A1, -913-A, -913-B4

Q8 Formula AdvancedSAE 10W-40Syntetiskt baserad för 4-takts bensin- och dieselmotorer.Turbogodkänd. Avsedd för året-runt-bruk. Ger lättare start vintertidoch bättre bränsleekonomi. Blandbar med mineraloljor ochsyntetiska oljor. Testad och godkänd av ledande biltillverkare.Rekommenderas för längsta föreskrivna oljebytesintervall.API SL/CF; ACEA A3/B3; CCMC G5/PD2; Mercedes 229.1;VW 502.00/505.00; Volvo 97465-14Q8 Formula MXSAE 10W-40Motorolja av högsta kvalitet baserad på mineralolja.Turbogodkänd. För 4-takts bensin- och dieselmotorer med ellerutan turbo. Avsedd för året-runt-bruk.API SH/CD; CCMC G4/PD2; ACEA A2/B2MOTOROLJORLastbilar, bussar m.m.Q8 SuperTruck SSAE 5W-40Syntetisk motorolja av s.k. SHPD-typ för 4-takts dieselmotorermed eller utan turbo. Ger lättare kallstarter jämfört med ”vanliga”oljor samt bättre bränsleekonomi. Speciellt avsedd för myckethårda driftsförhållanden och förlängda bytesintervaller.OBS! EJ FÖR BENSINMOTORER.API CE; CCMC D5; Volvo VDS-2; Scania; Möter MAN 3277,MB 228.5Q8 T 905SAE 10W-40Syntetisk högpresterande dieselmotorolja med låg halt av sulfataska,fosfor och svavel (low SAPS-olja). Speciellt utvecklad förEuro 4 dieselmotorer med dieselpartikelfilter eller katalytiskt efterbehandlingssystem(t.ex. SCR). Avsedd för mycket hårda driftsförhållandenoch förlängda bytesintervaller. Kan användas både avdieselmotorer som kräver ACEA E7 och ACEA E6.ACEA E7, E6, E4; MB 228.5, 228.51; MAN M3477, M3277;Volvo VDS-3 ;MTU Type 3; Renault VI RXD; DAF HP-2Q8 T 850 SSAE 10W-40Syntetisk motorolja av UHPD-typ för 4-takts dieselmotorer medeller utan turbo. Ger lättare kallstarter och bättre bränsleekonomi.Speciellt avsedd för mycket hårda driftsförhållanden och förlängdabytesintervaller. OBS! EJ FÖR BENSINMOTORER.MB 228.5; Renault RXD; MAN 3277; KHD SHPD; Allison C3Q8 T 800SAE 10W-40Syntetiskt baserad högpresterande motorolja av UHPD-typ för allaslags 4-takts bensin- och dieselmotorer med eller utan turbo i lastbilar,bussar och entreprenadmaskiner. Speciellt utvecklad för Euro3 och Euro 4 motorer med låga emissionsvärden för användningvid svåra driftförhållanden och förlängda bytesintervall. Godkänd förförlängda bytesintervall upp till 10 000 mil i Volvos lastbilar och bussari fjärrtrafik utrustade med Euro 3 och Euro 4 motorer. Möter dehögsta europeiska och amerikanska kvalitetsnivåerna.API CI-4/SL; ACEA E7, E5, E3, B4, B3, A3; Volvo VDS-3; MB228.3, 229.1, MAN 3275Q8 T 750SAE 15W-40Motorolja av UHPD-typ för alla slags 4-takts bensin- och dieselmotorermed eller utan turbo. Godkänd för förlängda bytesintervallupp till 10.000 mil för Volvos lastbilar och bussar i fjärrtrafikutrustade med Euro 3 motorer. Utvecklad även för Euro 4.Speciellt anpassad för mycket svåra driftsförhållanden. Användbaråret runt. Möter de högsta europeiska och amerikanska kvalitetsnivåerna.Utvecklad för dieselmotorer med låga emissionsvärden.API CI-4/SL; ACEA E7, E5, E3, B4, B3, A3; VOLVO VDS-3; SCANIA;MAN M3275; MB 228.3; MTU Type 2; Mack EO-M Plus;Cummins CES 20071, -72, -76, -77, -78; Caterpillar ECF-1;Överträffar krav från DAF, IVECO, RVIAPI CG-4; ACEA E4; CCMC D5; Scania LDF; Volvo VDS-2;5

Q8 T 720SAE 15W-40Motorolja av UHPD-typ för alla slags 4-takts bensin- och dieselmotorermed eller utan turbo. Godkänd för förlängda bytesintervallerupp till 4.500 mil för lastbilar och bussar i fjärrtrafik.Speciellt anpassad för användning vid svåra driftsförhållanden.Användbar året runt. Utvecklad till dieselmotorer med lågaemissionsvärden.API CH-4/SJ.; ACEA E5, -E3, -B3, -A3; VOLVO VDS-2; SCANIA;MAN M3275; MB 228.3; MTU Type 2; Mack EO-M Plus;Cummins CES 20071, -72, -76, -77; Caterpillar ECF-1Överträffar krav från DAF, IVECO, RVIQ8 T 500SAE 10W-30, 15W-40Motorolja för 4-takts diesel- och bensinmotorer med eller utanturbo. Universalolja för åkerier, entreprenörer, skogsbolag m. m.med vagnparker bestående av både diesel- och bensindrivnafordon. Även lämplig som hydraulolja samt i vissa transmissioneroch konvertrar.API CF-4/SG; ACEA A2/B2/E2; CCMC D4/PD2/G4;Volvo VDS/97485; MB 228.1; Allison C-4;ZF TE-ML 03/04/07MOTOROLJORTraktorer, motorcyklar, tvåtaktsmotorer, utombordare, snöskotrar m.m.Q8 T 400SAE 10W, 30Motorolja för 4-takts dieselmotorer med eller utan turbo.Q8 T 400 30 är speciellt anpassade för att möta såväl dagenssom kommande kvalitetskrav på Detroit Diesel 2-takts dieselmotorersom kräver motoroljor med låg askhalt.API CD/SF; API CD-II/CF-2*; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 03Q8 T 1000SAE 10W-30Kombinerad motor-, transmissions- och hydraulolja. Avsedd fördiesel- och bensinmotorer. Speciellt anpassad för transmissionerhopbyggda med våta bromsar. Universalolja för lantbrukare ochentreprenörer.API CE/SF; GL-4; John Deere J20C, J27; MF M 1135/1141/1144; ZF TE-ML 06/07Q8 SBK RacingSAE 15W-50Syntetisk motorolja för 4-takts motorcyklar. Speciellt utveckladför motorer med mycket hög trimningsgrad där höga effekteroch höga varvtal medför mycket hög värmeutveckling och därmedutsätter oljan för mycket höga påfrestningar. Anpassad förbästa funktion i motorcyklar där samma olja används i motor,koppling och växellåda.API SL; ACEA A3; JASO MAQ8 Straight 50SAE 50Mineraloljebaserad motorolja för 4-taktsmotorer. Speciellt utveckladför motorcyklar som kräver rak/singlegradeolja samt även tillentusiastbilar. Baserad på mineralolja av hög kvalitet med tillsatserav senaste teknologi. Passar alla typer av 4-takts motorcykelmotorersom kräver högre viskositet.API SJ/CD; ACEA A2; CCMC G2; JASO MA (växellådor samtvåta kopplingar)Q8 GräsklippSAE 30Motorolja för 4-takts bensinmotorer i gräsklippare. Kan ävenpassa för bensinmotorer i äldre personbilar utan turbo.API SF/CDQ8 RS ExtremeSyntetisk 2-taktsolja för luft- och vattenkylda tvåtakts bensinmotoreri motorcyklar. Även lämplig för snöskotrar, mopeder m. m.Ger låga utsläpp av rök och emissioner. Speciellt utvecklad förmotorer med mycket högt effektuttag t. ex. i tävlingsmotorcyklar6

och tävlingsskotrar. Tillåter låg inblandningshalt (ca 2%) enligtmotortillverkarnas rekommendationer. Även anpassad för motorermed separat oljetank.OBS! EJ FÖR UTOMBORDSMOTORER.JASO FC; ISO EGD; API TC+++Q8 SBKSAE 10W-40Syntetiskt baserad motorolja av högsta kvalitet för 4-taktsmotorcyklar. Utvecklad för alla slags motorcyklar och körförhållanden.Speciellt anpassad för bästa funktion i motorcyklar därsamma olja används i motor, koppling och växellåda.API SL; ACEA A3-02; JASO MAQ8 SprintSyntetiskt baserad olja för luft- och vattenkylda 2-takts bensinmotoreri motorcyklar, snöskotrar, motorsågar, gräsklippare,mopeder m. m. Speciellt utvecklad för att ge mindre rök ochemissioner. Även anpassad för motorer med separat oljetank.Anpassad för motorer med mycket hög trimningsgrad.OBS! EJ FÖR UTOMBORDSMOTORER.JASO FC; ISO EGD; TC++Q8 Fork Oil Light 5StötdämparoljaQ8 Fork Oil Light 5 är en olja för främre och bakre stötdämparepå motorcyklar m. m. Rekommenderas för tävlingsbruk. Lämpligför både liggande, stående såväl som upp-och-ner-vända stötdämparesamt i terrängmotorcyklar.Q8 OutboardUniversalolja för alla typer av 2-takts bensinmotorer i båtar,gräsklippare, mopeder m. m. Även anpassad för motorer medseparat oljetank. Tillåter låg inblandningsmängd enligt motortillverkarnasanvisningar.NMMA TC-W3; OMC (Johnson, Evinrude)Q8 Outboard 4TMotorolja för högpresterande 4-takts utombordsmotorer somanvänds i söt- eller saltvatten.Q8 Outboard 4T är utvecklad för att klara de alla senaste kravenfrån motortillverkare vad gäller hög smörjande förmåga, renhetoch korrosionsskydd för utombordsmotorer som användssärskilt i saltvatten.API SLMOTOROLJORStationära motorer, marinmotorer, gasmotorer m.m.Q8 Mozart HPMMarinmotorolja SAE 40Marinmotorolja för marinmotorer och stationära industrimotorer.Rekommenderas speciellt till direktinsprutade dieselmotorer medturbo som körs på lågsvavligt bränsle. Lämplig även för fartygskompressorer,backslag m.m.API CE; MIL-L-2104E; CCMC D2; MWM-B test; FZG steg 12;TBN 13Q8 Mozart DPMarinmotorolja SAE 30, 40Motorolja för marinmotorer och stationära industrimotorer.Rekommenderas då dieselbränslen med svavelhalt upp till 1,5%används. Lämplig även för fartygskompressorer, backslag m. m.API CD;, MIL-L-2104C; MWM-B test; TBN 15Q8 Mahler T 15W-40Gasmotorolja SAE 15W-40Motorolja för natur- och biogasmotorer i bussar och lastbilar.Lämplig även för dieselmotorer.API CF-4; Volvo Natur- och biogasmotorer;MAN Naturgasmotorer; Renault RGDQ8 Mahler HA 40Gasmotorolja SAE 40Motorolja för stationära gasmotorer som kräver en olja medhögt askinnehåll. Rekommenderas för naturgas, biogas, gasoleller annan typ av gas med låg halt av svavel- och halogenföroreningar.API CD; MWM-B test; Hög askhaltQ8 Mozart MS 40Marinmotorolja SAE 40Motorolja för marinmotorer och stationära industrimotorer.Rekommenderas då dieselbränslen med svavelhalt överstigande1,5% används. Lämplig även för fartygskompressorer, backslagm. m.API CD; MIL-L-2104C; MWM-B test; TBN 357

VÄXELLÅDS- OCH BAKAXELOLJORFör rekommendationer - se www.okq8.se "Oljeguiden".Våra växellåds- och bakaxeloljor uppfylleroch överträffar de krav som industrin ställerpå denna typ av oljor. Vi har ett brett sortimentsom tillåter dig att välja mellan fleraolika alternativ och prisklasser. Att smörjaväxellådor och bakaxlar är ett krävandejobb för oljan och därför tillverkar vi endastprodukter som vi vet har egenskaper utöverdet vanliga. Att vi dominerar marknadenpå syntetiska bakaxelojor samt fabriksfylleråt vissa tillverkare är ett resultat av vårhöga kompetens på området. En av våramest uppskattade produkter, Q8 T 65, harvi varit ensamma om på marknaden sedan1996.Q8 T 65SAE 75W-90, 75W-140Syntetisk transmissionsolja för hypoid- och kuggväxlar samtmanuella växellådor där en olja enligt API GL-5 rekommenderas.Ger bränslebesparing och överlägsen smörjning speciellt vid lågatemperaturer. Godkänd för förlängda bytesintervaller i bakaxlarpå Volvo lastvagnar (40.000 mil) (SAE 75W-90). Tål även myckethöga temperaturer och hård belastning varför den rekommenderasvid mycket svåra driftsförhållanden.API GL-5; Volvo 97312-75; ZF TE-ML 05/07/08/12/17Q8 T 65 LSSAE 75W-90Syntetisk transmissionsolja för hypoid- och kuggväxlar samtmanuella växellådor utrustade med differentialbroms där en oljamed LS-tillsats rekommenderas. Speciellt utvecklad för brandbilar,rallybilar, ambulanser m. m. där påfrestningarna är extremthöga.API GL-5Q8 T 45 80W för ”off-road”-fordon såsom skogs- ochentreprenadmaskiner.API GL-5; ZF TE-ML 05/12/16; Volvo 97311Q8 Synthetic GL-4SAE 75W-80Syntetisk växellådsolja för manuella växellådor. Rekommenderasför bl. a. framhjulsdrivna bilar där växellåda och framhjulsdifferentialanvänder samma olja. Problemlösare i växellådor som upplevströgväxlade. Speciellt för växellådorna M56 (Volvo 850, S70/V70) och M90 (Volvo 940, 960, S90/V90).API GL-4; Volvo 97308-10; -97309-10Q8 T 35SAE 80WVäxellådsolja för manuella växellådor. Rekommenderas för bl. a.framhjulsdrivna bilar där växellåda och framhjulsdifferentialanvänder samma olja.API GL-4; Mercedes 235.1;, ZF TE-ML 02/17Q8 T 55SAE 80W-90, 80W-140Transmissionsolja för hypoid- och kuggväxlar samt manuella växellådordär en olja enligt API GL-5 rekommenderas.Q8 T 55 80W-90 är i första hand avsedd för bak-axlar i personbilarsamt ”off-road”-fordon såsom skogsmaskiner, entreprenadmaskinerm. m. Q8 T 55 80W-140 avsedd för axlar i lastbilar,bussar och andra tunga fordon i landsvägstrafik.API GL-5; Mercedes 235; MAN 342;ZF TE-ML 05/07/08/12/16/17; Volvo 97310Q8 T 45SAE 80W, 90Transmissionsolja för hypoid- och kuggväxlar utrustade med differentialbromsdär en olja med LS-tillsats (Limited Slip) rekommenderas.Q8 T 45 90 är avsedd för landsvägsfordon ochQ8 SuperGear SSAE 75W-80Syntetisk växellådsolja för manuella växellådor. Används i Volvolastvagnar. Rekommenderas speciellt för växellådor som vid kylaofta blir trögväxlade, samt för växellådor som utvecklar onormalthög värme.API GL-1/GL-4; Volvo 97307Q8 T 25SAE 80W-90Växellådsolja för manuella växellådor där en olja enligt API GL-1eller GL-3 rekommenderas. Används i Volvo lastvagnar samtvissa äldre personbilar.API GL-1/GL-3; Volvo 97305-898

Q8 Auto 14ATFUniversalolja av ATF-typ för de flesta moderna automatiska växellådorpå marknaden. Anpassad för att användas i momentomvandlare,manuella växellådor, hydraulsystem, konvertrar ochservostyrningar där en olja med vidstående specifikationer krävs.Ford Mercon; Allison C-4; ZF TE-ML 02/03/04/14/17;Caterpillar TO-2; Mercedes 236.6; Volvo 97335-12Q8 Auto 15ATFUniversalolja av ATF-typ för de flesta moderna automatiska växellådorpå marknaden. Speciellt utvecklad för elektroniskt styrdaautomatlådor. Anpassad för att användas i momentomvandlare,manuella växellådor, hydraulsystem, konvertrar och servostyrningardär en olja med vidstående specifikationer krävs.Q8 Auto 15 kan användas för påfyllning i alla automatiska växellådor.GM Dexron® IIIG; Ford Mercon; Allison C-4; Caterpillar TO-2;ZF TE-ML 02/03/04/11/14/17; Mercedes 236.1;Volvo 97335-12Q8 Auto 15 EDATFSyntetiskt baserad Extended Drain ATF-olja (Dexron ® III) somuppfyller de nya hårda kraven från ledande biltillverkare.Anpassad för moderna automatiska växellådor med elektroniskstyrning. Lämplig för de flesta automatiska växellådor i personbilar,lastbilar och bussar. Lämplig i momentomvandlare, båtmotordrev,manuella växellådor samt hydraulsystem där en ATF-oljarekommenderas. Speciellt utvecklad för förlängda bytesintervallerdär så rekommenderas av fordonstillverkaren.Q8 T 2200Transmissionsolja för traktorer och entreprenadmaskiner däraxlarna är hopbyggda med våta bromsar. Minimerar missljud frånbromsar och transmission samt har mycket goda slitageminskandeegenskaper. Speciellt utvecklad för VME-maskiner med AWBaxlarvilka är utrustade med våta bromsar. Lämplig även somhydraulolja.API GL-4; Caterpillar TO-2; Allison C-4; VCE WB 101/97303;John Deere J20C; MF M 1135/1141/1143; ZF TE-ML 03/05Q8 Trans TO-4SAE 10W, 30Transmissionsolja speciellt utvecklad för Caterpillars manuellaväxellådor, axlar, power shift lådor, hydrostatiska växellådor,momentomvandlare som kräver en olja enligt TO-4. Lämpligäven för hydraulsystem.Caterpillar TO-4; Allison C-4; API GL-3; ZF TE-ML 03Q8 Trans XGSSAE 75W-90Syntetisk transmissionsolja för hypoid- och kuggväxlar i bakaxlaroch manuella växellådor som kräver en olja enligt API GL-4/GL-5. Godkänd för förlängda bytesintervall hos ledande lastvagnstillverkare.Speciellt utvecklad för förlängda bytesintervaller iScania´s axlar och manuella växellådor.API GL-4/GL-5; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 05A, 05B, 07A, 08,12B, 12E, 16F, 17BQ8 Auto 16ATFGM Dexron® III; Allison C-4; ZF TE-ML14/16;Mercedes Benz; Voith DIWA (G 1363)för 120.000 km, MANOlja för automatiska växellådor ochkonvertrar där en olja av Ford ATF typF eller G rekommenderas.Förstahandsrekommendationför manuella växellådor iVolvo personbilar.Ford ESP-M2C 33F/G; John DeereJD21A; Volvo 97330-129

HYDRAULOLJORFör rekommendationer - se www.okq8.se "Oljeguiden".Inom området hydraulolja finns ett flertalolika varianter av olja att välja mellan. Vierbjuder biologiskt nedbrytbara oljor, oljormed extrema lågtemperaturegenskapersamt oljor som håller rätt viskositet oavsettom det är kallt eller varmt. Vi har en långerfarenhet av hydraulolja och vi vågar påståatt våra produkter är bland de bästa påHydraul- och maskinolja med asklösa slitageminskande tillsatserför allmän maskinsmörjning inomhus. Lämplig för hydraulsystem,lager, regulatorer, kuggväxlar m. m. De asklösa (zinkfria) tillsatsermarknaden,oavsett om de används tillskogsmaskiner, entrepenadutrustning ellerinom verkstadsindustrin.Q8 Holbein Bio Long-LifeBiologiskt nedbrytbar hydrauloljaSyntetisk biologiskt nedbrytbar hydraulolja baserad på mättadeestrar, avsedd för året-runt-bruk i mobil och stationär hydraulik.Speciellt utvecklad för system med hög driftstemperatur och dären hydraulolja med mycket god oxidationsstabilitet krävs.Anpassad för användning i känsliga områden där biologisk nedbrytbarhetär ett krav, t.ex. vattentäkter. Rekommenderas där enhydraulolja SHS 32, SHS 46 eller SH 68 föreskrivs. Fullt blandbarmed Q8 Holbein Bio Plus och Q8 Holbein Bio LT 22.Innehåller asklösa (zinkfria) slitageminskande tillsatser.DIN 51524 del 2/3 kat HLP/HVLP; SS 15 54 34 AV 46MiljöanpassadQ8 Holbein Bio PlusBiologiskt nedbrytbar hydrauloljaSyntetisk biologiskt nedbrytbar hydraulolja baserad på estrar,avsedd för året-runt-bruk i mobil och stationär hydraulik.Täcker SHS 32, SHS 46 och SH 68. Speciellt lämplig i t. ex. vattentäkterm. m. där krav på hög biologisk nedbrytbarhet ställs.Basolja tillverkad av syntetiska estrar. Fullt blandbar med Q8Holbein Bio LT 22 och Q8 Holbein Bio Long-Life.SS 15 54 34 BV 46 Miljöanpassad; Bättre än ISO 6743/4;DIN 51524, 3 kat HVLP, HEESQ8 Holbein Bio LT 22Biologiskt nedbrytbar hydrauloljaISO VG 22Syntetisk biologiskt nedbrytbar hydraulolja baserad på estrar,avsedd för bruk i mobil och stationär hydraulik främst vid mycketlåga temperaturer eller i utrustning med tunna slangar och rör.Speciellt lämplig i t.ex. vattentäkter m. m. där krav på hög biologisknedbrytbarhet ställs. Basolja tillverkad av syntetiska estrar.Fullt blandbar med Q8 Holbein Bio Plus och Q8 Holbein BioLong-Life.SS 15 54 34; Bättre än ISO 6743/4; DIN 51524, 3 kat HVLP,HEESQ8 Hindemith LTHydraulolja ISO VG 32Hydraulolja främst avsedd för fordonshydraulik där krav påextremt brett temperaturanvändningsintervall ställs. Har extremtgoda lågtemperaturegenskaper samt motsvarar bl. a. Volvo BLVoch Försvarets FSD 8401. Asklösa (zinkfria) slitageminskande tillsatser.Volvo 97607 (BLV); Försvarets FSD 8401; SS 15 54 34 AV32;Bättre än ISO 6743/4; Bättre än DIN 51524, 2 kat HVLPQ8 Hindemith 32-68Hydraulolja ISO VG 46Hydraulolja främst avsedd för fordonshydraulik där krav påmycket brett temperaturanvändningsintervall ställs. Täcker SHS32, SHS 46 och SH 68. Asklösa (zinkfria) slitageminskande tillsatser.SS 15 54 34 AV 46; Bättre än ISO 6743/4;Bättre än DIN 51524, 2 kat HVLPQ8 HandelHydraulolja ISO VG 32, 46, 68Hydraulolja för mobila och stationära hydraulsystem där en hydrauloljaenligt Svensk Standard 15 54 34 AV 32, 46 eller 68 föreskrivs.Högt viskositetsindex och goda lågtemperaturegenskapermöjliggör användning inom ett mycket brett temperaturintervall.Innehåller slitageminskande tillsatser.ISO 11158, kat HV; DIN 51524 del 3, kat HVLP;SS 15 54 34, kat AVQ8 HummelVitoljebaserad hydraulolja, ISO VG 32, 46Hydraul- och maskinolja baserad på medicinsk vitolja. Specielltutvecklad för användning där kraven på arbetsmiljön är myckethöga. För allmän maskinsmörjning inomhus. Innehåller slitageminskandetillsatser. Lämplig för hydraulsystem, lager, regulatorer,dimsmörjning m. m.ISO 6743/4 kat HM; DIN 51524, 2 kat HLPQ8 HolstHydraulolja ISO VG 22, 32, 46, 68, 100,15010

na gör oljan speciellt lämpad i plåtvalsverk samt för elektromagnetiskakopplingar i verktygsmaskiner.ISO 11158, kat HM; DIN 51524, del 2, kat HLPQ8 HaydnHydraulolja ISO VG 10, 15, 32, 46Hydraul- och maskinolja med slitageminskande tillsatser för allmänmaskinsmörjning inomhus. Lämplig för hydraulsystem, lager,regulatorer, kuggväxlar m. m.DIN 51524 del 2, kat HLP;Cincinnati Milacron P-68, P-69 och P-70; Denison HF-0Q8 HellerHydraulolja ISO VG 32Året-runt-olja för mobila och stationära hydraulsystem där enhydraulolja enligt ISO VG 32 föreskrivs. Innehåller zinkhaltigaslitageminskande tillsatser.ISO 11158 kat HV; DIN 51524, 3 kat HVLPISO 11158, kat HM; SS 155434, kat AM;HÄRDOLJORDet är ingen slump att Q8 Oils är en avSveriges största leverantörer av härdolja. Vihar den kunskap och erfarenhet som krävsför att förstå de komplicerade härdproces-serna och vad som behövs av oljan.Många nöjda kunder har insett vår styrkaoch uppskattar det stöd och den kompetenssom de får från våra tekniker.Q8 Bellini FNTHärdoljaQ8 Bellini FSHärdoljaHärdning av alla stållegeringar. Ger djup och jämn härdning ilåglegerade stål. Minimal risk för deformation och sprickbildning.Håller härdgodsets yta ren och blank. Speciella basoljor ochtillsatser gör produkten mer miljöanpassad jämfört medtraditionella härdoljor. Anpassad även för högre ugnstemperaturer.Ej för etapphärdning.Härdning av alla stållegeringar. Ger djup och jämn härdning ilåglegerade stål. Minimal risk för deformation och sprickbildning.Ej för etapphärdning.11

METALLBEARBETNINGSOLJORQ8 Oils metallbearbetningsvätskor hjälperdig att skära genom de flestametaller samt i dina kostnader. Vi haranpassat oss efter de hårda krav somvåra kunder ställer och vi erbjuder båderaka och emulgerbara produkter somuppfyller de senaste kvalitetskraven.För att ytterligare stödja våra kunderhar vi utvecklat ett helhetspaket förskärvätskor. Vi erbjuder avanceraderekommendationstabeller och provtagningsutrustning.Vi tillhandahåller ävenprodukter som t.ex. baktericider, systemrengörareoch antiskumningsmedel.Tillsammans med Q8 Oils i Storbritannien,som är ledande i Europa på området, framställervi redan idag de produkter som skaklara morgondagens krav.Q8 Beethoven XMEmulgerbar oljaEmulgerande olja avsedd att användas som slipvätska och skärvätskasamt annan enklare bearbetning av metaller samt somkorrosionsskydd i kylsystem.Enklare bearbetning av gjutjärn m. m.Q8 Beethoven XSEmulgerbar oljaEmulgerande olja avsedd att användas som skär- och slipvätskasamt annan enklare bearbetning av metaller när en emulsionutan biocider krävs. Speciellt lämplig som kyl- och smörjmedelför bandsågar i sågverk.Enklare bearbetning av gjutjärn m. m.Q8 Beethoven XUS-5Emulgerbar oljaSyntetiskt baserad klorfri emulgerbar olja som tillsammans medvatten ger en fullständigt stabil halvgenomskinlig emulsion.Lämplig för all typ av bearbetning, även mycket krävande, av deflesta metaller, t.ex. stållegeringar, gulmetaller och aluminium.All bearbetning av alla metallegeringarQ8 Beethoven X27Emulgerbar oljaSyntetisk klorfri emulgerbar olja som tillsammans med vatten geren fullständigt stabil och genomskinlig emulsion. Avsedd för slipningoch hening av de flesta metaller. Speciellt utvecklad förhöghastighets- och hårdmetallslipning.Q8 Beethoven GLEmulgerbar oljaSyntetisk emulgerbar och biostabil slipvätska speciellt framtagenför slipning av glas. Avsedd för alla typer av glasslipning inklusiveborrning och etsning. Speciellt lämplig för fasslipning och poleringav spegelglas.VID BEHOV AV ANTISKUMMEDEL, BIOCID ELLERSYSTEMRENGÖRARE FÖR EMULGERANDE METALL-BEARBETNINGSVÄTSKOR, VÄNLIGEN KONTAKTA ORDERELLER TEKNISK SERVICE.Q8 Bach XABSkäroljaRak olja för medeltung skärande bearbetning av järn- och stållegeringar.Ej för bearbetning av koppar och dess legeringar dådessa kan missfärgas av oljan.Aktivt svavel; Endast järn och stållegeringar samt aluminiumQ8 Bach XNFSkärolja 15, 28Raka oljor för all slags automatbearbetning av de flesta metallsorternasamt medeltunga bearbetningsoperationer av järn- ochstållegeringar. Lämplig även som växelhus-, hydraul- ochgejdolja.Ej aktivt svavel; Alla metallegeringarSlipning och hening av alla metallegeringarQ8 Beethoven VNF-2Emulgerbar oljaEmulgerande olja avsedd att användas som skär- och slipvätskavid medeltung till krävande bearbetning. Lämplig för järn- ochstållegeringar samt aluminium och gulmetaller.All bearbetning av alla metallegeringar12

FORM-, VÄRMEÖVERFÖRINGS- OCH PROCESSOLJORInom detta område finns flera olika behov.Vissa tillverkare behöver en olja sombegränsar dimbildning och andra kanskebehöver en mer lättflytande produkt elleren produkt som är biologiskt nedbrytbar.Oavsett behov så har vi oljan. Rådfråga ossom ni vill effektivisera användandet av olja.Q8 da Vinci AMFormoljaplastbehandlade) och brädformar. Ej vattenlöslig.Biologisk nedbrytbarhet 88,1% (CEC-L-33-A-93)Lågviskös betongformolja för icke uppvärmda stål-, betong-,plyfa- (även plastbehandlade) och brädformar. Speciell tillsats ioljan minskar oljedimbindningen.Ej vattenlöslig.Biologisk nedbrytbarhet > 80% (CEC-L-33-A-93)Q8 da Vinci BFormoljaLågviskös betongformolja för icke uppvärmda stål-, betong-,plyfa- (även plastbehandlade) och brädformar. Ej vattenlöslig.Biologisk nedbrytbarhet > 80% (CEC-L-33-A-93)Q8 Puccini4P, 12P, 19P, 29P, 60P, 105P, 125P, 145P,225P, 475PParaffinbasolja lämplig att användas som processolja, värmeöverföringsolja,spindelolja m. m. Vid användning som värmeöverföringsoljagäller följande:• Q8 Puccini 12P – slutna system upp till 220°C• Q8 Puccini 19P – slutna system upp till 340°C• Q8 Puccini 60P – slutna system upp till 320°C• Q8 Puccini 60P – öppna system upp till 150°CQ8 da Vinci CFormoljaFör öppna system se även Q8 Verdi 320 sid.14.Betongformolja för icke uppvärmda stål-, betong-, plyfa- (även13

CIRKULATIONS-, KEDJE-, KUGGVÄXEL- OCH GEJDOLJORQ8 El Greco är en av de mest heltäckandeprodukter som vi har inom detta område.Den höga kvaliteten möjliggör att Q8 ElGreco med fördel kan användas till i stortsett alla typer av stationära växlar, oavsettbelastning. Alla våra produkter inom dettaområde, oavsett om det gäller cirkulationsolja,sågkedjeolja, gejdolja eller något annatär mycket pålitliga och säkra val.Q8 El GrecoISO VG 150, 220, 320, 460Syntetisk kuggväxelolja med EP-egenskaper för industriväxlar.Avsedd för kugg-, snäck- och skruvväxlar, vinkelväxlar i krossverk,tungt belastade lager m.m. Speciellt utvecklad för växlar i vindkraftverk.Ger minskade effektförluster och högre verkningsgrad tackvare lägre friktion.ISO 12925-1 kat CKE, CKS, CKT; DIN 51517-3 kat CLP;FAG 4-trin; Flender; Rexroth Bosch GroupQ8 Goya NTISO VG 68, 150, 220, 320, 460, 680, 1000Kugg- och snäckväxelolja godkänd för förlängda bytesintervalloch utmärkt skydd mot mikropitting. Lämplig för stationära ochmobila växlar, tungt belastade lager samt allmän maskinsmörjning.Speciellt utvecklad för vindkraftverk. Innehåller EP-tillsatsersom ökar oljans stöt- och tryckupptagande förmåga.ISO 12925-1 kategori CKC, CKD; DIN 51517-3:2004-01,Kat CLP; ANSI/AGMA 9005-E02; Flender; ISO 6743/6 kat CKB,CKC, CKE; AGMA 250,04; Jahnel-Kestermann;US Steel 224; Volvo STD 98125-08, 98125-12, 98125-20,Q8 WagnerISO VG 32, 68, 220Gejd- och kuggväxelolja för verktygsmaskiner. Tack vare god vidhäftningär den mycket lämplig som allmän maskinolja samt förkedjesmörjning. Enkel att separera från skärvätskeemulsion tackvare utmärkt demulgeringsförmåga.DIN 51524 Part II (hydraulic performance);Cincinnati-Milacron CM P-47, P-50 och P-53 (slide-way performance);AISE 224 (industrial gear performance, US Steel)Q8 VerdiISO VG 46, 68, 220, 320Cirkulationsolja utan AW-tillsatser. Lämplig som turbinolja samt förvissa luftkompressorer och lätt belastade kuggväxlar.Q8 Verdi 320 är lämplig som värmeöverföringsolja i öppnasystem upp till 220°C.DIN 51524, 1 kat HL; DIN 51515 kat L-TDQ8 Bizet AWSågkedjeolja ISO VG 46, 100Kedjeolja för motorsågskedjor och kedjetransportörer.Q8 Bizet AW 46 är lämplig för temperaturer under -10°C.I övriga fall är Q8 Bizet AW 100 en god året-runt-olja.ISO 6743/0 kat YQ8 Bizet Bio 68Sågkedjeolja ISO VG 68Biologiskt nedbrytbarBiologiskt nedbrytbar vegetabilisk kedjeolja för motorsågskedjoroch kedjetransportörer. Q8 Bizet Bio 68 är avsedd som åretrunt-oljai hela landet. Speciellt lämplig i t. ex. vattentäkter m. m.där krav på hög biologisk nedbrytbarhet ställs.OBS! Redskap som använder Bizet Bio 68 måste rengöras innanlångvarig förvaring. Annars finns risk för beläggningar som kanäventyra redskapens funktion.ISO 6743/0 kat Y; Biologisk nedbrytbarhet 95% (CEC-L-33-A-93)Q8 BandLube BioEmulgerbar sågverksoljaBiologiskt nedbrytbar emulgerbar olja för smörjning av sågbladoch sågband. Bildar tillsammans med vatten en fullständigt stabilemulsion som smörjer, kyler och förhindrar harts och kåda att14

elägga sågband, sågblad, rullar och hjul.Q8 Ramlube E1000Sågverksolja ISO VG 1000Specialolja utvecklad för smörjning av gejdrar och kolvar på ramsågari sågverk. Hög vidhäftningsförmåga ger lågt slitage och lågförbrukning.Q8 Hylsolja 460Emulgerande olja ISO VG 460Emulgerande olja för smörjning av oljesmorda propellerhylsor.Lämplig även för snäckväxlar och stora spindlar inom verkstadsindustrindär en emulgerande olja krävs.KOMPRESSOR-, LUFTVERKTYGS-, TURBIN- OCHTRANSFORMATOROLJOROm du väljer Q8 Schumann så får du enmycket hög kvalitet på kompressoroljan.Schumann går med fördel även att användastill kuggväxlar eller som hydraulolja.Våra luftverktygsoljor i Chopin-serien ärmycket populära och vi erbjuder ett flertalvarianter för att kunna tillfredställa olikabehov.Q8 SchumannISO VG 32, 46, 68, 100Q8 Chopin Geo 46, 220ISO VG 46, 220Syntetisk kompressor- och kuggväxelolja. Medger upp till8 ggr längre bytesintervall än vanliga mineraloljor i skruvkompressorer.Ger minskade effektförluster och högre verkningsgradtack vare lägre friktion. Skonsam mot lackerade och målade ytorsamt packningsmaterial. Även lämplig som syntetisk hydraulochvakuumpumpolja.ISO 6743/3 kat DAA, DAB, DAC, DAH, DAJ, DVA; DIN 51506kat VDL; DIN 51517 kat CLPQ8 SchubertISO VG 68Kompressorolja för stationära och transportabla kolvkompressorer.Även lämplig som cirkulationsolja och för allmän maskinsmörjning.ISO 6743/3 kat DAA, DAB; DIN 51506 kat VDLQ8 Chopin SISO VG 46, 100, 220Luftverktygsolja för smörjning av bergborrmaskiner och andratryckluftverktyg.För slående maskiner rekommenderas:• Q8 Chopin S 46 vid temperaturer under +5°C.För roterande maskiner.• Q8 Chopin S 100 vid temperaturer över +5°C samt förunderjordsarbeten.• Q8 Chopin S 220 för djupborrning såsom tillvärmepumpsanläggningar.Miljöanpassad luftverktygsolja baserad på medicinsk vitolja medtillsatser som emulgerar vatten och därmed förhindrar isbildningvid dekompression. Speciellt utvecklad för brunnsborrning. Ävenlämplig för bergborrmaskiner och andra tryckluftverktyg.Q8 Van Gogh EPISO VG 32, 46Turbinolja för ång- och gasturbiner. Utvecklad tillsammans medoch provad av världens ledande tillverkare, t. ex. Siemens PowerGeneration, Cooper Energy Service och Hitachi m. fl.ISO/DP 6743/3,5 kat TSA, TSB, TGA, TGB, L-TSE, L-TGE,L-TGSE; DIN 51515-1 kat L-TD, 51515-2, 51517 kat CLP;Siemens MAT, AG TLV; General Electric; ABB Alstom Power;Solar TurbinesQ8 Michelangelo STransformatorolja som används som värmebortledande och isolerandemedium för oljekylda transformatorer samt som isoleroljaför strömbrytare där oljan ej behöver uppfylla speciella lågtemperaturegenskaper.SEN 040300; IEC publication 296; ASEA olja 7 1301-101ISO 6743/0 kat P; Atlas-Copco; Gardner-Denver15

öppna ytor typ kuggväxlar, kuggstänger, stållinor, kedjor m. m.Utmärkt vidhäftning, tryck- och stötupptagningsförmåga.Färg: Svart OBS! EJ FÖR LAGERSMÖRJNING.NLGI 0,5; Temperaturområde -10°C - +150°CQ8 Kugg- & KedjespraySmörjfett i sprayförpackning. Mycket hög EP-förmåga och godarostskyddande egenskaper. Mycket god vidhäftning. Avsett försmörjning av svängkransar, öppna växlar, kuggstänger, stållinor,kedjor m. m.Q8 Chain LubeSyntetiskt smörjmedel av hög kvalitet för motorcykelkedjor.Q8 Chain Lube är ett tunt, fritt flytande smörjmedel precis vidsprayningsögonblicket vilket möjliggör lätt penetration av kedjansinre delar. Strax efter applicering och penetration sker en förtjockningsom ger en jämn och effektiv smörjfilm. Smörjfilmenger minsta möjliga friktion men hindrar också smuts och fukt frånatt tränga in mellan kedjans rörliga delar. För alla motorcyklar,både för landsvägsbruk och off-road. Även för andra lättare kedjedrivnafordon samt cyklar.NLGI 0;Temperaturområde -30°C - +150°C17

LIVSMEDELSGODKÄNDA SMÖRJMEDELI industrier där läkemedel, livsmedel ellerkosmetika hanteras är kraven på renarbetsmiljö mycket höga. Smörjmedel somanvänds i dessa miljöer måste vara smakochluktfria och samtidigt upprätthålla enmycket god smörjning av maskinerna.Q8 Rossini är en serie av syntetiska produktergodkända av NSF för användning iindustrier där smörjmedlet riskerar attkomma i kontakt med livsmedel.Q8 Rossini-serien ger enastående smörjningoch skydd och är anpassade förutrustning och maskiner med höga lasteroch höga hastigheter.Q8 Rossini P 15Hydraul- och pneumatikolja ISO VG 15Syntetisk livsmedelsgodkänd hydraulolja speciellt utvecklad föranvändning i pneumatiksystem där kraven på ren arbetsmiljö ärmycket höga, såsom i industrier där läkemedel, livsmedel, kosmetikam.m. hanteras. Även lämplig att användas i verkstäder där luftsmörjningtillämpas.ISO 11159 kategori HV, DIN 51524 del 3 kategori HVLP, SvenskStandard SS 15 54 34 AM, NSF H1 (fd USDA H1)Q8 Rossini HMGHydraulolja ISO VG 32, 68Syntetisk livsmedelsgodkänd hydraulolja speciellt utvecklad förhydraulsystem där kraven på ren arbetsmiljö är mycket höga,såsom i industrier där läkemedel, livsmedel, kosmetika m.m.hanteras. Speciellt anpassad för användning i hydraulsystem medfina filter.DIN 51524 del 3 kategori HVLP, NSF H1 (fd USDA H1), ISO 11159kategori HV, Svensk Standard SS 15 54 34 AMQ8 Rossini GKuggväxel- och maskinolja ISO VG 150, 220Syntetisk livsmedelsgodkänd kuggväxel- och maskinolja specielltutvecklad för smörjning av kuggväxlar och lager, där kraven på renarbetsmiljö är mycket höga, såsom i industrier där läkemedel, livsmedel,kosmetika m.m. hanteras. Speciellt lämplig för användningdär krav på smörjoljans förmåga att uppbära höga laster och tryck,samt långa smörjintervall efterfrågas.läkemedel, livsmedel, kosmetika m.m. hanteras. Rekommenderasför smörjning av såväl lätt belastade som stora tungt belastadelager, gejder, växlar, kopplingar m.m.NSF H1 (fd USDA H1); Temperaturområde -30°C - + 120°CQ8 Rossini CHKedje- och kuggväxelolja ISO VG 150, 460Syntetisk livsmedelsgodkänd kedje- och kuggväxelolja specielltutvecklad för smörjning av kedjor, öppna kuggväxlar, glid- och rullningslagerm.m. där kraven på ren arbetsmiljö är mycket höga,såsom i industrier där läkemedel, livsmedel, kosmetika mm hanteras.Speciellt lämplig för användning där krav på smörjoljans förmågaatt uppbära höga laster och tryck, samt långa smörjintervallefterfrågas.DIN 51517 kategori CLP, NSF H1 (fd USDA H1)Q8 Rossini COKompressorolja ISO VG 46, 100Syntetisk livsmedelsgodkänd kompressorolja speciellt utveckladför smörjning och kylning av kompressorer och vakuumpumpar,där kraven på ren arbetsmiljö är mycket höga, såsom i industrierdär läkemedel, livsmedel, kosmetika m.m. hanteras. Även lämpligför användning som tätningsvätska i pumpar vid kemiskaprocesser. Anpassad för långa smörjintervall.DIN 51506 kategori VDL, NSF H1 (fd USDA H1)DIN 51517 kategori CLP, NSF H1 (fd USDA H1)Q8 Rossini EP 1-2Universalfett NLGI 1-2Syntetiskt livsmedelsgodkänt universalfett för användning där kravenpå ren arbetsmiljö är mycket höga, såsom i industrier där läkemedel,livsmedel, kosmetika m.m. hanteras. Speciellt utvecklad försmörjning av såväl lätt belastade som stora tungt belastade lager,gejder, växlar, kopplingar m.m.NSF H1 (fd USDA H1) Temperaturområde -10°C - + 200°CQ8 Rossini EP 2Universalfett NLGI 2Vitoljebaserat livsmedelsgodkänt universalfett för användning därkraven på ren arbetsmiljö är mycket höga, såsom i industrier där18

SPECIALPRODUKTERDet är inte bara friktion som ska bekämpasutan även isbildning, korrosion och smuts.För detta har vi en rad olika produkter somalla uppfyller de krav som ställs av myndigheteroch användare.AdBlue ®En vätska som fylls på i en separat tank i Euro 4 fordon utrustademed SCR-teknik. Minskar NOx-utsläppen för att möta de nyaEU-föreskrifterna för sänkta emissioner. Säljs under varumärketAir 1 ® .OKQ8 Alkylatbensin 2TMotorbensin för 2-takts bensinmotorerMiljöanpassad bensin som ger mindre lukt, rök och sot, färdigblandadmed 2% biologiskt nedbrytbar 2-taktsolja av universaltyp, för användning som drivmedel i olika motorredskap med2-taktsmotorer som t.ex. motorsågar, gräsklippare, snöslungormm. Lämplig även i snöskotrar, mopeder, crosscyklar, go-kartoch utombordsmotorer.SS 15 54 61(Alkylatbensin)OKQ8 Alkylatbensin 4TMotorbensin för 4-takts bensinmotorerMiljöanpassad bensin för användning som drivmedel i olikamotorredskap med 4-taktsmotorer som kan köras på blyfri bensint.ex. motorsågar, gräsklippare, snöslungor mm. Lämplig äveni 2-taktsmotorer utrustade med separat smörjning t.ex. snöskotrar,utombordsmotorer.OBS! Om denna bensin används i bilmotorer gäller inte garantinfrån tillverkaren på grund av att alkylatbensin inte uppfyller gällandebränslestandarder för bilmotorer.SS 15 54 61(Alkylatbensin)Q8 AvfettningPetroleumbaserat avfettningsmedel som emulgerar med vatten.Används för rengöring av smörjhallar, tankar och cisterner. FyllerNaturvårdsverkets riktlinjer beträffande separeringsförmåga.OKQ8 BatterivattenAvjoniserat vatten av högsta klass, främst avsett för bruk ibatterier.Q8 Brake FluidBromsvätskaBromsvätska för bromssystem med skiv- eller trumbromsar,även som hydraulvätska i vissa hydraulsystem:• Tål höga temperaturer utan ångbildning• Lättflytande även vid låga temperaturer• Har hög kokpunkt (> 230°C)• God smörjförmåga• Goda korrosionsskyddande egenskaper• Ingen ogynnsam inverkan på metaller• Ingen ogynnsam inverkan på packningsmaterialDOT 4; SAE J 1703 F (SAE 70 R)OKQ8 GlykolKoncentreradFrysskyddsvätska för öppna och slutna system i motorer. Gerförutom frysskydd ett utmärkt skydd mot rost och korrosion i19

SPECIALPRODUKTERkylsystem. Baserad på monoetylenglykol (MEG). Passar utmärkttill alla kylarsystem och motortyper, även av aluminium och andralättmetaller. För frysskydd se blandningstabell fig. 1 sid. 24.SAE J 1034; ASTM 3306-89OKQ8 Glykol Long-LifeFrysskyddsvätska för öppna och slutna system i motorer. Gerförutom frysskydd ett utmärkt skydd mot rost och korrosion ikylsystem. Baserad på monoetylenglykol (MEG). Passar utmärkttill alla kylarsystem och motortyper, även av aluminium och andralättmetaller. För frysskydd se blandningstabell fig. 1 sid. 24.SAE J 1034; ATSM 3306-89 till SAE J1034; ASTM D3306; BS6580; VW TL774D/F; MB 325.3; Ford B44-A/D B49-A; Renault40-01-001; Volvo; MAN 324 m.fl.OKQ8 L.A.W.Lågaromatiskt petroleumbaserat lösningsmedel. Används somlösningsmedel för lacker och färger samt som kallavfettningsmedel.God lösningsförmåga, låg svavelhalt samt god lagringsbeständighet.Kan ej användas som lys- och eldningsfotogen.Kokpunktsintervall ca 155°C - 200°CQ8 LHM +Mineraloljebaserad broms- och hydraulvätska med goda lågtemperaturegenskaperfrämst anpassad för Citroën, för användning ihydraulsystem, servo och nivåreglering. Passar även till flertaletandra bilmärken där en LHM eller LHM + föreskrivs.Norme PSA B71 2710, ISO 7308OKQ8 LacknaftaPetroleumbaserat lösningsmedel. Används som lösningsmedelför lacker och färger samt som kallavfettningsmedel. God lösningsförmåga,låg svavelhalt samt god lagringsbeständighet.Kokpunktsintervall ca 155°C - 200°CQ8 NaturavfettningAnvänds vid rengöring/avfettning av person- och lastfordon,motorer, verkstadslokaler m.m. Q8 Naturavfettning är ett koncentreratrengörings- och avfettningsmedel som är blandbartmed vatten. Produkten är godkänd av Miljö- och Hälsoskyddsförvaltningeni Göteborg (Kemikaliesvepet), är testad och godkändenligt IVL-metod samt uppfyller även kriterierna förNordiska Svanens miljömärkning.OBS! Använd inte produkten på varma ytor, i starkt solsken ellerpå ny- eller omlackerade ytor.OKQ8 PropylenglykolFrysskyddsvätska för öppna och slutna system i motorer.Baserad på propylenglykol vilket gör den avsevärt mindre farligför människor och djur än konventionell monoetylenglykol. Gerförutom frysskydd, ett utmärkt skydd mot rost och korrosion ikylsystem.OKQ8 SpolarvätskaAnvänds som frostskyddsmedel till bilens vindrute- och strålkastarspolningssystem.Håller vindrutor och strålkastare rena fråntrafikfilm, asfalt, vägsalt och övrig smuts. Skonsam mot lack, torkarbladoch gummilister.20

Vi sponsrar de som testar oss under extrema förhållandenQ8 Oils har länge stått för hög kvalitet och våra smörjmedel är speciellt anpassade efter svenska förhållanden.Vår ambition som förstklassig smörjmedelsleverantör är inget vi tar lätt på. Produkterna ska fungera i allalägen och det bevisar vi genom att testa våra produkter under extrema förutsättningar.Q8 OILS RACING / SPONSORAirwaves DucatiBritish Superbike Championship är en av världens tuffastemotorcykeltävlingar och förarna tillhör de bästa i världen. Sedantvå säsonger samarbetar vi med Airwaves Ducati. Deras motorersmörjs med en av världens bästa motorcykeloljor från Q8 Oils.Säsongen 2005 vann Gregorio Lavilla British SuperbikeChampion och hans stallkamrat Leon Haslam tog en imponerandefjärde plats. Säsongen 2006 fylldes av nya framgångar. Efterett spännande sista race tog Airwaves Ducati hem totalsegern iBritish Superbike och de båda förarna genomförde återigen enav sina bästa säsonger.Matti TepsaMatti Tepsa 25 år från Stockhom tävlar och uppträder i denannorlunda och extrema sporten mc-stunt. Matti är bäst iSverige och har en lång meritlista, med bland annat seger iSwedish Stuntriding Championship 2006 och en imponerandefemte plats i VM i Schweiz 2007. Under våren 2007 är Matti påen träningsturné i Sydeuropa för att bli redo inför sommarenstävlingar och uppvisningar. Matti kommer att uppträda blandannat på mässor, events, motorsportsevenemang och på filminspelningar.Hertén Snow Cross TeamHérten Snow Cross Team kommer från Finland och tävlar i snöskotercross.Hårda körningar med topptrimmade motorer, dessutomi sträng kyla, kräver en extrem olja för att skydda motorn.Hertén Snow Cross Team har använt motorolja från Q8 Oils imånga år och de är mer än nöjda med resultatet. Säsongen2006 vann Viktor Hérten silver i finska mästerskapen och tog enimponerande femteplats i VM.ALFAB RacingALFAB Racing med föraren Erik Behrens tävlar i NordicSupercars sedan ett par år tillbaka. Deras bil är en redan enlegend, en av de få äkta Chrylser Oreca Vipers som finns ochden smörjs med Q8 Formula F1. Säsongen 2006 vann ALFABRacing totalsegern i Nordic Supercar och tog dessutom flerainternationella segrar.Läs mer om vilka vi sponsrar och hur det går för dem på vårhemsida www.okq8.se.21

LATHUND FÖR VAL AV MOTOROLJAHur väljer jag rätt motorolja?Det finns flera sätt att gå tillväga när du ska byta olja. Inget sätt är speciellt svårt, men gemensamt för alla är att det gäller att varanoggrann. Många fordonsmodeller, framförallt äldre årsmodeller, är relativt okänsliga för valet av olja. Nyare fordon har dock särskildakrav på oljans kvalitet. Detta ställer i sin tur större krav på dig som köpare eftersom det gäller att välja rätt produkt till ditt fordon.På följande sidor får du tips och råd som hjälper dig att välja rätt olja till just ditt fordon.Fordonets instruktionsbokDet huvudsakliga dokumentet som ger dig vägledning i valet avolja är fordonets instruktionsbok. I den finns en kod och viskositetsom anger vilken olja som du ska välja. Koderna som du ser iinstruktionsboken, t.ex. API eller ACEA, letar du sedan efter påoljeflaskan.De två viktigaste och vanligaste kodsystemen som beskriveroljans kvalitet är API och ACEA. Utöver dessa har fordonstillverkarnatagit fram egna normer. Bl.a. VW-gruppen, Saab/Opel,Ford och BMW har egna normer som motoroljan måste uppfylla.Mer information om ACEA, API och övriga normer och koder hittardu i ordlistan längst bak i den här katalogen.I instruktionsboken finns också uppgifter om vilken viskositetoljan ska ha. Viskositeten beskriver oljans flytegenskaper vidolika temperaturer och klassas enligt SAE-systemet. Mer informationom viskositet hittar du också i ordlistan.Oljeguiden & OljeöversättarenOm du inte har instruktionsboken tillgänglig kan du gå in påwww.okq8.se där vi erbjuder en mycket utförlig rekommendationstabelli form av Oljeguiden. Där kan du söka rätt på exaktdin bilmodell och direkt få veta vilken olja du ska använda. Omdu använder en konkurrentprodukt kan du användaOljeöversättaren som tar fram vår motsvarande produkt.Denna rekommendationstabellRekommendationstabellen nedan är till för att ge dig en snabboch enkel vägledning om vilken olja du ska välja till din bilmodell.De vanligaste bilarna finns med och hittar du inte just din bilnedan, kan du gå in på vår hemsida och hitta oljerekommendationi Oljeguiden.Motorolja PersonbilarAudi, VW, Seat, SkodaFrån 1999 - 2006 med Long-Life indikator(förlängda bytesintervall) =Q8 Formula V Long-Life 5W-30 (undantag:R5 och V10 motorer = KontaktaTeknisk Service)Fram till 1999 samt nyare modeller utanLong-Life indikator (vanliga bytesintervall)= Q8 Formula Excel 5W-40BMWFrån 1998 - 2006 med Long-Life service(förlängda bytesintervall) =Q8 Formula Special 5W-30.Fram till 1998 = Q8 Formula Excel 5W-40Citroën2000 – 2006 = Q8 Formula Elite 5W-30(undantag: 2.2 bensin, 2.2 och 2.8 HDI =Q8 Formula Excel 5W-40, dieselmotorermed partikelfilter = Kontakta TekniskService)FordFram till 2006 = Q8 Formula Techno 5W-30 (undantag: etanolmotorer =Q8 Formula Excel 5W-40, Galaxy =Q8 Formula Excel 5W-40, dieselmotorermed partikelfilter = Q8 Formula ExclusiveC1 5W-30)KiaFrån 2000 – 2005 = Q8 Formula Excel5W-40Fram till 2000 = Q8 Formula Advanced10W-40MazdaBensinmotorer fram till 2006 = Q8Formula Excel 5W-40 (undantag: rotarymotorer = Kontakta Teknisk Service)Dieselmotorer fram till 2006 = Q8 FormulaElite 5W-30 (undantag: motorer med partikelfilter= Q8 Formula Exclusive C1 5W-30)Mercedes-Benz2004 - 2006 där MB 229.51 rekommenderas= Kontakta Teknisk Service2002 - 2006 där MB 229.31 rekommenderas= Q8 Formula Special 5W-30, MB229.1 / 229.3 = Q8 Formula Excel 5W-401999 - 2002 = Q8 Formula Excel 5W-40Fram till 1998 = Q8 Formula Excel 5W-40(*) / Q8 Formula Advanced 10W-40Opel / SaabFrån 2002 – 2006 med serviceindikator(förlängda bytesintervall) =Q8 Formula G Long-Life 5W-30Fram till 2002 = Q8 Formula Excel 5W-40(*) / Q8 Formula Advanced 10W-40Peugeot1999 – 2006 = Q8 Formula Excel 5W-40(undantag: dieselmotorer med partikelfilter= Kontakta Teknisk Service)Fram till 1998 = Q8 Formula Excel 5W-40(*) / Q8 Formula Advanced 10W-40(*) Bästa val22

Renault2000 - 2006 = Q8 Formula Excel 5W-40(undantag = F9Q motorn med partikelfilter= Q8 Formula Special 5W-30)Fram till 2000 = Q8 Formula Excel 5W-40(*) / Q8 Formula Advanced 10W-40ToyotaFrån 1999 – 2006 = Q8 Formula Elite5W-30 (undantag: dieselmotorer medpartikelfilter = Q8 Formula Exclusive C15W-30)Fram till 1999 = Q8 Formula Excel 5W-40VolvoFrån 2000 – 2006 = Q8 Formula Elite(undantag: 5 cyl diesel (D5) fram till 2006= Q8 Formula Excel 5W-40. 2006 ochframåt = Q8 Formula Elite 5W-30)Fram till 2000 = Q8 Formula Excel 5W-40(*) / Q8 Formula Advanced 10W-40LATHUND FÖR VAL AV MOTOROLJAMotorolja Lastbilar, bussar m.m.MAN1995 – 2005 med förlängda bytesintervall= Q8 T 850 S 10W-40, normala bytesintervall= Q8 T 750 15W-40 (undantag:motorer med efterbehandlingssystem föravgaserna, såsom SCR eller DPF = Q8 T905 10W-40)Fram till 1995 = Q8 T 720 15W-40 (*) /Q8 T 500 15W-40Mercedes-Benz1995 – 2005 med förlängda bytesintervall= Q8 T 850 S 10W-40, normala bytesintervall= Q8 T 750 15W-40 (undantag:motorer med efterbehandlingssystem föravgaserna, såsom SCR eller DPF = Q8 T905 10W-40)Fram till 1995 = Q8 T 720 15W-40 (*) /Q8 T 500 15W-40Scania2004-2006 med förlända bytesintervall =Kontakta Teknisk Service, normala bytesintervall= Q8 T 850 S 10W-40 / Q8 T750 15W-40Volvo2000 – 2006 = Q8 T 750 15W-401995 – 1999 = Q8 T 720 15W-40Fram till 1995 = Q8 T 720 15W-40 (*)/Q8T 500 15W-4023

DIAGRAMFig 1. Blandningstabell. Visar frysskyddet hos koncentrerad OKQ8 Glykol utspädd i vatten.0-10-20Dåligtrostskyddoch dåligtfrysskydd-30FrysskyddstemperaturDåligtfrysskydd-40-500 20 40 60 80 100Volym-% Glykol i vatten = Lämplig blandning = Olämplig blandningFig 2. Visar en jämförelse mellan de olika viskositetsklassificeringssystemen.SAE (motor- och transmissionsoljor) och ISO VG (industrioljor).LÅG VISKOSITET HÖG VISKOSITETMOTOROLJOR5040302010W5WTRANSMISSIONSOLJOR1409085W80W75WINDUSTRIOLJOR46032022015010068463222SAESAEISO VG24

ORDLISTAAACEA (Association des Constructeurs Européens d´Automobiles).ACEA-systemet trädde i kraft 96-01-01 och ersatte CCMC.I ACEA ingår alla europeiska samt en del japanska och amerikanskamotortillverkare. Man kan inte dra ett likhetstecken mellanACEA och CCMC utan ACEA är omarbetade specifikationeroch skall möta framtidens krav som moderna motorer ställer påsmörjmedel. För bensinmotorer börjar klassificeringen med A, förlätta dieselmotorer med B och tyngre dieselmotorer med E.Sist i beteckningen står det vilket år som specifikationen harutarbetats eller uppgraderats. Det vill säga första versionen hade-96 i beteckningen, t. ex. A3-96.ACEA normerna har under 2002 uppdaterats enligt följande:ACEA Beskrivning bensinmotoroljaA1-02 För motorer som är designade för att klara av en lågfriktions,lågviskös olja med en SAE ”High temperature/High shear rate viscosity” (HT/HS) mellan 2,6 till3,5 mPa.s. Dessa oljor kan vara olämpliga för vissamotorer, se bilens instruktionsbok.A2-02 En standardkvalitet för användning i de flesta motorermed normala oljebytesintervall, kan vara olämplig ivissa högprestandamotorer.A3-02 För motorer där biltillverkare ställer krav på viskositetsstabilolja och/ eller förlängda bytesintervaller och/ellerför året-runt-användning av lågviskös olja och/ellerunder hård belastning.A4-02 Reserverad för framtida användning (direktinsprutadebensinmotorer).A5-02 Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervaller imotorer med hög prestanda och designade för attklara av oljor med låg friktion, låg viskositet med en”High temperature/High shear rate viscosity” (HT/HS)mellan 2,9 till 3,5 mPa.s. Dessa oljor kan vara olämpligai vissa motorer, se bilens instruktionsbok.ACEA Beskrivning dieselmotorolja – lätt driftB1-02 För dieselmotorer som är designade för att klara av enlågfriktions, lågviskös olja med en ”High temperature /High shear rate viscosity” (HT/HS) mellan 2,6 till 3,5mPa.s. Dessa oljor kan vara olämpliga för vissa motorer,se bilens instruktionsbok.B2-02 En standardkvalitet för användning i de flesta dieselmotorer(framför allt för motorer utan direktinsprutning)med normala oljebytes-intervaller, kan vara olämplig ivissa motorer med hög prestanda.B3-02 Då biltillverkare har krav på förlängda bytesintervalleroch/eller för året runt användning av lågviskös oljaoch/eller under hård belastning.B4-02 Viskositetsstabil olja för dieselmotorer med direktinsprutademotorer men passar också för de applikationersom beskrivs i B3.B5-02 Viskositetsstabil olja för förlängda bytesintervaller idieselmotorer med hög prestanda och designade föratt klara av oljor med låg friktion, låg viskositet med en”High temperature / High shear rate viscosity” (HT/HS)mellan 2,9 till 3,5 mPa.s. Dessa oljor kan vara olämpligai vissa motorer, se bilens instruktionsbok.ACEAA1/B1Beskrivning bensin-och dieselmotorolja – lättdrift, enligt uppdatering av ACEA gällandenormer 2004.Samma krav som 2002 men A1 och B1 är numera ennorm istället för två separata som tidigare.A3/B3,A3/B4A5/B5Samma krav som 2002 men A3 och B3 är numera ennorm istället för två separata som tidigare.Samma krav som 2002 men A3 och B4 är numera ennorm istället för två separata som tidigare.Samma krav som 2002 men A5 och B5 är numera ennorm stället för två separata som tidigare.ACEA Beskrivning bensin- och dieselmotorolja förmotorer med efterbehandlingssystem föravgaserna – lätt driftC1-04 Viskositetsstabil olja för användning i personbilar ochlätta lastbilar med DPF (dieselpartikelfilter) och TWC(trevägskatalysator) med bensin- eller dieselmotor somkräver en olja med låg friktion, låg viskositet och låghalt av sulfataska, fosfor och svavel (low-SAPS), medett HTHS värde högre än 2.9 mPa.s. Dessa oljor kanvara olämpliga i vissa motorer, se bilens instruktionsbok.C2-04 Viskositetsstabil olja för användning i personbilar ochlätta lastbilar med DPF (dieselpartikelfilter) och TWC(trevägskatalysator) med bensin eller dieselmotor somkräver en olja med låg friktion, låg viskositet och medett HTHS värde högre än 2.9 mPa.s. Innehåller måttligahalter av sulfataska, fosfor och svavel (mid-SAPS)C3-04 Viskositetsstabil olja för användning i personbilar ochlätta lastbilar med DPF (dieselpartikelfilter) och TWC(trevägskatalysator) med bensin eller dieselmotor.HTHS >3.5 mPa.s. Innehåller måttliga halter av sulfataska,fosfor och svavel (mid-SAPS)ACEAE2E3E4E5E6E7Beskrivning dieselmotorolja – tung driftStandardkvalitet för sug- och turboladdade dieselmotorer,medium till tungt belastade och normala oljebytesintervaller.Effektiv kontroll av kolvrenhet, cylinderpolering, slitage,sothantering och oljestabilitet. För motorer som möterEURO 1 och EURO 2 avgasreningskrav och som körsunder hög belastning. Kan också användas för förlängdabytesintervaller enligt fordonstillverkarens föreskrifter.Viskositetsstabil olja. Ger ännu högre nivå av kolvrenhet,slitagekontroll, sothantering och oljestabilitetjämfört med E3. För motorer som möter EURO 1,EURO 2 och EURO 3 avgasreningskrav samt körsunder hög belastning. Ger möjlighet till avsevärt förlängdaoljebytesintervaller i enlighet med fordonstillverkarnasföreskrifter.Viskositetsstabil olja. Ger effektiv kontroll av kolvrenhetoch cylinderpolering. Förbättrat slitageskydd, kontrollav avlagringar på turbokompressorn, sothantering ocholjestabilitet jämfört med E3. För motorer som möterEURO 1, EURO 2 och EURO 3 avgasreningskravsamt går under hög belastning. Ger möjlighet till förlängdabytesintervaller i enlighet med fordonstillverkarensspecifikationer.Viskositetsstabil olja. Dieselmotorolja med låg halt avsulfataska, fosfor och svavel (low-SAPS-olja) specielltutvecklad för Euro 4 dieselmotorer med förlängdabytesintervall. Passar system med EGR, med ellerutan partikelfilter samt SCR med NOx-reducering. Germycket effektiv kontroll av kolvrenhet och cylinderpolering.Alla egenskaper är bättre än E3, E4 och E5.Viskositetsstabil olja. Ger mycket effektiv kontroll avkolvrenhet och cylinderpolering. Alla egenskaper ärbättre än E3, E4, E5 samt E6. Även anpassad för25

Euro 4 mototer och förlängda bytesintevall. Passarsystem med EGR, med eller utan partikelfilter samtSCR med NOx-reducering.ADDITIV. Många petroleumprodukter innehåller tillsatsmedel,allmänt kallade additiv. Additiv förbättrar vissa egenskaper hossmörjoljor och bränslen. Man kan indela additiven efter dessfunktion enligt följande exempel:• Oxidationshämmande (anti-oxidant)• Rostlösande additiv• Lösande/renande (dispergent resp. detergent)• Smörjningsförbättrande, även kallade slitageellernötningsminskande (anti-wear)• EP-additiv (se detta ord)• Skumningshämmande (anti-foam)• Viskositetsindexförbättrande (VI improver)• Flytpunktssänkande (pour-point depressant)• Flytbarhetsförbättrande (flow improver)ADHESION. Vidhäftning.ALKYLBLY. Organisk blyförening, används som oktanhöjandetillsats i motorbensin. Vanligast är tetraetylbly, TEL, och tetrametylbly,TML.ANILINPUNKT. En indikation på oljans löslighetsförmåga.Anges som den lägsta temperaturen vid vilken anilin helt löses isamma volym av petroleumprodukten.ANTIOXIDANT. Tillsats som förhindrar eller fördröjeroxidation av ett bränsle eller en smörjolja.ANTI-WEAR ADDITIV (AW-tillsats). Slitageminskandetillsatsmedel.API-KLASSIFICERING. (American Petroleum Institute). APIsystemetbeskriver oljans prestanda. För bensinmotorer börjarklassificeringen med bokstaven S och för diesel med C. Andrabokstaven i klassificeringen anger oljans prestanda, och angavsfrån början med bokstaven A, vilket sedan följts av B, C osv itakt med ökade krav.API SL är idag den högsta API-klassificeringen för bensinmotoroljor.För dieselmotoroljor har exempelvis CD följts av CE, CF,CF-4 och CG-4 samt nya CH-4. Det finns även API-normer förtransmissionsoljor, se tabell.APISASBSCSDSESFSGSHBeskrivning bensinmotoroljaMineralolja utan tillsatser.För gamla bensinmotorer under lätt drift.För bensinmotorer enligt 64 års garantiprogram.För bensinmotorer enligt 68 års garantiprogram, ävengodkänd för vissa bilmodeller efter 71, bättre skyddmot hög- och lågtemperatur avsättningar, slitage ochkorrosion än SC.För bensinmotorer enligt 72 års garantiprogram, bättreskydd mot avsättningar vid höga temperaturer, oxidationav oljan och korrosion än SD.För bensinmotorer enligt 1980 års garantiprogram,bättre skydd mot avsättningar, slitage, oxidation avoljan och korrosion än SE.För bensinmotorer enligt 1989 års garantiprogram,bättre skydd mot avsättningar, slitage och oxidationav oljan än SF. Inkluderar kraven för API CC. ÖverträffarSF, SE, SF/CC och SE/CC.Introducerad 92, för bensinmotorer enligt 1989 årsgarantiprogram, bättre skydd mot avsättningar, slitage,oxidation av oljan och korrosion än SG. Överträffar SG.SJ Introducerad 96, bl a max fosfor halt 0,10% eller0,12% (beroende på SAE-klass) för att varakatalysatorkompatibel.SL Introducerad 01, bl a lägre olje- (lägre flyktighet) ochbränsleförbrukning, förbättrat skydd mot avsättningarvid höga temperaturer och oxidation av oljan.SM Introducerad 04 bl a max fosfor halt 0,06 – 0,08 %och max svavel halt 0,5 – 0,7 % (beroende på SAEklass).Bättre skydd mot slitage av motorn ochoxidation av oljan.EC Bränslebesparande.API Beskrivning dieselmotoroljaCA Utgången. Vanlig rekommendation för diesel- ochvissa bensin-motorer på 40- och 50-talet.CB Utgången. För vissa dieselmotorer under lätt tillmåttlig drift, samt vissa bensinmotorer under lätt drift1949-1960.CC Utgången. För vissa dieselmotorer med eller utanturbo under måttlig till hård drift, samt vissa bensinmotorerunder hård drift. Introducerades 1961.CD Utgången. Hårdare krav på slitageskydd och skyddmot avsättningar än CC. Introducerades 1955.CD-II Utgången. För två-takts dieselmotorer, mycket hårdakrav på slitageskydd och skydd mot avsättningar.Oljor som uppfyller CD-II uppfyller även CD.Introducerades 1987.CE Utgången. För dieselmotorer efter 83 med turbo somarbetar under låg hastighet/hög belastning och höghastighet/hög belastning. Innehåller kraven för CDplus ytterligare krav. Introducerad 1987.CF Inkluderar dieselmotorer som körs på bränsle med ensvavelhalt över 0,5%.CF-II Ersätter CD-II för tvåtaktsmotorer. Introducerad 1994.CF-4 Introducerad 90, för hög hastighet fyrtakts dieselmotorermed och utan turbo, har högre krav på oljeförbrukningoch kolvrenhet. Överträffar CC, CD ochCE. Introducerad 1990.CG-4 Speciellt framtagen för smörjning av amerikanska lågemissionsmotorermed och utan turbo som kör pålågsvavlig diesel. Lägre partikelhalter.CH-4 Förutom högre teknisk prestanda inkluderas förbättrademiljöegenskaper, t ex lägre NOx-halt och mindre sotförtjockning(anpassning till de nya "miljömotorerna").CI-4 Introducerad 02, bl a högre krav på renhet i motorn.Anpassad för motorer med EGR-teknik. Förbättratskydd mot oxidation och slitage, samt bättre egenskapervad gäller sothantering, packningskompabilitetoch viskositetsstabilitet.APIGL-1GL-2, GL-3GL-4 Mild EP-oljaGL-5 EP-oljaGL-6TransmissionsoljorFör måttligt belastade transmissionerKrav utan praktisk tillämpningFör manuella växellådorFör hårt belastade transmissioneroch hypoidväxlarInofficiell klass för oljor med extramycket EP-tillsatserAROMATER. Aromatiska kolväten som har ringformigt ordnadekolatomer med sex kolatomer i kärnringen.ASFALT. Förekommer i naturligt tillstånd men erhålls huvudsakligenur petroleum som destillationsåterstod.ASKHALT. Mängd icke brännbart material i en smörjolja. Angesi procent.26

ASTM (American Society for Testing and Materials). Standardiserarmetoder för undersökning av bl. a. petroleumprodukter.ATOMABSORPTION. Analysteknik för bestämning av metallorganiskaföreningar i smörjmedel.BBAKTERICID. Tillsats i bl. a. skärvätskor för att hämma ellerhindra tillväxt av bakterier vilka kan orsaka hudskador och dåliglukt.BARREL. Gammalt mått på uppumpad mängd råolja.En barrel motsvarar 159 liter.BASOLJA. Raffinerad mineralolja som används vid smörjoljetillverkning.BIOCID. Se Baktericid.BITUMEN. Allra tyngsta fraktionen från ett raffinaderi. Användsvid tillverkningen av asfalt.BLY. Se Alkylbly.BORE POLISHING. Se Cylinderpolering.BPT (Borderline Pumping Temperature). Se Pumpbarhetstemperatur.BRINNPUNKT. Den lägsta temperatur vid vilken en vätska underbestämda betingelser fortfar att brinna efter antändning.CCCMC (Committee of Common Market AutomobileConstructors). En europeisk sammanslutning av biltillverkareinom EU som samordnar och handlägger frågor som bl. a.rör specifikationer och föreskrifter avseende smörjmedel förmotorfordon. CCMC använder följande beteckningar förkvalitetskrav:CCMC Ungefär = APIG1, G2, G3 (ej aktuell spec.)G4SG/SHG5SG/SH + bränsleekonomiKräver vanligen minst delsyntetD1, D2, D3 (ej aktuell spec.)D4CD/CE/CF-4D5CD + SHPDPD1PD2(ej aktuell spec.)CD/SECCS (Cold Cranking Simulator). Mätmetod för bestämning av enmotoroljas viskositet vid låga temperaturer. Uttrycks i enhetencentipois (cP).CD+. Ibland använd beteckning för en dieselmotorolja som förutomkraven på CD, uppfyller ytterligare krav, t.ex. minimal cylinderpoleringoch förlängda oljebytesintervall.CEC (Coordinating European Council). Utarbetar provningsmetoderför smörjmedel och motorbränslen.CENTIPOIS (cP). Måttenhet för absolut viskositet, även kalladdynamisk viskositet. (1 cP = 1 mPa.s)CENTISTOKE (cSt). Måttenhet för kinematisk viskositet. Skrivsäven mm2/s.CETANTAL. Mått på ett dieselbränsles tändvillighet. Bestäms ien laboratoriemotor. Svensk standard föreskriver min 45.CETANINDEX. Ungefärlig uppgift på cetantalet för ettdieselbränsle, beräknat på basis av bränslets densitet ochdestillationskurva.CFPP (Cold Filter Plugging Point). Se Filtrerbarhetstemperatur.COC (Cleveland Open Cup). Metod för bestämning av flampunkt.COMPOUND. Se Kompoundera.CYLINDERPOLERING. Polering av cylinderväggarna i enförbränningsmotor under drift. Slitageform som försämrar oljansmöjlighet att häfta vid cylinderväggarna och att upprätthålla ensmörjande film.DDAGGPUNKT. Den temperatur vid vilken en gas eller blandningav gaser kondenserar ur en mättad luftblandning.DENSITET. Ersätter tidigare använda begrepp, täthet ochspecifik vikt. Densitet anges i kg/m3.DETERGENT. Tillsatsmedel i smörjolja och bensin som hållermetallytor rena genom att motverka bildning och avlagring avolösliga oxidationsprodukter.DEXRON. ATF-oljespecifikation och varumärke ägt av GeneralMotors (GM). Beskriver en ATF-oljas friktionsegenskaper för attge bästa möjliga växlingskomfort/ egenskaper. DominerandeATF- specifikation idag.DIESTRAR. Kemisk förening som bl. a. används för tillverkningav vissa syntetiska smörjoljor.DIN (Deutsche Industrie Normen). Sammanfattande beteckningav specifikationer utgivna av Deutscher Normenausschuss.DISPERGERA. Finfördela ett ämne i ett medium.DISPERGERMEDEL. Tillsatsmedel i smörjolja som motverkarflockning och avlagring på metallytor av olösliga förbränningsprodukteroch andra föroreningar genom att hålla dessasvävande i oljan.DISPERSANT. Tillsatsmedel i petroleumprodukter med förmågaatt hålla föroreningar svävande, förhindrar således utfällningar.DIESELINDEX. Liksom cetanindex är dieselindex ett uttryck förett dieselbränsles tändvillighet.DROPPUNKT. Den temperatur, vid vilken ett fett övergår frånhalvfast till flytande konsistens under fastlagda provningsbestämmelser.EEMULGERBARHET. Förmåga hos en icke vattenlöslig vätskaatt bilda emulsion med vatten.EMULSION. Blandning av två i varandra icke lösliga vätskor ivilket den ena är finfördelad i den andra.27

ENGLER. Äldre enhet för viskositet, enligt vilken oljans tjocklekjämförs med vattnets.EP-ADDITIV (Extreme Pressure). Tillsatsmedel som ökar ensmörjoljas förmåga att uppbära höga tryck.ESTER. Kemisk förening av alkohol och karbonsyra.EXTRAHERA. Dra ut, i synnerhet lösliga delar av ett ämne.FFETOLJOR. Animaliska eller vegetabiliska oljor – kallas ocksåfeta oljor.FETTVÅL. Se Metalltvål.FILMSTYRKA. Ett smörjmedels förmåga att bilda och bibehållaett skikt som åtskiljer lagerytor.FILTRERBARHETSTEMPERATUR (CFPP). Den lägsta temperaturtill vilken ett bränsle kan nedkylas utan risk förvaxigensättning i filtret.FLAMPUNKT. Den lägsta temperatur vid vilken en vätskaunder bestämda provningsbetingelser bildar antändbara ångor.FOUR-BALL PROV. Prov där man med hjälp av mot varandraroterande stålkulor bestämmer ett smörjmedels filmstyrka underbelastning.FRAKTION. Vid destillering av råolja indelas kolväten i olikafraktioner eller grupper efter kokpunkterna.FURFURAL. Organiskt lösningsmedel som används vidraffinering för att extrahera aromatiska kolväten.FZG-PROV. Prov där man med hjälp av två mot varandra löpandekugghjul, bestämmer en smörjoljas filmstyrka under belastning.GGRUMLINGSPUNKT. Den temperatur vid vilken ett dieselbränslevid nedkylning börjar bli grumligt p. g. a. paraffinutfällning.HHD-OLJA (Heavy Duty). Beteckning använd i ett gammalt APIsystem.HD har idag ingen specifik betydelse.HTHS High Temperature High Shear Rate Viscosity. Ett mått påen vätskas viskositet vid hög temperatur och hög skjuvning.Typvärde 2,6 – 3,5 mPa.s vid 150°C.HYDRERING. Process där bl. a. omättade kolväten tar upp väte.IILSAC (International Lubricant Standardization and ApprovalCommittee). AAMA (American Automobile ManufacturesAssociation) och JAMA (Japan Automobile ManufacturesAssociation) har genom organisationen ILSAC tillsammansutvecklad och godkänt ent "minimum kravstandard" för bensindrivnapersonbilar, ILSAC GF-2INFRARÖD SPEKTROFOTOMETRI (IR). Analysteknik förbestämning av organiska ämnen i en petroleumprodukt.INHIBITOR. Tillsatsmedel som fördröjer eller förhindrar kemiskareaktioner, t. ex. oxidation och korrosion.ISO. The International Standardization Organization.ISO VISKOSITETS-KLASSIFICERING AV INDUSTRI-OLJOR. Klassificeringssystemet framgår av följande tabell. Detomfattar 18 viskositetsklasser i området 2-1500 cSt vid 40°C,motsvarande i stort sett petroleumprodukter från fotogen till tjockcylinderolja.I beteckningen för en klass ingår det tal som anger mittvärdet icSt för viskositeten vid 40°C hos de oljor som hänförs till klassen.I förekommande fall avrundas talet till heltal. Från mittvärdettillåts 10% avvikelse.En klassbeteckning innebär ingen kvalitetsbedömning utan upplyserom viskositeten vid referenstemperaturen. För jämförelsemed SAE-systemet se fig. 2 sid. 20.JISO Viskositet Viskositetsgränserviskositetsklass medelvärde vid 40°C, cStvid 40°C, cSt min maxISO VG 2 2,2 1,98 2,42ISO VG 3 3,2 2,88 3,45ISO VG 5 4,6 4,14 5,06ISO VG 7 6,8 6,12 7,48ISO VG 10 10 9,0 11,0ISO VG 15 15 13,5 16,5ISO VG 22 22 19,8 24,3ISO VG 32 32 28,8 35,2ISO VG 46 46 41,4 50,6ISO VG 68 68 61,2 74,8ISO VG 100 100 90 110ISO VG 150 150 135 165ISO VG 220 220 198 242ISO VG 320 320 288 352ISO VG 460 460 414 506ISO VG 680 680 612 748ISO VG 1000 1000 900 1100ISO VG 1500 1500 1350 1650JASO. Japanese Automotive Standards Organization. Sätterkrav på bl.a. tvåtaktsoljor.KKALLEGENSKAPER. En petroleumprodukts egenskaper vidlåga temperaturer. Vanligen tänker man på produktens lägstaflyttemperatur.KATALYSATOR. Ämne som påverkar hastigheten i en kemiskreaktion utan att själv förändras eller förbrukas. Används för attrena avgaser från förbränningsmotorer drivna med blyfri bensin.KISELGELFETT. Smörjfett som innehåller kiselgel somförtjockningsmedel.KNACKNING (eller spikning). Viss del av bensin/luftblandningenförbränns för snabbt.KOHESION. Sammanhållande kraft mellan en vätskasmolekyler - förhindrar mekanisk sönderdelning.28

KOKINTERVALL. Anger inom vilket temperaturområde enpetroleumprodukt kokar.KOKSTAL. Anger en oljas koksbildande egenskaper.KOLOXID. En lukt- och färglös gas som bildas då förbränningsker under ofullständig lufttillförsel. Koloxiden är den giftigastebeståndsdelen i bilavgaser. Den påverkar människan genom attden minskar blodets förmåga att uppta syre.KOLVÄTEN är benämningen på en grupp kemiska ämnenbestående av kol och väte. Dessa utgör huvudbeståndsdelen ialla petroleumprodukter.KOMPOUNDERA. Term, används inom petroleumindustrin föratt ange att en eller flera fetoljor tillsätts en mineralolja.KORROSION. Angrepp på metall genom kemisk eller elektrolytiskreaktion.KRACKNING. Termisk eller katalytisk sönderdelning av enorganisk förening för att öka utbytet av lättare destillat.LLIM-SLIP (eller LS, uttytt Limited Slip). Additiv för att modifierafriktionen mellan glidytorna i differentialbromsar och s. k. våtabromsar.LITIUM. Grundämne som, i form av litiumhydroxid, används vidtillverkning av litiumtvålfett.LOW SAPS Se SAPSLPG (Liquified Petroleum Gas). Kondenserad petroleumgas.LNG (Liquified Natural Gas). Kondenserad naturgas.LÄGSTA FLYTTEMPERATUR. Under fastlagda provningsbetingelserden lägsta temperatur vid vilken en petroleumproduktflyter.MMERKAPTANER. Organiska svavelföreningar med obehagliglukt.METALLTVÅL. Benämning på en tvål tillverkad av fettsyra ochmetallsalt. Sådana tvålar utgör vanligtvis förtjockningsmedel ismörjfett, t. ex. tvålar baserade på litium, kalcium m. fl.MIKROKOLLOIDALA PARTIKLAR. Finfördelade partiklarsvävande i vätska.MIL. Beteckning för, av amerikanska försvaret uppställda,specifikationer.MOLEKYL. Minsta delen av en kemisk förening.MOLYBDENDISULFID (MoS2). Tillsatsmedel som används föratt öka smörjförmågan hos smörjfett vid höga belastningar.MRV (Mini Rotary Viscosimeter). Mätmetod för bestämning avlägsta pumpbarhetstemperatur för motoroljor.MULTIGRADE-OLJOR. Smörjoljor som täcker minst treSAE-klasser.MTBE (Metyltertiärbutyleter). Tillsats i bensin för att förbättraoktantalet.NNAFTENBASOLJA. Mineralolja som övervägande innehållereller karakteriseras av naftenkolväten.NAFTENKOLVÄTEN. Mättat kolväte med ringformig kolkedja.NITRÖSA AVGASER (kväveoxider). Bildas av syre och kväveur luften vid förbränning av t. ex. bensin.NLGI. National Lubricating Grease Institute, USA.NLGI-KLASSER. Klassificering av smörjfett på basis av penetrationefter bearbetning. Indelas i nummer från 000 till 6 enligtföljande:NLGI-nummerPenetration000 445 - 47500 400 - 4300 355 - 3851 310 - 3402 265 - 2953 220 - 2504 175 - 2055 130 - 1606 85 - 115NMMA (National Marine Manufacturers Association).Sammanslutning av de Nordamerikanska tillverkarnaav marinmotorer.OOKTANTAL. Mått på bensinens förmåga att tåla hög temperaturvid kompression utan att självantända. Ju högre oktantaldesto högre knackningsbeständighet. Mäts vanligen enligtResearchmetoden (RON) eller Motormetoden (MON).OKTANTALSBEHOV. Det oktantal en motor kräver för störningsfrigång. Oktantalsbehovet påverkas av motorns kompressionsförhållande,tändinställning, sot- och koksavlagringar i förbränningsrummetsamt förarens körsätt etc.OKTANTALSFÖRDELNING. En bensin består av lätta ochtunga kolväten med kokpunkter mellan ca 30°C och 200°C.Dessa kolväten har olika oktantal. Om stor skillnad i oktantalföreligger mellan lätta och tunga kolväten ökas risken förknackning.OLEFINER. Olefiniska är de kolväten som har en dubbelbindningmellan två kolatomer. Kallas även omättade kolväten.OXIDATION. Kemisk reaktion med syre. Oxidation av petroleumproduktermedför att syror, slam och andra hartsliknandeföroreningar bildas. Oxidation påskyndas av höga temperatureroch närvaro av katalysatorer t. ex. katalytiskt verkande metallsom koppar etc. samt riklig närvaro av syre.OXIDATIONSINHIBITOR. Se Anti-oxidant.PPAH (Polyaromatic Hydrocarbons). Polycykliska kolväten (PCA)är kolväten med tre eller flera aromatiska ringar i samma molekyl.29

PARAFFINBASOLJA. Mineralolja som övervägande innehållereller karakteriseras av paraffinkolväten.PARAFFINKOLVÄTEN. Mättade kolväten med öppna kolkedjor,raka eller grenade.PCA (Poly Cykliska Aromater). Se PAH.PENETRATION. Mått på ett fetts styvhet. Djup i tiondels millimetersom konen i en penetrometer sjunker ner i ett fettprov.PETROKEMIKALIER. Kemikalier framställda ur naturgas ellerraffinaderigas.PETROLATUM. Typ av vax med hög oljehalt, 30-50%, som ärutgångsmaterial för framställning av vaselin.PM (Pensky-Martens Closed Cup). Metod för bestämning avflampunkt.POLY-ALFA-OLEFIN (PAO). Utgångsmaterial vid framställningav syntetiska smörjoljor. Tillverkas genom polymerisation av etensom är ett olefinkolväte.POLYMERISATION. Kemisk reaktion vid vilken molekylernasammankopplas till föreningar med högre kokpunkter ochviskositeter än utgångsprodukterna.POLYOL-ESTRAR. Se TMP-estrar.POLYUREAFETT. Fett baserat på basolja med en polyureakomplexföreningsom förtjockningsmedel.POUR POINT. Se Lägsta Flyttemperatur.PPM (Parts Per Million). Miljondelar.PROPAN. Gasformigt paraffinkolväte med en kokpunkt av 42°Cerhålles som raffinaderigas. Hanteras, lagras och transporteras iflaskor och speciella tankvagnar under tryck.PUMPBARHETSGRÄNS. Den lägsta temperatur vid vilkenmotorns oljepump kan pumpa olja till motorns smörjställen.Anges numera istället för lägsta flyttemperatur (stelningspunkt).QQ8 (uttalas ku-eit). Ingår i vår logotype och i benämningen förprodukter.RRAFFINERING. Framställningsprocess av olika petroleumfraktionergenom destillering.ROST. Korrosion på järn och stål.RÅOLJA. I vissa geologiska formationer förekommer halmgul tillsvart, lätt- till trögflytande vätska, huvudsakligen bestående avkolväten. Utvinnes genom borrning och benämnes enligt internationellnomenklatur Crude Oil.SSAE-SYSTEMET (Society of Automotive Engineers). SAEsystemet(anger oljans viskositet och flytbarhet vid låga resp.höga temperaturer.Oljan måste i kalla förhållanden vara pumpbar och tillräckligtflytande så att motorn lätt kan startas. Som varm måste oljan harätt viskositet för att kunna bilda en tillräckligt tjock oljefilm, somförmår hålla de mot varandra glidande metallytorna åtskilda.De flesta motortillverkare föreskriver oljor som spänner över fleraSAE-klasser, så kallade multigradeoljor. SAE 10W-40 t. ex. angeratt oljan flyter lätt som en 10W-olja vid låg starttemperatur, menär lika trögflytande som en SAE 40-olja vid hög drifttemperatur.Motoroljornas SAE-klasserSAE- Temperaturgräns Kinematisk viskositetklass för pumpbarhet vid 100°C°C Min, cSt Max, cSt0W -40 3,85W -35 3,810W -30 4,115W -25 5,620W -20 5,625W -15 9,320 5,6 < 9,330 9,3 < 12,540 12,5 < 16,350 16,3 < 21,960 21,9 < 26,1SAE-systemet för transmissionsoljorSAE Max temperatur, °C, för Min viskositetengrad viskositeten 150,000 cP vid 100°C, cSt70W -55 4,175W -40 4,180W -26 7,085W -12 11,080 – 7,0 (max 11,0)85 – 11,0 (max 13,5)90 – 13,5 (max 24,0)110 – 18,5 (max 24,0)140 – 24,0 (max 41,0)190 – 32,5 (max 41,0)250 – 41,0SAPS. Står för sulfataska, fosfor och svavel som en är en del avinnehållet i en motorolja. Low SAPS, motorolja med låg halt avsulfataska, fosfor och svavel används för Euro 4 dieselmotorermed förlängda bytesintervall. Rekommenderas för system medEGR, med eller utan partikelfilter samt SCR med Nox reducering.SCANIA LDF. Norm som betecknar att oljan är anpassad förförlängda bytesintervaller i Scanias Euro-III klassade motorer.SHPD (Super High Performance Diesel). Motoroljor för dieselmotorersom arbetar under mycket svåra driftsförhållanden.SILIKONOLJA. Handelsnamn för en grupp syntetiska oljorframställda av silikon, ett oorganiskt ämne som innehåller kiseloch syre.SIS. Sveriges Standardiseringskommission.SKJUVSTABILITET. Ett mått på en oljas förmåga attmotstå viskositetsminskning på grund av nedbrytning avs. k. VI-improver.30

SMR. Sveriges Mekanisters Riksförbund.SMÖRJFETT. Till halvfast eller fast konsistens förtjockadsmörjolja.SOLVENT. Lösningsmedel.SOLVENTRAFFINERING. Reningsprocess som avlägsnar aromatiskaoch nafteniska föroreningar vid framställning av basoljor(se även Furfural).SPINDELOLJA. Ljus smörjolja med låg viskositet avsedd förlagersmörjning av högvarvig axel med låg belastning.STICK-SLIP. Fenomen som kan uppträda när två metallytor börjarröra på sig mot varandra och observeras lätt genom denojämna ”ryckiga” rörelsen som uppstår. Tillsats av lämpliga additivkan eliminera detta fenomen.SVAVELDIOXID. Kemisk förening mellan svavel och syre.SVAVELHALT. Svavelföreningar i ett bränsle omvandlas underförbränningsprocessen till svaveloxider som i närvaro av vattenär korrosiva. Svavelhalten bör hållas låg. Svensk lag föreskrivermax. 0,3 % svavel för dieselbränsle och eldningsolja 1. I tyngreeldningsoljor får svavelhalten ej överstiga 1,0 %.SVENSK STANDARD. För motorbränslen och eldningsoljortillämpas i Sverige för civilt bruk följande svenska standard:Motorbränslen - Oblyad Bensin SS-EN 228Motorbränslen - Dieselbrännolja SS-EN 590Dieselbrännolja av Miljöklass 1 & 2För snabbgående dieselmotorer SS 15 54 35Eldningsoljor SS 15 54 10Eldningsfotogen SS 15 54 02SYNERGETISK EFFEKT. Den kombinerade effekten av två ellerflera ämnen som överstiger summan av deras individuella effekt.SYNTETISKA SMÖRJMEDEL. Smörjmedel tillverkade påsyntetisk väg av exempelvis polyalfaolefiner, silikoner, silikatestrar,fosfatestrar, polyestrar eller polyolestrar.TTBN (Total Base Number). Oljans förmåga att eliminera sura produkter.TC-W3. Kvalitetsnorm, utgiven av NMMA, gällande tvåtaktsoljortill utombordare. Högsta kvalitetssteg enligt dagens mått.Föregicks av TC-W resp. TC-WII.TENSID. Ytspänningsnedsättande tillsatsmedel.TETRAALKYLBLY. Se Alkylbly.TILLSATSMEDEL. Se Additiv.TIXOTROPI. När ett material mjuknar vid bearbetning och återgårtill sin ursprungliga konsistens vid vila är det tixotropiskt.TMP-ESTRAR. Kemisk förening som bl. a. används för tillverkningav vissa syntetiska smörjoljor. Utmärkta smörjegenskapersamt hög biologisk nedbrytbarhet gör dem ytterst lämpliga förtillverkning av ”miljövänliga” hydrauloljor.TURBO. Se Överladdning.TVÅTAKTSOLJA. Klassificering av tvåtaktsolja:Nuvarande Föreslagen Användnings- Askhaltbeteckning beteckning områdeTSC-4 TD Utombordare 0%(TC-W3)(NMMA)TSC-3 TC Motorcyklar 0,10-0,12%TSC-2 TB/TA Mopeder, gräsklippare 0,20-0,50%VVASELIN. Varunamn på raffinerad petrolatum.VEGETABILISKA OLJOR. Oljor pressade och raffinerade urväxter, t. ex. raps. Goda smörjegenskaper samt hög biologisknedbrytbarhet gör dem lämpliga som ”miljövänliga” hydraul- ochsågkedjeoljor.VDS (Volvo Drain Specification). Beteckning för motoroljor förtunga dieselmotorer som uppfyller Volvos krav för förlängda oljebytesintervall.Upp till 4500 mil.VDS-2 (Volvo Drain Specification Generation 2). Betecknarmotoroljor för Volvos tunga dieselmotorer som motsvarar lågemissionskravenenligt Euro-II. Godkända oljor kan tillämpa upptill 4500 mil bytesintervall i Euro-II klassade motorer.VDS-3 (Volvo Drain Specification Generation 3). Betecknar motoroljorför Volvos nyutvecklade tunga dieselmotorer som motsvararlågemissionskraven enligt Euro-III. Godkända oljor kan tillämpaupp till 10 000 mil bytesintervall i Euro-III klassade motorer.VISKOSITET. Mått på en vätskas trögflutenhet vid vissangiven temperatur. Uttrycks i centistokes (cSt) eller mm2/s.Englergrader (°E) och Sayboltsekunder (SUS) förekommer i äldrelitteratur och smörjrekommendationer.VISKOSITETSINDEX (VI). Mått på ändring i en vätskasviskositet vid temperaturändring. Ju högre värde, desto mindreändring i viskositeten.VISKOSITETSINDEXFÖRBÄTTRARE (VI-improver). Tillsatssom förbättrar en oljas viskositetsindex.VITOLJA. Även paraffinolja. Mineralolja som raffinerats så hårtatt den blivit färglös. Används bl. a. till kosmetika.ÅÅLDRING. Begrepp för att beteckna en produkts förändring vidanvändningen. Se Oxidation.ÖÖVERLADDNING. Att genom en avgasdriven eller mekanisktdriven turbokompressor öka mängden luft till motorn. Dettamöjliggör ökad tillförsel av bränsle, vilket i sin tur resulterar ihöjd motoreffekt och förhöjt vridmoment. Det som i dagligt talkallas turboladdning avser en avgasdriven kompressor.TRIBOLOGI. Läran om smörjning, friktion och slitage och derasinverkan på varandra.31

Nedan följer en sammanställning över deherrar som lånat Q8 Oils produkterna sina namnBach, Johann Sebastian (1685 –1750). Tysk tonsättare född iLeipzig. Får anses som en av musikhistoriens största gestalter,som vann sitt rykte först 100 år efter sin död.Beethoven, Ludvig Van (1770 –1827). Tysk tonsättare född iBonn. En av de stora klassikerna, som skrev ett stort kammarmusikverkoch symfonier - den kanske mest kända är”Pastoralsymfonien”. Enda operaverk är ”Fidelio”.Bellini, Vincenzo (1801–1835). Siciliansk operakompositör, varsmest kända verk är operorna ”Norma” och ”Sömngångerskan”.Bizet, Georges (1838-1875). Fransk tonsättare. Är mest kändför mästerverket Carmen. Inledde musikstudier vid 9 års ålderoch deltog som soldat i nationalgardet under det Fransk-Preussiska kriget 1870. Han dog i hjärtattack vid endast 36 årsålder, något som spär på likheterna med Mozart, Mendelssohnoch Schubert ytterligare.Chopin, Frederick (1810 –1849). Polsk tonsättare och pianist,känd för sina många etyder, sonater, mazurkor m. m. för piano.Mest känd är kanske det s. k. ”Regndroppspreludiet” som komtill på Mallorca, där han sammanbodde (1838-39) med denfranska författarinnan Georges Sand.El Greco (Domenicos Theotokopoulos) (1541-1614). Spanskkonstnär. Han kallades "Greken" eftersom han föddes på Kreta.Hans artistiska rötter är spridda efter resor mellan Venedig, Romoch slutstationen Toledo. Den kristna doktrinen i Spanien påverkadehans konstnärliga inriktning. Hans verk representerar enblandning av passion, återhållsamhet, religiös fanatism ochneoplatonism, influerade av kontrareformationens mysticism.Giotto (1276 –1336). Italiensk målare, bildhuggare och arkitekt,vars målningar och fresker pryder många kyrkor i Florens, Assisi,Rom och andra städer i Italien. Campanilen vid domen i Florensär också hans verk.Van Gogh, Vincent (1853 –1890). Holländsk målare, verksam iFrankrike. Målade gärna landskap, blommor och porträtt, i starka,klara färger. Finns representerad i Thielska Galleriet iStockholm med ett sommarlandskap.Goya, Francisco (1746 –1828). Spansk målare och grafiker.Målade porträtt, genrébilder i mängd, såsom kyrkliga processioner,tjurfäktningar, domstolsscener m. m. Mycket kända är hansporträtt ”Den klädda Maja” och ”Den nakna Maja”. Hans etsningarutmärks av bitska karikatyrer och starka krigsscener.Haydn, Franz Joseph (1732 –1809). Österrikisk tonsättare. Vari 30 år anställd som kapellmästare hos Furst Esterhazy ochskrev då de flesta av sina verk, bl. a. över hundra symfonier, ettantal operor och kammarmusikverk. Vid slutet av sitt liv skrevhan två oratorier ”Skapelsen” och ”Årstiderna”.Heller, Stephen (1813 –1888). Ungersk tonsättare. Sedan 1838bosatt i Paris. Framlevde även som lärare och författare. Hanblev mest känd för sina pianostycken som man anser banadevägen för kommande storheter som Rachmaninov och Medtner.Hindemith, Paul (1895 –1963). Tysk tonsättare, mest känd försina verk ”Mathis der Maler” och ”Die Harmonie der Welt”.Hill, Carl Fredrik (1849 –1911). Svensk målare, vid sidan avErnst Josephson betraktad som sin tids ledande koloristiskabegåvning. Målade finstämda, valörrika landskap t. ex. ”Motivfrån Seine”. Utvecklade under den senare delen av sin verksamheten stil med starkt suggestiva effekter t. ex. ”Kyrkogården”.Vid slutet av sin karriär blev han sinnessjuk och ritade under sinaåterstående år märkligt deformerade teckningar.Holbein, Hans (dä 1465 –1524). Tysk målare som arbetade isengotisk stil, influerad av italiensk renässans. Utförde färgrikaaltarmålningar samt betydande teckningar, främst porträtt. (d. y.1498 –1543). Son och elev till d. ä. Genomförde i kraftfull ochfrodig men renässansmässig form, en rad altarmålningar, allegorieroch grupporträtt samt även fresker. Har utfört ett ypperligtporträtt av Erasmus av Rotterdam.Holst, Gustav (1874 –1934). Engelsk tonsättare av svensk härkomst.Ringa känd av en större publik i Sverige, men hans verkspelas då och då, bland dem tondikten ”Planeterna”.Hummel, Johann Nepomuk (1778-1873). Österrikisk tonsättare.Bodde som barn hemma hos Mozart under två år. Han sessom den sista kompositören från Wien vars verk sträcker sig istil från Haydn och Mozart till Beethoven och Schubert. Bl.a.Goethe citerade om Hummel att "Hummel hanterar pianot somNapoleon hanterar världen".Händel (engelska Handel), Georg Friedrich (1685 –1795).Tysk-engelsk tonsättare, verksam större delen av sitt liv iEngland. Skrev ett stort antal operor och konserter, bl. a. ”Musikpå vattnet” och ”Musik till ett Kungligt fyrverkeri”. Han skrevockså kammarmusikverk samt oratorier. Det mest kända är”Messias”.Mahler, Gustav (1860-1911). Österrikisk tonsättare. Kändfrämst för längden, djupet och de smärtsamma känslorna i sinaverk. Hans orkestermusik kännetecknas av en klar, komplex ochbildlig musik, från det himmelska till det banala. Marschtoner ärinte ovanliga i hans material vilket kan bero på att han som barnbodde nära en militärbarrack. Han avslutade sin karriär somansvarig för filharmoniska sällskapet i New York.Michelangelo, Buonarotti (1475 –1564). Italiensk konstnär ocharkitekt, mest känd under förnamnet Michelangelo. Känd framförallt som bildhuggare och hans mest kända verk är gruppen”Pietà” i S:t Peterskyrkan i Rom, vars stora kupol är byggd efterhans ritningar. Han var även verksam som målare och är mästarenbakom frescomålningen ”Den yttersta Domen” i SixtinskaKapellet i Vatikanen.Renoir, Pierre Auguste (1841-1919). Fransk konstnär.Samarbetade med Monet men var mer solid och tydlig i sin penselföring.Renoir var fängslad av människor och målade ofta vänneroch älskande. Hans tidiga verk besitter en kraft av vibrerandeljushet som på ett glorifierande sätt tillfredställer och reflekterarhans motiv i en ängslig men ändå självsäker samverkan medljusets effekter.Rossini, Gioacchino (1792-1868). Italiensk tonsättare. Skrevett antal operor varav den kändaste är Barberaren i Sevilla. 1830års revolution bromsade det kungliga stöd som Rossini åtnjutitmen han kämpade tämligen framgångsrik vidare både i Paris32

och i Italien där han också dog. Hans sista opera, Guillaume Tell,vida uppfattad som hans chef dóeuvre, är en mycket lång ochrik spegel av hans mest inspirerande musik, underbyggd av enutvecklad orkester, många ensamblar, spektakulär balett ochprocessioner enligt fransk tradition i en opulent orkestral skrivningsom visar på ny harmonisk kaxighet.Puccini, Giacomo (1858 –1924). Italiensk operakompositör,känd för sin känslofyllda musik i verk som ”Boheme”, ”MadamButterfly”, ”Tosca”, ”Turandot” m. fl.Rembrandt, Harmensz Van Rijn (1606 –1669). Hollands ochen av världens störste målare och etsare. Hans målningar (ca600), etsningar (ca1500) och teckningar finns på de flesta storakonstgallerier i världen. Rembrandts ”Batavernas Sammansvärjning”finns på Nationalmuseum i Stockholm.Rubens, Peter Paulus (1577–1640). Flamländsk målare. En tidverksam i Italien, där han utförde tre målningar i kyrkan SantaCroce i Florens. Rubens är kanske mest känd för sina porträtt avrosiga och mulliga damer. Hans verk finns på många muséerrunt om i världen.Ruysdael, Jacob Van (1628 –1682). Holländsk målare. Måladesjöstycken, slätt- och dynbilder, sam ödsliga skogs- och bergslandskap,gärna med ruiner och borgar som bakgrund.Schubert, Franz (1797–1828). Österrikisk tonsättare, kändframför allt för sina viskompositioner. Han skrev också en hel delkammarmusik och symfonier t. ex. ”Den ofullbordade”. Av hanssånger hör ”Älvkungen” (”Der Erlköning”) till de ofta hörda.Schumann, Robert (1810 –1856). Tysk tonsättare och denmusikaliska romantikens största namn. Han skrev en mängdkammarmusikverk, symfonier och romanser, de sistnämnda tilltexter av Goethe, Heine, Byron m. fl.Verdi, Giuseppe (1813 –1901). Italiens kanske största operakompositör.Hans mest kända verk ”Aida” komponerades påbeställning för invigningen av Suezkanalen. Andra ofta speladeverk är ”La Traviata” (”Den vilseförda”) och ”Othello”.Wagner, Richard (1813 –1883). Tysk operakompositör, som villegöra operan till ett allkonstverk. På hans initiativ byggdes ettoperahus i Bayreuth, där festspel med Wagners verk äger rumvarje år. Bland hans verk märks ”Tannhäuser”, ”Mästersångarna iNürnberg”, ”Tristan och Isolde” m. fl.Da Vinci, Leonardo (1452–1519). Italiens universalgeni, verkadesom målare, arkitekt för försvarsanläggningar, uppfinnarem. m. Han var starkt vänsterhänt och skrev spegelskrift frånhöger till vänster. Hans absolut mest kända verk är ”Mona Lisa”(”La Gioconda”) som finns i Louvren i Paris.OK-Q8 AB SMÖRJMEDELEtt ISO 9001- och 14001-certifierat företag.Vad innebär det?För att nå de ständiga förbättringar sombåde våra kunder och vi själva strävarefter arbetar vi enligt ett “Verksamhetsledningssystem”.I vårt system har vi integreratkvalitets- och miljöfrågorna.Systemet är certifierat enligt ISO9001:2000 och ISO 14001.Eftersom du som kund är viktig för oss.anstränger vi oss till det yttersta för att duska känna dig nöjd. Vi vet att du kräverständig förbättring av vår prestation somleverantör. Att köpa smörjmedel av ossinnebär att du har tillgång till både högklassigaprodukter och en väl fungerandekringservice. Vi vill vara en partner somdu känner största förtroende för.33

Petrolia – Sveriges största oljekällaPå Loudden i Stockholm ligger Petrolia - Sveriges störstaoch modernaste smörjoljefabrik. Här framställer vi oljeprodukterför svensk motorsport, persontrafik, tung trafikoch landets industrier. Vi samarbetar bland annat medSjöfartsverket, Volvo, Scania, DeLaval och många andrakända maskin- och fordonstillverkare.Våra oljeprodukter och smörjmedel är av högsta kvalitet,baserade på de bästa råmaterial och additiv. På Q8 Oilsforskningslaboratorium i Holland utvecklas oljorna fortlöpandeefter våra kunders krav och specifikationer.I vårt produktsortiment har vi mer än 170 olika smörjmedel.Det finns alltså en produkt anpassad för praktiskt taget varjeändamål, samtidigt som vi kan skräddarsy specialprodukterför enskilda önskemål.Givetvis är Petrolia certifierat enligt ISO 9001:2000 samtISO 14001.Vårt omfattande sortiment av smörjmedel består av:MotoroljorVäxellådsoljorHydrauloljorCirkulationsoljorMetallbearbetningsoljorHärdoljorFormoljorKompressoroljorSmörjfettSpecialprodukter34

OKQ8 MiljöpolicyVi ska minimera vår miljöpåverkan genom att:• utveckla och erbjuda produkter med förbättrademiljöegenskaper (inkl. sådana alternativa drivmedelsom den svenska marknaden efterfrågar).OKQ8 är ett bolag med verksamhet som omfattar tillförsel,lagerhållning, hantering, distribution och försäljning avbränslen, el samt smörjmedel och specialprodukter.OKQ8 ansvarar för att kontinuerligt kontrollera, utvärdera ochminska verksamhetens miljöpåverkan genom förebyggande ochsystematiska insatser.Miljöarbetet inom OKQ8 ska kännetecknas av en helhetssyn,förståelse och delaktighet hos alla medarbetare.Att följa tillämplig miljölagstiftning, branschnormer och rekommendationerär en självklarhet. Vi ska vara öppnaför att samarbeta med myndigheter och andra intressenter.OKQ8 ska verka för att reducera den miljöpåverkan vår verksamhetger upphov till genom att fokusera på de föross mest betydande miljöaspekterna.• minska miljöpåverkan från tillförsel, lagerhållningoch distribution av våra produkter.• minska miljöpåverkan vid etablering av våra stationeroch anläggningar, men även under drift ochvid avslutande av verksamhet.• ställa relevanta miljökrav på våra leverantöreroch samarbetspartners, samt följa upp derasinsatser för att minimera miljöpåverkan.• kontinuerligt följa upp, revidera och förbättraverksamheten ur miljösynpunkt.Stockholm i februari 2006Claus Winberg, VD OK-Q8 AB35

Utöver förstklassiga smörjmedel erbjuder OKQ8 även ett utbud av tjänstersom underlättar för dig som användare av våra produkter.Vi är mycket måna om att våra kunder upplever oss som serviceinriktadeoch därför arbetar vi ständigt med att utveckla och förbättra vår serviceoch support. Besök oss på www.okq8.se. Vi erbjuder bl a:• Rekommendationstabell online• Oljeöversättning online• Smörjmedelsbeställning via e-post,fax eller telefon• Broschyrbeställning online• Skräddarsydd utbildning –kunskap för dig• Recycling – via partner• Smörjgenomgång – rationaliseradin smörjmedelshantering• Teknisk support/rådgivningvia e-post eller telefonOK-Q8 AB SmörjmedelBox 23900, 104 35 StockholmTel: 08-506 800 00Fax: 08-28 50 90Ordertel:020-88 88 00Teknisksupport tel:08-506 805 40www.okq8.se96003-9 Mars 07Broschyren tryckt mars 2007