Nr 2-13 - Katrineholms MK

Ni får skicka ett mail till Oveove.bjorling@telia.com om ni tyckeratt jag ska skriva om tävlingen som niåker.RALLYKURS/Utbildning 2013:Rallyförare/katläsare utbildningsamt L-ABC.3 datum: 5/5 18/8 8/9Plats KMK:s klubblokal kl.13-18.Kostnad inkl material och fika.500Kranmälan till Robert mail:saabrally@hotmail.seel 070-5397726Vill ni han notlicens/codriver rallykontakta Crister Carlsson på mobil070-9288464 eller på mailccrally@telia.comKMK har en teststräcka påGimmersta. Ni som vill testaring till Anders Karlssonmobilnr. 070-5117988RALLY SM 20132 februari VinterpokalenSandviken22-23 februari Östersund WinterÖstersund9-11 maj South Swedish RallyTingsryd9-10 augusti SnapphanerallytHässleholm6-7 september East Sweden RallyLinköping4-5 oktober Rally Uppsala UppsalaSVENSKA RALLYCUPEN 201325 maj KMK-TrofenKatrineholm15 juni Laxå-RallytLaxå6 juli GästabudstrofenNyköping27 juli KullingtrofenHerrjunga24 augusti MjölkpallenpokalenGnesta-Taxinge21 september RejmesvängenRönne MK Askersund26 oktober MarknadsnattaSkänningeRALLY – DM 201325 Maj KMK – TrofenKatrineholm1 juni ViolsprintenFlen6 juli GästabudstrofenNyköping17 augusti Nybyrundan (inställd)SMK Södermanland24 augusti GnetaxrallytGnesta14 september EMK – KannanEskilstunaKlubbmästerskap RALLY 2013.6 deltävlingar29 mars Himmelstalundssprinten(som blev inställd)1 juni Violsprinten, Flen29 juni Rally Taxinge, Nykvarn6 juli, Gästabudstrofen, Nyköping17 aug Nybyrundan, Eskilstuna(som blev inställd)14 sep EMK-Kannan, EskilstunaEn tävling får räknas bort.Särskiljning, delt. 6, 5, 4 osv (Nytt)TJUSTASPRINTEN GOTLANDSKLUBBSTUGA 1 APRILDet var en sprinttävling där dom kördeen sträcka 3 gånger och bästa tidräknades. Det kom 35 stycken. IGrupp E var dom 14 stycken och häråkte Kartläsaren Tommy Ringbommed Henric Jacobsson Gotland ochdom blev 10:a 1,5 sekund efter, mendom åkte bara en gång, för domdelade bil med Stefan SvenssonGotland och han rullade sin bil i andravändan.APRILSPRINTEN ESKILSTUNA 13APRIL3:A TotaltDet var första deltävlingen iEskilstunas sprint cup av 4. Domkörde en sträcka tre gånger och detkom 90 stycken. I 4WD klassen vardom 9 stycken och här kom KimmoFrondelius och Magnus Johanssonkom 3:e plats och var 2,5 sekund efteroch blev också 3:a totalt GRATTIS. IB-förare 2WD var dom 9 stycken ochhär kom Marcus Johnsson på en 2:aplats han var 4,1 sekund efter.KONG CHRISTIAN RACEKRISTANDSTAD 27 APRILDet kom 156 startande och dom hade6 sträckor och i HRB 1976-81 vardom 3 stycken och här åkteKartläsaren Magnus Nilsson medFrank Mårdh från Norrköping och domvann klassen med 30,2 sekunderGRATTIS.SVISTATRÄFFEN LINKÖPING1 MAJDet var andra deltävlingen iÖstergötlands RS-serie och det kom80 startande, och dom körde 1sträcka 3 gånger och alla tiderräknades. I Ungdomsrallyt var dom 2stycken och här åkte KartläsarenSven Karlsson med Markus Karlssonnyköping och dom blev 2:a och domvar 57.06 sekunder efter. I C-förareGrupp E var dom 14 stycken och härkom Jimmy Kullander med TomasEriksson-Ohlsson på en 3:e plats domvar 9,11sekunder efter.Rapport från Sviestad Rallysprint:Var och körde första rally tävlingenmed "Lång-Golfen" i Linköping igår(1/5). Kändes lite lagom nervöst somdet brukar när man ska köra tävling,kartläsare var TomasEriksson/Ohlsson, som nu mera ärmed i KMK. Första vändan körde vipå 3,36,08 och vi var nöjda medkörningen. Andra vändan blev tiden3,30,81 och i tredje blev tiden 3,30,98.Visst gjorde man lite misstag men idet stora hela tyckte vi det flöt på braoch bekymmersfritt. Det blev en 3:eplats i klassen med 14 startande, kaninte vara annat än nöjd med det !! Var9,11 sekunder efter vinnaren. Jag ärjätte nöjd med bilen :) . Bilen är heloch ren så det är bara och ladda ominför Himmelstadlund den 9/5. Det ärdåligt med anmälda nu men om denblir inställd så drar vi till Eskilstunaden 9/5 istället, då troligtvis medLinda Åkerlund i högerstolen iställetför Tomas.Hade det bra // Jimmy Kullander

ZABRA RALLYT NYBRO 4 MAJDet var en deltävling i klassiska cupenoch det kom 158 startande och domhade 4 sträckor. I Klass 7 var dom 10stycken och här åkte KartläsarenMagnus Nilsson med Frank MårdhNorrköping och dom bröt i TKn till SS2 med elfel.HIMELSTADLUNDSSPRINTENNORRKÖPING 9 MAJDet kom 44 stycken till Himpan somkörde 1 sträcka 2 gånger plus final. IC-förare Grupp E var dom 12 styckenoch här kom Jimmy Kullander ochLinda Åkerlund på en 2:a plats ochdom var 0,71 hundradelar efter.GRATTIS till förstauppklassningspoängen.Rally Himmelstadlundsprinten 9/5-13,Bra väder och bra underlag. Lyckadeshålla mig till en topplacering efter 1:aoch 2:a åket , sen blev det ju finalkörning och jag förbättrade min tidmen det gjorde också han som lågbakom mig efter 2 körningar, blev dåslagen med 0,71 sekunder. Så detblev en 2:a plats med 12 st startande iklassen. Jag är jätte nöjd medtävlingen. Fick min förstauppklassningspoäng . Kartläsareför dagen var Linda Åkerlund. //Jimmy KullanderTORSDAGSRALLYT E-TUNA 9 MAJDet var andra deltävlingen iEskilstunas Sprintcup och det kom110 startande, och dom hade 1sträcka som kördes 3 gånger. I B-förare 2WD var dom 12 stycken ochhär kom Marcus Johnsson och TomasTorered på en 6:e plats dom var 11,7sekunder efter. På 8:e plats komAnton Samuelsson och Janne Nilssonoch dom var 15,3 sekunder efter. I B-förare VOC var dom 9 stycken ochhär kom Joel Bergqvist och JohnBergqvist på en 5:e plats och dom var10,3 sekunder efter, men då har hanåkt av i målsvängen på SS 1 upp i enrishög och tappade bakre kofångare. I4WD var dom 13 stycken och här komKimmo Frondelius och MagnusJohansson påen 5:e plats ochdom var 19,5sekunder efteroch dom blev5:a totalt.SOUTHSWEDISHRALLYTINGSRYD 9-11 MAJDet var tredjedeltävlingen iSM och det kom71 stycken i SMplus någrautläningar ochHistoriska bilar, och dom hade 15sträckor. I Trimmat 2WD var dom 33stycken, och här åkte kartläsarenChrister Carlsson med DanielJohansson Nollåtta och dom blev 12:a5.58.4 minuter efter, men i trimmatupp till 1600 cc var dom 4 stycken ochdå blev dom 2:a 5.58.4 minuter efteroch dom fick 13 SM-poäng GRATTIS.Citat ur Katrineholms – kurirenMåndagen den 13 majCarlsson två i Sydsvenska rallytKartläsaren Christer Carlsson åktemed Daniel Johansson Nollåttahamnade på andra plats i klass 4 förtvåhjulsdrivna bilar. Det gick bra,kanske inte riktigtså snabbt som viville, men bilen är ialla fall hel, saChrister. Men densena våren ställdetill det för många.Nere i Småland vardet mycket stenoch vägarna varsämre än vanligt. Viklarade oss med enpunktering överhela helgen, menmånga fick bryta.MORGONGÅVASVÄNGEN SALA11 MAJDet var en deltävling i 7-klubbarsserien och dom hade 1 sträcka 2gånger och det kom 123 stycken och iC-förare 2WD var dom 16 styckenoch här kom Emil Carneling ochSussana Klint på en 6:e plats dom var54,1 sekund efter med då tappadeEmil ca 25 sekunder på första.Citat ur Katrineholms – kurirentisdagen den 21 majKuriren för 25 år sedanAvåkningar var vanliga vid helgensTrolldans i Katrineholm. Av 133startande blev 33 tvungna att bryta.KMK;s Björn Pettersson vann klassen1600 – 2000. Anders ”Munken”Jansson bröt med en rasad växellåda.Göran Åkerlund kom trea i klassenupp till 1600 cc.KENT STIGHS MEMORIALIGELFORS 18 MAJDet var en motormarknad i Igelforsoch dom hade bjudit in 16 Appedix Kbil till tävling och dom körde 1 sträcka2 gånger och här vann GunnarFredriksson tävlingen med 15,4sekunder GRATTIS!Citat ur Katrineholms – kurirenfredagen den 24 majHan tittar bakåt och satsar framåt irallyfestenKMK:S Anders ”Munken” Janssonrattar en V4-veteran. IngmarSvensson Flen har en mer potent bil.Båda deltar de i helgens fartfest iKMK – trofen.`Rallyveteran. Anders ”Munken”Jansson har svårt at lägga ratten påhyllan.Han gör comeback i 40 år gammal V4I vissa sporter kan det vara en fördelatt ha samlat på sig lite rutin. 56-årigerallyföraren Anders ”Munken” Janssonär en veteran som har svårt att läggaav.Det började för 38 år sedan, 1975, då”Munken” tog sitt körkort.Rallyintresset har alltid funnits där ochhan tog sin tävlingslicens samma år.Sedan gick det 30 år av tävlingar,men 2005 fick det vara nog, då ladehan av. Det höll i sig i åtta år, för nu ärdet dags igen. Tillsammans medGunnar Fredriksson har ”Munken”

yggt på en Saab V4 från 1973. Justen sådan som Stig Blomqvist och PerEklund for fram med på 1970-talet.Nu ska han köra KMK-trofen somföråkare tillsammans med ÅkeAndersson som är den som fått”Munken” att komma till skott med sincomeback. Den gamla Saaben skahårdtestas och ”Munken” ska få svarpå om grejorna håller. Fast att detskulle vara en gammal bil är förståsen sanning med modifikation. Allt ärbytt på den 40 år gamla bilen, det är istort sett bara chassit kvar, men ävendet har förbättrats och förstärks. Menutvändigt syns ingenting av det. Såhär kan man prata om en ulv ifårakläder.Som föråkare får man ju en möjlighetatt dra på lite och testa bilensegenskaper så att vi kan justera allaskavanker till det stora målet den 17-20 juli då jag och Christer Carlssonska köra Midnattssolsrallyt, säger”Munken”. Det är inget vanligt rallyutan där får man inte tävla med bilarsom är nyare än 1990. Så där platsarju den gamla V4:an in. Vi har väl 160hästar i den, men det gäller att få allabitar att fungera ihop, bromsar, motor,hjulinställningar, med mera.Och sedan gäller der väl att få bort literost från honom bakom ratten också?Ja det kan vara lite ovant i början närman byter bil. saaben har ju rattväxel,så det blir väl att man sitter och ryckeri handbromsen när man ska växla.Men det var nog värre förr när jagkörde Saab och bytte till en bil medvanlig växelspak på golvet. Då sattman och växlade medvindrutetorkarna stup i ett, det var juinte helt lyckat, skrattar ”Munken”.Är du aldrig osäker, rentav rädd, närdet går som fortast?Nej när man känner att bilen följer digoch inte tvärtom, då är det aldrig,någon fara, Däremot är jag livrädd,eller i alla fall åkrädd, när jag sitterbredvid. Så det undviker jag.Vad är målsättningen iMidnattssolsrallyt?Jag hoppas på att komma bland de tiobästa om det går riktigt bra, avslutarhan.Över 200ekipage kommertill startKMK-trofenstartar på lördagmorgon vid 10-tiden och iskrivande stundär det 201ekipageanmälda. Startoch mål är vidDuveholmsgymnasiet där manrullar ut från.Det är alltsåingen rallysträcka vid gymnasiet utandet är helt enkelt en bra samlingsplatsför alla de 200 bilarna och 400tävlande plus alla funktionärer,servicepersonal och publik. Självatävlingen har fyra specialsträckor omfyra mil. 3-4 föråkare sticker iväg förstoch deras främsta uppgift är att kollaatt allt är på plats. Att personal ochpublik befinner sig på rätt sida omavspärrningarna, kolla över banan såatt inga stenar eller grenar ligger påett sätt som kan vara farligt. Somföråkare kan man förstås dra på,precis som de tävlande. Men detgäller att hålla sig på vägen. Skulleman köra av som föråkare blir maninte speciellt populär.Det beror ju på vem som kör också.De lite yngre föråkarna rycks ofta medi tävlingshetsen och kör kanske lite förfort och då kan det bli endikeskörning, säger Christer Carlssonsom åker med”Munken” somkartläsare iMidnattssolsrallyt.Midnattssolsrallytär 23 milspecialsträckoroch 100 miltransport. Det ärskillnad mot KMKtrofensom är 4milspecialsträckoroch 10 miltransportsträckor.KMK – TROFENKATRINEHOLM25 MAJETT STORT TACK TILL ALLA SOMSTÄLLDE UPP OCH JOBBADEMED TÄVLINGEN UTAN ER INGENTÄVLING! STORT TACK!!Det var första deltävlingen i SvenskaRally cupen och det kom 191startande och dom hade 4 sträckor. I4WD klassen var dom 31 stycken ochhär kom Ulf Pettersson och ChristerCarlsson på en fin 6:e plats han var49,4 sekunder efter och blev 9:atotalt. På en 12:e plats kom KimmoFrondelius och Magnus Johanssondom var 1,26,1 minut efter, men dåkörde dom sönder en drivaxel på SS4. I A-förare 2WD var dom 42 styckenoch här kom Fredrik Eriksson ochDaniel Edorsson på en 9:e plats domvar 1,02,9 minut efter. På 31:a platskom Tobias Carneling och JohanGustavsson och dom var 2,11,7minuter efter. På 13:e plats komKartläsaren Fredrik Karlsson somåkte med Janne Pettersson Nyköpingoch dom var 1,08,1 minut efter. På15:e plats kom Kartläsaren NiklasCarlsson som åkte med RobinBrandel Rasbo och dom var 1,09,2minut efter. I B-förare 2WD var dom28 stycken och här kom AntonSamuelsson och Janne Nilsson på en16:e plats dom var 1,22,7 minut efter.På 18:e plats kom Marcus Johnssonoch Mathias Johnsson med och domvar 1,55,3 minut efter. Här bröt NiklasSolenö och Magnus Nilsson på SS 3med misständning. I Appendix K vardom 15 stycken och här kom GunnarFredriksson på en 6:e plats han var46,3 sekunder efter. I VOC Elit vardom 26 stycken och här bröt JoelBergqvist och John Bergqvist på SS 4när dom körde sönder en bärarm. På12:e plats kom Kartläsare GustavHellman som åkte med FredrikEckhardt Eskilstuna dom var 1,01,7minut efter, dom är B-förare och detvar 17 stycken och då blev dom 6:a48,5 sekunder efter.I C-förare 2WD var dom 15 styckenoch här kom Emil Carneling på en 2:aplats han var 16;1 sekund efter ochGRATTIS till tredje uppklassningspoängen som är lika med B-förare. IC-förare Grupp E var dom 12 styckenoch här bröt Jimmy Kullander ochTomas Eriksson-Ohlsson på SS 1efter en avåkning med krökt bakaxel

som följd. I Ungdomsrally var dom 6stycken och här kom KartläsarenSven Karlsson med Markus KarkssonNyköping på en 2:a plats och dom var2,35,7 minuter efter. Här var EsbjörnFäldt med Maths Storm och Anders”Munken” Jansson med ÅkeAndersson föråkare, och RasmusCarlsson mellan åkare och MikaelGustavsson med Mikael Brink mellanåkare som bröt med växellåds ras.Äntligen efter två och ett halvt år såvar det premiär för nya bilen. Det varäven en comeback för Niklas som intesuttit vid tävlingsratten sedan hösten2010. Vad vi visste redan då var atten nybyggd bil kräver mångatävlingsmil innan den går att lita på.Kör mässigt var det en stor skillnadmot den tidigare bilen som både hadelägre effekt och annan typ avväxellåda.Valet av tävling var sedan en tidredan givet. Valet var KatrineholmsMK:s hemmatävling KMK-trofén. Härskulle vi få åka fyra sträckor varav trevar kända sedan tidigarehemmatävlingar. SS 3 var en sträckasom inte hade körts på många år.SS 1 var en sträcka som både varsnabb och svängde nästan hela tiden.Då tävlingen var mer av en test förbilen och hur den beter sig så vartiderna ointressanta under helatävlingen. Niklas satt och lyssnademer på bilen än på noterna så vi blevefter i klassen. Men vem kan klandrahonom för det när bilen har ettinsugsljud som spelar bättre och heltutan noter.SS 2 var en gammal klassiker "Bie".Bitvis gick det bra. Rattrosten höllsakta på att lossna. Nu börjadenoterna sitta igen. Tyvärr så fick vistopp på sträckan.På SS 3 tog det roliga slut. Efternågra kilometer in på sträckan såbörjade bilen gå dåligt. Bilen svaradeinte på gas vilket gjorde att vi ganskaomgående beslöt oss för att bryta.Efter en genomgång av bilen så tyderdet på att det rör sig om ett elproblemi bilen.Nu har det första steget tagits mot enperfekt rallybil. Nu har vi kommit en bitnärmre målet. Men det är lång vägkvar.Vi hörs - Niklas, Sven-Olof ochvid tangenterna Magnus - bierally.seVi är mer än nöjda med dagen. Uffehar inte åkt sen oktober 2012 o nusom A-förare. Vi blev 6:a i klassen av31 startande och 9: a totalt av 191startande. Trots lite problem medturbotrycket och ratt rost i början såblev det så här bra, lovar mycket gottför framtiden. Tack till våra mekanikerMicke, Jonas och Rasmus. Utan dominget rally. Med vänliga hälsningChrister Carlsson codriver UffePettersson.TävlingsrapportKMK Trofén2013Så var åretsförsta tävlingavklarad, förstadeltävlingen isvenskarallycupen, ochriktigt tufftmotstånd.Började litetrevande påförsta sträckan,lite fegande ochovant med nya lägre slutväxeln, åktenog en växel för lågt stora delar.Bestämde oss för högre tempo ochhögre växlar på ss2, gick bra lite merän halva sträckan men sen gickbromsarna varma av nån anledningoch vi slutade nästan köra bil,tappade mycket tid där tyvärr.Sen var de service och ordentligöversyn av allt, SS3 gick mycketbättre, blev en okej tid men gick ännubättre på sista sträckan, där det flötpå riktigt bra emellanåt, blev enfjärdetid på sträckan 5,4 sekunderefter Micke Ericsson som var värstoch även vann klassen.Vi blev till slut 9a i klassen av 42startande och målet om en topp 10placering infriades till slut, ingenkanontävling för vår del men vi visadebitvis att tempot finns där, vi variallafall före SSR Vinnaren JohanHolmberg på de två sista sträckorna!Rapport från FE Motorsport.Citat ur Katrineholms – kurirenMåndagen den 27 majExtremt fina vägförhållanden iKMK-trofen.Tävlingsvägarna i KMK-trofen fickmycket beröm från flera förare. Enförare från Eskilstuna MK klassadebanorna som ”riktiga rallyvägar”.Perfekt underlag fick förarna att le.Dånet från hundratals rallybilar gickatt höra under lördagen. KMK – trofenskulle avgöra vilka förare sombehärskade de sörmlänska vägarnabäst. Banan är verkligen fin. SMklass!Säger föraren Algot Öberg frånEskilstuna.För Kimmo Frondelius, KMK ärsträckan genom staden ettorosmoment. Ute på banan körde hanpå en sten och han känner att det ärnågot som inte känns rätt med bilen.Efter en svettig tur till mållinjen nerevid Duveholmsgymnasiet kan hanpusta ut.Vilken bumling! Bonk, sa det bara.Jag såg stenen men han inte, berättarhan.Drivaxeln gick sönder. Och enligtreglerna så måste man ta sig fram tillDuveholmsgymnasiet för att inte blidiskad. Så det var skönt att jag kundeköra hela vägen hit. Men nu kan jaginte åka mer, säger han och ler. Hanskartläsare Magnus Johansson, kännersig nöjd medvägarna ävenfast desörmländskaskogarna ärlömska. Detfinns en delsnårigheter,mycket stenaroch träd. Menbanan varverkligen kanon.Vi hoppas att vikommer på entiondeplats, dåska vi varanöjda.Toppåkarna kör fort. Det är inte baraKimmo Frondelius och MagnusJohansson väljer att hylla underlaget.Algot Öberg från Eskilstuna MK, lernär banan diskuteras.

Vägarna är breda och håller bra. Detär ingen kohage därute, ingengrässträng i mitten. Det är rena banor,riktiga rallyvägar. Kimmo nickarinstämmande. Du skulle bara vetavilka sumpställen man har varit på.Det finns inga som är så duktiga påatt arrangera rally som KatrineholmsMotorklubb. Mycket tack till CristerNystrand och alla andra som har fixattill en mycket bra tävling.Crister Nystrand tackar ödmjukt föralla fina ord. Det känns väldigt bra,säger han. Vi hade lite problem meden bil där framvagnen hade havererat.Den stod i vägen för de andra. Menannars har det varit lugnt.Vad har ni gjort för att få vägarna såbra?Vägarna är så här bra, det är riktigarallyvägar här. Men vi har haft tur medvädret. Det pratades om att det skullebli regn och det hade inte varitspeciellt kul.200 bilar är med i tävlingen, hur har niförberett?Vi har jobbat med det här i ett halvårnu. Vi har tagit ledigt från jobbet för attkunna sy ihop allt. Men det krävsmånga funktionärer för att få allting attrulla.VIOLSPRINTEN FLEN 1 JUNIDet var en deltävling i 7-klubbarsserien och det kom 66 startande ochdom hade 3 sträckor.I Grupp E var dom 18 stycken ochhär kom Esbjörn Fälth med MathsStorm på en 8:e plats och dom var36,2 sekunder efter, B-förarna var 4stycken och då kom dom på 3:e plats32,7 sekunder efter. I B-förare 2WDvar dom 11 stycken och här komAnton Samuelsson med TomasVasseur på en 5:e plats och dom var17,9 sekunder efter. I Ungdomsrallytvar dom 6 stycken och här åkteKartläsaren Sven Karlsson medMarkus Karlsson Nyköping och domblev 2:a 5,4 sekunder efter. I A-förare2WD var dom 11 stycken och här åkteKartläsaren Fredrik Karlsson medJanne Pettersson Nyköping och domblev 2:a 5,4 sekunder efter dom blev6:a totalt. Här åkte Fredrik Erikssonmed Daniel Edorsson föråkare.Tävlingen ingick i KM.KOPPARSVÄNGEN SOMMARKOPPARBERG 1 JUNIDet kom 55 stycken och dom hade 5sträckor, och I VOC-klassen var dom8 stycken och här kom Per Allo medMagnus Nilsson på en 2:a plats domvar 1,11,7 minut efter, men då hardom fått 50 sekunders transportprickar.LARS – ERIK TORPH MEMORIALRALLY SÄFFLE 8 JUNIDet var en tävling där det kom 63stycken och domhade 6 sträckor. IB-förare 2WD vardom 6 stycken ochhär bröt NiklasSolenö medMagnus Nilsson påstarten på SS 1med elfel.BRENSONTROFEN RASBO 8 JUNIDet var en tävlingdär det kom 137startande och domhade 4 sträckor.I A-förare 2WDvar dom 28stycken och häråkte KartläsarenChristerCarlsson medDanielJohanssonNollåtta ochdom kom på en12:e plats ochdom var 1,06,5minut efter.Här åkteKartläsarenNiklas Carlssonmed RobinBrandel Rasbo och dom bröt på SS 4efter en rullning.GUTESPRINTEN FOLLINGABO 8JUNIDet var en sprintävling där dom åkte 1sträcka 3 gånger och bästa tidräknades. Det kom 36 stycken tillstart. I Grupp E var dom 14 styckenoch här åkte Kartläsaren TommyRingbom med Henric JacobssonGotland och dom blev 3:a och var 0,8sekund efter.DACKEFEJDEN WÄXJÖ 15 JUNIDet var en deltävling i VOCmekonomen cup och det kom 173stycken och dom hade 4 sträckor. I B-förare VOC var dom 23 stycken ochhär kom Per Allo med Johan Falk påen 19:e plats och han var 5,56,1minuter efter, men då har han tappatca 4 minuter på SS 3.LAXÅRALLYT LAXÅ 15 JUNIDet var andra deltävling i Svenskarallycupen och det kom 166 styckenoch dom hade 5 sträckor. I Ungdomsrally var dom 4 stycken och här åkteKartläsaren Sven Karlsson medMarkus Karlsson Nyköping och dombröt med tekniskt fel före start. I A-förare 2WD var dom 31 stycken ochhär kom Fredrik Eriksson med DanielEdorsson på en fin 4:e plats och domvar 47,4 sekunder efter och dom blev16:e totalt.På en 24:e plats kom TobiasCarneling med Robert Björling ochdom var 3,34,2 minuter efter. I Klass4WD var dom 24 stycken och här komUlf Pettersson med Christer Carlssonpå en 13:e plats och dom var 2,29,5minuter efter. På 14:e plats komKimmo Frondelius med MagnusJohansson och dom var 3,03,2minuter efter. I Appedix K var dom 21stycken och här åkte KartläsarenMagnus Nilsson med Frank MårdhNorrköping och dom blev 16:e och var6,00,6 minuter efter. I VOC A-Bförarevar dom 20 stycken och häråkte Kartläsaren Gustav Hellman medFredrik Eckhardt Eskilstuna och domöverskred maxtiden på SS 3. I B-förare 2WD var dom 25 stycken ochhär kom Anton Samuelsson medJanne Nilsson (se bild nästa sida) påen 15:e plats och dom var 2,27,3minuter efter. I C-förare Grupp E vardom 12 stycken och här kom JimmyKullander med Tomas ErikssonOhlsson på en 6:e plats och dom var4,53,5 minuter efter.Laxårallyt 130615

Det var den andra deltävlingen iSvenska Rallycupen, vi hoppades attvi skulle hänga med lite bättre dettaåret i denna tävlingen, då vi har haftsvårt i just Laxå förut.Första sträckan var folkracebana, nåtsom vi inte gillar alls, började katastrofnär funktionären i starten slog pårutan när det var tre sekunder kvar tillstart, Patrik och Kekke hade tyvär fåttproblem med deras bil ochfuntionären ville väl varna för att domstod på banan, men vi visste inte omhan menade att vi skulle vänta ellerköra, så vi körde när klockan gått flerasekunder över starttiden, fruktansvärtirriterande!! blev en väldigt dålig tid.SS2 flöt på hyfsat, kändes att det varriktigt bra fäste i de nya michelindäcken. Blev en 11e tid.Sträcka tre var dagens längsta på 2,5mil, gick bitvis riktigt bra, men tappadebromsarna p.g.a varmgång nu igen dådet var ca 6 km kvar att köra, då ärdet inte helt lätt att få till något flyt,tappade endel på det men lyckadesändå köra in på en 6e tid, klättrade nuupp till 7e plats i klassen.SS4 var en riktigt frän sträcka sompassade oss perfekt, vi var nästsnabbast!! endast 0,2 sekunder efterJohan Carlsson som var värst.Klättrade lite till och låg nu femma.Sista sträckan fick vi inte till det likabra som sträckan innan men blevändå en 6e tid.Vi slutade nu på en fjärdeplats iklassen av 31 startande och 16e totaltav 166 startande.Känns väldigt skönt att få visa att vikan hänga med när det stämmer föross, vi är väldigt nöjda med dagen!!Klättrar nu upp på fjärdeplats iSvenska Rallycupen!Bilen gick kanonbra hela dagen! Tackännu en gång till Nille och UltraMotors för suverän support med kortvarsel innan tävlingen!/Codriver Daniel E / Fredrik Eriksson.KVÄLLSRALLYT ESKILSTUNA28 JUNIDet var tredje deltävlingen iEskilstunas sprintcup, och det kom 79startande och dom körde 1 sträcka 2gånger. I A-förare VOC, Gr E och GrN 0-1400 cc var dom 3 stycken ochhär kom Niklas Carlsson 2:a sammatid som segraren och det varsärskillnad på SS 1. På 3:e plats komKartläsaren Magnus Sjöman som åktemed Jonas Sjöman Flen och dom var3,3 sekunder efter. I klass 4WD vardom 12 stycken och här kom KimmoFrondelius med Magnus Johanssonoch Jan-Olof Staf på en 4:e plats domvar 15 sekunder efter, och blev 10:atotalt. I B-förare 2WD var dom 8stycken och här kom MikaelGustavsson med Mikael Brink på en4:e plats dom var 17,7 sekunder efter.På 7:e platskom NiklasSolenö medMagnus Nilssonoch dom var39,4 sekunderefter. I C-förareVOC, Gr E ochGr N 0-1400 ccvar dom 19stycken och härkom JimmyKullander medLinda Åkerlundpå en 10:e platsdom var 10,9sekunder efter,och bland Gr Ebilarna som var 9 stycken blev dom2:a 1,3 sekunder efter. I C-förare2WD var dom 15 stycken och här komRasmus Carlson med Emilia Carlsonpå en 13:e plats dom var 33,9sekunder efter.Äntligen får vi säga.Nu kom vi ända fram till målsnöret.Platsen var i Eskilstuna därmotorklubben bjöd på en rally-sprintpå 5 km i en grusgrop. Tävlingen varuppdelad på en sträcka som kördestvå gånger. Tyvärr så blev den totalatiden inte bra då vi bromsade på ossoch stod still i 30 sekunder det förstavarvet. Men vad gjorde detegentligen. Nu kunde vi åka meravslappnat och koncentrera oss pådet vi var där för att göra - "testabilen". Andra varvet fungerade alltbättre. Inga missöden men tempot varvad man kunde förvänta sig efter tvåoch ett halvt år utan en ratt ihänderna. Nu ska det byggas tempo.Många äntligen från Niklas, Magnusoch en glad SolTRENDAB – RALLYT NYKVARN29 JUNIDet var en deltävling i 7-klubbarsserien och det kom 67 startande ochdom hade 4 sträckor. I B-förare 2WDvar dom 7 startande och här kom EmilCarneling med Susanna Klint på en6:e plats dom var 6,4 sekunder efter.Tävlingen ingick i KM.GÄSTABUDSTROFEN NYKÖPING6 JULIDet var tredje deltävlingen i Svenskarallycupen och det kom 183 startandeoch dom hade 7 sträckor. KMK vardär och jobbade på SS 3 och ett storttack till alla som ställde upp ochjobbade på tävlingen. I Ungdomsrallyvar dom 7 stycken och här åkteKartläsaren Sven Karlsson medMarkus Karlsson nyköping och dombröt på SS 4 efter en rullning.I A-förare 4WD var dom 21 styckenoch här kom Ulf Pettersson medChrister Carlsson på en 7:e plats domvar 1,45,2 minut efter och blev 10:atotalt. Här bröt Kimmo Frondelius medMagnus Johansson på SS 2 efter

start när drivningen gick sönder. I A-förare 2WD var dom 35 stycken ochhär kom Fredrik Eriksson med DanielEdorsson på en 6:e plats dom var45,4 sekunder efter och dom blev14:e totalt. På 8:e plats komKartläsaren Fredrik Karlsson somåkte med Janne Pettersson Nyköpingoch dom var 59,8 sekunder efter. I A-B-förare VOC var dom 24 stycken ochhär kom Per Allo med John Falk påen 13:e plats dom var 2,25,6 minuterefter. På 20:e plats kom JoelBergqvist med John Bergqvist domvar 3,18,5 minuter efter. I B-förare2WD var dom 22 stycken och här brötAnton Samuelsson med JanneNilsson på SS 1 efter en avåkning. IC-förare Gr E var dom 15 stycken ochhär kom Jimmy Kullander med LindaÅkerlund på en 9:e plats dom var4,15,6 minuter efter. Här åkte NiklasSolenö som föråkare.Rapport från Gästabudstrofen i dagi Nyköping. Vi är mycket nöjda meddagen. Bilen har gått som en klocka.Vi blev 7:a i klassen och 10:a totalt.Stort tack till Micke, Jonas, Rasmus,och Hampus för servicehjälpen i dag.Med vänlig hälsning Chrille codriverUlf Pettersson motorsport.KMK:are tia i NyköpingsrallyBilsport Närmare 200 kom till startunder lördagen, 130 fullföljdeGästabudstrofén, SMK Nyköpingsklassiska rally. Rutinerade EddieHörbring från Laxå MK segrade i denprestigefyllda A-klassen förfyrhjulsdrivna bilar, vilket innebär atthan tog sin ¬tredje inteckning ivandrings¬priset och erövrade det förgott. Tvåa där blev SMK NyköpingsEric "Vrena" Johansson.Bästa lokala resultat ¬svarade KMK:sUlf Pettersson för. Han slutade sju iklassen och tia totalt. Tiden 30,36,7innebar att han blev slagen avHörbring med en minut och 45sekunder.Klubbkompisen Fredrik Eriksson, somkör tvåhjulsdrivet var tidsmässigt intelångt efter Ulf Pettersson. 31,03räckte för en sjätteplats totalt och 14:esammanlagt.Tävlingen ingick som tredjedeltävlingen i Svenska rallycupen, därKMK-trofén var den första.Nyköpingsarran¬görerna bjöd på 18mil totalt ochsjuutslagsgivandespecial¬sträckor.Redan pålördag är detrally igen. Dåkörspremiären avSlottssprintenmed start ochmål vidEricsbergsslott. Det bliren högklassigtävling, blandannat är VM-föraren P-G Anderssonanmäld.SM RALLY SPRINT HALMSTAD7 JULIEnda KMK:are som åkte SM sprinten iHalmstad var Chefmekaniker EmilAndersson som var Kartläsare åtJohan Rudengren Eskilstuna och domblev 5:a i den 4 WD klassen av 9stycken och dom var 12 sekunderefter.KMK-SLOTTSSPRINTENERICSBERGS SLOTT 13 JULIETT STORT TACK TILL ALLA SOMSTÄLLE UPP OCH JOBBAD PÅTÄVLINGEN. Det var en tävling somgick vid Ericsbergs Slott som start ochmål plats och vi hade 3 sträckor. Detkom 97 startande. I Klass Appidix Kvar dom 13 stycken och här brötAnders ”Munken” Jansson med EmilAndersson när fläckremmen gottsönder. Här åkte Kartläsaren MikaelWidell medSakarias MårdhNorrköping ochdom blev 7:a ochdom var 2,08,6minuter efter. IKlass 4WD var dom16 stycken och häråkte KartläsarenChrister Carlssonmed EricJohanssonNyköping och domfick bryta efter SS 2med brand imotorrummet. IKlass 2 WD vardom 41 stycken, 19 A-förare, 16 B-förare och 6 C-förare och här komTobias Carneling med JohanGustavsson på en 10:e plats han var1,02,4 minut efter, dom blev 8:a blandA-förarna. På 22:a plats kom NiklasSolenö han var 1,47,0 minut efter, ochhan kom 9:a bland B-förarna och var51,8 sekunder efter. På en 28:a platskom Mikael Gustavsson med MikaelBrink dom var 1,58,2 minut efter ochbland B-förarna kom han 13:e platsoch han var 2,02,9 minuter efter, mendå har han bromsat stopp imålsvängen på SS 2 och snurrat imålsvängen på SS 3.På 31:a plats kom Rasmus Carlsonmed Emilia Carlson dom var 3,28,1minuter efter, dom blev 3:a bland C-förarna och var 1,06,1 minut efter. Härbröt Fredrik Eriksson med DanielEdorsson på SS 3 efter att dom hadefått punktering, dom ledde klassenefter 2 sträckor. I Klass VOC och Gr Evar dom 21 stycken och här kom JoelBergqvist med John Bergqvist på en6:e plats dom var 39,3 sekunder efteroch var snabbaste B-förare med 0,4hundradelar GRATTIS till förstauppklassnings poängen. På kvällenvar det mat grillat vildsvin och dans.Här åkte Göran Åkerlund med LindaÅkerlund föråkare. Kartläsare MagnusNilsson åkte med Frank MårdhNorrköping också föråkare. Här åkteFredrik Egeland med Fredrik Cednetefteråkare i sin nya BMW 325 mentvingades bryta på SS 2 mentvingades bryta på SS 2 med elfel tillbensinpumpen.Kraftig rök stoppade Eric ochChrister.Det gick jäkligt bra idag i 2 sträckor,Slottspsrinten med totalt tre sträckorpå kartan. I målet på ss2 började detryka kraftigt, vi trodde de varbromsarna som brann, men upptäcktesen att de brann under huven. Frammed brandsläckarn och börja släcka.Vi fick stopp på branden fort,upptäckte då att avgassystemet hadesläppt vid turbon. Tur i oturen vi fick

stopp på elden, smält de mesta runtturbon.Vi låg då 2:a efter PG Andersson närvi bröt!Tack till Eric för en mycket trevlig dagtrots haveriet. Stort tack till Pecka ochOscar för servicen.* Pressrelease från Christer CarlssonIgår åkte vi Slottsprinten utanförKatrineholm, satte upp ett bra tempopå första sträckan som var 5km lång,vi var snabbast, en halv sekund föreJohan Holmberg/Henrik Appelskog.Gjorde några småmissar på den 10,5km långa andra sträckan men hadebra flyt, var snabbast här med, ca 4sekunder före Holmberg/Appelskog .Ledde nu med 4,3 sekunder införsista sträckan, som var SS2 en gångtill, vi sa till varann att nu kör vi medsamma ladd men försöka utan missar,gick kanon ungefär halva sträckan tillsvi helt plötsligt märkte att vi hadepunka höger fram, vi hade ju inte körtpå nåt!!! Försökte köra vidare men detgick inte och vi var rädda att vi skulleköra sönder diffen.Finns inte ord för hur besvikna vi är.Grattis till segernHolmberg/Appelskog! Och kul attPatrik och Kekke börjar få upp fartenigen och körde in på en tredjeplats!!/codriver Daniel E / Fredrik Eriksson.Citat ur Nät kuriren Lördagenden 13 juliTusentals bjöds på rally i hög klass iunderbar miljöRally Den förväntade duellen mellanVM-föraren P-G Andersson frånÅrjängs MK och Flens SMsilvermedaljörIngemar Svenssonuteblev. Svenssons Ford Fiesta villeinte fungera och Andersson i enMitsubishi kunde relativt ohotat åka imål som vinnare.I strålande solsken avgjordes denförsta slottssprinten på vägarna kringEricsbergs slott. Redan på den förstasträckans inledning kom en avtävlingens svåraste partier. Kurvan vidKarlberg som tidigare skördat offer irallysammanhang när KatrineholmsMK arrangerat Bondesvängen ochSilvertrollet där. De flesta verkadedock förvarnade och parerade kurvanpå ett bra sätt.Av de första 23 bilarna var det baraRasbos Stefan Pettersson som fick sesin tävling ta slut i Karlbergkurvan.När sedan defyrhjulsdrivnabilarna kom ditökade farten, mensäkerheten genomkurvan varfortfarande hög.IngemarSvenssonimponerade i sinkurvtagning, PGAnderssonsladdade igenomkurvan som ett röttstreck.- Det såg bra ut,sa IngemarSvenssons pappa Alf.Strax därpå började dock problemenför Svensson.- Någonkilometer in påförsta sträckanbörjade bilenmisstända,berättade han.Han tog sigdock i mål påsträckan somtrea, sexsekunder efterP-G Anderssonbara tiondelarefter tvåan EricJohansson frånNyköping.På sträcka tvåförsökteSvenssonstarta men fickinse att det integick och brötrallyt. ÄvenJohansson fickbryta med enkabelbrand imotorn efterandrasträckan. I målvar Anderssonsegermarginal21 sekunder tilltvåan ungetalangen Jacob Jansson frånKopparbergAnderssons karläsare var tävlingeninitiativtagare Leif Fredriksson somtrivs i skogarna runt Slottet medtidigare vinster i Bondesvängen ochSilvertrollet.- Han gjorde det bra, han kom i målsamtidigt som mig, skämtadeAndersson.- Det var gudomligt att åka medhonom. det var bestämt ochkontrollerat hela tiden, berömdeFredriksson.13-07-14 PG är kungen närSlottssprinten avgjordes.Det blev en stor succé när den allraförsta upplagan av Slottsprinten iRally avgjordes vid Ericsbergs Slottutanför Katrineholm under Lördagen.Ett hett startfält med mängder avkända namn och fortåkare, kanskeupp emot tio tusen åskådare och ettfantastiskt sommarväder skapade enperfekt inramning till det vackraslottet och dess omgivning somfylldes med rallybilar och publik.Och "kungen" av tillställningen får vinog tillskriva PG Andersson,juniorvärldsmästaren och deninternationellt mest meriteraderallyföraren just nu, som infriadeförväntningarna och klaradefavorittrycket på ett galant sätt. Treraka och klara styräcksegrar i parmed den lokala codrivern LeifFredriksson, ja då fanns det ingensom kunda matcha hans tempo. Närså Ingemar Svensson fick elfel på sinWRC-bil, Eric Johansson fickmotorbrand så blev dörren vidöppen

för PG som kunde vinna med 23segunder för Jacob Jansson ochAnders Jonasson på tredjeplats.Skall vi sen slå till med prinstiteln avSlottssprinten lär den gå till denregerande svenska mästaren JohanHolmberg som vann 2WD, men hadedet klart tuffare in i mål med mångaheta segerkandidater i klassen. Viduppehållet innan sista sträckan (efter2 körda sträckor) var det litehemmaseger i luften när FredrikEriksson var hetast så långt. Men påsträcka tre drabbades Eriksson av enpunktering och dagen var förstörd.Istället vad det då Holmberg som gicktill spets före ett klassiskt namn iTomas "Lången" Pettersson som baravar 2,8 sekunder efter, och med PatrikLarsson som trea.I AppK-klassen såg vi fram emot lite"shake down" bland liteMidnattssolsrallyåkare, ett hett mötemellan i första hand Harri Joki ochJimmy Olsson. Det var Olsson somvar klart "hetast i värmen" med tvågrymma tider, men med en bakaxelsom lät lite illa skyndade sig Olssonhem för att byta inför kommandeveckas övningar, och det blev då Jokisom kunde ta hem segern 10sekunder före Lars Lindqvist. KlassStd såg en hemmaveteran överst påpallen, när Lars Olsson hade hittatångan rejält före en annan veteran,Ingvar Nilsson, som fin tvåa.Hela tävlingen som avgjordes påslottet Ericsbergs vidsträckta marker,avslutades med härlig inramning ochstor prisutdelning på självasteslottstrappan, med många nöjdapristagare som alla berömde ochuppskatta denna nya tävling. Kvällenavslutades sedan med "After Rally"och stor grillfest i slottsparken meduppemot 300 tävlande, team, publikoch funktionärer. En fest långt in påsmåtimmarna i den underbarasommarkvällen med myckenrallysnack och liveband.Allas önskan var om en repris avSlottssprinten till 2014, och det är noghögst troligt efter detta lyckadearrangemang.Citat ur Katrineholms – kurirenMåndagen den 15 juli43-årig amazon på tredje plats.1993 sjöng Svenne rubins om ”engammal amazon”. Året efter föddesRasmus Carlson, två år senare hanssyster Emilia. I lördags gav denkombinationen en tredjeplats iSlottssprinten.I en vit amazon från 1970 komsyskonen trea i c-klassen för trimmattvåhjulsdrivet. Det var fjärde gångensyskonen tävlar ihop. Men förstagången i den här bilen. I en tävling förtvå år sedan voltad pappa lars medbilen i Vannalakurvan i Österåker medEmilia som kartläsare i hennes förstatävling. Det var mitt fel, sa Lars ärligt.Efter två års reparationsarbete varbilen redo att tävla på riktigt igen. IKMK – trofen hade Rasmus ageratföråkare med bilen men bara tagit detlugnt för att se att allt fungerade. Detär bara kul att det är barnen som körden nu, jag är bara med som ”hangaround” och mekaniker, sa pappaLars vid depåstoppet. Ute vid denberyktade Karlbergkurvan stod ennervös mamma Marie och väntademedan hon grillade hamburgare tillförsäljning. Emilia sa att hon troddeatt de skulle rulla här. När det vardags för bil nummer 78 så gick dethur bra som helst. Rasmus valde ettperfekt spår och klarade kurvangalant. Nu kan jag andas ut, nukommer det att gå bra. Det är baraden lilla chikanen kvar som är lurigmen den körde de bra i morse, samamma Marie. Före tävlingen hadeRasmus inga höga mål. Det var att tasig runt, känna på bilen och skaffa sigvärdefull rutin. När det var dags förpaus låg syskonen Carlson på en fintredjeplats. Det har funkat okej. Närdet var dags för sista sträckan varmålsättningen klar. Pappa och vi hadepratat igenom att jag skulle bevakatredjeplatsen och det lyckades vi med,sa en lycklig Rasmus. Nästa mål försyskonen Carlson är att gå kursen föratt få köra rally på kartnoter. Nu fårjag bara köra på det jag ser och få literåd från kartläsaren om vägbyten ochsådana saker, sa Rasmus.Alla var nöjda och hoppas på en nytävling nästa årDen första Slottssprinten blev ensucce` men kommer det att bli enandra? Tongångarna var positiva närKK pratade med de ansvariga.Vi får utvärdera efteråt, jag har dockännu inte hört ett klagomål, satävlingens initiativtagare LeifFredriksson under lunchpausen vidEricsbergs slott.Leif var noga med att påpeka atttävlingen inte hade gått att genomförautan slottets ägare familjen Bondesvälvilja och för att det ska bli en nyupplaga av Slottssprinten måste dege ett nytt tillstånd. De tävland som vipratade med var även de väldigtnöjda. Det är suveräna vägar och vikunde inte stå i en bättre miljö, saRobin Sandberg från smålänska RydsMK som hade väldigt kul undertävlingen. Man kan inte ha roligare änså här med kläderna på…Tävlingsledaren Crister Nystrand frånKMK var dock lite bekymrad underlunchpausen.Vi har ett litet skiproblem,avloppstanken till toaletten är full. SaCrister som dock inte lät det slå nersitt humör. Vi har ett otroligt väder, dehar lovat 20 grader i kväll, vi ska ha270 – 280 personer på fest efteråt,det kan inte bli bättre.Citat ur Katrineholms – kurirenTisdagen den 16 juliMIDNATTSOLSRALLYT På tillfälligtbesök i rallyskogen, Linda Åkerlundoch Göran Åkerlund var med underSlottssprinten i helgen. Nu ska deköra Midnattsolsrallyt.Efter 18 år gör Göran ÅkerlundcomebackDet är 18 år sedan han körde sittsenaste rally. När Midnattsolsrallytstartar i Karlstad på onsdag gör

KMK:aren Göran Åkerlund från Biecomeback.Under sju år i skarven mellan 1980-och 90-tal körde han samtliga SMtävlingar.Framgångar saknades inte.Det blev sex pallplatser bland annaten klasseger i Svenska rallyt ochRejmerallyt. 1987 samma år som hanblev elitseedad tog Göran enfjärdeplats totalt i SM:s lilla grupp A-klass. Det var fem år efter attkarriären startat i en standard B OpelKadett. Därefter körde han undermånga år Toyota Starlet, ett år iSuzuki innan han byggde enfyrhjulsdriven Nissan och körde gruppN fram till 1995.Då var det flera faktorer som gjordeatt han lade av. Droppen var väl när viblev SM-trea i Hässleholm, menuteslöts för felaktig katalysator. Dethjälpte inte att jag blev rentvåddefteråt, säger Göran. Men hobbynhade också blivit ett halvtidsjobb försmåbarnspappan. Det skulle skruvas,tränas och resorna till tävlingarna togmycket tid. På den tiden kunde man jumeka själv, det var föredatoriseringens tid.När sonen Anton började spela fotbollengagerade sig Göran också i BieGoIF. Han blev både ungdomstränare och tog plats i styrelsen. Därsatt också Linda Åkerlund.Efternamnet till trots är de inte släkt,men delar motorintresset. Jag harhängt med, åker på flera tävlingar ochnär några sträckor i Bie fixade jagdem och klubben blev inblandad iarrangemanget. Det var då som Lindaoch jag började prata om att vi kanskeskulle åka tävlingen själva 2013,säger Göran. Han hade et ståendeerbjudande från gamla kompisenJanne Sellholm i Kolsva som byggdemotorerna och växellådorna underStarletåren. I vintras berättade han atthan byggt en ny Starlet som jag skullefå låna.Och så blir det. För första gångensedan 1989 ska Göran körabakhjusdrivet. Enda testet före starteni Karlstad på onsdag var som föråkarei Slottssprinten i lördags. Det varovant förstås. Men inte nog med det. IMidnattssolsrallyt ska vi också köraefter noter. Göran minns hur dendebuten var. Jag och min dåvarandekartläsare Thomas Carlsson kom barasex kilometer på första sträckan avSvenska rallyt innan vi rullade.Visserligen tog vi oss i mål, menplaceringen blev därefter.Den här gången blir kanske intetempot riktigt detsamma. Göran kallardet en tillfällig grej, ett kul tillfälle därdet är viktigare att delta än att vinna.En klassisk rallytävling.Tre förare från KMK och en från SMKVingåker med servicteam från KMKfinns med när klassiskaMidnattssolsrallyt startar i Karlstad.Rallyt kördes ursprungligen förstagången 1950 och sista gången 1964.År 2006 återupptogs traditionen ochunder ett par år kördes några sträckori Bie och Björkvik.I år har tävlingscentrum flyttas frånVästerås till Karlstad och två etapperavgörs i Värmland och en i Närke. Detär drygt 100 mil totalt varav 23 milspecialsträckor, berättar Göran.Klubbkompisen Fredrik Karlsson harfått högsta startnumret 304, menstartar först av de lokala åkarna i enOpel Kadett – 89.Äldsta bilen av de lokala åkarna harGunnar Fredriksson med nummer 31startar han med sin Saab V4 från1972 och strax bakom nr 33 kommerPer-Erik Sköldin SMK Vingåker. I enVolvo 244 från 1981. Göran Åkerlundhar nummer 79 bland 104 startande ien Toyota Starlet. Tävlingen startarpå onsdag med en publiksträcka iKarlstad och därefter är det målgångpå lördag.MIDNATTSSOLSRALLYTKARLSTAD 17-20 JULIMidnattssolen startade i Karlstad i åroch det kom 94 stycken, och 4stycken i en inbjudnings klass och 41stycken i Regularty och dom hade 22sträckor och det gick 2 dagar iVärmland och en i Örebro län. Förstadagen gick en sträcka på Kalvholmenoch Gunnar Fredriksson kom på 13:eplats, Per-Erik Sköldin på 14.e plats,Kartläsaren Magnus Nilsson medFrank Mårdh på 23:e plats och Göranoch Linda Åkerlund på 63:e plats. Iinbjudningsklasen låg FredrikKarlsson på en 3:e plats.MSR-Bloggen 2013 – Av. MickeDagberg, Läs mer på KMK:sFacebook-sida,https://www.facebook.com/katrineholms.motorklubbNu är vi i alla fall i mål för kvällen, idubbel bemärkelse.Gunnar slutade på på en 12:e tidtotalt, Per-Erik på en 13:e tid vilketgav en 7:e placering i klassen. Vi ärsuper nöjda med det resultatet. GöranÅkerlund öppnade lite försiktigt påden första sträckan men var mycketnöjd med dagen....Team Per – Erik har avnjutit en delikatsupe´ tillagad på medhav grillbestånde av fläskfile`ochrevbensspjäll och potatissallad. Tilldet avnjöts en mycket vällagrad lagerfrån Arboga och ett glas rött.Citat ur Nätkuriren Torsdagenden 18 juliMjukstart för Åkerlund i KarlstadKMK:aren Göran Åkerlund fick en brastart på Midnattsolsrallyt i Karlstad.- Det gick ganska lugnt och städat till,vi körde i lagom tempo på den kortasträckan, säger han.- Imorgon hoppas jag på att det blirlite mer fart, fortsätter Åkerlund.Den första sträckan, endast 1 250meter, kördes på en folkracebanastrax utanför Karlstad.- Det var lite mer svängar än vad detbrukar vara, säger Göran Åkerlundsom har Linda Åkerlund vid sin sida.Annars var det en härlig stämning vidstarten med mycket folk ochdessutom så sken solen som denalltid gör i Karlstad.Göran Åkerlund körde in på en 63:eplats totalt på den första sträckan.Drygt tio sekunder bakom segrarenErik Johansson.Hur gick det då för övriga lokalaförare? Bäst körde GunnarFredriksson, KMK, som hamnade på

en 13:e plats. SMK Vingåkers Per-Erik Sköldin på placeringen bakom,endast två tiondelar efter Fredriksson.Citat från Nätkuriren Torsdagen18 juliFredriksson tackar bilenGunnar Fredriksson, KatrineholmsMK, var nöjd med dagen iMidnattssolsrallyt.- Jag har haft en mycket bra bil attköra med, summerar Fredriksson somnu ligger på 19:e plats totalt itävlingen och trea i sin klass.Starten i tävlingen är ungefär vadFredriksson har räknat med ochförhoppningen är att kunna hålla dennivån även i dag.- Jag hoppas kunna fortsätta i sammatempo och att bilen fungerar lita brasom den gjorde i dag, säger han.- Men det är ju långt kvar, man vetbara efteråt om det blev som man hartänkt, fortsätter han.SMK Vingåkersföraren Per-ErikSköldin skuggar Fredriksson ochligger två placeringar bakom. Precissom vid gårdagens etapper kommerde båda rutinerade förarna startaprecis efter varandra.- Vi tycker det är roligt, vi servarbilarna bredvid varandra. Men vi haringen fight, för vi kör inte sammaklass, säger Gunnar Fredriksson.Göran Åkerlund, KMK, tvingadesbryta efter den femte sträckan närmotorn havererade.- Det var lite tråkigt, vi låg på 30:eplats när vi tvingades kasta inhandduken, säger han.Men Åkerlund var inte allt förbesviken.- Det gick över förväntan, vi(kartläsaren Linda Åkerlund) hade ettbra samarbete i bilen, säger han.Efter Torsdagens sträckor liggerGunnar Fredriksson på en 20:e platsoch Per-Erik på en 22:a plats. Härfick Göran och Linda Åkerlund brytapå SS 6 med motorras. Här brötKartläsaren Magnus Nilsson som åktemed Frank Mårdh Norrköping på SS3 med motorras. I inbjudningsklassenbröt Fredrik Karlsson på SS 5 efterTeknist problem men dom st artar omi morgon. Han har 570 transportprickar.I dag på fredagens 11:e sträcka brötFredrik Karlsson med elfel. Men hanstartar om i morgon. Här ärservicteamet på att riktar bilen efteren avåkning på SS 15.Sköldin gick om FredrikssonMotorsport Per-Erik Sköldin, SMKVingåker, smet förbi GunnarFredriksson, Katrineholms MK, undergårdagens sträckor iMidnattssolsrallyt.- Det har varit tuffa men samtidigtroliga vägar att åka på med myckethopp och mycket svängar, säger Per-Erik Sköldin.De båda rallyveteranerna startadeprecis efter varandra igår. På en avsträckorna körde Fredriksson avvägen och det gjorde att Sköldinkunde gå om i resultatlistan. Hanligger på 17:e plats och Fredrikssonligger två placeringar efter.Sköldin har inte haft några som helstproblem än så länge.- Det har gått helt prickfritt, så det ärjättekul, säger han.Vad tror du om fortsättningen?- Det ser lovande ut, nu ska vikontrollera bilen men det ser väldigtbra ut, vi tror på morgondagenCitat ur NätkurirenMidnattssolsrallyt bjöd på tuffavägar. RallyEfter fyra dagar av intensivt körandegick de sista bilarna iMidnattssolsrallyt i mål underlördagen. De lokala förarna var nöjdamed sina insatser.- Jag är jättenöjd, jag lyckadesförbättra mitt resultat jämfört medförra året, berättar KMK:s GunnarFredriksson som slutade på en 15:eplats totalt. Det var tuffa vägar. Mångatvingades bryta.- Flera fick kasta in handduken. Menvi visste att det var ett långt rally. Detviktigaste är att bilen inte spökar.Sedan måste man tänka på vätskaoch mat så man orkar genom helatävlingen, förklarar Per-Erik Sköldin,SMK Vingåker, som körde in på en12:e plats totalt.Gunnar Fredriksson tyckte attvägarna var för snabba när tävlingenkördes i skogarna i Värmland.- Det var svårt med så snabba vägar.Det passade inte mig och min bil,samtidigt kunde jag ta igen på andrasträckor av tävlingen, säger han ochfortsätter:

- När man kör så snabba sträckor såmåste man hela tiden ligga pågränsen av vad bilen klarar av. Detvar många som fick bryta. Underfredagen hade vi problem med ettbakhjul. Som tur var hann vi in till måloch kunde reparera skadan undernatten.Det var många som hade samlatslängs vägarna för att se de äldrebilmodellerna tampas omplaceringarna.- Under lördagen, när vi kördesträckan Närke, Nora, Örebro var detmassor av folk som var och tittade.Det är ju en del av tjusningen med dethär. Det är verkligen en härligklassiker på det sättet, berättar Per-Erik Sköldin.- Det är verkligen en jättegrej,förklarar Gunnar Fredriksson.- Jag vet ingen siffra, men det kanmycket väl ha varit runt 100 000personer som valde att komma tillvägarna av intresse för de gamlabilarna. För att exempelvis se att mingamla Saab fortfarande kan köra rally.I inbjudningsklassen vann FredrikKarlsson klassen för han var denenda som tog sig i mål GRATTIS,men han har fått 630 transport prickarunder tävlingen.I klass 12 var dom 31 stycken och härkom Gunnar Fredriksson på en 3:eplats han var 3,39,7 minuter efter mendå tappade han ca 1,20 minuter påSS 15 efter en avåkning. Han blev15:e totalt. I klass 18 var dom 22stycken och här kom Per-Erik Sköldinpå en 7:e plats och han var 8,4,1minuter efter och blev 12:a totalt plusatt han har fått 10 sek för tjuvstart och20 transport prickar.KMK's Rally KM 20131 (Inställd) 2013-04-27 HimmelstalundSprinten Norrköping2 2013-06-01. Violsprinten Flen3 2013-06-29. Rally Taxinge Nykvarn4 2013-07-06. Rally Nyköping Nyköping5 (Inställd) 2013-08-17 Nybyrundan Eskilstuna6 2013-09-14. EMK-Kannan Eskilstuna1 2 3 4 5 6 Totalt1. Anton Samuelsson VW Golf B-förare 10 B 102. Emil Carneling BMW 325 B-förare 10 103. Ulf Pettersson Subaru Imprezza A-förare 10 104. Per Allo Volvo 940 B-förare 10 105. Esbjörn Fäldt Opel Ascona B-förare 8 86. Fredrik Eriksson VW Golf A-förare 8 87. Joel Bergqvist Volvo 940 B-förare 8 88. Jimmy Kullander VW Jetta C-förare 8 89. Kimmo Frondelius Mitsubishi Lanser 9 A-förare B 0En tävling får räknas bort.Klassindelning:1. Alla 4 WD hopslaget,2. GrH, Veteran, Klassiker, Grupp N 1600- 2000 cc,Grupp A 0-2000 cc i resp förarklass,3. Volvo Original, GrN 0-1400 cc, GrE, i resp förarklass.Minst 2 startande i resp bil&förarklass för att full poäng skall utdelas.Ensam startande som fullföljer får 8p.Snabbaste KMK'are oavsett bil&förarklass får 10p.(Även om denne är själv i klassen!)Poängskala: 10,8,7,6,5,4,3,2,1Särskilning : 6,5,4,3,2,1Stort Grattis till Gunnar o Jan-Erik för den finns placeringen iMidnattssolsrallyt 2013.Vi kommer att fortsätta Rallyrapporteringenfrån 27 juli ochframåt i nästa surr med helasensommaren o höstens race.

Ni får gärna skicka ett mail till Oveove.bjorling@telia.com när ni åker omni vill att jag ska skriva om er.Hej klubbmedlemmarSom nämnt, så ärKartingsektionen ombildad till enArbetsgrupp Karting.I arbetsgruppen ochkontaktpersoner är: MikaelEriksson (styrelserepresentant)0700-636581Fredrik Landén, 073-5791355Johan Widing, 070-7687974KALENDER MKR 20131. 27-28 april Rasbo2. 11-12 maj Södertälje3. 25-26 maj Västerås4. 15-16 juni Rättvik5. 29-30 juni Mora6. 10-11 aug Gävle7. 24-25 aug Linköping8. 7-8 sep JärfällaPreliminär MKR-kalender 20143-4 maj Enköping17-18 maj Rasbo31 maj-1 juni Linköping14-15 juni Södertälje28-29 juni Hedemora9-10 augusti Borlänge23-24 augusti Gävle6-7 september JärfällaReserv 1 RättvikReserv 2 VästeråsReserv 3 Katrineholm12 juli och 2 augusti - SMSKCC KALMAR 13-14 APRILDet var första deltävlingen i SKCCoch i Junior 60 var dom 32 styckenoch här kom Tim Albertsson på en26:e plats i första finalen och i andrafinalen bröt han.RÖKEN RING RASBO 27-28 APRILDet var första deltävlingen i MKRserienoch det kom 195 startande i 9klasser. Det var tre KMK:are somåkte. I Cadetti deltog Noah Erikssonoch dom var 12 stycken. I Microklassen var dom 37 stycken och härkom Linus Sternmark på en 13:e platsi A-finalen. I Mini klassen var dom 32stycken och här kom Emil Sternmarkpå en 7:e plats i A-finalen.SYDSVENSKAN SKCC ASPENRACE FUEL CUPKRISTIANDSTAD 27-28 APRILDet var andra deltävlingen i SKCCoch i Junior 60 var dom 35 styckenoch i första finalen kom TimAlbertsson på en 28:e plats. I denandra finalen kom Tim 5:a i B-finalenoch 29:a i A-finalen.KART CUP VÄST UDDEVALLA9 MAJDet var en tävling i KCV och i Junior60 var dom 22 stycken och här komTim Albertsson på en 15:e plats.TUVÄNGEN SÖDERTÄLJE11-12 MAJDet var andra deltävlingen i MKRserienoch det kom 175 startande i 9klasser. Det var fem KMK:are somåkte. I Cadetti deltog Noah Erikssonoch Joel Granfors och dom var 13stycken. I Micro klassen var dom 38stycken och här kom Linus Sternmarkpå en 14:e plats i A-finalen. I Miniklassen var dom 34 stycken och härkom Emil Sternmark på en 9:e plats iA-finalen. I Sport 2000 var dom 8stycken och här kom MichaelEriksson på en 6:e plats i sin debut.SYDSVENSKAN JÖNKÖPING17-19 MAJDet var tredje deltävlingen i SKCCoch i Junior 60 var dom 36 styckenoch i final 1 hittar jag inte TimAlbertsson placering men i final 2 komhan på en 8.e plats i B-finalen.VÄSTERÅS 25-26 MAJDet var tredje deltävlingen i MKRserienoch det kom 196 startande i 9klasser. I Cadetti deltog NoahEriksson och Joel Granfors. I Microklassen var dom 37 stycken och härkom Linus Sternmark på en 24:e platsi A-finalen. I Mini klassen var dom 34stycken och här kom Emil Sternmarkpå en 10:e plats i A-finalen. I Sport2000 var dom 10 stycken och här komMichael Eriksson på en 9:e plats.SVISTABANAN LINKÖPING 2 JUNIDet var andra KM - tävlingen förLinköping och andra får vara med ochdet kom 42 startande i 7 klasser, och iklass Mini var dom 12 stycken och häråkte Isak Törnros men tyvärr vet jaginte viken placering han fick.ÖREBRO 6 JUNIDet var tredje deltävlingen i KCV ochdet kom 64 stycken i 4 klasser plusCadetti och där deltog Joel Granfors.RÄTTVIK 15-16 JUNIDet var fjärde deltävlingen i MKRserienoch det kom 199 startande i 10klasser, I cadetti var dom 14 styckenoch här deltog Noah Eriksson. I Microklassen var dom 33 stycken och härkom Linus Sternmark på en 17:eplats, I Micro klassen var dom 29stycken och här kom Emil Sternmarkpå en 20.e plats.SWEDISH KART FESTIVALJÖNKÖPING 8-9 JUNII Junior 60 var dom 33 stycken ochTim Albertsson kom på 16:e plats ifinalen.SKÖVDE 29 JUNIHär åkte Noah Eriksson i cadettiklassen.GOTLAND 29-30 JUNIDet var femte deltävlingen i MKRserienoch det kom 83 startande i 7klasser. I Micro klassen var dom 23stycken och här kom Linus Sternmarkpå en 13:e plats. I Mini klassen vardom 20 stycken och här kom EmilSternmark på en 5:e plats.SEMESTERRACET KALMAR6-7 JULIPå lördagen var dom 20 stycken iJunior 60 klassen och här kom TimAlbertsson på en 17:e plats.På söndagen kom Tim Albertsson påen 10:e plats.-------------------------MINIMOTO /ROADRACINGCitat ur Katrineholms – kurirenMåndagen den 6 majRydergren sjua i Juniorcupen.Joel Rydergren, 12 år, kom sjua i denförsta deltävlingen av Juniorcupen iAnderstorp. Det gick bra, det var juförsta gången, säger han.Joel Rydergren körde en 250 kubicsmotorcykel för första gången itävlingssammanhang. Det gick undanminst sagt. På raksträckorna komJoel upp i 170 kilometer i timmen.Jag tänkte inte så mycket på det, detvar roligt att köra speciellt eftersomjag hamnade i kamp med några andraförare, säger debutanten.Den kampen vann Joel Rydergren.Efter de inledande kvalheaten underlördagen låg han på en sammanlagdtionde plats. Det kördes två lopp påsöndagen och joel kom sjua i båda.Han kämpade på bra, han är oerhörtfokuserad och insatsen var överförväntan, berömmer pappa PeterRydergren.Det är sex deltävlingar i Juniorcupenoch nästa tävling körs i Karlskoga.Citat ur Katrineholms – kurirenLördagen den 1 juniRoadracing. ”Det är en ganska knixigbana”.

Joel Rydergren laddar för kurvigaGelleråsen.I debuten i 250 cc-klassen iroadracing kom Joel Rydergren frånKMK på en sjunde plats. Nu är detdags för den andra deltävlingen iJuniorcupen på Gelleråsen iKarlskoga.Banan på Gelleråsen är en väldigtteknisk bana med flera svängar. Joelhar kört där ett antal gånger och vetatt det gäller att vara med direkt istarten. Det är en ganska knixig banai början men den är inte så jättelång,runt 2,4 kilometer säger Joel.Tar man det lugnt i början då?Nej man kör på och försöker takurvorna så bra som möjligt, sägerJoel som samtidigt poängterar att detär lätt att förivra sig. Inför den härsäsongen har Joel gått upp ett snäppnär det gäller motorcyckeln och i årkör han en 250 cc Kawasaki.Juniorcupen är en inskolningsklass tillracing på hög nivå och klassen äröppen för förare i åldrarna 13 – 20 år.På raksträckorna kommer Joel upp i170 kilometer i timmen. Det gårväldigt fort på rakorna, säger Joel.100 meter före svängen släpper hanpå gasen, bromsar och växlar ner.Samtidigt gäller det att ha blicken påövriga deltagare och se luckor för atteventuellt köra om. Tävlingen påGelleråsen blir den andra försäsongen. I debuttävlingen i 250 ccklasseni Anderstorp blev det ensjunde plats. Det gick förvånansvärtbra, säger Joel. Förutom att det gårmycket snabbare än tidigare så ärmotorcykeln aningen tyngre.Motorcykeln är av standardmodell därenbart kåpor, styre och fotpinnar bytsut. I övrigt får inga andra förändringargöras, flikar pappa Peter in. Man fårinte trimma på något sätt det ska varaså likvärdigt material för alla sommöjligt, säger han.Inför helgens framträdande har Joeltränat en gång på tävlingsbanan iKarlskoga. Han har också varit ochkört två gånger i Linköping påSviestadbanan. Peter sköter allservice på motorcykeln. Han serbland annat till att det är rätt lufttryck idäcken och att fjädringarna är okej.Han ger även Joel tips på hurkörningen kan förbättras.Man ser mycket när man står vidsidan när det gäller spårval och hurandra kör, så det pratar vi en hel delom mellan körningarna, säger PeterRydergren.Ett 50-tal förare kör minimoto iValla. Nästa helg 8 – 9 juni, går denandra deltävlingen i riksmästerskapeti minimoto i Valla. Ett 50-tal deltagareväntas till gokartbanan.Tävlingen arrangeras av KatrineholmsMK med Peter Rydergren somtävlingsledare. Det kommer förarefrån hela Sverige och förmodligennågra från Norge också, berättar han.Tävlingarna inleds med kval pålördagen och finalerna körs påsöndagen. I går fick deltagarnamöjlighet att träna på banan. Det ärsju olika klasser i olika åldrar ochmotoreffekt.Minimoto är en form avminimotorcykel som kräver en visssmidighet att köra. Men det är intesärskilt svårt att köra på dem, enligtRydergren.Det ser ut som det, men det är detinte. Motorcyklarna är väldigt stadigaoch går riktigt fint. Det är bara att vikain benen lite grann, säger han.Banan är i fint skick och behöver integöras så mycket åt. Däremot gällerdet för Rydergren att få ihop ett antalfunktionärer. Det går nog åt ett 20-tal,främst som flaggvakter, allt för värnaom säkerheten. Minimoto har ingenSM-status eftersom det inte finnstillräckligt med utövare inom sporten iSverige. Man får helt enkelt nöja sigmed att kalas för riksmästerskapen.Totalt körs det fem deltävlingar iriksmästerskapen.Citat ur Katrineholms – kurirenMåndagen den 3 juniRydergren klarade sig bra iKarlskogaJoel Rydergren kom sjua i bådaroadracingloppen på Gelleråsenunder söndagen och på lördagen blevdet en sjätte och sjunde plats. Jag varmest nöjd med söndagen för då fickjag till starterna bättre, säger han.Det var den andra deltävlingen ijuniorcupen som kördes i helgen påGelleråsen. På lördagen hamnadeJoel efter i starterna. Han fick kämpasig tillbaka på den svängiga banan iKarlskoga. Å andra sidan klarade handet galant. Han körde upp sig flerplaceringar, säger pappa Peter.Det var en fröjd att stå vid sidan ochse Joel och de andras framfart påbanan.Det var spännande hela tiden och degjordes flera fina omkörningar, sägerpappa Peter.Citat ur Katrineholms – kurirenMåndagen den 10 juniEtta och tvåa, Pontus Lenander frånKalmar (till vänster) vann bådafinalerna i klassen junior B förehemmaåkaren Joel Rydergren vidminimototävlingarna i Valla.Två andraplatser för RydergrenMinimoto Minimoto, KMK:s JoelRydergren tog starten men blevomkörd av Pontus Lenander frånKalmar. Det hände inte bara en gång,utan i båda finalerna när minimotosRM-serie kom till Valla raceway.Det var tredje året tävlingarna med desmå, små motorcyklarna körde i Valla.I år lite mer händelselösa än tidigare,bland annat på att antalet startandeminskat från 60 i fjol till 45. Men ocksåför att de som kom var skickligaförare. Bara några få vurpor utan

skador noterades, men sådant hörliksom till sporten.Joel Rydergren satte högsta fart direktoch slog till med nytt banrekord.38,995 var snabbaste kvaltid. Men detstod sig inte så länge. I finalen varPontus Lenander ännu lite snabbare,38,907. Kalmaråkaren vann klassenförra året före Rydergren ochordningen blev densamma isöndagens båda finaler.- Jag tog starten båda gångerna, menredan på första varvet av finalens 13tog sig Lenander förbi, säger JoelRydergren.Han jagade och var flera gånger näraatt kunna återta ledningen, men varjegång täppte Lenander till.- Men Joel var tuff och jag fick slita förbåda segrarna, se Lenander efterprisutdelningen.Om två veckor möts de bådagrabbarna igen, då handlar det omroadracing-SM, 250 cc-klassen, iFalkenberg.För KMK:s andra deltagare,Norrköpingskillen Martin Granbergslutade helgen med två tredjeplatser iGP20-klassen.Citat ur Katrineholms – kurirenTorsdag den 11 juliDubbla segrar för RydergrenFörra helgen kraschade JoelRydergren i första racet avScandinavia open. Men han komtillbaka till andra racet i Falkenbergoch slutade på 13:e plats. Dagendärpå kördes en SM-deltävling påsamma bana och då slutade han10:a.I Falkenberg handlade det omroadracing. Helgen som gick åkte JoelRydergren till Västerås och tävlade iminimoto. Resultatmässigt blev det enmycket roligare tävling. Joel vannnämligen båda racen i junior B –klassen.Närmast väntar norska mästerskapeni roadracing i Karlskoga om två veckoroch senare i sommar är det SM påsamma bana.Citat ur Katrineholms – kurirenOnsdagen den 24 juliBästa loppet av Joel RydergrenJoel Rydergren kom på en åttondeplats i norska mästerskapet somkördes på Gelleråsen i Karlskoga. Detvar bara två norrmän med i tävlingenoch de var efter Joel i resultatlistan.Jag körde snabbare än dem, sägerfratfantomen. Det var den bästaplaceringen den här säsongen.Dessutom slog Joel sitt personbästapå varvet med en sekund. Däremotvurpade han i den andratävlingsdagen. Det var lugnt för detgick så långsamt just i den svängen,säger Joel. I helgen kör hanSkandinavium Open och SM somockså avgörs i Karlskoga.-------------------------MC / ENDURO /BACKEÅNNABODABACKEN ÖREBRO9 MAJDet var Back-SM för MC ochSidovagnar och Crosskart iÅnnabodas back som är 900 meterlång. I MC solo var dom 19 styckenoch här kom Henrik Eriksson på en13.e plats han var 1,76 sekund efter,och han fick 8 SM poäng.KLEVARACET TIDAHOLM18-19 MAJDet var Back-SM för MC ochSidovagnar. I andra deltävlingen i MCsolo var dom 17 stycken och i förstaåket kom Henrik Eriksson på en 11:eplats han var 2,26 sekund efter. Iandra åket kom Henrik på en 11:eplats och då var han 1,74 sekundefter. I tredje åket kom Henrik på 10:eplats och då var han 2,57 sekundefter.. I tredje deltävlingen i MC solovar dom 17 stycken och i första åketkom Henrik på 13:e plats och han var2,59 sekund efter. I andra åket komHenrik på 12:e plats och då var han1,20 sekund efter. I tredje åket komhan på 11:e plats och då var han 1,56sekund efter.-------------------------Ni får skicka ett mail till Oveove.bjorling@telia.com om ni tyckeratt jag ska skriva om tävlingen som niåker.Vill ni skaffa folkracelicens kontaktaRobert Björling på tele 0150 – 109 45eller mobil 070 – 5397726 ej efter21.00Vagnboksutfärdare.Kontakta Kjell Hellman 070-3599977Klubbmästerskap Folkrace 201327-apr Vårfolkrace Ramunder5-maj Cramoracet Björkvik.2-jun Räkracet Björkvik17-aug Kräftracet Eskilstuna25-aug MarktjänstracetBjörkvik14-sep Björshult Nyköping29-sep Höstracet Ramunder29-sep Dubbelracet BjörkvikRESERVTROLLCUPEN TROLLÅSENVINGÅKER 2013LÖRDAGEN 4 MAJ, TORSDAG 4JULI KVÄLLSTÄVLING,LÖRDAG 31 AUGUSTI Final.BIVA:S NORRKÖPING 27 APRILDet kom 87 startade i tre klasser, 54seniorer , 18 dam-veteraner och 15juniorer. I Junior klassen kom PatricBjörling 6:a i Finalen GRATTIS, hanfick tyvärr bryta finalen sedan hanhamnat i en sandfålla. Han kom i sinaheat 3:a, 1:a och 4:a och fick 14poäng. Tävlingen ingick i KM.TROLLÅSEN VINGÅKER 4 MAJDet var tredje deltävlingen iMälarcupen och första deltävlingen iTrollcupen och det kom 84 startande itre klasser. Ett stort tack till alla somställde upp och jobbade på

tävlingen. Det blev 130 anbud på 30bilar.DUNTEBERGET MOTALA 4-5 MAJDet var Junior läger i Motala och detkom 78 stycken och på lördagen vardet kör övningar och Patric Björlingdrog sönder en drivaxel de första hangjorde den dagen. På tidskörningenhade han den 5:e tid av alla. Påsöndagens lag tävling kom ”Puttes”lag 3:a och han blev 3:a i A-finalenefter att han vunnit 4 av 5 heat ochblev 3:a i 5:e heatet GRATTIS.BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING10 MAJDet var en kvällstävling och det kom78 startande i två klasser. I Juniorklassen var dom 15 stycken och härkom Patric Björling på 15.e plats med0 poäng, sedan han bröt i förstaheatet efter ca 50 meter med trasigframvagn.DUNTEBERGET MOTALA 19 MAJDet var en RS-tävling som kördes iDuntiscupen och det kom 96startande, och dom körde en sträcka3 gånger och dom 2 bästa tidernaräknades. Här kom Jimmy Kullanderpå en 25:e plats av 31 startande iseniorer framhjulsdrivet och han var32,24 sekunder efter, sedan han körtsönder bakaxeln.Folkrace Duntiscupen 1 i Motala19/5-13. Fick prova på folkrace Jettanför första gången, lite "trött" men fulltkörbar. Tyckte bakvagnen sladdadelite för mycket i bakvagnen i förstaåket , kom in i depån och fick se attjag hade en rejäl minus Camber på höbakhjul. Kände och röck lite i hjuletmen kunde bara känna ett litet lagerglapp. Jaja tänkte jag och åkte ut iandra åket , sladdade fruktansvärtmycket när jag svängde i vänsterkurvor och höll på och rulla i alternativspåret. Såg sedan när jag kom in idepån att bakaxeln hade gått av vidhö bakhjul så det ända som höll hjuletpå plats var stötdämparen ochhandbromswire, fick bryta till tredjeomgången. // Jimmy K.MAJVESTIVALEN HALLSBERG25-26 MAJDet var en tvådagars tävling och detkom 180 startande i tre klasser och ijunior klassen var dom 36 startande,och här kom Patric Björling på en 28:eplats han kom i sina heat 2:a, Bröt,4:a, 3:a och Bröt och fick 16 poängoch det krävdes 22 poäng för C-final. Iandra heatet fick han punktering, och isista heatet gick styrväxeln söndermed mm.WEINE JOHANSSONS MINNEMOTALA 2 JUNIDet kom 121 startande i 4 klasser,och i Senior klassen var dom 74stycken och här kom Jens Björling påen 40:e plats han kom i sina heat 2:a,3:a och Ej start, och fick 9 poäng ochdet krävdes 14 poäng för C-final. Iförsta heatet bluddrade bilen vidmålgång, i andra heatet blev hanvänd i starten, till tredje som han ejstartade hade han elfel.RÄKRACET BJÖRKVIK 2 JUNIDet var första deltävlingen i Björkvikoch det kom 38 stycken i 5 klasser. ISeniorer Framhjulsdrivet var dom 12stycken och här kom Jimmy Kullanderpå en 8:e plats han var 14,80sekunder efter. I VeteranerBakhjulsdrivet var dom 7 stycken ochhär kom Kjell Hellman på en 7:e platshan var 15,03 sekunder efter. IVeteraner Framhjulsdrivet var dom 8stycken och här kom Sören Eklund påen 8:e plats han var 23,92 sekunderefter. Tävlingen ingick i KM.BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING8-9 JUNIDet var en 2-dagars tävling och detkom 219 startande i 5 klasser och iJunior klassen var dom 23 styckenoch här kom Patric Björling på en 21:aplats han kom i sina heat Svart flagg,5:a, 5:a, 5:a och ej start och han fick 6poäng och det krävdes 20 poäng förB-final.KÄGLEBORGSBANAN ARBOGA23 JUNIA-FINALS SEGER!Det var Midsommarrullet som kördesoch det kom71 startande i tre klasseroch i Junior klassen var dom 14stycken och här vann Patric ”Putte”Björling A-finalen GRATTIS. Han komi sina heat 2:a, 4:a och 4:a och fick 11poäng, han hade 3 bud på bilen menfick behålla den.HALLSBERG 29 JUNIA-finalDet var en tävling i Hallsberg och detkom 109 stycken i tre klasser och iJunior klassen var dom 26 stycken

och här kom Patric Björling 3:a i A-finalen GRATTIS, han kom i sina heat2:a, 2.a och 1:a och fick 17 poäng.Han tog ledningen i A-finalen menblev vänd efter första svängen.bröderna Kim och Dennis Christensensamt Thomas Lindell som tros kunnablanda sig i toppstriden. En somnyligen vunnit en folkracetävling ärPatric Björling, KMK, och han blirär över 600 betalande här, satävlingsledaren Crister Nystrand.Och det är lätt att dras med istämningen, även om man inte kan såvärst mycket om motorer.Citat ur Katrineholms – kurirenTorsdagen den 4 juliI kväll blir det fullt ös på TrollåsenI kväll blir det fullt drag på Trollåsen iVingåker. Då är det nämligen dags förden populära Trollcupen i folkracemed 75 tävlande bilar som ska köra itre olika klasser.När många arrangörer har fått ställa insina folkracetävlingar så går SMKVingåker och Katrineholms MK denmotsatta vägen med singemensamma tävling Trollcupen. Vihar satt stopp nu, men fortfaranderinger det folk och vill anmälla sig.Men nu har vi slagit i taket, berättartävlingsledaren Crister Nystrand.Det är egentligen redan nu lite mer änvad arrangörerna säger sig kunnaklara av. Men med liteomdisponeringar här och där så lovarCrister att det ska bli fina tävlingar. Vivet att det blir bra tävlingar. Nuhoppas vi på bra väder också så att vifår mycket publik.Tävlingen gör över tre varv, utom ifinalen där man kör fem varv. Detfinns en hel del lokala förmågor somska kunna hävda sig bra. Från SMKVingåker kommer bland annatförstås också att räkna med. Somvanligt vid folkrace finns det möjlighetatt köpa bilarna efteråt till det facilapriset av 6 500 kroner.TROLLÅSEN VINGÅKER 4 JULI3 HEATSEGRARDet var andra deltävlingen iTrollcupen och det kom 69 startande itre klasser. I Junior klassen var dom13 stycken och här kom PatricBjörling på en 3:e plats i A-finalenGRATIS, han vann alla sina heat ochvar fullpoängare till finalen , där hantog starten men blev påkörd i startenoch fick punktering och fick bryta efter3 varv. Det var 68 anbud på 19 bilar.Det kom över 600 betalande.Citat ur Katrineholms kurirenfredagen den 5 juli.Folkrace blev folkfestMassor av folk, mängder av bilar ochluften fullständigt förpestad avavgaser. Då är det fest! För det är såsom motorfolket vill ha det på sinafolkracetävlingar. Och vilken härligkväll det blev på Trollåsen i Vingåker igår.- Det förra publikrekordet var 592betalande och i kväll hoppas jag att viReglerna är enkla. Tre varv ska körasoch först i mål vinner. Vi siktade inoss på en veteran, Lennart Eriksson,56 år, som imponerade stort i deförsta två heaten, med en andraplatsoch en seger. Men när det skulleavgöras hade han ingen bil...Den hade nämligen sonen Fredrikolyckligtvis pajat under i sitt heat. Faroch son delade nämligen på Volvoneftersom de körde i två olika klasser.- Kopplingen gick sönder när Fredrikvar i ledningen i sitt heat iseniorklassen, det var synd, men detär sådant som händer, sa en intealltför nedstämd Lennart Eriksson.Han körde i klassen veteran/dam ochen som körde som om hon hade hornunder hjälmen var Isabell Söderlund,19 år, från SMK Vingåker.- Jag fick svart flagg i första heatet dåjag körde på en bil på ett sätt som ärotillåtet, så jag rusade bort och badom ursäkt direkt efter loppet, fast mantydligen inte ska det, berättade dencharmiga Isabell.Men hon tog revansch på sig själv iandra heatet som hon vann förebetydligt mer rutinerade förare. Itredje heatet skulle det hela avgöras,men en tredje plats var tyvärr inte

tillräckligt bra. Men det här var baraandra tävlingen för Isabell som deladebil med sin kusin Johan Petterssonsom körde i den körkortslösa klassen16–18 år. Pojkvännen Andreas Rosénkör en golf i seniorklassen så det härär helt och hållet enfamiljeangelägenhet.- Vi har askul tillsammans och det ärkul att tävla mot såna som han, sägerhon och pekar på Lennart Erikssonsom skrattar tillbaka.Det verkar på det stora hela vara ensport där sammanhållningen ochgemenskapen är stor i den avavgaser förgiftade miljön.SEMESTERRACET VIMMERBY9 – 13 JULITorsdag 11 juliI dag körde Jimmy Kullander och hanförsökte kvala in till finaldagen och detkom 120 seniorer och dom 40 bästafår åka på finaldagen och Jimmy kompå en 57:e plats och han kom i sinaheat 4:a 2:a och 5:a och fick 10 poängoch det krävdes 14 poäng för att gåvidare.Fredag den 12 juliI dag var det Veteraner 61 styckenoch Damer 80 stycken som körde. IVeteran klassen kom Kjell Hellman påen 36:e plats han kom i sina heat 6:a,5:a och 2:a och han fick 8 poäng ochdet krävdes 13 poäng för C-final.MOTALA FESTIVALEN MOTALA17-21 JULITorsdag 18 juliDet var andra kvaldagen och i dagkvalade Patric Björling i junior klassenoch dom var 35 stycken och 12 skullegå till finaldagen. ”Putte” kom i sinakvalheat 3:a, 4:a och 1:a och fick 14poäng och gick vidare till finaldagenGRATTIS. I andra heatet ledde hannär han fick punktering men lyckadesatt ta sig i mål.Söndag 21 juliFinaldagen blev inte som Patric”Putte” Björling hade tänkt sig, bilenvar trasig så han kunde inte startatyvärr.------------------------RallycrossKÄGLEBORGSBANAN ARBOGA1 MAJDet var första deltävlingen iRallycross av Svealandscupen ochdet kom 44 startande i två klasser. ISupernationella 2150 cc var dom 34stycken och här kom Richard ”Rille”Eriksson på en 31:a plats han var8,60 sekunder från C-final eller platssiffra 24 för C-final och Rille hade 108för han kom i sina heat 28:a, Bröt ochBröt. I andra omgången var haninblandad i en krock, och i tredje gickstyrväxeln sönder.BJÖRHULTSBANAN NYKÖPING18 MAJDet var andra deltävlingen iSvealandscupen och det kom 38stycken i tre klasser. I Supernationella2150 cc var dom 25 stycken och härkom Richard ”Rille” Eriksson på en23:e plats han kom i första omgångenpå en 21:a plats och i andra gjordehan en rullning på 3 eller 4 varv ochdet var slut åkt för dagen.BIL-O/RegularitySOCKNA RUNT KÖPING8 JUNIDet var en bil-o/Regularity i Köpingoch det var NM i Regularity och detkom 13 stycken totalt och det var 3klasser. I klass 3 var dom 2 styckenoch här kom Roger och EmilAndersson 2:a i klassen och dom blev12:a totalt.------------------------BANRACINGNi får skicka ett mail till Oveove.bjorling@telia.com om ni tyckeratt jag ska skriva om tävlingen som niåker.STCC 20133-4 maj Knutstorp7-8 juni Solvalla28-29 juni Göteborg12-13 juli Falkenberg9-10 augusti Östersund23-24 augusti Karlskoga6-7 sep. Tierp20-21 Sep. MantorpRHC CUPEN 2013(Racerhistoriska Cupen)10-12 maj Anderstorp14-16 juni VelodromloppetGelleråsen5-7 juli Svensk SportvagnsMeeting Knutstorp23-25 augusti Kinnekulle13-15 sep. FalkenbergSSK- SERIEN 201313-15 april Testhelg Kinnekulle3-5 maj Karlskoga24-26 maj Kinnekulle7-9 juni Falkenberg25-28 juli Kinnekulle23-25 augusti Kinnekulle6-8 september Kinnekulle27-29 september Mantorp Park12-13 oktober Mekaniker –Sponsor race Kinnekulle.ANDERSTORP 10-12 MAJDet var första deltävlingen i RHCcupenoch här åkte Oscar Thim iFormel Ford 1600 cc, och han varkval snabbast. I race 1 var dom 13stycken och här kom Oscar på en 2:aplats och han var 1,647 sekunderefter och dom körde 10 varv. I race 2var dom 12 stycken och då körde dom12 varv och då kom Oscar på en 2:aplats och han var 13,024 sekunderefter.

VELODROMLOPPET GELLERÅSEN15-17 JUNIDet var andra deltävlingen i RHC –cupen och i Formel Ford 1600 cc vardom 7 stycken och här kom OscarThim i första heatet bröt efter enavåkning och i andra racet kom hanpå 3:e plats.John Thim kom i första heatet på en2:a plats och i andra heatet kom hanpå en 6:e plats. I Formel 3 1987-2000var dom 3 stycken och här kom LeifThim i första heatet på en 3:e platsoch i andra startande han ej.Gillar du ”SURRET” ?,kanske vill utveckla detytterligare??Då har DU nu chansen att sättaDIN prägel på layout ochutformning av Surret från Nr 12014, då vi söker en nyredaktör.Det är inget avancerat, detta duläser och hela Surret är gjort iWord el motsvarande.Lite pill o pyssel några kvällar 3gånger om året är det som gåråt.Duktiga textletaren o skribentenOve Björling förser dig med allafakta och text som underlag,foton finns gått om på internetoch från vår ”hovfotograf”Bengans Foto.Så kontakta Styrelsen snarast!Se hit alla klubbmedlemmar!Nu har vi tagit fram nya klubbjackoroch T-shirts av bra sort/kvalité.Jackan är i svart, en ”softshelljacka”,typisk höst/vårjacka, ofodrad med bramotstånd mot väta/vind.Jackan finns hemtagen i Large, XLoch XXL och kostar 370 kr.Vill man ha eget namn tryckt underloggan på bröstet, så kostar det 30 krhos F-N Textil (g:a OKQ8-macken)Mindre storlekar tas hem på best.T-shirten är i 180 grams bomull ochfinns i rött o svart med vit logga/text.De finns hemtagna i storlekar från 120centilong upp till XXXLPriset är endast 30 kr styck!Så passa på vid nästa möte.Det går även att få loggan/text trycktpå andra kläder/väskor mm. KontaktaF-N Textil (g:a OKQ8 macken)

PROVA PÅ DAGAR!!Efter att tyvärr båda häftigaCrosskartarna gick sönder vidProva på Dagen den 10 Aug (haraldrig hänt förut samtidigt enligt Crosskartgänget),får vi nu chansen till en helt nydag att få prova på Lördag 14 September kör vien ny dag med CrosskartSverige Runt, som SBF:sCrosskart turné heter.Mellan kl.11-15 får alla somär minst 12 år o 140cm långa,samt tidigare kört något fordonmed gas/broms chansen atttesta GRATIS på Trollåsen!PROVA PÅ DAGAR!!Ni vet väl att det finns 8 nyafräna hyrkarts på Vallabanan!Om inte?Söndag 15 September kör vien Prova På Dag vid VallaRaceway. Kl.14-18 är tiden.En dag som även är tänkt somen familjedag, då vi bjuder pååkning, lite att äta o dricka,men framför allt att TESTA denya häftiga hyrkartarna!!270cc 9hk med elstart ochriktigt stabilt chassi/ram medväghållning i toppklass!(Ps! Vid mycket regn tvingas vi ställa in!)Som sagt, familjedag medkartåkning, kanske litetipsrunda/frågesport mm, kollain anläggningen och träffaandra KMK:are för en trevligeftermiddag/kväll.Mycket varmt Välkomna!!(Ps! Vid mycket regn tvingas vi ställa in!)

NI SOMFLYTTARKom ihåg att lämna er nyaadress till klubben när niflyttar, adressen är:Katrineholms MotorklubbEriksbergsvägen 4, 641 32KatrineholmTele: 070-6555840 E-post:info@kmk.nuLÖSENORD TILL MEDLEMSFORUMPÅ HEMSIDAN ÄR: xxNÄSTA NUMMERKOMMER I Nov. 2013INTERNET / Alltid med densenaste informationen!!Kika in på Internet och titta på KMK:s hemsidaunder adress http://www.kmk.nuÄven en ”Facebook-sida”:www.facebook.com/katrineholms.motorklubbMOTORHISTORIKERNADe har sina månadsmöten första tisdagen i varjemånad klockan 19.00 på Eriksbergsvägen 4 iKatrineholm.Surrskribent: Ove BjörlingRedaktör: Crister NystrandE-post: ove.bjorling@telia.com elinfo@kmk.nuMÅNADSMÖTENMånadsmöten hålls andra måndagen i månadenutom i juli klockan 19.00 påEriksbergsvägen 4 Katrineholm.Arbetsgrupp KARTINGArbetsgrupp Karting, möten hålls förstaSöndagen i månaden utom i juli klockan 18.00vid Kartingbanan i Valla.DAM/TJEJ SEKTIONENFörsta onsdagen i månaden har vi klubblokalen tillförfogande på Eriksbergsvägen 4 Katrineholm.Idéer på vad vi ska göra. Kontaktperson är MalvinaJohansson T 070-1582082Styrelsen önskar alla ettbra och actionfylltMOTORSPORTÅR!Ps! Som synes så testar vi ett nytt format på”Surret”, och vi vill givetvis veta hur det tas emot avER medlemmar/läsare. Hör av er till oss,info@kmk.nu eller tyck till på ett klubbmöte. Ds!Vill ni vara med på SMS-listan för aktuella utskick?Skicka ert Mobilnummer till info@kmk.nuEller till 0709-032288986 (Obs, går bara att SMS:a till)