Läs mer - Esab

Jakten på denperfekta svetsfogenDet finns många faktorer somdriver på utvecklingen av tillsatsmaterial:nya stålsorter, nykonstruktionsteknik, skärpta lagar ochmiljökrav och – inte minst – kundernaskrav. Men hur får man reda på vilkabehov som uppstår? Och kan manverkligen tillgodose alla behov? För attta reda på hur det ligger tar vi med erbakom kulisserna på ESABs globalautvecklingscentrum för tillsatsmaterialpå Lindholmen i Göteborg.OK 48.00 är ingen nyhet på marknadenoch stål har under lång tid varit detmest använda konstruktionsmaterialet.Men det betyder inte att utvecklingenhar stått stilla – som exempel är OK48.00 idag en helt annan elektrod änden som introducerades 1961 och mångaav de stålsorter som finns i dagenskonstruktioner fanns inte ens för tio årsedan. En klar trend på stålmarknadenär den kraftiga tillväxten av höghållfastastål som bland annat möjliggörkombinationen minskad vikt och ökadprestanda. Men de höghållfasta stålenställer högre krav på att tillsatsmaterialenska ge segare och starkare fogar– och kombinationen hög hållfasthetoch hög slagseghet är svår att uppnå.Ett annat dilemma är att hög produktivitetoftast leder till sämre svetsegenskaper,medan goda svetsegenskaperleder till lägre produktivitet. Utmaningenför utvecklingsavdelningen blir attförena dessa två till synes motsatta krav.De senaste produktlanseringarna, blandannat inom höghållfasta stål, visar attdet är möjligt tack vare gedigen forskningoch en lyhördhet för användarensönskemål.Industrin vill ha en problemfri svetsningmed högre produktivitet, bättrestart- och stoppegenskaper, mindresprut etc. ESABs utveckling av tillsatsmaterialhar alltid haft detta för ögoneni sin produktutveckling.– Det finns en uttalad vilja inom ESABatt ta reda på vad våra kunder vill haoch förväntar sig, säger Johan Elvander,forskningschef på ESAB. Utöver egenforskning får vi kontinuerlig input frånvåra kunder antingen direkt eller viavåra produktchefer och säljbolag. Beslutom vilka produkter som ska realiserastas av ett globalt produktråd och baseraspå en långsiktig strategi för alltutvecklingsarbete (en så kallad TechnologyRoad Map). Under utvecklingenföljer vi sedan tydliga, administrativaprocesser och har effektiva metoderoch verktyg för prioritering. I utvecklingensslutskede testas produkten utehos kund i fältprov.Pulvret är hemligheten Självautvecklingscentret består av ett antallabb där det arbetar ingenjörer, metallurgeroch kemister. Här pågår ett evigtkretslopp av avancerad forskning påatomnivå, analyser av mikrostrukturer,slag- och dragprov och långa serier avprototyper i jakten på det perfekta tillsatsmaterialet.Enligt Johan Elvanderär det framför allt pulvrets sammansättningsom är den avgörande faktorn försvetsgodsets slutresultat.– Vi har över 300 olika mineral- ochmetallpulver som exempelvis järnpulver,ferrokrom, ferrokisel, flusspat och andraingredienser som blandas till olika receptför att sedan provsvetsas och analyseras.En detaljerad analys av svetsgodsetsker med mycket avancerade instrument.Som en jämförelse tog ensådan analys 14 dagar på 1950-taletmot dagens 30 sekunder.Utöver det självklara arbetet mednyutveckling så läggs också mycketkraft på ständiga förbättringar av ESABsbefintliga produkter. – De ständiga förbättringarnainnebär att våra tillsatsmaterialhela tiden får bättre och bättreegenskaper, vilket till exempel är falletmed OK 48.00. Anledningen till att viinte byter namn på produkterna är attde har samma svetsklass och att de blirenklare att hantera för våra kunder omde har samma namn.I september etablerar ESAB ett nyttglobalt forsknings- och utvecklingscentrumpå Lindholmen som kommer attomfatta allt som har med svetsprocesseratt göra. Johan Elvander säger attdet finns synergieffekter i att de bådautvecklingsenheterna för tillsatsmaterialrespektive strömkällor rent geografisktligger intill varandra.– Man kan göra mycket med strömkällansom påverkar svetsegenskaperna,så jag är säker på att närhetenmellan forskningscentrumen kommeratt underlätta kunskapsöverföringen,avslutar Johan Elvander.

Svetsaren Lisa Klemmensen övervakarsvetsningen med AristoRod av en stålfälg.Effektiv svetsning får hjulen att rullahos GKN Wheels i Nagbøl i DanmarkIden lilla byn Nagbøl mitt i Jyllandsbördiga jordbrukslandskap liggerGKN Wheels. Här tillverkas produkterför maskiner i jordbruk, byggarbetsplatser,gruvor och på andra ställendär entreprenadmaskiner användssom går sakta och som skall tåla verkligttuffa uppdrag. Pressade och svetsadehjul och fälgar av GKN Wheelstillverkning exporteras ut i världenoch finns på många traktorer, lastare,dumpers och jordbruksmaskiner hosde världsledande tillverkarna. Fabrikeni Nagbøl är en av flera i Europa.Här började det för 110 årsedan när Karl Möller svetsade ochskruvade samman jordbruksredskap,mest bethackor och även maskindelarför den Danska järnvägen, i sin lillabysmedja i Nagbøl. Samtidigt börjadefirman Joseph Starkey & Son i Englandatt tillverka sina första hjul i svetsbartstål. Tekniken som användes var effektivoch man fick fram en produkt somstod mot de hårdaste förhållanden.Denna typ av fälgar var något som dittillshade saknats för fordon och maskinersom skulle tåla verkligt tuffauppdrag.Såväl Joseph Starkeys verkstad somKarl Möllers Maskinfabrik, som densenare kom att kallas, köptes sedermeraupp av GKN-gruppen i England.GKN Wheels bildades och just stålfälgarnakom att bli den produkt somplacerades i, bland annat, Nagbøl.I dag har företaget cirka 300 anställdai Danmark. Man tillverkar cirka700 hjul, av olika typer, varje dag. Mängderav färdiga fälgar, i alla former ochfärger ligger lagrade i fabrikens färdigvarulageri väntan på transport. Allt gårpå export – och mycket återvänder sedan,fast då monterat på olika slags maskineroch redskap, till jordbruks-Danmark.Produkter som dessa, med stora kravpå hållfasthet och med små toleransnivårer,fordrar en högt effektiviserad ochtekniskt väl utvecklad tillverkningsprocedur.Det viktiga svetsarbetet är heltrobotiserat och GKN Wheels i Nagbølhar sedan ett antal år tillbaka ett närasamarbete med ESAB för att hålla arbetetpå högsta möjliga tekniska och kostnadseffektivanivå.Merparten av tillsatsmaterialet vidsvetsningen levereras av ESAB. Dethandlar främst om AristoRod , rörtråd,

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 5Med OK AristoRod får företagetbättre lönsamhet.Svetstetekniker Leif Nielsen ochsäljare Mogens Henriksen ESABProdukterna från GKN Wheelsanvänds världen över.OK AristoRod i MarathonPac på 475 kilo.pulverbågstråd i olika dimensioner ochflux. – Gula förpackningar av alla slagoch storlekar lyser som solar i hela svetsavdelningen.För robotsvetsningen använderGKN Wheels sedan fem år tillbaka ESABsOK AristoRod 12.50, den oförkopprademangan-kisellegerade solidtråden. Denlämpar sig väl för olegerade stål, somkonstruktionsstål, tryckkärlsstål, stål förskeppsbyggnad och för finkornbehandadekolmanganstål med en sträckgränspå max 420 MPa. Med sin ytbehandlingenligt ESABs unika ASC-metod är denspeciellt lämpad för just svetsning medrobot och för GKN Wheels i Nagbøl ärden optimala lösningen.Leif Nielsen är svetstekniker hos GKNWheels i Nagbøl. Han har varit i företageti 22 år, och rosar OK AristoRod .– Sedan vi började använda ESABsOK AristoRod har vi betydligt färre stoppi produktionen. Robotarna kan arbetamed större kontinuitet och därmed får vibättre lönsamhet, säger han. – Vi har enhög produktionstakt och höga krav påkvalitet och effektivitet. Ett stopp i ensvetsrobot är alltid kostsamt, det påverkarhela produktionslinjen och vi vill integärna se sådana avbrott i vår tillverkning.OK AristoRod levereras med en nybeläggningsteknik som medverkar till attgöra MAG-svetsningen, speciellt därrobotar används, effektivare och smidigare.Starten går lättare, tack vare materialetsgoda ytbehandling och matarhastighetenkan hållas högre.Man får också en mycket stabil ljusbåge,något som Leif Nielsen prioriterar:– Ø 1,6 mm tråd, med en inställningupp till 530 ampere – och den håller sigdär! Vi får 100 procent svetsning frånstart till stopp. Dessutom slipper vi såmycket rök, får mindre sprut och arbetetblir, totalt sett renare.– Våra svetsrobotar mår också braoch underhåll och service är inget problem.Cirka 100 ton OK AristoRod konsumeras hos GKN Wheels i Nagbølårligen. Leif Nielsen rosar ESABsMarathon Pac på 475 kilo – men hanhade gärna sett att man kunde få produktenlevererad i dubbelt så storaförpackningar. Hela matnings- och svetsprocedurenlöper så smidigt att detskulle vara ännu bättre om man kundematat på ännu mera.Hela tiden för Leif Nielsen en dialogmed ansvariga på ESAB i olika frågor.Och ibland kan telefonen gå varm…Men Leif är nöjd.– Jag tycker supporten från ESAB ärförstklassig, säger han. – Det kan handlaom enklare frågor eller om tekniskaproblem. Allt tar man hand om snabbtoch effektivt och vi är mycket tillfredsmed både produkterna och det stöd vifår när vi använder dem.

6 e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0Metso fortsätter attsatsa på orbitalsvetsningÖkad arbetsbelastning och behovet av högre effektivitet var några av skälentill att Metso uppgraderade sin maskinpark. Och resultatet har inte låtit vänta på sig.Hösten 2003 köpte Metsospappers- och kartongmaskinfabriki Jyväskylä in orbitalTIG-svetsutrustning för mekaniseradrörsvetsning från ESAB till sin förmonteringsverkstad.Fram till dess hademan TIG-svetsat rör manuellt. Detyngsta skälen för bytet var bl.a. högoch jämn kvalitet, ökad produktivitet,bra visuellt utseende och bra rotsida.”Förgubbningen” av svetsarlaget ochsvårigheterna att rekrytera ungdomartill svetsaryrket var ytterligare skäl tillmekaniseringen.Verkstadschef Keijo Kainulainensammanfattar erfarenheterna efternågra månaders användning så här:”Alla har varit nöjda med orbitalsvetsningenoch förmonteringen kommeratt satsa ytterligare på den här svetsningsmetoden.”Nästa steg i företagets satsning påorbitalsvetsning togs i slutet av 2009,när verkstaden köpte in orbitalsvetsströmkällanAristo MechTig C2002itillsammans med rörsvetsverktygetPRD 60-170 och trådmatarenhetenMEI 21. Som anledningar till dessanyförvärv nämner Keijo Kainulainen denökade arbetsbelastningen och behovetav högre effektivitet.Under en förmiddag fick svetsarlagetutbildning av ESABs svetstekniker EsaPenttilä. Redan efter lunch samma dagbörjade man svetsa produktionsexemplarmed utrustningen.Varför en orbital från ESAB?− Vi har varit mycket nöjda med dengamla utrustningen, rörsvetsverktygenär flyttbara mellan den gamla och nyautrustningen, och den nya orbitalen varmycket användarvänlig, berättar KeijoKainulainen. − När användare byts ut,t.ex. när inhyrd personal kommer ochgår, är det mycket lätt att lära ut hurutrustningen ska användas. Alla somanvänder orbitalen förutsätts ha TIGsvetsarkompetensenligt standardenEN 287 innan de får börja arbeta medorbitalen.Svetsaren Jari Mäkelä kommenterar:− Orbitalen är mycket enkel att använda,logiken fungerar bra på ett begripligtsätt. Hur utrustningen ska användas lärman sig enkelt och är lätt att lära ut tillnya jobbarkompisar.Jari Mäkelä tar själv hand om programmeringenmed hjälp av utrustningensprogrammeringsenhet. Det enda hanbehöver göra är att mata in stålkvalitetoch rörets dimensioner (diameter ochväggtjocklek) för att maskinen ska räknafram färdiga svetsparametrar. − Det ärmycket användbart, utbrister han.Naturligtvis kräver orbitalsvetsninghögre precision vid förberedelserna ifråga om rakheten hos sågade ändar,noggrann passning och uniforma häftsvetsar.Efter detta levererar orbitalenhög och jämn kvalitet som inte går attuppnå med manuell svetsning.Orbitalsvetsning - ergonomi,effektivitet och enkelhet− God ergonomi är viktig vid orbitalsvetsning.Maskinen svetsar oförtröttligti vilket arbetsläge som helst utan att få

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 7Svetsaren ser på när maskinen utför arbetet.Rör att svetsa finns det gott om.Svetsaren Jari Mäkelä monterar svetsverktyget på plats.Den nya orbitala TIG-svetsutrustningen.ont i vare sig nacke, rygg eller händer,konstaterar Keijo Kainulainen. − Rörsvetsarekänner man ju igen att de gårmed sneda ryggar på grund av sinaryggbesvär.I frågan om effektivitet jämfört medmanuell TIG-svetsning uppskattar Kainulainenatt en produktionshöjning med25–50 %.Utmaningar uppstår när rören harolika tjocklekar, t.ex. när en böj eller enmuff ska sammansvetsas med ett rör.Ett viktigt inslag i rörsvetsning är attskydda rotsidan med argon eller Formier.Detta omfattar också spolning medgasen innan svetsning under en tidavpassad efter rörets diameter. Det tarnågra tiotals sekunder innan svetsningkan påbörjas.Svetsning pågår alltjämt påMetsos enhet i JyväskyläTraditionerna från plåthallen i Metsospappersmaskinsfabrik i Jyväskylä upprätthållsav Rautpohja Konepaja Oy somingår i verkstadskoncernen Häkkinen.Företaget levererar grova svetsadekonstruktioner för pappers-, cellulosaochkartongmaskiner.Metso svetsar alltjämt i Jyväskylä,men i en mindre skala än förr. Behovetatt svetsa rostfria rör är stort i förmonteringsverkstadeneftersom man där tarhand om tillverkning, förmontering ochinkörning av konstruktionsutrustning tillpappersmaskinernas våtpartier.Konstruktionsgrupperna i ett våtpartiär inloppslåda, viraparti och pressparti.Partierna tillverkas antingen avolegerat stål som är klätt med tunnrostfri stålplåt eller helt och hållet avrostfritt stål. Den mest använda stålsortenär ”syrabeständig” dvs. Mo-legerataustenitiskt stål EN 1.4404 (AISI 316L),medan man i rörledningar använder EN1.4436 (AISI 316)/1.4435 (AISI 316L).I förmonteringsverkstaden utförsockså svetsning av rostfritt stål, dockbara i form av svetsningar av klena strål-,avlopps-, hydraulik- och rundsmörjningsrörsamt svetsning av tunn plåt. Ien förmonterad sektion finns det uppskattningsvis1,5–2,5 kilometer rörledningar.Metso är en global leverantör av hållbarateknologier och tjänster till industrier ibranscher som gruvdrift, mark- och anläggningsarbeten,kraftproduktion, automation,återvinning samt massa- och papperstillverkning.Metso har cirka 26 500 anställda iöver 50 länder.Metsos segment när det gäller pappersochfiberteknologi är att verka som expertpå processer, maskiner, utrustningar ochtjänster till cellulosa- och pappersindustrin.En positiv nyhet i dessa ekonomiskakristider är att Metso förra hösten fickin hela tre beställningar på pappersmaskinerfrån Asien.FaktarutaAristo MechTig C2002i är en liten ochbehändig strömkälla för mekaniserad TIGsvetsning,som ger hög produktivitet ochmycket hög kvalitet. Maskinen har en tiotums färgskärm och dess användargränssnittär Windowsbaserat. Den har ocksåUSB-port för överföring av svetsprogramfrån och till andra maskiner. Med den inbyggdaskrivaren kan du skriva ut svetsprogrammet,komplett med alla viktiga värden,parametrar, använd strömkälla, datum, tidoch den totala svetstiden. Till strömkällankan ett tangentbord anslutas, vilket underlättaroch snabbar upp arbetet.Svetsprogram (svetsparametrar)kan skapas på tre olika sätt:• programbibliotek• automatisk programgenerering• Enkelt att skapa egna svetsprogramDen intelligenta programvaran gör det enkeltatt snabbt komma igång. Mjukvaran finnstillgänglig på ett flertal olika språk.Under svetsning kan svetsaren med enfjärrkontroll styra strömkällans parametrar,bl.a. start/avslutning, toppström, trådmatningshastighet,rullningshastighet ochsvetsrörelse.

Belagda elektroderIslutet av 1800-talet introduceradeselektrisk bågsvetsning somen metod för att sammanfogametaller. Ljusbågen alstrades mellanen kolelektrod och arbetsstycket ochmetalliskt material tillsattes genomuppsmältning av en metallstav i ljusbågen,relativt lika dagens TIG-metodkan man tänka. Några år innan sekelskiftetpatenterades en metod där enmetallstav användes som elektrod istället för kol och där metallstavenalltså användes både för att smältaupp grundmaterialen och som tillsatsmaterial.Därmed var grunden för dagensMMA-metod skapad. Det svetsgodssom man åstadkom var dock avmycket dålig kvalitet med hög porositetoch dåliga mekaniska egenskaper.Svetsning i mera komplicerade lägensom t.ex. ”under-upp” var omöjlig attgenomföra och användbarheten försvetsning var begränsad. Inte förränESABs grundare, Oscar Kjellberg, presenteradeoch patenterade sin uppfinningden belagda svetselektroden ficksvetsning som sammanfogningsmetodluft under vingarna. Det Oscar Kjellberginsett och som revolutioneradesvetsningen var att ljusbågen och densmälta metallen måste skyddas frånluftens syre och kväve. Detta åstadkomhan genom att ge elektroden etthölje av icke-metalliskt material somnär det smälte alstrade en skyddandegas (CO 2) omkring ljusbågen. I självasmältan skapade de icke-metalliskabeståndsdelarna en slagg som samladespå ytan och i och med det nåddeman också den positiva effekten attsmältan hölls på plats vid svetsning ibesvärliga lägen.Att skapa en barriär mellan ljusbåge/smälta och omgivande atmosfär är naturligtvisockså idag en absolut nödvändighetvid svetsning men genom attdesigna elektrodhöljet på olika sätt utnyttjarmoderna belagda elektroder höljetäven för andra uppgifter. I den härartikeln redogör vi för några av dessasyften och för vilka egenskaper de olikatyperna av höljen som är vanliga idaghar.Elektrodhöljets olika uppgifterSom nämnts tidigare, uppgiftnummer 1 är att skydda den smältametallen under färden mellan elektrodspetsenoch arbetsstycket och fram tilldet att svetsgodset stelnar från skadliginverkan av framför allt syre och kväve iatmosfären. Vanligtvis sker detta genomatt höljets beståndsdelar producerar gassom omger ljusbågen.Höljet har dessutom fleraandra viktiga uppgifter:• Att underlätta tändning av ljusbågenoch att främja ljusbågsstabiliteten.• Att reducera oxidskiktet på fogytorna.Om inte höljet har den egenskapenökar risken för bindfel och oxidinneslutningari svetsen.• Att vara en del i det system som bestämmerde mekaniska egenskapernahos svetsgodset. Detta kan t.ex varagenom att tillföra desoxidationsämnenför att reducera syrenivån i svets-godset, eller att tillföra olika legeringsämnentill smältan.• Att för vissa typer av elektroder produceraett slagglager som hjälper tillatt forma och hålla smältan på platsvid positionssvetsning. Den eventuellaslaggen ska i sådana fall helstlossna av sig själv eller i annat fall varamycket lätt att avlägsna.Vid svetsning utvecklas oundvikligenrök. En del av den röken kommer frångrundmaterialet, en del från elektroderna.Vid utveckling av elektroder ärdet naturligtvis viktigt att tänka överhöljets sammansättning även ur dennaaspekt, så att den rök som producerasfrån elektroden är så lite skadlig sommöjligt.Det kan vara svårt och ibland kanskeinte heller önskvärt att maximera höljetsegenskaper med avseende på alla punkternahär ovan. Därför, och kanskeockså beroende på ”svetsningskulturella”skillnader i världen, har det utvecklatsen bred flora av olika elektrodtyper.I nästa avsnitt följer en kort sammanfattningav egenskaperna hos några avelektrodtyperna.Elektrodtyper Belagda elektroderkan delas in i tre huvudtyper baseradepå höljestyp:• Cellulosaelektroder• Rutila elektroder• Basiska elektroder

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 9Cellulosaelektroder Höljet hoscellulosaelektroderna innehåller somhörs på namnet en stor mängd cellulosa.De första cellulosaelektroderna utveckladesi USA av bl.a Lincoln Electric.Cellulosaelektroder har därför en starkhistorisk förankring i Nordamerika ochhar fortfarande sin starkaste marknaddär. Cellulosan blandas med så kalladrutil, dvs titandioxid, manganoxid ochferro-mangan och binds ihop av natriumellerkaliumsilikat, ofta benämnt vattenglas.Om natriumsilikat används kanelektroden endast användas med positivelektrodpotential (DC+), medan kaliumsilikatger elektroder som kan användasbåde i DC+ och med växelström(AC).Cellulosaelektrodernas stora nackdelär att fukthalten i höljet är hög. Närhöljet brinner produceras därför en stormängd hydrogen. Typiska hydrogenhalteri svetsgods från cellulosaelektroderär 30-45 ml hydrogen/100 g svetsgods.Detta gör det olämpligt att användacellulosaelektroder för något annat änsvetsning av lågkolhaltiga, olegeradestål, dvs stål med låg kolekvivalent.Hydrogenet är dock inte bara till besvär.Det påverkar ljusbågen på ett sätt somgör att cellulosaelektroder typiskt harstor inträngning och höga insvetstal.Dessutom har hydrogenet bågstabiliserandeeffekt. Celluloselektroderna fåraldrig bli helt avfuktade, och bör inteomtorkas. Den kraftfulla bågen resulterari mycket sprut vilket begränsar denanvändbara strömstyrkan för grovaelektroder. Cellulosaelektroderna bildaren tunn och snabbstelnande slagg somlätt lossnar från svetsgodsets yta. I ochmed att slaggen stelnar tidigt blir cellulosaelektrodernasärskilt användbarai fallande svetsläge.Rutila elektroder Rutila elektroderinnehåller en stor mängd av mineralenrutil, vilken framför allt består avtitandioxid. I modern elektrodproduktionanvänds även syntetiskt framställd rutil.Rutilet blandas med cellulosa, kalksten(kaliumkarbonat), kiseldioxid, glimmer(kalium-aluminium silikat) och ferromangan.Bindemedel är liksom för cellulosaelektrodernanatrium- eller kaliumsilikat.När höljet hos de rutilaelektroderna brinner, faller cellulosan ochkalkstenen sönder till en gas som innehållerhydrogen, kolmonoxid och koldioxid.Hydrogenhalten är tack vare uppblandningenmed kalksten lägre än hoscellulosaelektroderna, men resulterarändå i hydrogenhalter rundt 20 ml H 2/100gsvetsgods. Detta begränsar användningenav rutila elektroder till olegeradeoch tunna dimensioner av låglegeradestål. Detta beklagas av många eftersomrutila elektroder anses ”svetsarvänliga”.De anses ha en mjuk och tyst men ändåstabil båge och ger lite sprut. Tändningoch återtändning är som regel lätt. Inträngningenbrukar betecknas som medeldjup.Slaggen blir tät och är lätt attavlägsna. Svetsgodsets yta blir somregel jämn och slät.Liksom för cellulosaelektroderna ärfukten i höljet hos de rutila elektrodernaen förutsättning för svetsningsegenskapernaoch de får därför aldrig avfuktashelt. Rutila rostfria elektroder kan omnödvändigt omtorkas lätt, men rutilaelektroder av olegerade och låglegeradekvaliteter bör inte torkas om.Rutila elektroder med natriumsilikatsom bindemedel kan användas mednegativ elektrodpotential eller med växelström,medan rutila elektroder medkaliumsilikat som bindemedel kan användasmed både positiv och negativelektrodpotential och med växelström.Kaliumsilikat som bindemedel ger somregel bättre tändegenskaper och ljusbågsstabilitet.Basiska elektroder Beteckningenbasisk elektrod härstammar från atthöljet till betydande del består av denbasiska mineralen kalksten (kalciumkarbonat).Förutom kalksten utgör ocksåofta kalciumfluorid en betydande del avhöljet. Kalciumfluorid tillsätts för attsänka kalkstenens smältpunkt samt föratt minska kalkstenens oxiderande effekt.Vidare tillsätts ferro-mangan, ferro-kiseloch ferro-titan för att minska syrehalten(desoxidera) i smältan.De basiska elektroderna innehålleringen cellulosa och därmed också mycketlite eller ingen fukt. Detta under förutsättningatt de hanteras rätt. Vid tillverkningavfuktas de basiska elektrodernavid hög temperatur. Många tillverkare,däribland ESAB, förpackar sedan vissaav sina elektroder i vacuumförpackningar.Svetsgods från en nyöppnadvaccumförpackning håller som regellägre än 5ml H 2/100 g svetsgods. Föratt ge denna låga nivå måste elektrodernaförbrukas inom ca 12 timmar.Därefter måste de kasseras eller torkasom vid en temperatur och tid som angespå förpackningen. Den låga hydrogenhalteni svetsgodset gör att basiskaelektroder kan användas även för stålmed högre kolekvivalent.Gasskyddet som produceras av etttypiskt basiskt hölje är inte lika effektivtsom cellulosa- och rutiltyperna. Dettamedför att kortare båglängd är nödvändigvid svetsning med basiska elektroderför att undvika upptagning av kväve ochsyre från atmosfären. Förhöjd kvävehaltpga för lång båglängd är en vanlig menförödande orsak till dålig slagseghet.Inträngningsegenskaperna hos basiskaelektroder liknar de hos rutila elektroder.Slagglagret blir kraftigare än medrutila elektroder men är lätt att kontrollera,vilket gör att basiska elektroder kananvändas i de flesta svetslägen. Slaggensvidhäftning är något större än för cellulosa-och rutila elektroder, men eftersomden har en låg smältpunkt är risken förslagginneslutning vid bristande avslaggningändå är liten. Den basiska slaggenhar också fördelen att den interagerarkemisk med smältan på ett sätt somsänker syre- och svavelhalterna i svetsgodsetmera effektivt än de andra elektrodtypernaoch därmed erhåller manbättre mekaniska egenskaper.Eva-Lena Bergquist

1 0 e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0nyhetNew-Tech 6-13 XLmed förbättrade funktionerUpplev smältbadet i färgTidigare har svetsare med svetshjälmendast sett gråskala. Med nya New-Tech ADC Plus teknologin kommersvetsaren uppleva smältbadet i färg.valfritt bröstskydd i läder.För detaljerad produktinformationkontakta din ESAB-återförsäljare ellergå in på www.esab.se och titta under”Senaste nytt”.Låg vikt – lätt att bära Meden vikt på endast 415 - 470 gram ärNew-Tech en av de lättaste aktivasvetshjälmarna på marknaden. Lågvikt tillsammans med en välbalanseradkonstruktion gör New-Tech tillESABs mest ergonomiska svetshjälm.Vinkelkompensation (ADC)New-Tech 6-13 XL ADC Plus, New-Tech 6-13 ADC Plus och New-Tech 9-13 ADC Plus har ESABs nya teknologiför vinkelkompensation (ADCPlus, Angular Dependence Compensation)inbyggd. Vinkelkompensationeninnebär att svetsaren upplever enjämn mörkhetsgrad i hela siktrutan,oavsett svetsposition. Enligt EN 379har New-Tech med ADC Plus högstaoptiska kvalitet (1-1-1-1).Högsta komfort och stortsiktfält Hjälmskalets design gerstörre plats inuti hjälmen, vilket innebärökat utrymme för näsa och mun.Huvudbindslet är kraftigt och enkeltatt justera i önskad position, vilket gerhögsta komfort. New-Tech 6-13 XLhar extra stort siktfält – 68,5 x 96 mm.Utmärkt skydd mot sprutHjälmskalets design gör att svetsarenskyddar ansikte, hals och öron motsvetssprut och strålning. För maximaltskydd kan hjälmen kompletteras medNew-Tech 6-13 XL har 50% störresiktfält än en vanlig New-Tech svetshjälm.New-Tech med ADC Plus-teknologi göratt svetsaren upplever smältbadet i färg.Ny design på ESAB svetsskorESABs Svetsskor Safetyär speciellt utvecklade försvetsaren. CE-godkändaenligt högsta skyddsklassS3, men upplevs lika komfortabel somen vanlig arbetssko.Om du idag använder en vanligarbetssko vid svetsning rekommenderarvi att du provar en riktig svetssko.Nu i ny tuff design.nyhetSvetskängaSafetyRiggeSvetsskoSafetyhalvhög

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 1 1CentralP r o d u k t u t v e c k l i n g | A u t o m a t i o n | P r o d u k t i o nAutomatisera produktionen?Här finns rätta gnistan!Nu är rätt tid att tänka framåt och trimma produktionen. Inom avdelningen Sammanfogningfinns rekordmånga nyheter att upptäcka inom såväl mekanisk som automatiseradsammanfogning.Vi presenterar de ledande aktörerna i branschen som Axson, Böhler Welding, Elga,Esab Sverige och Trumps Maskin.Kunskaper är färskvara! Uppdatera dig och dina medarbetare på olika sammanfogningsmetoderi vår prova-på-monter. Och boka in er på Nordiska Svets-mötet – NordicWelding Conference 2010 – som genomförs i samarbete med Svetskommissionen den20–22 oktober. Konferensen innehåller seminarier med fokus på energi och fordonssektorn,industribesök och ett socialt program. Se www.svets.se/NSMVälkommen till Tekniska Mässan 2010 – här finns kunskapen!Samarbetspartner:Huvudmediapartner:Registrera dig för kostnadsfri biljett på www.tekniskamassan.se • Fackmässa åldersgräns 18 år.

1 2 e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0Rapport från Elmia arbetsmiljömässaArbetsmiljöfrågor med inriktningpå svetsarens säkerhet ärcentrala för ESAB. Därför satsaskontinuerligt på utveckling av nya,mer ergonomiska och säkrareprodukter för svetsaren. PåElmia arbetsmiljömässa i Jönköping,var ESAB representeradeför att visa de senastenyheterna inom personligtskydd.Några av nyheterna somvisades på mässan var denautomatiska svetshjälmenNew-Tech 6-13 XL ADC Plus,med större siktruta, unik färgåtergivningoch förbättradkontrast. Svetshjälmen är enav de lätt- aste på marknaden.ESAB rekommenderar friskluftvid svetsning och många besökarepå mässan tittade extra mycket på denya svetshjälmarna med friskluftsenheter.Volvo Braås representerades avAndreas Stasais och Mikael Friberg,båda skyddsombud. Svetsarna påVolvo Braås använder alltid friskluftsenheter.Mikael Friberg tyckte om ESABslösning med friskluftenheten där luftkanalenhar en genomgång genomhuvudtätningen.Tommy Sjölander, Busslink och Lars Tornefjell,Veolia tittar på ESABs skyddsglasögon.– Den nya hjälmen känns lätt påhuvudet. Idag använder vi en hjälm frånen annan leverantör som inte är så tätutan släpper in rök vid nacken. Ävendet utvändiga reglaget är lätt och smidigatt ställa in rätt, säger Mikael Friberg.Thomas Berndtsson, huvudskyddsombudför Stora Enso Skogshallsbrukmed 1100 anställda var på jakt efter braansiktsskydd/dammskydd.– Vi har haft problem med att anställdablivit sjuka av mögeldamm,därför är det av ytterststor betydelse att ansiktsskyddethåller högsta kvalitet. P3partikelfilter är ett krav ochansiktsmasken måste hållatätt.– Jag är imponerad av attdet inte är läckage över näsryggenpå ESABs Filtairansiktsskydd och passformenär verkligen bra, säger ThomasBerndtsson.– Det är svårt att få medarbetarnaatt bära skyddsglasögonäven om de hänger vidarbetsplatsen, säger skyddsombudenTommy Sjölander, Busslink i Norrköpingoch Lars Tornefjell, Veolia. Därför är deten fördel om skyddsglasögonen har entuff design utan att tumma på säkerheten.ESABs sortiment uppfyller bådakriterierna.Vässa verksamheten!• System för verksamhetsstyrning: ISO 3834, EN 15085, EN 1090• Företagsanpassad utbildning• Visuell svetskontrollwww.kihlander-engineering.comPSC Nordic – Nordens ledande plate service centerSkräddarsydda lösningar i rostfrittSpecialkvaliteter 254 SMO / 904 L / 253 MA / Duplex m.fl.Vatten- och plasmaskärningLängder upp till 13000 mm. Tjocklekar upp till 100 mm.BockningLängder upp till 13000 mm.Presskraft upp till 2300 ton.FogberedningOutokumpu Stainlesswww.outokumpu.com/pscnOutokumpu PSC Nordic, Box 902, 693 29 DEGERFORS, Tel. 0586-477 00, Fax. 0586-477 90

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 1 3NordiskaSvetsmötet 2010Den 20-22 oktober anordnarsvetskommissionen detNordiska svetsmötet på TekniskaMässan i Stockholm.Svetsmötet är en återkommandetradition sedan 1948och genomförs vart tredje år inågot av de nordiska länderna.Seminariet pågår i två dagar och täcker intressantasvetsapplikationer. Årets tema är, Welding in the energyindustry for a sustainable environment. Den ständigtökande energikonsumtionen, tvingar fram nya lösningarpå kraftförsörjning för att minska negativ miljöpåverkan.Föreläsarna är från många av de större industriernasom Levator Oy, Volvo Car Corporation, Force Technologyoch Aker Verdal. Läs mer om programmet påwww.svets.se/nsm.Förutom ESABs föreläsare om friktionssvetsning medrobot och utmaningar på vår väg till en hållbar utvecklingkommer företagets demobuss finnas på plats på mässan.Du får möjlighet att titta på våra senaste nyheter ochrådfråga svetsexpertis om lösningar för er tillverkning.Välkomna till monter A0650!ALLT INOM KAP & FOGBEREDNINGAxxair utvecklar och producerarmarknadens bredaste sortimentav orbitala rörkapmaskinerUppgraderbar tillfogmaskin med fogmodul GA10Fogmodul GA10WWW.JERGO.NOTEL +47 55 52 30 60FAX +47 55 52 30 61WWW.JERGO.SETEL +46(0)42-362110FAX +46(0)42-362118

1 4 e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0Uppdaterad svetshandbokför tillsatsmaterialESAB TillsatsmaterialSvetshandbokFemtonde Sextonde upplaganTillsatsmaterial för olikagrundmaterialDen sextonde upplagan av svetshandbokenför tillsatsmaterial(XA00003710) är nu uppdaterad ochfinns på lager. Nya snabbguider ochnya tillsatsmaterial finns nu tillgängligai handboken för att förenkla användandetytterligare.ESAB Sverige ABBox 8004, 402 77 GöteborgTel: 031 50 90 00, Fax: 031 50 94 30www.esab.se, e-mail: esab.sverige@esab.sePrinted in in Sweden, Göteborg 05 03 2010XA00003710Ert ackrediterade materiallaboratiorim • Vi utför bl.a. följande tjänster inom materialteknikMekanisk/hållfastighetsprovning • Metallografiska/skadeundersökningar • KorrosionsprovningSvetsarprövning • Procedurprovning • Kemiska/materialanalyser • MiljöanalyserReplikaprovning/utvärdering • Renhetsanalys • SEM/EDSVi arbetar enligt internationella och nationella standarder och normerDags för en långvarig relation?Prova en ny aggressiv men smidig partner. Premium Overlap är en ny lamellrondellutvecklad för aggressiv slipning av stål, speciellt där det kan varasvårt att komma åt. Den är till exempel perfekt för svetsfogar i vinkel och klararhårt tryck med starka maskiner. Tack vare de starka överliggande lamellernaär den både flexibel och långlivad. Prova att starta en långvarig arbetsrelationidag! Prata med din Tyrolitsäljare för mer information.A Company within the SWAROVSKI Group

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 1 5Personlig skyddsutrustning– SvetshjälmarTema: EsabutbildningIdag är det självklart att användaögonskydd vid svetsning. Förr i tidenanvändes enbart svetshjälmar medfast mörkhetsgrad. Idag har de flestasvetsare upptäckt fördelen med svetshjälmarmed automatiskt avbländandekassett. ESAB har en svetshjälm anpassadför alla behov.ändra från mörkt till ljust är 50-500 ms.De aktiva hjälmarna använder flytandekristaller för att reglera mörkhetsgraden.Dessa kristaller kräver en omgivningstemperaturpå minst -10 °C för att reageratillräckligt snabbt. Vi rekommenderaralltid passiva hjälmar om duarbetar under -10 °C.Ögon- och ansiktsskydd Denkraftiga UV-strålningen som uppstårvid svetsning, svetsloppor och stänkfrån smält metall är skadligt för ögonen.En svetshjälm, med ett mörktmotljusskydd, krävs för att skyddaögonen.Slipning orsakar kraftfulla och långthoppande svetsloppor. Skyddsglasögonenmåste därför skydda mot höghastighetspartiklar.Det finns mångaolika slags skyddsglasögon – i form avglasögon eller i form av en mask.Skyddsglaset som används i svetshjälmenär utvalt så att det skall varabehagligt och säkert att se på ljusbågen.Om glaset är för mörkt, måste svetsarenarbeta för nära ljusbågen. Mörkhetsgradenberor av vald svetsprocedur ochströmstyrka (Ampere). En grads skillnadfrån det rekommenderade värdet kanvara nödvändigt i vissa situationer. Förnärsynta svetsare finns förstorningsglasatt sätta innanför svetshjälmen, för attge perfekt synskärpa. Standarden SFS-EN 379 ställer upp specifika rekommendationerför automatiskt motljusskyddför skyddsglas.Tillsammans med konventionellasvetshjälmar, se bild 4-5, som fälls nernär användaren böjer sitt huvud, erbjudermarknaden filter (motljusskydd försvetsning) som automatiskt blir mörkarenär ljusbågen tänds, se bild 1-3.Dessa svetshjälmar går ofta under namnet”automatiska hjälmar” eller ”aktivahjälmar.” När ljusbågen är släckt sersvetsaren arbetsobjektet tydligt genomdet klara glaset. När svetsbågen lyserupp, blir filtret automatiskt mörkare ochförvandlas på bråkdelen av en sekundtill en förvald mörkhet. Den tid det taratt ändra från ljust till mörkt är 0,1-1 ms(1 ms = 0,001 s) och den tid det tar attFördelar med aktivahjälmar:• aktiveras automatiskt närljusbågen tänds/släcks• större precision, klar sikt vidsvetsstart• ökad produktivitet eftersomhjälmen inte behöver fällas upp/nerFördelar med passivasvetshjälmar:• lägre pris• fungerar i alla temperaturer• låg viktESABs svetshjälmar ESAB erbjuderett av marknadens bredastesortiment av svetshjälmar. I sortimentetingår allt från klassiska passivahjälmar till moderna aktiva - medden senaste teknologin. Möjligheterfinns att kundanpassa hjälmarna efterbehov med vårt stora tillbehörssortiment.ESAB erbjuder även ett brettsortiment av olika svetsglasögon och-visir. Kontakta ESABs närmaste återförsäljareför att prova vilken produktsom bäst passar dina behov.Bild 1 New-Tech svetshjälmar medADC Plus-teknologi har den bästa optikenenligt EN 379.Bild 2: Storsäljaren Origo-Tech 9-13ger hög kvalitet till ett mycket konkurrenskraftigtpris.Bild 3: Albatross 3000X 9-13 är enkombinerad svets- och sliphjälm medautomatiskt avbländande kassett.Bild 4: Albatross 1000 och 3000– populära passiva svetshjälmar.Bild 5: Globe-Arc är en kombineradsvets- och sliphjälm med fastmörkhetsgrad.

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 1 7Passion för krom och lackPorsche 912 rallybil för klassiska cupenfrån 1966. Den 5-växlade bilen har trimmadmotor på ca 135 hk.Röd Rally Saab (-64) är mycket uppskattad vart man än kommer. Körs i backtävlingaroch ljudet är fantastiskt. Flygkänsla med bra aerodynamik. Ratt i trä, taksökare och extraljusvar tidens melodi.Jaguaren är inte laglig eftersom densticker ut för mycket. Men inte ens bilbesiktningenanmärker på det.Olof Forslund, ansvarig föregna varumärken på AhlsellSverige har alltid varit intresseradav gamla bilar och motorcyklar.Redan som 17-åring köpte han sinförsta veteranbil. Hans bilpark idag ärfrån 60-talet, totalt sju körbara bilaroch några i delar som behöver renoveras.En gammal ESAB Smashweld 180fungerar fortfarande utmärkt när svetsningkrävs. Till en början var det att ägaoch förbättra fordonen som lockade,senare kom intresset för att tävla.– Racing gör att bilarna blir merlevande, inte enbart museiföremål. Detger en total känsla när man hör dethärliga dova motorljudet. En annanfascination för gamla bilar är just att mantydligt ser skillnaden mellan de olikabilmärkena. Inte som idag där designenser likadan ut oberoende av modell.Favoritbilen är en Jaguar MK2 från1964. En riktig pärlamed originalfärgenGolden Sand. Inredningi ljusbrunt skinnoch kromade ekerhjulhör till en engelskaristokrat.– Bilen har varitmin i många år ochär en riktig trotjänare,avslutar Olof Forslund.

1 8 e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0Globe-Arc med friskluft Origo AirnyhetGlobe-Arc är CE-godkänd både försvetsning och slipning (klass B).Globe Arc kan även användas förplasmaskärning, gasskärning ochgassvetsning bara genom att bytamörkhetsgrad på visiret (flip-up) ochdet invändiga UV-skyddet. Nu finnsGlobe-Arc även som friskluftshjälmmed Origo Air friskluftsfläkt.Origo Air ger minst 170 liter friskluft/minut och är utrustad med P3-partikelfilterav högsta skyddsklass. Origo Airhar inbyggt alarm (ljudsignal), som varnarnär batterinivån är låg eller när filtretär igensatt och behöver bytas.Ny ESAB produktkatalog 2010– Gassvetsning och gasskärningESAB erbjuder ett stort produktsortimentför gassvetsning,gasskärning och gasmejsling.ESABs långa erfarenhet inom branschenbidrar till hög kvalitet. Alla produkterär noggrant utprovade vilket gerlång livslängd och tillförlitlig service. Ikatalogen finns ESABs stora utbudinom gasarmatur, allt från regulatoreroch brännarsystem till skärmunstycken.Den innehåller också en rekommendationstabellför val av regulatorvid MIG/MAG och TIG-svetsning.Produktkatalogen finns både somtryckt katalog och sompdf-fil. Ladda enkelt nerkatalogen genom att gåtill www.esab.se ochtitta under ”Faktablad &broschyrer”. Du hittarproduktkatalogen under”Printed matters”, välj sedan”Catalogues”. Om du villha en tryckt katalog ber vi digkontakta ESABs kundtjänst.Produktkatalog Gasarmatur (Art. nr XA00 136 910)

Götaverken bevararhistoriens vingslagEn gång i tiden var Göteborg världens ledande fartygsproducerande stad och den självklara ”Porten motväster”. Under varvsepoken trängdes stora och eleganta fartyg vid kajerna och luften doftade av hampa,kakao, rågummi, apelsiner, kryddor, olja och friskt virke. Massor av folk var i arbete på kajen, i skjulen och ilastrummen – truckar ilade fram, kärror skramlade, förmän ropade, kättingar rasslade…Ulf Thörne och Dan Krantzvid en av flytdockorna.När varvsindustrin började avvecklasi slutet av 1970-taletförlorade nästan 20 000 människorsina jobb och hamnarna tystnade.Götaverken Cityvarvet överlevdedock varvsslakten tack vare ett antaleldsjälar som genomförde en massivmediekampanj för att påverka allmänhetoch politiker. Kampanjen lyckadesoch varvet återstartade 1993 med ca70 anställda. Sedan dess har mangenomfört över 1000 reparationer,underhållsarbeten och ombyggnaderav olika fartyg och antalet anställdahar närapå dubblerats. År 2000 köptesGötaverken av Damen ShipyardsGroup, en världsomfattande varvskoncernmed säte i Holland.Ett av norra Europas störstareparationsvarv När vi besökerverkstaden ligger två gigantiskastålsektioner till Stena Germanica pågolvet. Dessa ska monteras i fartygetför att tåla tyngre lastbilar. I en av dockornavilar Transeagle Rotterdam, varsakter pekar upp i luften i en positionsom för tankarna till den sjunkandeTitanic. Enligt Ulf Thörne, svetsansvarigpå Götaverken, är det dock inte någotdramatiskt som pågår – det är heltvanlig service, ungefär som att lämnain bilen på verkstaden.– Vi har inte har haft någon nytillverkningpå Götaverken sedan 1968, menvi är idag ett av de största renodladereparationsvarven i norra Europa, sägerLeif Lindgren, produktionschef påGötaverken. Totalt har vi fyra kajer ochtvå flytdockor, varav den större harkapacitet för fartyg upp till Panamaxstorlek,dvs. ca 80 000 DWT (dödviktstonnage).För den oinvigde motsvarar DWT den

I verkstaden svetsar man numeramed PZ6116S och koldioxidgas.Det 140 meter långa lastfartygetTranseagle Rotterdam är inne på service.totala vikten av last och bränsle somett fartyg förmår bära när det nedlastastill största tillåtna djupgående. Panamaxär ett standarduttryck inom shippingoch motsvarar storleken på de fartygsom är byggda för att precis kunnarymmas i Panamakanalens slussar.ESAB och varven – en sammansvetsadhistoria Oscar Kjellberg,ESABs grundare och uppfinnaren avden belagda svetselektroden, jobbadeen gång i tiden på Götaverken. Ändasedan dess har ESAB varit hovleverantörtill samtliga varv och idag sitter ESABi Götaverkens gamla huvudkontor baraett stenkast från Cityvarvet. Cirkeln ärmed andra ord sluten, men ESAB görfortfarande regelbundna besök på varvetvia säljaren Dan Krantz:– Jag ger allmänna råd kring svetsfrågoroch vilka tillsatsmaterial sompassar bäst till de olika applikationerna.Om behov finns görs även analyser ivåra laboratorier, säger han.Dan Krantz föreslog att Götaverkenskulle gå över till PZ6116S, en rutilrörtråd som ger god slagseghet ner till-40° C. Bytet innebar inte bara en nytråd, utan även en övergång av skyddsgasenfrån blandgas till koldioxid. BytetDetta har varit väldigt lyckosamt eftersomkoldioxiden inte bara höjer kvalitetenpå svetsgodset utan också gerstora ekonomiska besparingar.– Koldioxid ger mer inträngning avsmältan och klarar bättre orenheter iplåten, säger Ulf Thörne. Det ger heltenkelt bättre kvalitet på svetsen, dessutomär gasen mycket billigare.Bytet genomfördes för drygt ett årsedan och trots ett visst initialt ochmentalt motstånd bland svetsarna attbyta tråd och skyddsgas har fördelarnaövervägt.– Ja, idag kan jag säga att alla ärväldigt nöjda och belåtna, avslutar UlfThörne.

nyhetCaddy ® Mig C160i/C200iTa svetsningen till nya platser!ESABs populära Caddy ® -serie har fått två nya familjemedlemmar – Caddy ®Mig C160i och Caddy ® Mig C200i. Nykomlingarna är kompakta ochbärbara 1-fas strömkällor på 160 resp 200A för professionell MIG/MAGsvetsning.Ställ in materialtjocklekenoch börja svetsa. Caddy ®Mig C160i/C200i är kompakta svetsströmkällorbaserade på moderninverterteknologi. Användarvänliginställningspanel och intelligent mjukvarager optimala svetsparametrarmed stabil ljusbåge.Den kompakta designen i det korrosionsbeständiga,flam- och stötsäkrahöljet gör utrustningen lätt attbära med. IP23-godkänd vilketgör att din Caddy ® Mig kananvändas både inomhus ochutomhus.Konstruerad för krävan d e s v e t s n i n gCaddy ® Mig-svetsarna ärkompakta och lätta att bäramed sig. Detta tillsammansmed deras utmärktasvetsegenskaperger ett brett användningsområdeför industriellsvetsning. Frånbilreparationer och lätttaretillverkningsindustritill reparations- och underhållssvetsning,montage,lantbruk och industriellhäftsvetsning iverkstaden eller vid svetsningsom kräver full rörlighet.Anslut svetsen till 1-fas 230V elleren generator, om nätanslutning saknas.Förutom de utmärkta svetsegenskapernaär det också mycket enkelt attanvända nya Caddy ® Mig C160i. Det ärbara att ställa in materialtjockleken ochbörja svetsa. Kan det bli enklare?Ja, nya Caddy ® Mig C200i har ESABspatenterade QSet -teknologi inbyggd.QSet ger alltid optimalasvetsparameterar i kortbågsområdet.Varje gång, för alla gas- ochmaterialkombinationer, oberoende avtrådutstick. Välj material på panelen,ställ sedan in materialtjocklek ochbörja svetsa. Första gången behöverströmkällan fyra sekunderssvetsning för att beräkna optimalasvetsparameterar. Därefterjusteras inställningarnaautomatiskt• Caddy Mig C200i - Utmärktasvetsegenskaper i stål, rostfrittstål och aluminium.Optimerad för svetsning medØ 0,6-1,0 mm solidtråd.• Caddy Mig C160i – Utmärktasvetsegenskaper i stål.Optimerad för svetsningmed Ø 0,8 mm solidtråd.• Enkel att använda - bara ställ inmaterialtjockleken 0,5-4,0 mm(C160i) resp 6,0 mm (C200i)och börja svetsa.• QSet funktion ger automatisktoptimala svetsparametrari kortbågssvetsning.(Endast Caddy ® MigC200i)• Aktiv PFC-krets gör att strömkällannormalt endast kräver10A trög säkring.för ett perfekt resultat. Detta måsteupplevas, välkommen att provsvetsahos närmaste ESAB återförsäljare.För detaljerad produktinformationkontakta närmaste ESAB-återförsäljareeller gå in på www.esab.se ochtitta under ”Senaste nytt”.Faktaruta• Ergonomisk svetspistol MXL180 med 3 m kablage – långräckvidd• Klarar 50 m långa nätanslutningskablar(Ø 2,5 mm 2 )– ökad arbetsradie.• Solidtråd OK Autrod 12.51Ø 0,8 mm kan svetsas medutmärkt resultat med bådeArgon/Mix och CO 2. ESABrekommenderar solidtråd förbästa svetsresultat, specielltvid svetsning av tunnplåt(

e s a b n y t t n r 3 / 2 0 1 0 2 3Sänk Dina gaskostnader radikalt !- Dokumenterade besparingsresultatPatenteradny teknologiRegula EWR: Innebär 4 metoder attreducera mängden skyddsgas vid svetsning.1.Gasflödet regleras automatiskt och synkront medsvetsströmmen under hela svetsförloppet.”Mer ström - mer gas / Mindre ström - mindre gas”2.3.Extremt snabb ventil som öppnar och stängeräven vid mycket snabba svetsintervaller.Pulsning av gasen ger ytterligare minskning av gasflödetmed oförändrat fullgott gasskydd. Gasbesparingen skerunder hela svetsförloppet.4.Eliminering av gaspuffar som bieffektav ovan nämnda metoder.Kan kopplas till både manuella strömkälloroch automatiserad / robotiserad svetsning.Regula Systems ABTel: 0511-34 79 95www.regulasystems.com

POSTTIDNING BTa svetsningen tillnya platser!Caddy® Mig C160i/C200i för professionell MIG/MAG svetsning.Enkel att använda - ställ in materialtjockleken och börja svetsa.ESAB Sverige ABLindholmsallén 9, Box 8004, 402 77 GöteborgTel. 031-50 90 00 Orderfax. 031-50 94 30esab.sverige@esab.sewww.esab.se