Emma lotsade fram Volvos nya jätte - Swecon
Emma lotsade fram Volvos nya jätte - Swecon
Emma lotsade fram Volvos nya jätte - Swecon
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
– Efter testet visade sig VolvoEC700B vara det bästa valet,säger Björn Andersson.Fyra snabba, välfylldaskopor, en tutning – och A40-dumpern skumpar iväg medett rågat lass. En ny dumperkör <strong>fram</strong>, fyra snabba, välfylldaskopor, en tutning…Björn Andersson, projektchefpå Schakt & Transport, tittarnöjt på medan Billingens kalkstensakta men säkert kommeri dagen.– Volvo EC700B är precis så bra som vi förväntade oss.EC700B klarade testetVårsolen flödar och skapar en märklig känsla iCementas dagbrott i Skövde. Här finns ingenspröd vårgrönska, allt är grått och brunt i olika<strong>nya</strong>nser. De skarpa klippavsatserna och platåernaleder tankarna till ett Grand Canyon i miniatyr.Här bryter Cementa kalksten för produktion avcement. Nu ska dagbrottet utökas och Schakt &Transport i Malmö har fått i uppdrag att göra enavbaning, det vill säga ta bort jordlagret som täckerberget.Men när arbetet började var föraren MagnusHansson inte riktigt nöjd med den stora grävmaskinenav ett konkurrerande fabrikat.– Den kändes svag ochorkade inte bryta in i materialet.Vi lät återförsäljarentesta om det varnågot fel, men alltvar som det skulle,säger MagnusHansson.Då beslutadeBjörn Anderssonatt göra en utredningkring den <strong>nya</strong>Volvo EC700B.Noggranna tester– Vi fick en lånemaskin från <strong>Swecon</strong>och gjorde under ett par veckor en noggrannundersökning när det gäller kapacitet och styrkaunder olika förhållanden. Skanska Teknik involveradesi projektet för att göra de geotekniska fältundersökningarnasom krävdes. I slutänden vardet tydligt att EC700B motsvarade våra krav, sägerBjörn Andersson.Exakt hur testet utföll, vill han inte gå in på.Bara att Volvo var det bästa valet och att förväntningarnaär höga.– Bara några få procent högre produktivitet ivarje arbetscykel, blir en tydlig skillnad när arbetsdagenär slut. Eftersom vi räknar med att en nymaskin ska jobba i 8–9 år, så får även små skillnadermycket stort genomslag.Att Björn Andersson är nöjd med investeringengår inte att ta miste på, men minstlika viktig i sammanhanget ärföraren Magnus Hansson.Det är ändå hans trivseloch yrkeskunskapsom avgör om mankan få ut det bästaav maskinen.– Det är roligtatt jobba när maskinenär riktigtstark. Den påminnermycket om EC460Bsom jag kört tidigare.Som förare ville MagnusHansson ha mer styrkaoch kraft. Det fick han – och merdärtill.– Jämfört med den gamla maskinen är EC700Bmycket mer servicevänlig, den har allt samlat på ettställe. Dessutom är komforten betydligt bättre •– Det är roligt att jobba när maskinen ärriktigt stark, säger föraren Magnus Hansson.foto: thomas harrysson1213