Dialog 20120605.indd - Spacescape

TILLGÄNGLIGHETMånga uttrycker också att Lidingöborna har en speciell relation till bilen som färdmedel.Fredrik, näringsidkare, uttrycker det så här: ”På Lidingö går man inte, man tar bilen.” Fleraboende menar att bilen är ett kärt transportmedel på Lidingö och att parkeringar kanvara en het potatis, speciellt i närheten av Lidingö centrum. ”Lidingöborna vill parkera sånära som möjligt. Lidingöborna vill helst köra in i affären och handla om de får bestämma.” Man,fokusgrupp: hyresrätt.Andra bilrelaterade ord som dyker upp är ”Lidingöparkering” som syftar till att Lidingöbornainte alltid parkerar helt laglydigt. Flertalet tar också upp det faktum att infartsparkeringeni Ropsten är för liten och att man istället parkerar i Torsvikssvängen och tarbussen över bron. I samband med hämtning och lämning på skola och dagis finns ocksåett utbrett missnöje då kaos uppstår vid morgon och eftermiddag då barn skall hämtasoch lämnas med bil av föräldrar.Annars är det också många som uttrycker en nöjdhet med det bussystem som finnsoch tar avstånd från ett spårvägsbygge eller att tunnelbanan dras in till Lidingö. ”Transportmässigtvore det bra med tunnelbana till stadshuset. Men inte socialt, det är mycket som händervid ändhållplatserna.” Man, fokusgrupp: hyresrätt. Det finns dock de som är av motsattuppfattning: ”Men tunnelbana rakt in till centrum måste vara nummer ett tycker jag.” Man, fokusgrupp:bostadsrätt.Att det är många trappor i de offentliga miljöerna är något som påtalas som en bristutifrån ett tillgänglighetsperspektiv, i synnerhet gäller detta kopplingar ner mot Lidingöbron/Vattnetfrån Torsviksberget och från Torsviks torg.En eventuell dragning av Lidingöbanan via Torsvikstorg och Lidingö centrum är enfråga som det råder delade meningar kring. Den ökade tillgängligheten det bidrar till,att det blir lättare att ta sig in till stan och även för andra att ta sig till Lidingö, är motivför. Rädslan för att det ska bli bullrigt (många närboende till befintliga Lidingöbananstörs av oljudet från banan) och trångt är något som framhålls emot. Erfarenheter frånTorsvikstorg, där trafiken bidrar till sänkta vistelsevärden, och vid centrumgången därdet är trångt mellan gående och cyklister bidrar säkerligen till att det finns en rädsla föratt en dragning av lidingöbanan genom centrum ska skapa ett ”trafikinferno”, som eninformant uttryckte det.Att cykla är också populärt; ”Helst cykel, varje krona man investerar i cykelvägar får man tillbaka.”Man, fokusgrupp: bostadsrätt. Många nämner dock att det bitvis finns dåligt medcykelvägar. Backen ner till bron från Torsvikstorg, eller ”mördarbacken” som den ävenkallas, är brant och dåligt upplyst vilket skapar otrygghet och dålig framkomlighet förcyklister på väg till Ropsten.En man från fokusgruppen för ungdomar beskriver hur det är svårt för olika trafikslagatt samsas på samma utrymme: “Alltid när man cyklar i Lidingö centrum är det mycket folk somgår men när man går är det mycket cyklar.”20