Teknisk beskrivning för vattenverksamheten - Structor

Figur 10.10 Sektion sedd från söder genom befintliga kulvertar under tunnelbanan vidStadsmuséet (ELU ritning K1-010-20-4000-303)Anslutningen mellan den nya kulverten och de befintliga kulvertarna under tunnelbananplaneras ske via ett nytt stigarschakt. Södra delen för den nya kulverten under handelsytanbehöver sprängas ut i Katarinaberget, medan den norra delen kan utföras som enbetongkulvert i jordschakt. Det nordvästliga alternativet medför att kompletterande grundförstärkningmåste göras av de befintliga kulvertarna under tunnelbanan och av tunnelbanani det område där stigarschaktet ska anläggas.Anläggningarna i Guldfjärdsplan planeras omfatta ett stigarschakt till Södermalmstorg,vilket byggs i det fria, och en pålgrundlagd ca 65 meter lång betongkulvert med yttrebredden ca 5 meter och yttre höjden ca 4,5 meter, se Figur 10.11 och Figur 10.12. Kulvertenkommer att ligga i jordschakt.Figur 10.11 Längdsektion sedd från väster genom kulverten i Guldfjärdsplan, stigarschaktetmot Södermalmstorg till höger (ELU ritning K1-200-S0-0810-311)144 (219)ra04s 2011-02-17RAPPORT2011-12-21PROJEKT SLUSSENUppdrag 1150640; vall p:\1173\1150640_slussen\10arbetsmtrl_dok\tb vv 2012\personlig mapp vall\10 doca\tb\text\111221\tb.doc