Teknisk beskrivning för vattenverksamheten - Structor

Vid borrning pumpas borrkaxet ut och tas omhand.I korsningen med tunnelbanan kan det bli nödvändigt med förstärkningsåtgärder, till exempelbrokonstruktioner.Berget kring spillvattentunneln kommer att förinjekteras. Om tunneln sprängs ut eller borrasut genom fullortsborrning utförs injekteringen enligt beskrivningen för bussterminalen iKapitel 9.5.2. Vid fullortsborrning görs sonderingsborrningen genom borrkronan i fronten,och tätning utförs därefter vid behov i dessa borrhål. Om tunneln drivs genom raiseborrning,anläggs den nära bussterminalen, och injekteringsskärmen för bussterminalenkommer då att utsträckas till att även täcka in området för spillvattentunneln.Arbetena bedöms medföra begränsad bortledning av grundvatten under byggtiden.SprängningEn sprängd tunnel kommer att få ca 20 m 2 tvärsektionsarea, vilket är större än nödvändigt.Det bedöms bli komplicerat att spränga ut tunneln på delen under tunnelbanan.Om hela tunneln skulle sprängas ut skulle tiden härför bedömningmässigt vara ca 1 år.Om man väljer att borra tunneln, måste angreppsschakt och anslutningsschakt sprängasut för att möjliggöra åtkomst med borrutrustningen.RaiseborrningFör raiseborrning enligt alternativ 3 i Figur 10.1 behöver nischer först sprängas ut i södratunnelväggen i bussterminalen, för etablering av borrningsutrustningen. Eller så kan Katarinagaragetutnyttjas som nisch enligt alternativ 4 i Figur 10.1.I ett första steg borras ett styrt kärnborrhål längs hela tunnelsträckan från de olika nischernaför att få kompletterande geologisk information om bergets egenskaper och göravattenförlustmätning för bedömning av injekteringsbehovet. I ett andra steg borras ettgrövre pilothål längs hela tunnelsträckan med kärnborrhålet som rikt. I tredje och sistaskedet ryms tunneln till slutlig diameter genom raiseborrning varvid borrkronan dras ipilothålet mellan nischerna. Avslutningsvis ryms tunneln upp fram till den befintliga spillvattentunnelngenom att vända borrkronan och trycka den framåt i berget med det tidigareborrade pilothålet som styrning.Tiden för att bygga den nya bergtunneln med raiseborrningsteknik har bedömts till ca 8månader.FullortsborrningFör borrning med tunnelborrmaskin planeras att utnyttja Katarinagaraget för omriktning avtunnelborrmaskinen enligt alternativ 5 eller 6 i Figur 10.1. Tiden för att bygga den nyabergtunneln med tunnelborrmaskin har bedömts till ca 2 – 3 månader.135 (219)ra04s 2011-02-17RAPPORT2011-12-21PROJEKT SLUSSENUppdrag 1150640; vall p:\1173\1150640_slussen\10arbetsmtrl_dok\tb vv 2012\personlig mapp vall\10 doca\tb\text\111221\tb.doc