Teknisk beskrivning för vattenverksamheten - Structor

I teknikutrymmet kommer att finnas uppsamlingsmagasin för spol- och tvättvatten, oljeavskiljare,pumpstation för bortledning av dränvatten till dagvattennätet samt pumpstationför bortledning av spillvatten till spillvattennätet.9.4 In- och utfartUtfarten från bussterminalen planeras fortsätta från bergtunneln i bussterminalens östraände, se Kapitel 9.1, i en ca 57 meter lång betongtunnel under Saltsjöbanan och vidare iett totalt ca 108 meter långt tråg upp till Stadsgårdsleden, se Figur 9.11.Figur 9.11 Bussterminalens in- och utfart, yttre delen med anslutningen till Stadsgårdsleden,överst längdsektion sedd från söder, underst plan (ELU ritning K1-010-10-800x-521)Vägbanans nivå kommer att vara ca -4,0 (-3,5) vid anslutningen till bergtunneln och successivthöjas till ca +2,5 (+3,0) vid Stadsgårdsleden. Större delen av utfarten kommer attligga i bergskärning. Lägsta sprängbottennivå kommer att vara ca -5,0 (-4,5). I övergångenmellan betongtunneln och tråget kommer en avskärande dagvattenränna att anläggas.Dagvattnet pumpas till dagvattenmagasin. Tillhörande pumpgropar kan kommaatt förläggas lägre än ca -5,0 (-4,5).Den invändiga bredden hos betongtunneln kommer successivt att minska från ca 11,5meter närmast bergtunneln till ca 8,5 meter vid anslutningen till betongtråget. Betongtrågetstotala invändiga bredd planeras att vara ca 8,5 meter, se Figur 9.12, Figur 9.13 ochFigur 9.14.123 (219)ra04s 2011-02-17RAPPORT2011-12-21PROJEKT SLUSSENUppdrag 1150640; vall p:\1173\1150640_slussen\10arbetsmtrl_dok\tb vv 2012\personlig mapp vall\10 doca\tb\text\111221\tb.doc