Teknisk beskrivning för vattenverksamheten - Structor

Bussterminalen förläggs söder om och ungefär parallellt med Katarinavägen, se Figur9.2.Figur 9.2 Plan över läge och utformning av bussterminalen med tunneln för in- och utfart(i öster) och teknikutrymmet (i söder) (Foster + Partners och Berg Arkitektkontor ritningA2-010-10-800x-001)Bussterminalen blir totalt ca 300 meter lång och ca 100 meter bred. Golvet i bussterminalenförläggs på nivån ca -4,0 (-3,5), motsvarande en sprängbottennivå av ca -5,0 (-4,5)generellt. Lokalt, till exempel för ledningsgravar, maskinerier till rulltrappor och eventuellarullbanor, kommer sprängbottennivåerna att ligga djupare.In- och utfart med buss kommer att ske via en ca 80 meter lång bergtunnel i öster somansluts till Stadsgårdsleden via en betongtunnel under Saltsjöbanan och ett betongtrågupp till gatunivå. Bergtunneln kommer att ha ungefär samma golvnivå och sprängbottennivåsom bussterminalen. Bussterminalen kommer att ha ett teknikutrymme inrymt i enseparat ca 200 meter lång tunnel. Lägsta sprängbottennivå i teknikutrymmet kommer attvara ca -10,0 (-9,5).Den sammanlagda golvytan för terminalen med tillfartstunnel och teknikutrymme kommeratt vara ungefär 26 000 m 2 .Huvudentrén till bussterminalen planeras ligga i det västra valv som idag är infart till Katarinagaragetfrån Katarinavägen, se Figur 9.3, Figur 9.4 och Figur 9.5. Handelsytan avsesockså komma att anslutas till denna entré, se Figur 9.6. En utrymningsväg planeras tillBorgmästartrappan, se Figur 9.7, som rivs och byggs ny. En entré planeras också frånLokattens trappor, se Figur 9.8, som rustas upp och öppnas.Bussterminalen kommer att byggas med erforderligt antal utrymningsvägar.Bussterminalen och infarten kommer att nå ned under grundvattenytan i Katarinaberget.117 (219)ra04s 2011-02-17RAPPORT2011-12-21PROJEKT SLUSSENUppdrag 1150640; vall p:\1173\1150640_slussen\10arbetsmtrl_dok\tb vv 2012\personlig mapp vall\10 doca\tb\text\111221\tb.doc