11.07.2015 Views

Rapport 957 Vatgas.pdf - Svenska EnergiAskor AB

Rapport 957 Vatgas.pdf - Svenska EnergiAskor AB

Rapport 957 Vatgas.pdf - Svenska EnergiAskor AB

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VÄRMEFORSKBeräkningarna är baserade på en termodynamisk databas för förbränningsberäkningar.Data är plockade från flera tillgängliga databaser, bl.a. FACT [22], HSC [23], SGTE[24] och Ivtanthermo [25]. Data för aluminiumföreningar är ganska väl bestämda, sånågra större osäkerheter finns inte i detta fall.De oberoende variablerna valdes mycket brett. Temperaturen varierades mellan 200 och1400 o C och luftfaktorn, λ, mellan 0 och 1,4 (Tabell 5). På så sätt täcktes alla lokala förhållandenin som kan råda i pannan.Tabell 5. Varierade parametrar i termodynamiska beräkningar.Table 5. Varied parameters in thermodynamic calculations.Temperatur (ºC)Luftfaktor (λ)200–1400 0,0200–1400 0,6200–1400 1,4200 0,0–1,4800 0,0–1,41400 0,0–1,4För att undersöka vilka möjligheter som finns för aluminium att bilda någon annan föreningän aluminiumoxid undersöktes aluminiums reaktionsvägar tillsammans med kol,väte, syre, klor och svavel. Om exempelvis aluminiumklorid bildas finns möjligheten attelementärt aluminium kan återbildas under rätt förhållanden. En fullständig lista överbeaktade kemiska ämnen finns i Tabell 6. I de föreliggande beräkningarna har reaktionermellan aluminium och andra askkomponenter (Ca, K, Mg, Si, Fe) inte beaktats. Mankan tolka detta som ett ”värsta fall”, dvs. all tillförd aluminium är reaktiv och kan reageramed all tillgänglig C, H, O, Cl och S.Det fuktiga bränslets organiska sammansättning har antagits vara 50% C, 5% H och45% O, motsvarande ett biobränsle med fukthalt på 20%. Rökgasen vid förbränning harsammansättningen 16% CO 2 , 10% H 2 O och 3% O 2 .Halterna Al, Cl och S i bränslet har antagits vara mycket höga för att få största möjligaeffekt. De har valts till 5% Al, 10% Cl och 1% S beräknade på fuktigt bränsle. På dettasätt kommer aluminiummängden inte att påverka Cl, dvs. klor finns alltid i överskott.14

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!