“Owe Person, en legendar i håltagningsbranschen” - Pdworld.com

OilQuick - för rationell och effektiv rivning ! motion www.oilquick.com

Atlas Copco utserNico Delvaux till chefför affärsområdetBygg- och anläggningsteknikAtlas Copco har utsett Nico Delvaux till chef föraffärsområdet Bygg- och anläggningsteknikoch medlem i koncernledningen, från ochmed den 1 oktober 2011. Nico Delvaux ärför närvarande chef för divisionen CompressorTechnique Service.“Nico är skicklig strategiskt och operativtstark och han har en bred kunskap om vårglobala industriella verksamhet. Detta kommeratt bli till stor nytta för utvecklingen av vårt nyaaffärsområde Bygg- och anläggningsteknik, såvälsom för Atlas Copco-gruppen”, säger RonnieLeten, VD och koncernchef.Nico Delvaux är belgisk medborgare, född1966, med en examen i elektromekanik frånBryssels universitet och en MBA från handelshögskolani Antwerpen i Belgien. Han inledde sinkarriär på Atlas Copco 1991 inom kvalitetskontrollvid divisionen Oil-free Air i Antwerpen. NicoDelvaux har haft ledarroller inom försäljning,marknadsföring, eftermarknad, kvalitetskontroll,förvärvsintegration och som bolagschef, mederfarenhet från bland annat Benelux, Italien,Kanada och USA. Han har haft sin nuvarandebefattning sedan januari 2008.Affärsområdet Bygg- och anläggningsteknikskapades den 1 juli och består av divisionernaRoad Construction Equipment, ConstructionTools, Portable Energy och Construction TechniqueService, med totala intäkter 2010 på BSEK11.5.Nico Delvaux och hans team får i uppdragatt skapa stark försäljningstillväxt och lönsamhetgenom att utveckla affärsområdets marknadsnärvarooch genom att lansera ett ständigt flöde avinnovativa produkter. Nico Delvaux kommer attvara baserad i Antwerpen till den 1 juli 2012, dåhan flyttar till Kina.www.atlascopco.comALLU öppnar dotterbolag i SverigeFinska tillverkaren sikt- och krosskopor ALLUhar startat ett eget dotterbolag i Sverige ochverkställande direktör för verksamheten ärMagnus Eriksson. Magnus känner mångasom tidigare anställd hos Amas Svenska AB.Han har flera års erfarenhet inom mark- ochanläggningssektorn. Efter sommaren flyttademan in i nya kontoret som ligger på Stenvreten1 i Enköping. Lokalerna har utmärkta transportoch vägförbindelser.Bolaget är ett försäljningskontor men man erbjuderockså full reservdels- och underhållsservice.Med över 70 Volvomaskiner på plats på VolvoCustomer Center i Eskilstuna, så var det förstarekordet redan slaget. När sedan besökarantaleträknades ihop efter två dagar så slogs ännu ettrekord. Besökarantalet hamnade på över 4 300personer för de två dagarna.Många lockades av möjligheterna till attprovkörning av Volvos kompletta program ochatt bjudas på en dryg halvtimmeslång spektakulärshow inför fullsatta läktare.“Självklart är vi otroligt nöjda med Swecondagarna2011. Eftersom vi inte ställde ut på åretsMaskinExpo så fanns det ett rejält intresse frånvåra kunder att komma till Eskilstuna och upplevaVolvos nyheter. De som inte varit här tidigare,slogs nog av både anläggningen och eventetsomfattning. Ingenstans i världen kan man upplevanågot liknande”, säger Fredrik Rigö, ansvarig förmarknadskommunikation på Swecon.Demofältet i Eskilstuna är Volvo ConstructionEquipments största kundcenter i världen, ochSwecondagarna är det enskilt största eventet somanordnas på anläggningen. Volvo har anordnatdemonstrationsdagar här i över 50 år, de förstaDen verkliga introduktionen av det nyasvenska bolaget skedde i samband med mässanMaskinexpo i maj. Det kunde inte ha blivit enbättre start. Gamla och nya kunder hittade tillföretaget mycket lätt och välkomnade ALLU tillSverige med öppna armar.“Många kunder hittade till oss och vi ärmycket glada över att vi fick göra så mångaaffärer också”, förklarar Eriksson. Demonstrationenav skopor pågick under hela mässan ochlockade många åskådare. Modellen ALLU DN2-12 utrustad med utbytbara tänder i trummornalika så modellen ALLU DNS 2-09 utrustad medfinsorteringstrummor kördes i montern S13.Efter mässan har det varit full fart hos ALLUSverige med att hjälpa och bistå nya och gamlaoch kunder. Förutom nya bolaget i Sverige harALLU egna kontor i Tyskland, Frankrike, USA,England, Kina och Argentina. Dessutom firarALLU-koncernen 25-årsjubileum i år som företagoch 20-års historia med sikt- och krosskopan.Enligt ALLU är produkten självaste originalet somblev introducerat redan 1991.sverige@allu.netRekord på årets Volvodagarredan 1958. Anläggningen har vuxit genomåren och platsen och miljön inbjuder till unikamöjligheter för testkörning av Volvos produkteri sina rätta element. Volvo hade rekordmångaproduktspecialister på plats tillsammans med sinakollegor på Swecon. Frågorna och feedbackenpå produkterna var många och gav upphov tillintressanta diskussioner kring maskinerna.“Vi får hoppas att ännu fler upptäcker dennagigantiska ”sandlåda” i Eskilstuna till nästa år.Det är verkligen ett unikt tillfälle att på nära hållfördjupa sig i Volvos starka maskinsortiment, ochsamtidigt se bredden på det utbud som Sweconkan erbjuda tillsammans med sina leverantörer.Nästa år satsar vi ännu mer på att besökarensupplevelse ska stå i centrum. Det är ingen dåligmålsättning med tanke på kvaliteten på åretsevenemang, men som med allt annat vi gör så villvi bara bli bättre”, avslutar en nöjd Fredrik Rigö.www.swecon.se/swecondagarna6 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Två års garanti och fri serviceför Hitachis hjullastareEn hjulastare av denna modell, ZW250, kördes i 11 000 timmar med endast ettenda driftstopp på norska Södra Cells anläggning utanför Trondheim.Lanseringen av Hitachis hjullastarprogram iSverige får nu extra skjuts av generösa garantiochserviceåtaganden från leverantören DelvatorAB. Alla hjullastarkunder erbjuds två års garantioch två års fri service utan extra kostnad. Bakomerbjudandet finns det faktum att hjullastarnavisat sig ha mycket hög driftssäkerhet, enligtleverantören Delvator. För att understryka dettahar Delvator i samförstånd med Hitachi förlängtgarantin på maskinerna till två år. Samtidigt erbjudsägarna fri service under två år, utan någotåtagande eller kostnad för maskinägaren.Det har gått bra för Hitachis hjullastare iSverige sedan lanseringen. De maskiner somkommit ut på den svenska marknaden har fått braomdömen av användarna och driftstörningarnaär få. Motsvarande erfarenheter har man gjortäven i Norge och Finland. På norska Södra Cellsanläggning utanför Trondheim körde man tillexempel en ZW250 i 11 000 timmar och meden körsträcka på över 6000 mil, med bara ettenda driftstopp.Delvators VD Christer Arvidsson berättaratt i Sverige ökar nu intresset bland kundernaäven för de större maskinerna i hjullastarserien.Maskinerna finns i viktklasser från 5 och upp till50 ton och nyligen har exempelvis VästerljungsMaterialhantering AB i Vagnhärad investerat ien ZW310 (24 ton). Ett annat exempel är DellenbygdensKross AB i Delsbo som satsat på enZW330 (28 ton).www.delvator.seTomelilla Motorklubb investerade nyligen i denna Hitachi ZW140PL. Maskinenanvänds bland annat för underhåll av banor och för att flytta tävlingsbilar.En helt ny ZW310, på väg ut på den svenska marknaden.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 9Stående halv Dimacxborr outlines.indd 1 2011-09-06 10:16:34

Tiotals miljoner investerade iStockholms Central StationStockholms Centralstation har genomgått en massiv modernisering.Totalt kommer nära 100 miljoner kronor att inversteras i renoveringoch ombyggnad. En viktig länk i arbetet har varit rivningsentreprenörenBBS Riv & Sanering insatser, något som vi berättat om tidigarei tidningen. Man har bland annat arbetat med grundläggningsrivningoch förstärkningsarbeten. Hela sju brokkar har bland annat används iprojektet och för en tid sedan förvärvade man ytterligare tre stycken.De modeller som använts för jobbet är en Brokk 260, två Brokk180, tre Brokk 90-talet och en Brokk 40.Borttagning av fundamentoch förstärkningarMycket av arbetet har varit att ta bort betongfundament, vilka stöttatden gamla kallmuren, som på sina ställen är upp till en meter högoch lika bred. Den gamla grunden, som är byggd i granit, är över100 år gammal. Man har utfört en hel del schaktningsarbeten medbrokkarna också. I vissa fall har man varit nere på 1,6 m underkällarplanet. I vissa fall har man behövt sänka grundvattennivånmed hjälp av länspumpar.Förutom brokkarna har Riv & Sanering haft fyra Bobcats ochen självlastande dumper till sin hjälp. Alla maskiner är utrustade medhammare, sax, skopor och gripar. Riv & Sanering har i genomsnitthaft 10 män på jobbet och kommer att ha behov av samma styrkaunder hela projektet. Dessutom har systerbolaget Betongborrarn iSollentuna 10 håltagare på jobbet.Ordning och reda på ett tufft jobbProjektledare från Riv & Sanering är Stefan Lövestedt som har långerfarenhet av rivningsbranschen. “Allt måste löpa smidigt och perfekt.Det ställer höga krav på personalen och att de gör ett utmärktjobb. Här kan du inte slappna av för ett ögonblick. Koncentrationenmåste vara på topp hela tiden, även om det kanske inte är så kulatt krypa in i en mörk och fuktig källare när det är sommar ochsolen skiner utanför “, säger Stefan.Den här typen av arbete ställer höga krav på de inblandade.Då det är trångt om utrymme och massor av människor måstelogistiken fungera ordentligt. Tom Kallio från bolaget Mätteknik &Anläggning har utfört alla mätarbeten på jobbet och hans arbetehar haft stor betydelse för att allt skal klaffa.“Tom är helt enkelt ovärderlig i detta projekt”, säger Stefan.“Då vill jag tillägga att det är också Stefan själv. Utan hans tillsynoch kompetens, kombinerat med våra andra duktiga gubbar frånRiv & Sanering och vårt systerföretag Betongborrarn hade intedetta komplexa jobb fungerat så bra”, säger Tony Westman, vdför BBS Riv & Sanering.Riv & Sanering Handledare Stefan Lövestedt (vänster) och Brokk s försäljningschef i Sverige Mikael Gardell skakahand när de nya maskinerna levereras till Stockholms Grand Central Station projektet.10 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011Tacksam till BrokkEn annan viktig tillgång på det här projektet är också rivningsrobotarnafrån Brokk som fungerar utmärkt i komplexa uppgifteroch trånga applikationer. I februari i år levererade Brokk AB trenya maskiner på byggarbetsplatsen. Ordern omfattade två BrokkB160s och en Brokk B90 med den nya borrutrustningen frånBrokk. B90, som borriggen kallas, används främst för att borrahål för spräckningsarbeten. Detta arbete gjordes tidigare för handoch var väldigt tungt och tidsödande.www.betongborrarn.se • www.brokk.comAtlas Copco och Dynapacöppnar nytt gemensamtservicecenter i StockholmMed målet att erbjuda marknadens bästa service till kunder i stockholmsområdetbygger nu Atlas Copco och Dynapac ett gemensamtservicecenter. Det nya servicecentret kommer att ansvara för serviceav Atlas Copcos kompressorer och generatorer, utrustning för gruvochanläggningsarbeten samt Dynapacs produkter för vägarbeten.”Genom att bygga ett gemensamt servicecenter i nya ändamålsenligalokaler med högsta möjliga utrustningsnivå, ökar vi kvaliténpå vår service till våra kunder i regionen” säger Mikael Deremo,projektledare Atlas Copco. Det nya servicecentret kommer att liggai Slagsta, beläget söder om Stockholm längs E4:an. Med byggstarthösten 2011 planeras inflyttningen till oktober-november 2012.www.atlascopco.seStort intresse för nytt sorteringsverkfrån Maskin MekanoFör ett år sedan premiärvisade Maskin Mekano Lv 302, ett nyttsorteringsverk byggt på lastväxlarram. En produktlansering somvisat sig ligga totalt rätt i tiden. Under bara ett år har 45 sådanamaskiner sålts till nöjda entreprenörer runt om i landet.Att återvinning av material är framtidens melodi har det pratatsom de senaste 10 åren, men det har varit mer snack än verkstad.Nu däremot händer det på riktigt. Med skenande kostnader förtransporter, diesel, deponi och materialinköp finns det helt plötsligtpengar att tjäna på att ta vara på massor som finns på arbetsplatsen.Då är maskiner som Lv 302 värdefulla.Med krokbil tar den ett par minuter att lasta, man kan köra inormal hastighet på alla vägar och man kommer in även på trångaplatser inne i city. Jämfört med att köra sorteringsverk på trailer ärgivetvis denna lösning oerhört smidig och kostnadseffektiv. Att denär eldriven gör att den drar lite, den går tyst och har man tillgång tillel på sin arbetsplats behöver man inte köra med dieselmotorn överhuvud taget. Den har dessutom Maskin Mekanos erkänt effektivasikt som slår rent i alla typer av material.”Det som är extra kul med Lv 302 är att den nått en helt nykundgrupp. 50 procent av de som investerat i den har aldrig sysslatmed sortering tidigare, men ser nu lönsamheten i att kompletterasin verksamhet. Den är ju så smidig och okomplicerad att mankommer igång direkt” berättar Daniel Smedenman, säljare ochVD på Maskin Mekano. ”Vi tecknade flera nya ordrar under åretsMaskinexpo på Lv 302, och den drog till sig enormt mycket uppmärksamhetfrån besökarna. Vi är såklart oerhört glada och stoltaöver det mottagande den har fått på marknaden”.För tionde året i rad visade Maskin Mekano en helt ny produktpå Maskinexpo, nämligen Sv 902, som även den är uppbyggd pålastväxlarramskonceptet. Det är dock en eftersikt som passar imer traditionella kross- och sorteringsanläggningar. Men eftersomäven de anläggningarna flyttas en hel del, är det inte mer än rättatt även dessa kunder ska kunna kapa sina transportkostnaderoch transporttider.”Vi kan leverera siktar och matare på lastväxlarram för enmängd olika behov, man kan docka ihop dem eller använda demvar för sig. Med en modulbaserad maskinpark uppnår man maximalflexibilitet och kan öka nyttjandegraden på sina enheter. Vi fortsätteratt jobba med vidareutveckling av detta koncept och kommer kunnaerbjuda en mängd intressanta lösningar framöver” avslutar Daniel.www.maskinmekano.se

OSLAGBAR!Vikt såghuvud 24,9 kg, Effekt 16 kWCOBRAGAMMAHögfrekvens väggsågNOTERA!• Snabb etablering• Hög driftsäkerhet• Service i: Stockholm,Göteborg och MalmöStarkast och lättasti lilla- och mellanklassenTel: 031 - 52 01 16 • Tagenevägen 1 • 422 59 Hisings Backainfo@jerneviken.se • www.jerneviken.seEntrack breddar med Robi.Entrack utökar sitt sortiment med rivnings- och sorteringsredskap från finska Ramtec.Ramtec har i snart 10 år tillverkat utrustning under varumärket Robi. Robiprodukternamotsvarar de högt ställda krav som branschen kräver avseende kvalitet och teknologi.MultiverktygRivnings-/sorteringsgripSikt-/krosskopagrävmaskinerLastmaskinerRivningssaxwww.ramtec.fiMöt oss på MaskinExpo!Monter X51, X53HanteringsgripPulveriserareRivningsgrip/krossHydraulhammareJÄRFÄLLA 08-36 69 70 | KARLSTAD 054-53 40 50 | KARLSKOGA 0586-595 10SÖRBYGDEN 0696-701 34 | L U L E Å 0920-250 230 | E S LÖV 0413-55 88 82www.entrack.se

ikaderna!Johan, Henrik, Tony K och Tony S fungerar som ledningsgruppför företaget och sedan innan sommaren har också Peter Retsmaranställts som ansvarig för marknadsföring och PR inom bolaget.Efter 16 år med Destroy har man nu tydligt formaliserat vilkatjänster bolaget erbjuder. Man satsar målmedvetet på att vidareutbildasin personal inom dessa verksamhetsgrenar och man har entydlig investeringsplan vad gäller maskiner och verktyg.“Vårt mål är att vara fullständigt heltäckande inom de verksamhetsgrenarvi jobbar både vad gäller personalens kunnandeoch maskinparken. Vid millenniumskiftet tog vi beslutet att ge ossin i den tunga rivningssektorn. Drygt 10 år senare har vi nu byggtupp ett kvalificerat kunnande och har en maskinpark lämpad förändamålet. Senaste nyförvärvet på maskinsidan är en rivningsutrustadVolvo ECR305CL med en så kallad kort rumpa för rivning ibland annat trånga innerstadsmiljöer”, berättar Henrik.Men Destroy är inte en entreprenör som vill slå sig för bröstet.Man går helst sin egen väg och hittar sina egna lösningar men detfinns inget behov att växa i storlek bara för växandets skull. “Vivill verka småskaligt och växa långsamt och det resultat vi lämnarefter oss skall vara till kundens största belåtenhet”, säger Johan.Johan och Henrik berättar att om man velat växa snabbt harmöjligheten erbjudits många gånger men då hade det inneburitatt man tvingats låna i större utsträckning. “Jag kommer ihåg attvi sparade och sparade för att kunna köpa vår första rivningsrobotfrån Tommy Hällgren på Brokk kontant. Det gäller fortsatt idag. Viundviker att ta lån och det vi köper vill vi äga själva och inte banken.Faktum är att vi inte har några lån vare sig på maskinparken ellerpå fastigheten idag”, berättar Johan.Egenutvecklat administrationssystemDestroy insåg tidigt att de administrativa rutinerna inom ett bolaghar stor betydelse för bolagets utveckling och funktion. Då det intefanns några riktigt kompletta administrativa mjukvaruprogram sompassade Destroys verksamhet beslutade man att bygga ett eget.Detta arbete har pågått sedan 1999 och många arbetstimmar ärnedlagda inte minst av Johans kusin, Olle som utvecklat mjukvaran.“Det administrativa programmet är idag komplett och innefattaralla tänkbara funktioner och underlag som behövs inför våraprojekt såsom offerter, order, fakturaunderlag, arbetssedlar m m.Dessutom är alla anställda länkade till systemet vilket hjälper demplanera sitt arbete”, säger Johan.“En fördel med systemet är att det är lätt att gå tillbaka ochjämföra med liknande projekt som vi utfört tidigare. Det är en storhjälp i beräkningsarbetet och ger även vägledning i hur jobbet skallutföras. Allt är dokumenterat”, tillägger Johan.Planer på eget certifieringssystem ochutbildning för rivare och håltagareDestroy omsätter idag omkring 60 Mkr och man sysselsätter cirka70 personer inkluderat säsongsanställda. Vinstmarginalen liggermellan 3-5 %. Målet är inte att nödvändigtvis öka omsättningenmen vinsten ska investeras tillbaka i företaget i form av utbildningför personalen och kontinuerligt förbättrad maskinpark.“Vi har en tydligt utarbetad målstrategi inom bolaget somsträcker sig tre år fram i tiden. Målen uppdateras successivt ochvi strävar naturligtvis hela tiden att leva upp till dom”, säger TonyStigmanslid.“Ett viktigt mål i vårt arbete är att kontinuerligt förstärkavår specialkompetens inom de områden vi arbetar. Det är dels enautomatisk kvalitetssäkring för våra kunder och dels bästa sättetatt fortsätta vara lönsam”, tillägger Johan.Destroys nya höjdrivare ECR305CL med “kort rumpa”, 22 meters höjdrivningsaggregat och nyakombisaxen MK20 från Trevi Benne.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 13

De nya lokalerna i Länna är ändamålsenligaför verksamheten medbland annat egen verkstad.Ljusa kontorslokaler.Matrum för personalen.Destroy följer byggbranschens kvalitetssäkringssystem Bf9Kmen har anpassat det att bättre passa för rivnings- och håltagningsentreprenörer.Man tycker att Bf9K är lite för generellt hålletoch kan inte alltid appliceras på specialentreprenader som Destroyjobbar med.“Vi har kommit ganska långt i planerna på att skapa ett egetkvalitetscertifieringssystem för rivare, håltagare och sanerare ochdet är detta system som vi själva följer. Vi har så långt gångnaplaner så att vi till och med planerar att starta en utbildning ellerskola. Detta är något vi vill erbjuda alla i branschen”, berättar Tony.“Jag tror att öppenhet mellan entreprenörer leder mycketlängre än att hela tiden slå vakt om sitt eget revir. Det kommerhela branschen och varje enskild och seriös entreprenör mera tillnytta”, tillägger Tony.Destroy är medlemmar i Riv- & Saneringsentreprenörerna ochStockholms Byggmästarförening.Verkstad för reparation av mindremaskiner och utrustningar.Här kvitterar personalen ut sina maskinerinför de olika jobben.Maskin- och utrustningsflottanFör att prata lite mera “skruv och mutter” så har Destroy byggt uppen ganska ordentlig maskinpark med åren och den gamla rostigaskåpbilen är borta sedan länge. Nyligen köpte man som sagt en 48tons Volvo-rivare för rivningsjobb i trånga utrymmen. Till maskineninvesterade man även i en ny multisax kallad MK20 från tillverkarenTrevi Benne som i Sverige säljs av Andersen Contractor AB. Ävenden specialbyggda Volvo-rivaren köptes via Andersen Contractor ochpåbyggdes av det engelska bolaget Kocurek. Grävarens rivningsaggregathar en räckvidd på 22 meter.“Volvo-rivaren med den korta bakdelen och den nya MK20-saxen gör oss mycket effektiva på arbetsplatsen. Maskinen ärsmidig och har bra räckvidd med rivningsaggregatet. Tack varesnabbkopplingssystemet på MK-saxen kan vi på några minuterbyta från en typ av käft till en annan”, säger Henrik Johansson.Destroy har dessutom ett antal andra rivningsutrustade grävarefrån Volvo med flera, ett antal Brokk-maskiner, två lastbilar och enradda med kompaktlastare och minigrävare. På den hydrauliskaverktygssidan finns förutom Trevi Benne även verktyg från SMC,NPK, Furukawa med flera. Man har dessutom ett antal komplettasaneringsutrustningar. Betonghåltagning är en viktig del i verksamheten.Man är kopplad till Hilti Fleet Management vilket innebär attman alltid har tillgång till de verktyg man behöver och att alla Hiltimaskinerfunkar och är servade. Förutom verktyg och maskiner frånFör att förbättra bolagets rutiner har Destroy utvecklat etteget administrativt mjukvaruprogramHilti har man även en hel del golv- och väggsågar från Husqvarna,borriggar från HRA (läs Husqvarna). Johan uppskattar att man påutrustningssidan har omkring 3000 enheter och just nu planerarman för ytterligare en rivningsmaskin i 30-tonsklassen.“Vi vill dessutom fortsätta vår målmedvetna satsning påtung rivning och sanering inom både bygg- och processindustri”,inflikar Johan.Andra investeringar som man förbereder för är att utrustasina maskiner med Oil Quicks snabbkopplingssystem. ”Oil Quickär ett genialiskt system som vi vill implementera på våra maskinersuccessivt”, säger Henrik.Framtiden för Destroy Rebuilding Company AB ser ljus ut ochorderingången är god en bra bit framåt. Man märker inga teckenpå avmattning ännu. Åren 2009 och 2010 var dock lite tuffare medminskad orderingång på grund av lågkonjunkturen som drabbadede flesta andra entreprenörer också. Men sedan dess har det gåttstadigt uppåt.“Som sagt har vi inte behovet att växa ytterligare just nu men vivill istället fördjupa våra kunskaper inom våra verksamhetsområdenytterligare. Våra kunder ska känna att de är garanterade högsta kvalitetoch säkerhet i alla relationer med oss”, avslutar Johan Ahlström.www.destroyer.se14 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

amas-professionell demolering 190x130 mm:Layout 1 11-10-05 12.04 Sida 1Maskiner och tillbehör frånvärldens ledande tillverkarebl.a. Furkawa Hydraulhammare.tel 0171 - 44 01 40fax 0171 - 44 00 44www.amas.seHUR VILL DU STYRA?När arbetet är krävande är det viktigt att arbetsverktygen har hög kvalitet, tillförlitlighet och ligger bra i handen. Dateks produkter äralltigenom utformade med kommunikationen mellan människa och maskin i åtanke. Hos Datek får kundens unika situation styra och detär vanligt att vi specialanpassar kontrollpanel, funktion och färg efter behov. Datek har funnits i fyra decennier, är svenskt, familjeägt ochhar trippel A-rating.Vi kommer att fortsätta vårt ihärdiga arbete för säker radiostyrning även i framtiden. Det kan du lita på.www.datek.net

Håller ställniTrellegräv AB är heltklart dominerandegällande rivningsjobbi södra Sverige. PDhar besökt ett par avföretagets aktuellaprojekt, nämligen engammal cementfabrikoch en gammalräls för vad som engång var världensstörsta bockkran påett tidigare varvsområde.Båda i Malmö.David Ehrenstråle, text & fotoCementfabriken “på” LimhamnNCC har förvärvat den mark där Cementas gamla cementfabriklåg ”på” Limhamn, en stadsdel i Malmö. NCC avser att byggabostäder sedan den gamla industrimiljön demolerats och områdetgjorts i ordning. Under tiden bygger Cementa en ny terminal iNorra hamnen i Malmö där en mäktig och elegant silo ska ståklar i slutet av 2011.Man kan säga att cement tillverkades i Limhamn under heladen svenska industriella epoken för att upphöra först 1978. Menvar sak har sin plats och sin tid. Den tidigare lokalt så betydandeindustrin har länge mest stått och sett anskrämlig ut. Dags attriva och göra något fräscht av situationen. Bostäder är ett trevligtalternativ och borde bli attraktiva. Limhamn anses nämligen varaen fashionabel och ovanligt trevlig del av Malmö med närhetentill havet som ett extra plus sommartid. Kastrups storflygplats ochÖresundsbrons påfart ligger inom spitting distance om man skullekänna för en utlandstripp.NCC utsåg Trellegräv till totalentreprenörav rivningens första etapp.Det handlar om demolering av kontor,lagerlokaler, den gamla stationsbyggnadenför järnvägslinjen Limhamn-Malmö, slambassänger, en 20 m djupnedgång för den tunnel som förbandcementfabrik med kalkbrott, en 70m hög och 950 t tung skorsten samtsynnerligen välarmerade fundament förcementfabrikens roterugnar.Föroreningar har upptäckts i slambassängerna. Så snartMiljö & Hälsoskyddsförvaltningens beslut om hur detta skallhanteras kommit, är det läge att komplettera dagens två fulltverksamma grävmaskiner med ytterligare ett par. Vid vårt besökser vi en Caterpillar 47 t och en Hitachi 24 t. Senast i novemberkompletteras de av ytterligare två maskiner. Grävmaskinerna harpå plats förutom vanlig skopa även redskap för krossning samtsax, hydraulhammare och gripskopa. Den stora Caten ger sig pådet grova materialet med kross medan den litet mindre Hitachinselekterar träd, buskar, grenar och kvistar samt plockar skrotmed gripskopan.Då man ändå är på plats i Limhamn, fick Trellegräv enorder från en annan fastighetsägare än NCC avseende rivningav cementfabrikens gamla laboratoriebyggnad, en 4-våningskontorsbyggnad.Bockkransräls pådet gamla varvsområdetDen bockkran som på 70-talet uppfördes på Kockums skeppsvarvvar på sin tid den största i världen med en kapacitet att klara lyft påuppemot 1500 ton. Till detta kom bockkranens egenvikt. Den rälssom skulle bära så tung last var byggd på ytterst stabila fundamentav pålunderbyggd, ytterst välarmerad betong. Kranen kunde somlängst förflytta sig drygt 700 m. Avståndet mellan rälsen var 175m. Kranen var väldig och syntes vid klart väder utmed stora delarav öresundskusterna på den danska och svenska sidan.Rent teknisk hade varit fullt möjligt att demolera den stabilabockkransrälsen i ett enda svep, problemet är väl bara vem somi så fall skulle stå för fiolerna. Mer praktiskt är kanske att demolerarälsen i takt med att marken tas ianspråk för annat än skeppsbyggeri.Detta är anledningen till att Trellegrävunder september-oktober ger sig i kastmed en bit av rälsen.PEAB skall nämligen förWihlborgs bygga ett kontorshus påett markparti där bockkransrälsenfinns kvar. Trellegräv har tidigare iolika entreprenader fått uppdraget attdemolera sektioner av bockkransrälsenmed de solida fundamenten och är därför väl förfarna med hursaken skall skötas. När detta skrivs är man mitt uppe i jobbet attpå uppdrag av PEAB demolera ytterligare en sträcka.För insatsen används en alldeles ny 40 t Caterpillar av typ336D. Innan sattes in fick man slipa bort den epoximassa medvars hjälp rälsen fästes mot fundamentens underlag. Fundamentetväger ca 15 t/löpmeter och består av betong i form av ett uppoch-nedväntT. På varje löpmeter går det 8-10 pålar.Trellegräv är verksamt i olika demoleringsprojekt på ytterligareett 15-tal platser från Simrishamn upp i Blekinge ochSmåland. Räknar man in spontning blir listan ännu större. Pådemoleringssidan handlar det om allt från skolbyggnader ochbussgarage till försvarsanläggningar.www.trellegrav.se“Med en flotta på 25 grävmaskinertäcker vi i huvudsak området söder omen linje Varberg-Kalmar”, säger JonasJönsson, vd på Trellegräv AB, södraSveriges ledande demoleringsföretag.På järnvägen Limhamn-Malmö transporterades dagligen cement mellan Limhamn och Malmö C för vidare distributiontill byggplatser och betongvarutillverkare. Nu demoleras stationsbyggnaden i Limhamn för att ge plats åt nya, fräschabostäder. En 47 t Caterpillargrävare med kross sönderdelar här betongen ned till bumlingar på maximalt ca 300 mm.16 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

ngarna i SydTrellegrävs alldeles nya Cat 366 Dpå 40 t i arbete att med hydraulhammaredemolera den räls medtillhörande fundament som en gångi tiden bar upp Kockums bockkran,världens största med en lyftkapacitetav 1500 t. Innan grävmaskinen togsi anspråk, fick Trellegräv först slipabort den epoximassa som rälsenfästes mot fundamentet med.Fakta Trellegräv ABNamn: TRELLEGRÄV ABPlats: Vannhögsgatan 5, 231 66Trelleborg,Grundat: 1992Ägare: Jonas, Stefan och Ulrika JönssonVerksamhet: Rivning, sanering, miljöinventeringsamt spont och pålslagningOmsättning: 2010: 87 Mkr2011: 80-90 MkrAnställda: ca 35Maskinpark: Maskiner1st 60-65 t, höjdrivare 28 m1st +50 t, Hitachi 470 riv.utr.2st 40-50 t, höjdrivare 21 m2st 30-40 t, bandgrävare riv.utr.4st 25-30 t, bandgr. riv.utr. VA-bom7st 20-25 t, band&hjul riv.utr,VA & rak3st 15-20 t, hjulgr. riv.utr. VA2st 3.5-6 t,minigr. sax, ham. sort.2st Bobcat, hammare, grip mm.Verktyg15st hammare, 0,3-5.2 tFurukawa, Krupp, SMC, Montabert9st Betongsaxar:0,5-6 tonCat, Verachtert, Trevi Benne, Krupp,SMC, NPK12st Pulveriserare: 2-4 tonFurukawa, Trevi Benne, VTN, SMC20st RivningsgriparCat, Verachtert, SMC, Arden2st Nibbler, SMC1st Betongfräs 100 KW, SMC2st Skopkrossar 3-4.5 ton, SMC1st Magnet, SMCFundamenten som bar upp cementfabrikensroterugnar är kraftiga och demoleras med hydraulhammare.Här utfört av en 47 t Caterpillar.Hitachin väger 24 t och är en utmärkt redskapsbärare därgripskopan med fördel kan användas för såväl skrot som förträd, grenar och buskar.Investeringar 2011 Maskiner2 st Cat 323, 1 st Cat 329,1 st Cat 336, 1 st Cat 315 och1 st Hitachi 210 hjulgrävare.2011 Verktyg2 st roterande pulveriserare,SMC ca 2.5 tonInvesteringar 2012Lastbil lastväxlare,höjdrivare 21 m, Hjulgr. 22 ton3 sorteringsgripar, 3 saxarProjekt: Trellegräv har i princip fullt uppför tillfället, Förutom projekten ireportaget intill river man enskola i Ljungby, en skola iSimrishamn, bussgarage i Malmö,skola i Malmö, div. försvarsbyggnaderi Skåne, bostadshusi Höganäs, byggnader i Kristianstadoch Åhus samt ett flertal diversemindre rivningar i södra Sverige.MarknadKonkurrensRelativt god, det finns en del objektatt räkna på men konkurrensen ärhård med många som räknar påobjekten.Trellegräv ser positivtpå marknaden de närmaste årenom konjunkturen håller i sig, dockfinns risk för nerdragningar ochuppskjutna objekt om finanskrisenfortsätter. Det har blivit hårdarekonkurrens med fler aktörer.Medlemskap Medlemmar i MaskinentreprenörernaVerksamhetssystem enligtISO9001:2000/ISO 14001,Certifiering pågår för kontrollansvarigenligt PBL.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 17

Känslig ciNu får Rivners nyarivningsmaskin förarbeten i trångainnerstadsmiljöervisa färg. Hitachinmed “kort rumpa”och NPK-sax harvisat sig perfekt förjobbet.18 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011På Grev Turegatan 6-8 strax intill Sturegallerian och Stureplan,mitt i smeten så att säga, genomför Rivners AB en ganska spektakulärrivning. Man plockar ner en gammal kåk från 1930-talet ikvarteret Riddaren. Utanför avspärrningsplanket springer stressadestorstadsbor, affärsmän eller brats på väg till Sturekompaniet.Metoderna förändrasLäget på rivningen oroar inte Rivners personal. Man har vana fråninnerstadsrivningar sedan ett femtiotal år tillbaka. Men underdessa år har metoderna förändrats en hel del. För det mestahandlar det om utrivningar. Det vill säga att man river ut innedömeti en kåk men låter själva stommen och fasaden stå kvar. Dentypen av rivningar påverkar oftast inte den intilliggande miljönlika mycket. Men rivningen i kvarteret Riddaren är annorlunda.Här handlar det om en totalrivning i det område av Stockholmsinnerstad som kanske är det trängsta och mest folktäta om manräknar bort Gamla Stan. Fastigheten, som ägs av Wallenstam, vari alldeles för dåligt skick för att det skulle vara lönt att renoveraden. Fastigheten består av två huskroppar och har tidigare inrymthyresrätter men nu skall en ny fastighet uppföras med exklusivabostadsrätter. Den nya fastigheten kommer att ha tio våningarinklusive källare. I bottenplan kommer det, som tidigare, bli affärslokaler.Allt skall stå klart för inflyttning i augusti 2013.Eftersom fastigheten ligger i ett så känsligt område klippshuskropparna ned med betongsaxar från NPK. Men innan mankunde gå på själva huskroppen stomrivdes kåkarna med hjälp avBrokk rivningsrobotar, även de försedda med betongsaxar. Mantog som vanligt plan för plan på de fem våningar höga husen.Massorna störtades ner via hisschaktet vilket är en perfekt metodför den primära utlastningen.Rivners är som sagt “gamla i gården” så när bolaget var ungtsåg den här typen av rivningar helt annorlunda ut. Utrivningar genomfördeshelt och hållet för hand med handverktyg vilket krävdemer personal och tog betydligt längre tid. Standardgrävmaskinerhar sedan urminnes tider använts i rivningssammanhang, men förrvar det inte tal om rivningsanpassade grävare med långa bommar.Men idag ser det helt annorlunda ut. Först kom de hydrauliskarivningsverktygen såsom betongsaxar, pulveriserare och riv- ochsorterskopor. Sedan började man bygga om grävmaskinerna såatt de blev mera anpassade för rivningsjobb. Bommarna blevlängre och förstärkta, hytt- och maskinkropp förstärktes ochtyngdpunkten sänktes. Men dessa maskiner var sedan för baraett par år sedan ändå alldeles för stora för att baxa in i små ochtrånga innerstadskvarter.Kort “rumpa”Rivners har dock som en av de första rivningsentreprenörernai landet satsat på mindre och kompakta rivningsmaskiner medhöjdrivningsaggregat. Man har alltid slagit vakt om Stockholmsinnerstadsrivningar med all rätt och då vill man naturligtvis alltidvara steget före när ny utrustning finns att tillgå. Maskinen påGrev Turegatan berättade vi om redan förra året vid ett annatrivningsjobb. I kvarteret Riddaren får den verkligen visa färg. Dethandlar om en Hitachi 225 med 17 meters höjdrivningsaggregat.Maskinens bakdel är extra kort så att den kan svänga runt i trångautrymmen utan utstickande maskindelar. Det brukar kallas “kortrumpa” och finns hos de flesta maskintillverkare idag. Den stårBilderna till vänster visar uppifrån och ner; en utrivenlägenhet, innergårdshuset som också ska rivas och enintilliggande innergård med dagis.stadigt med låg tyngdpunkt tack vare extra motvikter. Maskinistensitter i en säker och förstärkt hytt utan att skadas av nedfallanderivningsrester. Maskinen är försedd med en miljödiesel enligtgällande hårda emissionskrav.Nedtagningen av kåkarna i kvarteret Riddaren på Östermalmkan nog inte gå till mera varsamt med all den hänsyn man tagit.Men det är tätt mellan husen, bara några centimeter och på andrasidan väggen finns lägenheter och kontor med full verksamheti. På baksidan finns dessutom ett dagis som man tagit särskildsäkerhetshänsyn till.UtlastningenHanteringen av rivningsresterna är kanske lite mer kompliceratnär man använder en höjdrivare i en så trång gränd. Alltefter attrivningsresterna faller ner används de för att bygga upp en högmed materialet som Hitachin kan stå på för att räcka längt upppå byggnaden. När de översta delarna rivits och samma räckviddinte behövs kommer man att öka takten på bortforslingen avrivningsresterna. Omfördelning av massorna och för lastning avrivningsmassor används en 7,5-tons Komatsu. Resterna fraktassedan med lastbilar från Grev Turegatan via Birger Jarlsgatantill Rivners för återvinning. När PD besöker arbetsplatsen är detHasse Lindblad och Mats Forsgren vi möter från Rivners. Hassekör Hitachin och Mats Komatsun, men man var betydligt flerunder stomrivningen. Projektledare för jobbet är Fredrik Rylander.www.rivners.seKan det vara de nya “bratsen på Östermalm”, eller? Frånvänster Hasse Lindblad och Mats Forsgren från Rivners.

tyrivningFakta om Rivners ABNamn: Rivners ABRivners Sanering ABRivners Försäljning ABPlats: Slipstensvägen 3, 142 50, SkogåsFräsarvägen 11, 142 50, Skogås(Rivners Försäljning AB)Grundat: 1955Ägande: FamiljeägtVerksamhet: All förekommande rivning/saneringi Stockholm och MälardalenOmsättning: 2010: 78 Mk (Rivners AB)Anställda: 75 personerMaskinpark: Komplett maskinpark för all rivningoch sanering inklusive transportavdelningsamt verkstadInvesteringar: Kontinuerligt utbyte av maskinparken.Investerar efterbehov och marknadMarknad: Fortfarande kort framförhållningKonkurrens: Stockholmsregionen har fått fleraktörer, både seriösa och oseriösaMedlemskap: Sveriges Byggindustrier (BI),Byggmästareföreningen (BF),Riv- och SaneringsentreprenörernaCertifiering: BF9K2-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 19

AF Decom flyttarfram positionernaNorskägda AF Decom är en relativt ny aktör i Sverige men som bestårav rutinerad svensk arbetskraft från rivningsbranschen. Bolagetstartade upp mitt i lågkonjunkturen för några år sedan men har underden senaste tiden visat på en kraftig förstärkning av sin marknadsposition,inte bara i västra Sverige och i Göteborg, där man har sitthuvudkontor, utan i hela Mellansverige. Under det senaste året harman också stärkt upp sin personal med fyra nya medarbetare. Vd förverksamheten är Benny Karlsson.Simonsland, BoråsAF Decoms enskilt största projekt som man arbetat med under åretär Simonsland i Borås. De 150 årgamla lokalerna som förut inrymdeen Konstsilkefabrik i centrala Boråshar miljösaneras från asbest, PCB,tjära, tungmetaller, oljeskadad betongmm. Därefter revs de helt ochhållet invändigt och ett tomt och rentskal lämnades kvar. Tre byggnaderpå området, varav en är kraftigtmiljöbelastad,miljösaneradesoch revs i sinhelhet. Även utvändigrivningutfördes såsomen skorsten, enplåtfasad, visstakrivning ochhåltagning i fasad.I lokalerna skall man sedan samla textilhögskolan och andraverksamheter inom mode, design och textil. Beställare för jobbetvar Kanico AB och projektören heter Bygg-Fast Projekt AB. I storlekhandlade om ca 35 000 m 2 .August Barks i GöteborgEtt annat rivningsprojekthar varit asbestsaneringoch totalrivning av ett kontorshusoch en lagerbyggnadpå August Barks Gatai Göteborg. Byggnadernahar stått tomma i flera åroch revs i våras för att geplats åt ett nytt kontorshusdär Forbo Forshaga skall flytta in. Ett höglager skall också byggas påtomten. Beställare av projektet var Bergman & Höök Byggnads AB.Den totala ytan som avses uppgick till 3000 m 2 .www.afdecom.seFakta AF DecomNamn: AF Decom ABPlats: August Barks gata 30 A,421 32 Västra FrölundaFilial i Arboga/Köping,Grundat: 2008Ägare: AF Miljö AS, ett företag inomAF Gruppen ASA, NorgeVerksamhet: Totalrivningar, inomhusrivningar,betonghåltagningar, demonteringar,miljösaneringar ochmiljöinventeringarOmsättning: 2010 - 15 miljoner och vi2011 - ca 45 miljoner kronorAnställda: 18 st anställda, varav8 anställts under 2011.Maskinpark: 1 grävmaskin Volvo EC360 medbetongsax, hydraulhammare,cruscher1 grävmaskin Volvo EC140 medbetongsax, hydraulhammare,cruscher4 st Brokk 90, 2 st Brokk 180Investering: Inköpa grävmaskin, ca 55 tonmed högrivningsaggregatProjekt: AF Decom har under åretutfört ett flertal projekt beståendeav både totalrivningar,inomhusrivningar, balkongrivningarmen företagets störstaenskilda projekt har varit enrivning på Simonsland i Borås.Marknad: Senaste året har gått långsamtuppför. Men man bedömer detär långt kvar till en återställningav marknaden till att bli sominnan lågkonjunkturen 2009.AF Decom tror att marknadende kommande åren kommeratt vara lite vacklande, mångaär nog rädda för vad somkommer att hända med världsekonominoch vågar inte satsafullt ut och håller därmed innemed en del beställningar tills deser ljuset i tunneln.Konkurrens: Konkurrenssituationen upplevshar lättat lite.Medlemskap: Medlemmar i SverigesByggindustrier och med målatt ISO-certifieras för kvalitet(9001) under 2011 och Miljö(14001) och Arbetsmiljö(18001) under 2012.Övrigt: Man har under 2011 anställttvå projektledare i Mälardalen,Peter Löwenhamn och LennartAndersson.Man har även anställt en Kvalitet,Miljö och Arbetsmiljöchef i LottaZachrisson.Man har också förstärkt kontoretmed Pierre Nilsson som arbetarpå kalkylavdelningen.20 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Snabbare,lönsammareocheffektivareTYROLIT TGD ® – TEKNOLOGI. PRÖVA DU OCKSÅ!NYA DIAMANTVERKTYGFÖR PROFESSIONELLA ANVÄNDAREMycket hög skärhastighetMycket lång livslängd håller kostnaderna nereKonstant skärhastighet genom hela klingans livslängdFör mer information, vänligen kontakta Tyrolits servicecenter i Göteborg på telefon 031-58 33 90.A Company within the SWAROVSKI Group

Sveavägen 44 rivKvarteret Träsket,Sveavägen 44 iStockholm rivs ochbyggs om. Husetdär Skandiabankenen gång höll till ärdelvis bortblåst.Rivningsuppdragetligger på HärnösandsByggretur AB.Kontraktet är ettGE-avtal mellan HärnösandsByggretureroch Skanska ochavser totalt54 000 kvadratmeter.Ombyggnadengäller i huvudsaknya kontors- ochbutikslokaler.Text och foto Petra Meyer Linderoth”Det är ett stort och välbehövt jobb”, säger Nils-Erik “Nille”Borg, plastchef på Härnösands Byggreturer AB. Han börjar medatt visa mig runt i de gamla lokalerna där maskinerna går förfull aktivitet. Efter vår rundvandring träffas vi för en kort intervju.Certifiering enligt BREEM ExcellentProjektet har en grön prägel och företaget siktar på att nå certifieringenligt miljömålet ”Breeam Excellent”, säger Nille Borg.”För oss betyder ”Breeam” att man skall redovisa allatransporter till tipp i form av mil som räknas om till förbrukatkoldioxid. All diesel, bränsle som förbrukas på arbetsplastenskall också registreras. Alla olika fraktioner, vikter skall dessutomredovisas en gång i månaden”, berättar Nille.Nille berättar vidare att det är ett stort och kompliceratprojekt. Att riva hus mitt inne i Stockholm kräver att logistikenfungerar väl. Stora rivningsmassor ska tas om hand på begränsadeytor. I det här fallet rivs inte hela byggnaden utan baravissa delar vilket också ökar svårighetsgraden.Byggreturers uppdrag handlar om tung invändig rivning. Husetrivs i tre sektioner. En av delarna, det så kallade 80-talshuset,rivs i sin helhet. I anslutning river man delar av det som kallasTulehuset. Gårdarna består av tre bjälklag som rivs i sin helhetoch alla fasader ut mot gården rivs. Huset som kallas Flickskolanberörs dock inte av rivningen. Den delen är just nu kontor förde som arbetar med rivningen. Mot Tunnelgatan – Luntmakargatanrivs yttertaket plus två våningar och mot Sveavägen rivsyttertaket och väggarna ner till bjälklaget. Utöver rivningenutförs ett antal håltagningar inuti huset, där hela bjälklaget tasbort. Det är där som byggentreprenören Skanska i sin tur kanplacera sina byggkranar.“Mycket massor”Utmärkande för just det här uppdraget är de stora rivningsmassorsom uppstår under arbetets gång. Cirka 20 000 tonrivningsmassor ska tas om hand samt 25 ton metaller av olikaslag. Rivningsmassorna består till stor del av betong, sägerNille. Materialet sorteras på plats och körs till återvinnings- ochdeponeringsstationer. En hel del skrot i form av koppar fraktasockså bort.Ett omfattande saneringsarbete ingår i uppdraget. I isoleringsglasentill byggnadens förbindelsegång finns PCB och i detlimmade golvet finns en hel del Asbest.Totalt arbetar 30 man med rivningen. Chaufförer, håltagareoch sanerare arbetar i perioder med rivningsarbetet. I projektetingår också en hel del utrustning, till exempel rivningsrobotarfrån Brokk, ett antal minigrävare, hjullastare samt håltagningsutrustning.Underentreprenörer i form av sanerare, tungrivareoch ställningsmontage har kopplats in i arbetet med rivningen.Rivningsprojektet har pågått sedan år 2011 och beräknas varaklart under år 2012.För Skanskas del handlar det om en komplicerad om- ochtillbyggnad. Byggnaden grundförstärks och kommer att byggaspå med två nya våningar mot Luntmakargatan. Innergårdarnabyggs delvis igen med nya kontorsytor. Skanska räknar med attkostnaden för själva ombyggnaden kan komma att landa på750 miljoner kronor.www.byggreturer.seFastighetens fasad.Ovan: Grävare med bilningshammare i en hög av armering.Till vänster Nils-Erik “Nille” Borg, Härnösands Byggreturersplatschef på jobbet.22 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

s och byggs omKort om Härnösand Byggretur ABHärnösand Byggreturer AB är ett rivningsföretag som grundades1997 av nuvarande ägarna Mikael Skoglund och Christer Solgevik.Företaget utför bland annat selektiv rivning, asbest- & PCBsaneringsamt håltagning. Verksamheten är i huvudsak förlagd tillstockholmsområdet men företaget är operativt i hela Sverige. Förnärvarande har företaget cirka 30-talet kollektivanställda och trearbetsledare verksamma i Stockholmsområdet. Företaget arbetaraktivt för att riva miljömässigt. Allt rivningsmaterial sorteras i olikafraktioner vid varje rivningsobjekt. Vid rivning av hus sorteras alltorganiskt material bort. När stommen är ren så rivs den meddiverse olika grävmaskiner.Kort om projektet på Sveavägen 44Skanska bygger om Sveavägen 44 i Stockholm för 750 miljonerkronor. Kontraktet är ett partneringsavtal med kunden Diligentiaoch omfattar 54 000 kvadratmeter fördelat på kontor och butiker.Projektet har en grön prägel och målet är att det ska nåcertifiering enligt BREEAM EXCELLENT.Här låg sedan tidigare Ljunglöfs snusfabrik och Pro Patriasbarnbördshus (BB) . Båda revs för att lämna plats åt kontorshusetsom uppfördes åren 1938-42.Denna kontorsbyggnad är en historisk byggnad som ritades avGustaf Clason och var Sveriges modernaste när den uppfördes förThulebolagens räkning 1938-1942. Det fanns bland annat flyttbaraväggar och transportband för brev som löpte under fönstren för attunderlätta arbetet för de tusen kontorister som satt och knattradepå sina skrivmaskiner.Efter Andra världskriget blev huset mötesplats för Sverigesmotståndsrörelse som byggdes upp under kalla kriget i händelseav en ockupation. Thulebolagets vd Alvar Lindencrona hade tillsattsav den svenska regeringen för att leda motståndet. Lindencronaansåg att huset var lämpligt på grund av dess många ingångar ochunderjordiska kulvertar till närliggande fastigheter, vilket skulle göradet svårt att bevaka. I huset hade organisationen också ett hemligtlitet kontor med egen ingång från baksida mot Luntmakargatan.Det är en komplicerad om- och tillbyggnad . Byggnadengrundförstärks och kommer att byggas på med två nya våningarmot Luntmakargatan. Innergårdarna byggs delvis igen med nyakontorsytor.Fakta om Härnösand ByggreturerNamn: Härnösands Byggreturer ABPlats: HK: Jägaregatan 9,871 33 HärnösandFilial: Spjutgatan 5 Veddesta, JärfällaGrundat: 1997Ägare: Mikael Skoglund, Christer SolgevikVerksamhet: Rivning, sanering, håltagningOmsättning: 2010 - 65 Mkr2011 - uppskattningsvis 70 Mkr.Anställda: 25 kollektiv och 6 tjänstemänProjekt: 10-tal projekt på gång.Rivning av skola i Akalla, tung rivninginomhus i Stockholm, rivning tak påLästmakargatan, lättrivning,håltagning och sanering påDanderyds sjukhus, rivning av äldreboendei Björnkulla, Huddinge ochrivningsjobbet i reportaget, föratt nämna några.Marknad: 2011 hittills ett bra år och manser ingen avmattning.Konkurrens: Situationen är inte annorlunda nuän för några årsedan, däremot varprisbilden lite annorlunda under2009 och första kvartalet 2010.Det är i stort samma aktörer somräknar på jobben. Det har intekommit till några nya och hellerinte försvunnit några.Medlemskap: Medlemmar i Byggmästarföreningenoch Riv- & Saneringsentreprenörerna.Övrigt: Bolaget har högsta kreditvärdighetoch trippel A. Samtliga anställdahar ID 06, heta arbeten,säkra lyft, ställningscertifikat.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 23

Kort om NKR DemolitionNKR river i NyköpingPå uppdrag av Peab bostäder river företagetNKR Demolition Lantmännens gamla anläggningi Nyköping. På området ska Peab bygganya bostäder. Ett helt nytt kvarter bestående avcirka 180 lägenheter kommer att byggas upp påplatsen. Nio stycken rundsilos har rivits och tvåstycken lågsilos. En silo bestående av nio styckencylindrar har lämnats kvar som ett landmärke ochi den ska flera av de nya bostäderna byggas. Silonkommer att rymma 44 lägenheter totalt fördelatpå 17 våningar.Arbetet med rivningen har pågått sedan april2011 och man räknar med att projektet avslutasunder oktober månad. NKRs uppdrag är att rivaoch sanera. Till saneringsarbetet anlitar NKR enhel del underentreprenörer men också Peab stårför en stor del av saneringsarbetet. Cirka 10 000ton förorenad jord har körts iväg. Allt miljöfarligtmaterial körs vidare till godkända mottagare.Miljöarbetet är en central del för NKR och alltsorteras på plats. Betongen krossas ner ochsärskiljs från armeringen, sedan används den tillfyllnadsmassor på området. Armeringen klipps isin tur ner och körs till stålverket. Nästan allt går attåteranvända utom det som är miljöfarligt, menarAndreas Eriksson.NKR river alla delar av anläggningen sominte ska bli bostäder. Som mest har 10 personerarbetat med projektet men för det mesta harNKR haft en bemanning på 7–8 man. I projektethanterar NKR cirka 20 000 ton betong och 3000ton järn. Cirka 70 ton takpapp hanteras också.Takpappet mals ner och blir sedan till asfalt.Andreas berättar att just det här rivningsprojektetär ett ganska avancerat jobb. Det beror blandannat på att byggnaderna är höga och att endel av byggnaderna ska bevaras. För att kunnariva på höjden har NKR använt den så kalladehöjdrivaren, ”Longfront” som kan nå 48 meter ihöjd. Longfront väger 150 ton och är en av destörsta och tyngsta maskinerna i Skandinavien.Tre standardgrävmaskiner utrustade med grip,sax, skopa och hammare används också iprojektet. Höjdrivaren tycks dock vara färdig medsitt jobb för just det här projektet. Några högasilostorn finns inte längre kvar då PD besökerNyköpning. Förutom det torn som snart skaomvandlas till bostäder.Text och foto Petra Meyer LinderothNamn: NKR Demolition Sweden ABPlats: Kontorsgatan 2, 257 71 HasslarpGrundat: 2002Ägare: ENVISO GROUPVerksamhet: Rivning, Demontering,Krossning,Sprägning, Förorening, Brandröjning,AsbestsaneringOmsättning: 2010/2011, 47 milj.seAnställda: 80Maskinpark: Hydrauliska bandburna grävmaskinerupp till 160 ton, vajermaskinmed kula, hydrauliska hjullastaremed en kapacitet på 3-6 m 3 , minigrävare,1-6 ton, rivningsrobotar,flakvagn med lastkapacitet på upptill 130 ton, diverse småmaskinersamt diverse bilar och lastbilar tillallmän och tung transportVerktyg: Rivningsskopor, crusher,hammare, saxar, kulaInvesteringar: Kontinuerliga nyinvesteringarinom företaget vad gäller utbildningar,certifieringar, underhåll avmaskinpark, inköp av nya maskineretc. Strävar efter att höja den nuvarandeåtervinningsfaktor (96%)med olika uppfinningar/processerinom återvinning samt finner helatiden nya metoder att arbeta på.Projekt: Deje Bruk (sanering av två soda-byggnader, rivning av tillhörandebyggnader såsom indunstning, ångcentraloch kokeri. I dettaprojekt hanterade man ca 20000ton betong, 2800 ton stål,280 m 3 asbestavfall samt120 m 3 tjockolja. Sanering ochdemolering av ett 7-våningsbostadshusi Degerfors samt återställningav hanterade ytor. 4000ton betong, avfall och järn.IKEA, Malmö - Invändig rivning)MT Höjgaard, Kristinehamnskommun. Bro-rivning, anpassningav befintligt brostöd och desspelare. Lantmännens gamlaanläggning, Nyköping. Saneringoch rivning på Lantmännensgamla siloanläggning. Cirka20.000 ton betong och 1500ton järn att utvinna i samband medprojektet. Mobilia, Malmö -Totalrivning av f.d shoppingcenter,ca 12.000m 2 . Sundsvall Energi,Sundsvall - Demontering av enstationär sopsorteringsanläggning.Utrustningar och övrigaanläggningsdelar vidaresåldessamt att ca 300 ton järn. Sysav,Malmö - Rivning på Sysav värmepumpanläggningExempel på kommande projektAsfaltsverk i Göteborg, SKANSKAMälarenergi, VästeråsKlippning av ca 300 ton järn,Kinne Maskinteknik ABMarknad:Efter finanskrisen och det lågajärnpriset märker man attmarknaden har vänt det senasteåret. Sverige planerar månganybyggen vilket gör attrivningsjobben därför blir flera.Konkurrens: Konkurrensen blir tuffare ochlägsta priset på respektive anbudvinner inte alltid entreprenaderna.Marknadens byggherrar ställerstörre krav idag.Medlemskap: Dansk Industri (DK), DanskSprängteknisk Förening (DK),Godkjent for ansvarsrett (NO),Sveriges Byggindustrier (SE),Riv & Saneringsentreprenörerna(SE), European DemolitionAssociation (EU).24 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Mobilia i Malmöfräschas uppText: David EhrenstråleFoto: NKR Demolition Sweden ABMobilia, Malmös äldsta köpmannavaruhus, moderniserasoch byggs om. Ett sprillans nytt P-hushar tagits i bruk. Förbipasserande har sett en avde gamla byggnaderna rivas för att ge plats åt ettnytt hus inriktat på hälsa och mode. Rivningenskedde enligt miljöklassningssystemet BREEAM.NKR Demolition Sweden AB var huvudentreprenörför byggherren Atrium Ljungberg AB. Delar av dengamla byggnaden var K-märkta och skall bevaras.Rivningen påbörjades i februari och avslutadesi juni i år. NKR Demolition hade då hanteratsammanlagt omkring 16000 ton rivningsmassorvia selektiv rivning med sortering och fördelningav rivningsmaterialet i olika fraktioner för minimeraddeponi och återanvändning av material.Ett exempel är återvinning av 40000 tegelstensom skall återanvändas i nybygget. En K-märkthusfasad och ett entrétorn skall också bevaras.Fasadväggen har fått stöttas upp i avvaktan på attnybygget skall bli klart.NKR har använts sig av i huvudsak tre grävmaskiner,en på 60 t, en på 45 t och en på 30 t. Maskinernahar varit försedda med hydraulhammare,betongkross och skrotsax. Bland småmaskinernakan nämnas en Bobcat och en 5 t grävare.Dagens Mobilia har rent lokalmässigt sinupprinnelse i en gammal textilfabrik. Inga doldafaror av typen nedgrävda gifttunnor och liknandepåträffades vid rivningen. Burger King låg tidigareinne på området men har nu flyttats till ett mergatunära läge. Intill den gamla platsen, nedgrävti marken fanns ett skyddsrum på 300 m 2 , byggti kraftigt armerad betong, som krävde särskilduppmärksamhet. Projektet beräknas vara avslutati slutet av 2012 då det nya huset tas i bruk.Dessa tegelstenar skall återanvändasi Mobilias nybygge i Malmö.“Vi avslutade jobbet med en nöjd kundoch går nu vidare till nya projekt iSverige”, säger Claus Bertelsen, chefför NKR Demolition Sweden AB.“Kuusakoski i Lustgården”R.Å.D. i Sverige AB ingår numerasom bekant i Kuusakoski Recycling.I november 2010 startadeföretaget upp en omfattandetotalrivning av kvarteret Lustgården14 i Lindhagen. Sällanhar en rivning kunnat beskådasav allmänheten som denna dåE4:an eller Essingeleden passerarstrax intill platsen.PD har talat med Mats Helin som var ansvarig projektledare förrivningen som berättar att rivningen var mycket komplex och togbåde mycket personal och maskinella resurser i anspråk.“Lustgården var ett delikat projekt att sätta tänderna i. Enstor utmaning med många parametrar att ta hänsyn till. Men detär den typen av jobb vi gillar och passar för på Kuusakoski”, sägerMats Helin.Stor och mycket känslig rivningArbetet började med selektiv invändig rivning och omhändertagandeav farligt avfall. För den invändiga rivningen uppskattar Mats Helinatt man fraktat bort minst 500 ton av inredning,undertak, parkett, fönster, dörrar med mera. Närden invändiga rivningen var klar gick man på självahuskropparna. Totalt skulle cirka 60 000 kvm rivasfördelat på nio huskroppar. Under huskropparnafanns tre våningar parkeringsgarage och förråd. Jobbetkrävde två platsledningar. Det var också ganskastora höjdskillnader på tomten men i genomsnittrevs mellan åtta till tio våningar per huskropp såhöjdrivningsmaskiner var en absolut nödvändighet.Rivningsmassorna beräknades till cirka 70 000 fastaton betong samt 2500 ton stål och en hel del andratyper av metaller såsom, koppar, vitmetall med mera.Kuusakoski var totalentreprenör för jobbet med ansvarför rivningen med egen projektering och vissakonstruktionsåtgärder för nya bygget.Recycling.Kvarteret ligger i ett mycket känsligt område bådebostads- och kontorshus tätt inpå. Trafiken runt om området är tätoch intensive inte minst med tanke på motorvägen. Men den störstautmaningen låg i att inte skada en av Fortums omfördelningsstationersom bara låg åtta meter ifrån en av de största huskropparna somskulle rivas. Här fanns mycket höga restriktioner vad gäller buller ochvibrationer och själva apparaturen måste skyddas.“Det hade varit en katastrof omdenna anläggning skadats vilket skullekunna lamslå eltillförseln i stora delarav Stockholm. Innan rivningen togvid genomförde vi ett omfattandeskyddsarbete med skyddsapplikationer,vibrationsmätare med mera”, säger Mats.Nära intill låg dessutom ytterligareen känslig fastighet med hyresrätter somägas av SKB. Huvuddriften av rivningenskedde dagtid men stomrivningen ävenkvällstid. Nattetid utförde vi krossningoch sortering.Den som känner till platsen vet attfastigheterna som revs var ganska nya.De byggdes så sent som på 1980-talet.Men byggherren Skanska Fastighetertänker sätta upp en 150 000 kvm fast-Mats Helin, Kuusakoskiighet i omkring tio plan som innebär ett bättre utnyttjande av enstörre yta. Den nya fastigheten kommer att innehålla lägenheteroch kontor längs motorvägen. Fastigheten kommer att byggas somen hästskoform. Kuusakoskis beställare har varit Skanska Sverige.Med en kåk som byggdes på 1980-talet kunde en hel del avinredningen återvinnas. Ett antal långtradar med treglasfönster harsålts till Estland. Utöver fönstren fanns mängder av dörrar och annanutrustning som sålts vidare. Rivningsmaterialet transporterades tilldeponianläggningar runt Stockholm för återvinning.Utrustningsbehovet på jobbet har varit enormt. På maskinsidanhar man använt Case 460, 700, 800 och en lite mindre maskin,alla rivningsutrustade inklusive Case 800 som har en rivningsbommed 42 meters räckvidd. Man har hyrt in en Cat 320, Volvo 460och en Cat 340. Dessutom hyrdes NKRs nya höjdrivare på 50 m iräckvidd in på en del av jobbet. Till detta skall läggas ett stort antallastmaskiner, dumprar och 12 trailers. Verktygen som användesvar ett antal hydraulhammare från Atlas Copco, betongsaxar ochpulveriserare från Trevi Benne.Idag är Kuusakoski färdiga med sitt arbete på Lustgården ochgrundläggningsarbetena för den nya fastigheten har kommit igång.Rivningsvärdet för Kuusakoski beräknas till cirka 30 Mkr.Mycket på gångDen del av Kuusakoski Recycling som omfattar före detta R.Å.D.,Borrkompaniet och Abvac är totalt 120 man idag. Jobbtillgångenhar varit god hela året och parallellt med Lustgården-jobbet hademan flera andra storjobb rullande.Just nu arbetar man med avveckling av AksoNobels anläggning i Skoghall. Mats Helin berättaratt detta är ytterligare ett jättestort och kompliceratjobb. Bland annat måste man ta hänsyn till mångafarliga ämnen och syror. Området är redan saneratmen nu skall allt plockas ner. Det totala värdet förjobbet uppskattas till ett par 100 miljoner kronor.Jobbet startade i maj i år och kommer att pågå framtill slutet av 2012.Exempel på andra jobb är att man river en anläggningi Norrbotten, man river en oljedepå i södraNorge, man tar ner en sk gruvlave i Katrineholm.Gruvan brann för en tid sedan och nu skall den 70meter höga gruvbyggnaden rivas. Dessutom gjutsett 300 meter djupt schakt igen. I norra Sverige harman mycket jobb inom bland annat gruvindustrinoch i andra delar av landet flera projekt inom tungprocessindustri. Men projekttillgången i Stockholm är fortsatt högmed många jobb rullande.Sammantaget ligger projektvärdet för själva rivnings- ochhåltagningsverksamheten inom Kuusakoski på cirka en halv miljardkronor, enligt Mats Helin.www.kuusakoski.se3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 25

RIVAB i GöteborgstockholmsägdaSnart kan man kanskeinte längre säga“Bosse på Rivab” dåbolaget för en tid sedansåldes till LotusMaskin & TransportAB i Stockholm.Bosse Hörnquist börjarkänna sig nöjd pårivning med snart 30år i branschen. Menbolaget förblir detsamma och “Hörnqvistarnas”andalever kvar.Med en huskropp riven och ett betongskelettkvar att ta ner är kvarnverksamhetenpå Eriksberg så gottsom bortsopad. Kvar är bara spannmålssilon.Snart är det färdigrivet för Bosse Hörnquist (vänster) då han nyligen sålt verksamheten till Lotus Maskin & Transport AB.Han och hustrun Lisbeth kommer dock att arbeta kvar i bolaget under en övergångstid men efter det hoppas de kunnaägna mera tid åt fritidssysselsättningar i sommarhuset i Branäs och Bosses fädernesgård i Nedre Nyland i Västerbotten.Svärsonen Martin Hofdell och Bosse och Lisbeths dotter Ulrica kommer dock att arbeta kvar på Rivab.Bosse Hörnquist, som varit “Bosse på Rivab” med hela Sverige, harvi under många år lärt känna som västsveriges mest färgstarka rivningsprofil.Han har drivit företaget Rivab sedan 1984. Även om detär ruter i norrlänningen Hörnqvist känner han att det är dags att börjatänka på bolagets fortlevnad och utveckling och samtidigt tänka på sinegen pension varpå han tidigare i år överlät verksamheten på LotusMaskin & Transport AB i Rönninge utanför Stockholm.“Lotus klarar uppgiften”“Man börjar ju komma upp i åren och att sälja verksamheten är någotjag funderat på under några år. Jag har fått flera erbjudanden menför mig är det viktigt att det jag och min familj byggt upp hamnar irätta händer. Det vill säga att den nya ägaren kan fortsätta utvecklaverksamheten i rätt riktning. Jag har hittat rätt och är övertygad omatt Lotus kommer att klara den uppgiften”, säger Bosse Hörnquist.Lotus Maskin & Transport AB har under de senaste åren medvetetförstärkt sin satsning på rivning och återvinning. Till en början var manofta underleverantör till andra rivare men idag åtar man sig oftasttotalansvaret i de rivningar man utför. Man har under de senaste årenockså förstärkt sin maskin- och verktygsflotta kraftfullt. PD har intenått Lotus för en kommentar men enligt Bosse kommer Rivab arbetavidare under Rivab-namnet i Göteborgsområdet. Ingen förändring26 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Edge TransportörEffektiv transport, 15-24 meters längd• Reducera hanteringskostnadenmed upp till 80%• Minska eller eliminera behovetav hjullastare• Bandbredder upp till 1200 mm• Kapacitet upp till 1000 ton/h• Diesel, elektrisk eller hydrauliskdrift• Krossat berg, sand, grus, barkträflis, matjord m.m.Krossia AB, Nyckelgatan 2-6, 589 41 Linköping, 013-163000, www.krossia.seKontakt: Stockholm, Lars-Gunnar Ström, 0708-163039 • Skellefteå, Björn Lundström, 0708-163022effektivagh-serien62 - 11 000 kgTillverkaren med ettvärldsomspännande rykteför sin höga kvalitet och prestanda070-693 24 80070-693 24 90 www.semab.org info@semab.org

Två av Rivabs värdefulla resurser i bolaget som följer medi försäljningen till Lotus. Från vänster Jörgen Tjänberg ochAgron Haziraj.Det är tätt mellan gammalt och nyttpå Eriksberg.Pulverisering av betong vid SödraSärövägen.28 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011Längs Södra Särövägen i Lindås totalriver Rivab en konferensanläggning.Totalt har man haft fyra rivningsmaskinerför att plocka ner kåkarna.kommer att ske i bolaget förutom att både Lotus och Rivab kommeratt får mer resurser tack vare att bolagen slås ihop.“Jag och min fru Lisbeth kommer att arbeta vidare i bolagetunder en övergångstid. Men på sikt kommer vi naturligtvis att trädatillbaka”, säger Bosse.Det var i samband med ett rivningsjobb på Sahlgrenska Sjukhuseti Göteborg, där Lotus hyrde in Rivab, som diskussionerna om ettövertagande startade.“Stabilare rivningsmarknad”Rivningsmarknaden i Göteborg och i Västsverige har stabiliserat sigoch just nu är tillgången på jobb ganska god. Många nya projekt hardragits igång vilket gör att det finns gott om projekt att räkna på ochdärmed kommer arbetstillfällena vara tryggade en bra bit in i framtiden.Konkurrenssituationen ser också bättre ut enligt både Bosse och andraaktörer i Göteborg. Enligt uppgift har en del aktörer utifrån dragit sigbort från göteborgsområdet. En annan orsak kan vara att HammarsRiv, som avvecklades under förra året, inte längre är en av aktörerna.Oavsett så har Rivab orderböckerna närmast fulltecknade. En avde större pågående rivningarna just nu är rivning av de sista byggnadernapå Juvel-området på Eriksberg. Hela Eriksbergs-området hargenomgått en omfattande förändring och konverterats till bostadsområde.Alla industribyggnader, hamnmagasin med mera är borta.Kvar står bara några byggnader från Juvel-tiden inklusive Juvel-silonsom syns på långt håll. PD har bevakat rivningar i området sedanminst ett par år tillbaka. Först på plats att riva var R.Å.D. i SverigeAB, därefter Hammars Riv och nu slutligen Rivab. Och med Rivabsinsatser går de sista två byggnaderna i backen. Från början var dettänkt att kvarnbyggnaderna i tegel skulle bevaras och Hammars Rivplockade ner alla inneväggar för ett par år sedan. Men Rivab fick i åruppdraget att byggnaderna skulle rivas. Däremot skulle allt gammalttegel bevaras och återanvändas.Sista byggnaderna på EriksbergFör att plocka ner de 12 våningar höga byggnaderna, som varderamäter 850 kvm per plan, använder man Lotus Maskin & Transports nyahöjdrivare Liebherr R954. Man använder även Rivabs egna höjdrivare,en Doosan 42-tonnar med 27 meters höjdrivningsaggregat och en35-tons Hitachi med vanligt rivningsaggregat. Det yttersta tegellagretplockas ner och varje tegelsten kapas på längden. Teglet skall återanvändasoch mängden uppskattas till ca 150 000 stenar vilket blir300 000 stenar när de kapats. De inre tegellagren som hittills rivitsbestår av ytterligare 300 000 tegelstenar.Teglet som kapas på längden och kommer att användas somfasadbeklädnad på de nya byggnaderna som skall uppföras på platsen.“Projektet i sig är inte en så komplicerad rivning. Däremot varnedplockning av teglet ganska tidsödande då det var dubbla tegelväggarpå totalt 60 cm i tjocklek. Byggnaderna innehåller dessutom enhel del stålbalk som vi skurit och lyft ner”, berättar Bosse Hörnqvist.Förutom stålbalkarna handlar det om totalt cirka 10000 fastaton betong som rivs. Betongen krossas och kommer att användassom fyllnadsmaterial. Tätt inpå de byggnader som rivs står dessutomfärdigbyggda hus där hyresgästerna redan flyttat in. Rivab har därförsatt upp skydd och täckt in del delar av rivningsbyggnaderna som stårnärmast de färdigbyggda husen.“Arbetet har flutit på bra och vi har haft mycket lite klagomål frånde intilliggande fastigheterna trots av rivningsarbeten utförs väldigtnära inpå deras knutar”, berättar Martin Hofdell på Rivab.Beställare av jobbet är JM Bygg och Rivab har i genomsnitt sexman på jobbet. Området skall vara färdigrivet i mitten av november.Efter det återstår själva Juvel-silon som kommer ut på en ny förfrågan.Med tanke på att man har rätt utrustning hoppas man på Rivab attäven få det jobbet. De nya bostadshusen på platsen kommer attinnehålla bostadsrätter och redan nu är intresset enormt. Läget högtupp på Eriksberg kommer att bli ett av de bästa i Göteborg med enfantastisk utsikt över hamninloppet och Göteborgs stadskärna.Fler Rivab-jobbMen Rivab arbetar långt ifrån bara på Eriksberg. Man genomför ettrotjobb i Skene och ett annat rotjobb i shoppingen Pagoden i Göteborg.Pagoden är ett stort rotjobb som kommer att pågå i upp till två år.Det rör sig om invändig rivning av ca 4000 kvm. Man tar bort ett heltvåningsplan så att man kan öka upp takhöjden.Sedan utför man rivningar i Göteborgs Vattenverk som ligger iAlelyckan. Här utför man en hel del väggsågning med sågar av märketPentruder och flertalet handsågar. Man har genomfört etapp 1 ochnästa etapp startar i februari nästa år.Längs Södra Särövägen i Lindås totalriver man ett konferenshotellsom uppfördes så sent som 1988. Allt ska jämnas med marken ochpå platsen skall sedan företaget BRA Bygg uppföra bostäder. Utöverdessa jobb finns ett antal mindre projekt i området kring Göteborg.Bosse berättar att man även väntar svar inom de närmaste veckornaom ett annat storjobb men vill inte nämna några detaljer ännu.Avslutningsvis vill Professionell Demolering tacka familjenHörnquist och framförallt Bosse för många intressanta rivningsprojektunder årens lopp och ett gott samarbete. PD har bevakat Rivab sedanmitten av 1990-talet. PD vill också passa på att önska de nya ägarna,Lotus, lycka till när man ny utökat kostymen till att även inkluderaRivab. Med Rivab kommer Lotus att sammantaget få en betydligtbättre representation i Mellan- och Sydsverige och med den nya ochstörre maskinparken och kunnandet har man nu möjlighet att ta åtsig betydligt större projekt.www.rivab.sewww.lotusab.se

CAnnonsDestroy.pdf 11-10-20 11.25.47MYCMMYCYCMYK

DEMCOMINDUnder bron i Solna som DEMCOM riverpasserar i snitt 132 000 bilar perdygn om lägger samman norr- ochsödergående. Till detta skall läggasalla tågtrafik i form av tunnelbana,pendeltåg och fjärrtåg. Mycket att hållareda på för DEMCOM och man behöveraldrig känna sig ensam.Kort om DEMCOMNamn: Demcom Demolition ABPlats: Handelsgatan 3, 702 27 ÖrebroGrundat: 2010Ägare: Familjerna Dahl och SegerströmVerksamhet: Rivning, sanering, återvinning,håltagning, krossning, konstruktionssprängning,betongfräsningOmsättning: 2010: 192Mkr,2011: 175-200 MkrAnställda: 90-100 styckenMaskinpark: Sveriges största maskinpark inomrivning med en bra bit över 100maskinenheterInvesteringar: Mobil skrotsax samt störrekäftkross,Radiostyrd höjdrivarepå 30 ton, samt 3 mindregrävmaskiner. Diverse stålsaxar ochbetongsaxar i 5-tonsklassen.Planerade investeringar införhösten 2011/våren 2012 är 3stycken 30 tons grävmaskinerProjekt: Malmömässan, Skoghalls BrukSP3&4, Vargöns Bruk, TollareBruk, Örebro Kartongbruk,Värö Bruk, Solnabron vidKarolinska, Husums pappersbruk,Norrsundets pappersbruk, Obbolapappersbruk, Hissmoforsvattenkraftverk, Arlanda landningsbanor,Workington pappersbruk,EnglandMarknad: De tre första månaderna var litesega i en kombination av jul samtsviter från den tidigare ekonomiskakrisen. Framtiden är svår att bedömaoch beror på hur denekonomiska situationen i Europautvecklar sig och hur mycketden offentliga sektorn kommerstimulera byggandet framför allt iStockholm och Öresundsregionenmen vi ser en fortsatt stark marknadi Sverige och Europa om inte krisenställer till det.Konkurrens: På de mindre jobben är konkurrensen ganska hård men på destörre eller avancerade projektenmärker vi att konkurrensen kommerfrån ett mindre antal företag men ärfortfarande förhållandevis tuff.Medlemskap: ME, BICertifieringar: BF9KRivningsentreprenören DEM-COM håller på att växa sig till enindustrijätte inom demolering,sanering och återvinning. Deträcker att studera företagets arbetssättoch vilka kontrakt mantar hem för att konstatera detta.DEMCOM ångar på i samma hastighet som tidigare, bolaget som förnågra år sedan bildades genom sammanslagningen av rivningsfirmornaLodab Demolering och Segerströms Entreprenad. Båda bolagen hadeväxt till en sådan nivå att det naturliga steget för att kunna utvecklasoch växa ytterligare var att gå samman. DEMCOMs verksamhet liknareinte längre en vanlig rivningsverksamhet utan har idag omfattningenav en industriverksamhet med den administration och organisationsom gäller för ett tungt industriellt företag.Gigantisk ombyggnad av NorrtullDEMCOMs verksamhet ligger främst inom tung demolering, saneringoch återvinning och den dominerande typen av uppdrag är främststora rivningsjobb inom olika typer av processindustri eller komplexarivningsjobb inom bygg- och anläggningsbranschen. Men om manfrågar företagets representanter så åtar man sig alla typer av jobb,små som stora. Med de båda sammanslagna bolagen besitter storkompetens inom sitt verksamhetsområde som byggts upp undermånga år. Man har också Nordeuropas största maskinpark för rivning,sanering och återvinning.PD träffade företagets vice vd Johan Segerström på ett av deprojekt som man jobbar just nu. Trafikplatsen vid Norrtull i StockholmFrån vänster Anders Holmqvist, som är platschef vidrivningsprojektet av Solnabron och Johan Segerström,vice vd för DEMCOM.30 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

USTRINgenomgår en omfattande ombyggnation samtidigt som KarolinskaSjukhuset river och bygger ut. De som passerat trafikplatsen vet att detär ett omfattande infrastrukturellt projekt. DEMCOM har kontrakteratsvid flera projekt i området och just nu arbetar man med rivningen avden gamla bron som förbinder Solna med Stockholm stad. Bron ären mastodont och mätte 300 meter i längd i fyra filer plus cykel ochgångbanor. Brons bredd är totalt 30 meter och är byggd i stål ochbetong med en brobana med asfaltbeläggning. Den väger 700 kgper löpmeter. DEMCOM utför rivning på uppdrag av tyska företagetHochtief som är duktiga på framförallt brobyggen.Konvertering från trafik till bostäderSolnabron är en viktig pulsåder som förbinder city med Solna. Härpasserar varje dag i genomsnitt 50 000 fordon norrgående och 77 000fordon södergående. Att stoppa trafikflödet skulle vara en katastrof förstockholmstrafiken så innan brorivningen började byggdes en tillfälligbro i limträ. Limträbron kommer att användas under två år till dess atthela ombyggnationen av trafikplatsen vid Stockholms norra utfart ärklar. Sedan skall även den rivas. Det är en gigantisk ombyggnad därdet är tänkt att all trafik på E4:an skall ledas ner i en tunnel ungefärdär DEMCOM river bron. Både bil- och tågtrafik kommer att ledasbort från markytan. När alla trafik har letts under jord kommer manatt bygga nya bostäder och arbetsplatser på området. Närmare 6000bostäder och 30000 arbetsplatser ska området härbärgera. Med dentrafiksituation som råder just nu under byggnationen kan beskrivassom kaotisk. DEMCOM arbetar mitt ibland en massa personbilar,bussar och annan tung trafik samtidigt som man måste ta hänsyn tillpendeltåg, tunnelbana och vanliga fjärrtåg. Själva rivningen genomförsefter en minutiöst planerad rivningsplan. Inget får gå snett som skadartrafikflödet på något vis. Projektet startade vecka 28, mitt undersemestern och pågår under 11 veckor.Många olika hänsyn“Det är ett väldigt komplicerat jobb med tanke på att vi måste ta storhänsyn till all trafik runt omkring oss. Vi får under inga omständigheterriva över trafiken. Vi har regelbundna planeringsmöten med Hochtiefsamt Trafikverket. Trafikverket är beställare av jobbet”, berättar JohanSegerström.Det är många bolag inblandade i detta gigantiska anläggningsjobb.Andra inblandade är JWAB, NCC och Svevia. Hochtief harkontrakt på sex år i området och DEMCOM har redan arbetat här iett och ett halvt år.Johan berättar att själva rivningen inte är så komplicerad i sigom den legat någon annanstans med mindre trafik runt omkring attta hänsyn till. Men bron har ganska stora spännvidder och den fällsetappvis. Först river man vägbana och alla betongkonstruktioner. Därefterfälls stålkonstruktion, skepp för skepp. Men först måste trafikenledas om så att det är helt rent på fordon under varje stålskepp. Johanuppskattar att brorivningsprojektet omfattar rivning av cirka 6000 tonbetong och 1500 ton stål samt 3000 ton asfalt. På bron låg ett 20cm tjockt lager av asfalt. DEMCOM tar hand om och återvinner allamassor. DEMCOM fick jobbet tack vare att man utfört många liknandebrorivningar och har lång erfarenhet. Man presenterade en nyckelfärdiglösning för hur rivningen och hanteringen av allt material skulle utföras.Men Hochtief krävde dokumenterade referenser och man tog in CVpå alla som skulle arbeta vid projektet.“Faktum är att konkurrensen inte var så tuff vid budgivningen.Den här typen av jobb är så komplexa och ställer stora krav på att manutfört den här typen av jobb tidigare, har rätt och kompetent personalsamt den utrustning som krävs”, säger Johan.I genomsnitt har man åtta man på jobbet och två rivningsutrustadegrävmaskiner. Fyra man skär kontinuerligt skrot med gasbrännare.Platschef på jobbet är Anders Holmqvist.Värdet på rivningsentreprenaden ligger på cirka 10 Mkr . JohanSegerström berättar att man har ganska stora kostnader i transporteroch för att staga upp bron. När man har rivit ner all betong är stålkonstruktionengjord på det sätt att den lätt kan falla och måste därförstagas innan det är klart att riva. När den här bro är nedplockad finnsytterligare en bro att riva intill Eugeniatunneln ett stycke bort. Efterdet ska den provisoriska träbron rivas och hela trafikplatsen skall ståklar om sex år.Många andra tunga jobbMen det är inte bara på Solnabron som DEMCOM arbetar. Man harmånga andra projekt rullande samtidigt. På pappersbruket i Obbolautanför Umeå river man bland annat en sodapanna och två indunstningar.Pannbyggnaden är 70 meter hög. För jobbet har man förvärvaten rivningsutrustad fjärrstyrd 30-tons Hitachi som man lyfter upp påtoppen av pannbyggnaden. Maskinen är specialbyggd för att kunnadelas, lyftas och monteras på extremt höga höjder och små ytor. Totaltrivs 12000 ton betong och 3000 ton skrot i Obbola. Man har totalt 10man på jobbet och tre rivningsmaskiner. SCA är beställare.Vid Skoghalls pappersbruk genomför man ett liknande jobbmen som är ungefär dubbelt så stort. Jobbet startade i februari i åroch skall vara klart i maj 2012. Totalt utför DEMCOM rivningsarbetenvid åtta svenska pappersbruk vilka förutom Obbola och Skoghallär Värö Bruk utanför Varberg, Tollarei Nacka, Örebro Kartongbruk,Norrsundet utanför Gävle, Husums Pappersbruk, Vargöns Brukutanför Vänersborg och att så river man dessutom ett pappersbruki Workington, England. Tollare, Vargön och Örebro är totalrivningar.Jobbet i England har man fått på rekommendation via Holmens bruk.Man river delar av pappersbruket. Personal och maskiner kommerfrån en lokal rivningsentreprenör men platsledningen på fyra mankommer från DEMCOM. Jobbet drog igång i maj och ska vara klart tillårsskiftet. Andra pågående rivningar är ett kraftverk i Östersund därman ger sig på 4 meter tjocka väggar. Här är det mycket betong somskall ner, närmare 10 000 ton och två tusen ton skrot. Ett annat stortrivningsprojekt som är genomfört var rivningen av Malmömässan. Härrev man en byggnad på totalt 65 000 kvm. Rivningen var synnerligenkänslig då mässbyggnaden som revs låg vägg i vägg med en stor ICAbutiksamt IBM’s serveranläggning för Europa. Mässbyggnaden var 40meter hög och genererade hela 70 000 ton betong som krossades påplats och 10 000 ton metall till återvinning. Projektet började underhösten 2010 och avslutades i mars i år. Utöver dessa projekt finns enrad andra mindre jobb på olika delar av landet.Om några år kommer här finns bostäder och kontor ochtrafiken kommer att ledas ner i tunnlar.När brobanan och all betong rivitsstöttar man upp stålkonstruktionenför at den inte ska rasa ihop, i väntanpå tid för rivning.Bron är försedd med en kraftig betongsulasom klipps ner.Nedan: Det är mycket skrot som måsteskäras ner på det här jobbet.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 31

Diagrip implementeratHusqvarna lanserade Diagripteknikenför tre år sedan ochidag har den implementeratsi företagets totala sortimentav diamantverktyg för proffs.Och utvecklingen fortsätterför att hitta nya svåraapplikationer och där Diagripkan visa framfötterna. PDsMikael Karlsson rapporterar.Diagrip-tekniken handlar i huvudsak om en optimal, tredimensionellfördelning och bättre utnyttjande av diamanternai ett segment. Bakom tekniken står Husqvarna ConstructionProducts som med den nya och egenutvecklade segmentdesignenmarkant ökar skärhastighet och verktygets livslängd.Diagrip nu i allaproffsverktygBolaget tillämpar nu Diagripteknikeni alla sina proffsverktygför skärning, sågningoch borrning vilket innebärdiamantklingor för väggsågaroch golvsågar, ringkapklingor,diamantborr och diamantvajrar.“Vår försäljningsökningvar tvåsiffrig de första månadernaefter lanseringen 2008.Detta trots den kraftiga ekonomiskakrisen i världen somäven drabbade våra marknader“, säger Husqvarna ConstructionProducts - Diamond Tools vice VD Michel Hubermont, somär placerad i Ath, Belgien. “Ett skäl är att många användarehar upptäckt den stora fördelen med kapning, sågning ochborrning med en högre hastighet. Vi pratar om minst 20-30%högre hastighet och ännu mer. Detta i kombination med enlängre livslängd på verktyget som också håller en jämn kapacitetgenom hela sin livslängd gör Diagrip oslagbart. Diagripsegenskaper fungerar på samma sätt även i kraftigt armeradbetong och i stål. Diagrip är synnerligen lämpliga i lite merkomplicerad applikationer såsom kapning under vatten påexempelvis oljeplattformar eller arbeten vid kärnkraftverk, därborrning och sågning måste gå fort, vara säker med minimalrisk för ett misslyckande”.Hemligheten - en perfekt mixHusqvarna Construction Products forsknings- och utvecklingschef,Thierry Gillet, säger att hemligheten med Diagrip har varitatt få den perfekta blandningen av diamant- och metallpulveri segmentet. Något som inte är så enkelt eftersom man skablanda diamanter med metallpulver . “Tänk på hur svårt detkan vara att blanda något hemma i köket så det får en finform”, säger Thierry. “I vanliga diamantverktyg hamnar diamanternasamlade i kluster ochmellan klustren finns inga diamanter,vilket kan ge en ojämnverkningsgrad av segmentet.Men i ett Diagrip-segment harvi lyckats att beräkna och görablandningen på ett industriellsätt. Placeringen av diamanternai metallpulvret ligger påoptimalt avstånd och vinkel tillvarandra vilket ger segmentetoptimal kraft i tre dimensioner.Detta kan beräknas och utförasi ett laboratorium. Men det varen utmaning att göra mixenoch arrangemanget av pulveroch diamanter på ett enhetligt helt industriellt. Men idagär vi färdiga och har gjort det med helt egen expertis ochimplementerar tekniken i alla våra diamantverktyg för proffs“.En lång belgisk traditionThierry betonar man hade inte klarat att utveckla Diagripteknikenpå egen hand om man inte redan haft detta kunnandeinom väggarna. Fabriken i Belgien och dess personal har ettnedärvt kunnande inom området som sträcker sig 75 år tillbakai tiden. “Vi vet vad vi håller på med. Och just Diagrip-teknikhar vi känt till sedan 20 år tillbaka men det tar tid att hittaden rätta formen. det krävs mycket arbete med experiment ivårt laboratorium och sedan överföra tekniken till en industrielltillverkningsprocess. Vi har gjort väldigt många fälttester ocksåFrån vänster Jean-Michel Parys, Marknadskommunikation,Michel Hubermont, vice vd och Thierry Gillet,chef för R&D på Husqvarna Construction Products iAth Belgien.innan vi var redan att släppa ut produkten på marknaden”,avslutar Thierry.www.husqvarna.com• HÅLTAGNING • SANERING• RIVNING • BETONGSLIPNING32 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

DEMCON 2012En mässa värdatt vänta på.6-7 September, 2012InfraCity, Bredden,StockholmRental-del även dennagång. Fast nu helt integreratmed DEMCON 2012.

DEMCOFörst ett stort tack till alla er utställareuppföljare på demoleringsmässan somfått den här foldern som en påminnelseDEMCON går av stapeln 6-7 september,I vanlig ordning vänder sig DEMCONdistributörer och professionella entrepråtervinning, betonghåltagning, vattenbislam, diamantverktyg i alla dess formedu på folderns baksida. Även 2012 komintegrerad del av DEMCON.Bokningör dExpoRut intinformoch E

N 2012och besökare på DEMCON i september 2010. Det blev en lyckad premiär och en brahölls på InfraCity redan under 1990-talet. DEMCON har kommit för att stanna och du harpå att mässan på InfraCity kommer att arrangeras vartannat år. Nästa upplaga av2012 på InfraCity i Bredden norr om Stockholm. Samma gamla vanliga ställe alltså.till alla aktörer som samlas under det gemensamma namnet demolering; tillverkare,enörer. I namnet demolering lägger vi som bekant verksamhetsgrenar som rivning,lning, sanering, slipning och polering av betonggolv, utlastning, hantering av damm ochr m m. En mera utförlig sammanställning över vilka segment mässan vänder sig till hittarmer vi på samma datum att arrangera rentalmässan ExpoRent, men denna gång som en heltgen av monterytor på DEMCON 2012 och Exporent 2012 har redan startat och duin bokning enklast via vår webbplats www.demcon.se. Du bokar även din monter påent via www.demcon.se. På hemsidan kan du även skrivarädesbiljetter och hitta all annan nödvändigation inför mässan. Väl mött på DEMCONxpoRent 2012.

“This is DEMCON”• Rivning i alla dess former genom användning av fjärrstyrda rivningsrobotar,rivningsutrustade grävmaskiner med långa rivningsbommareller korta kraftfulla bommar för riktigt tunga rivningsapplikationer,rivning med hjälp av sprängämnen, demonteringsrivningar med hjälpav avancerad håltagningsutrustning, vattenbilning m m.• Verktyg för rivning, återvinning och sortering såsom hydraulhammare,betongsaxar, pulveriserare, sorteringsgripar, hydrauliska fräshuvuden,skrotsaxar och mycket mera.• Diamantverktyg och professionell betonghåltagningsutrustning förborrning, väggsågning, vajersågning, runda-håls-sågning, djupsågning,sågning med handhållna kapmaskiner, kedje- och sticksågning m m.• Diamantverktyg i alla dess former för sågning, borrning, slipning,fräsning och polering av betong och en rad andra typer av material.• Teknologi omfattande maskiner och utrustningar för slipning ochpolering av betong som exempelvis borttagning av olika typer avbeläggningar på betonggolv, slipning och polering av betonggolv upptill en “superfinish” som är ett starkt och miljövänligt alternativtraditionella golvbeklädnader.• Professionell utrustning för hantering av byggdamm och betongslampå byggarbetsplatsen är en viktig del av mässan och ett område därSverige ligger långt fram i utveckling och tänkande.• Utrustning för återvinning och hantering av rivningsrester och skrotsåsom mobila återvinningskrossar, siktar, krosskopor, shredders m msamt hydrauliska verktyg för sortering och klippning.• Mässan omfattar också all den typ av kringutrustning som är relateradtill nämnda applikationsområden.“Boka monter och förregistrera påwww.demcon.se”demolering • diamantverktyg • betonghåltagning• sanering • återvinning • betonggolvslipningVåra • betongpolering sponsorer • vattenbilning •stofthanterare • luftrenare • dammkanoner •kapmaskiner • väggsågar PLATINUM • pulveriserare • betongsaxar• vajersågar • högfrekvensutrustning• höjdrivare • kompaktlastare • minigrävare• rivningsrobotar • rivningskula • fachwerkskranar• stålsaxar • borrstativ • powerpacks• diamantverktyg • GOLD sorteringsskopor • mobilaåtervinningskrossar • hydraulhammare • mobilasiktar • slipverktyg • snabbfästessystem• golvsågar • omsättningsutrustning • våtkapklingor• minigrävare • minidumprar • kedjesågar• ringkapar • stenspräckare • sugbilar •borrkronor • bilningshammare • krosskopor• magneter • rundhålssågar • diamantvajararSILVER• borrmaskiner • demolering • diamantverktyg• betonghåltagning • sanering • återvinning• betonggolvslipning • betongpolering• vattenbilning Föreningspartners• stofthanterare • luftrenare• dammkanoner • kapmaskiner • väggsågar• pulveriserare • betongsaxar • vajersågar •högfrekvensutrustning • höjdrivare • kompaktlastareHiB, • minigrävare Håltagningsentreprenörerna • rivningsrobotar •Riv- & Saneringsentreprenörernarivningskula • fachwerkskranar • stålsaxar •borrstativ • powerpacks • diamantverktyg •sorteringsskopor • mobila återvinningskrossar• hydraulhammare • mobila siktar • slipverktyg• snabbfästessystem IACDS • golvsågar •International Association of Concrete Drillers & Sawersomsättningsutrustning • våtkapklingor • minigrävare• minidumprar • kedjesågar • ringkapar• stenspräckare • sugbilar • borrkronor• bilningshammare • krosskopor • magneter •rundhålssågar • diamantvajarar • borrmaskiner• demolering Officiella • diamantverktyg mässtidningar•betonghåltagning• sanering • återvinning • betonggolvslipning• betongpolering • vattenbilning• stofthanterare • luftrenare • dammkanoner •kapmaskiner • väggsågar • pulveriserare • betongsaxar• vajersågar • högfrekvensutrustning• höjdrivare • kompaktlastare • minigrävareOfficiell• rivningsrobotar • rivningskula • fachwerkskranar• stålsaxar • borrstativ •arrangör:powerpacksDEMCON 20126-7 September, 2012InfraCity, StockholmS.C.O.P. ABBox 786 • SE-191 27 Sollentuna, SverigeTel: +46 (0)8 585 700 46 • Fax: +46 (0)8 585 700 47info@demcon.se • www.demcon.seRentalmässan ExpoRentsamarrangeras med DEMCON.Men denna gång integrerasExpoRent-utställarna helt ochhållet med utställarna påDEMCON-mässan.

Husqvarnaselväggsåg påNNCs storbyggeDet råder febril aktivitet i det som kallas Triangelområdeti centrala Malmö. Här bygger NCCgalleria, kontor och 190 bostadsrätter på dentotalt 8000 kvadratmeter stora tomten. Menförst måste parkeringsplatsen som fram tills nufunnits här rivas. Här spelade Husqvarnas senasteelväggsåg, WS 482 HF, en viktig roll.hur sågen fungerat”, tillägger han.Husqvarna levererade sågen på plats och250 meter väggsågningJFC HåltagningSyd är en av entreprenörerna närNCC bygger nytt i området Triangeln vid Citytunnelnsnya Södra Station i Malmö. Företagetsuppdrag bestod i att riva grundsulan av betongoch kapa slitsmuren. Jobbet drog igång i september2010 med att grundsulan borrades bortmed sömborrning. Sedan gjöt man kanterna somska stötta det nya bjälklaget. När det var dags attkapa slitsmuren i rätt höjd, en sågning på cirka250 löpmeter med liggande snitt, föll valet påHusqvarnas elväggsåg.“Vi har jobbat med Husqvarnas produkter imånga år. Bland annat deras gyro och kapar. Jagoch Fredrik Jönsson på Husqvarna kom ganskasnabbt fram till att deras elväggsåg var rätt fördet här jobbet”, säger Jim Jannesson, VD påJFC HåltagningSyd.“Husqvarnas elväggsåg väger mindre än ochär smidigare att montera och köra än andra sågarpå marknaden. Sågen är dessutom uppbyggd imoduler. Det behövdes bara en person för attbyta till de stora klingorna och skydden. Det görförstås arbetet effektivare. Vi är jättenöjda medDiagrip-klingor från Husqvarna användespå jobbet.Lasse Åkesson från JFC HåltagningSyd kapade 250 löpmeter med Husqvarnaselväggsåg.instruerade operatören, Lasse Åkesson, påJFC HåltagningSyd. Man sågade i snitt 10kvadratmeter per dag i ungefär sex veckor.Totalt mer än 180 kvadrat i betong som varmer än 70 centimeter tjock. “Sågen är fruktansvärtstark, men det som imponerademest på mig var klingskydden”, säger LasseÅkesson. Klingskydden släpper 50 millimeterfrån väggen. Det var väldigt viktigt den härgången eftersom väggarna var så ojämna.Nu kunde JFC bara köra på. De som jobbademed andra sågar var tvungna att gå två manoch renbila först.Husqvarnas 1600 millimeters Diagripklingaanvändes för jobbet. Enligt Husqvarnaskär Diagrip-klingorna snabbare och har längrelivslängd än konventionella klingor. När sågningenvar klar kunde utschaktningen påbörjas.2014 ska det nya Triangelområdet stå färdigt.www.husqvarna.seOur secret.Focus.CEMENT CONSTRUCTION PROCESS NUCLEAR TUNNELING MININGMINIMERAR SkAdOR. MAxIMERAR RESULTAT.Med mer än 5 000 maskiner i bruk världen över, har Brokk satt ny standard när det gäller produktiva ochkostnads effektiva lösningar för alla typer av rivningsarbeten. Medan traditionella metoder inte kan möta modernarivningskrav och konkurrenterna kämpar för att hålla utvecklingstakten, ser Brokk till att jobbet blir gjort. Säkrare.Snabbare. Smartare. Det är därför som den fjärrstyrda Brokkmaskinen blir en solklar lösning i så många projektrunt om i världen.Se hela Brokk-familjen på www.brokk.comBrokk AB | P.O. Box 730, SE-931 27 Skellefteå, Sweden | Tel: +46 (0)910-711 800 | Fax: +46 (0)910-711 811 | info@brokk.com | www.brokk.com3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 37

Nya verktygför demoleringVad är nytt ifråga om hydrauliskademoleringsverktyg?På följande fem sidor hittardu några av de nyheter somnyligen landat på marknaden.Mycket nyttfrån NPKNy betongsax iNPKs X-serienNu släpper NPK en ny betongsax i sin X-serie. Saxen har inbyggd PowerBoostersom finns i fyra modeller från 130-670 kg.Den nya modellen, som heter X-4, passar grävmaskineroch rivningsrobotar från 1,3 – 9 ton. Denunika PowerBoostern ger upp till tre gånger snabbarearbetscykler än konventionella saxar, enligt NPK.Ny generationstålsaxar i K-serienNPK presenterar också en ny generationstålsaxar som finns i sex olikastorlekar. De mindre modellernaK-3J, K-4J och K-7J är utvecklade för att möta marknadensbehov mot användande på minigrävareoch rivningsrobotar. De störremodellerna K-24XR, K-33XRoch K-42XR är utrustademed dubbla cylindrarmed det unika systemetPowerBooster,vilket producerarsnabbare arbetscykler ochhögre klippkraft.Nya NPK sekundärkrossarmed inbyggd magnetNPK ligger inte på latsidan och även utvecklat tre nya modellerav sekundärkrossar med inbygg magnet vilket förenklarseparering av armering och betong. G-20MB har en permanentmagnet-funktion och ingen extern elförsörjning krävs.Magnetens funktion styrs av käftens öppna och stäng-lägeoch kan kopplas ur helt.Modellerna G-20JEL och G-30JEL har en typ av elektromagnetdär en extern strömkälla krävs från bäraren.Magneten på dessa modeller är en och enhalv gång kraftigare än G-20MB. JEL-modellernahar även utbytbar tandplatta. Alla modeller ärutrustade med NPKs PowerBooster.Ny NPK sorteringsgripiDG-serieNPKs program av sorteringsgriparhar uppdaterats medden nya DG-40 som väger 2050 kg exklusive fästesom passar till maskiner mellan 25-40 ton. Tidigarei år har DG-16 (860 kg) och DG-20 (1150 kg) ersatttidigare modeller. Den nya DG-serien har grövre axlar,starkare rotationsmotor och endast en hydraulcylinder medändlägesdämpare i öppna-läge. Ingen läckoljeledning krävs påDG-serien samt att hela kroppen byggts i vridstyvt Hardox 400.www.semab.orgNy serie avden roterandesiktskopanBVR från TreviBenneTrevi Bennes återförsäljare Andersen Contractor AB introducerarnu en uppdaterad version av den effektiva snurrande siktskopanmed det stora användningsområdet. Trevi Benne har längetillverkat den populära siktskopan BVR. Nu finns den i ny versionmed namnet BVR e . Tack vare en helt ny hydraulik klararden av både standardrotation och speedrotation. Siktskopansrotationshastighet är variabel mellan 18 och 35 varv per minut.Därmed blir siktningen av olika typer och storlekar av materialännu effektivare än tidigare. Siktskoporna är ett mångsidigt ochgrundläggande verktyg för en mängd olika applikationer. De ärväl anpassade för att sortera olika slags restmaterial, hanterastenblandad jord, separera fyllnadsmaterial, täcka rör i rörgravaroch mycket annat. Med olika siktsåll kan siktningen anpassas tilljust den applikation och separeringsstorlek som önskas. Siktsållenfinns i utföranden av standardstål och även med Hardox för deriktigt tunga applikationerna. De nya BVR e finns i fyra storlekarsom passar bärarmaskiner mellan 13 och 40 ton. Siktsopornahar en skopvolym på mellan 1,5 m 3 och 3 m 3 och en skopbreddpå mellan 1200 och 1750 mm. Effektiv arbetskapacitet är halvaskopvolymen. Till minigrävare och maskiner mellan 3 och 12 tonfinns BVR i tre modeller med 18 till 24 varvs rotation.www.andersen-contractor.se38 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Lill-slurrygör sitt intågJerneviken Maskin AB introducerar nu “lilla Slurryboxen” efter enriktig succé med den stora Slurryboxen. “För oss känns det verkligenkul. Nu kan vi erbjuda en lösning för mindre entreprenörer/håltagningsfirmor som kanske inte har plats eller lust att köpavåran stora Slurrybox. Vi tror att marknaden kommer att gilla LillaSlurryboxen”, säger Owe Persson, VD och innovatör på Jerneviken.Rening av slamvattenSlurryboxen är ett mobilt reningsverk för slamvatten som håltagarnahar med sig på bygget. Slamvattnet renas i en slamfilterpress ochmaskinen i sig kräver ingen ström, utan drivs med tryckluft. Vattnetrenas så till den grad att det blir kristallklart och kan återanvändastill oändlighet. Slurryboxen gjorde sitt intåg i Sverige för ca tre årsedan. Då var det större entreprenörer som investerade i reningsanläggningen.Ett jobb där stora Slurry gjorde succé var i Stockholms tunnelbana.Beställaren krävde att Entreprenören hade full dokumentationpå hur man hanterade slamvattnet från slipningen. Stockholmsvatten analyserade vattnet som Slurryboxen renat under prov ochresultatet på det renade vattnet klarade lätt av Stockholms Vattensmycket hårda reningskrav. Därefter sattes Slurryboxen i arbeteoch renade totalt 5 ton slamvatten innan arbetet var klart. Andraarbetsplatser där Slurryboxen jobbat på är bl.a. Lunds Universitetssjukhus,kärnkraftverket Ringhals och Citytunneln i Stockholm.Stora Slurryboxen ryms på en pall och fraktas enkelt mellanbyggena. Passar bra till arbeten av lite större slag där håltagarnaarbetar i flera dagar. Lilla Slurryboxen har mindre kapacitet menär å andra sidan inte mycket större än ett normalstort hydraulaggregatsom håltagaren lätt får plats med i servicebilen. Med hjälpav Jernevikens aluminiumramper lastar håltagaren den enkelt i bilensjälv. Lilla Slurry har kapacitet att rena ca 300 liter slamvatten pertimme. Absolut tillräckligt för två-, tre håltagare som är ute på ettbygge. Slammet man utvinner från smutsvattnet pressas sammantill “kakor” som kastas i byggavfallscontainern. Proceduren ärdensamma som på stora Slurryboxen.Lilla Slurryboxen är mycket enkel att handha och lätt atttransportera. Den är försedd med hjul och kan med en mans kraftflyttas runt vid ex. lägenhetsrenoveringar. Priset på lilla Slurryboxenkommer hamna runt 65-70 000 kr och serietillverkningen beräknasvara igång kring årsskiftet 2011-2012. Lilla Slurryboxen finns tillbeskådande på Jerneviken i Göteborg. Demo görs efter förfrågan.www.jerneviken.seMinimala vibrationerTigersågen GSA 1300 PCE Professional från Bosch har klassens absolutlägsta vibrationsnivå, tack vare ett helt nytt anti-vibrationssystem.Anti-vibrationssystemet i den nya tigersågen består av en inbyggdkullagerliknande del, där kulorna kan röra sig fritt. De fungerar somutjämnande vikter och ser till att skapa balans i de störande ochkraftiga vibrationerna. Resultatet är få och låga svängningar vilket ären fördel för alla hantverkare. Först och främst blir resultatet bättreeftersom man inte blir trött och kan behålla koncentrationen underhela arbetet, trots att man har en 1300-watts motor i sina händer.Arbetsglädjen och komforten ökar när man kanskära igenom kraftiga material som trä,plast, metall och lättbetong utanpåfrestande vibrationer. Mindreoch färre vibrationer innebärockså att den nya tigersågenoch dess komponenter haren längre livslängd än andramodeller.Den nya GSA 1300 PCE Professional lanserades i maj och ficksällskap av den lite mindre tigersågen GSA 1100 E Professional - enrobust och kompakt tigersåg med kraftfull 1100-watts motor somhanterar alla grundläggande typer av sågning i trä, plast, metall ochtegel. Även den har soft grip-beläggning för att öka arbetskomforten.AF Decom ABMILJÖ• Totalrivningar• Inomhusrivningar• Demonteringar• Miljösaneringar• Betonghåltagningar • Miljöinventeringar Med en ny modern maskinpark cohkvalificerad personal gör AF DecomAB det möjligt att röja upp från går -dagen och förbereda för framtiden.AF Decom ABTel: 031-762 51 00 • Fax 031-762 51 99 • info@afdecom.seAddressing Future!www.afdecom.se3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 39

Varför krångla när det finnsenkla och effektiva alternativ?Entreprenören Styrhytten ABhittade, tack vare företagetSMC AB, den rätta metoden föratt avlägsna ett antal välarmeradebetongfundament vidmotorvägsbygget i Tensta. Denförlösande metoden visadesig vara att fräsa istället föratt bila eller såga. Fräsningerbjöd hälften av arbetstidenoch nära nog hälften av kostnaden.Att riva genom att fräsa bort betongen är en ganska ungdemoleringsmetod. Fräsverktyg för andra applikationer hardock funnits ganska länge men inte maskinburna sådana. Menroterande fräsverktyg blev kanske inte någon succé i traditionellarivningssammanhang trots att det påvisades effektivt och attman mer eller mindre återvinner betongen samtidigt som denrivs. Fräsverktygen alstrar heller inte vare sig mer vibrationereller buller i jämförelse med traditionella rivningsverktyg utansnarare det motsatta.Hydraulisk fräs löste problemetOlika typer av fräsar har visat sig mycket effektiva i speciellaapplikationer där hydraulhammare, betongsaxar ellerpulveriserare inte klarar av jobbet. Ett bra exempel på en sådanapplikation är omläggningen av E18 utanför Tensta väster omStockholm. Mark- och anläggningsentreprenören Styrhytten ABFull “fräs” förfrån Södertälje jobbar bland annat med att förbereda för en nymotorvägsbro som skall uppföras längs sträckningen som byggsom intill Tensta. Ett av uppdragen var att, för byggentreprenörenMT Høigaards, avlägsna några kraftiga och välarmeradebetongfundament.“Vi övervägde noga vilken metod vi skulle använda föratt kunna eliminera de kraftigt armerade betongplattorna sommätte 50 till 60 cm i tjocklek. Med betongsaxar eller pulveriserareskulle vi inte komma åt materialet för att få fäste och spräckningmed hydraulhammare bedömdes som väldigt ineffektivt. Detskulle ta ca två timmar per kvadratmeter och krävas en mycketkraftig hammare. Att kapa med diamantvajer var heller ingetalternativ då vajern skulle vara svår att applicera”, berättar DanAndersson som är projektledare. Man provade också med enväggsågsutrustning men kostnaden bedömdes för hög.Lösningen på problemet kom när man kontaktade SMCAB. Styrhytten AB har sedan en längre tid arbetat med SMCsprodukter men inte testat deras hydrauliska fräsar. SMC AB är Den roterande fräsen SMC 120 från SMC AB.sedan länge en välkänd leverantör av olika typer av bommonteraderivningsverktyg. Företaget har under lång tid utvecklat Belastningen på bäraren är också mindre i jämförelse medVibrationerna kan hållas nere vilket även gäller bullernivåerna.hydrauliska verktyg för fräsning i sten och betong inom gruv-, användning av hydraulhammare. Den stora fördelen vid dettastenbrotts och rivningsindustrin.jobb var framförallt avverkningstakten. Med 120-fräsen frånLeif Lindholm, som är säljare på SMC AB, föreslog att SMC kunde man avverka 4 till 5 kvm per timme. Efter det varStyrhytten AB skulle testa en metoddet i princip bara att lyfta upp betongblockensom man fräst lös.att fräsa upp de kraftiga betongfundamenten.För jobbet föreslogs“För oss blev fräsning den perfektametoden för det här jobbet.den nya hydrauliska spåfräsen SMC120 på totalt 120 kW. ProduktenSnabbt och effektivt och till rimligaär försedd med två stycken 60 kWkostnader”, säger Dan Andersson.hydraulmotor. Produkten har utvecklatoch konstruerats av SMC AB ochStyrhytten ABs Mattias Johansson.Maskinist och operatör på jobbet vartillverkas i Tyskland.“Med ett så komplext arbete var det“Fräsar har vi jobbat med längemen just den här modellen är ny sedani våras och dessutom vår kraftfullastemodell. Vi har gjort många tester innanvi släppte den till kund. Produkten är främst utvecklad förbearbetning i kalksten”, säger Leif Lindholm.Många är fördelarna med att använda en hydraulisk fräsi den här typen och liknande applikationer. Etablering ochavverkning är betydligt mera effektiv än med andra verktyg.Frässpåret efter någon minuts bearbetningav den hårda betongen med SMC 120.väldigt enkelt att etablera och kommaigång. Avverkningstakten var förbluffandehög”, säger Mattias Johansson.Underskattat verktygMånga gånger underskattas de hydrauliska fräsarnas kapacitetoch det är förvånande att de inte används oftare. Applikationeni artikeln är ett bra exempel på då en fräs är bästalösningen. I alla typer av jobb där det är svårt att komma åtexempelvis på höga höjder eller liknande. Med tanke på denhär fräsens utseende är det inte utan anledning att tankarnaförs till en jättelik vägg- eller golvsåg. En fördel är också attdet blir ett fint snitt när man använder en fräs istället för denojämna kant som en hydraulhammare levererar.Arbetet vid Tensta med att göra plats för den nyamotorvägsbron fick en väldig fart med hydraulfräsen frånSMC trots att materialet var tufft att bearbeta. Dels varbetongens ballast mycket kraftig samt att det var mycketarmering. Förutom en effektiv metod i sig så var fräsens tänderdiamantbestyckade vilka skar lätt i den hårda betongen.Styrhytten har i genomsnitt fyra man på jobbet som tillsammansmed många andra underleverantörer arbetar med attanlägga den nya motorvägsstäckningen. För Styrhyttens delstartade projektet under hösten 2010 och man beräknar attvara klara hösten 2013.Från vänster Mattias Johansson, maskinist och DanAndersson som projektledare vid Styrhytten AB ochSMCs säljare Leif Lindholm.40 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

styrhyttenAllt eftersom betongplattorna frigörs lyfts de bortoch fraktas bort för att krossas.Den roterande fräsen SMC 120 från SMC AB var den optimala lösningen för upprivningen av kraftfullabetongplattor vid vägbygget i Tensta utanför Stockholm.Betongplattor som frilagts med hjälp av SMCs fräs.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 41

- Starkare än någonsin!Pentruder MDU3065 Borrmotor -Introduceras snart!• Den nya borrmotorn Pentruder MDU 3065 har ettmycket brett varvtalsområde, 100 - 1440 v/min,och täcker mer än 90% av all vanlig borrning.• Tre olika spindelenheter för olika stora borrkronor,byts på mindre än en minut.• Spindelenheten kan vridas 360º för enklare positioneringav borrkronan och bättre åtkomst itrånga utrymmen.• Borrmotorn kan köras på antingen 1-fas eller 3-fasström.• 15 elektroniskt styrda spindelhastigheter ställsenkelt in under borrning.• Alla borrmotorer kan enkelt uppgraderas med enautomatisk matningsenhet.• Mycket hög effekt på spindeln.Upptäck Pentruder MCCS!Pentruder MCCSUniversell BorriggPentruder MDU3065 och CEL-TS,Söm- och hörnborrningschassiPentruder Modular Concrete Cutting System(MCCS) är ett modulärt håltagningssystem i desssanna bemärkelse.Nu kan du använda Pentruders omtyckta rälssystemför all sågning med klinga och vajer, samtför borrning. Utvecklingen stannar aldrig av hososs, och nya moduler läggs till efter hand.Alla komponenter är kompatibla med både nyoch gammal Pentruder-utrustning.Med en Pentruder kan du alltid förvänta dighögsta kvalitet och tillförlitlighet.Prova en Pentruder du också - En säker investeringi maskiner som är byggda för att hålla!Tractive AB I Gjutargatan 54 I 78170 Borlänge I SwedenTel: +46 (0)243 221155 I Fax: +46 (0)243 221180E-mail: info@tractive.se I www.pentruder.comBesök vår hemsida twww.pentruder.com för merinformation om våra produkter och nyheter.

Nu kommer MK-serienNu lanserar Trevi Benne en ny serie kombinationsverktyg.Den förenar effektiviteten i en pulveriserare medutbytbara käftar som kan bytas snabbt. “MedMK-serien kan kunderna välja detmest moderna demoleringsverktyget”,säger Svend Andersen påAndersen Contractor AB som äråterförsäljare för Trevi Benne i Sverige.Multiverktyg, eller kombinationsverktyg, är den senastetypen av verktyg för rivnings- och återvinningsverktyg.Först kom hydraulhammarna, sedan kom betongsaxarna,sedan pulveriserarna, riv- och sortergriparna, roterandefräsverktyg och parallellt med dom olika typer av multiellerkombinationsverktyg.Snabba byten är pengarMed multiverktyg menas att en entreprenör kan kombineraflera olika typer av käftar i en och samma saxkropp. I börjanvar det relativt komplicerat att byta mellan olika käftarmen idag erbjuder flera tillverkare smarta och flexiblasystem där byten kan göras på kort tid. Verktygsbytet påen grävare har överlag kortats ner radikalt tack vare enrad nya snabbkopplingssystem. Olika typer av snabbkopplingarsom underlättar arbetet, effektiviserar och kortar nerarbetstiderna kostar dock mer än ett traditionellt verktygsfäste.Det beror naturligtvis på att de är en betydligt meraavancerad produkt. Det är i regel en kostnad för både dendel som sitter på bäraren och sedan för en verktygsdel påvarje verktyg som skall ingå i systemet.Det bästa av två serier och lite tillMålet med den nya MK-serien har varit att skapa ett mångsidigtoch effektivt verktyg som passar många olika applikationeroch dessutom möjliggör snabba byten av käftar.MK-serien kombinerar fördelarna i två existerande serierfrån Trevi Benne, nämligen roterande pulveriserare och ettmultiverktyg, med en ny teknisk lösning. Deninnovativa och avgörande nyheten är ett nytteffektivt hydrauliskt snabbkopplingssystemför snabba och enkla käftbyten. “Detta görMK-serien till det mest moderna demoleringsverktyget,som vi nu erbjuder till rivnings- ochåtervinningsentreprenörer”, Svend Andersen,vd för Andersen Contractor AB.“Fyra kroppar ochfem käftar”Trevi Bennes nya MK-serie består av fyraChristian Tadiotti.modeller för för bärare mellan 18 och 60 ton.De kan förse med, i dagsläget, fem olika käftar.Det finns en kombikäft som är en kombinerad betongsaxmed stålskär. Sedan också en pulveriserare och en Swisskäftsom har dubbla stålskär och lämpar sig synnerligenbra för klippning av exempelvis betongsliprar. Dessutomfinns en traditionell stålsax och en nibbler. “Det har visatsig att just MK-serien passade våra kunder som hand ihandsken. Vi har redan sålt ett 100-tal verktyg ur serien44 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011MK-seriens verktygsfäste och tre av de totalt fem olika käftarna.och det ser ut som om vi kommer att sälja många fler underhösten”, säger Christian Tadiottosom är marknadschef på TreviBenne. Han förklarar det storaintresset med att man lyckatsbibehålla den höga kvaliteten iprodukten men samtidigt hållapriset på en attraktiv nivå.“När multiverktygen börjadelanseras i branschen varde ganska dyra vilket kanskeavskräckte många entreprenörer.Argumenten för att användakombinationsverktyg kom därföri skymundan när fördelarnaegentligen är mycket större än om man använder separataverktyg för varje arbetsuppgift”, säger Tadiotto.Svend Andersen.Ta tre - betala för tvåEtt stort argument för att använda Trevi Bennes nya MKserieär faktiskt priset, trots att tillverkaren är känd försin höga kvalitet och goda funktion och därmed inte delägsta priserna på marknaden.“Genom att köpa ett MK kombiverktygmed exempelvis tre olika käftar kan man sparaen halv miljon i förhållande till tre separataverktyg. Härtill kommer även besparingen förseparata snabbkopplingssystem till dessa treverktyg, som kan uppgå till flera hundratusenkronor”, säger Svend Andersen. “Kort sagt fårkunden tre fullvärdiga hydrauliska verktyg menbetalar bara för två. Eller varför inte välja allafem käftarna och betala för tre”, tillägger han.Svend framhåller också att som leverantörär det viktigt att vara tydlig mot kunden ocherbjuda det som är bäst för kundens arbetssituation.“Med MK får kunden ett modernt,effektivt och mångsidigt demoleringsverktyg till ett mycketattraktivt pris. MK-serien är en viktig nyhet för oss. Medalla sina fördelar är jag övertygad om att den är intressantför såväl rivningsfirmor som andra maskinentreprenörer.De som är intresserade att titta närmare på verktygen ärvälkomna att kontakta oss”, avslutar Svend Andersen.www.andersen-contractor.se

Rivning, Sanering& Återvinning...i alla dess formerRivners utför:• Ombyggnadsrivningar• Totalrivningar• SaneringarRivners Sanering ABNytt dotterbolag frånden första januari, 2011RIVNERS FÖRSÄLJNINGNytt och begagnat byggmaterialFräsarvägen 11 (Länna Industriområde)Tel: 08-771 05 50 • Fax: 08-771 20 05Rivners ABSlipstensvägen 3 • 142 50 SkogåsTel: 08-448 30 50 • Fax: 08-448 30 55E-post: info@rivners.se • www.rivners.se

MaskinLeverantörerna +MaskinExpo till STOXAMaskinExpo stärker banden med entreprenadbranschenytterligare och tecknar nyttavtal med MaskinLeverantörerna 2012 - 2015.MaskinLeverantörernas VD, Björn Bäckström,är påtagligt nöjd med att föreningen tecknat ettlångt avtal med Nordens största maskinmässa.”Medlemmarna behöver ett bra samarbetsavtalför mässarrangemang och vi bedömer efter femårs samarbete att MaskinExpo kan leverera”.I och med det nya avtalet förlängs samarbetetmellan MaskinLeverantörerna och MaskinExpofram till och med mässan 2015. Björn Bäckströmser stora fördelar med avtalet för föreningensmedlemmar.“Det underlättar mycket för våra medlemmaratt de nu kan välja en mässa att verkligen satsapå. När en hel bransch träffas vid ett enda tillfällespar det tid och pengar vilket borde gynna bådekunder och besökare”, säger Bäckström.MaskinExpo 2012 äger rum 24-26 maj påSTOXA, 10 minuter från Arlanda.“På STOXA kan vi samla MaskinExpossnart 30-åriga erfarenhet och skapa ett heltnytt mässområde. Som ägare av området kan vifokusera på vad som är bäst för våra utställareoch besökare och behöver aldrig förhandla tidereller ytor med en hyresvärd. Vår förhoppning är att2012 års utställare kommer att känna att vi skapatområdet just för dem”, säger Kie Wirenholt.www.maskinexpo.se“Grattis Kjelle och frugan!”När rivningsentreprenören Kjell Sten, delägarei Rivners AB, nyligen skulle fylla 60 år ställdehan till med ett hejdundrande kalas. Drygt150 gäster hade bjudits in till 60-årskalasetsom hölls i juli i år på gårdenBoglösa Rickeby utanför Enköping.Men precis i inledningen av festenfick släkt, vänner och personal enrejäl överraskning. Förutom att fylla60 år, som alla kände till, passadehan dessutom på att gifta sig medsin Lena-Carin efter 35 år somsambos. När Kjelle och Lena-Carin annonseradeatt de tänkte gifta sig mitt i 60-årsfirandet blev detnaturligtvis jubel bland gästerna vilket följdes av attsjälva bröllopsceremonien genomfördes och paretblev äkta makarna Sten. Tidningen ProfessionellHär förevigar Kjell och Lena-Carin sinalöften som äkta makar.Demolering vill naturligtvis passa på att gratuleraKjelle och Lena-Carin till giftermålet tillikaKjelles 60-årsdag. Vi vill också rikta etttack till Yvonne Sivén på Rivners somsammanställt materialet i reportaget.Frampå småtimmarnaframför Kjelle och Lena-Carin, Jerry Williams ”Didi tell you”.Ovan framför Rivners personal sin tolkning av “34an” som de tillägnat sin chefKjelle. Då Kjelle inte bara jobbar med rivning utan verkligen är “Mr Rivning” så är detså klart hans favoritlåt. Texten hade omarbetats med roliga episoder ur Kjelles liv.Det bjöds på mat, dryck och underhållning i kunglig stil.Toastmastern för kvällenvisade sig också vara en underhållande magiker.MOBIL + FLEXIBEL + KRAFT =Hela sortimentet från HYCON finns hos oss.Kraftkällor: 4-takt bensinhydraul alt. 16 Amp. elhydraul.POWER PACK KAPSÅG DIAMANTBORR BILHAMMARE BORRHAMMAREAnvänd samma kraftkälla till alla verktyg; borrmotor, kapsåg,borrhammare, bilmaskin, jordborr och dränkpumpHelkoncept för anläggningsarbeten www.jerneviken.se • Tel: 031 - 52 01 1646 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

HTC lanserarnya kraftfulladammsugareHTC Greyline-serien, som blivit en storaktör i golvslipningsbranschen sedan lanseringenunder Bauma 2010, utökas nu med tvåkraftfulla dammsugare med en prestanda somäven gör dem lämpliga för mer avanceradegolvslipmaskiner.De nya 1-fas maskinerna HTC GL 25 D ochHTC GL 35 D är konstruerade enligt den senastetekniken inom dammuppsamling och använderen optimerad konstruktion som leder till ettöverlägset resultat utan att för den delen förloraenkelheten som kännetecknar HTC Greyline.Tillsammans med den redan existerande 3-fasmaskinen HTC GL 40 D, stöder dessa sugarhela HTC Greyline-serien samt även fleraNorton lanserar ett nytt sortiment medsäkerhetsprodukter för personligt skydd.Sortimentet omfattar bl.a. andningsmasker,skyddshandskar, skyddsglasögon ochoveraller.I det nya sortimentet ingår flera olikatyper av andningsmasker och andningsskyddför skilda användningsområden. Bland annatkan nämnas en andningsmask med dubblafilter som har skyddsklass A2P2 vilket innebäratt masken skyddar både mot gaser ochmot partiklar. Denna mask har mycket lågprofil över näsryggen vilket gör att man fårett mycket gott synfält. Masken är tillverkadi ett mjukt och följsamt material vilket gergod passform enligt tillverkaren. Flera olikamasker med och utan utandningsventil ingårockså. Bland nyheterna kan också nämnasav HTCs andra, mer avancerade slipmaskiner.Den robusta och solida konstruktionen geren maskin med hög kvalitet och stor tillförlitlighet.Den är även servicevänlig och har enlåg underhållskostnad. Vidare är maskinernaenkla att manövrera samt är höj- och sänkbaravilket ger en total höjd på enbart 1180 mm itransportläge.Alla maskinerna använder systemet Longopacför uppsamling av slipdamm vilketleder till en mycket smidig hantering av sliprester.Maskinerna är även utrustade med HEPA 13filter och antistatiska slangar för ökad kvalitetoch säkerhet.www.htc-floorsystems.com“Bli säkrare med Norton”Nya kärnborrar medTGD från TyrolitNu lanserar Tyrolit en ny serie kärnborrar medbeteckningen CDL/M*** TGD®, som bekantförsedd med den nya TGD-teknologin som viberättar om på flera ställen i tidningen. Produktfördelarnamed den nya serien är bland annat defriskärande egenskaperna som ger nya CDLP3och CDMP3 exceptionellt snabb borrhastighet,speciellt i kraftigt armerad eller mycket hårdbetong.Tyrolits TGD®-teknologi ger enkonstant jämn och hög skärförmågagenom hela borretslivslängd och därmed bättrekostnadseffektivitet.De lasersvetsade segmenteneliminerar segmentssläppoch ökar säkerheten.De nya borrkvaliteterna äravsedda för borrning med såvälsvaga som starka borrmaskiner.Borrarna är mycket universellamen utmärker sig markant vidborrning i kraftigt armerad ellerhård betong.Dessutom ger de friskärande egenskapernaen mycket slät borrkärna, vilket avsevärt förenklarborttagandet av kärnan. En annan fördel är denökade möjligheten till hög kundanpassninggenom ett brett universellt sortiment. Den innovativasegmentsdesign gör att borret centrerarlättera vid start.www.tyrolit.seskyddshandskar i olika utföranden. Handskarnafinns i både nitrilgummi och latexgummidär nitrilhandskar används för hantering avkemiska preparat och latexhandskarna föricke-kemiska. Båda typerna är puderfria ochär formade för vänster- respektive högerhand.I det nya sortimentet ingår även skyddsglasögoni olika utföranden. Bland annat kannämnas skyddsglasögon speciellt lämpadeför svetsningsarbeten och metallbearbetning.Dessa skyddsglasögon har bland annatjusterbara skalmar för att uppnå bäst möjligapassform. Vidare finns skyddsoveraller i olikautföranden och material, bl.a. en overall ipolyester som är antistatisk.“Nortons nya sortiment med produkterför personligt skydd har ett mycket brettanvändningsområde – billackeringsverkstäder,metallindustri, träindustri, gjuterier mm.och skyddsprodukterna uppfyller gällandeEU-direktiv och regler”, säger Stefan Olsson,försäljningsansvarig på Saint-GobainAbrasives AB.www.saint-gobain-abrasives.com48 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Med det modernademoleringsverktygetfrån 3V kan duutföra helarivingsjobbet med “ett verktyg”MK kombisax med inbyggt snabbfäste

Flexovit lanserar nyttsortiment kap- och slipprodukterUnder de senaste åren har stålkvalitén för rälsförbättrats och stålet som används idag ärbåde renare och hårdare. Härdat och värmebehandlatstål medhögt innehåll av kol,mangan och kiselär svårt att kapa ochslipa. För att möta denya kraven har Flexovitlanserat ett nyttsortiment för läggnings-och underhållsarbetenutformatför att ge lägsta totala slip- och kapkostnadenoch högre produktivitet. Flexovit har ett komplettsortiment slipprodukter för rälskapning och järnvägsunderhåll.Sortimentet omfattar bland annatkapskivor, navrondeller, slipskivor och -skålar.Sortimentet omfattar kapskivor med 300-406 mm diameter som är tillverkade med enny teknologi som gör dem särskild lämpliga förrälskapning enligt tillverkaren. Dessa kapskivorfinns med två olika typer av slipmedel (Aloxoch Zirkon) och i olika hårdheter (Soft, Mediumoch Hard). De används med stora portablakapmaskiner. För vinkelslipmaskiner ingår iFlexovits sortiment kapskivor och navrondellermed diameter 115 mm – 230 mm: Mega-Line MaXX som är den nya generationen avextra tunna kapskivormed lång livslängd,Flexovit Zirconia navrondellerför snabbslipning med hög avverkningoch Mega-Line kapskivor ochnavrondeller.Sortimentet förjärnvägsunderhållomfattar också raka slipskivor, slipskivor medurtag, slipskivor med infästa muttrar samtslipskålar för slipning av svetsar och profileringav räls. I sortimentet ingår även lamellrondellerför metallslipning och diamantkapklingor förkapning av betongsyllar.“Med Flexovits kompletta sortimentetkap- och slipprodukter kommer användarnaatt få lägre total slipkostnad och effektivareunderhållsarbete vid läggning och underhåll avjärnvägsräls” säger Jonas Falk, försäljningsansvarigpå Saint-Gobain Abrasives AB.www.saint-gobain-abrasives.comNya skor från ArbeskoMetallfria skyddsskor är en av nyheterna frånArbesko som lanseras i höst. Nyckeln stavaskomposit, ett starkt material som erbjuder ett lättalternativ och som ger lika bra skydd och funktionsom metall. Sortimentet består av fem modellerergonomiskt riktiga skor som är utrustade föratt ge högsta tänkbara stöd och komfort. Detmetallfria sortimentet är framtaget för att underlättaarbetsdagen för de som passerar igenom metalldetektorerpå flygplatser, kärnkraftverk eller i andrasäkerhetsmiljöer. Skorna passar även utmärkt iarbetsmiljöer som är känsliga för magnetism ochsjälvklart för alla andra som bara gillar känslanav metallfritt.Skonyheterna i det metallfria sortimentetdomineras av färgen svart. Modellerna heter 392,242, 215, 210 och 203. Alla är utrustade medEnergy Gel Duo® för optimal stötdämpning i bådeklacken och ”trampet”. Alla modeller utom 203 harspiktrampskydd. Skorna är testade och godkändaenligt rådande Europeiska standarder.www.arbesko.seSandvik slutförförvärvet avSHANBAOSandvik tillkännagav den 21 december 2010en överenskommelse med ägarna till ShanghaiJianshe Luqiao Machinery Co. Ltd. (SJL) om attförvärva 80 % av bolaget med det etableradevarumärket SHANBAO. Bolaget har omkring 1000 anställda och omsatte 2010 nära 1 miljardkronor. Förvärvet slutfördes den 9 oktober 2011och kommer att konsolideras inom affärsområdetSandvik Mining and Construction från sammadatum. Arbetet med att integrera SJL i SandvikMining and Construction inleds omgående. Frånoch med 1 januari 2012 kommer SJL att ingå i detnya affärsområdet Sandvik Construction.FaktaSandvik är en global industrikoncern med avanceradeprodukter och en världsledande position inom utvaldaområden - verktyg för metallbearbetning, maskiner ochverktyg för gruv- och anläggningsindustrin, rostfriamaterial, speciallegeringar, högtemperaturmaterial samtprocessystem. Koncernen hade 2010 cirka 47 000anställda, representation i 130 länder och en omsättningpå nära 83 000 MSEK. Sandvik Mining and Constructionär ett affärsområde inom Sandvik-koncernen ochvärldsledande leverantör av maskiner, hårdmetallverktyg,service och tekniska lösningar för brytning och krossningav berg och mineraler inom gruv- och anläggningsindustrin.Omsättningen 2010 var 35 200 MSEK och antaletanställda cirka 15 500.www.sandvik.semed ett enda verktyg.50 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011Det moderna demoleringsverktyget från 3V:Oslagbar kombiseriemed inbyggt hydraulisktsnabbfästeTre verktyg till priset av tvåSaxkropp och tre olika käftar till samma pris som två separata verktyg.Snabba byten av käftarByte av käftar tar endast ett par minuter tack vare ettinbyggt snabbfäste med hydraulisk kopplingoch låsning.KraftfullArbetar snabbt och effektivt med storklippkraft. Robust design i slitstarktstål och Hardox 400.MångsidigFem olika käftar: Pulveriserare,Stålsax, Kombi Stål/betong,Nibbler och Swiss.Krossar - Klipper - RiverUtför hela rivningsjobbet

Dustcontrolgör “facelift” påDC 5900En av de största mobila stoftavskiljare har fått enansiktslyftning och är nu en mer ergonomisk ochlättare maskin att jobba med. DC 5900 från Dustcontrolär en vidareutveckling av den stora mobilastoftavskiljaren DC 5800. Den har samma starkamotor och är utvecklad för att passa för kontinuerligdrift och stora mängder damm, punktutsugningoch städning. Maskinen har ett nytt och effektivtfilterrensningssystem. Utöver detta har den ocksåen roterbar cyklon som gör att den går att tippa,vilket i sin tur ger ett enklare och mer ergonomisktfilterbyte. Den har även fått ergonomiska handtagsom går att vinkla i olika lägen. Då DC 5900 äravsedd för tuffa användningsområden som t exgolvslipning då filtren måste hålla en hög standard.DC 5900 är utrustad med ett finfilter och ettmikrofilter HEPA H13 för maximal avskiljning. Detgår även att få med PTFE-filter som minskar attfint damm klibbar fast.www.dustcontrol.seDammfria byggarbetsplatser medtvå ny dammsugare från ProtoolKapning och spårning av betong med vinkelslipar,och kapning av t ex cementplattor och kakel medkapsystem, är arbetsmoment som lätt genererarmycket damm. Med en helt ny generation avbyggdammsugare gör dock Protool det möjligt attfå dammfria arbetsmiljöer . De nya dammsugarnasom lanseras av Aspelin-Motek AB (Motek) harutvecklats i linje med Protools arbetsmiljö-koncept”Var rädd om dig, arbeta dammfritt!”.Dammsugarna förenklar dessutom hanteringenav många verktyg genom att Protools systainers(hårdplastväskor) för verktyg och maskiner kanplaceras ovanpå dammsugarna och sedan knäppasfast. På så sätt får dammsugarna även en funktionsom praktiska transportenheter.Två nya modellerDet är två nya dammsugare från Protool som Moteklanserar och som båda har utvecklats speciellt förde krav som ställs i de tuffa arbetsmiljöer somkännetecknar många byggarbetsplatser. Den enamodellen har beteckningen Protool VCP 260 E-LAC(vikt 14,5 kg) med en volymbehållare på 26 liter,och den andra modellen heter Protool VCP 480E-MAC (vikt 16,9 kg) och den har en behållare påhela 48 liter. De rymliga behållarna gör att bådamodellerna klarar hantering av stora volymerdamm under längre arbetspass. Det sommöjliggjort den stora volymen är Protoolskonstruktion där all teknik samlats i dammsugarnasövre del. På detta sätt har detblivit möjligt att på ett optimaltsätt utnyttja dammsugarnaför uppsamling av storavolymer damm och skräp, och dehar också större volymbehållare jämförtmed andra modeller på marknaden.Båda modellerna är utrustade med Protoolsnya Auto Clean-teknik som automatiskt rengörfiltret var 15:e sekund. VCP 260 E-LAC ärgodkänd för dammklass L med en renhetsgradpå 99 %, och VCP 480 E-MAC för dammklassM med en renhetsgrad på 99,9 %. När detgäller tekniska data är det annars mycket somär gemensamt för båda dammsugarna t ex atteffekten är 350 – 1 200 W och den maximalaluftmängden 3 900 l/min. Till båda modellernafinns också ett tillbehörsprogram med bl aslangar, filter och filterpåsar.Förutom att motsvarar höga krav på en braarbetsmiljö har Protool även utvecklat de nyadammsugarna så att de är praktiska att användapå krävande byggarbetsplatser. Förutom dennämnda möjligheten att knäppa fast systainersoch enkelt transportera även många maskinertillsammans med dammsugarna, är de mycketrobusta med låg viktpunkt och har stora hjul somgör de enkla att förflytta även på ojämna underlag.www.motek.seMK kombisax tillverkas av Trevi Benneoch är baserad på 3Vs högkvalitativamodell av roterande pulveriserare. Dettagör MK kombisax till ett slitstarkt ocheffektivt verktyg, som dessutom har deninnovativa fördelen av utbytbara käftarsom skiftas på under fem minuter.Ett unikt pin-system och en låsventilmöjliggör att käftbytet kan ske snabbtoch samtidigt helt säkertutan oljespill. De snabbabytena av käftar görMK kombisax till ettsmart alternativtill ett separat monterat snabbfästessystem.En MK komplett medsaxkropp och tre olika käftar kostarinte mer än två enskilda verktyg utanseparata snabbfästessytem.En MK kombisax utför hela rivningsjobbetmed ett enda verktyg. Med defem olika käftarna krossar, klipper ochriver MK i både betong och metall såvälsom i tungt armerade konstruktioner.Arbetet utförs snabbt och med storprecision. De snabba bytena av käftarsäkerställer att rätt käfttyp hela tidenanvänds för varje delmoment underarbetspasset.När det gäller demoleringsutrustningär MK kombisaxen utan tvekan detmest moderna, effektiva ochmångsidiga valet. Dessutomtill ett svårslaget pris.MK-serien från 3V:”A must have” förvarje professionellrivningsentreprenör.Viktiga fakta om MK-serienMK kombisax finns i fyra olika modeller sompassar till bärarmaskiner mellan 18 och 60 ton.Verktygsvikten inklusive kit är mellan 1800 och3900 kg.Fem olika käftarPulveriserare: Krossning av betongStålsax:Klippning av stålkonstruktioner,skrotoch balkarKombi - stål/betong: Rivning av betong,klarar tung armeringSwiss:Klippning avbetongsliprar ochpelare med dubbla skärNibbler:Klippning i plåtSnabbfakta:• Kvicka och säkra byten av käftar på platsen• Inget oljespill vid byte av käftar• Kontinuerlig rotation 360°• Inställbar rotationshastighet• Förstärkt rotationsmotor• Snabbventil för kortare arbetscykel• Utbytbara tänder och skär• Effektivt och prisvärt demoleringsverktyg2-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 51

Tre nya hammare från SandvikSandvik Mining and Construction har lanserattre nya hydraulhammare i den mindre serien:BR555, BR777 och BR999. De tre nyamodellerna lanserades på CONEXPO-CON/AGG-mässan 2011 i Las Vegas. Nya BR555,BR777 och BR999 är avsedda för bärare meden vikt mellan 1,9 till 12,5 ton, och utökarSandviks kunderbjudande inom ett segmentsom omfattar ägare och operatörer av minigrävare,kompaktmaskiner och traktorgrävare.Kompabilitet med bärareKonstruktionen är särskilt gjord för att passade krav som uthyrningsföretagen har. BR555(275 kilo), BR777 (370 kilo) och BR999 (505kilo) är konstruerade för maximal anpassbarhetmed bäraren och flexibel installation. Modellernahar en fläns för montage av fästplatta,slanganslutningar med svivlar, möjlighet attväxla slanganslutningar mellan vänster ochhöger sida, och klarar ett brett register avoljeflöden och tryck. Detta gör att nytillskottentill Sandviks serie mindre hammare passartill ett stort antal bärare av olika modell ochmärke, så att man kan använda sin maskinparkpå bästa sätt.Hållbar och pålitligDetta matchas med en ökad nivå vad gällandeuthållighet och pålitlighet. De tre nya modellernaanvänder den beprövade Constant Blow Energy(CBE)-principen som säkrar konstant slagenergivid varje slag för maximal produktivitet ochlönsamhet. De nya modellerna har ett maximaltstyrka-vikt-förhållande och högsta möjligaproduktivitetsnivå. Varje modell har en mantel somminimerar buller och vibrationer samtidigt somden ger ett utmärkt skydd för hammarkroppen.Utan sidobultar och med endast en låspinne förspettet har BR555, BR777 och BR999 färredelar, vilket ger enklare och minskat underhåll.De underhållsfria membrantypsackumulatorernamöjliggör kontinuerlig drift utan regelbundenuppladdning. Hammarna är utrustade med detbeprövade låssystemet för spett som används påSandviks serie stora hammare. Tillsammans gerdetta en lång, problemfri drift. Ytterligare fördelarär utbudet av stora spettdiametrar som ger störreslitstyrka och motståndskraft mot spettbrott. Dettaökar maskinens livslängd och reducerar ägarochdriftskostnaderna ytterligare.www.sandvik.seTekniska dataSaxkropp MK 15 MK 20 MK 25 MK 35Bärarvikt, t 18-25 25-35 35-45 45-60Saxkropp vikt, kg 1180 1465 1970 2150Saxkropp längd, mm 1220 1480 1530 1545Arbetstryck, bar 310 310 310 310Oljeflöde, l/min. 180/250 200/300 250/350 300/400Rotation, bar, I/min: 140/10 140/10 140/10 140/10Käftar Pulveriserare Skrotsax KombisaxSaxkropp MK 15 MK 20 MK 25 MK 35 MK 15 MK 20 MK 25 MK 35 MK 15 MK 20 MK 25 MK 35Käftvikt, kg 680 1010 1200 1625 710 950 1160 1345 810 1080 1250 1690Käftöppning, mm 740 880 905 980 430 480 500 510 730 810 850 880Käftdjup, mm 660 790 820 860 470 525 560 565 720 800 810 875Käftbredd övre, mm 300 310 360 390 100 120 130 130 120 130 130 130Käftbredd nedre, mm 470 485 570 640 340 380 435 435 320 350 410 410Käftlängd, mm 840 1045 1100 1210 775 890 935 990 1000 1125 1165 1255Klippkraft, inre, t 190 205 230 330 420 530 720 740 420 510 700 740Klippkraft, centrum, t - - - - 180 230 290 315 100 125 155 175Klippkraft, näbb, t 65 80 105 115 95 120 145 160 65 80 100 115Skärstål längd, mm 220 260 260 260 450 510 565 565 420 480 500 500Ø max, mm 35 40 45 50 50 60 65 70 40 45 50 55Alla angivna vikter är utan fästplattor inräknat. Specifikationerna kan ändras utan föregående meddelande.ProduktdemonstrationerVi visar gärna hur MK-systemet fungerar i praktiken. Välkommen att kontakta oss fördemonstration och mer information.Andersen Contractor AB är din kompletta leverantör av maskiner och utrustningar tillrivnings-, skrot- och återvinningsbranschen.Andersen Contractor ABPostadress: Box 41 • 749 06 ÖrsundsbroBesöksadress: Fröslunda Lilla Kveks Gård 6Växel: 0171-465151 • Telefax: 0171-465160Hemsida: www.andersen-contractor.seEpost: info@andersen-contractor.se52 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011Medlem i MaskinLeverantörerna och European Demolition Association

Stockholm Örebro Fagersta08-583 522 29 • 019-24 59 59 • 0223-169 00O’TIP - DET NYA SNABBA SÄTTET FÖR OMSÄTTNING AV BORRKRONOR SAINT-GOBAIN ABRASIVES ABWWW.SAINT-GOBAIN-ABRASIVES.COM

Ny robust borrmaskinfrån TyrolitNu lanserar Tyrolit en ny robust borrmaskinbaserad på SR-teknik (switched reluctance).Maskinen är kraftfull och robust med en 7,5kW motor som tack vare SR-tekniken inte gernågot slitage på kolborstarna och dessutomminskat underhåll.Den är enkel hantering genom den nyaLED-displayen med knapp för +/ – samtmed borrdiameterindikation. Maskinen hållerkonstant hastighet genom hela effektområdetsamt att sex motorhastigheter kan väljas underborrningen. Borrmaskinen lämpar sig bland annatför tyngre håltagning av stora dimensionermellan 125-500 mm. Den är utmärkt fördjuphålsborrning, borrning i kraftigt armeradbetong, sömborrning med mera. Maskinen harmodellbeteckningen DME65UW***.Tekniska dataRekommenderad borrdiameter i betong 125 -500 mmNominal kraft:7,5 kWNominal ström:15 ANominal volt/frekvens: 400V / 50Hz (3~)Belastat varvtal (140/175/205) 240/270/305 1/minKylning:VattenkyldMotoraxel: 1Manövrering:Knappstyrd meddrill-guided LED displayAnvändning:Endast för våtborrningElektroniskt överbelastnings skydd: JaMekaniskt överbelastnings skydd: JaUniversalfäste:JaModulDrill adapter:TillvalVikt:18,3 kgwww.tyrolit.comP2-teknologi gör Tyrolitsproduktiv, säkrare och mNu släpper Tyrolit enny väggsåg som lärvara något utöverdet vanliga. Sågen ärenligt Tyrolit förseddmed ett nytt banbrytandeelektriskadrivsystem för ökaddriftsäkerhet, ökadproduktivitet ochhögre prestanda.54 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

nya väggsåg meraed högre prestandaBetonghåltagningsbranschen har senaste tiden domineratsav en ökande efterfrågan på nya elektriska drivsystem medhög tillförlitlighet, lågt servicebehov och hög prestanda.“Tyrolit Hydrostress svar på denna efterfrågan heterTyrolit P2-teknologi vilken uppnår en helt ny nivå av produktivitetvid professionell betongbearbetning”, säger JessicaPersson, marknadschef på Tyrolit i Norden.“Denna banbrytande innovation presenteras för förstagången vid lanseringen av Tyrolits nya elektriska väggsågWSE1217 ***”, tillägger Jessica.Tyrolit Permanent PowerP2 står bland annat för Permanent Power och uppnår en heltny nivå av produktivitet vid professionell betonghåltagning.P2 ger en högre produktivitet och ökade kostnadsbesparingargenom att systemet har mycket hög stabilitet och pålitligheti kombination med bättre kraft och skärförmåga. Teknologininkluderar alla relevanta komponenter för ett drivsystem.Det elektriska väggsågssystemet WSE1217*** är de förstaprodukterna med den innovativa teknologin.Utifrån principen med drivmotorer med permanentamagneter, kombineras fördelarna med ett elektriskt drivsystemmed fördelarna hos ett hydraulsystem. Jessica Perssonsäger att jämfört med för närvarande tillgängliga högfrekventasystem övertygar Tyrolit P2-teknologin med mångaolika kundfördelar enligt följande:PermanentDet betydligt minskade motorvarvtalet minimerar märkbartbelastningen på maskinkomponenterna. Detta resulterar ibland annat ökad pålitlighet beroende på optimal kraftöverföring,ökad ekonomisk effektivitet på grund av minskade servicekostnadersamt tidsbesparing tack vare enklare underhåll.Power effektTyrolit P2-teknologin kännetecknas i synnerhet av en myckethög effektivitet och ett ökat vridmoment. Resultatet ger enstor uteffekt vilket leder till signifikant ökning av dagligaproduktionen, minskad energianvändning (el och vatten)samt optimering av storlek och vikt.“Fördelarna som uppnås genom ökad tillförlitlighet ochförbättrad prestanda syftar till att tillfredställa kundernasväsentliga fokus genom kostnadsfördelar tack vare ökadproduktivitet och en hållbar hantering av energi och miljö”,avslutar Jessica.Tekniska faktaKlingaMax. skärdjup520 mmMax. klinga Ø1200 mmFritt monteringsbart upp till Ø825 mmKlingfäste:QuickQuick-releaseSlätsågningsdelning:6 st huvudskruvar idelningscirkel 130 mmVikt:45 kg(Inklusive fjärrkontroll inkl. drivmotor och två matarmotorer)Anslutning:TrådlösMed enbart 2 matarmotorer26 kgRemote control standardIP67• Helt ny teknik med för-magnetiserad motor ger minskat arbetsvarvpå rotorn med faktor 5 (från 20000 rpm till 3800 rpm) vilket germinskat motorslitage.• Tack vare minskad belastning möjliggörs längre serviceintervaller• Minskad längd på motorn gör den lätt att montera• Högre nettoeffektfaktor (17kW) ger +40% mer kraft och därmedmarkant bättre skärförmågaSåghuvudLägre rotorvarv möjliggör borttagande av den efterliggande växeln vilketminskar vikten på såghuvudet samt ger färre rörliga slitdelar.Antifriktions yta på matarhuset ger mindre slitageMatarmotorn har en extra vattentätning vilket minskar risken för vattengenomträngning.StyrenhetDubbel silicontätning på styrenheten gör att den kan spolas med minskadrisk för vatteninträngning.Lätt rengörning av det nya större vattenfiltret tack vare den externamonteringen.FjärrkontrollTrådlös fjärrkontroll gör att du lätt kan röra dej runt sågen med bibehållenkontroll. Fjärrkontrollen är vattenskyddad (IP 67 standard).www.tyrolit.com3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 55

“I, Legend”Själv ser han signog inte som enlegendar inom håltagningsbranschendenne söderbärking.Men visst harOwe Persson betyttoerhört mycket förbranschen. Kansketill trots, eller tackvare, att han alltidsuttit på två stolar,som håltagare ochtillverkare.Text och foto: Jan HermanssonOwe Persson intill företagets nyaagentur av håltagningsutrustning frånDemco. Den nya väggsågen heter Captoroch är en HF-väggsåg med synkronelmotor.När man arbetar som journalist hör det lite till sakens natur att varanyfiken, blicka bakåt och framåt, skapa sammanhang, tydliggöra ochäven göra djupdykningar i historien för att kunna förstå framtiden. I mittfall finns ett särskilt intresse för historien och hur vi hamnade i nutiden.Håltagningsbranschen historia har länge intresserat mig och när jag ficktillfälle att under några timmar samtala med Owe Persson på JernevikenMaskin AB klarnade bilden ytterligare. Jag har under åren pratat medmånga i branschen som var med när den svenska håltagningsbranschenvar i sin linda och Owe Persson kunde bidra med en rad värdefullanyckelbitar för att göra bilden mera komplett.Första tillverkaren i SverigeMen den här artikeln handlar inte bara om historien. Den handlar främstom Owe Persson, dalmasen från Söderbärke som sedermera blev göteborgare,och den betydelse han haft och fortfarande har för den svenskahåltagningsbranschen. På Jernevikens kontor i Hisings Backa är det alltidfull rulle och de nya idéerna står som spön i backen. Man har precis gettfastighetens fasad en ansiktslyftning med ny beklädnad. Invändig hållerman på att stuva om för att i februari starta Sveriges första och endatillverkning av diamantverktyg med positionerade diamanter i segmenten.Dimacx, som varumärket kallas, är unikt för en svensk tillverkare och OwePersson har stora förhoppningar på produktserien.“Det här är ett stort steg för oss som jag tror kommer att betydamycket för landets håltagare ifråga om ökad produktivitet till ett brapris”, säger Owe. Dimacx kommer, som det övriga sortimentet av diamantverktyg,att tillverkas i dimensioner från 8 – 1500 mm vad gällerborr och 180 till 1200 mm vad gäller klingor.Jerneviken har sedan länge tillverkat diamantverktyg för proffsanvändare.Dimacx-segmentets tillverkning kommer även det att liggapå Jerneviken. Man har dessutom en omfattande tillverkning av olikatyper av borrstativ för håltagning som man levererar till flera kollegori branschen.“Nyckeln är att förståhur håltagaren tänker”Owe Perssons och Jerneviken Maskins absolut starkaste sida är attman förstår hur håltagare tänker. Man har under år av nära arbete medbranschen och som entreprenör i branschen skapat ett unikt kunnande.För den som inte visste så började Owe som håltagare och har aldrigsläppt den uppgiften.Allting började med att Owe flyttade frånSöderbärke i Dalarna till Stockholm för en anställningpå Terra Test AB som var ett dotterbolagtill Atlas Copco. Året var 1967. Terra Test var ettentreprenadföretag som arbetade med bland annatprospekteringsborrning (man letar efter nya malmtillgångar). MenOwe hade ingen erfarenhet i borrningsgebitet utan skickades på praktikhos norrmannen Alf Beck Jensen i Helsingborg. Alf var också anställdpå Terra Test och kunde mycket om bearbetning med diamantverktyg iberg men inte så mycket om bearbetning i betong som började bli alltmer vanligt med en ny typ av maskiner. Owe var som en svamp och sögåt sig all kunskap han kunde få av Alf. Han var så duktig att när TerraTest skulle öppna ett nytt kontor i Göteborg föreslog Alf att Owe skullebli platschef. Sagt och gjort. Owe hamnade i Göteborg och enligt hansegen bedömning så var han den första håltagaren i Göteborg, kansketill och med den första renodlade i Sverige, i alla fall bland de första.“Den sanneentreprenören,”sa banken.“På den här tiden fanns ingen riktig håltagningsutrustning. Påden tiden användes vad vi kallade Pixie-motorn som var en elmotorfrån Black & Decker. Elmotorn visade sig väldigt lämplig och hade skPixie-gänga som innebar att man kunde gänga fast ett bergborr påmaskinen. Motorerna importerades av Atlas Copco och säljaren Nissefick namnet Pixie-Nisse”, berättar Owe.Borrmaskinen var som sagt en Black & Decker från USA. Den varutvecklad för 110 V men hade konverterats till 220 V och visade sigväldigt lämplig för den europeiska marknaden. Man kan nästan analite högfrekvenstänk redan på den här tiden.Enligt Owe ska det första betonghålet i Sverige ha borrats redan1958. Eftersom gruvborrkronorna hade pixiegänga så satte man enborrkrona på en böjlig axel med en motor som drivkälla och så borradesdet första hålet. Håltagare var Owe Mårten i Dalarna.Owe Persson blev inte så långvarig på Terra Test. Med näsa föraffärer och en växande håltagningsbransch såg Owe stora möjligheteratt jobba som egen håltagare och startade eget 1969, d v s Såg ochBetongborrning AB. Maskinerna utvecklade han tillen början själv med hjälp av sin pappa Reinhold.1971 - DIMAS startarUtvecklingen var explosionsartad och det fanns iprincip ingen konkurrens. 1968 startade Helge Andersson HRA-produkter.Helge hade hittills arbetat som säljare på Norton Scandinavian AB och isamband med att han överlämnade sin firmabil till Nortons nya säljareCurt Sundqvist fick Owe förmånen att träffa Curt.Curt hade inte så stor försäljningsframgång hos Owe. Owe köpteen del produkter men tyckte inte att de funkade. Både Owe och Curt vareniga om att det fanns en stor försäljningspotential då håltagningsbranschenvar i sin linda men rätt produkter behövdes. Owe föreslog att deskulle starta egen tillverkning och efter en tids funderande gjorde de slagi saken och bildade bolaget Dimas AB som stod för Diamantmaskiner.Dimas bildades 1971 tillsammans med en tredje partner som hette56 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Karl-Axel Larsson. Omgående började man skissa på produkter och medhjälp av Curts goda kontakter på Rocksjöverken i Jönköping fick manlåna produktionsutrustning för maskintillverkning på helgerna. Karl-Axelansvarade för försäljningen. Kunderna var till stor del gamla kunder tillNorton som valt att, precis som Owe starta eget inom betonghåltagning.Efter ett år ville Karl-Axel avsluta projektet.Men det stoppade inte Owe och Curt som kördevidare med tillverkningen av golv- och väggsågaroch borrstativ. Fyra år senare, 1976, lyckadesman värva säljaren Pelle Wickström. Pelle hadetidigare jobbat på Hagby Bruk och med honomtog försäljningen fart. Verksamheten gick så braatt man snabbt kunde bygga en egen fabriki Jönköping och i samband med det startademan egen produktion av diamantklingor ochdiamantsegment för borr.“Det var en fantastisk tid och oerhört kul.Hjulen snurrade för fullt och det fanns ett fantastisktintresse för att bygga den här branschen.Våra produkter spelade naturligtvis en viktig roll i sammanhanget menlika viktiga var vår säljare Pelle Wickström och sedermera supersäljarenTino Vet”, berättar Owe.Väggsågarnas instegBorrmaskiner i all ära men det började även komma andra maskiner.Exempelvis väggsågar fanns ganska tidigt och den första som Owe kommerihåg var en väggsåg som utvecklades av Atlas Copco men såldes avNorton. Det fanns också en kanadensisk väggsåg som hette Doyle. På60-talet hade Owe och hans pappa utvecklat egna väggsågningssystemsom användes i det egna arbetet. Det var först 1972 som den första meraserietillverkade väggsågen lanserades inom Dimas. Sågen hade modellbeteckningenBS10. Det gick bra för Dimas och bolaget växte så detknakade under hela 70- och 80-talet. Det var under 1980-talet som denstörsta expansionen kom då man startade dotterbolag i Norge 1980 ochdotterbolag i USA 1983. Den amerikanska håltagningsmarknaden hadekommit lite längre än den svenska och man började redan i mitten av1950-talet med professionella håltagningsmetoder som var föregångaretill de metoder vi använder idag. Ett av de första håltagningsföretageni USA var Penhall i Kalifornien.Lite av dess motsvarighet i Sverige var Owe Perssons Såg & Betongborrning.Storleken var inte densamma men var, som Penhall, föregångarei branschen. Owe drev hela tiden entreprenadverksamheten parallelltmed att han jobbade i Dimas. Dimas-arbetet sköttes främst på kvällaroch helger. Hur han lyckades att dels vara med och utveckla Dimas till,på den tiden, en av Nordeuropas största tillverkare av diamantverktygoch maskiner och samtidigt starta upp sin håltagningsverksamhet ärimponerande. Som mest hade Owe fyra håltagningsföretag. Samtligafinns kvar än idag men Owe är numera endast delägare i två av dem.En ständig ström av idéerMen åter till Owes inblandning i Dimas. Under 80-talet började håltagningsmarknadenatt bli så pass stor att större aktörer började ge sigin branschen. Electrolux ägde sedan tidigare Partner som tillverkadehandhållna bensinkapar. Partner var redan då ett varumärke som såldesöver hela världen, dock inte enbart inom byggindustrin. Dimas produkterpassade bra in i bilden för Electrolux och kunde bli ett starkt komplementtill Partner. 1987 förvärvade Electrolux Dimas och Owe Persson lämnadeverksamheten. “Vi fick ett så bra erbjudande i pengar att vi bestämdeoss att sälja företaget”, säger Owe. Curt Sundqvist arbetade dock kvarsom vd för verksamheten till sin pension. Men det kliade i fingrarna påOwe som det alltid gjort och fortfarande gör. Han har aldrig kunnatlåta bli att uppfinna nya lösningar och hjälpmedel som underlättar förbyggentreprenören. Det är få entreprenörer och tillverkare som betyttså mycket för bygg- och håltagningsbranschen som Owe Persson.Hjälpmedlen och de smarta lösningarna har hela tiden avlöst varandra.Ett exempel på detta är hans tidigare företag AGVS som installeradeförarlösa truckar. “Våra automatiska fräsar fräste spår i betonggolvenför nedläggning av ex. kabel”. Det var bl.a. Volvo som behövde denhär typen av installationer och Owe utvecklade installationssystemet.Det visades sig att idén var så smart och med så god timing att manpå några år startade installationsföretag i Tyskland, England och USA.Huvudkontoret låg som alltid i Göteborg. Owe tyckte att det blev liteBilningsroboten - Robo Jack 420S tillverkadav Jerneviken.väl mycket jobb då han den här perioden hade nio företag i rullning såhan sålde av verksamheten AGVS. Bolaget behöll han och AGVS blevsedermera Jerneviken Maskin AB.En annan intressant produktidé som Owe kläckte var Robo Jack.Produktidén föddes då han såg hur hans anställda “tog stryk” viddemoleringsarbeten för hand, ex när de skulleriva badrum. Små trånga utrymmen med mycketdamm och jobbiga arbetsställningar. Fjärrstyrdarivningsrobotar fanns redan på den tiden genomBrokk men ingen av deras modeller var tillräckligtliten för att kunna jobba i ett trångt badrum.Därför utvecklade han bilningsroboten Robo Jacksom manövrerades med kranspetsstyrning, en typav joystick. Utvecklingsarbetet pågick under åren1987 till 1989.“Robo Jack var en fantastiskt bra idé mendet visade sig att kranspetsstyrning var alldelesför dyrt att utveckla. Jag hade helt enkelt inte rådatt driva projektet vidare utan jag överlät projektettill Luleå Universitet och jag hade även kontakt med Brokk. Robo Jackblev ett forskningsprojekt och fick stöd från statens utvecklingsfonder.För mig var det här föregångaren till det som skulle bli MiniCut ochsedermera Brokk 40”, berättar Owe.De sista två decennierna har Owe Persson fokuserat på att utvecklaJerneviken Maskin AB. Man har etablerat en omfattande tillverkningav alla typer av nya diamantverktyg för både håltagning, slipning ochfräsning i betong. Man sätter även om begagnade borr och klingor förentreprenörer som vill spara pengar. På slipsegmentsidan tillverkar manåtta olika hårdheter. Man har lanserat ett eget program av borrstativsom idag både säljs direkt till entreprenör och till andra leverantörer ibranschen. Med sina goda kontakter i branschen har Owe startat uppen rad olika samarbetsprojekt med andra utvecklare av utrustning ochmaskiner för betonghåltagning. Ett exempel är Dr. Benders högfrekvensprogrammed 4-modulsystem (borra, såga, ringsåga och svärdsågamed samma motorenhet). Enkelt men genialt har många gånger varittypiskt för Owes produktidéer. Ett bra exempel på detta är hjälpmedlet“Lyftbalk och bockar” som blivit ett oumbärligt lyfthjälpmedel för mångaentreprenörer och har dessutom prisbelönats. “Hjälpmedlet är väldigtuppskattat bland våra kunder men är egentligen ingen innovation. Denhär lyftanordningen har jag utvecklat för väldigt länge sedan men baraanvänt den för eget bruk. Jag kunde aldrig ana att den skulle bli såuppskattad”, säger Owe.Delägare i Dr BenderSedan några år tillbaka har Jerneviken ett nära samarbete med tyskatillverkaren Dr Bender. Tillsammans har man vidareutvecklat Dr Bendersprogram av högfrekvensdrivna maskiner kallat Beluga modulsystemsom ger entreprenören fyra olika maskiner i ett och samma system. Deolika handhållna maskinerna är klingkapen Squatina, ringsågsmodulenKogia, svärdsågsmodulen Espada, borrmodulen Arra. Alla ansluts enkeltmed en snabbkoppling till Beluga-systemet. Just nu håller man på attutveckla nya maskiner och Owe nämner att en ny väldigt lätt väggsågär på gång. Sedan något år tillbaka äger Jerneviken Maskin AB cirkaen fjärdedel av Dr Bender.”Jerneviken har gjort denna utveckling möjlig rent tekniskt ochekonomiskt för Dr Bender. Så det var naturligt att Jerneviken blev delägarei bolaget”, berättar Owe. Tilläggas bör att Dr Bender idag är underleverantörtill andra branschdominerande företag av högfrekvensmotorer.Som ett komplement till de eldrivna handmaskinerna har man ävenett brett sortiment av hydrauldrivna maskiner. Nyligen blev Jernevikenåterförsäljare för danska Hycons produkter i Sverige.Återförsäljare för Demco i SverigeSom sagt har nyheterna, antingen om de varit Jernevikens helt egna elleri samarbete med någon annan, avlöst varandra i snabb takt. Just nu finnstvå stora nyheter. En har vi redan berört, diamantverktygsserien Dimacxmed positionerade diamanter. Parallellt med Dimacx har man även enannan diamantverktygsmetod startklar som bygger på granuleradediamantsegment. Men en annan viktig nyhet är att man numera äråterförsäljare för schweiziska Demco. Demco tillverkar hydraulisk- ochhögfrekvensdriven håltagningsutrustning.“Demco är ett produktsortiment som förtjänar mycket merMaskinreparationer i verkstaden.Omsättning av borr.Lödning av slipskiva.I den här maskinen kommer de nyaDimacx-segmenten att tillverkas.Nedan tillverkning av borrstativ.3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 57

Bakre raden från vänster: Fredrik Foghammar, Göran Shie, Marcus Dahlberg/Persson, Owe Persson och David Persson.Mellanraden: Lars Mirenius, Alex Hoang, Kenny Hoang, Eva Dahlberg och Laila Kaplan. Främre raden: Lillemor Lahger ochThomas Johansson. Torsten Lindwall och Angelica Svensson saknas på bilden. Bilden nedan med Jernevikens nyrenoveradehuvudkontor i Hisings-Backa/Göteborg.uppmärksamhet än vad de hittills fått. Det är mycket högkvalitativaprodukter och vad man bör beteckna som riktig ingenjörskonst. Brakvalitet rakt igenom och produkter som krånglar väldigt lite. Dessutomerbjuder Demcos väggsågar en fantastisk avverkning, är lätta att jobbamed och väger väldigt lite”, säger Owe.HF-väggsågen Cobra från Demco har rönt stora framgångar ochnu har man precis släppt den större sågen kallad Captor. Owe berättaratt nya Captor har en s.k. synkronmotor.“Förenklat kan man säga att en 18 kW synkronmotor är likastark som en 22 kW asynkronmotor som standardmotorer kallas, ochså vidare. Jag tycker att den här nya tekniken är ett stort steg framåtinom HF-teknologin och Demco är ensamma om den här tekniken.Tidigare tillverkades motorerna av Dr Bender men de nya synkronamotorerna är resultatet av ett forskningsprojekt mellan ett universiteti Schweiz och ABB”, berättar Owe. Hittills har Jerneviken sålt sex nyaDemco-sågar i Sverige.På stark frammarschJerneviken Maskin AB har en stark utvecklingstakt idag. Man omsätteromkring 30 Mkr och sysselsätter 13 personer.“Vi har väldigt god lönsamhet idag och ett starkare produktsortimentän någonsin. Jag skulle vilja påstå att vi ligger i topp vad gällerlönsamhet i branschen”, säger Owe och sticker ut hakan. Men å andrasidan har Owe aldrig varit rädd för att säga som han tycker och är hellerinte rädd för att hamna i blåsväder för sina åsikter.58 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011På den tiden han hade fem håltagningsföretag och dessutom drevDimas ihop med Curt Sundqvist fick han ofta höra att han “satt på tvåstolar”. Man kan inte förneka att det ligger något i den kritiken menOwe försvarar sig med att de produkter som fanns att köpa i branscheninte var tillräckligt bra. “Vad skulle vi göra egentligen? Med de produktersom fanns att köpa var vi inte tillräckligt effektiva och det fanns bristeri säkerheten. Vi som jobbade i Såg & Betongborrning visste hur vi villejobba och då var det bara att tillverka maskiner därefter. Det handlarfaktiskt om rent sunt förnuft”, säger Owe.På personalsidan har det också hänt en hel del inom bolaget.Man har nyanställt utesäljare samt produktionspersonal. Utöverdetta satsar företaget mer i Stockholm och även i Danmark genomett delägt dotterbolag. Den nya utesäljaren i Västsverige är TomasJohansson. Han har tidigare bland annat arbetat för Levanto och ärväl insatt i håltagningsbranchen. För att möta den ökade efterfråganav produkter har företaget anställt 20-årige Marcus Dahlberg/Persson. Marcus arbetar som lärling i diamantproduktionen ochkommer även att arbeta med stativproduktion och reparationer. IStockholmsregionen säljer sedan 2010 PDM (Pelles Diamant ochMaskin) Jernevikens produkter.Jerneviken har dessutom, tillsammans med Bjarne Brandt ochJeanette Brandt, etablerat Jerneviken A/S i Köpenhamn. Jeanette ochBjarne äger Danmarks största entreprenadföretag inom betonghåltagning.Peder Gonst, tidigare Norden chef för Tyrolit, är sedan 1ajuni 2011 tillsatt som marknadschef på Jerneviken Danmark.Oavsett om man är håltagare eller leverantör i Sverige, konkurrentsom kollega så håller nog de flesta med om att Owe Perssonredan är en legend inom svensk betonghåltagningsindustri. Han varmed när branschen var i sin linda och har fortfarande ett till synesouttröttligt intresse för att utveckla och förbättra metoderna ochhåltagarens vardag. Något som är viktigt att understryka och somvarit viktigt för bolagets utveckling är Jerneviken Maskins hängivnamedarbetare där de flesta arbetat i bolaget under många år.www.jerneviken.seFakta omDIMACX®Flera varumärken under de senaste åren lanseratsav tillverkare för att skapa uppmärksamhet ochprofilering av egenproducerade och positioneradediamantsegment. Några exempel på kändavarumärken i Sverige är Arix som tillverkas avShinhan och säljs av Levanto och SDC. Ediasom tillverkas av Housung och marknadsförsav Jerneviken. Zenessis som tillverkas av EhwaDiamonds och marknadsförs av Jack MidhageAB. Samtliga dessa tillverkas i Korea. Inom kortlanserar Jerneviken ett helt eget varumärke medegentillverkade positionerade diamantsegmentunder namnet Dimacx.Vad är det som är så bra meddiamantsegment med positioneradediamanter?Tillverkaren bestämmer själv diamantens läge isegmentet via en förutbestämd matris. Matrisenkan varieras oändligt efter tillverkarens eget huvudoch därmed skapa olika kvalitéer/egenskaper pådiamantsegmenten Ett positionerat standardsegmentbestår exempelvis av sju lager diamanteroch åtta lager metallpulver. Diamanterna placerasi en matris som har små hål där diamanterna sugsupp med vakuum och placeras på segmentdynan.Även om processen är automatisk är dettatidsödande. Det förklarar det högre priset för ettsådant segment. Med 15 moment per segmentkallpressar man maximalt två segment per minut.Varför väljer Jerneviken atttillverka positionerade segmentsjälv när det redan finns att köpafärdiga?“Det handlar om att ha full kontroll över kvalitén. Vivill också ligga i framkant när det gäller produktutveckling.Utvecklingen på segment har egentligenkommit betydligt längre än vad vi ser här i Sverigeidag. Det finns många olika möjligheter eller mönsterpå positionerat, både två och tredimensionellt,som bevisligen arbetar bättre än vad vi är vana vid.Eftersom vi kommer att producera segmenten i vårdiamantproduktion här hemma inom kort, kan visäkerställa att vi har exakt rätt komposition på samtligasegment som lämnar Jerneviken. Vi behållervår kunskap och slipper sitta i knät på utländskatillverkare. Sen är det ju alltid trevligt att kunna tahem tillverkning till Sverige och skapa arbetstillfällenefter all utlokalisering som skett de senaste åren”,säger Ove Persson på Jerneviken Maskin AB.Vad vinner betonghåltagarenpå detta?“Tid är pengar och livslängd är bonus. Branschentror jag är överens om att skärförmågan kan varaupp till 30% bättre och livslängden ökar med25-50% på diamantverktyg med positioneradediamanter. Alltså kan håltagaren jobba snabbareoch verktygen blir mer allround än standardverktygen”,säger Ove.1. Så här hamnar diamanternai traditionella segment2. Tvådimensionell placeringav positionerade diamanter.3. Tredimensionell placering avpositionerade diamanter.Det finns oändligt många olikamöjligheter/mönster på positionerat.Det här är bara ett exempel.

Diamantklingor och Kärnborrför håltagning i alla materialSågar även gjutjärn, segjärn och PVC rör !ICS Betongkedjesågar, oavsett om det gäller att ta upp en liten öppning ellersåga ner en hel vägg. Djuriska krafter, perfekta snitt och oöverträffad prestanda!Raka hörn utan överkapning sparar tid och därmed pengar!Hydraulhammare RXMejslar för hydraulhammareRivning och krosstång serie RVMATEK AB I N. Zinkgatan 3, SE–271 39 Ystad I Tel. 0411–555 725 I Fax. 0411–555 830 I matek@matek.se I www.matek.seOBELIXStativ för storaoch långa borr• Starta borrningenmed 1,5 m borr• Extremt stabilt.• Borra upp tillØ 800 mm meddistans enligtbilden.• Matarhus i världsklass• Rejäl matarpelarei rostfritt stål2000x70x70 mm,• GradborrningNettopris 45 000:-ca.1 300:-/mån36 mån leasingTel: 031 - 52 01 16 www.jerneviken.se

Näsums BetonghåltagningKvalificerad aktöri SydsverigeNär företaget NäsumsBetonghåltagningskulle plockaner en 50 hög skorsteni betong och tegelvid Blekingesjukhuseti Karlshamnfanns PDs utsändepå plats. En ganskaspektakulär rivningdär håltagningsutrustningi kombinationmed bland annatrivningsrobotar användes.David Ehrenstråle text & bildDen gamla skorstenen vid Blekingesjukhuset i Karlshamn ligger precisintill E22:an och är lätt att hitta. Det är en försommardag i april meden temperatur strax under 20-strecket. Iklädd solglasögon ”som gårrunt hörnet” in mot tinningen svänger jag in på sjukhusets baksidaför att hitta en P-plats. Det är ont om den varan. Matti Karlsson,chef för Näsums Betonghåltagning, ser min ankomst och vinkar inmig till en plats innanför byggstaketet. “Vi började rivningen i går,måndag, säger han, men ställningsbyggarna var här redan för enoch en halv vecka sedan”.50 meter högSkorstenen användes för den panncentral som tidigare användes föruppvärmning av hela sjukhuset, i dag ersatt av fjärrvärme. Skorstenenstår tätt intill andra byggnader, inte minst ett husmed sängliggande sjuka och skadade människor,varför sprängning är utesluten. Höjdrivning medhjälp av grävmaskin med lång bom och kross/sax var också utesluten. Det handlar om en 50 mhög glidformsgjuten betongkonstruktion med fyrategelklädda kanaler. Glidformsgjutning innebär attbetongen platsgjutits i ett enda stycke och såledesinte om fabrikstillverkade sektioner som sedanbyggts ihop.Teglet har under skorstenens 50-åriga liv blivitstarkt förorenat av sot och avgaser och klassassom miljöfarligt, vilket kräver särskild omsorg när det skall rivas ochdeponeras. Deponeringsavgiften är 10 gånger så hög som för ickemiljöfarligategelrester.PEAB uppdragsgivare“Vi fick ordern av PEAB och räknar med 4-5 veckor för att genomföravår del av rivningsprojektet”, säger Matti Karlsson, NäsumsBetonghåltagning AB. Näsum fick totalentreprenaden för rivningenav skorstenen inklusive logistiken med borttransport och deponering.“Såvitt jag förstår hade vi inte det lägsta anbudet, men PEAB fickförtroende för vår plan för arbetsgång och säkerhet. Det handlar intealltid om prisnivån utan om uppdragsgivarens kostnad på kort ochlång sikt för de olika alternativ som offereras och där hävdade vi ossbra”, säger Matti förnöjt.Arbetsmetod med sågade sektionerSjälvklart kan ingen hantera en så stor klump i ett enda stycke somdetta jobb handlar om. Vid rivningen måste skorstenen delas in ihanteringsbara moduler. Först måste den tegelrensas. Tegelbeklädnadeni rökkanalerna sitter i vissa fall ganska löst. Man lösgör allttegel ordentligt och släpper helt enkelt ner det i kanalerna. Ur renrivningssynpunkt hade stålrörskanaler varit betydligt enklare äntegelinklädnad.Efter tegelrensningen görs horisontella snitt med en elektriskväggsåg typ WS440 från Husqvarna. “Väggsågen är väldigt smidigatt arbeta med då man slipper kladdet med hydraulik på höga höjdereller andra knepiga platser. Vi köpte en väggsåg som vi användermen har en ouppackad i sitt transportemballage i reserv ifall någotMatti Karlsson, Näsums Betonghåltagning, framför den50 m höga panncentralskorstenen i Karlshamn. Närhetentill intilliggande byggnader och sjukhusmiljön gör attden glidformsgjutna konstruktionen får sågas i sektionersom lyfts ner en och en. Sprängning och höjdrivning varuteslutna p.g.a. risker och buller.oförutsett skulle hända. En sådan redundans krävs om projektetsekonomi inte skall skjutas i sank vid ett eventuellt haveri”, sägerMatti. Den ouppackade sågen är Husqvarnas egendom tills Näsumseventuellt bryter emballaget. “Vi uppskattar Husqvarnas fina uppbackning”,tillägger Matti. Artikelförfattaren, som utan hörselskyddhissades upp i en mankorg till skorstenens krön för fotografering, kanintyga att den vätskekylda sågen är förbluffande tystgående tack vareljuddämpande sågklingor.De sågade sektionerna är ca 2-2,5 m höga vilket ger en viktav 5-9 ton per sektion, utan tegel. Toppsektionen med skorstenenskrona vägde 9 ton medan den därpå följande sektionen vägde 5 ton.Under rivningens inledande skede står en, från TP Kranar, inhyrd180 ton Grove mobilkran beredd för alla lyft. Kranen står alldelesintill skorstenen med en bomlängd på ca 70 m. Den kan arbetamed bommen nära nog i mittläget, nästintill vertikalt. Det gör attkranen klarar ca 16 t trots den ansenliga bomlängden, vilket ger enbetryggande säkerhetsmarginal. Det vill till att jobbet är välplaneratoch löper som det skall, för kranen kostar många sköna tusenlapparper dygn. Efterhand som höjden minskar kan mindre och billigaremobilkranar användas.Södra Cell/Mörrums brukNågra kilometer bort ligger Södra Cells massabruk i Mörrum. NäsumBetonghåltagning har ständigt pågående rivningsprojekt för SödraCell i såväl Mörrum som i Värö i Halland. Vid vårt besök jobbade Mattisfolk med rivning av ett hus, ”bunkern”, inuti en fabriksbyggnad.60 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

FLÄKTARwww.bvm.seHeylo ACEHeylo VortexRälsen är på plats för den elektriska väggsågen är av typ Husqvarna WS 440 HF. Operatören RolandItkonen styr sågen med en fjärrkontroll via radio. Ljuddämpande sågklinga gör sågen väldigttystgående, en klar fördel för personalens arbetsmiljö samt vid arbete på ett sjukhusområde eller iandra känsliga miljöer.Platsen skall efter rivning omvandlas till ett plant golv för cisterner ochliknande. Bunkerns materialinnehåll beräknades till ca 300 ton somskall rivas och borttransporteras. Huset upptar en area av omkring20x20 m och demoleras med hjälp av en elektrisk väggsåg frånHusqvarna och en Brokk rivningsrobot BM 110. Kravet är förstås attpågående produktion på bruket inte får störas.Näsum sågar loss väggsektioner som väger omkring 3-4 ton.Dessa hissas ner på en låglastande trailer på markplanet Inforuta tre våningarner med hjälp av fabrikens travers. Sektionerna transporteras sedanbort till deponi. Tidsåtgången beräknas till fem veckor. Ett vanligtarbete både i Mörrum och Värö är rensning av Professionell mesaugnar. Detta demoleringärlånga roterugnar för återvinning av kemikalier Nummer inom massafabriker 2 - 2010baserade på sulfat. Mesa kallas det slam av Kvartsida kalciumkarbonat stående som 44x263 mmbildas vid kausticering av grönlut. BVM ABFör att effektivisera förbränningen av mesaugnarna Peter Schmidt har Södrabörjat göra utrymmet i ugnen runt brännaren trängre. Näsums BrokkBox 12014110 har då visat sig vara för stor varför en rivningsrobot från Husqvarnatyp DXR 140 anskaffats som kan gå iland med 402 uppgiften 41 Göteborg att rensamesaugnarna. Maskinen är fjärrmanövrerad peter.schmidt@bvm.seav operatören, har enbredd som tillåter passage genom normala dörrposter 031-413070 och en vikt avknappt 1000 kg. Redskapet kan roteras 360 0705-438030grader och belysningenbaseras på LED-teknik. Vid tidpunkten för vårt besök stod Husqvarnarobotenpå ett lastbilsflak inför transport. Vi noterade de kompaktadimensionerna i transportläge.Mattis filosofiMattis målsättning är att kunden skall bli hjälpt 2 dagar sedan avtalVarje lösgjord sektion väger ca 3-4 ton.Heylo PowerVentHeylo TD 2600031-413070www.bvm.se3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 61

Den elektriska väggsågen körde tillfälligt fast när vikten från hela den väggsektion som skullesågas ut klämde sågklingan. Problemet löstes genom islagning av kilar som avlastade sågklingan.slutits. Han kör kontoret ensam. Mobilen är på klockan 6 till 16, däremellanär den avstängd. Direkt efter klockan 16 vidtar planeringenför de närmast kommande arbetena. Man vet ju med demoleringaldrig riktigt hur jobben går. Efter 16 ringer han till sitt folk på de olikaplatserna för att orientera sig och planera de kommande arbetena.En större offert kan ta ett par veckor att förbereda.2010 blev ett riktigt bra år och 2011 ser hittills lika bra ut. Justnu förbereds en utbyggnad av företaget med 400 m 2 för att samla allutrustning på en plats, i dag har man tyngre utrustning på ett ställeoch allt annat på ett annat.När han startade eget företag 1994 hade Matti 10 års erfarenhetsom håltagare, men hade också kört grävare ett antal år. Han börjademed 3 anställda och en delägare. Matti tog över kompanjonens aktierhösten 2010 och är sedan ensamägare av bolaget.Företaget har i dag 13 anställda. Varje anställd har en egenservicebil med det mesta av den utrustning som kan behövas ombord.Matti köper gärna maskiner som underlättar de anställdas arbete.Det har både personalen och jag igen, säger Matti. Ett normalår ärsjukfrånvaron 70-100 timmar i företaget. I viss mån beror det nogpå medelåldern som är 30-35 år.“När jag kommer hem kopplar jag helst av genom att byggaoch snickra en stund. Det får mig att riktigt koppla av”, avslutarMatti Karlsson.Bunkern upptog en area av ungefär 20x20 m och skallomvandlas till ett plant golv med plats för cisterner.En Brokk BM110 användes för att väggar och fundament i “Bunkern”.På flaket står rivningsroboten från Husqvarna på väg tillSödra Cell/Mörrums bruk för rensning av en mesaugn.Roboten är kompakt och smidig och väl lämpad för trångautrymmen.Toppsektionen med sotningsplattform, krona och de fyra rökgaskanalerna.Denna del väger omkring 9 ton.Fakta: Näsum BetonghåltagningHuvudinriktning invändig håltagning & rivningOmsättning 2010 17 M krAnställda13 personerVD/ägareMatti KarlssonGrundat 1994Hemsidawww.nasumbetonghaltagning.seFakta: Rivningen vid Blekingesjukhuset i KarlshamnKundPEABSkorsten50 m hög med 4 kanalerMaterialglidformsgjuten betongmed tegelklädda kanalerÅlder50 år62 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

Marknadsledande i Skandinavien.275 sålda sorteringsverksedan lanseringen 2006.Den enda på marknaden medvariabla hydralikpumpar/lastkännande hydralik.Håkan Björk 070-527 44 16 hakan@fredheim-maskin.seNiklas Rickan 070-257 49 80 niklas@fredheim-maskin.seNYHNYHETSorterar sprängsten, jord, grus, krossad sten, finsortering och återvinning.Demo/hyrmaskiner säljes-10 Keestrack nya modeller i lager-10 Keestrack KäftkrossFredheim Maskin AS

Från “demoleriFör andra året i radbjöd Swecon ochSandvik in till ettsamarrangemangmed visning av maskineri praktiskdrift. Ett tema var:”Från demolering tillväg”. Det fanns enhel del teknik för demolering,rivning ochuthyrning och tidningenProfessionellDemolering fanns påplats.David Ehrenstråle, text & fotoSandvik sortergrip BG2010 och hydraulhammareBR2155 är goda tillbehörtill grävaren på rivningsplatsen.Evenemanget ägde rum i Eskilstuna på Volvo Customer Centre, envälkänd plats för branschfolk. Swecon Anläggningsmaskiner ABvisade valda delar av Volvo Construction Equipments program avgrävare, lastare och dumprar. Åtskilliga av dem med dieselmotorerenligt EU:s miljökrav i steg 3B, motsvarande USA:s Tier 4 Interim.Det är ingen litet arbete som motortillverkare som Volvo givit sig ikast med. Att maskinen har den nya typen av renad motor framgårav typbeteckningen. Slutar den med bokstaven ”G” för lastare,”D” för grävare och ”F” för dumprar har maskinen en motor enligtEU:s/USA:s nya miljöregler. Infasning av de nya motorerna ochutfasningen av de gamla pågår för fullt.Sandvik Mining & Construction Sverige AB å sin sida visademobila krossverk med slag-, käft- och konkross, ett par mobilasiktverk, utöver åtskilliga hydraulhammare och en betongsax.Dessutom visades funktionsprincipen för en ny skutspräckare, enkonkurrent till snigeldynamiten. Sandvik själva framhöll att detnya slagkrossverket QI240 är byggt för demoleringsföretagenskrav och önskemål. Det handlar om ett renodlat krossverk, medavskiljning av finmaterial och möjlighet att separera magnetisktmaterial. Den kund som behöver uppdelning i önskade fraktionerkan docka ett av Sandviks mobila siktverk till den mobila krossen.Miljövänligare dieselmotorerPeter Bäck, produktspecialist på Swecon, vid sidan av Volvosdieselmotor P11, en 11 literspjäs som med effektiv insprutning,filter, efterförbränning av avgaser, katalysatorrening och andramoderniteter har gjorts betydligt miljövänligare. Motorn släpper nuut 90 % färre partiklar än tidigare och 50 % mindre NOx. Motornger dessutom 20 % mer effekt och vrid. Den högra bilden visarmotorns partikelfilter.Att rena stora dieselmotorer där varje motorfamilj består avflera modeller är ett gigantiskt arbete. De krav som trädde i kraftden 1 januari 2011 och de som träder i kraft vid det kommandeårsskiftet skärps ytterligare när steg 4A och 4B kommer om ca treår. Påknuffade av myndigheternas krav jobbar motortillverkarnaintensivt med att rena sina motorer.I en stor koncern kan tekniken för miljöanpassningen utvecklasav ett dedikerat team av specialister som gör grundjobbet så attdet åtgärdade motorprogrammet kan ställas till förfogande förföretagets olika affärsområden och specialanpassas där.En mängd innovationer gör att Volvos dieselmotorer V-ACTmöter lagkraven och ger förbättrad förbränningseffektivitet,minskade utsläpp och bättre prestanda.Avgaserna kyls och återcirkuleras (EGR), mängden syre iförbränningsrummet minskar och sänker högsta förbränningstemperaturen.Resultatet blir att kväveoxiderna, NOx, minskar. Till dettahar lagts ett dieselpartikelfilter (DFP). Filtret fångar partiklar sombränns bort vid en temperatur av 650 grader var tionde drifttimmamed hjälp av en brännare. Systemet är automatiskt och fungerarvid all typ av körning och i alla miljöer.Swecon visade nyheter inom segmenten för lastmaskiner,grävare och dumprar. Maskiner med de nya renare motorerna haribland litet extra plats under huven för att ge plats för den nyakringutrustningen.Mobilt slagkrossverk för demoleringÄr råmaterialklumparna under 600 mm i storlek kan de problemfrittlastas i matartråget på Sandviks nya mobila krossverk fördemoleringsmaterial och sönderdelas. För att underlätta flytt ärverket med sina 39,4 t jämförelsevis lätt. Transportdimensionernaär 14,5 (l) x 2,5 (b) x 3,4 (h) m.Intagsöppningen hos slagkrossen i Sandviks nya mobila krossverk,QI240, mäter 992 x 670 mm och klarar råmaterialstycken påuppemot 600 mm. Matartråget rymmer 3,6 m 3 . Innan materialetnår krossen sorteras finmaterialet från av en skalperingssikt föratt krossen inte i onödan skall belastas och slitas. Med hjälp aven magnet kan magnetiska metaller avskiljas efter krossning. Omfraktionsuppdelning eftersträvas, kan det bandgående verket kombinerasmed lämpligt siktverk. Ett exempel på ett sådant siktverkkan vara Sandvik QA450, med tredäckat sikt.Andra nyheter från Sandvik var en serie hydraulhammarekallade ”Basic Line”. Dessa kompletterar företagets ”ProfessionellLine”. Den nya serien använder mindre påkostade konstruktionslösningarvilket gör dem lämpade för den användare som då och dåkan behöva komplettera med en servicehammare. Serien omfattarför närvarande fyra storlekar. En ljuddämpning underlättar insatsi tätbebyggt område.En ny skutspräckare kallad DE120 visades i form av en videounder eventet. Spräckaren använder en hydraulisk så kallad Darda.Detta är ett spräckverktyg i form av en kil. Spräckningen går tillså att maskinen först borrar ett hål i skutet. I hålet förs en hylsamed längsgående slitsar i sidorna ned. Kilen pressas hydraulisktned i hylsan, som expanderar utmed slitsarna och spräcker skutet.64 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011

ng” till vägWebbutik för reservdelarSwecons nya webbutik för reservdelar till Volvo anläggningsmaskinerlanserades under demodagarna i oktober.”Swecon online” kallas den nya webbutiken för reservdelar somSwecon drog i gång i oktober. Med ett lösenord kan kunderna viadigitala reservdelskataloger göra sina beställningar på nätet ochhämta de beställda artiklarna hos Swecon, företagets kontraktsverkstädereller få dem skickade. Betalning mot faktura eller betalkort.Som alltid med eHandelslösningar är webbutiken alltid öppen.Slutligen visades en sortergrip och hydraulhammare för demolering.Vid behov av fraktionsuppdelning av krossat rivningsmaterialkan slagkrossverket kompletteras med ett mobilt siktverk. HärSandvik QA450 med tredäckad sikt.www.volvoce.sewww.sandvik.seVi har en hel delintressant att erbjudademolerings- ochuthyrningsmarknadenpåpekade JörgenCrilén, segmentschefför Bygg- och anläggninginom SandvikMining and ConstructionSverige AB.Volvos bandgrävare EC360C hade high-reachbom med enhydraulisk demoleringshammare BR2577 från Sandvik.Kombinationen ger en mycket stor räckvidd.nkr annons 2010-10-04.pdf 1 2010-10-04 09:15:36Peter Bäck, produktspecialist på Swecon,vid sidan av Volvos dieselmotorP11, en 11 literspjäs som med effektivinsprutning, filter, efterförbränning avavgaser, katalysatorrening och andramoderniteter har gjorts betydligtmiljövänligare. Motorn släpper nu ut90 % färre partiklar än tidigare och 50% mindre NOx. Motorn ger dessutom20 % mer effekt och vrid. Den högrabilden visar motorns partikelfilter.Vi är en verksamhet som specialiserar oss på arbetsuppdrag inomRivning - Demontering - Krossning - Asbestsanering”Vi vill uppfylla våra kunders förväntningar genom att erbjuda en pålitlig och miljömedvetenaffärspartner där vi kan leverera tillväxt och skapa win-win situationer.Vår målsättning är att skapa långsiktiga kundrelationer för framtiden”Verkställande Direktör, Karsten RasmussenHjullastaren Volvo L220G är ett exempel på en maskin som utrustats med dennya generationen av miljöklassade motorer.“Vi ser betydligt mer optimistiskt på tillvaron än vad morgontidningens dystrakrigsrubriker vill få oss till”, säger Christer Söderberg (t.v.), vd på Swecon Anläggningsmaskiner.Han utnyttjade demonstrationen till att presentera nya maskiner.Det var dessutom ett gyllene tillfälle för företagets nye marknadschef, MagnusHalvarsson (t.h.) att möta kunder och andra branschföreträdare.nkr annons 2010-10-04.pdf 1 2010-10-04 09:15:36NKR Demolition nkr annons 2010-10-04.pdf Sweden 2010-10-04 AB - Kontorsgatan 09:15:36 2 - S-260 39 Hasslarpnkr annons 2010-10-04.pdf 1 2010-10-04 09:15:36nkr annons Tel 2010-10-04.pdf +46 (0) 4211220 2010-10-04 41 - 09:15:36 Fax +46 (0) 42 1227 41www.nkr-rivning.sewww.nkr-as.dk3-2011 • Branschtidningen Professionell Demolering 65ViViärärenenverksamhetverksamhetsomsomspecialiserarspecialiserarossosspåpåarbetsuppdragarbetsuppdraginominomVi är en verksamhet som specialiserar oss på arbetsuppdrag inom

Två värdefulla branschmän har gått ur tidenDet är med stor sorg i hjärtat vi måste meddela att två förbranschen väldigt betydelsefulla personer har lämnat jordelivet.Det handlar om Bror Österman och Mats Johansson,två härliga människor som satt en enorm prägel på densvenska byggindustrin och i synnerhet håltagningsbranschen.Gunnar Landborg, som kände dom båda väl, delarhär med sig av sina tankar och känslor.Bror ÖstermanEn av håltagningsbranschens mest betydande personer, Bror Österman harlämnat oss i stor saknad. Bror avled den 20 februari i en ålder av 85 år.Han var rörmokaren som blev håltagare och sedan tillverkare. I slutet av1960-talet startade bror Hålmetoder. Han var den person som gjorde enny och okänd bransch känd genom sitt initiativ att ta kontakt med polisenvid Norrmalmstorgsdramat augusti 1973.Det var Hålmetoder som skötteförsta delen av borrningen som polisensedan slutförde med Bror som instruktör.Man kan väl säga att Bror är en av defå ärliga personer som fått sitt verktyg(borrkronan) utställt på Polismuseet.Strax efter Norrmalmsdramat såldes Hålmetodertill Stabilator. Efter försäljningenstartade han Ess-Diam, ett företag som ibörjan enbart tillverkade diamantborrkronor.Genom samarbete med Dimas, somvar maskintillverkare, hade Ess-Diam ettkomplett utbud för håltagare. Då Dimassjälva började tillverka borrkronor köpteEss-Diam företaget Elen som tillverkadeBror Österman.maskinutrustningar. Samtidigt inleddesett samarbete med Olssons Diamantverktyg på klingsidan. I början av1980-talet började man tillverka egna klingor. 1985 då Bror fyllde 60 årsålde han Ess-Diam och bildade ett nytt företag Bror Österman AB somägnade sig åt att färdigställa Zorron (svärdsågen) och marknadsföra den.Bland Brors uppfinningar kan nämnas: Hårdmetallborr för tegeloch träborrning. Baksugen för att suga vatten och damm upp genomborrkronan. Vattenuppsamlaren för takborrning. Zorron (svärdsågen).Vad många inte vet är att Bror även var med och tog fram den förstahydraulsågen i slutet på 1970-talet. Dessutom var det Bror tillsammansmed Mats Johansson tog fram klingorna till det som senare blev ringsågen.Branschens stamträdJag brukar hävda att håltagningsbranschen har två stamträd när det gälleross entreprenörer. Den ena är Terratest som ägdes av Atlas Copco ochden andra är Bror Österman genom Hålmetoder och Ess-Borr. Många avdagens entreprenörer har fått sin utbildning i Hålmetoder eller fått hjälp,stöttning och coachning av Bror som ägare till Ess-Diam. Många av ossäldre företag som startades på 1970 och 1980-talet har haft Bror sommentor t.ex. av de som fortfarande finns kvar: Södertälje Borrteknik, DisabHåltagning AB, Diamantteknik, PP-såg och Borr samt SHC.Bror var den stora gentlemannen som alla kände. Jag träffar mångautanför håltagningen och när jag nämner att jag är håltagare kommermånga gånger frågan ”känner du Bror Österman?”. Han var omtyckt avalla och jag aldrig hört Bror säga ett ont ord om någon person utan mertvärtom. Det hårdaste ord jag hört om någon är att han blivit besvikenpå den personen.Han engagerade sig i våra familjeförhållanden, vad våra familjemedlemmarhette, kom alltid ihåg födelsedagar, bjöd in oss på luciakaffe påfirman, ställde upp och gjorde specialborr när så behövdes. Han var vårstora mentor ett och enormt stöd för oss. Det var så att man nästan kändehonom som en andra far när man var ung och nystartad som håltagare.Bror var den som alltid ställde upp. Jag minns särskilt en fredag när jagvar ute och golvsågade. Vid 22:00-tiden gick sågen sönder. Då ringdejag hem till Bror och bad om råd. Den lösningen som blev var att han togen taxi till Ess-Diam (hade tagit en whisky) och lånade ut en såg så att jag66 Branschtidningen Professionell Demolering • 3-2011kunde slutföra jobbet på natten till lördag. Det utan att det inte kostade merän dagshyra. Brors motivering var att du är min kund och om jag tapparkunder säljer jag mindre. En mycket dålig förklaring för en enorm uppoffring.Stor saknadBror lämnar en underbar, snäll och trevlig hustru Lillan (Ingrid). Ävenhon har fått stå ut med oss original till håltagare, men framförallt haftöverseende med att vi har kunnat nå Bror på de mest opassande tider.Bror var den stora entusiasten som ägnade en stor tid på sina uppfinningaroch att stötta oss håltagare, men jag tror inte att det varit möjligtutan stöd och överseende av Lillian. Vi är många som har Bror att tackaför våra framgångar och som kommer att sakna honom. En vän, mentoroch gentleman har lämnat oss. Personligen känner jag som den personsom sent på kvällen ska ta tåget hem och kommer upp på perrongen, därdet är folktomt, tittar på tidtabellen och konstaterar att sista tåget har gått.Mats JohanssonMats Johansson dog den 3 augusti i år. Han var född 1943 och vardärför endast 68 år vid sin bortgång. Mats är en av de största uppfinnarnai våran bransch.Men han började sin bana i Värmland med att bygga upp ett störreentreprenadföretag med grävmaskiner. När det var en av Värmlands största,sålde han det och ägnade sina krafter åt att bygga en egen villa. När han fickreda på att kommunen hade problem med sitt renhållningsbolag tog hanöver det i privat regi och drev upp det till lönsamhet för att sedan avyttra det.1981 var han över i Canada och kom i kontakt med en katastrofsågdär matningen av klingan satt i ytterkant av klingan. Han tog kontakt medBror Österman när han kom hem för att se om det gick att använde deni håltagningsbranchen. Bror och Mats experimenterade med klingor ochsegment till den såg han hade med sig från Canada. Då de behövde någonsom provade deras resultat i verkligheten komjag in i bilden. Vi provade sågen i lättbetongoch tegel i början då kylningen av klingorna varett av de stora problemen. När vi senare kördeklingorna och sågen i betong sprack bladen.Men Mats och Bror trodde på iden och att detfanns en framtid för sågen. Så Mats köpte losspatenten och fortsatte utveckla den och klingan.Vilket han även tog patent på. Året efter hadejag starthäst på V65 i Karlstad och då fick jagäran att hämta gjutformen till MJ-sågen, somden döptes till, och då gick den i serieproduktion.Några år senare köpte Electrolux patentenav Mats och döpte den till Ringsågen och lät Mats Johansson.den ingå i Partners sortiment. Sågen blev enframgång vilket gjorde att behovet av klingor blev stort och det var anledningentill att Electrolux köpte Dimas. Det ena gav det andra men man kanlugnt påstå att Mats är den indirekta anledningen till att Husqvarna i dag ären av värden största leverantörerna inom håltagningen. Ganska omgåendeefter försäljningen av MJ-sågen köpte han Karlstad Diamant som var enliten leverantör av diamantverktyg. Mats döpte om bolaget till Diaglobe.Mats har alltid haft förmågan att binda till sig duktiga medarbetare, varförDiaglob växte till en av Sveriges största leverantörer av diamantverktyg.1997 köpte Tyrolit företaget och tog över personal och lokaler för att fåen större andel av den svenska marknaden.Vi var väl många som trodde att Mats nu skulle ta det lite lugnare ochatt hans kontakt med branschen bara skulle ske på mässor. Men varjegång jag träffade Mats i Göteborg fick jag följa med till en verkstad somhan hyrde in sig i och han presenterade den ena galna iden efter denandra. En gång jag var nere sa han att nu hade han något stort på gång ensåg med småklingor som kunde såga 25 cm. Men den ville han inte visaförrän den var klar och patenten var godkänd. Jag såg den senare i Zürichapril 2005 där den presenterades på deras håltagningsskola. Det var tvåklingor som satt utvändigt om en arm och därigenom kunde komma långtin om man bröt mellan biten. Electrolux köpte uppfinningen för produktionoch lanserades i Partners namn. Samarbetet med Electrolux, nuvarandeHusqvarna, fortsatte och den sista stora uppfinningen är dammupptagarentill Husqvarnas handsåg K3000vac som nu har lanserats i höst. Ytterligareen uppfinning som kullkastar alla tidigare handhavande och gör behovetav att ha vatten som binder dammet onödigt.Mats liv kantades av hjärtproblem. Hans första hjärtinfarkt inträffaderedan 1989 då han var 46 år gammal. Han hade ytterligare ett flertalunder årens lopp och även en del operationer. Läkarna varnade honomför att om han inte tog det lugnt skulle det sluta med en förtidig död. Matssvar var om jag inte får leva mitt liv varför ska jag då leva. Mats älskadeatt skapa och förverkliga sina idéer. Var det inte en uppfinning som varpå gång var det ett husbygge. Det som allt annat skulle ske med gedigetarbete och ingen långbänk. Jag minns när dottern för åtta år sen köptevilla i Åkersberga. Då tog han med en snickare och byggde om huset påtre veckor. De körde från sju på morgonen till minst tio på kvällen. Jag trorinte det vore något som läkaren rekommenderar någon med svagt hjärta.Han byggde eller byggde om egna fastigheter under dom sista åren ochjag tror inte han var den som tog det lugnt.Mats var nog som många entreprenörer som hela tiden hittar nyatrappor ett besegra. Ett trappsteg i taget utan att stanna upp och vila. Närman hör de säga att de ska ta det lugnare brukar det betyda att de skaminska arbetstiden till vad normala människor jobbar. Forskarna kommersäkert att hitta en bokstav i alfabetet för den typ av människor som Matsrepresenterade.Branshen kan glädjas åt de uppfinningar som han tillfört oss. Det är fåmänniskor som har idéer och som orkar påbörja och slutföra dom. Från idetill produkt, genom patent, tillverkning och lansering. De som inte försöktvet inte vilket enormt arbete och tålamod som ligger bakom. Mats var ensom levde för sina idéer, förverkligade dom och såg oss entreprenöreranvända dem. Vi behöver kreativa människor som gör att utvecklingen gårframåt. Mats var en av dom i varan bransch.Peter Hynell på Hynell Patentjänst skrev i ett brevtill familjen efter Mats död: “Mats död är inte bara enförlust av en fantastisk medmänniska utan också enförlust av en fantastisk kreatör. Mats var en personmed ovanligt många kompetenser och kvalitéer.Hans obändiga vilja, hans intellektuella skärpa, hansklokhet, hans målmedvetenhet och hans energi gjordehonom till en av de mest framgångsrika uppfinnarejag lärt känna. I mina ögon är hans bedrifter somuppfinnare i en klass för sig, eftersom han inte barabesatt förmågan att uppfinna utan även, förmåganatt utveckla en uppfinning till en brukbar, kommersiellprodukt, somt klokheten att kunna finna och samverkamed rätt parter.”Håkan Larsson utryckte i sitt tal efterbegravningen hur mycket Matsoch hans uppfinningar betytt för Husqvarnas utveckling. Stora ord frånproffs vilka bara förstärker vårt intryck av Mats.Det är med stor saknad som jag fick budet om Mats frånfälle. Minatankar går till hans barn och anhöriga som mist honom. Jag har nu hafttre vänner som betytt mycket för branschen på sitt sätt: Mats, Bror ochKjell som lämnat jordelivet.Det de haft gemensamt är att de haft kvar sin nyfikenhet. Fortfarandevarit aktiva på sitt sätt. Men helt plötsligt har någon stängt av strömbrytaren.Det är hårt men jag tror att på det sätt de levde genom att hela tiden varaaktiv, följt med vad som hänt. Så är det nog så här dom själva ville sluta.Tänk den hemska tanke om deras livsveke brunnit upp och att någonförlängt den med något halvfabrikat. Det hade inte varit värdigt dem.Tack Mats vad du åstadkommit.Tack för alla långa samtal genom åren.Tack för din ödmjukhet som gjorde dig alltid omtyckt.Tack för allt du tillfört oss.En hel bransch saknar dig.Med stor saknadGunnar Landborg

What’s next for your business? What new opportunitiesare ripe for the seizing? What could you do with moreknowledge and certifi cation? How far could you go with theright suppliers, the right connections, the right tools andtiming? Spend time at World of Concrete and get what youneed to build a stronger, more competitive business.GET HERE—GET IT DONE.www.worldofconcrete.comA selected participant in the International Buyer ProgramJANUARY 24 - 27, 2012 • SEMINARS: JANUARY 23 - 27 • LAS VEGAS CONVENTION CENTER • LAS VEGAS, NEVADAREGISTER ONLINE AND SAVE!SOURCE CODE: PDI

AVS. SCOP AB • Box 786SE-191 27 SollentunaTel: 08-585 700 46Fax: 08-585 700 47BPortobetaltTre nya hammaresom ger trefalt tillbakaTre nya hammarmodeller; tre nummer; flera fördelar.De senaste tillskotten i Sandviks serie mindre hydraulhammare- BR555, BR777 och BR999 - levererar trefalt medsin anpassbarhet, pålitlighet och prestanda. Ett perfekt valför servicearbeten i ditt anläggningsuppdrag.Maximal anpassbarhet med bärare och flexibel installation.Utrustade med CBE (Constant Blow Energy) för konstantslagenergi i varje slag. Färre delar ger enklare underhåll.Modell BR555 BR777 BR999arbetsvikt (kg) 275 370 505Spettdiameter (mm) 72 80 90Minigrävare vikt (ton) 3.4-8.0 4.6-9.0 7.0-12.5kompaktmaskin vikt (ton) 1.9-3.6 2.6-5.0 4.0-7.0Ring för mer information:Rolf Olsson 070-622 03 23Rolf Pettersson 070-595 57 37S andvik Mining and ConStruCtion Sverige aB,811 81 Sandviken, tel 026-26 20 00.mc.sandvik.com