11.07.2015 Views

Högtryck på sågverken ger bra betalt för timret - SCA Forest ...

Högtryck på sågverken ger bra betalt för timret - SCA Forest ...

Högtryck på sågverken ger bra betalt för timret - SCA Forest ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Noga med ersättningen därjärnvägen drar framBotniabanan är det störstasvenska järnvägsbyggeti modern tid. 19 mil järnvägska byggas och det är mångaskogsägare som berörs.– Det är många faktoreratt ta hänsyn till när ersättningenför markintrånget skaräknas ut, sä<strong>ger</strong> lantmätarePeter Näsholm på <strong>SCA</strong> Skog,stab Markjuridik.Iprojekt Botniabanan byggs 19 milny järnväg från Nyland, via Örnsköldsviktill Umeå. Samtidigt pågårarbetet med att uppgradera den 18 millånga järnväg som binder sammanSundsvall med Långsele, den så kalladeÅdalsbanan.Tillsammans bildar de båda banornaen länk mellan södra och norra Sverige,avsedd för såväl snabba persontåg someffektiva godstransporter.Vid järnvägsbyggen löser staten in merparten av marken med permanent äganderätt. Förutomersättning för den skog och mark som behövs för själva järnvägen, ska markägaren ersättas förpåverkan på angränsande mark.FOTO: MICHAEL ENGMANStaten löser in markEn av de viktigaste pusselbitarna vidbygget är att göra marken tillgängligför åtgärder. Och när sammanlagtnärmare 40 mil järnväg ska byggasrespektive rustas upp, är det naturligtvismånga markägare som påverkas.– När allmänna vägar byggs bytermarken inte ägare. Då disponerar Vägverketmarken med en form av tillfällignyttjanderätt, så kallad vägrätt. Vidjärnvägsbyggen däremot löser staten inmerparten av marken med permanentäganderätt, förklarar Peter Näsholm.Förutom själva järnvägsområdet– en korridor med en bredd av cirka30 meter – behöver Banverket tillgångtill mark för exempelvis tillfälliga vägaroch upplag av berg och massor. Denmarken tas i anspråk med nyttjanderätt,men återgår till fastighetsägarennär järnvägen väl tagits i drift.Planen ställs utI god tid före byggstart anordnas informationsmötenför allmänhet och markägare,där planerade byggåtgärder ochprocessen med marklösen beskrivs. Brevmed motsvarande information skickasockså ut.När sedan järnvägsplanen är färdigställs den ut och i samband med dettafinns det också möjlighet att överklagahos re<strong>ger</strong>ingen. I planen redovisas meri detalj hur mycket mark som behöverlösas in och vilka fastigheter som berörs.När planen vunnit laga kraft värderasmarken av opartiska värderingsmän.Markgränser snitslas och skogen inventerasoch stämplas.– Skogsägaren har nu två val, berättarPeter Näsholm. Antingen säljsmarken med skogen kvar och då är detupp till köparen att avverka. Det andraalternativet är att sälja virket som enrotpost eller själv avverka skogen ochdärefter genomföra själva markförsäljningen.Vilket alternativ man väljer beroroftast på den enskilde skogsägarensskattesituation. Inkomst från rotposterbeskattas på ett annat sätt än inkomstfrån försäljning av mark som inte avverkats.Det vanligaste, och det alter-12 D I N S K O G 3 – 2 0 0 6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!