Foliehatt - nej tack - TechWorld - IDG.se

Glöm datorer– under jord styrreläer från 1950-talet!Varför krockar inte tågen i Stockholms tunnelbana, ja, varför skrapar de aldrig ens plåten?Säkerhetssystemet ser till att tågen inte kommer för nära varandra, att de aldrig kanköra in i en växel som är fel ställd och att en röd signal inte kan ignoreras. Helt utan datorer!Text och bild: Jörgen StädjeText, foto & grafik: jörgen städjeGår det att bygga avancerade ochsäkra signalsystem utan datorer?Inga datorer? Det är inte att rynkapå näsan åt. Det är systemtänketsom räknas, inte exakt med vilken maskinvaraman genomför det. Fram till för några årsedan kördes alla svenska kärnkraftverk pårackar med reläer, inte datorer. Man vågadeinte lämna över en så viktig styruppgift tillnågot som kunde krascha. Den enda datorsom fanns var den så kallade blockdatorn,som samlade in mätdata och andra fakta frånverket så att man kunde studera till exempelett snabbstopp i efterhand. Jämnför gärnamed TIS-datorn i det här systemet.Vi gav oss in i det allra heligaste i Stockholmstunnelbanas blå linje: relärummen. Vikom in i en levande, aktiv algoritm. Vi serden leva genom att reläerna rör sig i rackarnaoch vi hör dem klicka och rassla. Algoritmenär uppbyggd av ett antal del algoritmer, somman också kan se och känna på, som samverkargenom hårda ledningar som man kan seoch följa. Vi har tittat närmare på logiken förVästra Skogens station, eller rättare ”relärumsområde”,som omfattar spåren halvavägen till nästa station/relärumsområde.Dessutom är logiken otroligt vacker.När ett tåg ska fram på en bana finns detett bakomliggande styrsystem som ser tillJörgen Städjes | 14 | Teknikaliteteratt det är möjligt utan fara. Säkerhetssystemetär en state machine, något som utförslika bra med reläer, OCH- och ELLERgrindareller ett datorprogram. De bildar ettlogiskt komplex som ger en viss uppsättningutsignaler för en viss uppsättning insignaler.Ändrar man någon av insignalerna ändrasutsignalerna enligt den uppsatta algoritmen.Notera att tåget är en del av algoritmen.Kontrollerar om vägen är friSystemet undersöker korsande banor för attse att de är fria och låser tågvägen (den önskadevägen framåt) genom att sätta uppröda signaler för all annan trafik,