Med LYS kan alla vara med - Svenska Seglarförbundet

SÄRTRYCK URSEGLING 3-08Med LYS kanalla vara medSyftet med SweLYS-systemet är att ge båtar avolika typ möjlighet att kappsegla mot varandraoch att systemet ska vara enkelt att använda försåväl seglare som arrangörer.Text: Tommy BjörkqvistFrån de första stapplande stegen medmätetal baserade på resultatstatistikhar SweLYS-systemet utvecklats tillett mycket framgångsrikt empiriskt baseratrespitsystem avsett för breddkappsegling.SweLYS är spritt över hela Sverige och varjeår genomförs ett stort antal kappseglingsstartermed resultatberäkningssystemet. Swe-LYS fångar upp de flesta vanliga segelbåtstyperi tabellen, från kölbåtar till jollar.Under de snart 30 år som LYS-systemetfunnits har inget annat respitsystem som harkunnat mäta sig med SweLYS utvecklats.Styrkan ligger i att det är just ett empirisktbaserat respitsystem där inte enbart kappseglingsstatistikutgör grund för det inbördesförhållandet mellan båtarna. Jämförelserav båtdata, båtkoncept och erfarenhet frånverkliga kappseglingar utgör viktiga bedömningsgrunder.Inom SSF:s tekniska kommitté bedömerman att SweLYS kommer att behålla sinstarka ställning som respitsystem för breddkappsegling.SweLYS-tabellen representerar de mestförekommande och kappseglandesegelbåtarna. Under 2007 utfärdades 492mätbrev, varav 149 nya. SweLYS-tabelleninnehåller över 577 kölbåtar samt 27 flerskrovsbåtar,9 sportbåtar och 18 jollar.Så uppkom SweLYSI slutet av 1960-talet föddes tankar om attfå fram empiriskt baserade respitsystemsom komplement till mer eller mindre välfungerande mätregelbaserade system.I Sverige engagerade sig på ostkustenL-O Norlin som började analyserakappseglingsresultat från flera års LidingöRunt och kom 1970 fram med sin första”Lidingö Yard Stick”, förkortat LYS. Nästansamtidigt på västkusten fick Gunnar Skogbytillgång till resultatlistorna från TjörnRunt och tillsammans med Nisse Dunéranalyserade man resultat och tog framdata över bland annat skrov och riggmått,faktorer för segelsättning, propeller.1978 bildade SSF den första LYS-kommittén,och samma år övergav Tjörn RuntOSCR-regeln till förmån för LYS och detblev en succé.1980 lämnade L-O Norlin över LYS-systemetsvidare utveckling till SSF. Därmedvar ”the Leading Yard Stick” ett etableratrespitsystem. Därifrån har systemetutvecklats från det statistiska respitsystemetmot det system vi har i dag där andrafaktorer räknas in.SEGLING 2-08 95

SÄRTRYCK URSEGLING 3-08så funkar swelysFör att olika båtar ska kunna kappseglamot varandra på ett så rättvist sätt sommöjligt ges varje båttyp ett handikapptal,ett SweLYS-tal. Resultatberäkning ärenkelt – multiplicera SweLYS-talet medden seglade tiden och kortaste tidenvinner. Ett annat sätt är ”Omvänd SweLYS”= tid-på-distans, där båtarna startar iförhållande till sina SweLYS-tal med lägstatalet först.CB 66 har fåttsänkt SweLYS-tal» SweLYS-talen i tabellerna är avseddaatt spegla respektive båttyps fartpotentiali sitt gynnsammaste förhållande på enkryss-läns-bana i vindstyrkeintervallet2–10 m/s.Till skillnad mot vad många tror är det inteett statistiskt respitsystem som enbartbaseras på kappseglingsresultat.Som bedömningsmaterial användsbåtdata, kappseglingsstatistik, mätningar/mätbrev samt prestandaberäkningar.» Varje båttyp är definierad i ett båtdatabladsom bland annat innehåller uppgifterom båttypernas grundstandard medmåttuppgifter på skrov, rigg, segel ochutrustningsnivå. När en båttyp omfattasav ett klassförbund och definieras av dessklassregel gäller denna för definiering avbåtens grundstandard, och båttypen ärfetmarkerad i tabellen.» SweLYS är baserat på bedömningarom vad en båt av viss typ kan presteravid kappsegling gentemot andra båtar.Insamling av kappseglingsresultat är enviktig del där klubbar och seglingsarrangörermåste ta ansvar för att resultatensänds in till Svenska Seglarförbundet.» För att göra en så god bedömningsom möjligt ingår erfarna kappseglare frånhela Sverige i de LYS-tekniska tabell- ochmätbrevsgrupperna. För att vara på säkrasidan får nya båttyper ett SweLYS-tal medviss säkerhetsmarginal.» SweLYS är ett empiriskt respitsystem,och på grund av systemets uppbyggnadär därför heller inte underlaget för beslutom nya eller ändrade SweLYS-tal och/eller SweLYS-tabellplacering offentligt.Vanliga frågor om SweLYSf När behöver jag mätbrev?s Om din båttyp inte finns med i någon avSweLYS-tabellerna behövs mätbrev för attkunna tävla. Det behövs också mätbrev omnågra tekniska detaljer har förändrats på dinbåt så att den inte längre omfattas avSweLYS-tabellen.Mätbrevet är individuellt för båten och utfärdasav Svenska Seglarförbundet. Du fyller i enblankett på webben, www.ssf.se/tk. Den somsjälv inte kan få fram de uppgifter som krävskan få hjälp av en mätman.Under kappseglingssäsongen kan handläggningstidenbli lång. Var därför ute i så god tidsom möjligt.f Hur länge är mitt mätbrev giltigt?s Förutsatt att inga förändringar av båten görsunder året, gäller det utfärdade mätbrevet framtill årets slut. Mätbrevet är ofta en variant påen av SweLYS-tabellens båtar och måste därföruppdateras varje år.f Varför är SweLYS-talet ändrat när viinte har gjort några resultat senasteåret?Statistiken är bara ett av många hjälpmedel.Det görs också jämförelser med andra system.96 SEGLING 2-08

SÄRTRYCK URSEGLING 3-08Jämförelse och samarbetemed andra länderFör att SweLYS talen skall vara så rättvisasom möjligt hämtas information in frånandra länders respitsystem. Internationelltär ISAF:s Empirical HandicappingSub-Committee en plattform för internationelltinformationsutbyte för nationellaempiriska respitsystem. Inom nordenär SweLYS och NorLYS lika men intedesamma. Samverkan sker dock mellansystemen vad gäller båtdata, kappseglingsstatistiksamt bedömningar av LYS-talmm. I NorLYS krävs LYS-mätbrev för allabåtar samt individuell mätning.Nyheter inför 2008Under hösten/vintern har den årligarevideringen av 2007 års SweLYS-tabellgenomförts efter omfattande analysarbeteoch diskussioner inom tabellgruppen.En av de viktigaste diskussionernahar gällt reglerna avseende gennaker. Enomfattande informationssökning har skettbeträffande jämförelser i prestanda mellanspinnaker och gennaker. Detta arbetehar varit svårt då det råder många olikauppfattningar i ämnet. Gennakern ges frånoch med 2008 en sänkning av SweLYS-talmed -0,01 som kompensation gentemotspinnakerns större segelyta. Definitionenav gennakerns maximala mått gäller som inuvarande SweLYS-regler.f Vilka båttyper kommermed i SweLYS-tabellen?s Klassen ska ha ett antalbåtar som aktivt kappseglar.f Kan en båttyp tasbort ur SweLYS-tabellen?s Ja, om det inte gjorts några kappseglingsresultatpå flera år kan den tas bort. Den tasockså bort om vi upptäcker att specifikationeninte är fullständig.f Är SweLYS rättvist?s Syftet med SweLYS är att alla ska kunnakappsegla mot varandra, precis som golfenshandikappsystem ger golfspelare möjlighet atttävla tillsammans. För den elitspelandegolfaren är kanske scratchsystemet merrättvist, men för bredden är handikappsystemetett bra tävlingssystem.– Vi tycker att segling ska avgöras på vattnetoch inte på land. Men vad är egentligen rättvisa?Om det ska vara helt rättvist måste ju allasegla samma båttyp. LYS öppnar möjlighetenför alla att kappsegla mot varandra oavsett båttyp,säger SSF:s förbundsdirektör Stefan Rahm.Olika båtar passar för olika väder.– SweLYS-systemet är baserat på båtensprestanda i dess bästa förhållanden i vindregistret2–12 meter per sekund. Det innebär attden som seglar en båt som är konstruerad förlättvind kanske inte kan räkna med att SweLYStaletär tillfredsställande när vindarna friskari lite mer, säger Kjell Marthinsen, teknisktansvarig hos SSF.Att båtarnas prestanda varierar har mantagit fasta på i Nordamerika, vars PHRF-systemär indelat i olika regioner. Det innebär att enbåttyp kan få olika tal beroende på var i USAeller Kanada den seglar och beroende på omseglingen sker vid kusten eller på en insjö.SEGLING 2-08 97