Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...
Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...
Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REGIONAL UTVECKLINGSPLAN – SAMRÅDSUNDERLAG67Sveriges Natur. Skriften behandlade frågor inom ramenför <strong>regionplanering</strong>en som Naturskyddsföreningen uppfattadesom centrala, till exempel behovet att minskamiljöbelastningen <strong>och</strong> alternativa principer för stadsbyggande.Några konkreta planfrågor togs också upp,till exempel flygets utbyggnadsbehov, effekterna av enstorhamn i Nynäshamn, tvärförbindelserna Norrortsleden<strong>och</strong> Södertörnsleden, samt tänkbara utbyggnadersom skulle hota de gröna kilarna <strong>och</strong> vissa grönområden.Bilavgifter förespråkades av föreningen som ettsätt att både lösa trafikens köproblem <strong>och</strong> bevara naturen.Naturskyddsföreningen pekade ut fyra åtgärder somde viktigaste, förslag som läsarna också gavs möjlighetatt stödja genom att kryssa för <strong>och</strong> skicka in en blanketttill Regionplane- <strong>och</strong> trafiknämnden.•Minska koloxidutsläppen i <strong>Stockholm</strong>s län med2–3 procent per år.• Ge Storstockholms gröna kilar skydd som naturreservateller naturvårdsområden.• Inför miljöstyrande bilavgifter• Basera länets utveckling på knutpunkter medmycket bra kollektivtrafik.Naturskyddsföreningens förslag rörde sådana frågorsom förutsättningslöst borde behandlas i den förestående<strong>regionplanering</strong>en. Koldioxidproblem, grönstrukturen,trafikinfrastrukturens finansiering samt knutpunkteri en flerkärnig region var alla frågor som ocksåbehandlades i programmet för regionplanen. Kontoretsåg ingen anledning att ta ställning till Naturskyddsföreningensförslag innan planarbetet ens kommit igång.När kontoret anmälde de inkomna skrivelserna tillnämnden i november samma år hade det inkommit 142blanketter från allmänheten som gav stöd för Naturskyddsföreningensförslag, ett tämligen magert resultatmed tanke på att skriften gått ut i hela 27 000 exemplarinom länet. Bara en halv procent av föreningens egnamedlemmar ansåg tydligen förslagen tillräckligt angelägna.Det förslag som fick minst stöd var dessutom attinföra miljöstyrande bilavgifter, något som tydligen varkontroversiellt även bland miljövännerna!PROGRAM FÖR EKONOMI SAMT FÖRKOMPETENS OCH FOUDen regionala strategin omfattade fem prioriterade områden.Programmen för regionplanen <strong>och</strong> trafikplaneninnefattade två av dessa, nämligen Kommunikationer<strong>och</strong> tillgänglighet samt Bostadsförsörjning för en växandebefolkning. Samtidigt med att programmet förregionplanen/trafikplanen togs fram utarbetades ocksåprogram för att främja Ekonomisk tillväxt, förnyelse<strong>och</strong> integration.Programmet för arbetet att främja Ekonomisk tillväxt,förnyelse <strong>och</strong> integration i <strong>Stockholm</strong>sregioneninnefattade två huvudfåror, dels hur regionens egnautvecklingsfaktorer kunde stärkas <strong>och</strong> svagheter neutraliseras,dels hur nätverk <strong>och</strong> utbyte med andra regionerborde stimuleras.Det var dock inte uttalat att denna del av arbetetskulle leda till eller bidra till en regional utvecklingsplaneller överhuvudtaget någon plan. Arbetet syftade i ställettill ”att ta fram ett kvalificerat underlag för beslutsom rör ekonomisk tillväxt, förnyelse <strong>och</strong> integration<strong>och</strong> nya metoder för regionalt utvecklingsarbete sombygger på moderna rön om institutionella förhållanden,regional ekonomi <strong>och</strong> integration”.Det var dock klart utsagt att förslagen skulle utgörabakgrund till <strong>och</strong> samspela med andra delar av arbetet,det vill säga förslag som rör markanvändning <strong>och</strong> infrastruktur,utbildning <strong>och</strong> Östersjöperspektivet. Arbetetskulle också slutföras till våren 2000, det vill säga ungefärsamtidigt som samrådsunderlaget till Regionplan2000 skulle vara klart.Liksom när det gällde arbetet med planfrågornaskulle arbetet med ekonomi <strong>och</strong> integration bygga på