Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...

REGIONAL UTVECKLINGSPLAN – SAMRÅDSUNDERLAG65Tidplan för RUFS, godkänd avRegionplane- och trafiknämndeni augusti 1998.de grundläggande målen skulle omformuleras så att eninriktning mot en konkurrenskraftig region med godaoch jämlika levnadsförhållanden och en långsiktigt hållbarlivsmiljö betonades, på motsvarande sätt som skettför den regionala strategin.Regionplanen skulle enligt kontoret utarbetas i enprocess där kommuner och andra regionala aktörerskulle beredas stora möjligheter att medverka. Tidplanenangav som ungefärlig inriktning att ett samrådsförslagskulle föreligga i början av år 2000.Regionplane- och trafiknämnden godkände den 28maj 1998 med bred majoritet direktiven för arbetet medprogram för Regionplan och Trafikplan 2000. Därmedfattade nämnden för första gången beslut om att en nyregionplan skulle tas fram.PROGRAM FÖR REGIONPLANEftersom Regionplane- och trafiknämndens behandlinginte gav anledning till någon omarbetning kundeprogrammet 4 läggas fram för nämnden i augusti 1998och godkändes utan reservationer från något parti.Den programskrift som utarbetats och som ficknämndens godkännande i augusti 1998 var på ett 40-talsidor. Det fanns två huvudsyften med programmet. Delsskulle där politiskt läggas fast vad som skulle behandlasi planeringen och på vilket sätt samt vad som skulle lämnasutanför. Dels skulle programmet beskriva detta förandra aktörer som skulle delta i processen.I regionplaneprogrammet preciserades en första merdetaljerad tidplan för hela processen. Den första delenav tidplanen var ungefär densamma som skisserats redanunder hösten 1997. Den senare delen var något merutsträckt. Nu räknade vi med att planen skulle kunnavara antagen av landstingsfullmäktige i december 2001.Det blev fem månader senare. Trots allt bara fem månadersförsening i en process som sträckte sig över fyra år.I regionplaneprogrammet betonades betydelsen avatt hantera osäkerheten om framtiden. Tre olika nivåerför den framtida befolkningsutvecklingen, redovisadessom en utgångspunkt för arbetet. Men dessutom framhöllsatt scenarier, som skulle ge en helhetsbild av möjligaförhållanden i regionen år 2030, borde utvecklastidigt i planprocessen. Alternativa sätt att utveckla regionensbebyggelsestruktur skulle tas fram, prövas motde olika scenarierna och beskrivas med avseende på sinakonsekvenser. Detta för att få fram en robust plan somskulle kunna hantera olika utvecklingsförlopp.En utgångspunkt var naturligtvis till att börja medatt se över aktualiteten i de utbyggnadsområden och deregionala trafikanläggningar som fanns med i den ännugällande regionplanen, Regionplan 1991. Den upphördeatt gälla först i juli år 2000. Men programmet pekadeockså på andra utvecklingsmöjligheter. Dels kunde denfunktionella regionen växa och inkludera områden i angränsandelän. Dels borde ny bebyggelse i högre gradkunna tillkomma i redan befintliga stadsområden. Flerkärnighetpekades ut som ett sätt att komplettera Citymed andra väl tillgängliga områden för handel, kultur