Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...

58DEL 2 – PROCESSENStockholmsregionensframtid, slutversionen.som man hade reserverat sig mot i Regionplane- ochtrafiknämnden. Vi uppfattade inte att Elwe Nilsson,som var en pragmatisk person, själv hade några störreinvändningar mot strategin.Eftersom landstingsstyrelsen vid sin återremiss intefört fram några synpunkter på ändringar av strategingjorde vi inte heller något ytterligare åt den. Vi lade denhelt enkelt på hyllan och avvaktade regionförbundsfrågan.Under tiden hade vi fullt upp med att påbörja arbetetmed den nya regionplanen och att arbeta vidaremed de andra strategifrågorna. Även om det inte fannsett landstingsbeslut bakom strategin, var det ändå densom lade grunden för det fortsatta arbetet. Dessutomhade ju nämnden redan ställt sig bakom den.Arbetet med att bilda ett regionförbund visade sigdock vara svårare än förutsett. Vi måste givetvis ha stödhos nämndens nya ordförande, Elwe Nilsson, för attkunna ta upp ärendet på nytt. Vi sonderade därför dettafortlöpande under slutet av våren och under hösten1999. Det var vid slutet av året fortfarande osäkert omoch när ett regionförbund kunde bildas och det kundeinte med säkerhet förutses när klarhet om detta kundekomma att nås. I november fick vi klartecken från ElweNilsson att ta upp strategin på nytt.Vi skrev ett formellt nytt ärende till Regionplaneochtrafiknämnden i november 1999, där vi framhöll attlandstinget inte borde avvakta längre med ett ställningstagandetill en långsiktig strategi för regionen. Kontoretföreslog därför att Regionplane- och trafiknämnden pånytt skulle föra fram ärendet till landstingsstyrelsen ochlandstingsfullmäktige samt godkänna ”Stockholmsregionensframtid” som långsiktig strategi för Stockholmsregionen.Det var exakt samma förslag som hadepasserat nämnden i augusti 1998. Den här gången godkändesförslaget i Regionplane- och trafiknämndenutan reservationer med undantag för vänsterpartiet.Ärendet behandlades i landstingsstyrelsen den 22 februari2000. Den 14 april beslutade så landstingsfullmäktigeatt godkänna förslaget till regional strategi förStockholmsregionen.Bakom beslutet stod alla partier utom vänsterpartiet,som ville att en bättre folkhälsa skulle ingå i ett av de treöverordnade målen för strategin samt att trafikinvesteringarnaskulle inriktas på kollektivtrafiken i stället förnya motorleder. I övrigt stod dock även vänstern bakomstrategin.STRATEGIN ÄNTLIGEN I HAMN!Hela strategiprocessen tog tre och ett halvt år. Utan förseningarskulle strategin varit beslutad redan i augusti1998. Den försening på tre månader som uppstod undervåren 1997, kunde inte tas igen och växte i slutändan tillmer än ett och ett halvt år. Arbetet inom kontoret hadebörjat under senhösten 1996 och avslutats i augusti1998. Det hade alltså tagit nästan två år inklusive samrådoch alla omarbetningar. Beslutsprocessen hade tagitlika lång tid!I strategin lades huvudinriktningen fast. Det fortsattaarbetet skulle behandla de traditionella regionplane-och trafikfrågorna, men därutöver också breddastill ekonomisk utveckling, kompetensutveckling ochinternationella frågor med fokus på Östersjöområdet.Med detta arbete var vi redan i full gång.Den regionala strategin är relativt allmänt hållen.Den pekar ut områden där förändringar är nödvändiga,men anger inte närmare på vilket sätt detta ska ske.Regelsystemen behöver till exempel förändras för att