Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...

2.1Den osäkra framtidenEN SÖKPROCESSDet nya Regionplane- och trafikkontoret började sinverksamhet under andra halvåret 1993. Det fanns knappastnågot politiskt stöd vid den här tidpunkten för attdirekt utarbeta en ny regionplan av traditionellt slag ochpå traditionellt sätt. Regionplane- och trafiknämndenhade under den här perioden borgerlig majoritet, underledning av moderaten Ralph Lédel. Dessutom hade Regionplan1991 ännu inte vunnit laga kraft. I stället prövadesen mer sökande process.Under hösten utarbetades en promemoria som ladesfram för nämnden, där kontoret redovisade sin syn påden fortsatta regionplaneringen. Där betonades att ensökprocess borde inledas inför arbetet på längre sikt.Något beslut om en eventuell regionplan behövde intefattas nu. Risken var att ett sådant förslag skulle få bakslagi nämnden. I stället skulle en fortlöpande dialog inledasmed främst kommunerna och under samtidiga politiskakontakter mellan landstinget och kommunerna.Kontoret skulle vidare medverka i aktuella projekt somhör samman med infrastruktursatsningarna, flyg ochhamnfrågan, avfallsfrågan, kommunernas fortsatta översiktsplaneringoch arbetet med Agenda 21 med mera.Ny kunskap skulle också tas fram i form av nulägesbeskrivningaroch framtidsbedömningar främst när detgäller bostads- och arbetsmarknaden, näringslivet ochmiljön. I november 1993 gav Regionplane- och trafiknämndensitt stöd för den huvudinriktning av regionplanearbetetsom kontoret hade redovisat. Inriktningenvar i själva verket ganska vag och gav kontoret storhandlingsfrihet.VARFÖR SCENARIER?Beslutet innebar att framtidsbedömningar av den långsiktigautvecklingen i regionen skulle utarbetas som ettförsta steg i arbetet. Dessa kom att få formen av scenarier.Scenarier är framtidsbilder som beskriver olikatänkbara framtida utvecklingsförlopp, ofta utan attkänna till sannolikheten för att de faktiskt skall inträffa.