Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...
Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...
Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HAR REGIONEN ENATS?293områden på kortare <strong>och</strong> längre avstånd från bostaden.Arbetet fortsattes med ”Storstockholms gröna bälte”1990 <strong>och</strong> ”Storstockholms gröna kilar” 1992. De olikaplaneringsunderlagen låg bakom den regionala grönstruktursom lades fast i Regionplan 1991.Rapporten om de gröna kilarna remissbehandladesbland länets kommuner <strong>och</strong> andra organisationer. MedBerit Pettersson som projektledare fördjupades <strong>och</strong>sammanfattades de olika grönstrukturstudierna 1996 irapporten ”Grönstrukturen i <strong>Stockholm</strong>sregionen” 9 .Den regionala grönstrukturen etablerades som begreppgenom Regionplane- <strong>och</strong> trafikkontorets arbete<strong>och</strong> lades fast på nytt i RUFS 2001. En av slutsatserna iRUFS var att planeringsunderlaget som beskrev grönstrukturenytterligare behövde fördjupas <strong>och</strong> förbättras,för att grönstrukturens värden <strong>och</strong> funktioner skullekunna beaktas <strong>och</strong> bevaras tillfredsställande i planeringen.Kajsa Bernergård på Regionplane- <strong>och</strong> trafikkontorettog därför initiativ till att fördjupa kunskaperna pågrönstrukturens sociala värden.Arbetet som genomfördes med Bette Lundh Malmrosvid Regionplane- <strong>och</strong> trafikkontoret som projektledareinleddes redan under den pågående RUFS-processen.I rapporten ”Upplevelsevärden” 10 lanserades enmodell för att beskriva de sociala värdena i den regionalagrönstrukturen. Rapporten följdes upp med att de tioregionala grönkilarna ingående inventerades enligt denutvecklade modellen. Det arbetet har ännu inte avslutats,men avsikten var att ge underlag för en mera ingåendesammanfattande beskrivning av den regionalagrönstrukturen. Den ska kunna användas av kommunernai översikts- <strong>och</strong> detaljplaneringen, men också ge underlagför en eventuell revidering av RUFS längre fram.När länsstyrelsen fick uppdraget att peka ut skyddsvärdaområden inom de tätortsnära naturområdenafanns det redan ett långt gånget planeringsunderlag påRegionplane- <strong>och</strong> trafikkontoret att tillgå. En inriktningi RUFS var dessutom att ge värdefulla områdeninom den regionala grönstrukturen ett varaktigt skyddmed förordnanden enligt Miljöbalken. Länsstyrelsensuppdrag låg således både i linje med RUFS <strong>och</strong> underlagetfanns till stor del att hämta på Regionplane- <strong>och</strong>trafikkontoret.I den rapport 11 som länsstyrelsen <strong>och</strong> Regionplane<strong>och</strong>trafikkontoret tillsammans remitterade under 2003föreslogs att drygt 70 nya reservat skulle inrättas underde närmaste tio åren, varav ett 20-tal statliga <strong>och</strong> ett 50-tal kommunala. Uppdraget om tätortsnära natur är ettbra exempel på att RUFS-arbetet fått ett snabbt genomslagpå ett angeläget område.REGIONALT MILJÖHANDLINGSPROGRAMMånga av de frågor som behandlas i den regionalautvecklingsplaneringen har stark koppling till människorshälsa <strong>och</strong> livskvalitet, regionens miljö samt enlångsiktig förvaltning av natur- <strong>och</strong> kulturresurser.Dessa behöver hanteras gemensamt över sektors- <strong>och</strong>administrativa gränser inom länet <strong>och</strong> ur Mälardals<strong>och</strong>Östersjöperspektiv. Landstinget har som regionplaneorganen viktig roll att, utifrån ett helhetsperspektiv,driva på, påverka <strong>och</strong> aktivt delta inom ramen förolika regionala genomförandeprocesser. Transporternasmiljö- <strong>och</strong> hälsopåverkan, vatten- <strong>och</strong> avloppsfrågor,den regionala grönstrukturens betydelse för välbefinnande<strong>och</strong> hälsa, kust <strong>och</strong> skärgård samt luftkvalitet äraktuella områden där regional samordning <strong>och</strong> samverkansker på frivillig grund.Landstinget är en viktig part i det regionala miljöarbetet.Regionplane- <strong>och</strong> trafikkontoret arbetar medmiljöfrågor kopplat till den regionala planeringen <strong>och</strong>deltar också aktivt i olika regionala uppdrag som löpanderiktas till länsstyrelsen från regeringen.Ett frivilligt, regionalt miljöhandlingsprogram föråren 2004–2008 tas fram i samarbete mellan landstingetgenom Regionplane- <strong>och</strong> trafikkontoret, länsstyrelsen<strong>och</strong> Kommunförbundet i <strong>Stockholm</strong>s län (KSL).