Stockholm - SLL Tillväxt, miljö och regionplanering (TMR ...

FÖRANKRINGEN107visades och diskuterades i referensgruppen vid någratillfällen. Programmet omfattade i stor utsträckning defrågor som framkommit i Regionplane- och trafikkontoretsursprungliga enkät.Arbetet med miljöindikatorer syftade dels till uppföljningav miljösituationen, dels till att skapa ett verktygi regionplaneringen för strategisk miljöbedömning.För den strategiska miljöbedömningen bildades enmindre arbetsgrupp med intresserade ur miljöreferensgruppenoch ytterligare ett antal inbjudna deltagare frånkommunerna. Den strategiska miljöbedömningen komäven att bli en fallstudie i det av Naturvårdsverket ochBoverket EU-finansierade SAMS-projektet (SAmhällsplaneringmed Miljömål i Sverige). Syftet med miljöbedömningenvar att den skulle göra det lättare att tafram olika alternativ, avslöja målkonflikter och identifierasynergieffekter, tydliggöra vägval i planeringensamt öka genomsiktligheten i planprocessen och underlättasamråd. Programmet omfattade i stort samma problemområdensom i den ursprungliga enkäten.Arbetet i arbetsgruppen pågick till och med våren2001 och redovisades också i miljöreferensgruppen.Tidvis var diskussionerna mer livaktiga i denna gruppän i den större miljöreferensgruppen. Den strategiskamiljöbedömningen bidrog till att utveckla konsekvensbedömningarför ekonomi och sociala frågor, somsenare kom att omvandlas till en form av hållbarhetsbedömningoch en mer iterativ process mellan konsekvensbedömningoch planeringsarbetet. Detta arbetebeskrivs mer ingående i ett annat avsnitt i denna skrift.VETENSKAPLIGA RÅDETUnder alla år har region- och trafikplaneringen skett inära samverkan med aktiva forskare vid olika institutioner.Det ömsesidiga utbytet mellan forskare och praktikerhar berikat såväl forskningen och utbildningen somregionplaneringen. Kunskap som baseras på nationelloch internationell forskning har gett värdefullt underlagför de olika sakområdena i arbetet med RUFS.För att på ett mera systematiskt sätt utforma samarbetetmellan Regionplane- och trafikkontoret ochforskningsvärlden inrättades det vetenskapliga rådet,som hade sitt första sammanträde den 14 december1998. Det vetenskapliga rådet skulle ha till uppgift att:• Ge råd när det gäller inriktning och metodvalrörande studier till grund för det strategiskaplaneringsarbetet;• Utvärdera den vetenskapliga kvaliteten i studiersom beställs av Regionplane- och trafikkontoret;• Förmedla kontakter mellan planering och forskningav betydelse för den strategiska planeringsverksamheteni Stockholmsregionen;• Ge råd när det gäller forskningsanknytning avverksamheten vid Regionplane- och trafikkontoret;• Hävda behovet av forskning och utbildning röranderegional utveckling med tillämpning i Stockholmsregionen.Det vetenskapliga rådet skulle ha en sammansättningsom speglade verksamhetsområdena. Det betyder attekonomiska, sociala och miljömässiga perspektiv skullevara representerade. Dessutom skulle forskare ingå medkompetens inom design-, trafik- och statsvetenskapligaområden. Deltagarna i rådet skulle komma från de ledandenationella forskningsmiljöerna och ha en manifesteraderfarenhet av forskning av betydelse för Stockholmsregionensutvecklingsfrågor.Rådet bestod från början av professor Gösta Blücher,professor Gunnel Forsberg, professor Börje Johansson,docent Annick Sjögren samt professor Folke Snickars,ordförande. Från 2002 ingick även docent IngemarElander. Sekreterare i det vetenskapliga rådet är TuijaMeisaari-Polsa, Regionplane- och trafikkontoret ochregionplanedirektören är självskriven deltagare. Vid sammanträdenaska medarbetare från Regionplane- ochtrafikkontoret och olika organisationer kunna närvara.