Rapport RL 2001:07 - Statens Haverikommission

med kollisionen med vattenytan slog passageraren sitt huvud i instrumentbrädanoch blev medvetslös en kort stund. Föraren bröt sitt vänstra benmen var vid medvetande hela tiden.Nödsändaren av typ ACK Technologies Ins hamnade under vattenytanoch blev oanvändbar.Uppföljningen av flygningen gjordes privat genom en anhörig tillpassageraren. Efterforskningen av flygplanet efter olyckan försvårades ochförsenades till följd av att flygplanet inte hade landat på den sjö som manangivit och ingen information lämnats om ändringen i färdplanen.Såväl föraren som passageraren var klädda i tunna kläder och var inteutrustade för att övernatta utomhus. Den fjällräddningsutrustning somfanns ombord i flygplanet bärgades inte och kom aldrig till användning.Under natten sjönk temperaturen till endast någon plusgrad. Passagerarenlyckades göra upp eld men både han och föraren hade svårt att hållavärmen och var medtagna när hjälp anlände.91.16 Särskilda prov och undersökningarFöraren upplevde inget tekniskt fel på flygplanet och någon tekniskundersökning har därför inte gjorts på flygplansvraket.Ombord på flygplanet fanns en elektrisk klocka vars visare stannat påsiffrorna 8.30. Visarna går att ställa om med en ratt på urtavlans framsida.SHK har valt att i analysen inte dra några slutsatser av klockans indikering.1.17 Företagets organisation och ledningInte aktuellt.1.18 Övrigt1.18.1 NaturreservatSjön Patsajaure är belägen i Alajaure naturreservat i Kiruna kommun.Området har en areal av omkring 170 km 2 . Naturreservatet bildades år 1980med Länsstyrelsen i Norrbottens län som naturvårdsförvaltare. EnligtLänsstyrelsens föreskrifter är det förbjudet att flyga på lägre höjd än 150meter eller landa med luftfarkost inom området. Länsstyrelsen kan medgeundantag vad gäller flygning i området men då måste skriftligt tillståndinhämtas. Något sådant tillstånd hade inte givits.1.18.2 MörkerflygningFlygning som sker under tiden mellan solnedgång och soluppgång, då - pågrund av nedsatt dagsljus - ett framträdande obelyst föremål inte tydligtkan urskiljas på ett avstånd över 8 km, betraktas enligt Bestämmelser förCivil Luftfart (BCL) som mörkerflygning. För att få utföra mörkerflygningerfordras att föraren har mörkerbehörighet och att flygplanet är utrustat försådan flygning.1.18.3 KontrastmarkeringEnligt Bestämmelser för Civil Luftfart (BCL) – D 1.11 mom. 6.1 skallluftfartyg, vid all flygning som sker över fjällområde, vara målat på ettsådant sätt eller försett med sådan markering att god kontrastverkan motomgivande terräng erhålls. Målningen eller markeringen skall ha orangeeller röd färg, dock ej mörkröd. Färgen skall helst vara fluorescerande.F20 Rapport L