Rapport RL 2010:14 - Statens Haverikommission

More documents

Recommendations

Info

16Fig. 8. Diagram över flygplanets höjd i QNH under händelseförloppet, medviss radiokommunikation infogad, 1- 4. Tidsförloppet visas på den horisontellaaxeln.Fig. 9. Diagram över flygplanets höjd över havet i STD under händelseförloppetmed viss radiokommunikation infogad, 1 - 4.Fi
171.16.5 Flygplanets elektroniska instrumentutrustningFlygplanet var utrustat med elektroniska flyginstrument, EFIS 22 , och ett integreratsystem, EICAS 23 , för motorövervakning och varning om felfunktion i vissaviktiga flygplansystem. EICAS ersätter konventionella mekaniska visarinstrumentför bl.a. motorparametrar. På instrumentpanelen finns dock tre elektromekaniskainstrument för fart, höjd och flygplanläge, avsedda att användasi ett nödläge om de elektroniska systemen upphört att fungera.Flygplanet hade två FMS installerade. FMS betjänas av två likadana tangentbordmed integrerade dataskärmar, Fig. 10, som är placerade på reglagepanelenmellan förarna, Fig. 12.Ingångsdata i FMS erhålls från en dator, ADC, 24 som bearbetar data från flygplanetspitotrör 25 och statiska system 26 , samt från systemets navigationsdatabasoch förarnas programmering. Flygplanet har två ADC som arbetar oberoendeav varandra, men endast en är aktiv vid varje tillfälle.Fig. 10. Manöverpanel för FMS.NavigationssystemFlygplanet hade utrustning för ILS- NDB-inflygning, DME 27 , samt precisionsnavigeringsutrustningmed GPS 28 som uppfyller föreskriven standard för flygningi kontrollerat luftrum.22EFIS – Electronic Flight Instrument System – elektroniska flyginstrument med bildskärmspresentation23EICAS – Engine Indicating and Crew Alerting System – elektroniskt övervaknings- och varningssystemmed bildskärm för motorer och andra flygplansystem24ADC– Air Data Computer – dator för bearbetning av data från bl.a lufttrycksensorer25Pitotrör– rörformad sensor som mäter dynamiskt lufttryck utanför flygplanet för fartindikering26Statiskt system – sensor på flygplanet som mäter lufttrycket utanför flygplanet27DME–Distance Measuring Equipment – elektronisk utrustning för avståndsmätning tillDME-radiofyr28GPS – Global Positioning System – satellitbaserat navigationssystem
Page 5 and 6: 5SammanfattningFlygplanet var under
Page 8 and 9: 81.5.4 Förarnas tjänstgöringBåd
Page 10 and 11: 10Fig. 4. Inflygningskarta till ban
Page 12 and 13: 121.16 Särskilda prov och undersö
Page 14 and 15: 14Fig. 6. Uppförstorad ATC radarbi
Page 18 and 19: 18Flygplanet kan flygas både autom
Page 20 and 21: 20EICAS-skärmar på mittpanelenDe
Page 22 and 23: 222 ANALYS2.1 AllmäntFlygningens f
Page 24: 24Med ökad komplexitet i systemen

Rapport RL 2010:14 - Statens Haverikommission

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?