Klassregler 2007 (Text, PDF-format) - Svenska IF-båtförbundet
Klassregler 2007 (Text, PDF-format) - Svenska IF-båtförbundet Klassregler 2007 (Text, PDF-format) - Svenska IF-båtförbundet
Nordiska IFRA Klassregler för IF-båt 2007 Rev. 2007-04-23 Sid 6 (25) A.14 Om-certifiering A.14.1 A.14.2 A.14.3 A.14.4 A.14.5 När mätbrevets giltighetsdatum passerats ska ägaren ansöka hos certifieringsmyndigheten om ett nytt mätbrev och samtidigt returnera det gamla, ogiltiga mätbrevet tillsammans med eventuell avgift. Ansökan ska ske senast 6 månader efter att giltighetsdatum har passerats. Ett nytt mätbrev kan därefter utfärdas till ägaren. Vid ägarbyte ska den nye ägaren ska ansöka hos certifieringsmyndigheten om ett nytt mätbrev och samtidigt returnera det gamla, ogiltiga mätbrevet tillsammans med eventuell avgift. Ansökan ska senast 6 månader efter ägarbytet. Ett nytt mätbrev kan därefter utfärdas till den nye ägaren. Om ett föremål som kräver mätning enligt mätformuläret har ändrats ska det aktuella föremålet mätas om av en mätman och resultatet föras in i ett nytt mätformulär. Det nya formuläret och det gamla ogiltiga mätbrevet tillsammans med eventuell avgift ska sändas till certifieringsmyndigheten inom 6 månader efter avslutad mätning. Ett nytt mätbrev kan därefter utfärdas till den nya ägaren. Om korrektionsvikternas vikt eller placering förändras, ska en mätman kontrollera och vid behov väga om båten och resultatet föras in i ett nytt mätformulär. Det nya formuläret och det gamla ogiltiga mätbrevet tillsammans med eventuell avgift ska sändas till certifieringsmyndigheten inom 6 månader efter avslutad mätning. Ett nytt mätbrev kan därefter utfärdas till den nya ägaren. Om båten under 6 månader inte har innehaft ett giltigt mätbrev, och ägaren ansöker om ett nytt sådant, kan certifieringsmyndigheten kräva en ny certifieringsbesiktning. A.15 Ogiltigförklarande av mätbrev A.15.1 Om certifieringsmyndigheten finner att det finns befogad anledning att ogiltigförklara ett mätbrev har den rätt att göra så. En sådan anledning kan vara att ägaren vid upprepade tillfällen medvetet har åsidosatt dessa klassregler i samband med kappsegling. AVDELNING B – GODKÄNNANDE AV BÅT För att en båt ska godkännas att tävla ska den överensstämma med reglerna i den här avdelningen. B.1 Mätbrev B.1.1 Båten ska ha ett giltigt mätbrev inklusive värden för eventuella korrektionsvikter samt andra uppgifter som krävs i dessa klassregler. B.2 Certifieringsmärke B.2.1 Föremål som kräver certifieringsmärke ska ha ett sådant märke. B.3 Segelnummer B.3.1 Segelnumret som utfärdats av certifieringsmyndigheten ska vara permanent anbragt på mastskottet. Numret får sitta direkt på skottet, på en skylt eller på byggplåten. B.4 Jämförande kontrollmätning B.4.1 I fall det uppstår mätnings-tvist vid en tävling får följande procedur användas om de här klassreglerna inte anger något annat för den del som ska kontrolleras: (a) (b) (c) Ett antal om minst 5 st. båtar, där det omtvistade föremålet inte har reparerats, ska tas ut genom lottning och ska användas som referensbåtar Föremålet ska mätas med identiska metoder på referensbåtarna och den omtvistade båten. Dimensionerna på föremålet på den omtvistade båten ska vara samma som, eller inom maximum- och minimumvärden av dem, som uppmäts på referensbåtarna.
Nordiska IFRA Klassregler för IF-båt 2007 Rev. 2007-04-23 Sid 7 (25) (d) (e) (f) Om någon dimension på föremålet på den omtvistade båten ligger utanför de uppmätta på referensbåtarna, ska ärendet, tillsammans med relevant information, överlämnas till NKF, som ska avgöra fallet. NA ska informeras om fallet och dess avgörande så snart som det är praktiskt möjligt efter regattan. NKF ska informera IFRA om fallet och dess avgörande. DEL II – Föreskrifter och begränsningar Besättningen och båten ska överensstämma med reglerna i Del II vid kappsegling. Mätning som föreskrivs i Del II är del av certifiering och ska utföras av mätman eller tillverkare med certifieringslicens. AVDELNING C – VILLKOR VID KAPPSEGLING I denna avdelning finns: 1. Regler vars överensstämmelse endast kontrolleras i samband med en kappsegling 2. Regler för båten som inte berörs av certifiering 3. Regler för båten, där certifieringskontroll eller besiktning kräver samtidig tillgång till flera delar av båten C.1 Typ av kappsegling C.1.1 DEFINITION Med begreppet bankappsegling menas i dessa klassregler en kappsegling: (a) där endast IF-båtar tävlar mot varandra och (b) där begreppet ”bana” definieras i NA reglemente eller motsvarande eller (c) där NKF eller dess lokala organisation har definierat tävlingen som bankappsegling C.2 Besättning C.2.1 C.2.2 C.2.3 BEGRÄNSNINGAR (a) (b) (c) Vid bankappsegling ska besättningen bestå av 2 eller 3 personer. Vid kappsegling, som inte är bankappsegling är besättningens antal fritt. Under en regatta, som inte pågår mer än 7 dagar, ska besättningen vara samma till antal och individer, om inte seglingsnämnden lämnat sitt godkännande. MEDLEMSKAP (a) Vid mästerskapskappseglingar ska ägaren eller ägarens representant vara medlem i NKF eller, om det inte finns ett NKF i landet, i Svenska IF-båtförbundet BESÄTTNINGSVIKT (a) Besättningens sammanlagda vikt är fri
- Page 1 and 2: Revision .2007-04-23 Nordiska IFRA
- Page 3 and 4: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 5: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 9 and 10: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 11 and 12: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 13 and 14: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 15 and 16: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 17 and 18: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 19 and 20: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 21 and 22: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 23 and 24: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
- Page 25: Nordiska IFRA Klassregler för IF-b
Nordiska <strong>IF</strong>RA <strong>Klassregler</strong> för <strong>IF</strong>-båt <strong>2007</strong> Rev. <strong>2007</strong>-04-23 Sid 7 (25)<br />
(d)<br />
(e)<br />
(f)<br />
Om någon dimension på föremålet på den omtvistade båten ligger utanför de uppmätta<br />
på referensbåtarna, ska ärendet, tillsammans med relevant in<strong>format</strong>ion, överlämnas till<br />
NKF, som ska avgöra fallet.<br />
NA ska informeras om fallet och dess avgörande så snart som det är praktiskt möjligt<br />
efter regattan.<br />
NKF ska informera <strong>IF</strong>RA om fallet och dess avgörande.<br />
DEL II – Föreskrifter och begränsningar<br />
Besättningen och båten ska överensstämma med reglerna i Del II vid kappsegling.<br />
Mätning som föreskrivs i Del II är del av certifiering och ska utföras av mätman<br />
eller tillverkare med certifieringslicens.<br />
AVDELNING C – VILLKOR VID KAPPSEGLING<br />
I denna avdelning finns:<br />
1. Regler vars överensstämmelse endast kontrolleras i samband med en<br />
kappsegling<br />
2. Regler för båten som inte berörs av certifiering<br />
3. Regler för båten, där certifieringskontroll eller besiktning kräver<br />
samtidig tillgång till flera delar av båten<br />
C.1 Typ av kappsegling<br />
C.1.1 DEFINITION<br />
Med begreppet bankappsegling menas i dessa klassregler en kappsegling:<br />
(a) där endast <strong>IF</strong>-båtar tävlar mot varandra<br />
och<br />
(b) där begreppet ”bana” definieras i NA reglemente eller motsvarande<br />
eller<br />
(c) där NKF eller dess lokala organisation har definierat tävlingen som bankappsegling<br />
C.2 Besättning<br />
C.2.1<br />
C.2.2<br />
C.2.3<br />
BEGRÄNSNINGAR<br />
(a)<br />
(b)<br />
(c)<br />
Vid bankappsegling ska besättningen bestå av 2 eller 3 personer.<br />
Vid kappsegling, som inte är bankappsegling är besättningens antal fritt.<br />
Under en regatta, som inte pågår mer än 7 dagar, ska besättningen vara samma till<br />
antal och individer, om inte seglingsnämnden lämnat sitt godkännande.<br />
MEDLEMSKAP<br />
(a)<br />
Vid mästerskapskappseglingar ska ägaren eller ägarens representant vara medlem i<br />
NKF eller, om det inte finns ett NKF i landet, i <strong>Svenska</strong> <strong>IF</strong>-båtförbundet<br />
BESÄTTNINGSVIKT<br />
(a)<br />
Besättningens sammanlagda vikt är fri
Change language