Bioenergigårdar i ett nytt landskap - Hushållningssällskapet ...
Bioenergigårdar i ett nytt landskap - Hushållningssällskapet ...
Bioenergigårdar i ett nytt landskap - Hushållningssällskapet ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
10 DELPROJEKT SKOG aktiviteter, resultat och erfarenheter<br />
Stora mängder skogsbränsle har levererats till<br />
energibolagen vilket ökat betydelsen av rättvis,<br />
enhetlig och opartisk mätning.<br />
Flisning direkt i skäppa ger mindre spill och bättre torrhalt.<br />
upparbetas, vilket i sin tur är direkt kopplat till transportlogistiken.<br />
I d<strong>ett</strong>a sammanhang har 7 olika maskinkoncept<br />
testats enligt följande:<br />
1. Skotarburen flishugg med högtippande balja<br />
(GROT, klenträd)<br />
2. Hugglink med separat upparbetningsdel<br />
(GROT, klenträd)<br />
3. Huggbil med lastväxlare och containrar<br />
(GROT, klenträd)<br />
4. DH 910, separat flishugg med blåsrör<br />
(GROT, klenträd)<br />
5. AK 530/630, separat kross<br />
(klenträd, GROT samt finkrossning av stubbar)<br />
6. DW 3060, separat kross<br />
(grovkrossning av stubbar i fält)<br />
7. CBI 6400, separat kross på larv för terminal med stor upparbetningsyta<br />
och mycket volym<br />
(klenträd, GROT och stubbar vid terminal)<br />
Samtliga testade maskinkoncept har fördelar och nackdelar<br />
vilket styr i vilka sammanhang som de lämpar sig bäst. Testerna<br />
har dock l<strong>ett</strong> fram till den generella slutsatsen att skogsbränsle<br />
bör upparbetas i fält, d.v.s. i skogen eller vid avlägg<br />
för att minimera transportkostnaderna. Genom upparbetning<br />
(flisning eller krossning) ökar densiteten med 50-100 procent.<br />
Genomsnittlig lastvikt för bilar med ej upparbetat material av<br />
GROT och klenträd ligger på 15-20 ton medan flisbilarna har<br />
lastvikter på 25-35 ton beroende på fukthalt.<br />
Efter skörden av skogsbränsle gäller det att bygga en bra<br />
grund för kommande hantering i kedjan. Med d<strong>ett</strong>a menas en<br />
god planering där skotning kan utföras under rätt tid med rätt<br />
utrustning och avlägg placeras för optimal torkning och vidare<br />
upparbetning. Har man gjort d<strong>ett</strong>a rätt är valet av maskin för<br />
upparbetning enkelt och bränslet får en god kvalité.<br />
Maskinkoncept nr 2 Hugglink är utvecklad och har använts<br />
inom Bioenergigårdar. Systemet utgörs av en lastbil med avkopplingsbar<br />
flishugg med kran samt semitrailer. Flishuggen<br />
kan ställas av vid vägkant varvid lastbil och semitrailer kan<br />
användas för transport till värmeverk. Med dragbilen och två<br />
semitrailers medges kontinuerlig drift inom 5 mils transportavstånd<br />
med en förare för dragbilen och en för flishuggen. Det är<br />
idag den enda maskinen i sitt slag.<br />
Hugglink-systemet har inom projektet varit föremål för
Change language