Faktadel - Kristinehamns kommun

Kristinehamn ÖP 2004
Den fysiska utformningen av trafikmiljön ska vara så tydlig
att trafikanterna ska förstå vilka trafikregler som gäller för
varje del i gatunätet. Normgivande och dimensionerande
för trafiksystemet ska vara trafikantgrupperna barn, äldre
och funktionshindrade.
Trafikolyckor - trafikmätningar – trafiksäkerhet
För att uppnå en fungerande trafikmiljö förs kontinuerligt
statistisk uppföljning av trafikolyckor och trafikintensitet.
Trafikolyckor på det kommunala vägnätet rapporteras av
polismyndigheten till tekniska förvaltningen, som bearbetar
uppgifterna så att årsvis statistik kan jämföras med t ex
senaste 5-årsperiod. Materialet ligger därefter till grund för
eventuella åtgärder. På vägavsnitt, där vägverket är väghållare,
ombesörjs motsvarande bearbetning av vägverket.
Sammanställningar och djupare analyser av trafikolyckor
utförs av vägverket i Göteborg.
Trafikmätningar utförs beträffande kommunala gator och
vägar, där registrering av trafikmängder är en väsentlig information.
Numera har tekniken förfinats, så att såväl trafikantkategorier
som hastigheter kan avläsas. Vägverket är
på motsvarande sätt engagerat i vägar, där de har väghållaransvar.
I trafiksäkerhetshänseende har kommunen ett övergripande
ansvar för medborgarna. I Kristinehamn handhas trafiksäkerhetsfrågorna
av tekniska förvaltningen i samverkan
med NTF-Värmland och Vägverket. Ett lokalt trafiksäkerhetsprogram
har utarbetats med mål angivna för i första
hand 1996-2000, allt i syfte att minska trafikolyckorna enligt
riksdagsbeslut.
Parkering
Allmänt: I tätortens centrumkärna finns parkeringsplatser
anordnade som markparkering och parkeringshus (tak och
takparkering). Vintergatans parkeringshus med markparkering,
takparkering, markparkering i kv Merkurius och parkeringshuset
i kv Lyran är privat ägda. Övrig markparkering
ägs av Kristinehamns kommun. Totalt finns inom Staketgatorna
700 platser tillgängliga för allmän parkering. Långtidsparkering
max 7 dygn finns i kv Tapiren längs Västerlånggatan.
Standard: Samtliga parkeringsplatser är asfalterade och har
målade linjer förutom Tapiren som ska ses som ett provisorium
intill dess att området blir exploaterat. Parkeringshusen
upplevs av många som trånga och besvärliga, vilket gör att
markparkering utnyttjas i första hand.
Planeringsläge: De allmänna parkeringsplatserna inom
centrumområdet är väl tilltagna och täcker behovet en bit
in i framtiden. En brist finns dock på boendeparkering inom
centrum, vilket måste lösas i samråd med fastighetsägarna.
I princip är den fastighet, som genererar ett parkeringsbehov,
skyldig att tillgodose detta. Vid nybyggnad eller ändrat
användningssätt gäller en parkeringsnorm fastställd av
kommunfullmäktige 1986. Att det trots detta finns offentligt
ägda parkeringar har historiska och praktiska orsaker.
Järnvägar
X-2000.
Allmänt: Kommunen genomkorsas av Värmlandsbanan,
Stockholm-Oslo, som via Hallsberg anknyter till Göteborg
och Malmö trafikeras av bl a X2000. Järnvägen är ett av de
14 prioriterade projekten i det transeuropeiska Transportnätverket
(TEN), som ingår i European Spatial Development
Pespektive (ESAP).
Inlandsbanan är en länsjärnväg som har sin startpunkt i Kristinehamn.
Sträckan norr om Kristinehamn trafikeras idag
av godstrafik samt delen Kristinehamn-Filipstad för närvarande
med ett persontåg, som ansluter till snabbtåget i
Kristinehamn Y2000.
44