Tema Infrastruktur - TD Rail & Industry
Tema Infrastruktur - TD Rail & Industry
Tema Infrastruktur - TD Rail & Industry
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>TD</strong>BREVETMARS 2013<br />
<strong>Tema</strong> <strong>Infrastruktur</strong><br />
Med siktet inställt på<br />
effektivare järnvägsprojekt!<br />
Med våra kompetenser inom både fordon och infrastruktur<br />
erbjuder vi helhetslösningar som säkerställer att inget<br />
faller mellan stolarna!<br />
Vi har sedan länge besuttit stor kompetens inom järnvägsfordon<br />
och med uppbyggandet av kompetenscentrum för infrastruktur erbjuder<br />
vi ”interface management” och helhetstänkande som täcker<br />
hela systemet. Det finns mycket att vinna om det redan på ett tidigt<br />
stadium av projektet tas hänsyn till interaktionen mellan fordon<br />
och järnvägsanläggningen, allt från kontaktledning och strömförsörjning<br />
till spår och växlar.<br />
Ingen kedja är starkare än den svagaste länken och det är inte heller<br />
god totalekonomi att göra vissa länkar i kedjan onödigt starka<br />
i förhållande till de andra länkarna. Det är detta <strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong><br />
bidrar med, att optimera alla delar av järnvägs- eller spårvägsanläggningen<br />
till en fungerande och kostnadsoptimal helhetslösning<br />
till förmån för effektivare och framgångsrikare järnvägsprojekt.<br />
Spårvagnen kommer tillbaka!<br />
Ända sedan 1980-talet<br />
har det anlagts nya<br />
spårvägsanläggningar<br />
i Frankrike och nu har över 20<br />
franska städer fått nya och<br />
attrak tiva spårvägssystem. En lika<br />
viktig drivkraft som att lösa ett<br />
ökande behov av kollektivtrafik<br />
har varit den stadsomvandling<br />
och utveckling av stadsdelar som<br />
ett spårvägssystem kan erbjuda.<br />
Och man behöver inte gå längre<br />
än till Norrköping och stadsdelen<br />
Hageby eller Hammarby Sjöstad<br />
för att finna goda exempel på<br />
hur stadsdelar kan ”lyftas” med<br />
hjälp av en spårvägsanslutning.<br />
De planerade spårvägsutbyggnaderna<br />
i städer som Lund,<br />
Malmö och Helsinborg intresserar<br />
oss mycket och vi ser flera<br />
möjligheter att vara med och<br />
bidra – både inom infrastruktur<br />
och fordon. Inom infrastruktur är<br />
vi speciellt starka på kontaktledning<br />
och strömförsörjning för<br />
likströmsmatade banor samt den<br />
ströströmsproblematik sådana<br />
banor kan ha. Vi gör uppdrag<br />
både för infrastrukturägare och<br />
för leverantörer, dvs entreprenörer<br />
och projektörer i branschen<br />
och bland genomförda uppdrag<br />
kan speciellt nämnas:<br />
Utredning av ströströmmar<br />
i spårvägsanläggning<br />
Elsäkerhetsbesiktning av<br />
kontakt lednings- och strömförsörjningsanläggning<br />
Byggledare Kontaktledning<br />
Platschef Kontaktledning<br />
Processutveckling Kontaktledningsbyggnation<br />
Granskning av teknisk rambeskriv<br />
ning Strömförsörjning<br />
Spårväg<br />
Anbudsstöd och kontraktsstöd<br />
Entreprenadkontrakt<br />
Karl-Jörgen Mathiasson,<br />
chef för affärsområde<br />
<strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> Infrastructure
Vi på <strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong> har arbetat som specialister<br />
i järnvägsbranschen sedan 1988. Vårt etablerade<br />
nätverk ger oss tillgång till en rad specialister<br />
inom olika kompetensområden. Därmed<br />
kan vi optimera både resursanvändningen och<br />
resultaten i varje uppdrag, vilket alltid kommer<br />
våra kunder tillgodo. Vi brinner för det vi gör<br />
och vi drivs av utmaningar!<br />
Med vår kunskap inom järnvägsbranschens olika områden<br />
kan vi snabbt identifiera problem och säkerställa<br />
resultat. Vår långa erfarenhet gör att vi är väl insatta<br />
i behoven och de krav som ställs på operatörer, myndigheter,<br />
anläggningsägare, fordonstillverkare och<br />
underleverantörer. Till exempel inför en upphandling<br />
eller ett ombyggnadsprojekt. Vi bistår vid tillverkning<br />
och driftsättning av fordon, spåranläggning<br />
eller framtagning av dokumentation. Dessutom<br />
har vi specialistkompetens för framtagning av delar<br />
och reservdelar.<br />
Våra kunder finns både nationellt och internationellt<br />
och anlitar oss både för delprojekt och<br />
helhetslösningar. Det som gör vårt erbjudande<br />
unikt är våra erfarna projektledare, designers,<br />
konstruktörer och teknikinformatörer med<br />
specialistkompetens i branschen. Vår vision<br />
är att, tillsammans med våra partners, bli ett<br />
av Europas ledande konsultföretag inom<br />
järnvägsbranschen.<br />
– Växelvärmen<br />
SOM LÖSER<br />
vinterproblemen<br />
<strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong> har i samarbete med Trafikverket och<br />
företaget Indheater AB utvecklat och testat det induktiva<br />
växelvärmesystemet Indheater. Installationer finns nu<br />
både i Trafikverkets och SLs järnvägssystem.<br />
Testerna har visat att den induktiva växelvärmen bättre än<br />
nuvarande system motsvarar förväntningarna på ett effektivt<br />
växelvärmesystem, växlarna hålls rena från snö och is på ett både<br />
effektivare och samtidigt energisnålare sätt än vad fallet är med<br />
konventionella system. Och nu senast har även ryska och polska<br />
järnvägsförvaltningar visat intresse för produkten, en rysk delegation<br />
besökte Sverige i slutet av februari och för polska PKP gjordes<br />
en presentation i Warszawa veckan innan.<br />
Vårt fokus är järnvägsbranschen, men genom<br />
vårt nätverk har vi även genomfört<br />
uppdrag i andra branscher där vårt kunnande<br />
har lett till flera lyckade samarbeten.<br />
Idag har vi kontor i Västerås och Sundbyberg<br />
samt är på väg att öppna ett<br />
bolag i Norge. Antalet anställda har<br />
vuxit stadigt och just nu är vi i närheten<br />
av totalt 50 stycken.<br />
Indheater växelvärmeelement
<strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong> har gått<br />
under jorden…<br />
Skivrasbrytning i Kiruna. Illustration: Svenska Grafikbyrån/LKAB<br />
Affärsområde <strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> Infrastructure genomför just nu<br />
uppdrag långt nere i LKABs gruva i Kiruna. På den nya<br />
huvudnivån 1 365 meter under jord växer en järnväg fram<br />
som skall trafikeras av fjärrstyrd ”pendeltågstrafik”.<br />
Ja, LKAB kallar faktiskt de förarlösa automatiska malmtransporterna<br />
så!<br />
Vårt uppdrag handlar om elsäkerhetsbesiktningar av strömförsörjningsanläggningen<br />
inklusive kontaktledningen samt upprättande<br />
av driftanvisningar för strömmatningen. Järnvägsanläggningen<br />
består av spår, kontaktledning, likriktarstationer och övrigt som<br />
behövs för att i malmvagnar transportera malmen från störtschakten<br />
till krossningen och uppfordringen. Uppfordringen innebär att<br />
den krossade malmen transporteras med stora malmhissar 1 400 m<br />
upp till markytan för att sedan lastas på nya malmvagnar och köras<br />
till malmhamnarna i Narvik eller Luleå.
<strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong><br />
I år firar <strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong> 25 år och festligheter stundar<br />
till sommaren! Det var 1988 som Peter Meilgaard bildade<br />
bolaget under namnet Travel Design. Inriktningen från<br />
början var att erbjuda rådgivning vid upphandling eller<br />
ombyggnation av järnvägsfordon och delsystem.<br />
firar 25 år<br />
Sedan dess har företaget haft förmånen att få delta i många viktiga och<br />
intressanta projekt både inom och utom järnväg, tex:<br />
Utveckling av världens första biogasdrivna tåg Y1G<br />
Framtagning av förarbord till SJs snabbtåg SJ3000.<br />
Bistroinredning till SJs snabbtåg SJ3000.<br />
Nya frontrutor till tunnelbanetåg C20<br />
Ny förarhytt för diesellok T44<br />
Upphandling av regionaltåg för Transitio<br />
Olika inredningsprojekt för bland annat Arlandatåg,<br />
Västtrafik, Flytoget, Norrtåg, Delhi Metro<br />
10 snabba frågor till grundaren Peter Meilgaard i samband med 25 års jubileet<br />
1. Varför tåg?<br />
Jag har alltid tyckt det är fantastiskt<br />
att resa med tåg. När jag upptäckte<br />
utmaningen att arbeta med tåg- och<br />
infrastrukturprojekt blev jag fast.<br />
2. Om det inte blivit tåg<br />
vad hade du annars jobbat med?<br />
Bra fråga, har inte funderat på det.<br />
Troligen med lösningar på miljö- och<br />
energiproblemen i världen<br />
3. Vad är det som driver dig<br />
i ditt arbete?<br />
Det är att jobba i team för att lösa<br />
svåra problem och att få nöjda kunder<br />
4. Vilket är det roligaste projektet som<br />
du har varit med och jobbat i med <strong>TD</strong>.<br />
Det var att utveckla världens första<br />
biogasdrivna tåg.<br />
5. Hur vill du att <strong>TD</strong> skall uppfattas<br />
av omgivningen?<br />
Som ett innovativt, kvalitetstänkande<br />
företag bestående av drivna medarbetare<br />
som trivs ihop<br />
6. Vilka är <strong>TD</strong>s största utmaningar<br />
inom kort?<br />
Det blir tillväxten hemma i kombi na tion<br />
med våra internationella satsningar.<br />
7. Hur ser du på <strong>TD</strong>s utveckling<br />
under de kommande åren?<br />
Stark tillväxt inom våra fem affärsområden.<br />
Vi har växt med 35% nya medarbetare<br />
varje år och tänker fortsätta<br />
med det. Vi kommer även att samarbeta<br />
med fler företag internationellt samt<br />
köpa företag som kompletterar vår<br />
verksamhet.<br />
8. Favorit littera?<br />
Det är X2 eftersom jag fick chansen<br />
att vara med att utveckla det samt<br />
att det har lyft SJ o hela synen på<br />
tågtrafik<br />
9. Om du hade 30 miljarder i skattepengar<br />
att satsa på järnvägen, var<br />
skulle de enligt dig göra mest nytta?<br />
För den nätta summan föreslår jag:<br />
Öka o optimera underhåll av infrastruktur<br />
för 7 mdr så den verkligen<br />
fungerar även på vintern. Investera i<br />
smarta växelvärmare för minskning<br />
av vinterproblem o signalsystem<br />
för att öka kapaciteten för 15 mdr.<br />
Investera i höjd hastighet på bandelar<br />
där den behövs bäst för 8 mdr.<br />
www.tdrailindustry.com<br />
office@tdrailindustry.com<br />
10. Hur ska du fira att <strong>TD</strong> fyller<br />
25 år i år?<br />
Jag ser fram emot att mingla<br />
med personal och kunder för<br />
att bara glädjas åt det vi har<br />
åstadkommit tillsammans<br />
<strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong><br />
Hamngränd 6<br />
SE-721 30 Västerås<br />
Tel 021-41 15 90<br />
<strong>TD</strong> <strong>Rail</strong> & <strong>Industry</strong><br />
Prästgårdsgatan 1<br />
SE-172 32 Sundbyberg<br />
Tel 08-43 73 25 90
Change language