Nr.3-2011 - Flottans män
Nr.3-2011 - Flottans män
Nr.3-2011 - Flottans män
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bore var från början till slutet målad i svart och gult med<br />
undantag för krigsåren 1939-1945, då hon camouflagemålades<br />
i likhet med alla andra svenska örlogsfartyg.<br />
1955 genomgick Bore en omfattande översyn, varvid<br />
bland annat ångmaskinen byttes mot en Bolinder-Munktell<br />
tändkulemotor om 300 hästkrafter. Samtidigt försågs<br />
fartyget med radio och radar.<br />
Under mina första år vid KA 2, 1962-1966, åkte jag så<br />
gott som dagligen med Bore. Det jag särskilt minns var<br />
reglerna vid debarkering och embarkering, kortspelet i de<br />
olika befälsutrymmena där kortlekarna och framför allt<br />
killekorten förvarades i takarmaturen. Bore fungerade<br />
som ett flytande casino, långt innan begreppet var uppfunnet.<br />
Det största skådespelet var ändå tilläggningarna på<br />
Kungsholmen. Det togs för givet att packmästarna Gustaf<br />
Andersson och Curt Isaksson på långt håll skulle träffa<br />
rätt med trossen om pollaren på kajen. De var så säkra,<br />
att det gick ett sus bland åskådarna, när de någon<br />
gång missade.<br />
Efter att nya Bore kommit i tjänst 1966 såldes gamla<br />
Bore. Den som köpte fartyget var en 30-åring i Staffan<br />
Lindhé, som något år innan han köpte Bore blivit känd<br />
som den som bärgade Vaxholmsbolagets Saxaren 1965.<br />
Tyvärr lät han ändra de yttre formerna på fartyget. Han<br />
rev det ursprungliga bryggdäcket och gav fartyget modernare<br />
former. Vidare bytte han ut tändkulemotorn med<br />
maskintelegraf mot en 460 hästkrafters dieselmotor med<br />
direktmanövrering från bryggan. Fartyget fick namnet<br />
Sandön och utnyttjades under några år för chartertrafik.<br />
Sedan 1978 går Sandön i Göta Kanal med Karlsborg som<br />
bas.<br />
Säkert inträffade det episoder och händelser under alla de<br />
år fartyget gick i Karlskrona skärgård, episoder som<br />
skulle ge underlag till en hel bok. Bore torde under sina<br />
56 år ha fraktat omkring 20 miljoner passagerare. Och<br />
någon har räknat ut att ”Länsmans-Olle” själv lär ha fört<br />
fartyget så många distansminuter, att det skulle innebära<br />
en sträcka motsvarande 3 varv runt jorden.<br />
Det var utan tvekan en verklig ”KA 2-legend”, som gick<br />
ur tiden i december 1966.<br />
Olle Melin<br />
Nordiskt militärt<br />
kamratföreningsmöte<br />
Det nordiska militära kamratföreningsmötet<br />
<strong>2011</strong> hölls i Oslo med cirka 190 deltagare.<br />
<strong>Flottans</strong> Män representerades av en kvintett<br />
från Region väst.<br />
Bland annat genomfördes en marsch längs Karl Johan<br />
med Kongens Garde i spetsen, cirka 150 musiker i paraduniform.<br />
Väldigt många människor kantade gatan och<br />
applåderade och fotograferade. Vidare besöktes bl.a.<br />
Wigelandsparken där en mycket kunnig och rolig guide<br />
framträdde. Anläggningen är fantastisk!. Denna anläggning<br />
är fantastisk!<br />
På bilden syns <strong>Flottans</strong> Mäns deltagare i det 33:e Nordiska<br />
militära kamratföreningsmötet den 16 – 19 juni. Från vänster<br />
Lars Linde, Ängelholm, Richard de Garay, Halmstad,<br />
Evert Gustavsson, Göteborg, Bertil Andreasson, Göteborg<br />
och Lars Erik Wennersten, Göteborg.<br />
Artilleritransportfärjan Bore, numera såld<br />
GÄLLER DET Träbåtar?<br />
DÅ GÄLLER DET OCKSÅ OSS!<br />
Nyhet! Båttvätt!<br />
Båtbyggarskola<br />
Fullständig varvsrörelse<br />
ERIKSSONS BÅTBYGGERI<br />
& BÅTBYGGARSKOLA AB<br />
Box15, 130 25 INGMARSÖ<br />
08-542 461 36 batservice@swipnet.se<br />
Nr 3 <strong>2011</strong><br />
FLOTTANS MÄN<br />
7
Change language