uploads/karlstad/Dykdalben 1-2013.pdf - Flottans män

DYKDALBEN
Nr 1
2013
Organ för FLOTTANS MÄN, KARLSTAD - VÄRMLAND,
avdelning av Riksföreningen Flottans Män.
Ansvarig utgivare: Ulf Sjödén Årgång 7
ÖRLOGSKAMRATER!
Nu börjar det ljusna både ute och i
Hamnkaptensbostaden. Sjöfartsgillet
städar för brinnande livet och Bert,
med hjälp av Erik, eller var det kanske
tvärt om, har gjort en ansiktsupplyftning
i vårt ’GUNRUM’, som nu även
har prytts med en skylt, vackert snidad
av vår medlem Magnus Heikenberg.
Nu är det snart årsmöte, jag
hoppas många kommer och tar del av
mat och dryck samt drar lite historier
för varandra.
Tills vi ses, ha det bra!!
Göte
AVTÄCKNING AV SKYLTEN
TILL GUNRUMMET
Måndag den 2013-02-18 avtäcktes
skylten till Gunrummet av Göte Rahm
som assisterades av tillverkaren Magnus
Heikenberg.
Avtäckningen skedde i anslutning till
måndags-fikat. Sex medlemmar från
Flottans Män var närvarande och även
några från Sjöfartsgillet. Totalt närvarade
tolv glada sjömän.
I samband med detta arrangemang
kunde Stugvärden vissa upp lite
ändringar i Gunrummet i form av nya
bokhyllor.
Text och Foto Bert Ågren
Kallelse till ÅRSMÖTE 2013
Gamla Hamnkaptensbostaden 2013-03-21 Kl. 18.00
Ur programmet:
Sedvanliga årsmötesförhandlingar.
Vår Ordförande Göte Rahm berättar minnen och visar bilder från sin tid på HMS Älvsnabben,
nu turen 1957-1958 runt Sydamerika
Sedvanlig måltid till det vanligen facila priset av endast 100:-
Anmäl Dig snarast och senast 13-03-18 till sekr.
070-227 40 65 alt 054-83 48 50 eller per e-post bert.agren@telia.com
Ta tillfället i akt att se vårt nya klubbrum och den vackra skylten som sitter över entrén.
Styrelsen
NY SPÄNNANDE IDENTIFIERINGSTÄVLING !!
Nedanstående marina skönhet (?!) återfanns på senare år förtöjd som logementsfartyg
för Skeppsgossekåren vid Marstrand. Men vem är hon??
Ditt svar per e-post, vanlig snigelpost, telefon eller muntligen till
redaktören wsenast 21 mars kl 18.15 vid årsmötet. Pris utlovas till det
först rätt avgivna svaret!
I DETTA NUMMER
Nyheter och Bulletiner från
styrelsen 2
HMS Styrsö M 61 - en skildring
ur levande livet 3
Styrsö brinner !!! 5
Stugfogdens spalt 5
Måndagsfika hos Gillet 5
Referat från Julfesten 6
Verksamhetsberättelse 2012 7
Tack till sponsorerna 2012 8

2
NYHETER OCH BULLETINER
från styrelse och redaktion
IDENTIFIERINGSTÄVLINGEN
I FÖRRA NUMRET AVGJORD!
Det gällde att gissa vilket fartyg, som
avbildades. Vår nestor Lennart Nordgren
behövde vid julfesten inte många
sekunders betänketid innan han gav
svaret: ’jagaren HMS PUKE’. Något
annat svar hade inte inkommit, varför
Lennart kan utkvittera segertrofén hos
barmästaren vid kommande årsmöte.
Vi gratulerar!
red
VI GRATULERAR!!
Tom Thörn, 75 år den 15 mars
Allan Eriksson, 90 år den 18
mars
Evert Stolpe, 75 år den 26 mars
Olle Lindholm, 80 år den 7 juni
NYTT I TIDNINGSSTÄLLET
Skepp O’hoj nr 1-4/2012, 1/2013
VI VÄLKOMNAR NYA
MEDLEMMAR I VÅR
ESKADER!!
Stig Borg, Södra Sanna 634, 655
91 Karlstad.
Roger Pettersson, Hybelejevägen
3, 663 40 Skoghall.
Mats Berglind, Höglundagatan
6, 686 35 Sunne. Varmt välkommna
i vår krets!
STATISTIK HEMSIDAN
WEB-redaktören Bert Ågren rapporterar
besöken på vår hemsida, sept - dec
2012:
t o m aug månad 2012 1 590
sept 2012 205 besök
okt 2012 179 besök
nov 2012 254 besök
dec 2012 295 besök
totalt under 2012 2 523
januari 2013
122 besök
SKYLT TILL GUNRUMMET
Vårt upprop i förra numret om en
träskylt GUNRUMMET till vårt rum
i G:a Hamnkaptenbostaden, klingade
inte ohört. Magnus Heikenberg nappade
på idén och presenterade ett förslag
som, efter en viss smärre komplettering,
antogs. Nedan visas Magnus förslag:
Skylten kommer att högtidligen invigas
vid vårt årsmöte.
Styrelsen
TACK
Jag vill rikta ett tack till alla i Flottans
Män i Värmland för gratulationen som
jag fick på min 50 års dag.
Vänliga hälsningar
Lars-Olof
Thåström (medlemsnr
291210)
Du glömmer
väl inte att betala
medlemsavgiften?
Glöm inte heller
att rekrytera
nya medlemmar.
För att
föreningen
skall överleva
och fylla sitt
syfte krävs en
kontinuerlig
rekrytering av
nya medlemmar.
Glöm inte
medlemsavgiften!!
STYRELSE och FUNKTIONÄRER
Flottans Män Karlstad - Värmland
Pg-konto 113 79 95-5
Organisationsnummer 95 50 3200-56
Hemsida: //www.flottansman.se/local_start.asp?nodeid=281
Styrelse och funktionärer:
ordförande Göte Rahm, Stinsgatan 2, 652 26 Karlstad,
tel 054-155205, 0703-79 72 01
e-post: gote.rahm@live.se
sekreterare Bert Ågren, Nylandsg. 9 A, 654 65 Karlstad
tel 054-83 48 50, 0702-27 40 65
e-post: bert.agren@telia.com
kassör Roger Sundberg, Murareg. 9, 652 28 Karlstad
tel: 054-18 18 99, 0704-55 02 84
ledamot
e-post: roger-sundberg@tele2.se
Lars Tunér, Sverres väg 8, 663 41 Hammarö
tel: 054-52 54 10, 0703-76 90 90
e-post: solvik1@glocalnet.net
v. ordf/redaktör Ulf Sjödén, Lerboda Framnäs, 665 93 Kil
tel: 0554-201 08, 076-266 05 16
e-post: ulf.h.sjoden@tele2.se
suppleant Erik Rhöse, Laxdalen, 663 92 Hammarö
tel: 054-52 53 65, 0768-71 71 68
e-post: laxdalen@live.se
suppleant Tom Thörn, Sommarrovägen 35, 652 30 Karlstad,
tel: 054-21 43 00, 0702-19 86 73
e-post: tom.thorn@telia.com
föreningskaplan Staffan Kvassman, Granhultsliden 19,
656 35 Karlstad, tel: 054-67 13 23
e-post: staffan.kvassman@svenskakyrkan.se
stugfogde Bert Ågren, uppgifter, se ovan!
hamnvärd Bert Ågren, uppgifter, se ovan!
För insänt, ej beställt material,
ansvaras ej. För signerade artiklar
svarar artikelförfattaren.
För osignerade artiklar svarar
redaktören.

HMS STYRSÖ M61 - En berättelse ur verkligheten ombord
av Lars-Olof Thåström
3
Jag var och hälsade på Arne Göthammar
som ägde Styrsö numera. Han
köpte henne och hennes systerfartyg
Hasslö 1990, men sålde av Hasslö
nästan med en gång. Anledningen till
att jag började söka information om
både Styrsö och besättningen från
81/82 var att det i höstas var 30 år
sedan, som vi muckade från henne.
Allt började med att jag fick
en tanke att försöka hitta någon från
båten. Jag hade inga listor att gå efter,
utan bara deras namn kvar i
huvudet, och alla bilder, som jag
tog under vår värnplikt. Första
personen, som jag hittade, var vår
teletekniker Tommy Sörstrand.
Honom fann jag på Facebook
och skickade iväg en fråga om
det var han. Jo det stämde! Så
under sommaren 2012 kom han och
hälsade på mig här i Dala-Järna. Vi
hade inte setts sedan den septemberdag
1982, då våra vägar skiljdes åt efter
muckarfesten på Borgholms restaurang
på Öland.
Vi satt i alla fall och spånade
lite om hur kul det skulle vara att
försöka hitta alla värnpliktiga från
båten. Sagt och gjort, jag började
söka på nätet efter namnen, hittade en
massa namn och skrev brev till dem
och frågade om det var dem, som jag
sökte. Och tänka sig, jag fick tag i
nästan samtliga värnpliktiga! Jag har
tyvärr inte hittat två svepmatroser. Har
även hittat en del av våra befäl, som vi
hade ombord.
Med diverse hjälp av en
av maskinkillarna ombord, så fick
vi tag i Arne som ägde Styrsö. En
septemberdag i höstas tog jag ledigt
från jobbet och åkte ner till Södertälje
och träffade honom. Det var en otrolig
flaschback man fick, då man klev
ombord och gick ner i mässen och såg
alla platser, där man gått runt på ronder
då man hade kajvakt. Mycket var sig
likt men hon var inte i det allra bästa
skicket, men tiden tär på allt.
Efter att jag hälsat på Arne på
Styrsö i Södertälje i september, åkte jag
till Kumla för att träffa Börje Mikael
Södergren, en ur besättningen, som jag
hittat vid mina eftersökningar. Då
på Styrsö delade vi hytt och hade
kojplatserna intill varandra. Han var
en av maskinarna ombord. Vi hade inte
setts sedan september 1982 då våra
vägar skiljdes åt vid muckarfesten vi
hade på Öland. Det visade sig att han
fortfarande var kvar
inom flottan, nu med
kaptens grad. Han är
dessutom medlem i
Flottans Män och en
av orsakerna till att
också jag gick med,
Arne var den andra!
Så det blev en hel
del prat om gamla
minnen och om oss
som var ombord.
Hur hade vi det då ombord
på henne, då det begav sig? Om vi
hoppar tillbaka sådär en 30 år och
lite till, så ryckte jag in i Flottan 26
september 1981 på bataljon Af Sparre,
gjorde min landträning där under en
månads tid. Ingen gröntjänst utan vi
fick sedan all utbildning ombord. Jag
hade blivit uttagen till radarmatros. Jag
hade inte en aning om vad det var! Jag
blev i alla fall efter grundutbildningen
utplacerad som detta på HMS Hasslö
(M64) från oktober fram till december,
vi flyttade ombord på Hasslö samma
dag som U-137 gick på grund i
Karlskrona skärgård. Vårt systerfartyg
HMS Aspö (M63), som också ingick
i 412:e Minsvepardivisionen, blev
utkommenderad till
bevakning medan vi
på Hasslö fick permis.
Saken var den att
hon skulle avrustas
och modifieras och vi
skulle rusta på Styrsö. I december
1981 hade vi rustat på Styrsö och hon
var nu vår båt. Fast mycket gångtid
fick vi inte den vintern, det var nog
den kallaste vintern jag kan minnas.
Hamnen i Karlskrona var frusen långt
ut i skärgården, så det blev inte mycket
sjöträning precis. Den nyårsaftonen
81/82 fick jag ringa in det nya året med
hjälp av skeppsklockan. Jag var yngst
ombord och fick då äran att klättra
upp och slå slagen för klockan 00:00.
Den skeppsklockan finns bevarad idag
och finns på Sjöhistoriska museet i
Stockholm. Även Styrsö’s fina stora
styrratt finns bevarad där, och hennes
namnbräda. Det finns även byggmodell
av henne men den modellen finns i
Karlskrona på Marinmuseet.
När våren sen kom,
började vi gå ut med henne
och lärde oss att svepa minor
och att lägga minor. En sak
lärde jag mig, och det är vad
sjösjuka är, att sitta högst
upp i en mörk styrhytt och se
radarskärmens snurrande och
inte ha en fast punkt att titta
på, det var inte någon höjdare.
Varje gång vi gick ut blev jag
sjösjuk, men efter den första timmen
så kändes det inget, man vande sig
tills man kom till kaj nästa gång och
skulle ut. Radarskärm, sjökort, och
navigationsbesticken intill och en
hink att ha i beredskap. Där satt man
i mörker ihop med rorgängaren medan
befälen stod på bryggan och väntade
på kommandon från mig när det var
dags att gira, var vi var etc.
I slutet på mars, i början på
april månad 1982 var det så dags för
oss i 412:e minsvepardivisionen att
bege oss till Västkusten och Göteborg
för ansluta oss till HMS Iggö (M60)
och fiskesmackarna (minsvepare typ
fiskebåt). Det var ett kärt återseende
med dem som var ombord på Iggö, vi
hade ju gjort grundutbildningen ihop
i Karlskrona innan vi delades upp på
fartygen.
Vi började samträna med dem
och våren började komma. Mycket
sjötid blev det och det var nog den
bästa tiden jag haft, även om jag blev

sjösjuk. Även andra ur
4
besättningen led av sjösjukan,
och värst var nog för Tommy Sörstrand,
teleteknikern. Han och jag delade på
tjänsten vid radarn Då jag hade frivakt
satt han där och skulle navigera. En
natt då jag kom upp för sitta där under
Hundvakten, så var Tommy borta.
Jag frågade då vakthavande befäl var
han var. Ja, sa han, Tommy stack ner
i motorrummet, han var lite sjösjuk.
Han hade då gått och satt sig intill
gyrokompassen nere i övervakningen
av maskin, där det gungade som minst,
han mådde inte bra,
om vi säger så. Då
han väl kom upp
till bryggan för
lämna av, frågade
jag honom var vi
var någonstans
på sjökortet. Han
tittade lite på det och
gjorde ett svep över
det på ett område
som sträckte sig
från Lysekil ner mot
Tjörn och ett antal
sjömil ut i Skagerak.
Efter en
del letande hittade
jag en signal
från en RACON-
(BEACON) fyr, en
fyr som sände ut
signaler (olika fyrar har olika signaler,
typ morse- alfabetet) och genom dessa
signaler kunde jag identifiera den fyren
på ett sjökort och på så sätt se var vi
var. Tog lite tid, men det gick.
Den 25 maj skulle vi träna på
att gå i militär farled genom skärgården
på Västkusten, vi hade väldigt dålig
radarbild då, mycket när-ekon, som
gjorde att vi inte kunde gå med hjälp
av radarnavigering utan de fick köra
optiskt från bryggan. Klockan var
några minuter efter 12 på dagen och
jag hade gått på vakten, avlöst Tommy
Sörstrand, som var teletekniker ombord.
Då plötsligt small det till och det
tog tvärstopp och Styrsö fick en rätt
kraftig slagsida men rätade upp sig.
Vi hade gått på grund. Där stod vi på
en grynna vid Eggskär/Klädesholmen
och fick hissa de tre kloten i masten
”fartyg på grund”. Vi fick sedan kalla
på hjälp och sjöräddningen kom med
ett av fartygen Ulla Rinnman (den
andra minns jag inte vad hon hette).
En av Maskinarna (sergeant) fick ta
på sig dykardräkten och dyka ner för
se hur det såg ut. Vi tog inte in något
vatten i alla fall. Där stod vi hårt på
upp till mitten på en grynna, där det
var knappt 2 m djupt och vi hade ju 2,8
som djupgående. Det
blev att tömma ur allt
färskvatten i förliga
tankarna som fanns
under förliga mässen
i proviantdurken, vi
fick sedan lyfta upp
all ammunition vi
hade ombord från
ammunitionsdurken
och placera den
på svepdäcket.
Varje låda vägde
nog 25-30 kg och
innehöll skarpladdad
ammunition till
kanonen, en Bofors
AKAN 40 mm.
Det var nog ett 50-
tal lådor, som vi
fick hissa upp från
ammunitionsdurken och bära till
halvdäck. Det tog några timmar att få
detta gjort. Efter ett antal timmar så
provade då man att dra loss oss från
grundet och det gick. Vi kom loss
och kunde återvända till Nya Varvet
i Göteborg. Vi gick med god fart
tillbaka, 14-15 knop (hon gick nog inte
mer än 18 knop som mest). Vi hade då
att välja på, vi i frivakten, att återställa
all ammunition ner i durken under
tiden vi gick tillbaka, eller så göra det,
då vi kom i hamn. Vi valde att göra
det under gång. Fast nu gick det bra
mycket fortare, inte ville väl vi offra
en kväll och stå och lasta ammunition
då vi kunde göra det nu. Det tog inte
mången timme förrän vi
stuvat ner allt, vi var nog
inte så försiktiga den här
gången, som vi var, då vi
skulle lasta upp allt!
Väl i hamn fick
man börja inspektera
skadorna mer ingående. En hel del av
kölen var bortsliten men inget skadat
på bordläggningarna. Dagen efter
drogs Styrsö upp på slipen på Nya
Varvet och vi kunde då se skadorna.
Vi fick då beskedet att visst kunde man
åtgärda henne på plats, eller så fick vi
gå till Karlskrona och få det åtgärdat,
men då fick vi inte gå fortare än 5 knop
för det fanns risk att hon skulle brytas
itu! Och vi som gått med nästa full
maskin tillbaka till Göteborg….
Ja, där stod vi nu utan båt, men det
löste sig, besättningen på Iggö fick
flytta i land och vi på Styrsö flyttade
ombord på henne. Vår besättning var
en så kallad A-besättning medan Iggö
var B-besättning. Sagt och gjort, fick
vi byta mössband till Iggö under en
månads tid medan Styrsö reparerades.
Hela sommaren tillbringade vi på
Nya Varvet, det var en otroligt skön
sommar, mycket ledigt kändes det
som, bad ute bland klipporna.
När så augusti kom var det dags för
oss att bege oss till Musköbasen på
Östkusten. Det tog sina timmar att gå
runt och vi kom fram till Muskö utan
några incidenter. Där skulle vi nu
inleda slutövningarna och vi började
svepa efter minor utanför kusten vid
Norrköping. Där körde vi fram och
tillbaka i flera dygn, med små stopp
vid någon krigsförtöjningsplats där vi
skulle maskera Styrsö. Under 3,5 dygn
sov jag inget, satt jag inte vid radarn
och navigerade så skötte jag svepspelet
nere i svepdurken, 4 timmar på bryggan
och 4 timmar vid svepspelet. Fick man
någon timme över för sova, så kom
larm att vi skulle ge oss i land för vakt.
Gissa om man var sömnig…
En natt skulle vi gå in mot Norrköping,
det var rätt rejäl sjögång då, vi såg inte
mycket på radarn, en massa närekon
av vågorna så jag visste inte var vi var.
Bryggan saktade då in farten och tände
strålkastare för se om man kunde se
något, plötsligt hör vi någon hojta på
bryggan, stopp i maskin. Man hade då
hittat en styrbords prick i farleden fast
den var på fel sida om oss, vi var ute
och åkte utanför farleden. Det blev att

kasta ankare med en gång och där låg
vi resten av natten och snurrade runt
ankaret.
Dagen efter det gick vi mot
Musköbasen och där blev det stopp
i maskin, en motor gick sönder. Jag
har för mig att det var babords motor
som fick haveri. Det blev att ligga
still i ett dygn där, medan man lagade
motorn. Efter denna lagning av motorn
var det dags för oss att styra färden
mot Karlskrona och muck. Men den
färden från Muskö till Karlskrona gick
i motsjö hela vägen. Det var sådan
sjögång att varje vågdal gjorde att
Styrsö stampade så hårt att det gick inte
och ligga och sova i förliga mässen!
Det stampade så hårt att TV’n som satt
på förliga väggen i vår mäss ramlade
ner och gick sönder, detta trots att den
var sjösurrad. Det sluta med att då jag
gick av min vakt fick gå ner och lägga
mig i svepdurken, för att få sova någon
timme.
Ja, det var min sista resa med
Styrsö och vi mönstrade av i början på
september 1982. Det skulle dröja 30
år innan jag kunde kliva ombord på
henne igen vid mitt besök i september
2012.
Tommy Sörstrand och en
av våra kockar Jan Halling var även
de dit och hälsade på hos Arne och
Styrsö någon vecka efter mig. De hade
då pratat med Arne om att vi skulle
komma dit fler från besättningen och
kanske kunna ta ut henne på en liten
tur. Men nu blir det inte så, då Styrsö
seglat in i sin himmel. Saknad men inte
glömd.
Lars-Olof ”Olle”Thåström. Fd
radarmatros på HMS Styrsö – M61.
Besättningen 1981-1982
STYRSÖ BRINNER !!!
Jag fick ett tråkigt besked i lördags
den 29 december 2012. Fick då reda
på att den minsvepare jag gjorde min
militärtjänstgöring på 81/82, HMS
Styrsö, M61, har brunnit upp. Hon
låg förtöjd i Linasundet i Södertälje
och tjänstgjorde som bostad åt
Arne Göthammar, en fd officer
inom Sjövärnskåren, han hade även
tjänstgjort på isbrytare. Det hade
börjat brinna i en oljepanna ombord
tidigt på morgonen den 28 december
och brandkåren kunde inte göra något
åt det. Hon fick sakta brinna upp, man
vågade inte spruta för mycket vatten
för släcka då det då fanns risk att hon
sjönk vid kajen.
Jag var så sent som i
september i år och hälsa på Arne på
båten, var då nästan på dagen 30 år
sedan jag mönstrade av henne. Det
var en otrolig känsla att åter få beträda
hennes däck, gå ner i mässen, se sin
gamla kojplats, gå upp på bryggan
och ställa sig där min post var, då det
begav sig, vid radaranläggningen. Jag
tog en hel del bilder på henne då jag
hälsade på. Även en kompis till mig,
som var teletekniker ombord och en
av våra kockar, hann hälsa på Styrsö
innan detta hände. Vi hade ju tänkt att
vi skulle träffas där hela besättningen
av oss värnpliktiga nu i sommar men
nu blir det inte något med det. Jag hade
precis i september letat upp nästan alla
värnpliktiga utom två svepmatroser
som jag inte lyckades spåra. Annars så
fick jag fram var alla bor numera, vi
har inte setts sedan den septemberdag
då vi muckade 1982.
Som sagt så har då minsveparen
HMS Styrsö, M61 seglat in i
sista hamnen för evig vila.
Lars-Olof Thåström
STUGFOGDEN/ SEKRET-
ERARENS SPALT
Förhoppningsvis är vintern på väg
bort när Ni läser detta och vi kan se
fram mot varmare och ljusare tider.
Det kalla vädret kan ju hålla i sig
kommande helg då det är Rallydags i
skogarna.
Om ni tror vi legat på latsidan
sedan julmiddagen misstar Ni Er.
Med hjälp av Erik och gåvor från
Sjöfartsgillet har en hel del hänt i vårt
styrelserum. Magnus Heikenberg har
tillverkat en skylt för dörren till vårt
klubbrum, vilken vi
tackar speciellt för.
Detta kan Du se om
Du kommer på besök
en måndag t.ex. Då
sjöfartsgillet bjudit in
oss att närvara vid deras
fikaträff kl. 10.00 detta
5
gäller alla måndagar. Detta har
varit ett uppskattat inslag av
våra medlemmar som deltagit hittills.
Ta Dig i kragen och kom ner en
måndag så får Du lyssna till gamla
sjöhistorier bl.a.
Givetvis förväntar vi oss att
se Dig på årsmötet då Du kan ta del
av de förändringar som skett. Vill
påminna Dig om att i vår klubblokal
finns både böcker och filmer Du kan
låna, fyll bara i kvittenslistan så vi vet
var våra prylar finns.
Arbetet med sjöfartsdagen har
pågått en tid med Kenneth Magnusson
som ansvarig. Från oss är det främst
Erik Rhöse, Bill Ivarsson, Kurt
Gustafsson och undertecknad som är
engagerade. Vi har plockat ut en del
av Er att hjälpa till, officiell förfrågan
kommer att delges Er när vi börjar bli
klara, förhands info kan Du ta del av
på årsmötet.
Vi hade inför detta år åter sökt
driftsbidrag från kommunen men även
detta år fick vi avslag. Vi får tacka
vår lyckliga stjärna att vi har goda
och trogna sponsorer som bistår oss,
utan dessa hade vår kassör nog varit
ganska tunnhårig.
Ser fram emot att se Er på
årsmötet 2013-03-21, se annons på
annan sida om program mm.
P.S. Du har väl tagit för
vana att gå in på vår hemsida www.
flottansman.se/karlstad där vi försöker
få in aktuell information så ofta som
möjligt. Du kan ju om inte annat gå
in och kolla på alla bilder som finns
och drömma Dig tillbaka till gångna
dagar.
Bästa hälsningar Bert
Sekreteraren/Stugfogden/Webbmastern/
Klubbmästaren
Aspirant på någon av posterna
– hör av Dig?
MÅNDAGSFIKA HOS
SJÖFARTSGILLET
Sjöfartsgillets måndagsträff med
inbjudna från FM har blivit en succe.
Flera av våra FM-kamrater brukar
komma för en stunds avkoppling
över en fika. Hjärtligt välkommen Du
också till en stunds gemensam samvaro
hälsar
Erik Rhöse

6
JULMIDDAGEN 2012-
lyckad tillställning!
Många medlemmar ställde upp, närmare
bestämt 27 st med båda våra åldermän
PA-kommendören (Marindirektören)
Lennart Nordgren och Allan Eriksson
i spetsen. Lennart hade tagit med
sig hustrun som medhjälpare till det
intressanta föredraget han höll runt
gamla Pansarskepp.
Flottans
Män
celebrerar i år 100-årsminnet av
Pansarbåtsinsamlingen, som startade
1912. Insamlingen gav 17 miljoner,
vilket var detsamma som en tiondel
av hela försvarsanslaget 1912 och
idag skulle motsvarat cirka 4 miljarder
kronor, inte dåligt.
Ett Pansarbåtssymposium
arrangerades tidigare under hösten
på Försvarshögskolan vilket samlade
ca 200 deltagare. Vår förening hade
ej möjlighet att närvara vid detta
symposium.
Vår Kaplan Staffan Kvassman
inledde kvällen med att hålla en
julbetraktelse. Sedan var det fritt fram
att gå till angrepp på det uppdukade
julbordet, designat Bert Ågren och
framställt i samarbete med Kurt G, Bill
I och Erik R. I baren hittade vi som
vanligt vår förträfflige kassör Roger
Sundberg som försåg deltagarna med
dryck av olika slag. Ett Tack till Jan-
Erik ”Kilen” Johansson för hans bidrag
för att kunna stämma upp Flottans
Mäns traditionella snapsvisa – Än en
gång däran – och som vanligt tog Ulf
Sjödén taktpinnen.
När samtliga var mätta och
belåtna dukades kaffet upp och efter
att deltagarna gjort vissa inköp tog
Kommendören befälet och höll sitt
föredrag om de gamla Pansarskeppen.
Ett mycket intressant och uppskattat
föredrag.
Lars Tunér kunde som vanligt
inte hålla sig borta från lotteriringarna
och som vanligt lyckades han i sitt
uppsåt att lura till sig lite pengar av
medlemmarna. Lennart Nordgens
hustru Monica fick som enda deltagande
kvinna på festen representera fru
förtuna dra vinnarna i lotteret.
Fotoblixtarna flög genom
luften hela kvällen – vår nyvunna
vän Sigurd Wapelhorst var flitig med
kameran, hans bilder ser under bilder
på hemsidan.
Mången trevlig historia förkunnades
under kvällen som fick slut fram emot
22.00 då gästerna mätta och belåtna
vände kosan hemåt.
Text Bert Ågren
foto Sigurd Wapelhorst
Allan Eriksson ville så gärna uppliva
gamla minnen och prova skjortan,
som Erik ’Kilen’ Johansson skänkte
till föreningen
GÅVOR
Från Kurt Gustafsson och Erik Rhöse
har donerats två st s k ROLL-UPPS
med reklam för Flottans Män, att användas
i diverse PR-sammanhang. Det
är en storstilad gåva, som kan beskådas
vid våra träffar.
Det torde vara Kurt som tillverkat
dem på företaget Svenska Skyltar
och Erik, som har finansierat dem!
Föreningen tackar de båda örlogskamraterna
för deras fina gest!!
SÄLJES
Jag har några dubletter av vykort med
gamla örlogsmän och avyttrar dem till
hugade spekulanter.
Det är Korvetten Freja och
HM Torpedkryssaren Örnen. Korten
är oanvända och i mycket gott skick.
Jag säljer dem för 25:-/st + ev porto.
Jag säljer även ett landgångstillstånd
för en svensk ombord SS
Sicilia från 21 maj 1951 ”Permisso
di visita in Citta” i Genua. Mycket
bra tidsdokument! Fartyget finns ej
mer! Jag säljer tillståndet för 30:- + ev
porto.
Är Du intresserad av objekten?
Hör av Dig till mig på lämpligt
sätt.
Med Örlogshälsningar, Ulf Sjödén
054-52 11 99

VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR 2012
Styrelsen för Flottans Män Karlstad
– Värmland avger härmed följande
verksamhetsberättelse för år 2012.
Styrelsen har under året utgjorts av
Göte Rahm Ordf.
Ulf Sjödén v. Ordf. tillika redaktör för
Dykdalben
Bert Ågren Sekr. tillika stugfogde.
Roger Sundberg Kassör
Lars Tunér Ledamot
Tom Thörn Suppleant del av året
Erik Rhöse Suppleant.
Kurt Gustavsson adjungerade
Revisor: Stig Friberg.
Valberedning: Kurt Gustavsson och
Bill Ivarsson
Webbredaktör: Bert Ågren
Hamnvärd: Bert Ågren
Föreningen hade vid årets början
79 medlemmar och vid dess slut 82
medlemmar. Styrelsen har under året
haft 8 protokollförda möten. Fyra
allmänna möten inklusive årsmöte har
genomförts.
Vår medlemstidning Dykdalben
har under året utkommit med tre
nummer (varav ett dubbelnummer
pga. av redaktörens sjukdom) och ett
informationsblad.
Flottans Män Karlstad – Värmland
firade detta år femårs jubileum.
Med anledning av detta inbjöds våra
damer att närvara vid årsmötet och
den efterföljande middagen. Med
anledning av att deltagarantalet blev
ganska stort genomfördes årsmötet i
Karlstad Segel Sällskap klubbhus på
Kanikenäset.
Styrelseledamoten Lars Tunér
erhöll vid vårt årsmöte Flottans Mäns
Ankar-medalj i Silver för sina insatser
för föreningen. I övrigt utdelades
hederstecken till följande:
Allan Uddh och Ulf Sjödén, Flottans
Mäns Veterantecken vilket tilldelas
medlemmar som varit medlemmar i
Flottans Män i minst tolv år. Allan
Uddh har varit medlem sedan 1967
då han startade i LoF Östersund där
han
b.la. var ordf. under några år.
Ulf Sjödén har varit medlem
sedan 1990 då han blev medlem
i medlem i LoF Göteborg, Ulf.
var en av de första medlemmarna i
vår förening, han har varit vår tidning
Dydalbens redaktör sedan start.
Ulf Sjödén, Roger Sundberg, Lars
Tunér samt Bert Ågren erhöll Flottans
Mäns Hederstecken för många och
värdefulla insatser i styrelsen under
många år.
Vid styrelsemöte 2012-08-28 deltog
Stig Friberg, han var med och
grundade Flottans Män Karlstad-
Värmland. Han har i stort sätt sedan
dess varit föreningens revisor. I
samband med mötet tilldelades Stig
Friberg Flottans Mäns Hederstecken
för sina insatser i föreningen..
Föreningen ansvarade för vårens
regionmöte vilken genomfördes
i Göteborg. Mötet genomfördes i
Marinstugan. Göteborgsföreningen
bidrog med en utomordentlig service.
I stort hela vår styrelse deltog i mötet.
Vid Riksårsmötet tog vi sjövägen till
Tallinn med m/s Baltic Oueen 27-
29 maj, föreningen representerades
av ordföranden Göte Rahm och
sekreteraren Bert Ågren. Några
ytterligare medlemmar deltog ej detta
år.
Höstens regionmöte genomfördes
även den i Göteborg med LoF
Jönköping som arrangör. Från vår
förening deltog ordföranden Göte
Rahm samt sekreteraren Bert Ågren.
För medlemmarna genomfördes 22
juni den sedvanliga Landstigningsövningen
med TpbS 276. Filip Gille
var givetvis skeppare på sin egen båt.
Ett femtontal medlemmar deltog.
Sedvanligt julbord intogs den2012-
12-06 med drygt 25 medlemmar
närvarande.
PA kommendören
(Marindirektören) Lennart
7
Nordgren höll ett uppskattat
föredrag runt gamla Pansarskepp.
Flottans Män celebrerar i år 100-årsminnet
av Pansarbåtsinsamlingen, som
startade 1912. Därav tyckte styrelsen
att det var ett lämpligt föredrag för
kvällen. Vår Kaplan Staffan Kvassman
inledde mötet med en julbetraktelse.
Trivselgruppen för Gamla
Hamnkaptensbostaden (bestående av
Flottans Män Karlstad – Värmland,
Värmlands Sjöfartsgille samt Ångbåtssällskapet
Polstjärnan.) har
under året haft två möten där vi varit
representerade.
Trivselgruppen arrangerade
årets Sjöfartsdag den 25 augusti.
Närmare 1 000 besökare uppskattades
ha besökt arrangemanget. Lite
mer fartyg i hamnen hade varit
önskvärt. Ett uppskattat inslag var
Bussveteranerna, som kom med två
bussar. Det har även under detta år
visat sig vara bra att ha denna grupp
för gemensamma diskussioner.
Göte Rahm
Bert Ågren
Ordförande
Sekreterare
Roger Sundberg
Kassör
Ulf Sjödén Lars Tunér
Ledamot Ledamot
VALBEREDNINGENS
FÖRSLAG TILL STYRELSE
OCH REVISOR
Göte Rahm ordförande 1 år
Ulf Sjödén vice ordf
(kvarvarande mandattid 1 år)
Bert Ågren sekreterare 2 år
Roger Sundberg kassör 2 år
Lars Tunér ledamot 2 år
Erik Rhöse suppleant
(kvarvarande mandattid 1 år)
Kurt Gustafsson suppleant 2 år
Stig Friberg revisor 1 år
Valberedning, 2 st
1 år
Valberedningen har bestått av Bill
Ivarsson och Kurt Gustafsson.

8
Vid definitiv eftersändning
återsänds försändelsen till:
ordf Göte Rahm
Stinsgatan 2
652 26 KARLSTAD
HMS Carlskrona
Vi Vi tackar våra sponsorer 2012
Preconal System AB
Fasadpartier i aluminium
Myresjöhus
Småhusleverantör
Nilsson &&Karlsson AB
Byggnads AB AB
Byggnadsentrepenör
Byggnadsentreprenör
Anna Boman, Ekonomipartner
Revisor
Monséns mattor
Äkta mattor AB
Riksbyggen
Fastighetsförvaltning och
nyproduktion av bostadsrätter
PEAB
Grund och markentrepenör
markentreprenör
Karlstadshus AB AB
Fastighetsbolag
Runby Fastigheter fastigheter AB AB
Fastighetsbolag
AHLMARK LINES AB AB
Rederi
YIT Sverige AB AB
VVS entrepenör entreprenörer
SWECO Sustainable Engineering
and Sustainable Design Engineering and
Design
Sjöstad Bygg AB AB
Byggnadsentrepenör
Byggnadsntreprenör
Ulvsby Rör AB AB
VS-entrepenör
Entreprenör
Reklamidé Reklamide AB AB
Reklamskyltar
Konsum Värmland
Försäljning av livsmedel, kläder,
kosmetik, skor och hemelektronik
NORDEA, Skoghall
Bank