2013 - Ålands landskapsregering
2013 - Ålands landskapsregering
2013 - Ålands landskapsregering
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
213<br />
Inkomster<br />
38.20.70. Försäljning av fartyg<br />
Bokslut 2011 Budget 2012 Tillgängliga anslag 1.10 Budget <strong>2013</strong><br />
Årets 0 Grund 0 Årets -8 700 0<br />
Tb<br />
Tid. års 0 Tid. års Tid. års 182 000 Tid. års<br />
Totalt 0 Totalt 0 Totalt 173 300 Totalt 0<br />
Föreslås ingen inkomst för år <strong>2013</strong>.<br />
Utgifter<br />
48.20.22. Upphandling av sjötrafik (VR)<br />
Bokslut 2011 Budget 2012 Tillgängliga anslag 1.10 Budget <strong>2013</strong><br />
Årets -16 389 236 Grund -17 710 000 Årets -17 830 591 -17 300 000<br />
Tb -390 000<br />
Tid. års Tid. års Tid. års -191 693 Tid. års<br />
Totalt -16 389 236 Totalt -18 100 000 Totalt -18 022 284 Totalt -17 300 000<br />
Föreslås ett nettoanslag om 17.300.000 euro för beställning av sjötrafik med frigående<br />
färjor under år <strong>2013</strong>. Trafiken föreslås bedrivas enligt trafikavdelningens<br />
turlistförslag daterat 8.10.2012 (remissförslag 2) på norra och södra huvudlinjen,<br />
tvärgående- samt Föglölinjen. Under momentet har anslag beaktats för färjetrafik<br />
i egen regi (ca 16,2 miljoner euro) samt upphandlad färjetrafik mellan Lappo-<br />
Torsholma-Asterholma, Enklinge-Kumlinge, Åva-Jurmo samt passbåts- och<br />
menförestrafik i södra skärgården, Geta, Hammarlands samt Lemlands skärgård<br />
(ca 2,4 miljoner euro). Anslaget förutsätter att intäkterna kan ökas med ca 25%<br />
till ca 1,3 miljoner euro samt att ytterligare konkurrensutsättning av driften av<br />
fartyg eller andra inbesparingar i verksamheten görs under budgetåret, se även<br />
moment 48.21.20. Kostnadsberäkningarna för den trafik som drivs i egen regi<br />
under år <strong>2013</strong> förutsätter att pauser kan införas under arbetsdagen i enlighet med<br />
arbetsdomstolens utslag år 2012.<br />
Budgetförslaget för år <strong>2013</strong> förutsätter en sänkning av kostnaderna med ca 3 miljoner<br />
euro bl.a. genom en minskning av antalet körtimmarna med ca 2.200 jämfört<br />
med vad 2012 års turlista skulle medföra. Förändringarna har genomförts i<br />
dialog med kommunerna och trots besparingsåtgärderna kan en trafik som enligt<br />
<strong>landskapsregering</strong>ens uppfattning på en tillfredställande nivå kan tillgodose trafikanternas<br />
behov bedrivas.<br />
Den minsta förändringen har gjorts på Föglölinjen främst på grund av att trafiken<br />
där, i mycket större omfattning än på andra linjer, utgörs av dagspendling.<br />
På södra linjen har neddragningar, främst mellan Kökar och Galtby, gjorts för<br />
trafiken under lågsäsong samt där genomförs även en förändring av trafikstrukturen<br />
under högsäsong så att fartygen då vänder i Kökar. Ett fartyg trafikerar<br />
Kökar- Galtby och två fartyg trafikerar Kökar-Långnäs.<br />
Tvärgående linjen trafikerar Överö – Snäckö de flesta turer under 10 månader av<br />
året. Trafikupplägget möjliggör delvis kombination med södra linjen och<br />
Föglölinjen. Under sommarmånaderna följer trafiken 2012 års turlista utan trafik<br />
till Hummelvik eller beställningsturer till Sottunga.
Change language