Nr 1-12 - Katrineholms MK

På tävlingsledarsidan så var det om
möjligt ännu färre deltagare från
kartingen.
Kursen var annars mycket
välplanerad och många nya lärdomar
gavs till deltagarna.
Distriktet söker en ny Distriktstekniker
för karting. Distriktsteknikern ska
tillsammans med SGA samla ihop
erfarenheter och delge dem till
kartingutskottet och till
förbundsteknikerna. Det är en viktig
länk i den kedja som ska skapa ett
bra och enkelt reglemente för karting i
framtiden.
(Säsongen 2012 är på gång, Linus
Sternmark i sin kart vid hans premiär i
Cadetti på Valla Race Way i år.)
MKR eller Mellan Svenska Kartracing
Serien som den egentligen heter har
fått en ny styrelse. I den styrelsen
finns inte mindre än två ledamöter
med från Katrineholm. Det är Claes-
Håkan ”Cacke” Hess och Mikael
Dagberg som blivit invalda i styrelsen.
MKR kommer under året att prova en
ny form av utbildning för funktionärer.
En mentor på tekniksidan och en
mentor på tävlingsledarsidan kommer
att finnas på varje tävling under året
för att utbilda de funktionärer som
finns i klubbarna. Mentorns uppgift
ska vara att stötta och tipsa
funktionärerna i frågor och
bedömningar som kan dyka upp
under en tävlingshelg. Styrelsen
hoppas att detta ska locka fler att
våga ta steget upp till funktionär på
tävlingar runt om i landet.
MKR har även köpt in ett antal av de
nya Unilogger som bilsportförbundet
kräver för kontroll av kopplingar och
max motorvarvtal i vissa klasser.
När vi kikar in under skynket på
förbundsnivå så ser vi ett antal
ändringar som kommer att påverka
både klubbar och aktiva utövare
under året.
Först och främst så har åldrarna
ändrats i ett flertal karting klasser i det
nya reglementet.
Vi har även fått en helt ny motor i
klass Micro, nämligen den Raket 95
motor som förra året homologerades i
klass Mini. Den motorn har försetts
med två olika strypningar, en på
avgassidan och en på insugssidan för
att minska effekten så att den passar i
klass Micro. Personligen så
välkomnar jag den motorn då jag tror
att det skapar jämnare startfält och
det ger ett lättare och framförallt
billigare steg upp till nästa klass inom
kartingen.
Vad som känns
värre är att CIK-
FIA har ändrat
reglerna för
licenser till unga
förare. Det är
numera helt
omöjligt för en
förare under 13
år att tävla
utomlands. Det
kan låta som en
trivial förändring
men det drabbar
oss här uppe i
norden rätt hårt.
På Åland så
finns det till
exempel två
stycken aktiva förare i karting. De har
under de senaste åren aktivt tävlat i
Sverige då de har närmare och lättare
att komma hit till oss än att ta sig till
Finland för att tävla. Vi kan heller inte
samarbeta med Norge och Danmark
som vi gjort tidigare i de mindre
klasserna. Vi hoppas att
kartingutskottet kommer fram till en
lösning tillsammans med CIK-FIA så
att man i alla fall kan tävla i sina
grannländer.
Det finns fler exempel på länder som
har få utövare där det ställer till
problem.
Klubben hoppas nu att året ska bli
lyckosamt för våra förare i kartingen
och vi kommer att följa dem med
största spänning under det år som
kommer.
Keep on Racing
Mikael Dagberg
Kartingsektionen
---------------------------------------------------
Kartingnyheter/regeljusteringar 2012.
Debutantlicens för Junior 60
KA-T 1.7 Junior 60
KU har beslutat att kravet på Nationell
licens för klassen tas bort och att
debutantlicens kommer att gälla from
1 januari 2012.
Däckupphandling 2012-2014
Däckupphandling Nationella och
Internationella klasser 2012-2014
Den 21 november beslutade KU att
anta nedanstående leverantör i
rubricerad upphandling.
Ward J. Motor AB
Pris på LeCont däcken och
dimensioner finns på SBF hemsida.
Ny minimivikt i Mini
KA-T 1.1 FORMEL MINI (R95 cc)
Minivikt: 120 kg
Regeländringen gäller from 1 januari
2012.
Förtydligande gällande KA-T 9.5
Elektronik
I alla klasser med slirkoppling är det
obligatoriskt med monteringssats för
UNILOG systemet vid tävling samt
träning inför tävling from 1 januari
2012.
Undantag gäller för KA-T 1.2 Cadetti.
Märkning av däck
KA-T 3.1 Däck
Nationella och internationella
homolegerade däck av torrdäck/slicks
och ska vara streckkods märkta.
(2012 års tekniska regler karting)
Texten ändras till:
Torrdäck/slicks däck som är
streckkods märkta kommer endast att
krävas under SM/JSM/RM och
inbjudningsklasser.
Vid övriga nationella tävlingar är det
valfritt om man vill använda
streckkods märkta torrdäck/slicks.
Förtydligande angående hjälmar
KA-T 8.2 Skyddshjälmar
Förtydligande i text.
Även Integralhjälm (juniorer) med max
vikt 1250 gr är godkänt att använda i
Formel Cadetti.
Ändring av licenstext
Nuvarande text:
KA 7.5.1.2 Nationell licens
Krav för licens: Tre fullföljda tävlingar
med Debutlicens.
Åldersgräns: 9 år.
Licensen gäller Kartingtävlingar i
Sverige, Norge, Schweiz och EUländer.
Det åligger innehavare av
Svenska Nationell licens att vid
tävlingar utanför Sverige ovillkorligen
följa de åldersregler som finns
angivna för respektive klass i Svenska
Nationella regler.
Texten ändras till:
KA 7.5.1.2 Nationell licens
Krav för licens: Tre fullföljda tävlingar
med Debutlicens.
Åldersgräns: 9 år.
Licensen gäller enbart för
Kartingtävlingar i Sverige. För
tävlingar utanför Sverige krävs
Internationell licens.