Nr 1-12 - Katrineholms MK

More documents

Recommendations

Info

etydelsefullt. Kommunstyrelsens ordförande Göran Dahlström (S) säger att man inte räknat på hur mycket det har genererat i kronor, men att alla större arrangemang är viktiga. Bra PR för kommunen. Hotellen och campingarna var högt belagda under rally-SM, säger Göran Dahlström och nämner också den PR som kommunen fått. Alla arrangemang som drar mycket folk, även många stora vid Sportcentrum, ger kommunen PR. Det pratas om det, det skrivs om det och det är med i tv och radio. Det är bra PR. Plus att det är bra för näringslivet. Katrineholms kommun har tidigare år sponsrat SM-finalen i rally. Hade ni haft möjlighet att hjälpa till ännu mer för att få tävlingen till Katrineholm Vi hade varit beredda att lägga samma summa, men inte ökat den jättemycket. Få reaktioner. Enligt KMK:s Crister har det knappt varit några reaktioner kring beslutet. Det har varit förvånansvärt lugnt, det är egentligen ingen som har hört av sig. Men vi var ganska tydliga från början, alla förstår, säger Crister. Vi är oerhört överens i klubben. Kommer rally-SM att komma tillbaka till Katrineholm Det får vi se. Vi har delgett vårt intresse för 2013. Det hänger på hur många intressenter det finns. Vi tycker att vi skött det på ett bra sätt, vi ser ingen anledning till att vi skulle få sämre möjligheter för att vi tackade nej till 2012. KMK:s ersättare ännu inte klar. För Mats Jägerhult och Olof Kånge som driver rally-SM på uppdrag av Svenska bilsportförbundet kom beskedet från KMK som en blixt från klar himmel. Man gör inte på det här visset, säger Mats Jägerhult. Nu är det egentligen SM-serien för 2013 som Mats och Olof jobbar med. Arbetet kring 2012 års upplaga är redan utlagt på de olika arrangörsföreningarna förutom finalen som skulle ha gått i Katrineholm. Det hamnade i knät på oss för en vecka sen. Jag hoppas vi har en arrangör innan nyår, säger Mats som är besviken på KMK. Det är inte så att vi gör vågen. Jag har all förståelse för att man som ideell förening inte klarar av två stora tävlingar som Midnattssolsrallyt och rally-SM. Men de borde ha tänk på det innan, det är dåligt skött. Nu jobbar vi för att få någon annan klubb att ta finalen. Men KMK:s ordförande Crister håller inte med. När vi söker att få arrangera tävlingen gör vi det i mars, april. Det spikas vid halvårsskiftet men då finns ingen supporttävling planerad för nästkommande år. Innan har vi inte haft problem, men Rallymasters försvinner och slås ihop med Svenska Rallycupen. Vi har försökt få andra supporttävlingar, men de vill åka på andra ställen. Det sista nej:et fick vi i november. Vi hade inte kunnat ta beslutet tidigare. Tre specialsträckor i Katrineholm. Det blir inget rally-SM i Katrineholm 2012. Däremot kommer Midnattssolsrallyt och hälsar på i den 21 juli Redan nu har flera pusselbitar kring midnattssolsrallyt 2012 börjat falla på plats. Crister kan avslöja några detaljer kring sommarens tävling som klubben ska vara med och arrangera. Som det ser ut nu kommer det att gå tre specialsträckor i Katrineholms kommun. Vi räknar med att ha en passeringskontroll vid Lövåsen med ramp och intervjuer. Lunchuppehåll ska vara vid Ericsberg och antagligen en sträcka däromkring. Det är ganska spikat, säger Crister. Han är övertygad om att tävlingen kommer att väga upp Katrineholms förlust av rally-SM. Vi ska se till att göra något bra av Midnattssolsrallyt, det kommer att locka mycket folk. FINNSKOGAVALSEN TORSBY 21 JANUARI Det var första deltävlingen i VOCserien och det kom 48 VOC.are och 106 totalt och de hade 5 sträckor. I B- förare VOC var de 10 stycken och här bröt Per Ohlson efter SS 4 med växellådsproblem. (Per Allo [Ohlsson] i Finnskogavalsen) RALLY UPPSALA 27-28 JANUARI Det var första deltävlingen i SM och det kom 71 startande och de hade 7 sträckor. I Otrimmat 4WD var de 14 stycken och här bröt Kimmo Frondelius på SS 4 med teknist fel. I Otrimmat 2WD var det 6 startande och här bröt Marcus Johnsson på SS 4 med motorproblem. Hej då var det dags igen. Nytt år = nya förutsättningar för X-modul racing. Rally Uppsala 2012-01-27 – 2012-01- 28 I år har vi ställt in siktet på SM serien och även delta i teammästerskapet i SM. Vi kommer att tävla under namnet Rally For Fun, samma namn som vi hade som ledord under vår första rallysäsong. I vårt lag kör Kimmo Frondelius, Johan Rudengren, & Oscar Ortfelt sedan får vi se om några ”jokrar” kör någon deltävling. Under vintern har vi gjort hel genomgång av bilen, och tyvärr så har ju inte vintern denna säsong varit så god mot oss rallytokar, så vi har inte hunnit med någon testkörning innan vi begav oss mot Uppsala och först SM rundan. Det vi kan konstatera på direkten är att när man skall köra SM så är det mycket som man måste förbereda och planera för, det märktes tydligt hos oss då det blev många saker som skulle ordnas dagarna innan avresa, så nu har vi lärt oss den läxan och förhoppningsvis så blir det lättare att åka nästa deltävling när vi nu har provat på detta en gång. Kimmo och jag åkte upp på torsdagskvällen för att hinna med att recca på fredagen, Bengt och Sama anslöt under fredagen med rallybilen och genomförde sedan besiktningen. Så långt var allt frid och fröjd, men det skulle bli ändring på det under helgen. Tävlingen började under fredagskvällen med en publiksträcka. Inte mycket att säga om, gick väl helt ok. Kul att vara igång igen efter ett långt uppehåll från rally. Omstart på lördagmorgon och ut på en två mils sträcka, körningen gick lugnt
och städat goda marginaler i alla kurvor och inte full attack, nu märktes det att vi inte hade hunnit med någon provdag innan denna tävling. Vi var ca 20 sekunder efter vår teamkamrat Oscar, och om ni har följt oss under föregående år så vet ni att vi brukar ha jämna matcher mot Oscar, men nu var det minst en ”division” mellan honom och oss. (Kimmo o Magnus nedan) Sträcka 2 på lördagen var den längsta på rallyt den var ca 2,5 mil lång. Och trots att vi redan innan start sagt till oss själva att vi skulle ta Uppsala tävlingen som en test tävling så är det ju retligt att vara så långt efter som vi var på föregående sträcka. Så nu skulle vi ta i lite mer men ändå inte riskera något. Och mycket riktigt så startade vi sträckan mycket bättre än förra, nu var det go attack men ändå med god marginal tycket vi, men det tyckte inte en lite sten i en innerkurva. Utan att vi märkte av det så hade vi träffat en sten om slog sönder fälgen och punkteringen på höger framhjul. Men vi märkte det först två, tre kurvor efter islaget men det var ju bara att svänga åt sidan för att byta däck, vi hade kommit ca halv vägs in på sträckan när detta hände. Däckbytet funkade bra, vi börjar ju få en viss vana på att byta punkterade däck, detta var tredje tävlingen i rad som vi kör till oss en punktering. Väl ute på sträckan igen så körde vi ytterligare ca 4-5 kilometer men då började vi känna av en oljedoft som kom från vår bil så vi beslutade att stanna i nästa vägskäl för att se om vi kunde se något läckage, och när vi öppnade huven så såg vi oljestänk i motorrummet. Så det var bara att kasta in handduken och bryta på plats. Just i denna stund som jag skriver detta så vet vi inte exakt vad det är för fel, men antingen är det växellådan eller fördelningslådan som har gått sönder. Hur det gick för övriga i teamet är nästan lika illa: Johan hade elproblem på sin bil under fredagskvällen, och under lördag förmiddag så fick även han stanna för att byta ett punkterat däck, och sedan så avlutade Johan med en rullning på sista sträckan och fick bryta ute till skogs. Även Oscar hade en problemfylld tävling, han åkte av vägen på samma stäcka som vi bröt, men kunde senare under dagen starta om enligt super rally regel. Han tappade ju väldigt mycket tid på grund av detta men fick i alla fall lite extra körträning. Han blev den enda i vårat team att ta sig i mål. Så denna helg var det inte ”rally for fun” men vi får ta nya tag till näst deltävling som är i Sandviken om tre veckor. Vi hörs // Magnus Johansson ”Xmodul racing” ”Rally for fun” (Marcus o Mattias i Uppsala) DAN ANDERSSONS MINNE GRÄNGESBERG 4 FEBRUARI Det kom 106 startande och de hade 3 sträckor. I A-förare 2 WD var det 12 stycken och här kom Tobias Carneling på en 3:e plats han var 3,09,8 minuter efter med sin nyinköpta Renualt Clio. Här åkte Kartläsare Christer Carlsson med Jan Johnsson Fryksdalens MK och de bröt på SS 3 med trasigt generator och det är kallt -27 grader. I B-förare VOC var de 3 stycken och här bröt Per Allo (FD Ohlson) efter en avåkning på SS 2 och överskriden respittid . DAN ANDERSSONS MINNE Premiärdags med nya bilen tillsammans med Jan Johansson. Tävlingen innehöll 3 sträckor på 63 km specialsträcka. SS1 Östra Kumlan 19,8 km Det var riktigt rattrostigt för Jan Jan, inte åkt sen augusti 2011. Gick bra hela vägen, lite skiftande väglag, men vi tog oss igenom sträckan utan större problem. SS2 Äckerhöjden 21,3 km Sträckan gick bra till en början, men när 5-6 km återstod började bilen sladda betydligt med bakvagnen, vi hade punktering, åkte sträckan ut med tomt bakhjul. SS3 Sjöändan 21,9 km Den här sträckan gick riktigt bra, allt flöt på o fungerande som det ska, fjädringen fungerande perfekt, men när 5 km återstod av sträckan kom vi till ett vägbyte höger, så låste sig handbromsen, bilen gick inte o röra ur fläcken. Efter stunds mekande så kunde vi köra med bilen igen, vi skulle bara ta oss ut från sträckan, men kom bara 2 km innan strömmen var slut i bilen, generatorremmen hade gått av, nu var de bara att parkera och invänta Servicebilen. Summering: Mycket trassel under dagen, men på sista sträckan innan vi bröt fungerande allt kanonbra, ta med sig det till nästa gång. Stort tack till Daniel ”Mulle”Ernstedt och Frank Hoffman för Service hjälpen under dagen Tack för ordet/ Codriver Christer Carlsson. VINTERPOKALEN SANDVIKEN 17- 18 FEBRUARI Marcus och Kimmo tog SM-poäng. Det var andra SM-tävlingen och det kom 83 startande och det var 8 sträckor. I Otrimmat 2 WD var det 10 startande och här kom Marcus Johnsson på en 6:e plats och han var 13,46,3 minuter efter. Grattis till 16 SM-poäng. I Otrimmat 4 WD var det 16 startande och här kom Kimmo Frondelius på en 13:e plats, han var 12,52,4 minuter efter, men då fick han punktering på SS 6 och tappade ca 5 minuter plus att de fick slå av responsen sista milen på sista
Page 1 and 2: NR 1 Årgång 88 2012 Inget Rally-S
Page 3: Ni får skicka ett mail till Ove ov
Page 7 and 8: Det planeras en kvällsrallytävlin
Page 9 and 10: På tävlingsledarsidan så var det
Page 11: NI SOM FLYTTAR Kom ihåg att lämna

Nr 1-12 - Katrineholms MK

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?