S_174_11 Karl_Erik Delrapport.pdf - Statens Haverikommission
S_174_11 Karl_Erik Delrapport.pdf - Statens Haverikommission
S_174_11 Karl_Erik Delrapport.pdf - Statens Haverikommission
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
19<br />
2.1 Väder<br />
2.1.1 Intervjuer med besättningen<br />
Uppgifterna om den aktuella sjöhävningen vid olyckstillfället gick isär något<br />
under intervjuerna med besättningen.<br />
Befälhavaren har uppgett att han bedömde att våghöjden var cirka två meter hög<br />
och jämn medan de andra ombord upplevde att sjön var betydligt högre, minst 5-6<br />
meter. En av besättningsmedlemmarna kunde inte uppskatta höjden på vågorna.<br />
2.1.2 Utskickad väderinformation till fartyget<br />
Kl. 8.50 på morgonen den 27 november skickade den hemmavarande<br />
befälhavaren ytterligare väderprognoskartor (BizMet), Estniskt sjöväder samt den<br />
Finska och Svenska sjörapporten via e-post till <strong>Karl</strong>-<strong>Erik</strong>, eftersom han var osäker<br />
på om de hade möjlighet att koppla upp på internet. Kartorna var utfärdade kl.<br />
8.05 av SMHI och enligt överstyrman tog befälhavaren ombord del av dessa.<br />
De utskickade väderprognoserna visade med tydlighet att vinden skulle vrida till<br />
nordväst och öka i styrka under natten den 28 november.<br />
2.1.3 SMHI<br />
Enligt uppgifter som SHK har erhållit från SMHI efter olyckan var<br />
vindförhållandena enligt deras prognoskörning på olyckspositionen enligt nedan.<br />
Datum 17 Tidpunkt Våghöjd, sign Vågriktning Vågperiod Våglängd Vindriktning Vindhastighet<br />
(GMT) (meter) (grader) (sek) (meter) (grader) (m/s)<br />
20<strong>11</strong>-12-27 0 3 251 6 23 220 9,3<br />
3 3.9 248 6.3 25 241 10,5<br />
6 3.6 252 6.1 23 249 9,7<br />
9 2.8 250 5.7 20 237 8,8<br />
12 3.5 240 6 23 229 12,5<br />
15 5.2 241 6.4 26 231 13,9<br />
18 5.4 248 6.3 25 260 13,4<br />
21 5.1 255 6.3 25 249 <strong>11</strong>,3<br />
20<strong>11</strong>-12-28 0 4.3 284 6.1 24 303 14,5<br />
3 4.8 313 6.3 25 326 17,7<br />
6 5 315 6.3 25 326 17,5<br />
9 4.7 312 6.2 24 317 16<br />
12 4.1 306.4 6.1 23 309 13,4<br />
Vattentemperaturen i området var omkring 7 °C.<br />
17 Tabellen är en sammanslagning av information som har inkommit till SHK från SMHI. En del av<br />
informationen är från en position något norr om olycksplatsen men stämmer helt överrens med data från den<br />
aktuella positionen.