Nu släcker vi ljuset med aktiv hinderbelysning - CFL
Nu släcker vi ljuset med aktiv hinderbelysning - CFL
Nu släcker vi ljuset med aktiv hinderbelysning - CFL
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2<br />
4. Resultat<br />
4.1 Hinder belysning<br />
4.1.1 Allmänna bestämmelser och råd för föremål som kan utgöra<br />
en fara för luftfarten<br />
Transportstyrelsen är den myndighet som bestämmer vad som gäller för<br />
markering av föremål som kan utgöra en fara för flytrafik. Alla dessa regler<br />
och föreskrifter finns att tillgå på transportstyrelsens hemsida under TSFS<br />
2010:155 1<br />
Vindkraftverk skall vara markerade <strong>med</strong> <strong>vi</strong>t eller ljusgrå färg och vara<br />
försett <strong>med</strong> <strong>hinderbelysning</strong> om <strong>vi</strong>ndkraftverket överstiger en totalhöjd på<br />
45 meter. Vindkraftverkets <strong>hinderbelysning</strong> skall placeras på den högsta<br />
fasta punkten på <strong>vi</strong>ndkraftverket, - det <strong>vi</strong>ll säga på maskinhuset.<br />
Ljuset ifrån <strong>hinderbelysning</strong>en skall vara synligt 360grader i det horisontella<br />
planet <strong>med</strong> en <strong>vi</strong>nkel på 0 grader ±1 grad. Upp till max 50 grader plus ifrån<br />
det horisontella planet. Är det möjligt så bör <strong>hinderbelysning</strong>en i en<br />
<strong>vi</strong>ndkraftspark synkroniseras för att minska störningarna för omgivningen.<br />
Transportstyrelsen kan <strong>med</strong>ge undantag ifrån föreskrifterna i TSFS<br />
2010:155.<br />
Den som ansvarar för driften av <strong>vi</strong>ndkraftverket är också ansvarig för att<br />
<strong>hinderbelysning</strong>en fungerar och uppfyller de krav som ställs. Blir det ett fel<br />
på <strong>hinderbelysning</strong>en så måste det o<strong>med</strong>elbart åtgärdas, kan man inte<br />
åtgärda felet måste det rapporteras till flygbriefingtjänsten 2 .<br />
Journal skall föras över driftav<strong>vi</strong>kelser för <strong>med</strong>el och högintensiv<br />
<strong>hinderbelysning</strong>. Den ska arkiveras i minst två år.<br />
1 http://transportstyrelsen.se/publicdocuments/PDF538.pdf<br />
2 http://www.<strong>vi</strong>ndlov.se/sv/Steg-for-steg/Medelstora-anlaggningar/Inledandeskede/Infrastrukturintressen/Ci<strong>vi</strong>l-luftfart/Hindermarkering/Drift-felanmalan-och-journalforing/
Change language