Nu släcker vi ljuset med aktiv hinderbelysning - CFL

More documents

Recommendations

Info

6 Färdigmonterad radarutrustning. Bilder från: Andreas Wickman När hårdvaran väl är på platts så kopplar man in radarsystemet med vindkraftsparkens hinderbelysningssystem.
4.2.6 Kostnader Kostnaden för att installera ett radarsystem för en vindkraftspark med 10 till 15 vindkraftverk är ca 1 % av den totala investerings kostnaden 6 . Även underhållet av radarsystemet är ca 1 % av den totala underhålls kostnaden på vindkraftsparken. 4.2.7 Fördelar Den största fördelen med det aktiva radarsystemet är att hinderbelysningen på vindkraftverken är släckt då den inte behöver vara igång. Man kan få en större acceptans hos de närboende då dessa ljusstörningar minskas avsevärt. Det kan också underlätta vid tillståndsansökning för vindkraftsparker. Det kan bli mindre protester från lokalbefolkningen som i sin tur gör att vindkraftsparken kan komma att byggas fortare. När hinderbelysningen är släckt så lockas inte insekter till ljuset och risken för att hungriga fåglar skadas av vidkraftverket minskas. Hinderbelysningens livslängd ökar då belysningen inte behöver vara påslagen i samma omfattning. Detta medför även energibesparingar som kan levereras ut på nätet och inbringa en större ekonomisk inkomst för hela vindkraftsparken. När hinderbelysningen inte är igång i samma omfattning så minskas den totala underhålls tiden på vindkraftsparken. Radarsystemet drar lite ström i jämförelse med all hinderbelysning som annars skulle vara igång. Systemet är godkänt av Internationale Dark - Sky Association. 7 4.2.8 Nackdelar Det medför en del pappersarbete vid tillståndsansökning. Det medför en extra kostnad. Samt att det är en extra installation och programmering för att systemet skall anpassas till de rådande förhållandena på platsen. 6 http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/vindkraft/article3097070.ece 7 http://www.darksky.org/ 7
Page 1: Examensarbete 15 P Datum 2012-03-16
Page 5: Innehållsförteckning 1. Inledning
Page 8 and 9: 2 4. Resultat 4.1 Hinder belysning
Page 10 and 11: 4 4.2.2 Funktion Den aktiva 3D rada
Page 14 and 15: 8 4.2.9 Framtidsutsikter för syste
Page 16 and 17: Bilagor 10 Bilaga 1. Hinderbelysnin

Nu släcker vi ljuset med aktiv hinderbelysning - CFL

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?