27.01.2015 Views

Törebodakanalen Nov-11(pdf)

Törebodakanalen Nov-11(pdf)

Törebodakanalen Nov-11(pdf)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Törebodakanalen • <strong>Nov</strong>ember 20<strong>11</strong> 5<br />

Byte av slussportar i Hajstorp<br />

Underhåll och service av Göta kanal är ett ständigt<br />

pågående arbete. Varje år byts i snitt ett par slussportar<br />

ut på västgötadelen och nu har turen kommit<br />

till de övre slussportarna i Hajstorp.<br />

– Vi installerar numera originalmodellen av portar<br />

som består av ett gjutjärnsstativ, förklarar Henric<br />

Stöök som är arbetschef på AB Göta Kanalbolag.<br />

Större delen av slussportarna är ju<br />

gjorda i trä och man skulle kunna tro<br />

att vattnet gör träet poröst och dåligt,<br />

men det är snarare tvärtom.<br />

– Den delen som ständigt står under<br />

vatten brukar klara sig bäst, då kan<br />

det vara värre med det ovanför<br />

vattenytan, konstaterar Jocke Krüger.<br />

Västgötadelen av Göta kanal har totalt<br />

21 slussar och underhåll av dessa<br />

är ett ständigt pågående arbete. I fjol<br />

byttes ett par portar i Sjötorp ut och<br />

när det upplyfta gjutjärnsstativet synades<br />

närmade visade det sig vara<br />

helt i original, från 1822.<br />

– På 1980-talet byggde man nya slussportar<br />

med svetsat smidesstål. Det är<br />

ett smidigt och snabbt sätt att ersätta<br />

dåliga portar men det ger inte samma<br />

originalkänsla som gjutjärnet som vi<br />

använder idag. Vi låter tillverka dom<br />

på Mölltorps Gjuteri utanför Karlsborg,<br />

förklarar Henric.<br />

– Vi vill skapa en viss miljö runt kanalen<br />

och originalmodellen med gjutjärn<br />

är inte dyrare att tillverka, bara<br />

lite annorlunda att få ihop. Det krävs<br />

mycket kunnande att få en slussport<br />

tät och det fascinerande är att kunskapen<br />

har gått i arv mellan våra<br />

reparatörer på Kanalbolaget, konstaterar<br />

han.<br />

Återstår mycket arbete<br />

Reparatörerna som för dagen är på<br />

plats i Hajstorp är Tommy André och<br />

Jocke Krüger. De har kommit en bit<br />

på väg med att montera bort de gamla<br />

portarna, men ännu återstår mycket<br />

arbete.<br />

– Slussportana är fyra och en halv<br />

meter höga, till skillnad mot de andra<br />

portarna här som är betydligt högre,<br />

förklarar Tommy André.<br />

Portarna som ska bytas ut i Hajstorp<br />

är byggda 1966 och helt i trä, som<br />

man gjorde då. De är dessutom<br />

byggda på plats – i snickeriet i Hajstorp.<br />

Det blir det sista egentillverkade<br />

träportsparet som byts ut.<br />

Jocke Krüger och Tommy André på AB Göta Kanalbolag pustar ut i arbetet med att<br />

byta ut slussportarna i Hajstorp.<br />

Portarna som ska bytas ut är så kallade lågportar och de är byggda i trä. Byggnadsåret<br />

är 1966 och de är tillverkade på hemmaplan – i snickeriet i Hajstorp.<br />

Läge för livsstilsförändring<br />

Jag ger dig<br />

Stöd, Hälsoråd<br />

och Coaching.<br />

JULKLAPPSTIPS!<br />

Ge gärna bort ett<br />

presentkort till någon<br />

du bryr dig om!<br />

0501- 702 08<br />

Välkommen att boka tid hos:<br />

Maria Larsson, hälsocoach<br />

Kungsgatan 12 • Töreboda • Tel. 0707-31 35 51<br />

www.halsocoachingforalla.se<br />

Vi utför allt inom murning,<br />

fasadrenovering, skorstenar,<br />

montering/renovering av spisar,<br />

kaminer och kakelugnar.<br />

I butiken säljer vi spisar och kaminer.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!