5. Risk och moral
5. Risk och moral
5. Risk och moral
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ar rnedveten om detta fitrhellande, sl :ir man uppenbarliSen<br />
ansvarig f6r det intreffade dven om malt i <strong>och</strong> fiir sig inte skull€<br />
ha iinskat eller avsett det. Vi skall senare se att fdrsdken att<br />
frikoppla ansvaret fren sidana konsekvenser som man vet kom_<br />
mer att f6lja, men som man iflte avs€tt, er ddmda att misslyckas.<br />
Generalensvar var emellertid att det intreffade var en olycka.<br />
Vad er de €n olycka<br />
Begreppet olycka har onekligen en betydelse av negotsom inle<br />
er avsett, men ockse av nAgot som inte kunnat kontrolleras eller<br />
fiirutses. Men kan man velkligen som ansvariS adminishatiir sa<br />
lett slippa undan ansvaret f6r erl handelse Fregan tycks kreva en<br />
diskussion av innebdrden i att en olycka inte kan fiirutses eller<br />
kontroll€ras. Tag som exempel vagfafiken. Med stor regelbun_<br />
denhet intreffar varje Ar cirka 1000 d6dsolyckor i vert land i<br />
trafiken. Var <strong>och</strong> en av dessa olyckor ii. en handels€ som al svar<br />
eller praktiskt taget omitjlig att f6rutse. Vi kan inte f6tutse exakt<br />
vilka personer som kommer att f6rolyckas eller under vilka om_<br />
standigheter dettakommeratt ske. Detta hindrar inte att vi vet att<br />
just cirka 1000 personer fiirolyckas varje ar. Olyckorna b€ror<br />
uppenbarligen pe vart trafiksystems konstruktion, <strong>och</strong> rnan kan<br />
ganska lefisperadelarav dem till vissa aspekter hos detta system,<br />
t ex effekter av alkohol, delig belysning vid m6rk€rkiirning eller<br />
bristande iivervakning av jemviigs6vergengar. Politiska besluts'<br />
fattare. som har att bestemma om f6rdelningen av ekonomiska<br />
resurser till trafiksystemet <strong>och</strong> om lagstiftning i stort k 'lg detta<br />
system, mlste naturligtvis ta ansvar fiir vad som hend€r, ev€n om<br />
vade hend€lse i sig inte ger att predicera eller kontrollera. Man<br />
karl i detta fall predicera <strong>och</strong> kontrollera hendelsema pd sam_<br />
hallsplanet i relativt h68 grad.<br />
Men det er emellertid ingalunda sekert att man alltid kan<br />
predicera hendelsema pA samhalhplanet' Vissa hendelser framstAr<br />
som opredicerbara <strong>och</strong> okontrollerbara vilket plan vi en<br />
betraktar dern pa. Tekniska system kan ofta fiirbettras nar det<br />
galler siikerhet, men sekerheten blir salan eller ald g perfekt.<br />
Hur mycket ekonomiska resurser vi en satsar pe att hSja sekerheten,<br />
finns det alltid kvar en rest av osakerh€t. Detta ar en<br />
konsekvens av v6r genuina ofiirmega till fullstendig kontoll. Om<br />
vi fiir ett dgonblick atervindertill ver hArt trangde general, se kan<br />
95