27.01.2015 Views

5. Risk och moral

5. Risk och moral

5. Risk och moral

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ar rnedveten om detta fitrhellande, sl :ir man uppenbarliSen<br />

ansvarig f6r det intreffade dven om malt i <strong>och</strong> fiir sig inte skull€<br />

ha iinskat eller avsett det. Vi skall senare se att fdrsdken att<br />

frikoppla ansvaret fren sidana konsekvenser som man vet kom_<br />

mer att f6lja, men som man iflte avs€tt, er ddmda att misslyckas.<br />

Generalensvar var emellertid att det intreffade var en olycka.<br />

Vad er de €n olycka<br />

Begreppet olycka har onekligen en betydelse av negotsom inle<br />

er avsett, men ockse av nAgot som inte kunnat kontrolleras eller<br />

fiirutses. Men kan man velkligen som ansvariS adminishatiir sa<br />

lett slippa undan ansvaret f6r erl handelse Fregan tycks kreva en<br />

diskussion av innebdrden i att en olycka inte kan fiirutses eller<br />

kontroll€ras. Tag som exempel vagfafiken. Med stor regelbun_<br />

denhet intreffar varje Ar cirka 1000 d6dsolyckor i vert land i<br />

trafiken. Var <strong>och</strong> en av dessa olyckor ii. en handels€ som al svar<br />

eller praktiskt taget omitjlig att f6rutse. Vi kan inte f6tutse exakt<br />

vilka personer som kommer att f6rolyckas eller under vilka om_<br />

standigheter dettakommeratt ske. Detta hindrar inte att vi vet att<br />

just cirka 1000 personer fiirolyckas varje ar. Olyckorna b€ror<br />

uppenbarligen pe vart trafiksystems konstruktion, <strong>och</strong> rnan kan<br />

ganska lefisperadelarav dem till vissa aspekter hos detta system,<br />

t ex effekter av alkohol, delig belysning vid m6rk€rkiirning eller<br />

bristande iivervakning av jemviigs6vergengar. Politiska besluts'<br />

fattare. som har att bestemma om f6rdelningen av ekonomiska<br />

resurser till trafiksystemet <strong>och</strong> om lagstiftning i stort k 'lg detta<br />

system, mlste naturligtvis ta ansvar fiir vad som hend€r, ev€n om<br />

vade hend€lse i sig inte ger att predicera eller kontrollera. Man<br />

karl i detta fall predicera <strong>och</strong> kontrollera hendelsema pd sam_<br />

hallsplanet i relativt h68 grad.<br />

Men det er emellertid ingalunda sekert att man alltid kan<br />

predicera hendelsema pA samhalhplanet' Vissa hendelser framstAr<br />

som opredicerbara <strong>och</strong> okontrollerbara vilket plan vi en<br />

betraktar dern pa. Tekniska system kan ofta fiirbettras nar det<br />

galler siikerhet, men sekerheten blir salan eller ald g perfekt.<br />

Hur mycket ekonomiska resurser vi en satsar pe att hSja sekerheten,<br />

finns det alltid kvar en rest av osakerh€t. Detta ar en<br />

konsekvens av v6r genuina ofiirmega till fullstendig kontoll. Om<br />

vi fiir ett dgonblick atervindertill ver hArt trangde general, se kan<br />

95

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!