Operativ styrning ger kontroll på verksamheten ... - Idhammar AB
Operativ styrning ger kontroll på verksamheten ... - Idhammar AB
Operativ styrning ger kontroll på verksamheten ... - Idhammar AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
en tidning från idhammargruppen ● nummer fyra 2008<br />
<strong>Operativ</strong><br />
<strong>styrning</strong> <strong>ger</strong><br />
<strong>kontroll</strong> <strong>på</strong><br />
<strong>verksamheten</strong><br />
sidan 8<br />
Varför outsourcing<br />
sidan 4<br />
Underhållsseminarium i Kuala Lumpur<br />
sidan 3
ledare<br />
Seminarium<br />
<strong>Idhammar</strong> <strong>AB</strong> är ett kunskapsföretag<br />
specialiserat inom driftsäkerhet,<br />
underhåll, produktionseffektivisering<br />
och organisation.<br />
Utöver moderbolaget <strong>Idhammar</strong><br />
i Sverige <strong>AB</strong> ingår bolagen:<br />
<strong>Idhammar</strong> Produktion <strong>AB</strong><br />
Konsult- och utbildningstjänster för<br />
produktionseffektivisering med hjälp<br />
av bland annat LEAN, Six Sigma och<br />
World Class Manufacturing<br />
<strong>Idhammar</strong> Teknik <strong>AB</strong><br />
Utveckling av IT-system och<br />
applikationer<br />
<strong>Idhammar</strong> International <strong>AB</strong><br />
Konsult- och utbildningsuppdrag<br />
internationellt<br />
IDHAMMAR ASIA SdN BHD<br />
Har sitt säte i Malaysia, genomför<br />
uppdrag inom driftsäkerhet och<br />
underhåll<br />
Janke Wikholm <strong>AB</strong><br />
Konsult- och utbildningstjänster<br />
inom arbetsmiljö, ledningssystem<br />
och ledarskap<br />
V e r k s tä l l a n d e D i r e k t ö r<br />
Per Möller, per@idhammar.se<br />
kursansvarig Richard Wolffelt<br />
richard@idhammar.se<br />
<strong>Idhammar</strong> <strong>AB</strong><br />
Box 8070,141 08 Kungens Kurva<br />
telefon: 08-710 48 00<br />
fax: 08–710 48 02<br />
e-post: info@idhammar.se<br />
www.idhammar.se<br />
IDrift är <strong>Idhammar</strong> <strong>AB</strong>:s<br />
kundtidning som kommer<br />
ut med fem nummer per år.<br />
A n s va r i g u t g i va r e<br />
Per Möller<br />
Redaktion Per Möller<br />
och Stina Macklin<br />
P r o d u k t i o n<br />
Mia Drakenberg Form <strong>AB</strong><br />
Tryck Kringel Offset <strong>AB</strong><br />
Upplaga 8 000 exemplar<br />
omslagsfoto Simon Groth<br />
Distribution Posten <strong>AB</strong>, B-post.<br />
© idrift Innehållet i tidningen får<br />
citeras med angivande av källa.<br />
Välkommen att kontakta<br />
iDrift redaktionen via<br />
telefon 08-7104800 eller<br />
e-post idrift@idhammar.se<br />
Vill du synas med<br />
en annons i idrift<br />
Kontakta Annonsavdelningen<br />
Elisabeth Nordqvist Wargclou<br />
eller Janne Willman<br />
Telefon 08-556 47763<br />
innehåll<br />
2 Ledaren<br />
3 seminarium<br />
4 outsourcing<br />
6 idhammarprofilen<br />
7 kurser<br />
8 operativ styrnig<br />
9 <strong>på</strong> nytt jobb<br />
10 tekniska mässan<br />
12 säkerhet <strong>på</strong> jobbet<br />
Någonting har hänt<br />
”Inom underhållsområdet har det egentligen<br />
inte hänt någonting nytt. Det kommer<br />
ständigt nya bokstavskombinationer<br />
och förkortningar, men det är bara gamla<br />
koncept i nya förpackningar.”<br />
Det här är något som vi ofta hör, i olika<br />
varianter. Men frågan är om det stämmer.<br />
Har det verkligen inte har hänt någonting<br />
inom underhållsområdet<br />
För så där ett och ett halvt decennium<br />
sedan var jag själv underhållschef. Och<br />
mycket var förvisso likadant då som<br />
nu. Vi försökte även då arbeta med tillståndsbaserat<br />
underhåll. Vi litade <strong>på</strong><br />
att underhållssystemet skulle ge oss den<br />
information vi behövde för att utveckla<br />
<strong>verksamheten</strong>. Och vi arbetade givetvis<br />
med att försöka få en effektiv underhållsorganisation,<br />
i alla fall mätt med den<br />
tidens mått.<br />
Men det fanns saker vi inte arbetade<br />
med, eller ens kände till. Vem hade hört<br />
talas om ”scorecard”, nyckeltal var knappast<br />
aktuellt som styrmedel. En annan<br />
nyhet var TPM, ett koncept som var tämligen<br />
nytt (i Sverige). Man hade precis<br />
börjat tillämpa idéerna inom bilindustrin.<br />
TPM fick många att inse fördelarna med<br />
operatörsunderhåll. I början av 90-talet var<br />
operatörsunderhåll helt outvecklat och till<br />
och med otänkbart <strong>på</strong> sina håll.<br />
Vi arbetade inte heller med, eller kände<br />
ens till RCM, riskbaserat underhåll.<br />
För även om såväl flyg- som kärnkraftsindustrin<br />
hade använt denna metod i minst<br />
ett tiotal år hade RCM ännu inte nått ut till<br />
övrig industri.<br />
Och vi hade ingen kännedom eller<br />
insikt om fördelarna med ett processorienterat<br />
arbetssätt. Idag arbetar vi ofta<br />
med väldefinierade underhållsprocesser<br />
och ett standardiserat arbetssätt. Vi sätter<br />
fokus <strong>på</strong> ordning och reda. Väldigt många<br />
företag arbetar med 5S-metoden, den är så<br />
vedertagen att man nästan kan tala om en<br />
industristandard. 5S är ett slagkraftigt sätt<br />
att aktivera personalen för att hålla rent<br />
och ordning och reda <strong>på</strong> arbetsplatsen.<br />
När jag var underhållschef var det mer<br />
städkampanjer. Vi städade när landshövdingen<br />
skulle komma <strong>på</strong> besök, eller<br />
<strong>på</strong> fredagarna. Teknisk rengöring <strong>på</strong> insidan<br />
av maskinerna förekom sparsamt,<br />
möjligtvis tvingades vi till detta när vi<br />
gjorde underhåll.<br />
Det här är bara ett fåtal exempel.<br />
Listan <strong>på</strong> områden och metoder som har<br />
utvecklats kan göras mycket längre. Vi kan<br />
prata om LCC/LCP, Root Cause Analysis,<br />
Kaizen och mycket mer. Vi har nu tillgång<br />
till en mycket större palett av metoder att<br />
använda i vårt arbete med att leda och utveckla<br />
underhållet. Vi kan använda me to d -<br />
erna i situationer och <strong>på</strong> tillämpningar<br />
där vi finner att de passar in. Vi lämnar<br />
mycket mindre åt slumpen.<br />
Vi har idag mycket tydligare<br />
styrmodeller för att<br />
styra underhållet.<br />
Så mitt svar är: nej.<br />
Det är mycket som<br />
har förändrats inom<br />
underhållsområdet.<br />
Vi har blivit bättre<br />
<strong>på</strong> det vi redan var<br />
duktiga <strong>på</strong>, men<br />
framför allt har<br />
det tillkommit en<br />
hel del, både metoder<br />
och teknik.<br />
Därför kan vi idag<br />
jobba mycket mer<br />
effektivt med driftsäkerhet<br />
och underhåll.<br />
●<br />
Per Möller, vd<br />
Vad tycker du om det här numret av IDrift Var det något som var extra<br />
intressant att läsa Har du andra synpunkter <strong>på</strong> innehållet i tidningen<br />
Förslag <strong>på</strong> ämnen att ta upp Är det något du saknar Skulle du vilja läsa mer<br />
om något särskilt Mejla oss <strong>på</strong> idrift@idhammar.se och säg vad du tycker!<br />
Senaste nytt från Asien<br />
Den 27-28 november höll <strong>Idhammar</strong> Asia ett seminarium i Kuala Lumpur med temat<br />
World Class Maintenance for World Class Organizations. Seminariet som bland annat<br />
täckte Lean Underhåll, TPM, Six Sigma och underhållsaudits hade 55 deltagare från<br />
malaysiska industrier. Några av deltagarna kom även från svenska industrier baserade<br />
i Malaysia exempelvis SKF, Bromma, Volvo med flera.<br />
Seminariet öppnades högtidligt av den svenska<br />
ambassadören i Malaysia, Helena Sångeland,<br />
som talade om de långa och täta affärsförbindelserna<br />
mellan Malaysia och Sverige.<br />
Det har lett till att över 100 svenska företag<br />
har etablerat sig i landet och <strong>Idhammar</strong> är ett<br />
av dessa.<br />
Per Möller inledde med att tala om hur<br />
kraven <strong>på</strong> underhållet förändras i företag som<br />
arbetar med Lean Production. Per fortsatte<br />
med att berätta om hur Leanprinciperna kan<br />
appliceras <strong>på</strong> underhålls<strong>verksamheten</strong> och om<br />
vilka möjligheter till effektivisering av underhållet<br />
detta kan ge.<br />
TPM-området avhandlades av Jürgen<br />
Steffens som har gedigen erfarenhet av implementeringar<br />
av TPM både i Sverige och utomlands.<br />
Jürgens föreläsning väckte stort intresse<br />
hos deltagarna, särskilt de delar där han beskrev<br />
hur TPM startas upp rent praktiskt.<br />
Därefter talade Ulf Pettersson om Six Sigma<br />
och om hur detta verktyg kan användas, antingen<br />
som en del av ett Lean-koncept eller som<br />
en fristående metod.<br />
Dag ett avslutades med att Jonas Åkerlund,<br />
VD för <strong>Idhammar</strong> Asia, gick igenom hur en<br />
underhållsaudit genomförs. Vidare berättade<br />
Jonas om hur resultatet av en audit kan omsättas<br />
i en konkret plan för utveckling.<br />
Dag två ägnades åt workshops varav den<br />
ena handlade om underhållsutveckling och den<br />
andra om TPM.<br />
Seminariet hade många nöjda deltagare.<br />
Två av dessa var S. Sandanasamy från The Star<br />
och Peter Fitch som representerade Segmat<br />
Panel Boards. De tyckte att seminariet trots en<br />
begränsad tid gav en bra bild av utvecklingen<br />
inom produktion och underhåll. ●<br />
Peter Fitch representerade<br />
Segmat Panel Boards.<br />
2 iDrift december 2008 nummer fyra<br />
nummer fyra december 2008 iDrift 3
outsourcing<br />
Per Möller om outsourcing<br />
Intresset ökar<br />
för outsourcing<br />
I en fallande konjunktur ökar intresset för outsourcing. Det<br />
finns många fördelar med att lägga ut underhållet <strong>på</strong> entreprenad.<br />
Men det är viktigt att låta processen ta sin tid.<br />
– Outsourcing är ständigt aktuellt men vi ser<br />
ett förnyat intresse nu, sä<strong>ger</strong> Per Möller.<br />
Det finns relativt många leverantörer som<br />
tillhandahåller olika typer av tekniska underhållstjänster<br />
till producerande företag. Men<br />
bara ett fåtal av dessa erbjuder ett helhetsåtagande,<br />
där de både kan ta över utförande av underhåll<br />
eller teknisk service och utveckla tjänsterna.<br />
I Sverige har det hittills varit<br />
relativt ovanligt att industriföretag<br />
lagt ut det totala ansvaret<br />
för underhåll och driftsäkerhet<br />
<strong>på</strong> en underhållsleverantör. Det<br />
ser helt annorlunda ut hos våra<br />
nordiska grannländer. Skillnaden<br />
är markant framför allt i<br />
Finland. Där finns en hel del exempel<br />
från bland annat process-, massa- och<br />
pappersindustrin där underhålls<strong>verksamheten</strong><br />
har lagts ut <strong>på</strong> entreprenad.<br />
– Om processen genomförs <strong>på</strong> ett bra sätt<br />
och vissa förutsättningar är uppfyllda kan det<br />
vara en bra lösning att outsourca en underhållsverksamhet<br />
i sin helhet, sä<strong>ger</strong> Per Möller.<br />
Måste finnas potential att utveckla<br />
Minst två förutsättningar måste vara uppfyllda,<br />
menar han. Dels ska det finnas en utvecklingspotential<br />
inom underhåll och driftsäkerhet.<br />
Det kan exempelvis vara att man kan öka<br />
effektiviteten i underhålls<strong>verksamheten</strong> eller<br />
öka resultatet av underhållet, det vill säga öka<br />
driftsäkerheten och TAK-faktorn. Dels finns<br />
inte nog med tid eller möjlighet att styra utvecklingen<br />
från dagens läge till önskat läge<br />
inom företaget. Här kan man få snabbare utveckling<br />
om man tar hjälp av en extern parter.<br />
– Men även om förutsättningarna är de rätta<br />
så fun<strong>ger</strong>ar det inte bara med att trycka <strong>på</strong><br />
knappen, skjuta ut underhållet, ta in en leverantör<br />
och hoppas att allt löser sig. Det är viktigt<br />
att man gör detta <strong>på</strong> rätt sätt, processmässigt,<br />
operativt och legalt,<br />
annars finns risk att man<br />
”Outsourcing är<br />
ständigt aktuellt<br />
men vi ser ett förnyat<br />
intresse nu”<br />
inte når eftersträvade mål.<br />
Det finns till och med risk<br />
för att underhållet inte utvecklas<br />
och kanske till och<br />
med blir dyrare.<br />
Det första att tänka <strong>på</strong> är<br />
upphandlingen och förankringen.<br />
Outsourcing är en<br />
genomgripande affär och måste handlas upp<br />
<strong>på</strong> ett riktigt sätt. Upphandlingen är även en lärandeprocess<br />
för den blivande kunden. Under<br />
upphandlingen görs insikter och en vidare förståelse<br />
för problematiken skapas.<br />
– Vi har sett ett antal exempel <strong>på</strong> företag<br />
som inte har gjort outsourcingaffären <strong>på</strong> ett<br />
genomtänkt sätt. Kanske har företaget intera<strong>ger</strong>at<br />
med bara en leverantör, och då är det<br />
svårt att ifrågasätta det leverantören erbjuder,<br />
eller den prisbild man får. Konsekvensen har<br />
i många fall blivit dåliga affärer, inte bara för<br />
köparen, utan <strong>på</strong> sikt även för säljaren. En affär<br />
som inte utvecklas är ingen bra affär.<br />
Fråga många leverantörer<br />
Vad ska man då göra Givetvis ett upphandlingsförfarande,<br />
där man gör en ordentlig förstudie,<br />
man definierar vad man vill köpa, hur<br />
Foto: Simon Groth<br />
det ska levereras, vilka mål man vill uppnå.<br />
Alla data och krav sammanställs i en offertförfrågan<br />
som skickas ut till ett antal leverantörer.<br />
Nästa steg är att granska leverantörernas<br />
erbjudanden, därefter väljs en leverantör<br />
ut som avtal tecknas med.<br />
På kort sikt finns <strong>på</strong> möjlighet till sänkta<br />
underhållskostnader, men för att en affär ska<br />
bli lyckad <strong>på</strong> längre sikt behövs också en sänkning<br />
av de totala produktionskostnaderna, enligt<br />
Per Möller.<br />
– Det är en fördel om produktionen involveras<br />
i underhållsarbetet, det <strong>ger</strong> en långsiktig<br />
kompetenstillväxt i produktionen, sä<strong>ger</strong> han.<br />
Beställaren måste sköta sin del<br />
När man planerar sin outsourcing måste man<br />
även tänka <strong>på</strong> hur man skall förvalta affären<br />
från beställarens sida. Detta innebär i praktiken<br />
att kunden i vissa delar måste spegla leverantören<br />
i form av en beställarorganisation<br />
eller en driftsäkerhetsorganisation. I större<br />
företag måste det finnas en organisation för<br />
”allmänna nyttigheter” som till exempel dokumentation,<br />
standarder, och systemförvaltning.<br />
Men det är inte alltid rätt att lägga ut underhållet.<br />
Ett företag som har en välskött underhållsverksamhet<br />
med rätt kompetens och bra<br />
struktur samt en hög intern effektivitet i underhållsorganisationen,<br />
kan få svårt att skapa<br />
några direkta vinster med att outsourca underhållet.<br />
– Vi har sett exempel <strong>på</strong> företag som haft<br />
sin verksamhet outsourcad under en period<br />
men som tagit in sitt underhåll igen. Uppenbarligen<br />
har man bedömt att vinsterna med<br />
outsourcingen är uppnådda och att man kan<br />
förvalta underhållet lika bra eller bättre <strong>på</strong><br />
egen hand, sä<strong>ger</strong> Per Möller. ●<br />
Text: Anders Ti<strong>ger</strong><br />
4 iDrift decmber 2008 nummer fyra nummer fyra december 2008 iDrift 5
idhammarprofilen<br />
kurser<br />
2009<br />
Namn: Jonas Åkerlund<br />
Ålder: 32<br />
Bor: Stockholm och Kuala<br />
Lumpur, Malaysia<br />
Familj: Sambo<br />
Anställd sedan: 2005<br />
När nyårsfirandet är över blickar vi<br />
framåt och kanske är det dags att tänka<br />
<strong>på</strong> utbildning<br />
Här följer ett urval av våra utbildningar i början av 2009:<br />
Elkunskap, steg 1<br />
4–6 februari, Stockholm<br />
FU & inspektionsteknik, del 1<br />
18–20 mars, Göteborg<br />
Beredning & planering av UH, del 1 18–20 mars, Göteborg<br />
Här ses Jonas tillsammans med<br />
Sridharan Arumugam utanför ett<br />
<strong>Idhammar</strong>kontor i Malaysia.<br />
Underhållsförråd, del 1<br />
Tribologi & smörjteknik, del 1<br />
Att starta och leda TPM, del 1<br />
25–26 mars, Göteborg<br />
22–24 april, Göteborg<br />
22–23 april, Stockholm<br />
Med ena benet i Asien<br />
””Det blir fjärde<br />
gången jag tar<br />
mitt pick och pack<br />
för att flytta till en<br />
annan världsdel!”<br />
Vad har du för bakgrund och erfarenhet<br />
Kommer ursprungligen från Piteå, kanske något<br />
som bidragit till mitt relativa lugn trots ibland<br />
rätt stressiga arbetsuppgifter.<br />
Till <strong>Idhammar</strong> kom jag närmast från pappers-<br />
och massaindustrin (Stora Enso Kvarnsveden),<br />
där jag hade lite olika befattningar under<br />
de dryga tre år jag var anställd där.<br />
Jag har också, före min tid <strong>på</strong> <strong>Idhammar</strong>,<br />
jobbat en del utomlands för att samla <strong>på</strong> mig så<br />
bred erfarenhet som möjligt, bland annat i USA<br />
(<strong>AB</strong>B), Thailand (PCK) och Australien (Dynek<br />
Pty Ltd).<br />
Vad har du för utbildning med i bagaget<br />
Civilingenjör inom industriell produktion samt<br />
European Expert in Maintenance Management.<br />
Jag håller också <strong>på</strong> med, parallellt med<br />
mitt arbete, att genomföra en MBA-utbildning<br />
<strong>på</strong> Edinburgh Business School.<br />
Vad är ditt uppdrag hos <strong>Idhammar</strong><br />
Jag har arbetat med olika typer av konsultuppdrag<br />
samt utbildningar men fokuserar nu mest<br />
<strong>på</strong> att utveckla <strong>verksamheten</strong> internationellt.<br />
<strong>Idhammar</strong> International <strong>AB</strong> heter bolaget jag<br />
är VD för, vilket också inkluderar <strong>Idhammar</strong>s<br />
företag i Malaysia, <strong>Idhammar</strong> Asia.<br />
Jag kommer att jobba från Asien men fortfarande<br />
pendla till Sverige då och då för olika<br />
uppdrag. Så det blir fjärde gången jag tar<br />
mitt pick och pack för att flytta till en annan<br />
världsdel!<br />
Vilka förväntningar har du <strong>på</strong> ditt framtida arbete<br />
<strong>på</strong> <strong>Idhammar</strong><br />
Att jag skall ha möjlighet att fortsätta att utvecklas.<br />
Men med tanke <strong>på</strong> den otroliga variation<br />
av uppdrag som <strong>Idhammar</strong> har, så ser jag<br />
inte detta som något problem.<br />
Vad brinner du för i allmänhet och ditt jobb i<br />
synnerhet<br />
Förändringar till det bättre! Det kan vara allt<br />
från att lösa små vardagsproblem, till komplexa<br />
problemlösningar som kan tillämpas<br />
inom industrin.<br />
Vad gör du <strong>på</strong> fritiden, vilka intressen har du<br />
Tycker om att ha många bollar i luften även <strong>på</strong><br />
fritiden! Är väl lite av en allätare när det gäller<br />
sport, allt från kickboxning och simning.<br />
Andra intressen är jakt, all typ av motorsport,<br />
segling och resor. ●<br />
Vi trycker I-Drift...<br />
och mycket mer.<br />
Vi trycker ”allt” <strong>på</strong> papper t.ex<br />
<br />
visitkorten i din ficka<br />
<br />
brevpappret i din skrivare<br />
<br />
kuvertet att stoppa brevpappret i<br />
<br />
foldern som presenterar Dina produkter/tjänster<br />
08-550 162 00<br />
info@kringel-offset.se<br />
Vår populära kurs Att leda och utveckla<br />
underhållet blev tidigt fullbelagd till starten i februari<br />
2009. Därför har vi lagt in en extrakurs med två block <strong>på</strong><br />
våren och två block under hösten 2009. Första kursblocket<br />
är den 22–24 april, välkommen med din anmälan!<br />
Gå in <strong>på</strong> www.idhammar.se och botanisera i<br />
kursutbudet!<br />
6 iDrift decmber 2008 nummer fyra nummer fyra december 2008 iDrift 7<br />
Lean Production<br />
Lean Production<br />
22–23 april, Gävle<br />
6–7 maj, Karlstad<br />
Extrakurs!
<strong>Operativ</strong> <strong>styrning</strong><br />
Att leda och styra <strong>verksamheten</strong><br />
– <strong>Operativ</strong> Styrning<br />
Något av det viktigaste inom all typ av verksamhet är<br />
möjligheten att tydligt se vad som sker varje dag och hur<br />
det <strong>på</strong>verkar resultatet. Det finns ofta en stor variation<br />
i hur tydlig kopplingen är mellan prestation (<strong>på</strong> golvet)<br />
och resultatet i företaget.<br />
Går m an ner <strong>på</strong> avdelningsnivå så börjar<br />
det bli tydligare, samtidigt förloras<br />
länken till den övergripande nivån<br />
och till de närliggande avdelningarna.<br />
Detta medför svårigheter för ledningen<br />
<strong>på</strong> olika nivåer att hela tiden ha en<br />
fullständig bild av hur <strong>verksamheten</strong><br />
presterar.<br />
–Att enbart få fläckvisa ögonblicksbilder<br />
av <strong>verksamheten</strong> innebär att viktig<br />
information går förlorad och att <strong>styrning</strong>en<br />
av <strong>verksamheten</strong> kan bli lidande<br />
– sä<strong>ger</strong> Ulf Pettersson, VD <strong>på</strong> <strong>Idhammar</strong><br />
Produktion <strong>AB</strong>.<br />
Vän av ordning protesterar nog mot<br />
ovanstående med argumentet att företagsledningen<br />
inte har möjlighet att delta<br />
i den dagliga <strong>verksamheten</strong>, exempelvis<br />
vid möten <strong>på</strong> operativ nivå. Här håller<br />
jag med. Det är en fråga om hur synlig<br />
det går att göra kedjan från värdeskapande<br />
process till strategisk målsättning.<br />
– Många av er känner säkert igen<br />
scenariot med månadsrapportering,<br />
där första linjens chefer skall ”peppa”<br />
medarbetarna med hjälp av nyckeltal<br />
och annat <strong>på</strong> gruppmöten och arbetsplatsträffar.<br />
Samtidigt som viktiga<br />
krav och viktig information från golvet<br />
fastnar <strong>på</strong> vägen eller tunnas ut <strong>på</strong> vägen<br />
upp i systemet.<br />
Resultatet av detta blir inadekvat<br />
verksamhets<strong>styrning</strong>, hävdar Ulf med<br />
eftertryck.<br />
För att undvika att hamna i ovanstående<br />
situation är det nödvändigt att<br />
arbeta systematiskt för att uppnå vad vi<br />
kallar Daglig <strong>Operativ</strong> Styrning. För att<br />
uppnå Daglig <strong>Operativ</strong> Styrning är det<br />
nödvändigt att få ordning <strong>på</strong> ett antal<br />
områden, vilket enligt Ulf innebär att<br />
man:<br />
● Identifierar sina värdeskapande processer<br />
● Definierar roller och ansvar för de<br />
olika processerna och de olika processtegen<br />
● Etablerar nyckeltal för de olika processerna<br />
och processtegen<br />
● Etablerar en nyckeltalsstruktur som<br />
binder samman resultaten i den dagliga<br />
<strong>verksamheten</strong> med företagets strategiska<br />
målsättning<br />
● Etablerar en standardiserad mötesoch<br />
rapporteringsstruktur som säkerställer<br />
en regelbunden uppföljning av<br />
nyckeltalen<br />
Med dessa bitar <strong>på</strong> plats kan informationen<br />
och strukturen användas för<br />
att från prognoser etablera planer, till<br />
att följa upp, rapportera resultat och få<br />
<strong>på</strong> plats åtgärder som betyder något för<br />
samtliga nivåer inom <strong>verksamheten</strong>.<br />
Den bakomliggande metodiken är<br />
den välkända Demingcykeln, eller PD-<br />
CA berättar Ulf och fortsätter, den används<br />
<strong>på</strong> alla nivåer inom <strong>Operativ</strong> Styrning,<br />
dock med varierande frekvens.<br />
På den operativa nivån, d v s där arbetet<br />
görs, används PDCA dagligen:<br />
Planen erhålls, kommuniceras, arbetet<br />
utförs för att sedan avrapporteras<br />
och jämföras mot planen. Detta görs<br />
exempelvis <strong>på</strong> skiftmöten.<br />
Eventuella avvikelser<br />
innebär justering<br />
av planen,<br />
”Att enbart få<br />
fläckvisa ögonblicksbilder<br />
av<br />
tilldelning av resurser<br />
eller att något<br />
problem identifierats<br />
som måste<br />
<strong>verksamheten</strong><br />
lösas. Om problemet<br />
kan lösas med<br />
innebär att viktig<br />
information<br />
tillgängliga resurser<br />
görs detta, problem<br />
som man behöver<br />
hjälp att lösa<br />
flyttas upp till<br />
att <strong>styrning</strong>en<br />
av <strong>verksamheten</strong><br />
kan bli<br />
nivån ovanför. Genom<br />
den etablerade<br />
mötes- och rapporteringsstrukturen<br />
lidande”.<br />
blir detta ett kraftfullt styrinstrument.<br />
– Fördelen med detta arbetsätt är<br />
att resultat såväl som problem och avvikelser<br />
blir synliga <strong>på</strong> alla nivåer och<br />
vi skapar en miljö för att etablera kontinuerlig<br />
förbättring som baseras <strong>på</strong> fakta<br />
och rak kommunikation, avslutar Ulf. ●<br />
Text: Per Möller<br />
går förlorad och<br />
<strong>på</strong> nytt jobb<br />
Ny underhållschef<br />
<strong>på</strong> Mondi<br />
i Väja!<br />
Den första december tillträdde<br />
Daniel Thor, 36 år, tjänsten<br />
som underhållschef <strong>på</strong> Mondi<br />
Dynäs <strong>AB</strong>.<br />
Daniel, som är civilingenjör, har<br />
utbildning inom pappers- och<br />
massateknik från Åbo Akademi,<br />
Finland.<br />
Han har tidigare i sin karriär<br />
jobbat <strong>på</strong> Iggesunds bruk där<br />
han varit driftansvarig för två<br />
kartongmaskiner och har en god<br />
kännedom om produktionens<br />
krav <strong>på</strong> underhållet och vikten av<br />
samverkan mellan produktion och<br />
underhåll för att nå bästa resultat.<br />
Daniel ser fram emot att ta tag<br />
i de nya uppgifterna med att<br />
strukturera upp underhållet <strong>på</strong><br />
bruket – skapa en väl fun<strong>ger</strong>ande<br />
underhållsavdelning med tydliga<br />
och klara roller. ”Det gäller att<br />
göra saker <strong>på</strong> ett smart sätt för<br />
att skapa kostnadseffektivitet och<br />
bästa anläggningstillgänglighet ”,<br />
sä<strong>ger</strong> Daniel. ●<br />
Detta nödrim är dock en sanning. I<br />
många av de projekt vi arbetar i måste<br />
vi mäta resultaten av det som görs. För<br />
att kunna mäta TAK-faktorn <strong>på</strong> ett enkelt<br />
sätt har <strong>Idhammar</strong> tagit fram ett<br />
lättanvänt system, TITAN.<br />
– Vi arbetar nu med tredje generationens<br />
TITAN berättar<br />
Peter Steffens<br />
som har utvecklat<br />
systemet.<br />
Totalt finns ett<br />
tiotal system installerade<br />
ute <strong>på</strong><br />
olika tillverkande<br />
industrier runt<br />
om i landet. Systemen används för att<br />
mäta TAK-faktorn i produktionslinjerna.<br />
TAK är som bekant lika med anläggningseffektivitet<br />
dvs produkten av<br />
Tillgänglighet, Anläggningsutbyte och<br />
Kvalitetsutbyte.<br />
– Med hjälp av TITAN-systemet<br />
kan man direkt, on-line, ta ut rapporter<br />
och analyser över produktionsresultatet<br />
sä<strong>ger</strong> Peter.<br />
Systemet är i grundutförande fristående<br />
men kan om kunden vill knytas<br />
med direktkommunikation till maskititan-systemet<br />
Att mäta är att veta<br />
nen och automatiskt logga alla stopp.<br />
– Själv tycker jag det är nödvändigt<br />
att involvera operatören sä<strong>ger</strong> Peter.<br />
Dels ökar motivationen när operatören<br />
utbildas och involveras, dels så har operatören<br />
massor av information som vi<br />
inte kan få med i det automatiska systemet.<br />
Titan är byggt för att vara enkelt<br />
och så intuitivt så att upplärning skall<br />
gå snabbt och enkelt.<br />
– Det räcker med ett par timmar så<br />
kan man använda systemet men vi brukar<br />
kombinera användarutbildningen<br />
med allmän utbildning och TAK för att<br />
öka förståelsen berättar Peter och fortsätter:<br />
Sedan måste det finnas någon<br />
som kan ta ut rapporter och statistik ur<br />
systemet men det är också enkelt. Vi har<br />
ett antal standardrapporter men det är<br />
enkelt att ta fram specialrapporter om<br />
det behövs.<br />
Behöver man då ha ett system för att<br />
följa upp TAK<br />
– Självklart avslutar Peter, många<br />
logistik- och produktionssystem är för<br />
trubbiga och jämfört med dessa så är TI-<br />
TAN mycket kostnadseffektivt. ●<br />
Kassationsrapport för Produktionslinje 1 mellan 2007-05-21 och 2007-06-24<br />
Produkt 4 – Materialfel 24<br />
Produkt 5 – Mekanisk åverkan 39<br />
Produkt 1 – Materialfel 41<br />
Produkt 4 – Mekanisk åverkan 75<br />
Produkt 5 – Materialfel 55<br />
Produkt 4 – Toleransfel 100<br />
Produkt 3 – Mekanisk åverkan 12<br />
Produkt 3 – Toleransfel 13<br />
Produkt 2 – Toleransfel 27<br />
Produkt 1 – Mekanisk åverkan 34<br />
Produkt 2 – Mekanisk åverkan 45<br />
8 iDrift december 2008 nummer fyra nummer fyra december 2008 iDrift 9
Tekniska mässan<br />
21–24 oktober <strong>på</strong> Stockholmsmässan<br />
Rapport från Tekniska Mässan<br />
Många var de som besökte<br />
Tekniska Mässan i Stockholm<br />
under vecka 43. <strong>Idhammar</strong>s<br />
monter låg strategiskt nära<br />
scenen där Uteks Jan Frånlund<br />
delade ut certifikat <strong>på</strong> torsdagen.<br />
Det var underhållsledare samt<br />
specialister som underhållstekniker<br />
med avklarad tentamen<br />
enligt EFNMS som fick stiga<br />
upp <strong>på</strong> scenen och ta emot de<br />
inramade dokumenten.<br />
Denna tentamen är verkligen<br />
ingen barnlek så de som klarat<br />
den är väl värda all beundran!<br />
Här ses <strong>på</strong> bilden från vänster, nr 1, Tomas Bustad, Hydrosafe, nr 2, Kristian Suup, LK<strong>AB</strong>,<br />
nr 3, Helena Ojanlatva, LK<strong>AB</strong>, nr 4, Lennart Hedhult, LK<strong>AB</strong>, nr 5, Erik Öhrling, Vattenfall<br />
Service Nord, nr 7, Carina Kemi, LK<strong>AB</strong>, nr 8, Fredrik Jungquist, Kockums <strong>AB</strong>. Samtliga<br />
namngivna personer har genomgått <strong>Idhammar</strong>s utbildning Att leda och utveckla underhållet<br />
och är nu certifierade underhållsledare.<br />
Avstrykare<br />
PAMA<br />
Tel 08 556 505 20<br />
DAMASKUS 90<br />
Teleskopskydd<br />
nytt eller renovreat<br />
Tel 08 556 505 20<br />
DAMASKUS 72<br />
2004<br />
2004<br />
Öppningsbara<br />
Lamellmatta<br />
bälgar<br />
Profilerade avstrykare<br />
Tel 08 556 505 20<br />
DAMASKUS 74<br />
Skräddarsydda bälgar till de flesta maskiner<br />
Fax 08 556 505 39<br />
DAMASKUS 70<br />
2004<br />
2004<br />
NONCHALERAR DU BÅDE<br />
MÄNNISKOR OCH MASKINER<br />
DÅ KAN VI INTE HJÄLPA DIG<br />
DAMASKUS MASKINSKYDD <strong>AB</strong><br />
Anläggarvägen 2 SE-136 44 HANINGE Tel 08 556 505 20 Fax 08 556 505 39 e-mail: info@damaskus.se<br />
Här ses Håkan Björk, Volvo Construction Equipment,<br />
tillsammans med Elisabet Nordqvist Wargclou i<br />
<strong>Idhammar</strong>s mässmonter.<br />
Från vänster, Jan Frånlund, Utek, Håkan Björk, Volvo Construction Equipment, Leif<br />
Ottosson, AstraZeneca, Jan Magnusson, Eka Chemicals, Gunnar Johansson, Lantmännen<br />
Agroetanol, Tomas Wettefors, DynaMate. De som mottog certifikaten, som visar att de<br />
är specialister som underhållstekniker, har samtliga genomgått <strong>Idhammar</strong>s teknikerutbildning.<br />
10 iDrift december 2008 nummer fyra
Avsändare:<br />
<strong>Idhammar</strong> <strong>AB</strong><br />
Box 8070<br />
141 08 Kungens Kurva<br />
B<br />
SVERIGE<br />
utbildar och<br />
utvecklar<br />
Porto betalt<br />
port payé<br />
säkerhet i arbetet<br />
”Inför ett arbetsmiljökörkort”<br />
Antalet arbetsplatsolyckor med dödlig utgång ökade i fjol, för tredje året i rad.<br />
Under 2007 inträffade 75 dödsolyckor bland förvärvsarbetande, 68 män och sju<br />
kvinnor förlorade livet <strong>på</strong> sitt arbete. Detta meddelar Arbetsmiljöverket i en<br />
rapport. De största problemen finns i manuella branscher som jord- och skogsbruk<br />
samt den under perioden 2005–2007 överhettade byggsektorn.<br />
Det är dags att testa någon typ av arbetsmiljökörkort<br />
i Sverige! Alla vet att<br />
det är farligt att köra bil. Det är allmänt<br />
accepterat med obligatorisk trafikutbildning<br />
och teoretiskt och praktiskt<br />
prov för bilkörkort. Ju större och farligare<br />
fordon vi vill köra, desto strängare<br />
krav har vi.<br />
Men i arbetslivet arbetar väldigt ofta<br />
människor utan något som helst krav<br />
<strong>på</strong> utbildning. Detta trots att riskerna<br />
många gån<strong>ger</strong> är minst lika stora som<br />
i trafiken. För vissa typer av arbeten<br />
har vi dock speciella krav. Jag har<br />
själv genomfört drygt hundra kurser<br />
avseende ”Säkerhet vid ställningsbyggande”.<br />
Den sexton timmar långa<br />
kursen innehåller hemarbete, lektioner,<br />
grupparbete och ett avslutande<br />
prov. Efter godkänd kurs får man ett<br />
kvitto, ofta i form av ett körkortsliknande<br />
plastkort, <strong>på</strong> att man lärt<br />
sig vilka säkerhetskrav som gäller för<br />
ställningar. Även inom elbranschen<br />
har vi under lång tid ställt stora krav<br />
<strong>på</strong> utbildning för att få jobba.<br />
kampanj mot olycksfall. Det är säkert<br />
bra, men jag tror mer <strong>på</strong> utbildning,<br />
prov och körkort. Det är sant att utbildning<br />
per mottagare är betydligt<br />
dyrare än information. Men jag är<br />
också helt övertygad om att effekten<br />
av kombinationen utbildning – prov är<br />
mångdubbelt större.<br />
Det är nämligen så, att de flesta jag<br />
utbildat om ställningsbyggande vet<br />
vad som gäller redan innan kursen.<br />
Det handlar inte om att förse dem med<br />
information, det handlar om att ändra<br />
<strong>på</strong> ett felaktigt beteende. Att göra det<br />
är betydligt svårare. Det går, men det<br />
förutsätter ett stort engagemang hos<br />
chefer och anställda. Chefer skall veta<br />
att utbildningen är ett måste. De anställda<br />
måste via körkortskravet och<br />
provet lära sig att förstå att rätt säkerhetsbeteende<br />
är lika viktigt som inom<br />
bilkörning. Om dessutom myndigheten<br />
– likt polisen – då och då <strong>kontroll</strong>erar<br />
efterlevnaden av de regler som<br />
finns och bötfäller de som inte sköter<br />
sig, får vi ett effektivt fun<strong>ger</strong>ande och<br />
säkert system.<br />
Jag tycker att vi ska utnyttja den<br />
kommande lågkonjunkturen till att<br />
Nu ska mer resurser ges till Arbetsmiljöverket.<br />
Pengarna skall användas<br />
för att genomföra en informationsförstärka<br />
arbetsmiljöarbetet i Sverige.<br />
Vi kan välja vissa branscher just<br />
för att testa ett arbetsmiljökörkort.<br />
Vi kan också som inom trafiken välja<br />
att ha olika typer av körkort, beroende<br />
<strong>på</strong> bransch och om man är chef eller<br />
anställd. Låt oss samtidigt se till att<br />
den utländska arbetskraften i Sverige<br />
får en obligatorisk introduktionsutbildning<br />
om ”svenskt arbetsmiljö- och<br />
säkerhetsarbete”.<br />
Efter någr a år k an vi utvärdera insatsen<br />
och då ta ett beslut om huruvida det<br />
är dags för ett generellt arbetsmiljökörkort.<br />
Detta kan då kombineras med<br />
det enda självklara målet för svenskt<br />
arbetsmiljöarbete:<br />
Noll döda i arbetsplatsolyckor! ●<br />
Text: Janke Wikholm, arbetsmiljökonsult<br />
12 iDrift december 2008 nummer fyra
Change language