Detaljplan i Kallerstad för del av KALLERSTAD 1:1, ny brandstation
Detaljplan i Kallerstad för del av KALLERSTAD 1:1, ny brandstation
Detaljplan i Kallerstad för del av KALLERSTAD 1:1, ny brandstation
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Detaljplan</strong> för <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Kallerstad</strong> 1:1 (<strong>ny</strong> <strong>brandstation</strong>) Samrådshandling 2009-01-12<br />
Sammanfattning <strong>av</strong> detaljplanen<br />
Syftet med detaljplanen är att pröva möjligheten <strong>av</strong> en lokalisering <strong>av</strong> en <strong>brandstation</strong>,<br />
angränsande verksamheter som kontor, han<strong>del</strong> (ej livsme<strong>del</strong>), service, icke störande<br />
industri och trafikömråden. <strong>Detaljplan</strong>en redovisar även sammanhängande<br />
konsekvenser.<br />
<strong>Detaljplan</strong>en innehåller allmän platsmark (trafikområde) för olika framtida<br />
trafikåtgårder inom <strong>Kallerstad</strong>leden, dess anslutning till Norrköpingsvägen samt en<br />
förbin<strong>del</strong>se mot Mörtlösaområdet, en lokalgata till kvartersmarken samt gång- och<br />
cykelvägar. I <strong>del</strong> <strong>av</strong> trafikområdet ryms ett reservat för framtida kollektivtrafikstråk<br />
mellan centrum och Mörtlösa-Tallboda.<br />
Kvartersmarken rymmer i den mellersta <strong>del</strong>en en <strong>ny</strong> <strong>brandstation</strong> samt i den sydöstra<br />
<strong>del</strong>en verksamheter som han<strong>del</strong> (ej livsme<strong>del</strong>), kontor, service och icke störande<br />
industri. Brandstationstomten omfattar cirka 3,4 - 4 hektar, övrig kvartersmark cirka 3,3<br />
– 3,8 hektar samt trafikområdet cirka 5,7 hektar. Den icke planlagda naturmarken utgör<br />
cirka 4 hektar. Planområdets totala areal utgör cirak 13 hektar.<br />
Den mark med naturvärden enligt klass III (kommunalt intresse) som är belägen mellan<br />
kvartersmarken och trafikområdet i planens nordvästra <strong>del</strong>, planläggs inte nu. Marken<br />
har ett strategiskt läge för framtida verksamheter nära den expanderande stadskärnan<br />
och kollektivtrafikstråket Link-Link. Med hänsyn till att en detaljplan i denna <strong>del</strong> inte<br />
skulle ligga i fas med den omgivande översiktliga planeringen, <strong>av</strong>står kommunen från<br />
att planlägga denna <strong>del</strong> nu. Den rådande markanvändningen för naturvård med<br />
beteshävd kommer därför att fortsätta tills vidare inom området, utan att planläggas.<br />
En <strong>ny</strong> <strong>brandstation</strong> erhåller en till två våningar. Fordonshallen placeras 50 meter från<br />
<strong>Kallerstad</strong>sleden. Utryckning sker från en signalreglerad utfart mot <strong>Kallerstad</strong>sleden.<br />
Denna placeras i ett läge mot <strong>Kallerstad</strong>sleden som ger tillräckliga trafikmagasin vid<br />
den köbildning som uppstår vid utryckning. Övrig trafik till och från detaljplaneområdet<br />
sker från en <strong>ny</strong> lokalgata från en <strong>ny</strong> gata nordväst om området.<br />
Mellan stationen och Norrköpingsvägen föreslås verksamheter inom den strategiskt<br />
belägna tomt som <strong>av</strong>gränsas <strong>av</strong> Norrköpingsvägen och <strong>Kallerstad</strong>sleden. Bebyggelsen<br />
förläggs mot trafiklederna i två till fem våningar på ett sätt som bidrar till att stärka<br />
upplevelsen <strong>av</strong> den <strong>ny</strong>a stads<strong>del</strong>en Stång. Stads<strong>del</strong>en Stång planeras med tät<br />
innerstadsbebyggelse sydväst om detaljplaneområdet.<br />
Tidigare översiktsplaner för Linköpings kommun 1998 och för <strong>Kallerstad</strong> 1992 ger<br />
inget stöd för detaljplanens bebyggelseanvändning. <strong>Detaljplan</strong>ens innehåll<br />
överensstämmer med den översiktsplan för staden som varit ute på samråd 2008 samt<br />
med ett under 2008 upprättat planprogram som godkänts <strong>av</strong> Teknik- och<br />
samhällsbyggnadsnämnden.<br />
Kr<strong>av</strong> på hälsa och säkerhet bedöms kunna uppfyllas (flygsäkerhet, trafiksäkerhet,<br />
utsläpp, buller, transporter med farligt gods samt lagring <strong>av</strong> gas. Hänsyn har även tagits<br />
till naturvärden och fornlämningar. Detta belyses i behovsbedömningen. Någon<br />
miljökonsekvensbeskrivning bedöms inte behövas. Den riskbedömning som har utförts<br />
för den fördjupade översiktsplanen för stads<strong>del</strong>en Stång har kunnat tillämpas för<br />
detaljplanen.<br />
2