Detaljplan i Kallerstad för del av KALLERSTAD 1:1, ny brandstation
Detaljplan i Kallerstad för del av KALLERSTAD 1:1, ny brandstation
Detaljplan i Kallerstad för del av KALLERSTAD 1:1, ny brandstation
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Detaljplan</strong> för <strong>del</strong> <strong>av</strong> <strong>Kallerstad</strong> 1:1 (<strong>ny</strong> <strong>brandstation</strong>) Samrådshandling 2009-01-12<br />
samhällsbyggnadsnämnden <strong>av</strong>seende översiktsplanen för staden. Leden bedöms kunna<br />
vara tvåfältig under planens genomförandetid.<br />
I en första utbyggnadsetapp byggs en <strong>ny</strong> ron<strong>del</strong>l i den nordvästra <strong>del</strong>en <strong>av</strong> planområdet<br />
mellan <strong>Kallerstad</strong>sleden och den <strong>ny</strong>a gata som <strong>av</strong>gränsar planområdet mot nordväst.<br />
Från denna gata ansluter en lokalgata med gång- och cykelväg till kvartersmarken inom<br />
planområdet. Lokalgatan läggs utmed och sydväst om Mörtlösahagen. En separat gångoch<br />
cykelväg byggs från lokalgatan fram till en befintlig gång- och cykelväg utmed<br />
Norrköpingsvägen. Planskilda korsningar för framtida Link-Link samt gång- och<br />
cykelvägar byggs ut i ett skede efter planens genomförande.<br />
Skiss till fyrfältig <strong>Kallerstad</strong>sled, <strong>ny</strong> trafikplats, Link-Link, trafikled, lokalgata samt<br />
gång- och cykelväg, ej skala. Vägverket Konsult AB 2009.<br />
I en kommande etapp kan <strong>Kallerstad</strong>sleden byggas ut till fyrfältighet samt kompletteras<br />
med en gång- och cykelväg. Gatan nordväst om planområdet byggs senare ut i den takt<br />
som området mellan planområdet och Mörtlösa exploateras. Mark finns reserverad i<br />
planen för en framtida direkt<strong>av</strong>fart från Norrköpingsvägen till <strong>Kallerstad</strong>sleden.<br />
Planområdet beräknas alstra drygt 2000 fordon per dygn vid maximalt ut<strong>ny</strong>ttjande för<br />
han<strong>del</strong>. Trafikmängden för<strong>del</strong>as på <strong>Kallerstad</strong>sleden i båda riktningar och bedöms inte<br />
utlösa kr<strong>av</strong> på fyrfältighet.<br />
Trafiksituationen vid utryckning <strong>av</strong> räddningsfordon direkt ut på <strong>Kallerstad</strong>sleden<br />
innebär att cirka 30 fordon ryms inom respektive riktning innan omgivande ron<strong>del</strong>ler<br />
belastas. Vid utryckning vid normala trafikflöden bedöms inte trafiken i ron<strong>del</strong>lerna<br />
påverkas i form <strong>av</strong> stopp. Vid utryckning under rusningstid kan kortare och temporära<br />
köer bildas på <strong>Kallerstad</strong>sleden.<br />
10
Change language