ESAB-NYTT 1-2010

Nr 1 2010 

ESAB-NYTT 

ETT INFORMATIONSMAGASIN UTGIVET AV ESAB SVERIGE AB. NR 1/2010 ÅRGÅNG 50 

Därför sänker 

metallpulverfylld rörtråd 

svetskostnaden 

ESAB lanserar ett 

helt nytt hanteringsutrustningsprogram 

Ola Skinnarmo 

har erövrat 

Nordostpassagen

2 ESAB NYTT NR 1 / 2010 

SID 4 SID 12 

Att köpa billigt blir 

dyrt i längden 

Den rådande konjunkturen gör det extra 

nödvändigt för tillverkande företag att 

se över sina kostnader. Men att strama 

åt på fel ställen kan straffa sig eftersom 

det inte är kvalitet som kostar pengar, 

utan kvalitetsbrist. 

Att påstå att kvalitet i maskiner och 

förbrukningsvaror leder till både ökad 

produktivitet och kvalitet för slutprodukten 

är egentligen att konstatera det 

självklara. Men bra kvalitet leder inte 

bara till en ökad konkurrenskraft på 

marknaden – det säkerställer också lägre kostnader eftersom drift och 

underhåll minimeras om produkterna färdigställs korrekt och utan spillmaterial. 

Svetsmaskiner av hög kvalitet klarar långa och intensiva arbetspass 

utan att bli överhettade eller fungera sämre. Kvalitetsmaskiner 

har högre tolerans mot smuts, damm och mekanisk åverkan. Och sist 

men inte minst – de ger bättre ergonomi och komfort för den som arbetar. 

Bra maskiner betalar sig alltså. Men hur är det med tillsatsmaterial 

Ja, den som funderar på att byta till billigare tillsatsmaterial bör komma 

ihåg att de i snitt bara står för 2-3 procent av den totala tillverkningskostnaden. 

Att byta till billigare tillsatsmaterial kan på kort sikt spara en 

liten del av dessa 2-3 procent, men det troliga är att de på längre sikt 

ger ökade kostnader i form av fler svetsfel och sämre kvalitet. Billig 

svetstråd kan även orsaka slitage i trådmatarenheter och munstycken 

vilket orsakar oplanerade driftstopp för rengöring och underhåll. 

I det här numret av ESAB-Nytt har vi mycket fokus på just kvalitet. 

Du kan bland annat läsa om metallpulverfylld rörtråd som ökar produktiviteten 

samtidigt som den sänker kostnaden. Vi lanserar ett nytt 

produktprogram av lägesställare och rullbockar som ökar kvaliteten på 

objektet samtidigt som svetsningen förenklas och svetstiden reduceras. 

Vi granskar även utmaningarna med att svetsa stål för riktigt låga temperaturer. 

Och på tal om iskalla uppdrag så har vi återvänt till forskningsbåten 

Searcher, som tillsammans med Ola Skinnarmo tagit sig 

igenom Nordostpassagen. Första gången någon lyckades med bragden 

var i slutet av 1800-talet och då tog det två år. För Ola och hans besättning 

tog det tre månader – men så färdades de också i en segelbåt av 

extra hög kvalitet. 

Jag önskar dig en riktigt trevlig läsning! 

Innehåll: 

SID 19 SID 20 

HÖGRE PRODUKTIVITET OCH LÄGRE 

KOSTNADER MED METALLPULVERFYLLD 

RÖRTRÅD 

OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm för 

höghastighetssvetsning i olegerade och 

låglegerade stål sid 5 

VÄLKOMMEN TILL 

SVETSTEKNISKA DAGARNA 2010 sid 11 

SMART INVESTERING FICK TANKMOBILS 

SVETSPROCESS ATT GÅ SOM PÅ RÄLS 

Besök hos familjeföretaget i Ystad sid 12 

ESAB-KALENDERN sid 14 

ESAB TAR ETT HELHETSANSVAR 

FÖR BÅDE INRE OCH YTTRE MILJÖ 

Med certifieringar för både ISO 14001 och 

OHSAS 18001är ESAB långt framme sid 15 

DEBUT FÖR ESABS NYA DEMOBUSS sid 19 

SEARCHER HAR BLIVIT EXPLORER OCH 

VARIT UTE PÅ ÄNNU ETT ISKALLT ÄVENTYR 

Läs om Ola Skinnarmos expedition genom 

Nordostpassagen sid 20 

Sten Wallin 

Försäljningschef 

ESAB Sverige AB 

ESAB-NYTT ÄR EN SVETSTEKNISK 

TIDSKRIFT UTGIVEN AV ESAB 

SVERIGE FYRA GÅNGER PER ÅR. 

Ansvarig utgivare: Eugenia Vranjancu 

Redaktionskommitté: Sten Wallin, 

Eugenia Vranjancu, Arne Axelsson, 

Eva-Lena Bergquist, Juha Lukkari, Tuula 

Virta, Lars Frank, Magnus Andersson, 

Tomas Andersson, Ylva Åshede, Kjell 

Tuvemark 

Produktion och annonsbokning: 

Tuvemark & Kron Reklambyrå AB 

Järntorget 4, 413 04 Göteborg 

Tel: 031-85 54 80 

Fax: 031-22 70 99 

www.tuvemarkkron.se 

Eftertryck tillåts efter avtal. 

Tryckt på Svanenmärkt papper. 


Box 8004. 402 77 Göteborg 

Tel: 031-50 90 00 

Fax: 031-50 92 22 

www.esab.se

ESAB NYTT NR 1 / 2010 3 

Tekniska data för Rosio 

• Kraftkapacitet: 13 kN 

• Spindelns vridmoment: 44 Nm 

• Spindelns rotationskapacitet: 3 000 rpm 

• Räckvidd: 2,55 m från ursprunget 

• Bland kontrollfunktionerna: hybridläge 

kraft/position 

• Verktygsgränssnitt: Weldon med 25 mm 

diameter 

• Processkontroll: Kraft (x, y, z); Vridning 

(ix,iy,iz); Position (x,y,z); Verktygsorientering 

(q1,q2,q3,q4); Spindelrotation (rpm) 

• Strömförsörjning: 3-fas – 400 V, 50 Hz 

• Vikter: Robot ~ 2 500 kg, kontrollskåp 

~ 250 kg 

• Anslutningar: 2 Ethernetanslutningar 

(1 tjänst), RS232-terminal 

Rosio möjliggör fogar runt komplexa 

tredimensionella aluminiumprofiler 

E 

SAB har utvecklat robotiserad 

FSW (friktionsomrörningssvetsning) 

sedan 2003. Tack 

vare mekaniska förändringar och 

komplexa styralgoritmer har ESAB nu 

utvecklat ett femaxlat robotsystem för 

friktionsomrörningssvetsning. Systemet 

är lämpligt för svetsning av mjuka 

aluminiumlegeringar i tjocklekar upp 

till 5 mm med god repeterbarhet och 

kvalitet. 

Rosio skapar helt nya förutsättningar 

för t ex bilindustrin, där relativt 

mjuka aluminiumlegeringar – serierna 

AA5000 och AA6000 – används i tjocklekar 

under 3 mm. I dessa tillämpningar 

är krafter under 5 000 N typiska, 

liksom att verktygens rotationshastigheter 

är under 3 000 rpm. Framgångsrika 

stöt- och omlottfogar på AA6063, 

AA6082 och AA5754 har utförts för att 

verifiera prestanda för Rosio – först i 

tvådimensionell tillämpning och sedan 

i verklig 3D-miljö. För 3D-testerna på 

konkava-konvexa-konkava komponenter 

genererades svetsprogrammen automatiskt 

från CAD-ritningarna som 

offline-programmering. 

Svetshastigheten i testerna var cirka 

100 cm/min för var och en av kombinationerna. 

Arbetsstyckets placering och inriktning 

måste kalibreras för varje 

enskild arbetsstation. 

Detta behöver bara 

göras en gång 

om fastspänning 

och fi x- 

turer utförts 

på rätt sätt.


ARTIKELN tar upp produkt-, svetsningsegenskaper 

och ekonomiska fördelar vid användning 

av OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm för robotiserade 

och mekaniserade applikationer.


Högre produktivitet och 

lägre kostnader med 


ESABs revolutionerade ytbehandlingsteknologi för metallpulverfyllda trådar ger helt nya 

möjligheter till lägre svetskostnader, speciellt vid mekaniserade och robotiserade applikationer. 

OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm passar att svetsas i både tunnare och grövre material. 

O 

K Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm är en 

relativt nyutvecklad, men ändå 

välbeprövad, metallpulverfylld 

rörtråd avsedd för höghastighetssvetsning 

i olegerade och låglegerade stål. 

Metallpulverfyllda rörtrådar har funnits 

på marknaden i mer än 20 år men användningen 

i industriella applikationer 

har hittills varit begränsad. Den främsta 

orsaken till detta är det relativt högre 

priset i jämförelse med solida trådar av 

typen G3Si1/ER70S-6. Metallpulverfyllda 

rörtrådar har därför främst varit 

intressanta i applikationer där den högre 

svetskvaliteten och svetshastigheten 

gett fördelar i form av ekonomiska vinster 

– något som OK Tubrod 14.11 har 

potential till i många applikationer. 

Skillnaden i svetsningsegenskaper 

mellan OK Tubrod 14.11 och solida 

trådar vid svetsning i tunnplåt är påfallande. 

Många tunnplåtsapplikationer 

svetsas med hastigheter högre än 150 

cm/min, oavsett om det gäller kälfogar 

med litet a-mått (2-2,5 mm) eller överlappsfogar. 

OK Tubrod 14.11 ger svetsar 

utan smältdiken och med fin övergång 

till grundmaterialet. 

LÅG SPRUTNIVÅ OK Tubrod 14.11 

svetsar i spraybågsområdet ända ner 

till en strömstyrka av 160 A med en 

bibehållen låg sprutnivå. Detta är en 

stor fördel i jämförelse med solida trådar 

i diametrarna 1,0-1,2 mm, som i tunna 

material bara kan användas i kortbågeoch 

blandbågeområdena. Det har även 

visat sig att tråden har förträffliga svetsegenskaper 

i grövre material. 

SNABBARE SVETSNING Vid mekaniserad 

svetsproduktion är nyckeln till 

lägre svetskostnad en lägre svetstid. Det 

uppnås genom högre svetshastighet. 

Denna möjlighet begränsas vid svetsning 

med konventionella solida trådar i tunna 

material. Höga svetshastigheter uppnås 

i dessa fall på bekostnad av kvalitet och 

mekaniska egenskaper. Detta är skälet 

till att man istället väljer att arbeta i kortoch 

blandbågsområdena vid svetshastigheter 

under 100 cm/min. Med OK 

Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm kan svetshastigheten 

däremot hållas så hög som 

150-250 cm/min, både vid rak och cirkulär 

svetsning. 

SVETSNING MED LÅG VÄRMETILL- 

FÖRSEL – SVETSNING AV FÖRZIN- 

KAT MATERIAL Beroende på den höga 

hastigheten och den extremt låga bågspänningen 

minimeras värmetillförseln. 

Kälsvetsar i 1,5 mm tjockt material kan 

i läge PB svetsas med framföringshastigheter 

på 200 cm/min eller mer, och 

Tabell 1. Typiska parametrar vid svetsning av överlapps- och kälsvetsar i tunnplåt. 

Skyddsgas: M20 (98% Ar/8%CO 2 

) 

Fogtyp 

Plåttjocklek 

mm 

Trådhastighet 

m/min 

I 

A 

U 

V 

Svetshast. 

cm/min 

Överlapp 1,5 7,0-8,5 225-250 22,5-24 130-180 

Kälsvets; 

a = 2 

Kälsvets: 

a = 4 

2-3 13-14 310-340 22,5 220 

>8 13-14 310-340 26,5 70 

med en värmetillförsel på mindre än 

2 kJ/cm! 

Detta gör OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm 

till ett alternativ till s.k. ”kalla ljusbågsmetoder” 

för svetsning av olegerade 

och låglegerade material. Egenskaperna 

ger också fördelar vid svetsning 

av zinkbelagda plåtar där OK Tubrod 

14.11 minimerar porositet och sprut. 

DISTINKTA, SÄKRA STARTFÖR- 

LOPP Korta svetsar med många start 

och stopp utförs med låg sprutnivå 

då OK Tubrod 14.11 omedelbart säkrar 

en stabil ljusbåge. 

SPALTÖVERBRYGGNING Ofta medför 

de begränsade möjligheterna att 

överbrygga spalter, som solida trådelektroder 

har, ett problem vid svetsning 

med höga framföringshastigheter 

i spraybågeområdet. OK Tubrod 14.11 

Ø 1,2 mm är däremot tolerant då det 

gäller dålig passning och ger möjlighet 

att överbrygga spalter även vid höga 

svetshastigheter. Det betyder färre 

kassationer och mindre efterbearbetning. 

ENKEL PARAMETERINSTÄLL- 

NING Det är enkelt att sätta rätt 

svetsparametrar vid svetsning med 

OK Tubrod 14.11. Vid svetsning i 

tunnplåt ska bågspänningen vara 

mellan 22 och 24V – oavsett om man 

svetsar med lägsta trådmatningshastighet 

7 m/min eller högsta 14 

mm/min. Inställningstiden förkortas 

ytterligare genom att strömkällorna i 

ESABs Aristo -serie har förprogrammerade 

synergilinjer.


SÄKER INTRÄNGNING MED OLIKA 

SKYDDSGASER OK Tubrod 14.11 Ø 

1,2 mm kan användas med en rad olika 

gasblandningar. Det optimala strängutseendet 

och den minimala sprutnivån 

erhålls med EN ISO 14175: M20 med 

92% Ar och 8% CO 2 

, men goda resultat 

fås också med standardblandningen 

82% Ar/18% CO 2 

(EN ISO 14175:M21). 

Inträngningsbilden är inte nämnvärt påverkad 

av mängden CO 2 

, se bild 4 och 

5. Större mängd av kiselansamlingar 

(öar) följer dock med en större andel 

CO 2 

, vilket måste beaktas. 

MÅNGA APPLIKATIONER Genom att 

använda OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm 

kan kostnaderna sänkas för praktiskt 

taget alla applikationer som innebär 

mekaniserad eller robotiserad svetsning 

i materialtjocklekar upp till 4 mm 

och där svetsningen är en flaskhals i 

produktionsflödet. 

Cykeltiden kan reduceras avsevärt 

genom högre svetshastighet. Man kan 

uppnå en produktionshastighet som är 

20-40 % högre och som motsvarar en 

lika stor sänkning av kostnaden. Applikationer 

för OK Tubrod 14.11 finns bland 

annat i tillverkning av tunnväggiga komponenter 

inom bil- och transportindustrin, 

men också inom möbelindustrin. 

KOSTNADSKALKYL Som tidigare 

påpekats måste användningen av metallfylld 

rörtråd vara ekonomiskt lönsam. 

Utgångspunkten för kalkylen är den 

nuvarande kostnaden för svetsning med 

solid tråd. 

• Ljusbågstiden i sekunder eller minuter 

• Svetshastigheten 

• Svetsgodsvikt per detalj 

• Timkostnad inklusive operatören 

Det högre priset för den metallpulverfyllda 

rörtråden – som resulterar i 

högre tillsatsmaterialkostnad per detalj 

– måste åtminstone kompenseras av 

en lägre produktionskostnad genom en 

kortare cykeltid. 

Kalkylerade produktionsbesparingar 

∆ PCS 

st. = kostnad för svetsstation, inklusive personalkostnad (euro/tim) x 

cykeltidsreduktion(sek)/3600 

Kalkylerad kostnadsökning för tillsatsmaterial per detalj 

Kostnadsökningen för metallfylld rörtråd är cirka 0.002 euro/g. Vilket per detalj motsvaras av: 

∆ CCI 

(1) = 0,002 euro/g x GWM 

Alternativt kan man kalkylera kostnadsökningen per detalj med hjälp av trådmatningshastigheten 

som kan tas fram från trådmatningsenheten eller ur strömkällans log. Den verkliga trådförbrukningen 

fås genom att multiplicera trådlängden som åtgår per detalj med trådens specifika vikt (7.8g/m för 

OK Tubrod 14.11). Denna metod har fördelen att avbränning och sprut inräknas. 

∆ CCI 

(2) = 0,002 euro/g x WFc x SWW 

Svetskostnadskalkyl per detalj 

∆ C 

= Antal - ∆CCL (1/2) 

Följande exempel är ett räkneexempel. 

En robotstation med en totalkostnad på 60 euro/tim (inklusive operatör) svetsar överlappsfogar i 2 

mm material med en svetshastighet av 12 mm/sek (72 cm/min) och med solid tråd G3Si1, Ø 1,0 mm. 

Total svetslängd är 2500 mm. Svetsgodsvikten per detalj är 300 g (viktskillnad mellan svetsat och 

osvetsat). Bågtiden är 208 sek (2500 mm / 12 mm/sek). 

Med OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm ökas svetshastigheten till 25 mm/sek (150 cm/min) – varvid bågtiden 

minskar till 100 sek (2500 mm/25 mm/sek). Övriga tider som manipulatortider och robotrörelser är 

desamma. 

Cykeltiderna reduceras alltså med 108 sek vid användning av OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 mm, vilket ger 

en kostnadsreduktion med: 

∆ PCS 

st. = 60 euro/tim x 108 sek/3600 = 1,80 euro 

Kostnadsökningen för tillsatsmaterialet/detalj (övergång till metallpulverfylld rörtråd) 

∆ CC 

= 0,002 euro/g 300 g = 0.60 euro 

Vilket ger en besparing per detalj med: 

∆ C 

= 1,80 – 0,60 euro = 1,20 euro/kg 

Med en total cykeltid på 240 sek, inklusive tid för förflyttningar och svetskostnader med tillsatsmaterialet 

inräknat med 4,50 euro/ detalj, blir besparingen ca 27%. 

BILD 2. Inträngning i en överlappssvets. t = 

2 mm. 225A vid 130 cm/min. 

BILD 3. Överlappssvets i 1,2 mm zinkbelagd 

plåt, (skikttjocklek < 10 µm.) Skyddsgas: 

M20 (92%Ar/8% CO 2 

; 240A; 21V, 

Vs = 170 cm/min. 

BILD 1. Cirkulär kälsvets. t = 2 mm, 280A, 

22V och svetshastighet 150cm/min. 

BILD 4. Inträngningsprofil kälsvets. a=2 

mm; t= 2 mm; hastighet; 150 cm/min. 

Skyddsgas; 92% Ar/8% CO 2 

. 

BILD 5. Inträngningsprofil kälsvets. a=2 

mm; t= 2 mm; hastighet; 150 cm/min. 

Skyddsgas; 82% Ar/18%CO 2 

.


Tabell 2. Symboler som används i kalkylerna. 

Symbol Enhet Förklaring 

∆ PCS 

Euro Produktionskostnad/ 

detalj 

G VM 

g Svetsgodsvikt/detalj 

∆ CCI 

m Kostnadsökning för 


W FC 

g/m Trådförbrukning/detalj 

SW W 

Euro Specifik trådvikt 

∆ C 

Besparing/detalj 

Sammanfattning 

Exemplet visar att produktiviteten kan ökas 

avsevärt till lägre, total svetskostnad, trots 

det högre priset för OK Tubrod 14.11 Ø 1,2 

mm. Den något högre gasförbrukningen 

vid svetsning med rörtråd (ca 15 l/min) 

kompenseras mer än väl av den kortare 

bågtiden. 

BILD 6. OK Tubrod 14.11 1,2 mm. 

Den högre produktiviteten är inte den 

enda fördelen man får vid övergång till 

OK Tubrod 14.11. Högre svetskvalitet och 

mindre efterarbete ger också ekonomiska 

fördelar. ESAB ger svetsande tillverkare en 

enastående möjlighet att förverkliga sina 

krav på mer kostnadseffektiva svetslösningar. 

Färgkodade andningsskydd med 

den senast filtertekniken 

E 

SABs Filtair andningsskydd är 

en serie filtrerande halvmasker 

som skyddar användaren mot 

såväl fasta som vatten- och/eller oljebaserade 

aerosoler (luftburna partiklar). 

För att användaren och omgivningen 

omedelbart ska kunna säkerställa 

att andningsskydden uppfyller 

föreskriven skyddsklass är de färgkodade. 

Filtair andningsskydd har 

mycket stor filteryta och utnyttjar den 

senaste tekniken för att både ge maximal 

säkerhet och minimera andningsmotståndet. 

Den nätformade kupan 

förhindrar att filtret kollapsar mot ansiktet. 

Andningsskydd med utandningsventil 

förebygger uppbyggnad av fukt 

och värme inuti masken samt minskar 

utandningsmotståndet. Vissa modeller 

är även utrustade med kolfilter som tar 

bort lukter. Bandstället är mycket lätt 

att justera. Den förformade näsbygeln i 

polymermaterial ger ytterligare förbättrad 

passform och säkerhet. 

Filtair Pro andningsskydd är designade 

för att ge bästa passform och komfort. 

Filtair Flat andningsskydd 

är platta, vilket 

gör det enkelt att 

förvara andningsskyddet i fickan. Samtliga 

andningsskydd är CE-godkända 

enligt EN 149:2001 i skyddsklass FFP1, 

FFP2 eller FFP3 beroende på modell.


Risker och möjligheter vid svetsning 

av stål för låga temperaturer 

Industrigaser som acetylen, oxygen och nitrogen används dygnet runt över hela världen för till exempel 

svetsning, frysning, uppvärmning och förvaring. För att dessa gaser ska bli både säkrare och enklare att 

hantera kyls de ofta till fl ytande form, vilket gör att de tar hela 600-900 gånger mindre plats. Beroende på 

gas sker kondenseringen vid mellan minus 33,4 och minus 268,9 grader Celsius. 

T 

ankar och ledningar som används 

för att förvara och transportera 

ämnen med så låga 

temperaturer ställer givetvis stora krav 

på konstruktion och material. Vanligen 

används nickelinnehållande men för 

övrigt låglegerade stål för dessa applikationer. 

De vanligaste nickellegerade 

stålen avsedda för låga temperaturer 

innehåller nickel i omfattningen 

0,5-9%. Nickel påverkar materialets 

omslagstemperatur, dvs den materialtemperatur 

där slagsegheten växlar 

från segt brott till sprött brott på så vis 

att omslagstemperaturen sänks med 

ökande nickelhalt. Dessutom påverkar 

nickel materialens mikrostruktur och 

svetsbarhet. 

STÅL MED 0,5-1% NICKEL Nickelhalter 

runt 0,5-1% används tillsammans 

med finkornkontrollerande tillsatser 

av aluminium. Nickel löser sig 

bland järnatomerna i stålet utan att 

bilda vare sig karbider eller nitrider, 

vilket har en gynnsam effekt på slagsegheten 

vid låga temperaturer. Nickel 

sänker också temperaturen för omvandling 

från austenit till ferrit i stålet 

(se faktaruta), vilket både ger mindre 

kornstorlek och medför sänkning av 

Kokpunkten hos några vanliga gaser 

och exempel på använda grundmaterial 

Gas Kokpunkt [°C] Grundmaterial 

Ammoniak 

Propan 

-33,4 

-42,1-45,5 

Propylen -47,7 2,5% Ni stål 

Koldioxid 

Acetylen 

Etan 

Etylen 

Metan 

Oxygen 

Nitrogen 

Hydrogen 

Helium 

-78,5 

-84 

-88,4 

-103,8 

-163 

-182,9 

-195,8 

-252,8 

-268,9 

Finkornkontrollerat kolstål 

eventuellt med 0,5-1% nickel 

3,5% Ni stål 

5-9% Ni stål 

Austenitiskt rostfritt stål 

Al-legeringar 

omslagstemperaturen. Svetsning av 

stål i den här gruppen är relativt okomplicerat 

och ett stort urval av artegna 

(kemiskt matchande eller nära matchande) 

tillsatsmaterial finns att tillgå. 

STÅL MED 1-2,5% NICKEL I stål 

med nickelhalt mellan ca 1% och 

2,5% utnyttjar man att nickel ökar 

materialets härdbarhet (se faktaruta). I 

och med detta ökar dessvärre också 

risken för hydrogensprickbildning vid 

svetsning. Stål med nickelhalt 1-2,5% 

kan alltså behöva förhöjd arbetstemperatur 

och enbart tillsatsmaterial 

med låg hydrogenhalt bör användas 

vid svetsning. Stöd för beräkning av 

eventuellt förvärmningsbehov finns 

i EN 1011-2. Som regel väljs arteget 

eller nära arteget tillsatsmaterial. 

STÅL MED 3,5% NICKEL Även 

stål med medelhög nickelhalt, 

3,5%, svetsas vanligen med arteget 

eller nära arteget tillsatsmaterial. 

Eftersom härdbarheten hos stål 

med 3,5% Ni är ännu högre än hos 

stålen i den föregående gruppen, 

är förvärmning och tillsatsmaterial 

med låg hydrogenhalt än viktigare. 

Den metod att beräkna behovet av 

förvärmningstemperatur som används 

i EN 1011-2, bygger på 

en kolekvivalentformel. 

Den formeln gäller bara 

för nickelhalter upp till 

2,5% och kan alltså inte 

användas för 3,5%-iga 

nickelstål. Istället ger 

EN 1011-2 stöd i form 

av en tabell (EN 1011- 

2, del C.4, tabell C.6.) 

Enligt denna fordrar ett 

3,5%-igt nickelstål med 

tjocklek över 10 mm en 

Fasomvandling 

Alla metalliska material är uppbyggda i 

strikt ordnade kristallstrukturer där atomerna 

är placerade på specifika platser i 

förhållande till varandra. När det gäller järn 

och stål finns det två olika typer av kristallstrukturer 

som är möjliga. Den ena kallas 

BCC (body centred cubic) eller i mera 

dagligt tal ferrit, och den andra kallas FCC 

(face centred cubic) eller austenit. 

Temperaturen och den kemiska sammansättningen 

påverkar vilken av dessa 

kristallstrukturer som stålet antar. Olegerade 

stål stelnar som ferrit, för att sedan 

kort efter stelnandet omvandlas till austenit 

för att när temperaturen sjunkit ytterligare, 

återigen omvandlas till ferrit. 

Dessa så kallade fasomvandlingar kan 

manipuleras på olika sätt genom förändringar 

i den kemiska sammansättningen 

hos stålen och genom variationer i avsvalningshastighen 

vilket påverkar stålens 

egenskaper på en mängd olika sätt och 

ger upphov till alla de olika typer av stål vi 

använder oss av. 

förvärmningstemperatur på 150°C om 

tillsatsmaterialet har en hydrogenhalt 

mellan 5 och 10 ml per 100 g svetsgods. 

Om man istället väljer ett tillsatsmaterial 

med hydrogenhalt under 5 ml 

per 100 g svetsgods, räcker det med 

100°C förhöjd arbetstemperatur. 

STÅL MED 5% NICKEL Nästa grupp 

bland de nickellegerade stålen innehåller 

ca 5% nickel. Nicklets effekt på 

härdbarheten är då högst påtaglig. För 

att få önskade egenskaper vid tillverkning 

av grundmaterialen genomgår de 

noggrant avvägda värmebehandlingar 

i flera steg. Vid svetsning utsätts som 

bekant materialet för en snabb uppvärmning 

till mycket hög temperatur 

följt av en snabb svalning. Detta ger en 

tydlig påverkan av den noggrant framvärmebehandlade 

materialstrukturen


Exempel på tillsatsmaterial i ESABs produktsortiment 

Grundmaterial MMA FCAW/MCAW MIG/TIG SAW 

1% Ni OK 48.08 

OK 73.15 

OK Tubrod 15.24 


Filarc PZ6125 

Filarc PZ6138 

2,5% Ni OK 73.68 OK Tubrod 15.25 


OK Autrod 13.23 


OK Tigrod 13.23 



OK Autrod 13.24/OK Flux 

10.62 or 10.71 

OK Tubrod 15.24S/OK 

Flux 10.47 

OK Autrod 13.27/OK Flux 

10.62 or 10.71 

OK Tubrod 15.25S/OK 

Flux 10.62 

3,5% Ni OK 73.79 OK Autrod 19.82 OK Autrod 19.82/OK Flux 

10.90 

5-9% Ni OK 92.26 

OK 92.45 

OK 92.55 

i området närmast smältgränsen. Materialets 

omslagstemperatur i området 

kan då försämras kraftigt. Det gäller 

därför att hålla den värmepåverkade 

zonen så tunn som möjligt genom att 

begränsa värmetillförseln och förvärmningstemperaturen. 

En positiv följd av nickelhalter på 5% 

och däröver är att materialets omvandlingstemperatur 

från austenit till ferrit 

sänks till så låga nivåer att fullständig 

omvandling inte sker vid kylning till normal 

rumstemperatur. Insprängt i martensiten 

kommer då områden av restaustenit att 

finnas. Austenitisk kristalluppbyggnad 

har högre löslighet för hydrogen än ferritisk 

kristalluppbyggnad och därmed 

minskar risken för hydrogensprickor och 

också behovet av förvärmning. För att 

garantera att svetsgodset får samma 

goda lågtemperaturegenskaper som 

grundmaterialet, svetsas de 5%-iga 

nickelstålen med ett tillsatsmaterial av 

typen austenitiskt rostfritt stål, eller ett 


nickelbaserat tillsatsmaterial. Som en 

bonus ökar detta säkerheten mot hydrogensprickor 

ytterligare. Det hydrogen 

som eventuellt tillförs vid svetsningen 

kommer att lösas in i svetsgodsets 

helt austenitiska struktur, samtidigt 

som den goda duktiliteten hos dessa 

materialtyper medverkar till att minska 

graden av restspänningar. En nackdel 

med att välja ett austenitiskt rostfritt 

tillsatsmaterial är att det har en utvidgningskoeffi 

cient som avviker ganska 

mycket från grundmaterialets, vilket kan 

leda till större deformationer. 

STÅL MED 9% NICKEL Slutligen 

några ord om stål innehållande 9% 

nickel. Risken för hydrogensprickor i 

de 9%-iga nickelstålen brukar betraktas 

som ännu något lägre än i de 5%- 

iga nickelstålen. Detta på grund av att 

inslaget av austenit i strukturen är ytterligare 

något högre. För övrigt gäller 

Härdbarhet 

Om stål snabbkyls från en temperatur där 

det befinner sig i austenitiskt tillstånd till en 

temperatur där dess jämviktstillstånd är 

ferritiskt innebär det en mycket hastig 

förändring av utrymmet mellan järnatomerna. 

I austenitiskt tillstånd är utrymmet lite 

större och en främmande atom med liten 

storlek som t ex kol kan lätt rymmas mellan 

järnatomerna. I ferrit finns betydligt mindre 

utrymme. 

Om stålet får genomgå sin fasomvandling 

långsamt kommer kolet att stötas ut 

från ferriten och samlas i egna områden, 

men om temperatursänkningen är snabb 

hinner inte detta ske. Kolet blir då 

tvångsinlöst i ferritstrukturen. Det medför 

spänningar och deformation i ferriten vilket 

ger upphov till omvandling till en tredje 

strukturbeståndsdel som kallas martensit. 

Martensit är hård och spröd och 

processen när martensit bildas brukar 

kallas härdning. Hur snabbt temperatursänkningen 

måste gå för att martensit ska 

bildas påverkas av stålets legeringshalt. 

Som regel medför ökad legeringshalt att 

långsammare kylning kan tillåtas men ändå 

resultera i martensit. Det är denna tillåtna 

tid som betecknar ett materials härdbarhet. 

samma rekommendationer för svetsning 

som för de 5%-iga nickelstålen, 

dvs att hålla nere temperaturen i den 

värmepåverkade zonen så mycket som 

möjligt för att inte påverka segheten i 

för hög grad, samt att välja tillsatsmaterial 

i en austenitisk rostfri kvalitet eller 

ett nickelbaserat tillsatsmaterial beroende 

på vilka krav på hållfasthet som 

finns. 

Eva-Lena Bergquist, Senior metallurgist, ESAB AB 

I Europa beskrivs kraven på nickellegerade tryckkärlsstål avsedda för låga temperaturer i EN 10028-4:2009.


Telbo , högre flexibilitet 

på mindre golvutrymme 

S 

trävar du efter att öka produktiviteten 

och samtidigt reducera 

omkostnaderna 

– utan att kompromissa 

med kvaliteten I så fall 

kommer du att vara intresserad 

av ESABs nya 

Telbo teleskopsvetskran. 

Telbo kan utrustas 

med pulverbågsvetshuvuden 

för högpresterande 

flerelektrodsprocesser 

med DC- och AC-UP. Den 

kräver mindre golvutrymme 

än en konventionell 

svetskran och erbjuder 

förbättrad produktionsflexibilitet. 

En av de viktigare funktionerna 

för Telbo är den 

unika teleskoparmen i tre 

sektioner. Sektionerna är 

synkroniserade för att tillhandahålla 

en friktionsfri färd från fullt 

indragen till fullt utskjuten position, 

samtidigt som trådmatningen är reverserande 

vid återmatning av teleskopbommen. 

Eftersom Telbo kräver mindre fabriksutrymme 

än en traditionell svetskran 

erbjuder den goda besparingsmöjligheter 

– inte bara i fråga om större produktionsflexibilitet 

utan även i fråga om 

byggnadskostnader, uppvärmning och 

belysning. 

ESAB ERBJUDER TVÅ STANDARD- 

STORLEKAR: Telbo 6500 har en 

förflyttningsräckvidd på 6,5 meter, en 

utsträckt räckvidd på 8 meter och en 

lastkapacitet på max 300 kg. 

Telbo 9500 har en förflyttningsräckvidd 

på 9,5 meter och en 

anmärkningsvärd utsträckt 

räckvidd på 12 meter. Den har 

en lastkapacitet på 500 kg, 

vilket är tillräckligt för ett tandemsvetshuvud 

med frontmonterade 

100 kg trådrullar 

för optimal stabilitet och produktivitet 

– alternativt ett 

tandemtwin-svetshuvud med 

matning från 4 st 1000 kg 

EcoCoil placerade på plattformen. 

(Till detta kan läggas 

fluxhanteringen via en 1000 

kg BigBag.) 

Fogföljning med motoriserade 

slider och den nylanserade 

kontrollenheten GMH är 

möjligt att integrera till valt 

pulverbågsvetshuvud. Hela 

processen kan övervakas med 

hög precision med hjälp av en kamera 

på svetshuvudet. Bildöverföringen visas 

på en skärm placerad vid arbetsplattformen, 

vilket innebär att operatören 

kan styra hela svetsprocessen från 

denna position. 

Svetshandske anpassad efter svetsarens hand 

Svetshandskar har traditionellt tillverkats 

som vanliga handskar, 

som blir platta när de läggs 

ner. Vi ifrågasatte detta och 

bestämde oss för att tillverka 

en svetshandske utifrån svetsarens 

hand och arbetsställning. 

Resultatet blev Curved – anpassad 

för den svenska marknadens 

höga krav på kvalitet och ergonomi. 

Handsken är packad 

styckvis och finns i två storlekar 

och typer: Curved MIG 

och Curved TIG. Vilken 

passar din hand bäst 

SVETSHANDSKE CURVED MIG En 

kraftig svetshandske av nötspalt i högsta 

kvalitet. Extra slitstark och värmetålig. 

Fodrad från hand till manschett för 

maximal komfort. Flexibel handled för 

ökad rörlighet vid svetsning. Förstärkta 

sömmar i värmetålig Kevlartråd. Formsydd 

och förstärkt tumme för bästa slitstyrka 

och känsla vid svetsning. CE-godkänd, 

kategori 2, enligt EN 388 och EN 407. 

SVETSHANDSKE CURVED TIG En 

kraftig svetshandske av tunn slitstark 

nötspalt i högsta kvalitet. Curved TIG 

har förstärkta sömmar i värmetålig Kevlartråd 

och är designad för att ge perfekt 

passform och ökad fingertoppskänsla 

för svetsaren. Handskens låga vikt ger 

ytterligare förbättrad känsla vid svetsning. 

Svetshandske 

Curved MIG 

CE-godkänd, 

kategori 2, enligt 

EN 388 och 

EN 407.


Välkommen till 

Svetstekniska Dagarna 

Kryssa för den 20-21 maj 2010 i din kalender redan nu. Då är det nämligen dags för 

ESABs Svetstekniska Dagar på Best Western Arken Hotell & Konferens i Göteborg. 

Under två dagar kommer vi att teoretiskt och praktiskt presentera nya svetslösningar 

och trender. Mer information inklusive utförligt program skickas ut i en separat 

inbjudan. 

Vi ser fram emot att möta er när vår vackra stad visar sig från sin bästa sida! 

INTRESSETALONG 

Ja, jag är intresserad av att få en inbjudan med mer information. 

Företag 

Namn 

Adress 

Postnummer/Ort 

Land 

Mejla till ylva.ashede@esab.se eller posta till ESAB Sverige AB, Att: Ylva Åshede, Box 8004, 402 77 Göteborg, Fax: 031 509222


TANKMOBIL har tillverkat tankoch 

bulkfordon, stationära tankar 

och tryckkärl i mer än 50 år, vilket 

gör dem till en av de äldsta tanktillverkarna 

i Skandinavien. 

Smart investering fick Tankmobils 

svetsprocess att gå som på räls 

Tillverkning av tankar och tryckkärl som ska innehålla pulver, gaser, vätskor eller kemikalier kräver 

erfarenhet och ett specialist- och hantverkskunnande utöver det vanliga. Allt detta hittar vi hos 

Tankmobil, ett familjeföretag som håller till i en gammal K-märkt lokverkstad i Ystad. 

E 

n tågräls löper genom lokalen 

och det hänger en travers från 

1913 i taket. Men rälsen och 

traversen är inte bara kulturhistoriska 

minnen – Tankmobil använder dem 

faktiskt för transport och lyft i sin produktion. 

– Traversen klarar 50 ton, så den använder 

vi när vi ska lyfta riktigt tunga 

objekt, säger platschefen Jonas Almholt 

när vi tar en rundtur bland de gigantiska 

klot- och cylinderformade tankarna i 

aluminium, rostfritt och svartplåt. 

– Här i den gamla lokverkstaden görs 

grovarbetet, fortsätter Jonas. Vi tar in 

mantelplåten, fogbereder den, valsar och 

svetsar ihop svepen. Sedan utför vi blästring, 

målning, rördragning, pneumatik 

och så vidare i övriga hallar. 

EGNA SLÄP OCH TRAILERS Tankmobil 

har ca 35 anställda och produktprogrammet 

omfattar allt från bilpåbyggnader, 

släpvagnar och semitrailers 

till stationära tankar och cisterner. Det 

mesta är specifika beställningsjobb, 

men man tillverkar även standarddetaljer 

mot lager och utför reparationer, 

ombyggnationer och överflyttningar 

av gamla tankar till nya bilar. 

– Släp och trailers kan vi bygga själva, 

helt från grunden, säger Jonas. Då köper 

vi bara in däck, axel och fjädring utifrån. 

Men oftast har kunden köpt en bil och 

vill ha en tank som passar till just den 

bilen. 

NY PULVERBÅGSVETSUTRUST- 

NING FRÅN ESAB Det är viktigt att 

tankar och tryckkärl inom kemi, process 

och energi dimensioneras och 

kvalitetskontrolleras enligt gällande 

bestämmelser. TRK är ett oberoende 

kontroll- och besiktningsföretag som 

granskar alla Tankmobils svetsade konstruktioner 

med hjälp av röntgen. Om 

konstruktionen inte godkänns måste 

reparation och omröntgen genomföras, 

vilket kostar både tid och pengar. 

PLATSCHEF Jonas Almholt visar det nya 

värmeskåpet ESAB SK 40.


Via den lokala återförsäljaren Svets och 

Tillbehör har Tankmobil därför investerat 

i ny pulverbågsvetsutrustning från ESAB: 

en A2 Tripletrac svetstraktor inklusive A2 

PEH styrenhet samt en A6B (balkgående) 

med A6-pulverbågssvetshuvud, GMD 

fogföljningsutrustning och LAF 1250 

strömkälla. Processen styrs från en PEHkontrollenhet 

som möjliggör snabb programmering 

och kontroll av alla svetsparametrar. 

– Investeringen innebär både en 

arbetsmiljöförbättring och att svetsprocessen 

effektiviseras och kontrolleras 

mycket noggrannare, säger Jonas. 

Tanken roterar medan pulverbågssvetsutrustningen 

står stilla, vilket innebär 

att det blir betydligt färre svetsfel. Dessutom 

kan vi svetsa både rund- och 

längsskarvar i samma anläggning. 

Tankmobil har även köpt ett nytt värmeskåp 

för elektroder (ESAB SK 40), 

vilket också är en investering från ESAB 

som skedde i samråd med Svets och 

Tillbehör. 

– Vi har alltid en dialog med vår återförsäljare 

för att tillsammans hitta lösningar 

som ytterligare förbättrar vår produktivitet 

och kvalitet, avslutar Jonas. 

VILL DU ÖKA DIN SVETSKAPACITET 

Hej, jag heter Christer Börjesson och arbetar som säljare på Motoman Robotics. 

Efter nästan 30 år inom verkstadsindustrin med inriktning på svets, har jag samlat 

på mig både kunskap och förståelse för branschen. Nu vill jag hjälpa dig att 

hitta kvalitetshöjande lösningar och utveckla din svetskompetens. 

Ring mig på 0730-798 938 eller besök vår webbsida www.motoman.se så kan 

vi tillsammans se till att du får en ökad svetskapacitet. 

STUDIO.B / KALMAR 

Hälsningar 

Christer


Färgkodade svetsfiltar i olika 

storlekar och skyddsklasser 

ESABs svetsfiltar är tillverkade 

av flamsäkra 

och värmebeständiga 

textilier som skyddar 

underlaget från svetssprut, 

slagg, droppar 

av smält material och 

gnistor från skärning 

och slipning. Svetsfiltarna 

är färgkodade 

för ökad säkerhet och 

finns i flera storlekar och tre applikationstyper: Light-duty, 

Medium-duty och Heavy-duty. För detaljerad information, 

besök www.esab.se eller kontakta din ESAB-återförsäljare. 

ESAB-KALENDERN 2010 

Vecka 9 

ÅF-kick off i Laxå 

26 april-7 maj 

Demobussen på turné 

18-20 maj 

Återförsäljarutbildning steg 1, Göteborg 

Återförsäljarutbildning steg 2, Göteborg 

Elmia arbetsmiljömässa, Jönköping 

20-21 maj 

Svetstekniska dagarna, Göteborg 

 

 

 

Replikaprovning/utvärdering • Renhetsanalys • SEM/EDS


ESAB tar ett helhetsansvar för 

både inre och yttre miljö 

Idag är många företag miljöcertifi e- 

rade eller miljödiplomerade. Men 

ESAB är det enda av alla globala 

företag som har ett heltäckande 

gruppcertifi kat för både miljö och 

arbetsmiljö. Det låter ju bra i teorin 

– men vad innebär det i praktiken 

S 

tefan Larsson har arbetat på 

ESAB i 28 år och är Director of 

Sustainable Development. Det 

betyder att han är ytterst ansvarig för 

att sätta och följa upp de globala standarder 

för miljö och arbetsmiljö som 

gäller för all verksamhet ESAB har runt 

om i världen och att man överallt arbetar 

med ständiga förbättringar. 

– Utöver miljöcertifieringen ISO 14001 

är vi även certifierade för arbetsmiljöstandarden 

OHSAS 18001, 

säger Stefan Larsson. Men 

det verkligt unika för ESAB 

är att vi har fått en gruppcertifiering 

som täcker alla enheter 

i hela världen. Certifieringen 

omfattar alltså hela 

kedjan – från design och 

utveckling till produktion, 

försäljning och service. 

ISO 14001-certifieringen 

ger många konkreta fördelar 

för våra kunder: mindre farliga 

ämnen och förpackningsmaterial, 

lägre energiförbrukning 

och ökad produktivitet 

är bara några exempel. 

Gruppcertifikatet gör dessutom 

att du kan vara helt 

säker på att ESABs produkter 

alltid är producerade i 

enlighet med samma miljöstandard, 

oavsett var i världen 

du köper dem. Samt att företagets 

anställda har en bra arbetsmiljö, oavsett 

om de arbetar på en fabrik i Brasilien 

eller på ett säljkontor i Moskva. 

SÅ HÄR ARBETAR VI MED MILJÖ 

OCH ARBETSMILJÖ – Det första steget 

vid en certifiering är att ta sig upp 

till en basnivå genom att kartlägga 

verkligheten och jämföra den med 

lagar och förordningar, säger Stefan 

Larsson. Det finns till exempel 

över tusen olika miljölagar i världen 

och när vi startade vårt certifieringsarbete 

var det ungefär 150 

av dem som inte uppfylldes. 

När man har kommit upp till basnivån 

gäller det att löpande gå igenom 

alla processer för att se hur 

man kan höja sig ytterligare. 

– I första läget tar vi de ”lågt 

hängande frukterna”, det vill säga 

utför de enkla, snabba åtgärder som 

ger störst effekt, säger Stefan Larsson. 

Sedan sätter vi upp nya, högre 

mål och börjar om från början i ett 

evigt kretslopp. 

Men hur kan man sitta på huvudkontoret 

i Göteborg och vara säker på att 

alla standarder och policys verkligen 

efterföljs överallt Vi pratar ju ändå om 

50 enheter över hela världen. 

– Vi har kontinuerlig kontroll och 

uppföljning på att standarderna efterlevs. 

Dels gör DNV revisioner där de besöker 

alla våra enheter under en treårsperiod. 

Och dels gör vi egna, interna revisioner 

som är betydligt tuffare än de externa. 

Annika Fredgren (ansvarig för 

OHSAS 18001) och Stefan Larsson. 

Dessutom rapporterar vi avvikelser och 

arbetsmiljöincidenter i ett gemensamt 

verktyg. 

Verktyget är inte bara till för kontroll 

och uppföljning. Det fungerar 

även som en gemensam kunskapsbank 

som enheter runt 

om i världen kan använda sig 

av för att få idéer och inspiration 

om hur andra har uppmärksammat 

och löst olika problem. 

– Vi får in ungefär 400 incidenter 

i månaden, berättar 

Stefan Larsson. Det kan vara 

allt från olyckor till att någon 

upptäckt en osäker situation. 

Vi vill vara proaktiva och försöka 

åtgärda saker innan de 

händer, därför vill vi givetvis få 

in så många incident-rapporter 

som möjligt. 

Egentligen finns det inga 

hinder att jobba med att minska 

vår negativa miljöpåverkan 

utan att blanda in en extern 

part. Men enligt Stefan Larsson 

finns det två konkreta fördelar 

med att skaffa certifikat: 

– Den ena fördelen är att du får ett 

yttre tryck på dig, vilket gör att du inte 

slappnar av. Den andra är att ett certifikat 

förenklar kommunikationen. Våra 

kunder och leverantörer får en tydlig 

stämpel på att vi arbetar med miljöfrågor 

på ett strukturerat sätt, avslutar 

Stefan Larsson.


Nya rörtrådar från ESAB 

Forsknings- och utvecklingsavdelningen på ESAB arbetar kontinuerligt med att ta 

fram nya tillsatsmaterial och förbättra befi ntliga produkter. Här presenteras de senaste 

rutila rörtrådarna som våra ingenjörer tagit fram. 

RUTILA RÖRTRÅDAR FÖR HÖG- 

HÅLLFASTA STÅL – NU FÖR 550 

MPA OCH 620 MPA Behovet av 

höghållfasta stål i industriella applikationer 

växer stadigt, eftersom de ger 

ökade möjligheter att reducera tjocklek 

och vikt på konstruktioner som 

ställer höga krav på hållfasthet. Kombinationen 

av stål med hög hållfasthet 

och hög seghet ger ökad lastkapacitet 

i transportsektorn, medan byggbranschen, 

offshore och skeppsbyggnad 

är andra segment där höghållfasta stål 

är vanligt förekommande. 

Många producerande företag vill 

använda rutila trådar för deras produktivitet 

och goda egenskaper för lägessvetsning. 

ESAB har därför utökat sitt 

produktsortiment med ytterligare två 

rutila allägestrådar för höghållfast stål 

som klarar sträckgränsklasserna 550 

MPa respektive 620 MPa. 

DE NYA PRODUKTERNA ÄR: 

– Dual Shield 55 för sträckgränsklass 

550 MPa 

– Dual Shield 62 för sträckgränsklass 

620 MPa 

Klassificering 

Dual 

Shield 

ISO 18276-4 

AWS 

A5.29 

55 T 55 4 Z P M 2 H5 E91T1-Ni1M 

62 

T 62 4 Mn1,5Ni P 

M 2 H5 

Dual 

Shield 55 

E101T1-G 

Typiska mekaniska egenskaper, helsvetsgods 

Sträckgräns (MPa) 584 670 

Brottgräns (MPa) 660 740 

Förlängning (%) 26 24 

Slagseghet (J) 

@ -40 oC 

105 95 

Dual 

Shield 62 

Båda trådarna har god slagseghet ner 

till -40°C och uppfyller relevanta ENoch 

AWS-standarder. Rekommenderad 

skyddsgas är M21 (Ar +15-25 % 

CO 2 

) och svetsgodsets hydrogenhalt 

är under 5 ml/100 g (H5). 


RUTIL RÖRTRÅD MED HÖG SLAG- 

SEGHET – NU ÄVEN FÖR CO 2 

De 

befintliga allägesrörtrådarna i PZ6138 

serien, PZ6138 och PZ6138SR, kompletteras 

nu med ytterligare en ny rutil 

rörtråd – PZ6138S SR. I princip är 

legeringshalten lika hög för de tre rörtrådarna, 

dvs 0,9 % Ni +mikrolegering 

med TiB. Det som skiljer sig är 

vilken skyddsgas som används. För 

de befintliga rörtrådarna PZ6138 och 

PZ6138SR används skyddsgasen 

M21 (Ar + 15-25 % CO 2 

), medan den 

nya rörtråden PZ6138S SR använder 

CO 2 

. Hydrogenhalten ligger under 

5 ml per 100 g (H5). 

CTOD-provning 

Produktsortiment rutila 

EN ISO AWS 

PZ 

CTOD 

PZ 

rörtrådar för höghållfasta stål 

17632-A A5.29 

6138 -10 oC, AW 

1) 

M21: Ar + 15-25 % CO 2 C1: 100 % CO 2 Slagseghet (J) @ -60 °C min 47 min 47 min 47 min 47 min 47 

Sträckgräns 

(MPa) 

gas 1 ) 

M 1 H5 Ni1M JH4 

Skydds- 

6138 T 50 6 1Ni P E81T1- 

6138SR 

-40 oC, AW and PWHT 

Rörtråd 

6138S SR -40 oC, AW and PWHT 

460 OK Tubrod 15.17 M21 

6138 SR T 46 6 1Ni P E81T1- 

AW (After Weld) =, eftersvetsning 

PZ6116S C1 

M 1 H5 Ni1M J 

PWHT(Post Weld Heat Treatment) = värmebehandling 

PZ6138 SR 

PZ6138S SR 

M21 

C1 

6138S SR T 46 6 1Ni P 

C 1 H5 

E81T1- 

Ni1C J 

500 OK Tubrod 15.11 M21 

PZ6138 

M21 

Typiska mekaniska egenskaper, helsvetsgods. 

550 Dual Shield 55 M21 

Tillsatsmaterial PZ6138 PZ6138SR PZ6138 SR PZ6138S SR PZ6138S SR 

Mellansträngstemp. 

150 °C 

150 °C Tillstånd AW AW PWHT 1) AW PWHT 1) 

max 

max 

620 Dual Shield 62 M21 

Sträckgräns (MPa) min 500 min 470 min 420 min 470 min 420 

690 OK Tubrod 15.09 M21 

Brottgräns (MPa) min 550 min 550 min 520 min 550 min 520 

Förlängning (%) min 22 min 22 min 22 min 22 min 22

”Originalet” PZ6138 har används i 

årtionden där kravet på god slagseghet 

vid riktigt låga temperaturer varit stort. 

Rörtråden har använts inom offshoreindustrin 

och nu även blivit uppgraderad 

och klassad enligt EN ISO 17632-A: T 

50 6 1Ni P M 1 H5, där sträckgränsen 

ökats till 500 MPa med bibehållen god 

slagseghet ner till -60°C. 

Även PZ6138SR har god slagseghet 

ner till -60 °C efter avspänningsglödgning. 

Svetsgods med rutila rörtrådar tenderar 

att förlora något av sina mekaniska egenskaper 

efter avspänningsglödgning, men 

just denna rörtråd har använts i många 

år till att svetsa applikationer med höga 

krav på slagseghet. 

Många producerande företag vill använda 

sig av den billigare skyddsgasen 

CO 2 

vid svetsning. Genom PZ6138S SR 

har ESAB tillgodosett dessa önskemål. 

Svetsgods producerat med PZ6138SR 

och PZ6138S SR har bra slagseghet 

ända ner till -60 °C i både as-welded 

och avspänningsglödgat tillstånd. 

CTOD-provning (crack tip opening 

displacement) är ofta ett krav från offshoreindustrin, 

där en vanligt förekommande 

temperatur vid CTOD-test är 

-10°C. Trenden går dock mot större 

svetsade konstruktioner och allt tuffare 

driftsmiljöer med lägre temperaturer, 

vilket leder till att kraven på testtemperaturer 

ner till -40 °C erfordras för CTOD. 

Den rutila rörtråden PZ6138 klarar -10°C, 

medan både PZ6138SR och PZ6138S 

SR erbjuder utmärkta CTOD-resultat 

ner till -40°C, även efter avspänningsglödgning. 

RÖRTRÅDAR FÖR 

KRYPHÅLLFASTA STÅL Tryckkärlsoch 

panntillverkare har länge sökt 

efter nya metoder och tillsatsmaterial 

för att effektivisera sin tillverkning. 

Tyvärr har produktsortimentet 

inom kryphållfasta CrMo-stål varit 

begränsat i jämförelse med vårt 

sortiment för vanliga olegerade stål. 

Men nu har ESAB äntligen utvecklat 

två rutila allägestrådar för kryphållfasta 

CrMo-stål. 

DE NYA RÖRTRÅDARNA ÄR: 

– Dual Shield CrMo1: 1,25%Cr- 

0,5%Mo (EN 13CrMo4-5) 

– Dual Shield CrMo2: 2,25%Cr-1%Mo 

(EN 10CrMo9-10) 

Båda rörtrådarna erbjuder utmärkta 

svetsegenskaper i alla positioner och 

producerar svetsgods med bra slagseghet 

ner till -20 °C. De är klassade 

enligt relevanta EN- och AWS-standarder. 

Rekommenderad skyddsgas är 

M21 (Ar + 15-25 % CO 2 

) och hydrogenhalten 

ligger under 5 ml/100 g (H5). 

NYA STANDARDER FÖR SKYDDS- 

GAS ESAB har gått över till en ny internationell 

standard, EN ISO 14175, vid 

val av skyddsgas. Den nya standarden 

är en reviderad version av EN 439. Sammansättningen 

av blandgasen M21 i 

den gamla standarden var Ar+5-25 % 

CO 2 

. I den nya versionen är blandgasen 

uppdelad i två varianter: M20 (Ar+5-15 

% CO 2 

) och M21(Ar+15-25 % CO 2 

). 

Detta kan vara värt att notera. 


Dual 

Shield 

CrMo1 

CrMo2 

EN ISO 

17634-A 

T CrMo1 

P M 2 H5 

T CrMo2 

P M 2 H5 

PWHT (Värmebehandling) 

AWS 

A5.29 

E81T1-B2M 

E91T1-B3M 

Typiska mekaniska egenskaper, 

helsvetsgods. 

Dual 

Shield 

CrMo1 

1 h @ 

690°C 

Dual 

Shield 

CrMo2 

1 h @ 

690°C 

Sträckgräns (MPa) 570 625 

Brottgräns (MPa) 645 710 

Förlängning (%) 23 20 

Slagseghet (J) @ -20 °C 55 65


ESAB lanserar nytt produktprogram 

av lägesställare och rullbockar 

N 

u utökar ESAB sitt automationssortiment 

och lanserar 

ett helt nytt hanteringsutrustningsprogram. 

Vid användande av lägesställare 

kan arbetsstycket placeras 

i det bästa svetsläget och förbättra åtkomligheten, 

vilket ökar kvaliteten på 

svetsobjektet. Svetsningen förenklas 

med följd av kraftigt reducerade 

svetstider. Svetshastigheten 

vid horisontell svetsning 

är 25-30% snabbare än 

vid vertikal kälsvetsning. 

Bågtidfaktorn ökas också, 

framförallt av komplicerade 

arbetsstycken 

där förflyttning annars 

måste göras med travers 

eller annat lyftredskap. 

Det nya produktprogrammet 

för 2-axliga lägeställare (RT250, 

RT500, RT1, RT3, RT5, RT10, RT15, 

RT20 och RT35) med steglös rotation 

och tiltning, regleras från en fjärrkontroll 

och omfattar utrustningar med maxbelastning 

från 250 kg till 35 ton. Dessa 

lägesställare finns med fast höjd eller 

manuell justering med ett antal fasta 

lägen som valmöjlighet. Höjden skall 

justeras innan objektet spänns fast och 

kan inte justeras under pågående hantering. 

ESABs 3-axliga lägesställarprogram 

har steglös rotation, tiltning och höjdinställning 

reglerat från en fjärrkontroll. 

Två nya produkter intoduceras, TAP 1 

och TAP 3, med maxbelastning från 

1000 kg till 3000 kg. Ytterligare modeller 

kommer inom kort. 

Rullbockar är en förutsättning för att 

kunna svetsa och hantera stora cirkulära 

objekt. ESABs nya sortiment av 

rullbockar består dels av nya konventionella 

rullbockar CD 5-120 (drivande 

enhet) och CI 5-120 (medlöpande) där 

operatören manuellt ställer in avståndet 

mellan rullarna för anpassning till olika 

diametrar på arbetsstycket. De konventionella 

rullbockarna fi nns i modeller 

med en max belastning från 5-120 ton/ 

komplett set. 

De nya självjusterande rullbockarna 

SD 5-100 (drivande enhet) och SI 5-100 

(medlöpande) där rullarna automatiskt 

anpassar sig till arbetsstyckets diameter. 

Dessa rekommenderas vid svetsobjekt 

med olika dimensioner eller vid 

tunnväggiga svetsobjekt för att undvika 

tryckskador. De självjusterande 

rullbockarna finns i modeller 

med en maxbelastning från 

5-100 ton per komplett set. 

Alla rullbockar kan enkelt kombineras 

med ESABs A2/A6-system 

och styras via ett fjärrdon eller 

synkroniseras med annan ESAB 

automationsutrustning. 

Unik svetsoverall med 

beständig flamsäkerhet 

Nu lanserar vi den nya svetsoverallen 

”ESAB” i tuff gul/svart Formula 1-design. 

Overallen kombinerar svetsarens krav 

på maximal säkerhet, perfekt passform 

och högsta komfort. Detta är svetsoverallen 

som ESABs svetsare själva 

använder. 

Overallen är tillverkad av genomgående 

fl amsäkra textilier (Indura Ultra 

Soft) med både hög slitstyrka och låg 

vikt (325 g/m 2 ). Traditionella flamsäkra 

textilier tappar successivt flamsäkerheten 

när de tvättas, men denna overall 

har en genomgående fl amsäkerhet, 

vilket innebär att den bibehåller flamsäkerheten, 

oavsett antal tvättar. 

• Tuff Formula 1-design 

• Elastisk midja för perfekt 

passform och komfort. 

• Justerbar längd på ärmar 

och ben. 

• Knäskydd ingår. 

• Uppfälld krage för skydd 

av halsen. 

• Storlek S-XXL

DEN NYA DEMOBUSSEN är fullastad med de senaste nyheterna 

inom svets- och skärutrustning, automatisering, tillsatsmaterial, 

svetstillbehör och personlig skyddsutrustning. 

Debut för ESABs nya DEMOBUSS 

– ett ’mobilt showroom’ 

E 

SAB har under många år 

använt en demobuss för att 

resa runt i Europa och 

samordna aktiviteter samt presentera 

våra produkter för kunder och 

distributörer. Den nya demobussen 

är rymligare än den gamla och ger 

besökare möjligheten att se ESABs 

värld med budskapet ”allt inom 

svetsning och skärning”. Här finns även 

möjlighet att hålla demonstrationer 

av det senaste produktsortimentet 

och tillsatsmaterialen. Demobussen 

rullar i Sverige under veckorna 17 

och 18. Håll utkik efter ytterligare 

information på ESABs hemsida: 

www.esab.se 

Demobussen är designad för att erbjuda utbildningsprogram och 

kunddagar – ESAB kommer helt enkelt till dig istället för tvärtom. 

Nyheter på hjälmfronten 

ESAB kan nu presentera två nya svets- och sliphjälmar samt en ny friskluftsenhet för Origo -Tech 9-13. 

ALBATROSS 3000X 9-13 ANPASSAR 

MÖRKHETSGRADEN Albatross 3000X 

9-13 är en svets- och sliphjälm med 

uppfällbart visir (flip-up), automatiskt 

avbländande kassett med mörkhetsgrad 

DIN 9-13. Hjälmen är en utveckling av 

den populära svets- och sliphjälmen 

Albatross 3000X med fast mörkhetsgrad. 

Hjälmarna kan även kompletteras med 

friskluft Air 160/200 eller tryckluft 

Air CA. 

Albatross 

3000X 9-13 

Svets- och sliphjälm 

med aktiv kassett 

DIN 9-13 

GLOBE-ARC SVETS- OCH SLIP- 

HJÄLM Globe-Arc är CE-godkänd för 

både svetsning och slipning (klass B) 

och ersätter den populära Euromask 

hjälmen. Globe-Arc kan även användas 

till plasmaskärning, gasskärning 

och gassvetsning bara genom att byta 

mörkhetsgrad på visiret (flip-up) och 

det invändiga UV-skyddet. Välbalanserad 

med ESAB Pro huvudbindsle. 

Globe-Arc 

Svets- och 

sliphjälm 

NY FRISKLUFTSENHET ANPAS- 

SAD FÖR ORIGO -TECH 9-13 

Genom att komplettera svetshjälmen 

Origo -Tech 9-13 med friskluftenhet 

Origo Air erhålls en automatiskt avbländande 

svetshjälm med friskluft till 

ett mycket attraktivt pris. 

Mer information om samtliga hjälmar 

finns på vår hemsida. 

Origo -Tech 

9-13 friskluft + 

Origo Air = Komplett 

svetshjälm 

m. friskluftsfläkt

Searcher har blivit Explorer – och 

varit ute på ännu ett iskallt äventyr 

ESAB-Nytt har följt forskningsbåten Searcher på hennes många expeditioner sedan 

jungfrufärden 1998. 2008 såldes hon till Ola Skinnarmo och bytte då namn till Explorer of 

Sweden. I sin nya kostym har hon erövrat Nordostpassagen. 

EXPLORER OF SWEDEN är byggd av Alve Henricson och hette tidigare Searcher. 

R 

edan på 1500-talet fascinerades 

upptäcktsresanden 

av möjligheten att segla utmed 

Europas och Asiens ishavskust. 

Många gav sig iväg, men alla misslyckades. 

Det skulle dröja ända till 

slutet av 1800-talet innan det gick 

vägen. Mannen som genomförde den 

stora bragden var svensken Adolf Erik 

Nordenskiöld. Den gången tog det 

två år. För Ola Skinnarmo och hans 

besättning tog det tre månader. Men 

så färdades de också i en extra tålig 

segelbåt i höghållfast stål som byggts 

av skepparen Alve Henricson. 

VARFÖR KÖPTE DU JUST SEAR- 

CHER – Jag ville ha en båt som jag 

kände till och som jag visste fungerade, 

säger Ola Skinnarmo. Jag hade 

seglat med Searcher i Antarktis och då 

blåste det som mest 42 sekundmeter. 

Det klarade hon galant, vilket inte är 

dåligt för en segelbåt. 

VARFÖR BYTTE DU NAMN PÅ BÅ- 

TEN – Alve ville behålla Searcher, och 

jag ville sätta ett eget namn. Egentligen 

betyder det otur att byta namn på 

båtar, men jag är inte vidskeplig. 

EN NYFIKEN isbjörn tittar upp på däck och vill inte ge 

sig iväg förrän besättningen skjuter varningsskott. 

Foto: Ola Skinnamo

Foto: Andreas Hylthén 

OLA SKINNARMO är uppvuxen i Göteborg och bor nu med fru och 

barn i Stockholm. Ola är mest känd för att som förste svensk skida till 

både Nordpolen och Sydpolen. 

KAN DU BERÄTTA MER OM BÅTENS 

SPECIELLA KONSTRUKTIONSLÖS- 

NINGAR FÖR EXTREMA FÖRHÅL- 

LANDEN– Alve har byggt en riktig 

överlevnadsmaskin och båten kan bland 

annat ta 8 kubik diesel, vilket är ovanligt 

för en segelbåt. Det innebär att man 

kan resa i stort sett hur långt som helst 

utan att behöva fylla på. Men vi har lagt 

ner många timmar på att ytterligare öka 

prestandan. Bland annat har vi sett över 

riggen, bytt propeller, kommunikationssystem 

och navigationssystem. Vi har 

även förfinat henne inuti, så nu är det 

lite trevligare ombord. 

VILKET ÄR DITT STARKASTE MIN- 

NE FRÅN NORDOSTPASSAGEN 

– Helt klart den fantastiska naturen. Men 

jag såg också att vi måste ta miljöproblemen 

på allvar och att mänskligheten 

står inför sin största utmaning någonsin. 

Det är värre än vi tror, men om vi hjälps 

åt är det möjligt att vända trenden. Men 

det är viktigt att vi satsar på teknikutveckling 

och energibesparingar. 

Vill du läsa mer om Explorer och Ola 

Skinnarmos expedition till Nordostpassagen, 

besök: www.skinnarmo.com 

EXPLORER OF SWEDEN 

Skrovet är av höghållfast stål från SSAB av 

typen Domex 740 XPE. 740 står för att stålet 

klarar ett tryck på 740 N/mm 2 vid minus 40 

grader. Normalt fartygsstål har en hållfasthet 

på 240 N/mm 2 . Det starka stålet har gjort att 

man kunnat använda mycket tunnare plåtar, 

endast 5 mm, och därför kunnat få en lättare 

båt än vad som annars varit möjligt. 

Längd: 18.5 m 

Bredd: 5.1 m 

Djupgående: 3.3 m 

Deplacement utan last: 34 ton 

Bruttotonnage: 30 ton 

Masthöjd: 24 m 

Segelarea: 240 m 2 

Motor: IVECOaifo 250 hp 

Propellerdiameter: 1 m

AUTOREX – senaste nyheten 

inom plåtskärning 

E 

SAB:s AUTOREX är en fullständigt 

inkapslad automatisk 

plasmaskärmaskin som erbjuder 

tung högprecisionsskärning till 

förvånansvärt låga kostnader. Maskinen 

är kapabel att skära stål, rostfritt 

stål och aluminium med en tjocklek på 

upp till 25 mm. 

Att den är fullständigt inkapslad innebär 

att portalen och skärhuvudet är 

monterade inuti ett förseglat utrymme 

för att skydda det omgivande området 

från hetta, damm och buller som alstras 

under skärprocessen. Ett kraftfullt utsugnings- 

och filtreringssystem för damm 

och ångor säkerställer att luften hålls 

ren, vilket innebär att AUTOREX kan 

installeras utan behov av extra bullerskydd 

eller utsugningsutrustning. 

AUTOREX , som är baserad på 

EAGLE-plasmaskärmaskinen med revolutionerande 

m3-plasmateknologi, 

erbjuder höghastighetsskärning till ett 

lågt pris, inklusive förmågan att utföra 

märkning av detaljerna med hjälp av 

samma skärhuvud. Kvaliteten på de 

skurna detaljerna är utmärkt och systemet 

uppnår hög precision med en 

skärkvalitet som är jämförbar med laserskärning. 

Varje AUTOREX -system är utrustat 

med ett integrerat växlingsbord som 

standard, så skärningen kan fortsätta 

samtidigt som profilerade komponenter 

avlägsnas och nytt arbetsmaterial lastas. 

Två maskinstorlekar finns tillgängliga 

för plåtstorlekar på 1 500 x 3 000 och 

2 000 x 4 000 mm. 

Andra funktioner som hjälper till att 

maximera produktiviteten inkluderar 

VISION-styrenheten och Columbus 

CAD/CAM-programmeringsmjukvara, 

vilka båda inkluderas med AUTOREX 

som standard. 

Skyddsutrustning och svetstillbehör 

– ny produktkatalog 2010 

Du har väl inte missat ESABs nya produktkatalog 

för skyddsutrustning och 

svetstillbehör Här presenteras vårt 

breda sortiment. Personlig skyddsutrustning 

(svetshjälmar – med skyddshjälm 

och med friskluft, svetsskärmar, 

andningsskydd, skyddsglasögon, 

svetsdraperi, svetsfiltar, svetsjackor 

och byxor, svetsförkläde, svetsoveraller, 

svetshandskar, svetsskor.) Speciell 

svetsutrusning (tork- och torrhållningsutrustning 

för elektroder och rörtråd, 

elektrodslipar, Wolframelektroder, 

fogbrännare, kolstavar, bärbara rökutsug 

och tillbehör till gassvetsning och 

gasskärning). Svetstillbehör och 

verktyg (svetskabel, OKC-kopplingar, 

elektrodhållare, återledarklammor, 

svetsspray, svetspasta, 

sprickindikeringsspray, 

slagghackor, 

svetsmått, 

svetstänger, pistolhållare, 

gasflaskkärror). 

Ladda ner hela 

katalogen på 

www.esab.se 

under ”Senaste 

nytt”, eller 

kontakta ESABs 

kundtjänst. 

Skyddsutrustning och 

svetstillbehör 

PRODUKTKATALOG 2010

Sänk Dina gaskostnader radikalt ! 

- Dokumenterade besparingsresultat 

Patenterad 

ny teknologi 

Regula EWR: Innebär 4 metoder att 

reducera mängden skyddsgas vid svetsning. 

1. 

Gasflödet regleras automatiskt och synkront med 

svetsströmmen under hela svetsförloppet. 

”Mer ström - mer gas / Mindre ström - mindre gas” 

2. 

3. 

Extremt snabb ventil som öppnar och stänger 

även vid mycket snabba svetsintervaller. 

Pulsning av gasen ger ytterligare minskning av gasflödet 

med oförändrat fullgott gasskydd. Gasbesparingen sker 

under hela svetsförloppet. 

4. 

Eliminering av gaspuffar som bieffekt 

av ovan nämnda metoder. 

Kan kopplas till både manuella strömkällor 

och automatiserad / robotiserad svetsning. 

Regula Systems AB 

Tel: 0511-34 79 95 

www.regulasystems.com

POSTTIDNING B 

Den bärbara lösningen för professionell 

TIG och MMA-svetsning 

Pris från 

30 240:- 

*komplett utrustning 

exkl. moms 

Caddy Tig 2200i AC/DC är en kompakt och bärbar enfasansluten 

TIG-strömkälla på 220A för svetsning i stål, rostfritt stål och aluminium. 

Alltid säkra HF-starter vid såväl liksom växelströmsvetsning. Utmärkta 

MMA-egenskaper. Användarvänliga inställningspaneler: 

-TA33 AC/DC (ange materialtjocklek och maskinen kontrollerar resten) 

-TA34 AC/DC (med pulsning och avancerade funktioner inbyggda) 

Svetsmaskinen köper ni hos närmaste ESAB återförsäljare, www.esab.se 

*Priset avser komplett Caddy Tig 2200i AC/DC TA 33 inkl. TIG-brännare TXH200. ESAB art nr 0460 150 882 


Lindholmsallén 9, Box 8004, 402 77 Göteborg 

Tel. 031-50 90 00 Orderfax. 031-50 94 30 

esab.sverige@esab.se 

www.esab.se

ESAB-NYTT 1-2010

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?