Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uppdragsnummer: 10165934 Riskbedömning<br />
Datum: <strong>2012</strong>-04-24 Österledskyrkan, Karlskoga<br />
Rev: - Granskningshandling<br />
2 Områdesbeskrivning<br />
I detta kapitel ges en översiktlig beskrivning av planområdet och angränsande infrastruktur.<br />
2.1 Planområdet<br />
Planområdet är beläget i stadsdelen Brickegår<strong>den</strong> i östra Karlskoga och omfattar fastigheten Österledskyrkan<br />
som idag är bebyggd med en kyrka. För att möjliggöra tillbyggnad av kyrkan med förskoleavdelningar<br />
och anläggande av parkeringsytor måste fastigheten och byggrätten utökas betydligt. Förslaget innebär att<br />
fastigheten Österledskyrkan utökas med 30 m åt norr, väster och något åt söder. Verksamheten ändras till att<br />
omfatta kyrka, kontor och skola. Förskolans uteytor rekommenderas i planförslaget läggas med huset som<br />
skärm. En skiss över hur planområdet skulle kunna komma att se ut efter ändringarna framgår av figur 2.1.<br />
[4]<br />
C:\Documents and<br />
Settings\sehs13027\Desktop\Riskbedömning_Österledskyrkan_120426.doc<br />
Mall: Rapport Brand & Risk.dot ver 1.0<br />
Figur 2.1. Figuren visar planområdet samt eventuell framtida cirkulationsplats. Kyrkan är markerad med röd färg och<br />
tilltänkta förskoleavdelningarna med gul färg. [4]<br />
2.2 Angränsande verksamheter och infrastruktur<br />
I anslutning till det aktuella planområdet finns befintlig bebyggelse i form av bostäder, dagligvaruhandel,<br />
bensinstation, mm. Förbi planområdet passerar flera trafikerade vägar som utgör en del i Karlskogas ringmatningssystem,<br />
där Österle<strong>den</strong> är en sekundär transportled för farligt gods och E18 utgör primär transportled<br />
för farligt gods.<br />
Trafikintensiteten är av trafikverket uppmätt till ca 14 000 fordon per dygn (varav 12 % tung trafik) på E18,<br />
respektive 3000 fordon per dygn (varav 6 % tung trafik) på Österle<strong>den</strong>. Enligt trafikverkets prognoser bedöms<br />
trafikflödet öka och förväntas 2040 uppgå till 18 000 fordon/dygn (varav 16 % utgör tung trafik) på<br />
E18 och 4300 fordon/dygn (varav 8 %) på Österle<strong>den</strong>. Hastigheten på E18 är förbi planområdet begränsad<br />
till 70 km/h och för Österle<strong>den</strong> 50 km/h. [5]<br />
Avståndet till E18 är som närmast 100 m och avståndet till Österle<strong>den</strong> är som närmast 25 m. Avstånd till<br />
bensinstation (Shell) är ca 80 meter. Aktuella drivmedel som bensinstationen tillhandahåller är bensin 95,<br />
V-power, diesel och E85. I framti<strong>den</strong> finns det planer på att eventuellt utveckla bensinstationen med ännu<br />
7 (22)
Change language