Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf

2 (4)
SAMRÅDSREMISS
Planförslaget har under tiden 5-20 mars 2012 även varit utsänd till
kommunala förvaltningar och andra berörda instanser.
Skanova har inkommit med ett yttrande, bilaga 2.
Kommentar:
Den ledning som följer E18 och korsar sydvästra hörnet av fastigheten Hjulet 2 är
säkrad genom ledningsrätt och har erhållit skydd genom ett u-område i
planförslaget. Den ledning som korsar norr om fastigheten Österkyrkan 1 kommer i
konflikt med den utökade byggrätten för Österledskyrkan och måste flyttas om
byggrätten ska utnyttjas. Eftersom ledningen saknar ledningsrätt förutsätts att
flyttning bekostas av Skanova.
Karlskoga Kraftvärmeverk AB har inkommit med ett yttrande, bilaga 3.
Kommentar:
Byggrätten för fastigheten Österkyrkan 1 justeras jämfört med samrådsförslaget så
att nämnda fjärrvärmekulvert inte behöver flyttas. Ytan föreslås fortfarande ingå i
den utvidgade fastigheten men kommer inte att vara byggbar och
ledningssträckningen säkras också genom ett u-område. Med tanke på närheten
mellan ledningen och gränsen för byggrätten ska genomförandet ske i samråd
med ledningsägaren. Plankarta och planbeskrivning justeras.
Karlskoga Miljö AB uppmärksammar att det finns stora vatten- och
avloppsledningar i gatan som måste beaktas vid ombyggnad till cirkulationsplats.
Kommentar:
Planbeskrivningen kompletteras med uppgifter enligt ovan.
SBF – Mark och exploatering påpekar att fastighetsbeteckningen
Österledskyrkan 1 ska bytas mot Österkyrkan 1 på några ställen i handlingen.
Ledningsrätt berör Hjulet 2. Kommunen avser att bekosta ny in- och utfart till
parkeringsytan, inte omstrukturering av parkeringen. Det bör även övervägas om
parkeringen intill kv Hjulet ska regleras på samma sätt som för Österledskyrkan,
som del av användningsområdet, inte ett eget användningsområde.
Synpunkter som togs upp på det informella samrådsmötet 6 mars 2012 ska
beaktas.
Kommentar:
Planbeskrivningen justeras avseende fastighetsuppgifter och kommunens
åtagande vad gäller parkeringen enligt ovan.
Eftersom den berörda parkeringen bör kunna användas för just detta ändamål och
av skilda verksamhetsutövare, vilka kan variera över tid, bör ytan regleras som
parkering, inte del av användningsområde för handel och/eller bilservice.
Vid mötet den 6 mars 2012 enades parterna om några smärre justeringar av
parkeringsytans avgränsning. Ägaren till restaurangen önskade även ytterligare
utbyggnadsmöjligheter mot väster varför användningsområdet för bilservice och
handel, inklusive byggrätten, utökas ytterligare ca 15 meter mot väster. Hänsyn tas
till befintlig ledningsrätt för telekabel.