Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
I det följande redovisas några sammanfattande mått<br />
för de sju funktionella arbetsmarknaderna.<br />
Kopparbergs arbetsmarknadsområde<br />
Befolkning<br />
Kopparbergs arbetsmarknadsområde har haft en<br />
trendmässigt minskande befolkning. Prognoser och<br />
framskrivningar tyder på att <strong>den</strong>na utveckling kommer<br />
att fortsätta. De generella flyttmönstren att många av<br />
de unga flyttar från områ<strong>den</strong>, medan de äldre stannar<br />
kvar. Sammantaget betyder det att andelen äldre av<br />
befolkningen förväntas öka.<br />
Arbetsmarknad<br />
Prognoser pekar på att åldersstrukturen kommer att<br />
generera arbetskraftsbrist, i synnerhet inom vård och<br />
omsorg. Som en följd av detta riskerar tillväxten i<br />
övriga branscher att stagnera, på grund av bristande<br />
diversifiering av arbetskraftsutbudet. Mycket lite tyder<br />
på att inflyttning kommer att kunna lösa arbetskraftsförsörjningen.<br />
Kopparbergs arbetsmarknadsområde har en hög representation<br />
av de branscher som förväntas få de största<br />
sysselsättningsminskningarna under de kommande tio<br />
åren. Tillväxtanalys bedömer att området kring Kopparberg<br />
och Ludvika kan komma att tillhöra de delar<br />
av landet som förlorar flest arbetstillfällen under kommande<br />
år. Här finns det dock en osäkerhet kring vad<br />
eventuella framtida förändringar i gruvnäringen kan<br />
komma att innebära för arbetsmarkna<strong>den</strong> och kapaciteten<br />
för tågtrafiken.<br />
Pendling<br />
Mycket tyder på att Kopparbergs arbetsmarknadsområde<br />
i hög grad kommer att vara beroende av inpendling<br />
för att klara sin framtida arbetskraftsförsörjning.<br />
Arbetskraften kommer att i högre grad bli beroende<br />
av att pendla längre sträckor för att hitta jobb och nå<br />
en attraktiv arbetsmarknad. Generellt är det dock en<br />
låg utbildningsnivå och låga inkomstnivåer i området,<br />
vilket skapar svaga incitament att ta ett jobb utanför<br />
det egna arbetsmarknadsområdet.<br />
Den största inpendlingen till Kopparberg kommer från<br />
Ställdalen, Ludvika, Örebro och Lindesberg. Det viktigaste<br />
pendlingsstråket inom arbetsmarknadsområdet<br />
går mellan Ställdalen och Kopparberg. De viktigaste<br />
stråken utanför arbetsmarknadsområdet sträcker sig<br />
till Ludvika respektive Lindesberg<br />
Lindesbergs arbetsmarknadsområde<br />
Befolkning<br />
Lindesbergs arbetsmarknadsområde består av centralorten<br />
Lindesberg samt av tätorterna Ramsberg,<br />
Storå, Stråssa, Gusselby, Vedevåg och Rockhammar.<br />
Inom arbetsmarknadsområdet finns också ett sekundärt<br />
arbetsmarknadsområde som omfattas av orterna<br />
Stråssa och Storå. Befolkningen är svagt minskande,<br />
och prognoser pekar på att <strong>den</strong>na trend kommer att<br />
fortsätta.<br />
Arbetsmarknad<br />
Lindesbergs arbetsmarknadsområde är har ett tämligen<br />
begränsat utbud av arbetskraft och en begränsad<br />
tillgång till arbetstillfällen. Andelen äldre förväntas<br />
också öka, men bedömningen är att det inte kommer<br />
att skapa allvarliga problem för <strong>den</strong> framtida arbetskraftsförsörjningen.<br />
Bedömningen baseras bland annat<br />
på att utvecklingen på längre sikt till viss del kan<br />
stärkas genom regionförstoringseffekter – Lindesberg<br />
har potential att bli integrerat i Örebros arbetsmarknadsområde.<br />
Detta kommer då att stärka situationen<br />
på arbetsmarkna<strong>den</strong>, såväl för arbetsgivare som för<br />
arbetstagare. Fortsatt goda kollektivtrafikförbindelser<br />
i stråket Lindesberg-Örebro är en förutsättning för<br />
detta.<br />
Pendling<br />
De viktigaste förbindelserna för arbetsmarknadsområdet<br />
del är Storå-Lindesberg, Vedevåg-Lindesberg<br />
samt Lindesberg-Örebro. I dessa stråk sker de största<br />
pendlingsflö<strong>den</strong>a. Mycket tyder på att pendlingen mot<br />
Örebro fortsatt kommer att öka.<br />
Örebros arbetsmarknadsområde<br />
Befolkning<br />
Örebros arbetsmarknadsområde består av centralorten<br />
Örebro samt ett större omland bestående av tätorter,<br />
småorter och landsbygd. Inom arbetsmarknadområdet<br />
finns också tre sekundära arbetsmarknadsområ<strong>den</strong>:<br />
Nora, Hallsberg och Kumla.<br />
Arbetsmarknadsområdet har en stark befolkningstillväxt.<br />
Tillväxten är starkast i centralorten och avtagande<br />
till svagt negativ i ytterområ<strong>den</strong>a. Arbetsmarknadsområdet<br />
har en åldersstruktur som liknar genomsnittet<br />
för riket. Andelen pensionsavgångar de kommande tio<br />
åren beräknas vara av ungefär samma omfattning som<br />
i riket som helhet (ca 20 procent), och avsevärt mindre<br />
andel än för länets övriga arbetsmarknadsområ<strong>den</strong>.<br />
Andelen äldre ökar, men inte i samma omfattning som<br />
i övriga delar av länet.<br />
20
Change language