Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2.4 Stödsystem och infrastruktur<br />
Försäljning och distributionssystem<br />
Systemets huvudsakliga funktion är att vara ett stöd för<br />
att sälja och distribuera färdbevis (biljetter). I samband<br />
med försäljning och användning av färdbevisen samlar<br />
systemet in data som används för uppföljning och<br />
analys av resandet, samt ekonomisk uppföljning och<br />
fördelning av intäkter.<br />
Informationssystem<br />
Informationssystemets viktigaste uppgift är att informera<br />
resenären om tillgängligt utbud av trafik samt om det<br />
förekommer störningar, såväl planerade som oplanerade<br />
i trafikutbudet. Systemet ger också liknande information<br />
då kun<strong>den</strong> byter mellan olika trafikslag samt mellan<br />
olika aktörer och utförare. Både Länstrafiken och de<br />
kommersiella aktörerna ska leverera trafikinformation<br />
till Samtrafiken AB.<br />
Kommunikationssystem<br />
Kommunikation mellan förare och trafikledning har<br />
två syften. Det möjliggör trafikstyrning, i första hand i<br />
samband med olika typer av störningar i det planerade<br />
trafikutbudet, men också utifrån ett säkerhetsperspektiv<br />
både för kunder och för personal. I <strong>den</strong> upphandlade<br />
trafiken sker kommunikationen mellan förare och trafikledning<br />
via mobiltelefoner.<br />
Tillgång till offentligt ägd infrastruktur<br />
Lagens intention är att tillgång till offentligt ägd infrastruktur<br />
som resecentrum, bytespunkter och hållplatser<br />
skall ske på konkurrensneutrala och icke-diskriminerande<br />
villkor. I <strong>den</strong> mån kapacitetsbrist eller andra begränsningar<br />
hindrar kommersiella aktörer från att använda viss<br />
infrastruktur bör kollektivtrafikmyndigheten redovisa hur<br />
dessa brister ska hanteras på sikt.<br />
Den avgörande frågan blir därmed om det finns kapacitet<br />
att ta emot kommersiella aktörer. Även om det i dagsläget<br />
inte finns någon efterfrågan kan det mycket väl komma<br />
begäran om att starta nya linjer och därmed också anspråk<br />
på busslägen vid hållplatser. I dagsläget gör myndigheten<br />
bedömningen att det finns kapacitet att ta emot kommersiella<br />
aktörer på samtliga hållplatser i länet. Undantag finns<br />
vid Örebro resecentrum under högtrafik. Resecentrum är<br />
under utredning för ombyggnad, men myndigheten måste<br />
ändå ha beredskap för att hantera de problem som kan<br />
komma att dyka upp innan ombyggna<strong>den</strong> är klar. Detta<br />
behöver därför utredas mer ingående i särskild ordning.<br />
15
Change language