Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
Samhällsbyggnadsnämnden den 1 juni 2012, Reviderad.pdf
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2.2 Dagens linjenät och resande<br />
Stommen i trafiksystemet<br />
Kollektivtrafikens konkurrenskraft är förhållandevis god<br />
sett till linjer över ytan. Den omfattande trafiköversynen<br />
som kommer av arbetet med MerKoll bedöms bidra till<br />
att kollektivtrafiken når fler resenärer, samtidigt som det<br />
totala utbudet av kollektivtrafik ökar.<br />
Inom ramen för arbetet med MerKoll utgör tåget stommen<br />
i trafiksystemet, som övrig trafik anpassas till. Det<br />
grundläggande konceptet i MerKoll är att stomtrafik<br />
kräver timmestrafik med fasta avgångstider och insatsfordon<br />
på mellanliggande halvtimmar i rusningstid morgon<br />
och eftermiddag. Vissa resrelationer för arbetspendling är<br />
föremål för tätare trafik, men det kan också förekomma<br />
resrelationer där timmestrafik inte kan motiveras utifrån<br />
<strong>den</strong> totala resandemäng<strong>den</strong>. I huvudsak handlar det om<br />
att förenkla för resenären, samt att en större andel av<br />
arbetspendlingen ska ske med tåg och snabb<br />
busstrafik. I planeringsarbetet är målsättningen<br />
att utbudet är av sådan omfattning<br />
att stomtrafiken görs tillgänglig för många<br />
resenärsgrupper. Utvecklingen av en väl<br />
fungerande stombusstrafik förutsätter att<br />
vägnätet håller god standard.<br />
De stomlinjer som körs med buss idag har<br />
mycket god resandeutveckling, med i vissa<br />
fall kapacitetsproblem.<br />
Figur: Buss och tåglinjenätet i Örebro år<br />
<strong>2012</strong>. Busslinjerna anges med röda siffror.<br />
Mot<br />
Kristinehamn<br />
Mot<br />
Mariestad<br />
500<br />
Mot Töreboda<br />
och Skövde<br />
Mot<br />
Filipstad<br />
Mot 403<br />
Storfors<br />
Äspedalen<br />
541<br />
Åtorp<br />
534<br />
Finnerödja<br />
Integrering med närtrafik/skolskjuts<br />
I det pågående arbetet med trafiköversynen i länet<br />
samordnas och upplåts vissa skolskjutssystemen för<br />
allmän trafik. Detta gör det möjligt att, åtminstone under<br />
skoldagar, bygga upp en glesbygdstrafik som kan<br />
köras utan förbeställning. Tidtabellslagda skolskjutslinjer<br />
kan dessutom fungera som anslutning till och<br />
från annan kollektivtrafik. Fordonen kan meranvändas<br />
i övrig kollektivtrafik. Det samordnade trafikssystemet<br />
kommer även ge personer som åker med färdtjänst<br />
och dem som reser i samband med sjukbesök ett större<br />
utbud.<br />
Svartå<br />
407<br />
542<br />
593<br />
594<br />
593<br />
342<br />
342<br />
5025<br />
593<br />
594<br />
533<br />
305<br />
Mullhyttan<br />
513<br />
761<br />
HÄLLEFORS<br />
Grythyttan<br />
Loka brunn<br />
Kedjeåsen<br />
DEGERFORS<br />
LAXÅ<br />
302<br />
532<br />
304<br />
KARLSKOGA<br />
Karlsdal<br />
500<br />
762<br />
705<br />
706<br />
513<br />
513<br />
Hasselfors<br />
Röfors<br />
594<br />
Olshammar<br />
751<br />
305<br />
302<br />
Ås<br />
Vintrosa<br />
504<br />
Lanna<br />
FJUGESTA<br />
524<br />
Vretstorp<br />
Ställdalen<br />
Hjulsjö<br />
754<br />
Nyhyttan<br />
Gyttorp<br />
Dalkarlsberg<br />
Lekhyttan<br />
Garphyttan<br />
ASKERSUND<br />
513<br />
333<br />
705<br />
743<br />
361<br />
305<br />
331<br />
522,500<br />
524<br />
361<br />
309<br />
Klockhammar<br />
Ånnaboda<br />
Brändåsen<br />
Östansjö<br />
704<br />
708<br />
755<br />
841<br />
629<br />
362<br />
307<br />
NORA<br />
306<br />
521<br />
Hammarby<br />
303<br />
513<br />
306<br />
522<br />
N.Kil<br />
523<br />
523<br />
Åsbro<br />
Latorp<br />
755<br />
Storå<br />
841<br />
Hammar<br />
Mot<br />
Grängesberg<br />
Högfors<br />
KOPPARBERG<br />
708<br />
709<br />
703<br />
Åmmeberg<br />
752<br />
308<br />
302<br />
303<br />
308<br />
Ramsberg<br />
Stråssa<br />
304<br />
701<br />
354<br />
732<br />
741<br />
KUMLA<br />
701<br />
731<br />
314<br />
ÖREBRO<br />
HALLSBERG<br />
Zinkgruvan<br />
Gusselby<br />
LINDESBERG<br />
351<br />
726<br />
727<br />
Mariedamm<br />
Vedevåg<br />
352<br />
352<br />
Ölmbro- Ödeby<br />
torp<br />
324<br />
322<br />
322<br />
323<br />
Götlunda<br />
322<br />
323<br />
321<br />
724<br />
724<br />
726<br />
721<br />
Sköllersta<br />
731<br />
727<br />
354<br />
315<br />
Frövi<br />
318<br />
727<br />
351<br />
Glanshammar<br />
Norrbyås<br />
Pålsboda<br />
Hägernäs<br />
Morskoga<br />
731<br />
723<br />
317<br />
Rockhammar<br />
Fellingsbro<br />
723<br />
Hjortkvarn<br />
Mot Norrköping<br />
Järnväg<br />
Busslinje<br />
Mot Fagersta<br />
352<br />
Finnåker<br />
351<br />
Stora Mellösa<br />
316<br />
722,723<br />
O<strong>den</strong>sbacken<br />
722<br />
Kilsmo<br />
Brevens<br />
Bruk<br />
Hjälmaren<br />
Hampetorp<br />
Läppe<br />
Mot<br />
Arboga<br />
722<br />
Mot<br />
Vingåker<br />
Mot<br />
Katrineholm<br />
Vättern<br />
629<br />
Mot<br />
Motala<br />
12
Change language